- Asiakirjasi. Herra … Tamerlane? Miten pääsit tänne? Liike? Ei, tämä on rutiinitarkastus.
Tarkastus ei ollut rutiininomainen. Epäilty nähtiin tällä tiellä. Upseeri Cornwall selaili paperit mietteliäästi. Vakuutus on kunnossa. Muodollisesti ei ole mitään näytettävää.
Kuljettaja katsoi uteliaasti peilistä poliisia. Hän seisoi B-pilarin kohdalla eikä lähestynyt kuljettajan ovea. Vakio turvatoimenpide yllätyshyökkäyksen riskin vähentämiseksi.
- Astu ulos autosta, ole hyvä.
Kuljettaja ei liikkunut, hymyili edelleen. Tavaratilasta kuului tuskin kuuluva huuto.
- Pois autosta! Elossa! Cornwallin käsi veti Smith & Wessonin kotelostaan.
Ystävällinen ilme katosi. Kuljettaja istui puoliksi kääntyneenä ja yritti ampua häiritsevää lainvalvontaviranomaista. Hän oli vain sekunnin murto -osan myöhässä: poliisi ampui häntä ajeltuun päähänsä.
Yksinkertainen luopuminen, jos odottamatonta ei olisi tapahtunut. Upseeri Smith & Wesson sytytti väärin …
Haavoittunut Cornwell juoksi ikään kuin sumussa autolleen. Seuraavista laukauksista hän oli suojattu ylösalaisin pyörällä: vanha poliisin temppu, josta tuli rituaali jokaisessa tien pysäkissä.
Kumarruen alas Cornwall ladasi pistoolin uudelleen. Laukaus! Toinen! Kolmas! Neljäs osui hyökkääjän päähän.
Radio sanoi: Highway North, taistelu yhdeksänkymmeneskuudes. Upseeri on haavoittunut."
Olen varma, että useimmat teistä ovat arvanneet "noir fictionin" motiivit ja seuraukset
Näyttelijöiden nimet on jätetty ennalleen. Jakso ampumalla moottoritiellä osoittaa murhaajan tapaamisen erityispiirteet rauhallisessa muodossa. Turvallisuustoimenpiteistä huolimatta riski on aina olemassa. Aloite ja yllätys ovat "suden lampaan vaatteissa" puolella. Ja riskit kasvavat entisestään, jos jokin ei mene suunnitelmien mukaan.
8. toukokuuta 1941 kalenterissa. Norjan lipun alla purjehtiva rahtialus Tamerlane (naamioitu ratsastaja Penguin) lähestyy Hänen Majesteettinsa risteilijän Cornwallin tarkastettavaksi.
"Pingviini", alias "Tamerlane", alias kreikkalainen "Kassos", alias Neuvostoliiton "Pechora", alias Brittiläisen laivaston raporteista käsittämätön "Raider" F, eli "Ship 33" ja "Hilfskreutzer 5" (HSK - 5) Kriegsmarinen raporteissa, todellinen reinkarnaation mestari, joka matkusti 357 päivän aikana marssistaan etäisyyden, joka vastaa kahta maan päiväntasaajaa. Tänä aikana hän valloitti ja tuhosi 28 suurta alusta, joiden kokonaistilavuus oli 136 tuhatta bruttorekisteritonnia. "Pingviini" on ylpeä sijaansa tuottavimpien alusten joukossa merisotien historiassa!
Upotetun tonnimäärän arvon osalta vain hänen kollegansa Atlantis (Raider C) ja sarja”mahtavia kolmekymppisiä” toiselta aikakaudelta voisivat verrata pingviiniin.
Saksalaiset hyökkääjät kuuluivat tiettyyn sotilastarvikkeiden luokkaan. Yhdistetty kevyen risteilijän (kuusi 150 mm: n tykkiä), hävittäjän (4-6 TA ja tusina torpedoa), miinankerroimen ("Pingviini" oli 380 miinan aluksella) ja kelluvan retkikunnan tukikohta sukellusveneiden toimittamiseen syrjäisillä alueilla merestä.
Siellä oli myös merkkejä laskeutumisaluksesta (sata taistelijaa nousulaitosten muodostamiseksi), kelluvasta vankilasta ja tiedustelualuksesta. Hiipivä Tyynellemerelle yksi ryöstäjistä keräsi suuren määrän tietoa Pohjanmeren reitistä, jota käytettiin myöhemmin sotilaallisten operaatioiden suorittamiseen arktisella alueella.
”… Valokuvasimme jatkuvasti rantoja, valokuvasimme kaikkia matkalla tapaamiamme esineitä. He kuvasivat ohittamiaan saaria, joiden lähellä he seisoivat, valokuvasivat Chelyuskin -niemen, valokuvasivat jäänmurtajia, joiden alla he kävelivät. Pienimmässäkin mahdollisuudessa tehtiin syvyysmittauksia; he laskeutuivat ja valokuvasivat, valokuvasivat, valokuvasivat … hyökkääjän radiopalvelu harjoitti alusten ja jäänmurtajien EON: n välisen radioviestinnän sieppaamista ja käsittelyä."
Kuvat ja radiolähetykset olivat kaikkein vaarattomia, mitä näillä aluksilla oli tarjota. Ne edustivat todellista kuolevaista vaaraa muissa olosuhteissa.
Ja me - ilman valoja, niin se on enemmän totta. Ja kaupasta tulee paljon rehellisempää
Ryöstäjät eivät olleet muiden valtioiden apuristeilijöiden kaltaisia.
Brittiläinen "Rawalpindi" tai japanilainen "Hokoku Maru", entiset linjaliikenneyhteydet, olivat tulilinjalla pakotettuna. Vaihtoehto suurille sota -aluksille meriviestinnän partioimiseksi. Apuristeilijät eivät piilottaneet uutta määränpäätä ja kantoivat ylpeänä maansa lippua.
Kun vihollinen ilmestyi, brittiläiset merimiehet radioivat koordinaatit ja kuolivat epätasaisessa taistelussa. "Rawalpindi" - se rohkea uskaltaja, joka heitti itsensä "Gneisenaun" aseiden alle. Samanlainen suoritus saavutettiin Jervis Bayllä, joka seisoi amiraali Scheerin tiellä.
Sota -alusten kaksintaistelutilanteessa tällaiset "risteilijät" olivat tuomittuja.
Saksalaiset hyökkääjät eivät toimineet tällä tavalla. Koko ajan he luovuttivat itsensä vaarattomiksi ja tyhmiksi "huijareiksi". He menivät töihin liittoutuneiden tai puolueettomien valtioiden lippujen alla. Ja kun heidät selvitettiin ja yritettiin ampua, he huusivat voimakkaimmin ilmassa tuntemattoman sota -aluksen rauhanomaista "kauppiasta" vastaan tehdystä hyökkäyksestä, paitsi kuka voi! Kriegsmarinen merimiehillä oli vähemmän kunniaa ja omatuntoa kuin meduusan luut.
Kuten sukellusveneet, jotka hyödyntävät vesiympäristön epävarmuutta ja epävarmuutta, hyökkääjät hyödynsivät tilanteen epävarmuutta ja tarvetta vastustajilleen noudattaa meren sääntöjä.
Rahtialusten rungot olivat taktinen temppu. "Hilfkreuzers" luotiin erityisesti siten, että se katkaisi saarton ja liukeni mereen siviililaivojen varjolla.
Aseistus oli piilotettu suojien taakse. Irrotettavien savupiippujen, mastojen ja väärennettyjen lastinuolien kanssa käytettiin "naamiointia".
Yksi harvoista merkeistä, joita ratsastaja voisi antaa, oli "värillisten" puuttuminen kauppa -aluksen miehistöstä. Hetki, johon partiolentokoneen lentäjät kiinnittivät huomiota.
Raistelijat käyttivät tiedusteluun omia vesilentokoneitaan brittiläisillä tunnisteilla. Huomatessaan toisen "uhrin" partiolainen lensi rohkeasti ylös ja pudotti paketin ohjeineen kannelle. - Saksalainen hyökkääjä on nähty aukiolla. Ole varovainen. Makaa kurssin pohjalla."
Kurssilla "Pingviini" odotti heitä. Pyhä naiivi.
Ja kuka olisi voinut tietää varmasti kuinka kauan tämä hullu hyökkäys kestää ja miten se päättyy?..
Siksi korkein autonomia. Siviilialuksen taloudellinen moottori, jonka keskimääräinen polttoaineenkulutus oli 38 tonnia päivässä ja tarjonta 4000 tonnia dieselpolttoainetta, mahdollisti Penguinin kulkea 30000 mailia.
Aluksella olevat suolanpoistolaitokset toimittivat ratsastajalle 15 tonnia makeaa vettä päivässä. Enemmän kuin 400 hengen miehistölle ja satoille vangeille, jotka vaivaavat aluksella.
Fritzeillä oli ennakkoluulo ladata kaikki alukselle - suksista ja trooppisista univormuista helmiin ja riipuksiin Uuden -guinealaisten käyttöön.
Odottamattomien vankien vangitsemisen yhteydessä oli tarjolla naisten ja lasten tavaroita, leluja ja vauvanruokaa.
Saksalaiset asensivat mikrofoneja huoneisiin, jotka oli tarkoitettu upotettujen alusten miehistön jäsenten vangitsemiseen. Selvitä pakosuunnitelma tai kuule kaikki tiedot muiden alusten olinpaikasta.
Täällä kuolema on kuin morsian. Ympyrä kaventuu, eikä morsiamella ole enää leikkisiä tyttöystäviä
"Pingviinin" pääaseistus koostui kuudesta 6 tuuman aseesta (todellinen kaliiperi 149 mm), jotka oli poistettu Kaiser-laivaston taistelulaivoista, ja ampumatarvikuorma 300 räjähdysvaarallista säiliötä tynnyriä kohti.
Riippumatta siitä, kuinka vanhentuneilta saksalaisten ryöstäjien aseet näyttivät, niiden kuorien voima riitti melkein minkä tahansa sotalaivan tornin murskaamiseen - niiden, jotka voitaisiin lähettää vangitsemaan.
Vastustajat panivat merkille saksalaisten tykistöjen koulutuksen. Huolimatta joidenkin aseiden kasemaattijärjestelystä, jossa vain neljä asetta pystyi ampumaan toiselta puolelta, ryöstäjien tulen suorituskyky oli epämiellyttävä yllätys kaikille, jotka yrittivät pysäyttää nämä salamurhaajat.
Vuonna 2008 tutkiessaan syvyydessä sijaitsevaa Sydneyn hylkyä asiantuntijat laskivat vähintään 87 osumaa pääkaliipereilla! Taistelun seuraukset ryöstäjän "Cormoran" kanssa, jonka aikana vastustajat hukuttivat toisiaan. Kaiken kaikkiaan saksalaiset onnistuivat ampumaan yli 500 kuorta kolmesta aseesta (neljäs säiliöpistooli purettiin Sydneyn tulipalossa heti taistelun alussa).
Sota -aluksen suunnittelu edellytti aseiden helpompaa sijoittamista suurilla runkojen korkeuskulmilla. Mutta taistelussa ryöstäjän kanssa tämä ei taannut voittoa.
Ryöstäjä yksinkertaisesti kieltäytyi taistelemasta pitkiä matkoja. Suurilla etäisyyksillä hän jatkoi irvistystä ja soitti "hucksteria". Hänellä oli aikaa paeta jälleen tuntemattomaan suuntaan pimeyden alkaessa.
Poikkeuksena oli Atlantis, joka havaittiin polttoaineen siirtämisen yhteydessä sukellusveneeseen. "Katettu" punakätinen!
Muissa tapauksissa ryöstäjät avasivat tulen vasta, kun kävi ilmi, että altistuminen oli väistämätöntä. Tuolloin vastustajien välinen etäisyys pieneni niin paljon, että saksalaisten tynnyrien tai pienemmän etäisyysmittarin kannan fyysisellä kulumisella ei enää ollut suurta väliä ("Pingviinillä" oli kaksi etäisyysmittaria, joiden pohja oli 3 metriä).
Kuitenkin jotkut hyökkääjät ("Thor", "Komet") onnistuivat saamaan uuden kuuden tuuman "torpedokanonin", kuten "Narvik" -luokan tuhoojille.
Saman kaliiperisen tykistön läsnä ollessa hyökkääjä ja vastakkaiset brittiläiset risteilijät edustivat "kristallimaljakoita malleilla". Näissä olosuhteissa kumpikin sai mahdollisuuden aiheuttaa kuolemaan johtavia vammoja toiselle. Samaan aikaan hyökkääjät olivat pääsääntöisesti paljon suurempia kuin vastustajansa. Ja pelkästään koon vuoksi ne voivat kestää kauemmin. Vaikka useimpien 1930 -luvun risteilijöiden rakentava suoja. ei voinut estää tulen leviämistä, osastojen tuhoutumista tai mekanismien katoamista aivotärähdyksistä, joissa oli useita 6 tuuman kuorien osumia.
Raider -luojat pyrkivät myös parantamaan taistelukykyä. Panssarisilta, kaksinkertaiset sivut ammusten säilytysalueilla, joiden välinen tila oli täynnä hiekkaa.
Lisäksi jokainen hyökkääjä kantoi torpedo -aseita.
"Taistelu osoitti kuinka taitavasti vihollislaivat muuttavat ulkonäköään ja minkä dilemman risteilijän kapteenin on kohdattava yrittäessään paljastaa hänet. Vaara, jonka risteilijä altistuu lähestymällä tällaista alusta liian läheltä ja suunnasta, joka sopii aseiden ja torpedojen ampumiseen, on ilmeinen: hyökkääjällä on aina taktinen etu yllättää."
(Risteilijän "Cornwall" komentaja.)
Kauemmas ja kauemmas, kunnes hän astuu aukiolle, jossa kohtalo odottaa häntä pääkaliiperilla
Raiderin miehistö voisi naamioida aluksen kauppa -alukseksi. Käyttämällä avoimia hakemistoja hän pystyi toistamaan kutsumerkit. Ainoa asia, jota saksalaiset eivät voineet väärentää, olivat liittolaisten raportit. Tiettyjen kauppa -alusten läsnäolo määritetyllä alueella. Ja siitä tuli kohtalokas.
Mikään alus "Tamerlane" Seychellien pohjoispuolella ei saisi olla!
Siihen mennessä Cornwall oli ollut rinnakkaiskurssilla tunnin ajan näyttäen signaaleja aluksen pysäyttämisestä ja ajautumisesta tuloksetta. Pelästynyt "kauppias" ei reagoinut uhkiin ja lähetti peräkkäin röntgenkuvia tuntemattoman sotalaivan takaa -ajoista. Vastustajien välinen etäisyys sulkeutui nopeasti ja saavutti kahdeksan mailia (muiden lähteiden mukaan - 11 000 m). Epävarman Cornwallin epäilyttävän aluksen henkilöllisyydestä ampui pari varoituslentäjää - ja kääntyi lähestymään.
Raidasta kuului sireenit, kilvet putosivat, Saksan laivaston lippu kohotettiin. Pingviini ampui ensimmäisen salvon ja laskeutui vaarallisesti lähelle Cornwallia.
Ja yhtäkkiä tapahtui odottamaton: brittiläisen risteilijän aseistus epäonnistui oikosulun vuoksi! Seuraavaksi palontorjuntapisteiden puhelinlinja epäonnistui. Tällä kriittisellä hetkellä saksalaisilla oli pari suoraa osumaa Cornwalliin. Ulkoiset vauriot näyttivät vähäisiltä, mutta roskat rikkoivat ohjausvaihteen vaijerit. Aseeton, ohjaamaton alus kääntyi vasemmalle saksalaisten kuorten alla!
Taistelun eri kuvaukset eroavat toisistaan yksityiskohtaisesti, mutta kokonaistilanne on paradoksaalinen. Jossain vaiheessa oli uhka, että "rauhallinen huijari" käsittelee "County" -luokan risteilijää …
Ainoa asia, joka pelasti Cornwellin tässä tilanteessa, oli 203 mm: n kaliiperi. Ensimmäisestä kierroksesta toipunut risteilijä sai aseen hallinnan ja ampui takaisin!
Päästyään Pingviinin tykkien alueelta ja hyödyntämällä etuansa pitkän kantaman aseissa hän alkoi ampua hyökkääjää kylmäverisesti. Lentopallojen korjaaminen vesitasolla, joka on nostettu ilmaan. Ei mennyt kauaa, kun toinen nelipistoolinen salvo repäisi Pingviinin raunioiksi.
Hänen miehistönsä 402 ihmisestä 60 selvisi hengissä, ja aluksella olevista kahdesta sadasta vangitusta merimiehestä vain 24 selvisi.
Taistelun aikana britit käyttivät 186 pääkaliiperiä, saksalaiset onnistuivat ampumaan 200 laukausta.
Kaikista toteutetuista turvatoimenpiteistä ja "Cornwallin" ja epäilyttävän aluksen välisen merkittävän etäisyyden säilyttämisestä huolimatta voitto ei tullut helposti
Mitä tulee toiseen kuuluisaan taisteluun Sydneyn ja Cormoranin välillä, se ansaitsee erillisen analyysin. Huolimattomuuden hinta? Vain osittain.
Vapauttamatta lainkaan Australian komentajan vastuuta, joka salli rikollisen lähentymisen ryöstäjään, ottaen huomioon Hilfkreuzersin tekniset ominaisuudet ja raivon, jolla hyökkääjä hyökkäsi vihollista vastaan, Sydneyssä ei ollut juurikaan mahdollisuuksia millään etäisyydellä.
Toisin kuin mahtava Cornwall, Sydney oli aseistettu kahdeksalla 152 mm: n aseella. Hän oli kaikin puolin pienempi ja heikompi kuin kollegansa.
Sen vastustaja, Cormoran, sitä vastoin oli suurin ja aseistetuin Kriegsmarinen apuristeilijöistä.
Tärkein asia, joka yhdisti nämä jaksot, oli kyvyttömyys tunnistaa vihollinen selkeästi. Se vaati lähentymistä vaarallisella etäisyydellä ja paljastaa väistämättä hyökkääjät.
