Raskaansarjan kilpailu
Hyökkäyksen jälkeen Neuvostoliittoon saksalaiset olivat erinomaisia taktiikassa ja operatiivisessa taiteessa, mutta suuri strategia jäi panttivangiksi, koska he eivät kyenneet keräämään tarvittavaa älykkyyttä ja toimittamaan sitä päätöksentekijöille ajoissa. Kolmas valtakunta uskoi vilpittömästi, että Neuvostoliitto oli savijaloin golem, joka kykeni romahtamaan ensimmäisen vakavan iskun jälkeen.
Tämä väärä toivo ei ollut ainoa väärinkäsitys. Neuvostoliiton säiliöjoukot olivat myös yllätys viholliselle. Nimittäin-uusimpien vakavasti aseistettujen ja tykkiä vastaan panssaroitujen T-34: n ja KV: n läsnäolo. Ei kannata liioitella näiden säiliöiden merkitystä. Ne olivat edelleen suurelta osin kosteita, ja säiliöyksiköiden organisaatiorakenteessa oli vakavia ongelmia. Ja saksalaisilla oli tehokkaat keinot käsitellä uusia tankkeja. T-34 ja KV eivät olleet ihmeellinen hengenpelastaja, mutta he halusivat vakavaa valttikorttia vaikeassa taistelussa. Ja he antoivat vakavan panoksen vuoden 1941 päätulokseen - siihen, että maa yleensä pysyi jaloillaan.
Toinen vaikutus oli psykologinen, ja se vaikutti jo saksalaisiin. Yhtäkkiä kohdatessaan uusia venäläisiä tankkeja, jotka osoittautuivat paljon tehokkaammiksi kuin odotettiin, nyt he olivat valmiita uskomaan kaikkiin satuihin. Ja tiedusteluraportit, jotka alkoivat saapua vuoden 1942 alussa, että vihollinen aikoi julkaista jotain taistelukentällä, mihin verrattuna KV näyttäisi rakastavalta hamsterilta, otettiin vakavasti.
Jotta he eivät löytäisi itseään paljaalla vatsalla sitä vastaan, että "akht-akhty" eivät ota, saksalaiset ryntäsivät suunnittelemaan superraskaita tankejaan. Liiketoiminta alkoi maaliskuussa 1942 - tulevaisuuden "Uberpantzerin" rungon ja tornin tilauksen saivat Porsche ja "Krupp".
Oletettiin, että "vastalääkkeen" paino saavuttaisi vähintään sata tonnia ja varaukset paikoin saavuttaisivat vaikuttavan 220 millimetrin luvun - saksalaiset väittivät selkeästi luovansa koneen, joka on haavoittumaton tykistötulessa.
Aseistusprojektit olivat erilaisia-joko 128 mm, 150 mm tai 170 mm tykki pääkaliipereina. Heidän lisäksi he ajattelivat lisätä 20 mm: n tai 37 mm: n automaattiohjaimen ampumaan matalalentoisia ilmakohteita ja sisäänrakennettuja liekinheittimiä. Sanalla sanoen, kukaan ei ollut ujo ja rajoittunut johonkin tylsään järkevyyteen.
Maksu unelma -aseesta oli varsin konkreettinen - tulevan tuotteen suunnittelumassa kasvoi harppauksin. Keväällä ei ollut aikaa todella loppua, mutta hän oli jo ylittänyt 120 tonnia. Ei vielä syntynyt, "Hiiri" (hiiri) söi jo kymmenen. Syksyyn mennessä hän oli kasvanut 150 tonniin ja oman kehityksensä vuosipäivänä, melko jyrinä, taputti itseään vatsaan ja söi jopa 180. Rakennettu prototyyppi lisäsi vielä 8 tonnia, mikä ei periaatteessa näyttänyt niin pelottavalta aikaisemmin esiintyneen hiiren bulimian taustaa vasten. Lopulta projekti näytti paperilla niin siistiltä, että oli lähes mahdotonta vastustaa sen toteuttamista. Mutta lopulta se alkoi muistuttaa "matkalaukkua ilman kahvaa".
Synnytyskivut
Vain "nopea Heinz" Guderian, joka päätösten tekohetkellä (kesällä 1943) oli panssarivoimien yleistarkastaja, pystyi tähän. Hän oli kykenevä, vaikkakaan ei aina, varmasti, hallittu säiliöiden komentaja ja ymmärsi, että säiliön tulisi olla nopea ja pystyä liikkumaan ilman ongelmia tavallisilla siltoilla. Loppujen lopuksi häntä ei tarvita lyödäkseen kaikkia lihaksillaan, vaan nopeisiin ja syviin läpimurtoihin ja kattiloiden sulkemiseen - tai jos puhumme puolustuksesta, hätätilanteessa vihollisen läpimurtoihin.
Mutta Guderian oli yksin. Ja oli vielä paljon muita virkamiehiä, jotka tekivät päätöksiä. Ja lopulta saksalaiset antautuivat kiusaukseen ja ilmoittivat tilauksen jopa 140 "Mausta". Luku oli fantastinen - hyvin nopeasti siitä tuli paljon vaatimattomampi "5 yksikköä kuukaudessa". Mutta pian tapahtui jotain, joka rikkoi jopa nämä suunnitelmat.
Oikaisut, kuten sodan aikana usein tapahtuu, tehtiin vihollisen toimilla. Eräänä kauniina päivänä seitsemänsataa brittiläistä pommikoneita lensi Essenin tehtaisiin, mikä murskasi koko tuotannon palasiksi. Erittäin raskaan säiliöprojektin isku oli niin herkkä, että saksalaiset vähensivät odotuksensa vain kahteen prototyyppiin. Ja seuraavana vuonna (1944) he hylkäsivät ajatuksen "Hiiri" kokonaan. Tämä ei kuitenkaan tarkoittanut, että kaksi alusta ja yksi torni, jotka he olivat saaneet aikaan siihen mennessä, romutettaisiin.
Kaikesta tästä ilosta he koottivat puolitoista säiliötä - yhden täysimittaisen ja toisen vain tornimallin kanssa. Ja he alkoivat ahkerasti rullata näitä raskaita esineitä säiliöalueen ympäri. Toivoivatko kaikki asianosaiset tuloksia, vai olivatko he vain pelleilemässä, jotta he eivät menisi rintamalle faustpatron hampaissaan (jälkimmäinen oli erityisen tärkeä sodan viimeisten kuukausien aikana), on vaikea sanoa tänään.
Voi ratsastaa ja taistella
Oli miten oli, heillä ei ollut niin mätä tekosyitä - "Hiiri" ei muistuttanut tuskin elossa olevia ja rikkoutuvia ensimmäisen maailmansodan tankeja, se saattoi liikkua, liikkua, tehdä melko filigraanisia (kokonsa ja painonsa mukaan) käännöksiä.
Säiliötä ei edes pysäytetty tulvilla kaatopaikan suolla. Kyllä, hän oli toivottomasti jumissa torniin asti ja kieltäytyi liikkumasta, vaikka hänen luokseen ajettiin useita 18 tonnin traktoreita kerralla. Mutta ongelma oli täysin ratkaistavissa: useita kymmeniä sotilaita lapioilla - ja prototyyppi julkaistiin. Ei ollut mitään perustavaa laatua olevaa ongelmaa, kuten "olemme jumissa täällä ikuisesti", ominaista "tsaaritankille".
Mutta sota päättyi väistämättä - itä- ja länsirintama puristivat Saksan kahdelta puolelta, mikä johti saksalaisiin väistämättömään lopputulokseen. Joku, kuten Hitler, uskoi, että jos sodan alussa suunnitellut suunnitelmat eivät toteutuneet, ainakin pitäisi lähteä Nibelungien arvokkaasti taistelemaan epätoivoisesti, kunnes se tuhoutui kokonaan. Joku ajatteli jotain aivan muuta - tarvetta juosta ennen kuin on liian myöhäistä.
Musat lopettivat sodan toisen polun mukaisesti - he eivät menneet viimeiseen taisteluun yrittäen vaihtaa tusinaan tai kahteen T -34: een, vaan heidät räjäytettiin ja saatiin venäläisten luo sekavassa muodossa. Jälkimmäiset olivat vaikuttuneita rungoista ja kunnostivat yhden säiliöistä - sisäosat eivät olleet enää siellä, ja siksi häneltä riistettiin liikkumismahdollisuus. Nykyään se voidaan nähdä Kubinkan säiliömuseossa Moskovan ulkopuolella. Muistan, että yksi peliyhtiö pyrki tekemään vaurioituneesta "hiirestä" juoksevan auton, mutta kun käsitti tehtävän todellisen laajuuden, unohti sen nopeasti. Siksi museossa voit katsella vaikuttavaa, mutta täysin hitaasti liikkuvaa näyttelyä.
Panzerwaffe-46
Kun yritetään henkisesti "pelata saksalaisten puolesta", on hyvin vaikea kuvitella realistista skenaariota, jossa he voisivat voittaa sodan - vastakkaisten koalitioiden teolliset mahdollisuudet olivat liian epätasa -arvoisia. Mutta oli täysin mahdollista lykätä sitä - jopa noin vuonna 1944.
Otetaan esimerkiksi Bagration-operaatio, jonka menestys muutti radikaalisti tilanteen Neuvostoliiton ja Saksan rintamalla. Tapahtui jotain, mitä ei ollut koskaan ennen tapahtunut - ei armeija romahtanut, kuten Stalingradissa, vaan koko armeijaryhmäkeskus. Edessä oli muodostunut mittava reikä, joka jouduttiin tukkimaan jo melko hätäisesti mobilisoituneilla sotilailla. Saksan jalkaväki ei enää ollut sama, ja puolustuksen läpimurto, uusien patojen järjestäminen ja länteen siirtyminen tuli paljon helpommaksi.
Jos "Bagrationissa" tapahtui jotain - kuten talvella 1943-1944 Vitebskin lähellä, yritettäessä murtaa vihollisen linnoituslinja Valko -Venäjän metsissä, venäläisten eteneminen olisi voinut mennä paljon hitaammin. Annetaan saksalaisille vuosi tai kaksi toivottoman mutta epätoivoisen vastarinnan vuoksi, jota ruokkii natsien fanaatismi. Jos olisi vielä muutama sattuma, saksalaiset voisivat ottaa ja yrittää rakentaa suunnitellut 140 "Mausta". Ja voittaa vähintään viisikymmentä heistä - tietysti muiden koneiden vahingoksi.
Kysymys kuuluukin, kuka tästä hyötyisi?
On vaikea sanoa yksiselitteisesti - ehkä miinukset ylittävät plussat. Mutta saksalaiset eivät varmasti olisi voittaneet yksiselitteistä voittoa.
Kyllä, "hiiri" ei ollut monikulmiolelu, se pystyi ratsastamaan ja taistelemaan. Jopa kauhea massa, joka romahti suurimman osan tuon ajan siltoista, ei häirinnyt häntä. Saksalaiset arvasivat epämääräisesti tällaisista ongelmista ja varustivat kaukonäköisesti säiliön vedenalaisella ajojärjestelmällä, jotta se voisi ylittää joet ainakin pohjaa pitkin.
Toisaalta superraskaat säiliöt osuisivat kauheasti omiin isännöitsijöihinsä ja kuluttavat 3500 litraa polttoainetta sadalla kilometrillä. Kaikki tämä ilo oli paitsi hankittava ja käsiteltävä (minkä kanssa Saksalla oli tiettyjä ongelmia sodan loppuvaiheessa), vaan myös toimitettava rintamalle. Kaikki tämä aiheuttaisi vakavan kuormituksen jo pommitetuille logistiikkalinjoille.
Ja mikä tekisi kaikista ponnisteluista järjettömiä missään mielessä - "Hiiri" oli aivan hämmästynyt Neuvostoliiton säiliöaseista. Ei tietenkään kaikki eivätkä kaikkialla-mutta IS-2 ja Su-100 väläyttivät hiiren sivut täysin. Tilanne olisi hieman erilainen kuin Kurskin aikoihin, jolloin T-34-koneet 76 mm: n tykillä olisivat voineet tuhota mahtavat "Tiikerit", joita esiintyi paljon enemmän (kuin koskaan "Hiiret" pystyivät).
Tietenkään ei pitäisi yksinkertaistaa tätä asiaa liikaa ja ajatella, että tämä taistelu "tiikereiden" kanssa oli halpaa - tällaisista taktisista tempeistä joutui maksamaan kauhea hinta ihmiselämistä. Mutta jokainen "hiiri" tarkoittaisi, että taistelukentällä ei olisi 4-5 "tiikeriä" tai tusinaa "nelikkoa". Samaan aikaan kuormitetaan logistiikka, jolla on paljon pienempi nopeus ja äärettömän heikko, verrattuna edellä mainittuun "eläintarhaan", tulivoimaa.
Lisäksi ei ole epäilystäkään siitä, etteikö Kurskin kaltainen tilanne kestäisi kauan- Hitlerin vastaisen koalition teollisesti vahvat maat yksinkertaisesti "siirtäisivät painopistettä" ja kyllästäisivät rintaman aseilla, jotka voivat tappaa hiiren, mahdollisesti jopa pään. päällä. Kaiken valloittavaa ja lisäksi strategisen tilanteen muuttamista "Maus" -rintamilla ei olisi missään tapauksessa ollut odotettavissa.
