Vuonna 1939 Saksassa Borgvard-yhtiö kehitti "raskaan varaajan" prototyypin, joka tunnetaan kotimaisessa kirjallisuudessa paremmin nimellä "Goliath" kauko-ohjattavat säiliöt.
Aluksi uskottiin, että uuden tyyppisten aseiden päätehtävä olisi miinakenttien raivaus ja linnoitusten etätuhoaminen. Kuitenkin nopeasti kävi selväksi, että kauko-ohjattavia säiliöitä voitaisiin käyttää tehokkaasti säiliöitä vastaan.
Se oli hiljainen kiila, jota käyttivät kaksi toukkakappaleissa sijaitsevaa sähkömoottoria. "Täyte" koostui paristoista ja räjähteistä. Takana oli kela, jossa oli kolmijohtiminen lanka.
Käyttäjä ohjasi konetta kaukosäätimellä, jossa oli vain kolme painiketta. Vasenta ja oikeaa painiketta käyttämällä autoa voitaisiin kääntää oikeaan suuntaan, mikä hidastaisi toista toukkoa. Keskipainiketta painamalla varaus räjäytettiin oikeaan aikaan.
Sarjamuutokset:
Sd. Kfz.302 (E-Motor)-pienikokoinen teletanket toukkaradalla.
Runko oli jaettu kolmeen osastoon: etupuolella oli keskimäärin räjähteet - ohjausmekanismit, takana - kela kolmijohtimisella kaapelilla. Kaksi 12 V: n ladattavaa Varta-akkua mahdollistivat torpedotanketin käytön 40-50 minuutin ajan ilman akkujen lataamista.
Sd. Kfz.303a / 303b (V -Motor) - Teletanket polttomoottorilla.
Suurin ero Sd. Kfz.302: een oli, että asennettiin polttomoottori. Tämän seurauksena mitat, ajoneuvon massa ja räjähdyspanos kasvoivat, mikä nostettiin 75 kg: iin, ja uusimpien versioiden koneissa jopa 100 kg.
Ensimmäiset yksiköt, jotka saivat Goljatin, olivat 811. ja 815. Panzerpionier Kompanien ja 600. moottoroitu konepajapataljoona Typhoon High Command Reserve (600 Heerespionierbataillon (mot) zbV (Taifun)). Käyttöön 627. Engineering Assault Brigade (627 Pioniersturmbrigade).
Säiliöiden tehokkuus osoittautui vähäiseksi, säiliöitä käytettiin rajoitetusti, mikä johtuu Goljatien teknisistä ominaisuuksista.
Kaksipyöräinen kärry on suunniteltu erityisesti Goliath-teletankettien kuljettamiseen, jonka kaksi henkilöä rullasivat. Mutta tämä kärry oli suunniteltu miehistön kuljettamaan yksinomaan taistelukentällä. Pitkiä matkoja kiila kuljetettiin yksinomaan autojen korissa.
Tätä asetta ei pidetty onnistuneena (vaikka sitä valmistettiin yli 7500) korkean hinnan, alhaisen nopeuden (9,5 km / h), tämän keksinnön alhaisen maastohiihtokyvyn, langan ja ohuen haarniskan (10 mm) vuoksi joka ei kyennyt suojelemaan itseliikkuvia miinoja kaikentyyppisiltä panssarintorjunta-aseilta. Myöhäinen malli Goliathit maksoivat noin 1000 Reichsmarkia (Sd. Kfz. 302 noin 3000 Reichsmarks!) - verrattuna 75 mm: n Pak 40 -panssarintorjunta -aseen hintaan 12 000 Reichsmarkia.
