He puhuvat tästä sodasta, luultavasti ikuisesti, ja kiitos Jumalalle yhä useammin he eivät puhu, vaan levittävät asiakirjoja, joten löysin LiveJournalista koko joukon asiakirjoja, mikä on mielenkiintoista - ilman kommentteja ja jos katsot Kronologisessa järjestyksessä saat mielenkiintoisen tuloksen … Joulukuun 11. päivän 1904 kokouksen pöytäkirja puhuu toisen laivaston suunnitelmista:
”HÄNEN IMPERIAALINEN KORKEAUS Kenraali-amiraali: Vaikka Arthur-laivue oli vielä olemassa Roždestvenskyn lähdön aikaan, hän uskoi, että saapuessaan tämä laivue ei olisi enää olemassa.
Kenraali-amiraali ehdotti henkilökohtaisesti Rozhestvenskylle, että taistelulaivat amiraali Ušakov, amiraali Senyavin, kenraali-amiraali Apraksin liittyisivät laivueeseen, mutta Roždestvenski kieltäytyi uskomasta, että ne häiritsisivät hänen seuraamistaan."
Rozhestvensky TIESI, että Port Arthur ei vastustaisi, ja piti tavoitteenaan siirtää Baltian voimavarat operaatioteatterille mahdollisimman pian. Syvästi looginen askel, jopa laivaston läsnäolo Vladivostokissa on neuvotteluprosessi etenkin olosuhteissa, joissa ensimmäinen laivue on voitettu ja tuhottu. Laivoja on, eivätkä japanilaiset uskalla hyökätä rannoillemme, ei ole aluksia ja saamme Witte - Polusakhalinsky. Vielä yksi kohta:
"Lähettämällä ensimmäisen ešelonin 15. tammikuuta, saamme sen Intian valtamerellä Jaavan lähellä noin huhtikuun tai maaliskuun lopulla, jolloin Rožestvenski oli jo käynyt taistelun, ja mikä tahansa taistelun tulos oli …"
Läpimurto suunniteltiin helmikuun lopussa - maaliskuun alussa 1905, ja vain keisarin alaisen kokouksen päätös johti Madagaskarin istuimeen. En tiedä, mitä kutsua kahdeksi suurherttuaksi ja Dubasoviksi, jotka liittyivät heihin, ja jotka uskoivat vilpittömästi, että Nebogatovin irrottautuminen vahvistaisi laivueita merkittävästi. Tiedän, että Birilev ja Aleksejev olivat heitä vastaan, jotka ajattelivat vain merivoimia.
”Vara-amiraali Birilev: pitää mahdottomana pidättää Rozhestvenskyä, hän ei voi olla käyttämättömänä Madagaskarilla niin kauan, hänen hermonsa eivät yksinkertaisesti kestä sitä ja hän menee eteenpäin; Hänellä on luultavasti jonkinlainen suunnitelma, jota meillä ei ole oikeutta rikkoa."
Mutta lopulta kävi ilmi, miten se tapahtui, ja viiden hyödyttömän aluksen vuoksi laivue pidätettiin kahdeksi kuukaudeksi, ja paljon myöhemmin suuriruhtinas Aleksanteri Mikhailovitš esitti muistelmissaan Zinovyn koomiseksi ja tylsäksi hysteeriseksi hahmoksi mutta itse sankarina ja ajattelijana. Arvioi ajatuksen syvyys:
”Suuriruhtinas Aleksanteri Mikhailovitš: Roždestvenskiä on vahvistettava ja estettävä häntä pääsemästä Tyynellemerelle, kunnes vahvistukset liittyvät; Ensimmäinen vaihe on lähetettävä mahdollisimman pian, jotta se voidaan palauttaa tieltä äärimmäisessä määrin, kaikki riippuu ajasta, jolloin se voi liittyä, ts. kun hän on Intian valtamerellä."
Anna japanilaisille aikaa korjata ja valmistautua ja lähetä heidät murtautumaan viholliselle ihanteellisissa olosuhteissa. Ja niin tapahtui, Aleksanteri Mihailovitšilla oli suuri vaikutus Nikolaukseen ja hän piti itseään kokeneena merimiehenä - Venäjän laivaston ongelmiin.
Nyt taistelun valmistelusta:
Kaavio analyysistä helmikuun liikenteestä 12 solmussa, mikä ei selvästikään ole tehty abstraktin edun vuoksi ja ruorimiesten kouluttamiseksi, vaan valmistautumiseen taisteluun ja BATTLE -ohjauksen harjoittamiseen. Ja sitten on Nebogatovin järjestys, kaavio, josta lähetin yllä:
TILAUS
Kolmannen panssaroidun ryhmän komentaja
29. huhtikuuta 1905 №156.
Tyynenmeren laivaston toisen laivueen komentajan tämän huhtikuun 27. päivästä lähtien antaman määräyksen mukaisesti ilmoitan nro 231 osalta minulle annetun kolmannen panssaroidun osaston ohjausjärjestyksen siirtyessä marssikohdasta taisteluun yksi.
Tämä on vahvaa, niin Nebogatov julistaa, että hän ei tiennyt mitään ja että hänelle ei tuotu mitään; Kolmannen panssaroidun osaston tehtävät oli asetettu selkeästi, toinen kysymys oli, että Nebogatov ei täyttänyt käskyään tai Rozhdestvenskyn käskyä, mutta ymmärsi aloiteoikeuden erikoisella tavalla. Tämä asiakirja kiinnostaa erityisesti:
”Kuljetusten lähettämisen Shanghaihin todellinen tarkoitus, joka on pidettävä täysin salassa, on seuraava:
Jos laivue ei saavu Vladivostokkiin, mutta japanilainen laivasto heittää hänet takaisin, saat tavalla tai toisella minulta käskyn lähettää kuljetukset määräaikaan mennessä ja tapaamisaikaan, täydentää taistelulaivojen hiilivarantoja …"
Toisin sanoen tappion mahdollisuus on harkittu ja suunniteltu täysin, resepti nro 360 Radloville ja sen lisäykset risteilijän "Askold" komentajalle ovat varsin ymmärrettäviä ja erityisiä - ostaa tarvikkeita ja kuormaa.
"Jokaisessa kuljetuksessa on nyt ladattava konemateriaaleja 2 kuukauden ajan laskelman mukaan, kuten risteilijä" Askold "ja merivaraukset ensimmäiselle kuukaudelle 500 henkilön laskennan mukaan."
Jopa "Xenian" säilyttäminen on kelluva työpaja vaurioituneiden alusten mahdollista korjausta varten. Muut vaihtoehdot - saattaja Vladivostokkiin voiton sattuessa, laivueen vetäytyminen Vladivostokista etelään, jos sota jatkuu talveen saakka, ja apuristeilijöiden tarjonta. Ja on epätodennäköistä, että ilmoitettuaan Radloville Rozhestvensky ei ilmoittanut juniorilippulaivoille. Siksi oli minne vetäytyä, ja tässä yhteydessä Enquistin toimet ovat selkeitä, muista lainaus:
”Kello kolmen aikaan makasimme 48 ° lounaaseen ja lähdimme kahdeksan solmun kurssille kohti Shanghaita.
Amiraali ei enää koskaan kysynyt tavallista kysymystään: "Onko se hyvä?" Päinvastoin, hän vakuutti itselleen ja alaisilleen:
- On mahdollista, että huomenna laivue saavuttaa meidät. Emme kävele, vaan ryömimme. Ja hän luultavasti kehitti vähintään kaksitoista solmun liikkeen …
- Anna Svirin mennä Shanghaihin ja lähetä sieltä kuljetus hiilellä. Menemme joukon kanssa Manilaan. Amerikan viranomaiset kohtelevat meitä paremmin kuin kiinalaiset: korjaamme vahingot ilman aseita."
Enquist kuitenkin vetäytyi tarkoituksellisesti Shanghaihin tietäen, että laivue tulee tappion sattuessa sinne ja siellä odotetaan tarvikkeita ja kelluvaa työpajaa. Ja minusta näyttää siltä, että hän oli hyvin yllättynyt, kun tajusi, että laivue ei vetäytynyt tappion jälkeen.
Mutta yleensä asiakirjat osoittavat, että Rozhestvenskylla oli läpimurtosuunnitelma maaliskuun alussa joko Port Arthurille, jos se vastustaa sitä ennen, tai Vladivostokille, jossa he myös valmistautuivat.
”Yleensä voidaan odottaa, että kun toinen laivue lähestyy, Vladivostok poistetaan.
Japanilaiset miinakentät ovat tietysti edelleen vaarassa, mutta jos suuren laakson satamassa on useita kuljetuksia ja troolaava asuntovaunu oikeaan aikaan, risteilijät voidaan vetää pois luottaen turvallisuuteensa. Toisen laivueen lähestymisaika Korean salmelle voidaan osoittaa melko tarkasti lähettämällä tuhoaja Shanghaihin tai Qingtauun."
Tietäen selvästi marraskuussa 1904, että laivue murtautuu Korean salmen läpi ja talven lopussa. Lisäksi:
"Sataman hiilivarat ovat erittäin merkityksettömiä toiselle laivueelle, ja siksi toisen laivueen mukana on oltava lisäyksikkö hiilikuljetuksia, jotka sisältävät sodan vuodeksi tarvittavan määrän hiiltä."
Kuljetusten kuljettaminen kanssasi ei ole Rozhdestvenskyn idea, ajatus laivaston komentajan Tyynellämerellä sijaitsevan laivaston osastosta. Sanalla sanoen, he valmistautuivat, mutta huipulla oleva skitsofreeninen vakaumus, että "Nikolai 1" ja kolme BBO: ta ovat valtaa, viivästytti kampanjaa kahdella kuukaudella. Operaation suunnitelmaa kehitettiin myös, ja siinä määrättiin mahdollisesta läpimurrosta ja mahdollisesta tappiosta ja jopa toimista kuudessa kuukaudessa, jos sota jatkuu. Samoin he harjoittelivat taistelun elementtejä, ampumista ja ohjaamista, ja lisäksi nuoremmat lippulaivat tekivät käskynsä taistelun alussa, eli he tiesivät liikkeensa. Kuka on älykkäämpi edes määritelty, kuten Enquist:
”Kaikesta edellä mainitusta seuraa useita kysymyksiä, joihin minä nöyrimmin, arvoisa ylhäisyytenne, en jätä vastausta.
Ymmärränkö yleensä risteilyjoukon tehtävän teidän ylhäisyytenne ehdotusten mukaisesti?
Mitä pitäisi pitää tärkeimpänä: onko kuljetusten suojelu vai risteilijöiden taistelulaivojen tarjoama apu?
Voinko käyttää tiedustelujuhlaa ja Svetlanaa yllä kuvatulla tavalla?"
Ja määräyksessä hänet määrättiin suoraan pitämään sota -alusten komentajien kokous:
"Pyydän teidän ylhäisyyttänne laatimaan alustavan yleisen toimintasuunnitelman useille mielivaltaisille tehtäville, koottamaan teille uskottujen alusten komentajat ja tutustumaan niihin valitsemissanne tekniikoissa ja suunnitelluissa liikkeissä, jotta ratkaisevalla hetkellä jokainen heistä on valmis toteuttamaan käskysi ja signaalisi, ja olisi tarvittaessa voinut ryhtyä itsenäisiin toimiin."
Vain muutaman asiakirjan katselun tulos on seuraava:
1. Läpimurtosuunnitelma oli olemassa, ei tyhmin. Pietarin murtama kokouspöytäkirjan perusteella suuriruhtinasista tuli aloitteita.
2. Läpimurtoa valmisteltiin, kaikki, joiden piti tietää, tiesivät ja millä tavalla, sekä juniorien lippulaivojen ajoitus.
3. Oli suunnitelma taistelun aloittamiseksi. Nuorten lippulaivoja kehotetaan kehittämään käskyjä ja pitämään komentajien kokouksia. Baerista on epäselvää, koska toinen joukko seuraa edelleen pääjoukkojen ensimmäistä, mutta Enquististä on kirjeenvaihtoa ja mielestäni samanlaista kuin Nebogatov, jonka hän vaatimattomasti vaikeni oikeudenkäynnissä mielestäni ymmärrettäviä syitä.
4. Vain Enquist toteutti komentajan suunnitelmat sekä taistelutoimien että perääntymisen suhteen. Ber kuoli, ja Nebogatov osoittautui kelpaamattomaksi ammattikäyttöön. Rozhdestvenskylle on tietysti kysymyksiä, mutta kuva tyhmästä tsaarin satrapiasta ja idiootista, joka on piirtänyt vuosikymmeniä, lukee asiakirjoja, menee jonnekin, ja ajatteleva henkilö ja hyvä esikuntaupseeri nousevat esiin.
Missä muuten on tappion tärkein syy - nopea hallinnan menetys. Kaksi osastojen komentajaa (ja Zinovy itse asiassa yhdisti ensimmäisen panssaroidun ja pääjoukkojen komentajan) kaadettiin puolen tunnin sisällä, kolmas ei ymmärtänyt tilannetta ja halusi suorittaa viimeisen käskyn niin, että ei onnistunut, ja Enquist kävi oman, pohjimmiltaan itsenäisen taistelunsa. Jos hän olisi ollut "Nikolayssä", ainakin kaksi laivueen taistelulaivaa ja kaksi BBO: ta olisi saapunut Shanghaihin. Jos olet onnekas - jopa "Nakhimov" ja "Navarin". Tietenkin internation olisi odottanut heitä, mutta kuuden (12: sta) linjan aluksen ja kaikkien risteilijöiden pelastaminen on hieman parempi kuin mitä tapahtui. Mutta subjunktiivisen mielialan historiaa ei tiedetä, jää vain tutkia, mikä ja miten se oli ja miten se voisi olla.
