Tämä artikkeli päättää neljän artikkelisarjan alusten vastaisista risteilyohjuksista. Siinä puhumme alusten vastaisista ohjuksista ja komplekseista, jotka ovat olleet ja ovat tällä hetkellä palveluksessa Venäjän pintasotilaslaivaston kanssa.
Nuoli
30. joulukuuta 1954 annetulla asetuksella täsmennettiin ensimmäisen laivan ohjatun asejärjestelmän "Quiver" luominen käyttäen Arrow-lentokoneita (KSS), jonka kantama oli 40 km. Samaan aikaan sen oli tarkoitus hyödyntää kaikki sarjatuotantoon jo lanseeratun lentokoneen "Comet" elementit.
Ammukset, jotka oli tarkoitus sijoittaa Sverdlov-tyyppisille risteilijöille, pr. 68bis-ZIF, vaihtelivat 24-28 KSS, laskettuna kahden risteilijän tai seitsemän vihollisen tuhoajan uppoamisen tarkoituksen perusteella. Tulevaisuudessa ohjuksia kuljettava risteilijä säilytti projektin 67 nimityksen, ensimmäisen testivaiheen variantti nimettiin Project 67EP: ksi ja toisen vaiheen variantti - Project 67SI.
Muun muassa KSS: n modifikaatio, jossa oli aktiivinen tutkan suuntauspää, tarjosi sovelluksen koko horisontin yli.
"Quiver" -järjestelmän laitteet mahdollistivat kohteiden havaitsemisen ja seurannan, antoivat komentoja kantoraketille ja ammukselle sekä hallitsivat sen laukaisua ja lentoa. Kohteeseen kohdistaminen suoritettiin aluksen tutkasäteen yhtäläistä signaalivyöhykettä pitkin, viimeisessä osassa laukaistiin puoliaktiivinen etsijä, joka vastaanotti kohteesta heijastuneen tutkasäteilyn.
Ensimmäinen käynnistys tapahtui tammikuussa 1956. Testauksen ensimmäinen vaihe valmistui huhtikuussa. Kymmenestä enintään 43 km: n etäisyydellä tehdystä laukaisusta 7 onnistui. Ampuminen vähintään 15 km: n etäisyydellä ei onnistunut. Kaksi kolmesta KSS: stä kulki huomattavan kaukana kohteesta.
Komissio suositteli, ettei odoteta toista testausvaihetta, vaan aloitetaan välittömästi viiden risteilijän rakentaminen hankkeeseen 67 voidakseen luovuttaa varustetut alukset laivastolle vuonna 1959.
Testejä kuitenkin jatkettiin. Myös joitakin puutteita havaittiin. Esikäynnistyksen valmistelu kesti liian kauan, ja myös suurin laukaisualue oli riittämätön. Siksi Sverdlov-luokan risteilijöiden massavalmistusta ja uudelleenaseistusta ei tapahtunut.
Lähetä KSShch
Yhdessä aikaisemmista artikkeleista kerrottiin lentokonepohjaisen KSSchchin kehittämisestä. Katsotaanpa nyt aluksen muutosta.
30. joulukuuta 1954 annetulla asetuksella asetettiin KSShch-ammuksen kehittäminen perustaksi s. 56: n viimeisten hävittäjien taisteluvoimalle. Suunniteltiin 10-14 ohjuksen ja kahden kantoraketin asentamista niihin. Ohjus oli varustettu aktiivisella tutkanhakijalla ja irrotettavalla taistelupäällä, joka otettiin lentokoneversiosta. Raketin siivet ovat nyt taitettavia.
Testit alkoivat vuonna 1956, ja vuonna 1958 raketti otettiin käyttöön.
Ajan myötä ilmestyi uusia alusten vastaisia ohjuksia, KSShchilla varustettuja aluksia rakennettiin yhä vähemmän. Kuitenkin KSShch -ohjuksesta tuli ensimmäinen esimerkki ohjatusta aseesta, joka on aluksen pääase, ja ensimmäinen tämän tyyppinen Neuvostoliiton ohjus.
P-35
Vuoden 1959 alussa määritettiin P-35-ohjusjärjestelmän tekninen ulkonäkö. Paljon on lainattu sen edeltäjältä, P-5-ohjukselta. Myös eroja oli. Esimerkiksi ydinkärki korvattiin voimakkaasti räjähtävällä läpäisevällä. Vuodesta 1960 lähtien on ollut mahdollista käyttää erityistä taistelupäätä P-35: lle.
Laivalla olevien radiolaitteiden ansiosta oli mahdollista vastaanottaa ja suorittaa alukselta radio -ohjauskomentoja sekä yleiskatsaus merenpinnasta ± 40 ° sektorilla, lähettää tuloksena oleva kuva alukselle, kaapata osoitettu kohde, seurata sitä ja lähettää signaaleja puhelinvastaajan kanavalle. Lisäksi Blok -laitteisto varustettiin autopilotilla ja radion korkeusmittarilla.
Rakettiohjaus kohteeseen tehtiin kahdessa versiossa. Kohteen tarkat koordinaatit voidaan ilmoittaa. Myös opastusta voitaisiin suorittaa suhteellisten koordinaattien mukaan edellyttäen, että käytetään tutkatähtäintä. Kun kohde on lukittu automaattista seurantaa varten, raketti laskeutuu vain vaakasuoraan tasoon. Ohjaus molemmilla koneilla oli mahdollista vain viimeisellä osuudella.
Elokuussa 1962 ohjusjärjestelmä otettiin käyttöön. Etäisyys oli 25-250 km, lentonopeus oli 1400 km / h viimeisessä vaiheessa ja kohteen havaitsemisalue tutkatähtäimen avulla oli 80-120 km. Automaattinen seuranta oli mahdollista 35-40 km: n etäisyydellä kohteesta. Tulevaisuudessa kompleksin taisteluominaisuuksia parannettiin. Uusi maksimimatka oli 250-300 km.
P-35-ohjuksilla varustettujen alusten rakentaminen lopetettiin vuonna 1969.
Edistyminen
Myöhemmin ohjuslaivoja uudistettiin Progress ZM44 -ohjusten asentamiseksi, jotka otettiin käyttöön vuonna 1982. Tämän tyyppisille ohjuksille on ominaista parempi melunkestävyys, suurempi lähestymisalue kohteeseen. Alemmalla korkeudella.
Koska Progress -raketti pysäytti säteilyn ja laskeutui, kun se sai alukselta operaattorilta kohteen, se menetti vihollisen ilmatorjuntalaitteet. Etsijä kytkettiin päälle lähestyessään kohdetta, suoritti sen etsinnän ja sieppauksen. Alue ei kasvanut ja nopeus lisääntynyt, aluksen varusteet ja maalaitteet eivät vaikuttaneet, mutta huomattavia varoja säästettiin kehittämiseen. Progress- ja P-35-ohjukset olivat vaihdettavissa.
Alukset, jotka oli aseistettu Progress -ohjuksilla, alkoivat varustaa "Success" -ilmailun kohdistusjärjestelmän vastaanottavilla laitteilla.
P-15 (4K40)
P-15-raketti kehitettiin vuosina 1955-60. Ohjusaluksen oli alun perin tarkoitus olla torpedoveneitä jne. 183. Ensimmäinen laukaisu tapahtui tällaisesta veneestä vuonna 1957, ja kolme vuotta myöhemmin ohjusjärjestelmä otettiin käyttöön. Vuoden 1965 lopussa tällaisia veneitä oli 112. Osa niistä siirrettiin toisesta valtiosta, Kiina jopa rakensi ne lisenssillä.
Hankkeen 183R "Komar" veneiden, hankkeen 205M "Osa" ja 1241.1 veneiden lisäksi kuusi projektin 61M sukellusveneiden vastaista alusta, viisi hanketta 61-ME, jotka on rakennettu Intiaa varten, sekä kolme hankkeen 56-U tuhoajaa oli aseistettu P15-ohjuksilla. …
P-15-ohjusjärjestelmää on modernisoitu useita kertoja. Vuonna 1972 hyväksyttiin P-15M-ohjukseen perustuva Termit-ohjusjärjestelmä.
Neuvostoliiton ja Kiinan valmistamia P-15-perheeseen kuuluvia raketteja käytettiin taisteluolosuhteissa vuonna 1971 arabien ja Israelin sodan aikana, saman vuoden Indo-Pakistanin konfliktissa sekä Iranin ja arabien välisessä sodassa. 1980-88.
Myös P-15-tyyppisiä ohjuksia käytettiin amerikkalaista taistelulaivaa vastaan, joka ampui Irakin rannikon operaation Desert Storm aikana. Yksi kahdesta ohjuksesta meni syrjään vihollisen sähköisten vastatoimien vuoksi, toinen ammuttiin alas. Ensimmäistä kertaa aluksen vastainen ohjus ammuttiin alas taistelutilanteessa.
Vuodesta 1996 lähtien Iran aloitti saman tyyppisten ohjusten tuotannon.
P-500 Basalt (4K80)
Vuodesta 1963 lähtien on kehitetty P-500 "Basalt" -rakettia, joka on tarkoitettu käytettäväksi voimakkaita vihollislaivaryhmittymiä vastaan. Sijoituksen piti tapahtua sekä pinta -aluksilla että sukellusveneillä. P-500 oli tarkoitettu korvaamaan P-6-ohjukset, joiden paino ja mitat olivat suunnilleen samat. Vuonna 1977 Basalt-ohjuksia asennettiin projektin 1143 lentokoneita kuljettaviin risteilijöihin, kahdeksan ohjuksia kantoraketteihin ja sama määrä varaosia. Vuonna 1982 hankkeen 1164 risteilijät, jotka olivat aseistettu kuusitoista ohjuksella, otettiin käyttöön.
Taistelukärkeä voitaisiin käyttää sekä räjähdysalttiina kumulatiivisena että ydinaseena. Lennon nopeus nousi 2 miljoonaan. Basalt on ensimmäinen merellä sijaitseva risteilyohjus, joka saavuttaa yliäänenopeuden.
P-500: lle luotiin uusi ohjausjärjestelmä "Argon", joka sisältää sisäisen digitaalisen tietokoneen. SU "Argon", jolla oli lisääntynyt melunkestävyys, mahdollisti ohjusten kohdejakelun salvossa sekä alusten yhdistämisen pääkohteiden valikoivan tappion. Ensimmäistä kertaa käytettiin aktiivista häirintäasemaa, jonka ansiosta ohjus oli haavoittumaton vihollisen ilmapuolustukselle.
P-500-ohjukset oli tarkoitettu taistelemaan suuria laivaryhmiä vastaan, ja ne olivat tehokkaita vain salvossa.
Toinen muutos - 4K80 -raketti oli varustettu tehokkaalla laukaisulaitteella, joten sillä oli pitkä lentomatka.
Yakhont (Onyx)
Yakhont-aluksen vastaisen ohjuksen luominen alkoi 1970-luvun lopulla. Uusi ohjus on suunniteltu taistelemaan pinta -alusten ja yksittäisten alusten ryhmittymiä aktiivisen vastustuksen edessä, sekä tulen että elektronisen.
Suurin ero muihin ohjuksiin on kompleksin monipuolisuus, jota voidaan käyttää sukellusveneissä, pinta -aluksissa, lentokoneissa ja rannikkolaskureissa.
Olemme aiemmin tarkastelleet Yakhont -ohjusta osana Bastion SCRC: tä. Hyvin erilaiset laukaisimet sopivat Yakhont -ohjuksiin, joten mahdollisten kantajien valikoima on erittäin suuri. Hyllytyyppisiä kantoraketteja voidaan käyttää, minkä ansiosta ohjusvene-korvetti-luokan pienikokoiset alukset voidaan varustaa tämän tyyppisillä ohjuksilla.
Modulaariset asennukset mahdollistavat fregattien, risteilijöiden ja hävittäjien varustamisen Yakhont -ohjuksilla. Modernisoidulle alukselle voidaan asentaa ohjuksia, jotka ovat kolme kertaa vanhempia risteilyohjuksia, kuten P-15.
X-35 ja laivan ohjusjärjestelmä Uran-E
Vuonna 1984 päätettiin kehittää Uranus-laivakompleksi, joka perustuu risteilyohjukseen Kh-35, joka on suunniteltu varustamaan pienet veneet ja keskipainoiset alukset.
Kh-35 (3M24) -ohjus on suunniteltu tuhoamaan amfibiohyökkäysaluksia, saattueiden kuljetusaluksia tai yksittäisiä aluksia. Ohjuksen käyttö on mahdollista mihin aikaan päivästä tahansa säällä, jopa vihollisen voimakkaat häiriöt ja tulenkestävyys eivät ole este ohjusten laukaisulle.
Ohjuksen etuna on sen kyky lentää matalalle kohteeseen, mikä vaikeuttaa vihollisen ilmapuolustusjärjestelmien havaita ja tuhota ohjus. Raketin RCS on pienempi sen pienen koon vuoksi. Kantajat ovat yleensä aseistettuja 8-16 ohjuksella, minkä vuoksi suuren määrän aluksia ei tarvita taistelutehtävän suorittamiseen. Salvon laukaiseminen ohjuksen laukaisuvälein 3 sekuntia lisää todennäköisyyttä osua kohteeseen. Lisäksi raketilla on paljon mahdollisuuksia modernisointiin, esimerkiksi energiavaltaisen polttoaineen käyttö voi lisätä raketin kantamaa huomattavasti.
Ohjuksen haittoja voidaan kutsua riittämättömäksi lentomatkaksi, minkä vuoksi on suuri todennäköisyys, että kuljettaja pääsee vihollisen ilmapuolustusalueelle, ja raketin suhteellisen alhainen nopeus voi aiheuttaa sen osumisen ilmapuolustusvälineisiin. Lisäksi ohjusohjausjärjestelmää ei ole suunniteltu voittamaan rannikko- ja maakohteita.
Uran-E-kompleksia käytetään uusissa fregatteissa, ohjusveneissä, korvetteissa ja muissa aluksissa niiden modernisoinnin aikana. Esimerkiksi uuden ohjusveneen "Katran" teho, joka on varustettu "Uran-E" -ohjusjärjestelmällä (8 ohjusta kahdessa kantoraketissa), yli kolminkertaistui verrattuna projektiin 205ER. Veneeseen, nro 1241.8, on asennettu 16 ohjusta. Kohteen nimeäminen suoritetaan Harpoon-Ball-radioelektroniikkakompleksin avulla. Myös "Uran-E" on asennettu aluksiin pr.11541 "Corsair" ja venäläiset A-1700-korvetit vientiin.
"Uran-E" on täysin maailman standardien mukainen, ja kustannusten ja tehokkuuden suhde tekee kompleksista optimaalisen valinnan suorittaessaan taistelutehtävää merellä taktisilla ohjuksilla.
Verrattuna ulkomaisiin vastaaviin, Kh-35-ohjusten hinta on melko alhainen ja tehokkuus hyvällä tasolla. Siitä huolimatta kilpailu amerikkalaisen aluksenvastaisen ohjuksen "Harpoon" ja ranskalaisen Exocet-aluksenohjusjärjestelmän kanssa tulee olemaan kovaa.
