Kun hyökkääjä haluaa olla hyvä …
Nykyään maailmaa järkyttävät jatkuvasti sekä siviili- että sotilasalusten ja lentokoneiden katastrofit, joista monet näyttävät usein olevan tarkoituksellisesti järjestettyjä. Viimeisin esimerkki on Vähä -Aasian Boeing -onnettomuus Donbasin taivaalla. Vähemmän mielenkiintoista on kaikki tämä ilmeinen ja kulissien takana oleva melu, joka nostettiin tämän tragedian ympärille. Tämä ei kuitenkaan ole kaukana ensimmäisestä esimerkistä siitä, miten ihmisten kuolemaa (tahatonta tai sattumaa) käytetään tekosyynä vihollisuuksien puhkeamiselle tai jonkinlaisille irtisanomisille. Rooman oikeudessa on jopa termi nimeltä "Casus belli" tai muodollinen syy sotaan. Lisäksi se on roomalaisen oikeuden normien joukossa yksi merkittävimmistä. Loppujen lopuksi hyökkääjä yrittää olla menettämättä kasvojaan yleisen mielipiteen silmissä eikä näytä hyökkääjältä! Tätä tarkoitusta varten hän etsii hyökkäykselle sellaista syytä, joka esittäisi hänet uhriksi ja antaisi hänelle mahdollisuuden puhua tekojensa laillisuudesta. No, jos tällaista syytä ei ole, niin hyökkääjä luo usein sen itse. Lisäksi tällaiset esimerkit ovat olleet meille tiedossa jo pitkään, ja yksi merkittävimmistä on taistelulaivan Maine räjähdys vuonna 1898.
Taistelulaiva Maine ei ollut kovin suuri ja vaikuttavan näköinen sotalaiva, minkä vuoksi se luokiteltiin joko luokan 2 taistelulaivaksi tai panssariristeilijäksi. Pääkaliiperi - neljä 254 mm: n pistoolia kahdessa tornissa, jotka on sijoitettu toisistaan pitkin pituuttaan, minkä vuoksi alus oli altis jyrkälle nousulle.
Mainen apukalibri koostui kuudesta näistä 6 tuuman aseista.
Räjähdys Havannan satamassa
Ja tapahtui niin, että 15. helmikuuta 1898 kello kymmenen minuuttia yli yhdeksän aamulla kuultiin voimakas räjähdys Kuuban pääkaupungin Havannan satamassa. Ne ihmiset, jotka olivat pengerryllä tuona hetkenä, näkivät aavemaisen näyn: kirkas salama välähti ankkurissa olevan suuren kaksiputkisen sotalaivan keulan yli, minkä jälkeen alus oli verhoiltu paksun mustan savun pilviin ja alkoi upota. Alle muutamaa minuuttia myöhemmin paikassa, jossa amerikkalainen panssariristeilijä Maine, joka oli vieraillut ystävällisesti Havannassa kymmenen päivää sitten, oli juuri seisonut, syöksyi syvälle veteen, mutta tuli ja räjähdykset jatkuivat siellä, kunnes vain mastot jätettiin pinnalle …. Espanjalaisesta risteilijästä "Alfonso XII" veneet ryntäsivät tragedian paikalle. Risteilijän merimiehet yrittivät auttaa uhreja mahdollisimman pian, mutta vain harvat pystyivät pelastamaan uppoavan "Mainen".
Taistelulaivalla Texas, samanikäinen kuin Maine, oli vain kaksi 305 mm: n asetta kahdessa torniin aluksen keskellä, joten sen nousu oli tasaisempaa.
He saivat tietää tragedian yksityiskohdista hyvin pian. Laivan kapteenin mukaan katastrofi tapahtui klo 9.40 ja yllätti miehistön. Aluksella kuultiin aluksella voimakas räjähdys, josta se jopa nousi veden yläpuolelle. Samaan aikaan komentaja haavoittui päähän, mutta jatkoi miehistön pelastamista komentaa ja ohjata. Mutta mitään ei voitu tehdä. Räjähdyksen jälkeen alus upposi niin nopeasti, että lähes kolme neljäsosaa miehistöstä - 266 merimiestä - jäi alukselle ja meni sen kanssa pohjaan!
Maine kulkee Brooklynin sillan alla.
Maine saapuu Havannan satamaan.
Ulkona vai sisällä?
Espanjan viranomaiset sanoivat uskovansa, että Maine kuoli ammusten räjähdyksestä keulakellarissa. Katastrofin syyt voitaisiin selvittää laskemalla sukeltajat pohjaan. Lisäksi alus oli vain 14 metrin syvyydessä, joten se ei aiheuttanut vaikeuksia. Mutta jostain syystä amerikkalaiset päättivät toisin. Kysymättä lupaa Espanjalta, johon Kuuba tuolloin kuului siirtomaana, he lähettivät neljän Yhdysvaltain laivaston upseerin Havannaan tutkimaan katastrofia. Kuuban kuvernööri ei pitänyt tästä häpeällisyydestä, ja hän ilmaisi virallisen vastalauseensa Yhdysvaltojen puolelle. Espanjalaisten mukaan espanjalais-amerikkalaisen sekakomission olisi pitänyt tutkia tragediaa, ja sen olisi pitänyt suorittaa se puolueettomimmin. Amerikkalaiset kuitenkin hylkäsivät tämän espanjalaisten ehdotuksen ja melko ankarassa, ei-diplomaattisessa muodossa.
Lisäksi Maineella oli vielä neljä torpedoputkea, jotka sijaitsivat pareittain sivuilla.
Kun sanomalehdet ovat vaarallisempia kuin dynamiitti …
Sillä välin kun neljä upseeria tutki aluksen hylkyjä, amerikkalaiset sanomalehdet raivostuivat kirjaimellisesti, lehdistössä puhkesi kirjaimellisesti todellinen espanjalainen vastainen hysteria, ja tämä on outoa. Loppujen lopuksi kukaan ei tiennyt, mitä komissio sanoisi. Samaan aikaan amerikkalaiset valmistautuivat jo sotaan Espanjan kanssa. Sanomalehdet olivat täynnä sellaisia tarttuvia otsikoita: "Sotalaiva Maine tuhoutui vihollisen salaisella helvetillisellä koneella!", "Espanjalaiset tuhosivat taistelulaivan Maine petollisesti!" - ja kuinka ei voisi uskoa, että tämä kaikki oli salakavalan espanjalaisen työtä. "Mainen tuhoamisen pitäisi olla perusta laivastojemme purjehdukselle Havannaan!" - Ehdotti heti World Net Daily -lehteä. Lisäksi tuleva presidentti Theodore Roosevelt, joka on innokas Monroe -opin ("Amerikka amerikkalaisille") kannattaja, tuki välittömästi lehdistön mielipidettä. Kuka sitä amerikkalaisilla tarkoitti, on ymmärrettävää. Ensinnäkin he olivat Yhdysvaltojen kansalaisia, eivätkä suinkaan jotkut espanjalaiset siellä! Tämän seurauksena Yhdysvaltain hallitus ei edes odottanut komission työn tuloksia, vaan myönsi välittömästi 50 miljoonaa dollaria "kansallisen puolustuksen" vahvistamiseksi - ikään kuin Espanja hyökkääisi heti Yhdysvaltoihin!
Ja tässä on New Yorkin sanomalehti The World, jonka etusivulla on materiaalia "Mainen" kuolemasta. Päivämäärä - 17. helmikuuta 1898, eli tämä ongelma ilmestyi alle kaksi päivää räjähdyksen jälkeen. Kukaan ei tiedä vielä mitään, ja vain sanomalehtimiehet eivät epäile, että sen aiheutti "helvetillinen auto tai torpedo". Mutta kuva hänelle on vieläkin yllättävämpi. On hämmästyttävää, kuinka taiteilija onnistui vain yhden päivän aikana tekemään niin suuren ja runsaan kaiverruksen, ja sitten he onnistuivat tekemään siitä galvanoidun lomakkeen ja tulostamaan painoksen. Räjähdys näkyy kaiverruksessa erittäin tarkasti, vaikka "keula" on hyvin suhteellinen paikka. Tai ehkä taiteilija alkoi työskennellä sen kanssa etukäteen ja se oli valmis, kun kaikki tapahtui tällä tavalla?
Komission 21. maaliskuuta julkaistu raportti lisäsi polttoainetta tuleen. Siitä seurasi, että vedenalainen kaivos tai torpedo räjäytti aluksen. Komissio ei nimenomaisesti maininnut syyllisiä (kuten nyt tapahtuu Boeingin tapauksessa), mutta tietysti amerikkalaiset ymmärsivät jo, että espanjalaiset olivat tehneet sen!
Kaikki mitä laivasta on jäljellä räjähdyksen jälkeen.
Rauha vai sota? Sota
Espanjan komissio puolestaan julkaisi 28. maaliskuuta oman raporttinsa, joka perustui silminnäkijöiden lausuntoihin, vaikka se ei saanut tilaisuutta tarkastaa alusta. Kaikki ilmoittivat yksimielisesti, että räjähdys tapahtui aluksen sisällä. Mutta amerikkalaiset eivät halunneet ottaa huomioon heidän materiaalejaan. Lisäksi Yhdysvaltain presidentti William McKinley sanoi kongressille lähettämässään viestissä niin suoraan, että Maine joutui vedenalaisen kaivoksen uhriksi. Kenen se voisi olla? Tietysti vain espanjaksi! Joten syyllinen tragediaan oli Espanjassa, koska alus kuoli aluevesillään. Ja 11. huhtikuuta presidentti McKinley ilmoitti, että Yhdysvaltojen velvollisuus on vastustaa Espanjaa, koska "kaikki tämä tapahtuu rajoillamme". Sitten 20. huhtikuuta Washingtonista lähetettiin Madridiin ultimaatti, jossa vaadittiin luopumaan Kuubasta ja vetämään armeija ja laivasto sen alueelta. Ja vaikka sen toimikauden piti päättyä vasta 23. huhtikuuta, Yhdysvaltain laivaston laivueet menivät merelle edellisenä päivänä ja suuntasivat Kuuban ja Filippiinien suuntaan. Sitten 25 tuhatta vapaaehtoista kutsuttiin armeijaan, ja koko Amerikka oli täynnä julisteita, kuten: "Ilmoittaudu merijalkaväkeen!", Mukaan lukien kuuluisin heistä: "Muista Maine!" Eli sotaa ei ole vielä edes julistettu, mutta itse asiassa se on jo alkanut! Osoittaakseen maailmalle, että tämä ei ole siirtomaa -sota ja että Yhdysvallat on kiinnostunut Kuuban itsenäisyydestä amerikkalaisen siirtomaavallan sijasta, kongressi hyväksyi Teller -tarkistuksen, jossa luvattiin, että Amerikka ei liitä tätä arvokasta saarta ja myönnä sille itsenäisyyttä.
Maine ja hänen komentajansa Sigby.
No, sota päättyi, kuten tiedätte, Yhdysvaltojen voitolla. Espanja menetti kaikki siirtokuntansa ja laivasto. No, ja kukaan ei muistanut 266 Mainen merimiehen kuoleman mysteeriä voitokkaiden raporttien ja muiden tappioiden perusteella.
Muista Maine. Amerikan lipun juliste.
Mysteeri meren pohjassa
Vuonna 1910 he päättivät nostaa aluksen ja valitsivat tähän hyvin epätavallisen tavan. Höyryvasaran avulla, joka oli sijoitettu lavoille upotetun aluksen ympärille, 30 metrin rautapaalut ajettiin maahan hyvin lähellä toisiaan. Sitten niiden välinen tila suljettiin ja syntyneen altaan vesi pumpattiin pois, joten nyt oli mahdollista kävellä pohjalla makaavalla aluksella "kuin kuivalla maalla". Ja heti sen tarkastelu osoitti, että sen räjähdys, kuten espanjalaiset sanoivat, tapahtui sisällä eikä ollenkaan ulkona. Eli ei omallani eikä torpedolla ollut mitään tekemistä sen kanssa. Mutta työt laivalla lopetettiin pian, ja kaikki materiaalit päätyivät amerikkalaisiin arkistoihin, joissa et pääse niihin vielä tänäänkään.
Niin he kasvattivat hänet …
Myös seuraava tosiasia selvisi. Jostain syystä "Mainen" kapteeni 25. maaliskuuta 1898 (eli Yhdysvaltain komissio oli jo julkaissut raporttinsa) jostain syystä alkoi jostain syystä pyytää Espanjan viranomaisilta lupaa räjäyttää aluksensa jäänteet dynamiittia väittäen, että ne häiritsevät navigointia satamassa! Ja he todella häiritsivät, minkä vuoksi heidät kasvatettiin vuonna 1910. Mutta … miksi heidät räjäytettiin vuonna 1898 heti katastrofin jälkeen? No, Mainen korotettu nenä leikattiin välittömästi palasiksi ja lähetettiin sulatettavaksi!
Salaliitto vai onnettomuus?
Lähes siitä hetkestä lähtien, kun risteilijä kuoli, syntyi versio "salaliitosta", jonka mukaan Yhdysvaltain hallituksen edustajat räjäyttivät sen herättääkseen kansan närkästystä Espanjaa vastaan, toisin sanoen "Casus Bellin" luomiseksi. Oikeudenmukaisuuden vuoksi huomaamme, että tätä versiota ei ole todistettu, mutta se on kuitenkin erittäin suosittu. Suurimmat vastalauseet sitä vastaan ovat, että amerikkalaisella laivastolla oli tuolloin hyvin vähän nykyaikaisia sota -aluksia ja että Mainen tuhoaminen provokaation vuoksi oli liian kallis operaatio säästäville jenkeille ja vakava taistelukyvyn heikentäminen. laivastostaan. Ja komentajan vammat räjähdyksessä? Tuskin on mukavaa, kun sinut räjäytetään, vaikka "suuren politiikan etujen vuoksi" … Mutta muuten, kuka tietää?
Mainen upseerien osastokampanja.
Kuka hyötyy etsimisestä?
Kuitenkin, jos se ei loppujen lopuksi ollut vain katastrofi, niin kuka oli sen järjestäjä? Ei tietenkään espanjalaiset, he menivät huonommin laivaston kanssa. Onnettomuus ei ole myöskään poissuljettu, koska sota -alus on täynnä räjähteitä ja typerät, jotka tupakoivat ruutitynnyrin lähellä, löytyvät kaikkialta. Ja kuitenkin lehdistön reaktion nopeus räjähdykseen ja sen kiihkeä luonne osoittavat suoraan, että tämä räjähdys ei ollut onnettomuus, ja vasta sitten käytti erittäin taitavasti tuloksiaan. On täysin mahdollista, että niin kutsuttu "ultra" ja jopa Ku Klux Klan, jonka intressit liittyivät suuryritykseen, saattoivat osallistua siihen, vaikka "klaanin jäsenet" eivät tietenkään koskaan mainostaneet tätä. Useat yhdysvaltalaiset historioitsijat ilmaisivat samanaikaisesti ajatuksen, että nämä voivat olla niitä ihmisiä, jotka pelkäsivät rauhanomaista ratkaisua kauan myöhässä olleeseen konfliktiin ja toimivat omalla vastuullaan ja riskillään hallituksen lisäksi, ja niitä, jotka olivat erittäin kiinnostuneita tarttumaan sekä Kuuban että Filippiinien rikkaus. Voisiko olla, että joku Yhdysvalloissa oli mukana tässä pelissä presidentin lisäksi? Kyllä, se voisi! Hän käytti vain "historian" antamaa tilaisuutta. Joka tapauksessa näistä tapahtumista on nyt niin paljon aikaa, että emme koskaan tiedä totuutta. Nykyään näemme kuitenkin saman tyylin: hyvä suunta ja kummalliset seuraukset tapahtuneista dramaattisista tapahtumista, ja tämä ei voi olla hälyttävää, koska historialla on ominaisuus toistaa itseään!
Jopa postimerkeissä oli huono-onninen Maine.
