Venäjä juhlii 21. toukokuuta Tyynenmeren laivaston päivää - vuosilomaa sen muodostumisen kunniaksi. Tämä päivä perustettiin Venäjän laivaston ylipäällikön 15. heinäkuuta 1996 antamalla määräyksellä "Vuosilomien ja ammattipäivien käyttöönotosta erikoisalalla". Laivasto juontaa historiansa Okhotsk -laivueeseen, joka luotiin suojelemaan Venäjän keisarikunnan Kaukoidän alueita, sen merireittejä ja teollisuutta jo 21. toukokuuta (10. toukokuuta, vanha tyyli) vuonna 1731.
Okhotskin laivastosta tuli ensimmäinen pysyvästi toimiva venäläinen laivaston yksikkö Kaukoidässä. Okhotsk-laivue koostui pääasiassa pienistä pienikokoisista aluksista. Pienestä määrästään huolimatta tällä laivueella on ollut ratkaiseva rooli maan etujen suojaamisessa tällä syrjäisellä alueella. Näitä Okhotskin sataman aluksia ja aluksia voidaan pitää viljana, josta Venäjän Tyynenmeren laivasto kasvaa tulevaisuudessa.
Vuonna 1850 laivue sijaitsi jo Petropavlovskin (nykyään Petropavlovsk-Kamchatsky) satamakaupungissa. Tärkeä historiallinen tapahtuma laivaston elämässä oli osallistuminen Petropavlovskin sankarilliseen puolustukseen vuonna 1854 Krimin sodan aikana 1853-1856. Yhdessä varuskunnan ja rannikkoakkujen kanssa fregatti "Aurora" ja miehistö ("brigantine") "Dvina" 67 miehen kanssa osallistuivat kaupungin puolustamiseen. Kaupungin pieni varuskunta vastusti anglo-ranskalaisen laivaston ylivoimaisten voimien hyökkäystä, peittäen itsensä kunnialla ja kirjoittamalla ikuisesti historiansa. Vuonna 1856 Okhotskin laivue siirrettiin Nikolaevin virkaan (Nikolaevsk-on-Amur) ja nimettiin uudelleen Siperian laivueeksi.
Laivueiden taistelulaivat "Sevastopol", "Poltava" ja "Petropavlovsk" Port Arthurissa
Vuonna 1871 Vladivostokista tuli Venäjän laivaston päätukikohta Kaukoidässä, mutta jopa noina vuosina laivaston teho pysyi alhaisella tasolla. Sen asema parani merkittävästi sen jälkeen, kun Välimeren laivue siirrettiin Kaukoidään vuonna 1894, amiraali Stepan Makarovin alaisuudessa. Venäjän ja Japanin sodan aikana (1904-1905) osa laivaston aluksista kuului ensimmäiseen Tyynenmeren laivueeseen, jonka kotipaikka oli Port Arthur, jossa hän kuoli, sekä Vladivostokin laivueeseen.
Venäjän ja Japanin sodan traaginen tulos osoitti, että valtakunnan olisi vahvistettava vakavasti voimiaan Tyynellämerellä. Vuoteen 1914 mennessä Siperian armeijan laivue koostui kahdesta risteilijästä Askoldista ja Zhemchugista, Manjurin tykkiveneestä, 8 hävittäjästä, 17 hävittäjästä ja 13 sukellusveneestä. Ensimmäisen maailmansodan aikana (1914-1918) osa laivaston aluksista siirrettiin Venäjän muille laivastoille, ja Kaukoidään jääneitä sota-aluksia käytettiin Yhdysvaltojen ja Vladivostokin välisiin kuljetuksiin rahti. Samaan aikaan Siperian sotilaslaivaston alukset osallistuivat vihollisuuksiin Pohjois -ja Välimeren teattereissa.
Sisällissodan ja sitä seuranneen sotilaallisen väliintulon aikana laivue lakkasi käytännössä olemasta. Merimiehet jättivät aluksensa ja osallistuivat taisteluihin hyökkääjien kanssa maalla. Samaan aikaan lähes koko Siperian sotilaslaivaston aluskokoonpano katosi, osa aluksista vietiin ulkomaille ja osa tuhoutui. Vasta vuonna 1922 Siperian laivaston jäännöksistä muodostettiin Tyynenmeren erikoisalusten Vladivostok-osasto, joka sisällytettiin Kaukoidän punaiseen laivastoon (tulevaisuudessa Kaukoidän merivoimat)).
Vuonna 1926 Kaukoidän merivoimat lakkautettiin, ja Vladivostokin laivasto siirrettiin merivoimien rajavartiolaitokselle. Vasta vuonna 1932 kansainvälisen tilanteen pahenemisen vuoksi Kaukoidän merivoimat muodostettiin uudelleen ja vasta 11. tammikuuta 1935 he saivat nykyisen Tyynenmeren laivaston nimen (Pacific Fleet). Vuonna 1932 laivasto sai divisioonan torpedoveneitä, ja myös 8 sukellusvenettä otettiin käyttöön. Sitten laivastoa täydennettiin sota -aluksilla, jotka siirrettiin tänne Mustanmeren ja Baltian laivastoista, laivaston ilmailun ja rannikkopuolustuksen luominen oli käynnissä. Vuonna 1937 Tyynenmeren merikoulun avajaiset pidettiin.
Elokuussa 1939 Pohjois -Tyynenmeren laivasto luotiin osana Tyynenmeren laivastoa, ja Sovetskaja Gavanista tuli sen päätukikohta. Laivaston päätehtävänä oli meriviestinnän ja rannikkojen puolustaminen Okhotskinmeren ja Tatarin salmen alueella. Suuren isänmaallisen sodan aikana osa Tyynenmeren laivaston voimista ja varoista siirrettiin pohjoiselle laivastolle, joka osallistui taisteluihin Barentsin ja muilla merillä. Myös rintamalla yli 140 tuhatta Tyynenmeren merimiestä taisteli vihollista vastaan osana merikivääriprigadeja ja muita yksiköitä. He osallistuivat Moskovan ja Stalingradin taisteluun, Leningradin ja Sevastopolin puolustamiseen, Neuvostoliiton arktisen alueen puolustamiseen.
Toisen maailmansodan viimeisessä vaiheessa, 9. elokuuta - 2. syyskuuta 1945, Tyynenmeren laivasto toteutti yhteistyössä ensimmäisen Kaukoidän rintaman joukkojen kanssa amfibia -hyökkäyksen laskeutumista vihollisen satamiin Korean ja Manchun sillanpäillä. Laivaston ilmailu suoritti aktiivisesti pommi -iskuja japanilaisten joukkojen sotilaallisiin kohteisiin Pohjois -Koreassa, osallistui ilmahyökkäysjoukkojen laskeutumiseen Dalniyssa ja Port Arthurissa. Toisen maailmansodan aikana osoittamasta rohkeudesta ja sankarillisuudesta yli 30 tuhatta Tyynenmeren laivaston merimiestä ja upseeria sai erilaisia tilauksia ja mitaleja, 43 ihmistä tuli Neuvostoliiton sankareita. Sotilaallisista ansioista 19 Tyynenmeren laivaston alukselle, yksikölle ja kokoonpanolle myönnettiin vartijoiden kunniamerkki, 16 sai tilauksia ja 13 sai kunniamerkkejä.
Neuvostoliiton joukkojen laskeutuminen Seisinskin laskeutumisoperaation aikana. 15. elokuuta 1945.
Tammikuussa 1947 Tyynenmeren laivastolle tehtiin jälleen organisatorisia muutoksia, se jaettiin kahteen laivastoon - viidenteen laivastolle (päätukikohta on Vladivostok) ja seitsemännelle laivastolle (päätukikohta on Sovetskaja Gavan), tämä jako kesti huhtikuuhun 1953., jonka jälkeen laivasto yhdistettiin jälleen. Vuonna 1965 Tyynenmeren laivastolle myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta. Sodanjälkeisinä vuosina Tyynenmeren laivastolle tehtiin radikaali uudelleenjärjestely, sen valta kasvoi jatkuvasti. Laivastoa täydennettiin nykyaikaisilla ydinsukellusveneillä ja ohjuslaivoilla, muilla aseilla ja sotilastarvikkeilla. 1970-luvun alkuun mennessä Tyynellemerelle muodostettiin uusi täysimittainen valtameren ydinaseohjuslaivasto, joka osallistui lukuisiin eri pituisiin meri- ja valtamerimatkoihin.
Nykyään Tyynenmeren laivasto on Venäjän laivaston operatiivis-strateginen muodostus. Se on erottamaton osa Venäjän laivastoa ja asevoimia, ja se on keino varmistaa Venäjän federaation sotilaallinen turvallisuus Aasian ja Tyynenmeren alueella. Työn suorittamiseksi sille varattuja tehtäviä varten Tyynenmeren laivastossa on strategisia ohjus-sukellusveneitä, monikäyttöisiä ydin- ja diesel-sukellusveneitä, pinta-aluksia operaatioihin lähimerellä ja valtamerellä, merivoimien sukellusveneiden vastaisia, ohjuksia kuljettavia ja hävittäjälentokoneita, maayksiköitä ja rannikkojoukot.
Venäjän Tyynenmeren laivaston päätehtävät tässä vaiheessa ovat:
- merellisten strategisten ydinvoimien ylläpitäminen jatkuvassa valmiudessa ydinturvapolitiikan varmistamiseksi;
- tuotantoalueiden ja Venäjän talousvyöhykkeen suojelu, laittoman tuotannon lopettaminen;
- navigoinnin turvallisuuden varmistaminen;
- hallituksen ulkopoliittisten toimien toteuttaminen taloudellisesti tärkeillä maailmanmeren alueilla (viralliset vierailut, työvierailut, toimet rauhanturvajoukkojen osana, yhteiset harjoitukset muiden maiden laivaston kanssa jne.).
Corvette "Perfect" -projekti 20380 Tyynenmeren laivastosta
Tällä hetkellä laivastoa täydennetään uusilla aluksilla. Suunnitelmien mukaan vuoteen 2020 mennessä Tyynenmeren laivastolle oli määrä saada 40 uutta sota-alusta, mukaan lukien nykyaikaiset ydinsukellusveneet, korvetit, fregatit, lasku- ja sukellusvenealukset. Vuonna 2015 laivastossa oli valtameriluokan pelastusalus Igor Belousov. Vuonna 2016 toimitettiin hankkeen 955 Borey toinen strateginen ydinsukellusvene - Vladimir Monomakh -, joka muodosti parin jo laivastossa olevasta Aleksanteri Nevskin veneestä. Vuonna 2017 laivastoon tuli hankkeen 20380 "Perfect" ensimmäinen korvetti.
Nykyään projekti 22350 fregatit "Amiraali Golovko" ja "Neuvostoliiton laivaston amiraali Isakov", hankkeiden 20380 ja 20385 "Loud", "Venäjän federaation sankari Aldar Tsydenzhalov", "Sharp", "Greyashchiy" ja "Prompt" korvetit ". Myös Tyynenmeren laivastolle rakennetaan strategisia ydinsukellusveneitä hankkeista 955A "Generalissimo Suvorov" ja "Keisari Aleksanteri III". Lisäksi rakennetaan suuri määrä erilaisia tukialuksia ja laivaston nykyisiä pinta- ja sukellusvenejoukkoja modernisoidaan.
Nykyään Tyynenmeren laivasto on todellinen Venäjän ylpeys ja maan etuvartio Kaukoidässä. Vuoden 2017 lopussa Tyynenmeren laivasto tunnustettiin maan parhaaksi laivastoksi taistelukoulutuksen kannalta. Viimeisen vuoden aikana Tyynenmeren laivaston alukset suorittivat noin 170 kurssitehtävää, joiden aikana suoritettiin noin 600 ohjuksia, tykistöä ja torpedoa, ammuttiin miinoja ja pommitettiin. Kuluneen vuoden aikana laivaston ilmailu suoritti yli 20 taktista lentoharjoitusta, mukaan lukien erilaisten ilma -alusten käyttö. Laivaston rannikkojoukot tallensivat lukuisia kenttäpoistumisia sekä noin 100 taktista ja taktista erikoisharjoitusta ja noin 6 tuhatta vaihtelevan vaikeaa laskuvarjohyppyä. Lisäksi vuonna 2017 Tyynenmeren laivaston sota-alukset ja apulaivat suorittivat pitkän matkan merimatkoja ja soittivat 21 satamaa 13 maailman maassa.
Toukokuun 21. päivänä Voennoje Obozreniye onnittelee kaikkia aktiivisia merimiehiä ja upseereita sekä tietysti Tyynenmeren laivaston veteraaneja, kaikkia ihmisiä, joiden elämä liittyi Tyynenmeren laivastoon, lomastaan!
