Luulen, etten ollut ainoa, jolla oli tällainen kysymys: miksi koko maailma pitää Guglielmo Marconia tai Nikola Teslaa radion keksijänä, ja me olemme Aleksanteri Popov?
Tai miksi Thomas Edisonia pidetään hehkulampun keksijänä, ei Alexander Lodyginia, joka patentoi lampun tulenkestävistä metalleista valmistetuilla hehkulampuilla?
Mutta jos Lodyginia ja Popovia muistetaan maailmassa, jotkut ihmiset, joiden panos sotilasasioissa oli epäilemättä erinomainen, muistetaan tuskin. Haluaisin kertoa teille tällaisista ihmisistä ja keksinnöistä.
Dynamiitti
Nobel-perhe asui Pietarissa yli 20 vuotta, Nobelin veljien lapsuus ja nuoruus: Robert (1829-1896), Ludwig (1831-1888) ja Alfred (1833-1896) viettivät täällä, heidän tieteelliset ja liike-elämän edut syntyneet ja muodostuneet täällä. Tarkasti ottaen Venäjästä tuli Robertin ja Ludwigin toinen kotimaa, jonka toiminta liittyy monien Venäjän teollisuudenalojen kehitykseen. Mitä tulee nuorin Nobel-veljeksiin, Emil (1843-1864), hän syntyi jopa Venäjän pääkaupungissa.
Nobel -perheen talo Pietarissa, Pietarin penkerellä, 24.40 -luvulla XIX -luvulla
Kohtalo itse toi Nobel -perheen ja erityisesti Alfredin venäläisen orgaanisen kemian perustajalle Nikolai Nikolaevich Zininille.
Zininistä tuli Nobel -veljien opettaja, koska Venäjällä tuolloin ulkomaalaisten lapset eivät saaneet opiskella venäläisten kanssa, ja ainoa tie ulos oli palkata kotiopettajia.
Ja opettajan kanssa Nobel -veljekset olivat erittäin onnekkaita, koska Zinin kehitti edistyksellisimmän menetelmän nitroglyseriinin syntetisoimiseksi glyseriinistä käyttämällä väkevää typpihappoa, matalaa lämpötilaa jne.
Yhdessä nuoren insinööri-tykistö V. F. Petrushevsky ratkaisi ongelman käyttää voimakkainta räjähtävää nitroglyseriiniä sotilaallisiin tarkoituksiin, mikä oli tuolloin erittäin kiireellinen ongelma. Eri nitrojohdannaisia tutkiessaan Zinin aloitti yhdessä V. F. Tämän seurauksena löydettiin hyvä vaihtoehto - magnesiumkarbonaatin kyllästäminen nitroglyseriinillä.
Alfred Nobel liittyi tähän työhön, eikä ole yllättävää, että voit olla varma, että tämä sovittiin opettajan ja isän kanssa, joka lähetti hänet harjoitteluun italialaiselle Ascanio Sobrerolle, nitroglyseriinin löytäjälle.
Niinpä vuonna 1859 Nobelin isä meni konkurssiin ja vaimonsa ja nuorin poikansa Emil palasi Tukholmaan etsimään uutta elämää, heidän kolme vanhin poikansa jäivät Pietariin.
Ja Alfred, talvella 1859/60, tekee erilaisia kokeita nitroglyseriinillä. Hän oppi saamaan sen testattavaksi hyväksyttävinä määrinä. Hän sekoitti nitroglyseriiniä mustaan jauheeseen, kuten Zinin teki yhdessä insinööri Petrushevskyn kanssa vuonna 1854 (itse asiassa he loivat yhden ensimmäisistä tavoista nitroglyseriinin passivoimiseksi), ja sytytti seoksen tuleen. Kokeet jäädytetyn Nevan jäällä olivat onnistuneita, ja Alfred meni tyytyväisenä tuloksiin.
Vuonna 1862 Helenborgissa lähellä Tukholmaa Nobelit alkoivat valmistaa käsityönä valmistettua nitroglyseriiniä, joka päättyi 3. syyskuuta 1864 hirvittävän voiman räjähdykseen, jossa kuoli kahdeksan ihmistä, heidän joukossaan Alfredin nuorempi veli Emil. Kaksi viikkoa myöhemmin Emmanuel halvaantui, ja kuolemaansa asti vuonna 1872 hän oli vuoteessa. Tapausta johti nyt Alfred.
Vuonna 1863 g.hän keksi typpihappo / glyseriini -injektorin (joka on muuten hänen suurin keksintönsä), joka ratkaisi ongelman. Teollisen tuotannon aloittaminen ja tehtaiden verkoston luominen eri maissa oli mahdollista.
Helppokäyttöisten nitroglyseriinipohjaisten seosten etsimisen tuloksena Alfred patentoi turvallisen yhdistelmän nitroglyseriiniä piimaan kanssa (piilevä piitä sisältävä sedimenttikivi, joka on valmistettu piilevien kuoresta) ja kutsui sitä dynamiitiksi.
Nobelin patentti
Sama dynamiitti
Tietenkin tässä tapauksessa asian oikeudellinen puoli olisi pitänyt virallistaa välittömästi. Vuonna 1863 A. Nobel patentoi nitroglyseriinin käytön tekniikassa, joka ei ollut eettistä (muista Zinin!). Toukokuussa 1867 hän patentoi dynamiitin (tai Nobelin turvallisen räjähtävän jauheen) Englannissa ja sitten Ruotsissa, Venäjällä, Saksassa ja muissa maissa.
Venäjällä vuonna 1866 Peterhofin nitroglyseriinitehtaassa tapahtuu räjähdys, ja työt nitroglyseriinin kanssa on kielletty.
Niinpä Sobrero kuvasi nitroglyseriiniä vuonna 1847. Zinin ehdotti sen käyttöä teknisiin tarkoituksiin vuonna 1853. Insinööri Petrushevsky aloitti ensimmäisenä sen tuottamisen suurina määrinä vuonna 1862 (tuotettiin yli 3 tonnia), ja hänen johdollaan käytettiin nitroglyseriiniä. ensimmäistä kertaa kultaa sisältävien paikannuslaitteiden kehittämisessä Itä-Siperiassa vuonna 1867 Nämä ovat tosiasiat. Heidän joukossaan on dynamiitin keksintö Alfred Nobelin vuonna 1867. On tarkoituksenmukaista lainata sellaisen viranomaisen sanat kuin Mendelejev: kuuluisa kemisti NN Zinin käytti ensimmäisen kerran räjähteisiin nitroglyseriiniä Krimin sodan aikana, ja sitten VF Petrushevsky 60 -luvulla - aikaisemmin kuin Nobelin dynamiitin ja muiden nitroglyseriinivalmisteiden keksiminen ja laaja käyttö."
Ja nyt harvat ihmiset muistavat Zininin, kun he puhuvat dynamiitin keksimisestä. Ja herää kysymys, oliko Venäjällä kasvanut Alfred Nobel tällainen ruotsalainen?
Elokuussa 1893 Alfred Nobel, kuten keisarillisessa komennossa todetaan, "on kiinnostunut fysiologiasta ja haluaa osallistua tämän tieteen tutkimukseen (virtsan ptogeenien vaikutus tiettyjen sairauksien kulkuun ja verensiirto yhdestä eläimestä toiseen) toinen) lahjoitti 10 tuhatta ruplaa keisarilliselle kokeellisen lääketieteen laitokselle., "asettamatta mitään ehtoja hänen tuomansa lahjan käyttämiselle." Varat menivät "instituutin yleisiin tarpeisiin" - jatkoa lisättiin Nykyinen rakennus, jossa Pavlovin fysiologinen laboratorio sijaitsi. Vuonna 1904 Pavloville myönnettiin ensimmäinen fysiologian Nobel -palkinto.
Alfred Nobel
Laasti
17. kesäkuuta 1904 kolmas japanilainen armeija lähestyi venäläistä Port Arthurin linnoitusta. Hyökkäys alkoi 6. elokuuta ja kesti viikon. Saatuaan suuria tappioita vihollinen lähti puolustamaan. Valmistautuessaan seuraavaan hyökkäykseen japanilaiset tekivät intensiivistä suunnittelutyötä. Myös linnoituksen puolustajat vahvistivat asemaansa.
Täällä miinakerroksessa "Jenisei" keskivartija Sergei Nikolajevitš Vlasjev toimii nuorempana kaivosmiehenä. Amfibisen hyökkäyksen seurassa Vlasjev pääsi linnoitukseen nro 2. Täällä joitakin venäläisiä ja japanilaisia kaivantoja erotti 30 askeleen etäisyys. Näissä olosuhteissa vaadittiin lähitaisteluaseita, koska tavanomaiset aseet olivat voimattomia. Etäisyys viholliseen oli niin pieni, että ammuttaessa oli riski osua omiin joukkoihinsa. Vain satunnaisesti linnoituksen tykistö onnistui reunustamaan vihollisen kantoja.
Sitten laivaston luutnantti N. L. Podgursky ehdotti ampumista piirittäjiä vastaan torpedoputkista, jotka on asennettu kaivoihin, joilla on tietty kallistuskulma horisonttiin, ja heittää niistä pois pyroksiliinipommeja paineilmalla. Lähes samanaikaisesti midshipman S. N. Vlasjev neuvoi käyttämään samaan tarkoitukseen 47 mm: n meritykkiä, joka oli asetettu kenttä "kolmen tuuman" aseen kelkkaan, jotta tynnyri saisi korkeat nousukulmat, ja ladattiin se tynnyrin läpi kotitekoisilla kaivoksilla. Port Arthurin maapuolustuksen päällikkö, kenraalimajuri R. I. Kondratenko hyväksyi ajatuksen ja antoi "miinalaastin" luomisen tykistöpajojen päällikölle, kapteeni Leonid Nikolayevich Gobyatolle.
Arvioidessaan Vlasjevin ja Podgurskyn hankkeet Gobyato ehdotti useita tärkeitä parannuksia.
"Kaivoslaastin" tuotanto - kuten tekijät kutsuivat keksintönsä - alkoi heinäkuun taisteluissa. "Kaivoslaasti" luotiin "heittokaivokseksi" kutsuttujen ammusten perusteella ja se oli palveluksessa useiden Port Arthur -laivaston taistelulaivojen ja risteilijöiden kanssa.
Heittokaivos oli lieriömäinen ammus, jossa oli häntä. Sen kaliiperi oli 225 mm, pituus 2,35 m ja paino 75 kg (mukaan lukien 31 kg räjähteitä). Tämä kaivos ammuttiin putkimaisesta laitteesta jauhelatauksella ja osui kohteeseen jopa 200 metrin etäisyydeltä.
Meritaistelutekniikan edistyminen (ennen kaikkea torpedo -aseiden parantaminen) teki heittomiinasta 1900 -luvun alkuun mennessä arkaaisuuden. Kuitenkin Port Arthurin kokeilijat, tämä ase herätti arvokkaan idean. Loppujen lopuksi heillä oli käytettävissään sileäreikäinen heittolaite, joka ampui höyhenpeitteisen ammuksen, jossa oli saranoitu liikerata ja suuri tuhoava voima. Lisäksi se oli kevyt ja mahdollisti siksi nopean kuljetuksen käyttöpaikkaan. Sen kääntämiseksi (kuten kokeilijat kutsuivat luomistaan) tarvittiin laite, joka havaitsee takaiskuenergian laukauksen hetkellä, sekä kohdistus- ja kohdistuslaite. Niiden luominen oli mahdollista Port Arthurin tykistöpajoille.
Rajoitettu määrä kaivosajoneuvoja laivueessa ja heille tarkoitettuja ampumatarvikkeita sekä lyhyt ampumaetäisyys vaikuttivat tähän (muiden lähteiden mukaan yhteensä 6 miinakivää asennettiin linnoituksen etupuolelle - 7).
On tarpeen keskittyä vielä yhteen versioon "Port Arthur -laastista", tarkemmin sanottuna uudentyyppisiin ampumatarvikkeisiin - Vlasjevin ehdottamaan "sauva -tyyppiseen liian kaliiperiseen höyhenkaivokseen".
Sen suunnittelun ja käyttötavan ydin voidaan määritellä seuraavasti: kartion muotoinen taistelupää liitettiin pohjaosalla vakaajalla varustettuun tankoon. Tämä sauva työnnettiin 47 mm: n merivoimien aseen piippuun (kuonosta), ja perästä ase ladattiin ladatulla holkilla (ilman ammusta). Kaivos, jonka kokonaispaino oli 11,5 kg, ammuttiin 50–400 metrin etäisyydeltä.
Kuten näette, venäläiset Port Arthurin puolustajat loivat kahden tyyppisiä aseita, jotka ampuivat höyhenpeitteisiä säiliöitä saranoidulla liikeradalla. Myöhemmin he löysivät käyttöä pommina ja laastina.
Niiden soveltamisen tulokset olivat ilmeisiä. Jokaisesta neljästä ammutusta kolme osui kaivantoihin. Noustessaan korkealle kaivos kääntyi ympäri ja putosi lähes pystysuoraan kohteeseen, tuhoamalla kaivantoja ja tuhoamalla vihollisen. Räjähdykset olivat niin voimakkaita, että vihollisen sotilaat lähtivät paniikissa paikoilleen kaivoihin.
Muuten, linnoituksen puolustajat käyttivät toista uutta asetta - maalla sijaitsevia meren ankkurikaivoksia. Niissä oli 100 kg pyroksyliiniä, 25 kg sirpaleluoteja ja pala sulakejohtoa, jotka oli suunniteltu palamaan muutaman sekunnin ajan. Niitä käytettiin pääasiassa kukkuloilla olevista paikoista. Kaivokset vedettiin ylös erikoisrakennetusta 20 metrin lankulattiasta, sytytettiin johto ja sytytettiin kohti japanilaisia. Mutta tasaisessa maastossa tämä keino voittaa jalkaväki ei ollut sopiva.
Kenraali Nogi arvioi tilannetta päättämällä lopettaa hyökkäykset laajalla (itäisellä) rintamalla ja keskittää kaikki voimansa Vysokajan vuoren valloittamiseen, josta, kuten hän oppi, koko Port Arthurin satama oli näkyvissä. Kova taistelu, joka kesti kymmenen päivää 22. marraskuuta 1904. Korkea otettiin. Myös Vlasjevin ja Gabyaton luomukset joutuivat japanilaisten käsiin, minkä ansiosta hänen laitteestaan tuli pian brittiläisen lehdistön omaisuutta. Valitettavasti venäläiset kenraalit arvioivat Port Arthurin puolustajien työtä "leluaseiksi", mutta sitä arvostettiin Saksassa ja Englannissa.
Liekinheitin
Selkäpalolaitteen luoja on kenraaliluutnantti Sieger-Korn (1893). Vuonna 1898 keksijä ehdotti uutta alkuperäistä asetta sotaministerille. Liekinheitin luotiin samoilla periaatteilla kuin nykyaikaiset liekinheittimet.
Sieger-Kornin liekinheitin
Laite oli erittäin monimutkainen ja vaarallinen käytössä, eikä sitä otettu käyttöön huoltoon "epätodellisuuden" verukkeella, vaikka keksijä esitti aivoriihensä toiminnassa. Tarkka kuvaus sen rakentamisesta ei ole säilynyt. Siitä huolimatta "liekinheittimen" luomisen lähtölaskenta voidaan aloittaa vuodesta 1893.
Kolme vuotta myöhemmin saksalainen keksijä Richard Fiedler loi vastaavan muotoisen liekinheittimen.
Fiedlerin liekinheittimet
Fidler kääntyi Venäjän puoleen pyytääkseen testata hänen kehitystään, joka tehtiin testialueella Ust-Izhorassa.
Liekinheittimien Ust-Izhoran testi (1909)
Näytettiin kolmenlaisia liekinheittimiä: pieni (1 sotilas kantoi selässään), keskikokoinen (4 sotilasta), raskas (kannettu).
Testin jälkeen vuonna 1909. Venäjän armeijan osasto ei aloittanut uusien aseiden hankkimista. Erityisesti pienen liekinheittimen katsottiin olevan vaarallinen omasta puolestaan, ja keskikokoista ja raskasta pidettiin sopimattomana suuren massan ja syttyvien materiaalien tarpeen vuoksi. Kuormausta ja asennusta pidettiin melko pitkänä, mikä on täynnä riskejä taisteluryhmille ja liekinheittäjille itselleen.
Puolitoista vuotta myöhemmin Fiedler kääntyi jälleen Venäjälle, nyt parannetuilla aseilla, mutta ei onnistunut. Muissa Euroopan maissa, joissa hän matkusti jo ennen Venäjää, keksintöä ei myöskään otettu käyttöön. Kuitenkin vuoden 1915 tapahtumat, jolloin saksalaiset käyttivät liekinheittovoimia Entente -maita vastaan, pakottivat Saksan ensimmäisen maailmansodan vastustajien hallitukset ajattelemaan.
Vuoden 1915 alussa Venäjällä aloitettiin suunnittelutyö liekkienheittimien luomiseksi. Saman vuoden syyskuussa professori Gorbovin kehittämät repun liekinheittimet lähetettiin sotilaallisiin kokeisiin. Mutta liekinheitin osoittautui erittäin tilavaksi ja raskaaksi, mikä ei sopinut puettavien aseiden luokkaan. Tämä liekinheitin hylättiin.
Vuonna 1916 Venäjän sotaministeriön toimeksiannolle esiteltiin suunnittelija Tovarnitskyn kehittämä selkänojan liekinheitin. Onnistuneiden testien jälkeen Towarnitskin liekinheitin otettiin käyttöön vuonna 1916, ja vuoden 1917 alussa Venäjän armeijan jalkaväkirykmentillä oli liekinheittojoukkueet.
Liekinheitin Towarnitsky
Rakenteellisesti Towarnitsky -selkänojan liekinheitin koostui kolmesta pääosasta: lieriö, jossa oli paloseos, sylinteri, jossa oli paineilmaa, ja letku, jossa oli sytytin. Towarnitsky -liekinheittimen toimintaperiaate oli seuraava: paineilma erityisestä sylinteristä tuli sylinteriin paloseoksen kanssa erityisen pelkistimen kautta. Paineilmanpaineen vaikutuksesta paloseos työnnettiin letkuun, jossa se syttyi. Suunnittelun yksinkertaisuus mahdollisti vuoden 1917 puoliväliin saakka noin 10 tuhannen Towarnitsky -repun liekinheittimen vapauttamisen.
Selkävarjon laskuvarjo
8. syyskuuta 1910 Pietarin komentajan kentällä järjestettiin ensimmäiset venäläisten lentäjien ilmailukilpailut. Loma oli jo päättymässä, kun kapteeni Matsievichin lentokone alkoi yhtäkkiä romahtaa 400 metrin korkeudessa. Lentäjä putosi autosta ja putosi kuin kivi maahan. Tämä kauhea tapahtuma järkytti G. E. Kotelnikov, joka oli läsnä, päätti kaikin keinoin kehittää laitteen, joka pelastaisi lentäjien hengen tällaisissa tilanteissa.
Ennen Kotelnikovia lentäjät pakenivat koneeseen kiinnitettyjen pitkien taitettujen "sateenvarjojen" avulla. Suunnittelu oli erittäin epäluotettavaa, lisäksi se lisäsi huomattavasti lentokoneen painoa. Siksi sitä käytettiin erittäin harvoin.
Kotona, teatterissa, Kotelnikov -kadulla, ajattelin lentokoneen laskuvarjoa. Hän tuli siihen johtopäätökseen, että lennon aikana laskuvarjo pitäisi olla lentäjän päällä, toimia virheettömästi, olla yksinkertainen, kompakti ja kevyt, sen kuomu on parhaiten silkkiä.
Keksijä päätti järjestää laskuvarjon "paholainen laatikossa" -periaatteen mukaisesti. Tein mallin nuken muodossa, jossa oli lieriömäinen tinakypärä, joka suljettiin salvalla. Kypärän sisällä puristetulla jousella on katos ja siimat. Kannattaa vetää salpaan kytketystä johdosta, kansi heitettiin taaksepäin ja jousi työnsi kupolin ulos.”Asuimme Strelnan mökissä”, keksijän poika Anatoly Glebovich (vuonna 1910 hän oli 11 -vuotias) muisteli laskuvarjamallin ensimmäisiä testejä. - Oli erittäin kylmä lokakuun päivä. Isä nousi kaksikerroksisen talon katolle ja heitti nuken sieltä. Laskuvarjo toimi täydellisesti. Isäni purskahti iloisesti vain yhden sanan: "Tässä!" Hän löysi etsimänsä!"
Malli oli tietysti lelu. Kun laskettiin todellinen laskuvarjo, kävi ilmi, että kypärässä tarvittava määrä silkkiä ei sopinut. Ja sitten päätettiin laittaa laskuvarjo reppuun. Malli testattiin Nižni Novgorodissa, nukke heitettiin leijasta. Palattuaan Pietariin Kotelnikov kirjoitti muistion sotaministerille kenraali VA Sukhomlinoville:”Teidän ylhäisyytenne! Pitkä ja surullinen luettelo loistavista ilmailun uhreista sai minut keksimään erittäin yksinkertaisen ja hyödyllisen laitteen lentäjien kuoleman estämiseksi ilmassa tapahtuvissa lento -onnettomuuksissa."
Kotelnikov pyysi ministeriltä tukea laskuvarjojen valmistukseen ja testaukseen. Hän itse vei kirjeen sotaministeriölle. Ministeri ei ollut paikalla, ja apulaisministeri kenraali A. A. Polivanov otti Kotelnikovin vastaan. Hän luki muistiinpanon, tutki mallia. Keksijä heitti nuken kattoon, ja se upposi tasaisesti parkettilattialle. Mielenosoituksella oli ratkaiseva vaikutus Polivanoviin. Muistioon ilmestyi päätöslauselma:”Tekniikan pääosasto. Hyväksy ja kuuntele."
Kotelnikov muisti kokouksen, jossa laskuvarjoa harkittiin, koko elämänsä. Sen puheenjohtajana toimi upseerilentokoneen johtaja, kenraalimajuri A. M. Kovanko (valmistunut kenraalin akatemiasta!). Gleb Evgenievich kertoi selvästi ja selkeästi asian ytimestä.
- Kaikki on hyvin, mutta tässä on asia … Mitä lentäjälle tapahtuu, kun laskuvarjo avautuu? - kysyi Kovanko.
- Mitä sinulla on mielessäsi? - ei ymmärtänyt kysymystä Kotelnikov.
- Ja se, että hänellä ei ole mitään syytä pelastaa itseään, koska hänen jalkansa irtoavat iskusta avatessaan laskuvarjoa!
Kotelnikovilla oli vastalauseita sellaiseen "rautaiseen" väitteeseen, joka oli urhea gentshabiisti, mutta tieteellinen tehtävä syntyi: "Kannustaa puhujaa, mutta hylätä keksintö kirjoittajan ilmeisen tietämättömyyden vuoksi."
Kotelnikov muisteli:”Se oli kuin lammikko, joka kaadettiin päälleni. Kädet laskivat ….
Toisen yrityksen rekisteröidä keksintönsä Kotelnikov teki jo Ranskassa saatuaan patentin nro 438612 20. maaliskuuta 1912.
Ja 6. kesäkuuta 1912 illalla leijapallo nousi ilmailupuiston leiristä Saluzin kylässä lähellä Gatchinaa. Hänen korinsa puolella oli mannekiini, joka oli täynnä lentoa. Komento “Pysähdy vintturiin!” Kuului.
Korkeus 2000 m. Kolminkertainen äänimerkki. Nukke lensi alas. Muutaman sekunnin kuluttua hänen yläpuolelleen avautui lumivalkoinen kupoli. Testien onnistuminen oli ilmeistä. Mutta armeijalla ei ollut kiire. Useita muita testejä tehtiin. Kuuluisa lentäjä Mihail Efimov heitti nuken Farmanistaan - kaikki sujui. Gatšinan lentokentällä testit suoritti luutnantti Gorshkov. Hän pudotti nuken Bleriot -koneesta noin sadan metrin korkeuteen. Laskuvarjo toimi loistavasti.
Mutta Venäjän armeijan tekninen pääosasto ei hyväksynyt sitä tuotantoon, koska Venäjän ilmavoimien päällikkö, suurherttua Aleksanteri Mihailovitš pelkäsi, että lentäjät lähtisivät pienimmästä toimintahäiriöstä.
Näin keksittiin täysin uusi RK-1-laskuvarjo. Kotelnikovin laskuvarjo oli kompakti.
Sen katos oli silkkiä, siimat jaettiin kahteen ryhmään ja kiinnitettiin valjaiden olkahihnoihin. Kuomu ja nostoliinat sijoitettiin puiseen ja myöhemmin alumiinista valmistettuun laukkuun. Selkäreunan pohjassa, kupolin alla, oli jousia, jotka heittivät kupolin virtaan sen jälkeen, kun pomppiva vetää ulos pakoputken. Myöhemmin kova reppu korvattiin pehmeällä, ja alareunaan ilmestyi hunajakennoja siimojen asettamiseksi. Tätä pelastusvarjon mallia käytetään edelleen. Tästä mielestäni Kotelnikov on ikuisesti kiitollinen kaikille "sumuttajille", lentäjille ja muille lentäjille.
Yleensä kaikkien raitojen virkamiehet kohtelivat keksijöitä melko epäystävällisesti, ja tie heille oli "ulkomailla". Muistetaan se, joka pystyi patentoimaan ideansa siellä. Muista he sanovat "No, tietysti … Venäjä on norsujen syntymäpaikka." Paradoksaalisesti, esimerkiksi tsaari-säiliö Lebedenkon epätavallisuudesta, kunnianhimoisuudesta, monimutkaisuudesta ja valtavasta koosta huolimatta hän sai elämänsä mahdollisuuden, koska hän oli kiinnostunut Nikolai II: sta.
