Ennen toisen maailmansodan puhkeamista Bulgarian ilmavoimat saivat todella "kuninkaallisen" lahjan. Maaliskuussa 1939 Saksa miehitti Tšekkoslovakian. Heräsi kysymys, mitä tehdä Tšekkoslovakian ilmavoimien lentokoneille. Saksalaiset tarjosivat niitä bulgarialaisille, jotka etsivät halpaa lähdettä lisätä omia ilmavoimiaan, koska kokemus oli jo olemassa - joten itävaltalaisen Fiat CR.32 -rakennuksen itävaltalaiset hävittäjät myytiin Itävallan Anschlussin jälkeen. Unkari. Lisäksi bulgarialaiset ostivat lentokoneita 60 prosentilla alkuperäisistä kustannuksistaan maksamatta rahaa, vaan tupakka- ja maataloustuotteita. Molemmat osapuolet olivat erittäin tyytyväisiä sopimukseen: saksalaiset olivat tyytyväisiä siihen, että he onnistuivat myymään lentokoneita, joita he eivät todellakaan tarvinneet ilmaiseksi, ja bulgarialaiset - lisäämällä jyrkästi ilmavoimiaan.
Bulgaria sai yhteensä:
- 72 (muiden lähteiden mukaan - 78) hävittäjää Avia B -534, lähinnä modifikaatiot srs. III ja srs. IV. Hävittäjä oli varustettu Hispano-Suiza HS 12Ybrs -moottorilla, jonka kapasiteetti oli 850 hv, mikä salli huippunopeuden 394 km / h. Aseistus koostui neljästä synkronisesta 7, 7 mm: n konekivääristä Malli 30 rungon edessä ja 6 20 kg: n pommista alahyllyissä;
Hävittäjä Avia B-534 Bulgarian ilmavoimat
- 60 tiedustelu -kevytpommittajaa Letov S.328. Lentokone kehitti enimmäisnopeutensa 280 km / h ja oli aseistettu kahdella 7, 92 mm vz.30 konekiväärillä (400 laukausta kukin); kaksi samaa konekivääriä (kumpikin 420 patruunaa) takapuoliskon suojelemiseksi ja ne voivat kuljettaa jopa 500 kg pommeja;
Monikäyttöinen lentokone Letov S.328 Bulgarian ilmavoimat
-32 keskipitkää Avia B-71 -pommittajaa, joka oli kopio Neuvostoliiton SB: stä ja joka tuotettiin Tšekkoslovakiassa lisenssillä, ja jossa oli tšekkiläinen Avia Hispano-Suiza 12 Ydrs -moottori ja tšekkiläiset aseet. Ne oli tarkoitettu kahdelle Plovdiviin sijoitetulle viidennen pommikoneen rykmentin laivueelle. Bulgarian ilmavoimissa lentokone sai virallisen nimityksen "Avia" B-71 "Zherav" ("nosturi") tai "Katyushka". Bulgarian lentäjät panivat merkille helvetin kylmän talven, etenkin navigaattorin ohjaamossa, pystysuorien rakojen läpi puhalletussa konekiväärikiinnikkeessä, voimakkaan moottorin tärinän, kaikkien miehistön jäsenten huonon näkyvyyden ja miehistön jäsenten välisen normaalin viestinnän puutteen (käytettävissä oleva pneumaattinen posti oli tsaari Gorokhin aikojen anakronismia), pieni pommikuorma (vain puoli tonnia pommeja), usein laskutelineen hydraulijärjestelmän viat. Ei ollut valittamista vain tšekkiläisesti valmistetuista Hispano-Suiza-moottoreista ja tšekkiläisistä laitteista (radioasema, pommittaja jne.);
Pommikone Avia B.71 Bulgarian ilmavoimien 5. ilmavoimien ensimmäinen ilmavoima
- 12 keskipitkää pommikone Aero MB.200 (ranskalaiset pommikoneet Bloch MB.200, myönnetty lisenssillä Tšekkoslovakiassa). Sodan aikana heitä käytettiin partioimaan Mustanmeren rannikolla;
Pommikone Aero MB.200 Bulgarian ilmavoimat
- 28 Avia-harjoituslentokone ja 1 Aero A-304 -pommikone.
Syyskuussa 1939 otettiin käyttöön uusi tunnistusmerkki - musta Pyhän Andreaksen risti valkoisen neliön taustalla, jossa oli musta reunus. Pohjimmiltaan tämä oli paluu tunnistusmerkkiin, jota Bulgarian ilmailu käytti ensimmäisen maailmansodan lopussa, vain risti oli musta, ei vihreä. Tämä tunnistusmerkki oli olemassa vuoteen 1944 asti.
Siten vuoden 1939 loppuun mennessä Bulgarian ilmavoimilla oli seuraavat yksiköt:
- Majuri Vasil Valkovin ensimmäinen armeijan lentoryhmä, joka sijaitsee Bozhurishten lentokentällä. Se koostui 36 puolalaisesta kevyestä pommikoneesta PZL P-43 (kolme lentuetta, joissa jokaisessa oli 12 ilma-alusta) ja 11 eri tyyppisestä koulutuskoneesta, jotka olivat osa koulutuslaivueita;
- Major K. Georgievin toinen hävittäjäryhmä, joka sijaitsee Karlovon lentokentällä. Se koostui 60 entisestä Tšekkoslovakian Avia B-534 -hävittäjästä (neljä lentuetta, joissa jokaisessa oli 15 ilma-alusta) ja 11 koulutuslaivueeseen kuuluvaa erityyppistä harjoituslentokoneita;
- majuri E. Karadimchevin kolmas tiedustelulentokunta, joka sijaitsee Yambolin lentokentällä. Se koostui 48 entisestä Tšekkoslovakian Letov S.328 -monitoimikoneesta (neljä lentokuntaa, joissa molemmissa on 12 ilma -alusta) ja 12 koulutuskoneesta;
-majuri I. Ivanovin 4. armeijan lentoryhmä, joka sijaitsee Gorna-Oryahovitsan lentokentällä, 194 km Sofiasta koilliseen;
- Majuri S. Stoikovin viides pommikonelentokone, joka sijaitsee Plovdivin lentokentällä. Se koostui 3 laivueesta 12 Avia B-71 -pommikoneesta. Koulutuslaivueeseen kuului 15 Dornier Do 11 ja Aero MB.200;
- upseerin ilmailukoulu, jota johtaa majuri M. Dimitrov, ja joka sijaitsee Vrazhdebnan lentokentällä lähellä Sofiaa, ja jossa oli 62 erityyppistä harjoituslentokonetta, pääasiassa saksalainen 4444 Steiglitz;
Luftwaffe Fw.44 Steiglitzin kouluttajalentokone
- ilmailukoulu majuri G. Drenikovin johdolla Kazanlakin lentoasemalla, jossa oli 52 koulutuslentokonetta;
- Lentokonehävittäjäkoulu Karlovossa;
- ilmailukoulu sokeita lentoja varten Plovdivissa.
Vuoden 1940 puolivälissä Bulgarian ilmailussa muodostettiin rykmenttejä, ja sen organisaatiorakenne oli seuraava:
- kaksi tasoa muodostivat parin (kaksi);
- neljä lentokonetta tai kaksi paria muodostivat linkin (krilo);
- laivue (yato) koostui kolmesta lennosta (12 ilma -alusta);
- ilmajoukko (bracken) koostui 3 laivueesta ja 40 lentokoneesta;
- ilmarykmentti (rykmentti) koostui kolmesta ilmaryhmästä ja sen määrä oli 120 ilma -alusta.
Itse asiassa tämä oli kopio Luftwaffen rakenteesta, ja bulgarialainen ilmarykmentti oli analoginen saksalaisen ilmaryhmän (saksalainen Geschwader) kanssa.
Koulutetun komentohenkilöstön lisäämiseksi kesällä 1940 20 bulgarialaista lentäjää lähetettiin opiskelemaan Italian ilmavoimien akatemiaan Casertaan, 25 km Napolista pohjoiseen.
Merkittävästä määrällisestä kasvusta huolimatta Bulgarian ilmailu oli silti huonompi kuin alueen kilpailijat. Ensinnäkin tämä koski hävittäjiä: Bulgarian kaksitasot eivät kestäneet Jugoslavian Messerschmitt Bf.109: tä ja Hawker HURRICANEa; Kreikkalainen Bloch MB.152; Romanialainen Heinkel He.112 ja turkkilainen Morane-Saulnier M. S. 406. Kaikki yritykset ostaa niitä ulkomailta eivät päättyneet mihinkään. Yritys ostaa 20 Bloch MB.152 -hävittäjää Ranskassa epäonnistui, koska saksalaiset kielsivät Vichyn hallitusta myymästä niitä bulgarialaisille.
Ranskalainen hävittäjä Bloch MB.152
Saksalaiset antoivat kuitenkin bulgarialaisille mahdollisuuden ostaa 12 tarpeetonta Tšekkoslovakian Avia Av-135 -hävittäjää ja 62 moottoria heille. Hävittäjä oli Tšekkoslovakian sotaa edeltävän ilmailuajatuksen kruunu, se kehitti huippunopeutensa jopa 534 km / h ja oli aseistettu 20 mm MG FF tykillä ja kahdella 7, 92 mm wz konekiväärillä. 30. Bulgarialaiset pitivät hävittäjästä niin paljon, että he jopa yrittivät järjestää oman tuotannon Lovechin tehtaalla suunnittelemalla 50 yksikön valmistusta. Heikko Bulgarian teollisuus ei kuitenkaan kyennyt järjestämään tällaisen modernin lentokoneen kokoonpanoa. Lisäksi ensimmäisten 35 moottorin toimituksen jälkeen kaikki Avia -yrityksen kapasiteetit tarvittiin Luftwaffen tilauksiin, ja Saksan ilmailuministeriö peruutti sopimuksen.
Hävittäjä Av-135 Bulgarian ilmavoimat
Kuitenkin samana vuonna 1940 saksalaiset päättivät vahvistaa Bulgarian ilmavoimia ja toimittivat ensimmäiset 10 modernia Messerschmitt Bf.109E-3 -hävittäjää.
Saksalaiset myivät myös 12 Dornier Do 17 -pommittajaa M- ja P -modifikaatioista bulgarialaisille, jotka olivat juuri lähteneet sotakampanjaan Ranskassa. Dornier -yritys osti ne olemassa olevista lentokoneyksiköistä, korjasi, kunnosti tehtaillaan ja myi ne edelleen Bulgarialle. Do 17M -koneet kirjattiin Luftwaffesta vanhentuneiksi, mutta saksalaisten mielestä ne voisivat hyvinkin siirtyä nykyaikaiseksi Bulgarian ilmailua varten.6. joulukuuta 1940 Do 17M tuli osa Bulgarian ilmavoimia. He aloittivat palveluksensa Plovdivissa sijaitsevan viidennen pommikoneyksikön 4. laivueen kanssa. Koneet saapuivat Bulgariaan ilman paikan päällä asennettua pomminvapautusmekanismia, joka oli suunniteltu Tšekkoslovakian pommeille.
Bomber Do 17P Bulgarian ilmavoimien viidennestä pommikoneesta
Lisäksi siirrettiin 38 kouluttajalentokoneita: 14 Bucker BU.131 JUNGMANN ja 24 Arado Ar.96.
Bu.131 Luftwaffe
Arado Ar.96 Luftwaffe
Siten bulgarialaisten lentokoneiden määrä nousi 580 yksikköön, mutta tämä luku oli vaikuttava vain paperilla, koska valtaosa niistä oli joko vanhentuneita malleja tai koulutuskoneita.
Elokuussa 1940 Bulgaria esitti alueellisia vaatimuksia Romanialle ja vaati Dobrudjan ylängön eteläosan palauttamista, joka menetettiin toisen Balkanin sodan tappion seurauksena vuonna 1913. Saksan ja Italian ehdotuksesta Romanian Bulgarian ja Unkarin alueelliset vaatimukset saatettiin Wienin erityiseen kansainväliseen välimiesoikeuteen. Tämän seurauksena Bulgaria sai tämän tuomioistuimen päätöksellä vaaditut alueet takaisin 7. syyskuuta 1940. 17. lokakuuta 1940 Saksa kutsui virallisesti Bulgarian liittymään Berliinin sopimukseen. Vuonna 1940 saksalaiset alkoivat varustaa Varnan ja Burgasin satamia sota-alusten vastaanottamiseksi. Talvella 1940-41. erityinen Luftwaffen neuvonantajien ryhmä lähetettiin Bulgariaan, jonka päätehtävänä oli järjestää Bulgarian lentokenttien valmistelu vastaanottamaan saksalaisia lentokoneita. Samaan aikaan Bulgariassa aloitettiin uusien lentoasemien verkoston rakentaminen, ja niiden kokonaismäärä oli viisikymmentä. 1. maaliskuuta 1941 allekirjoitettiin Wienissä asiakirjoja Bulgarian liittymisestä Rooma-Berliini-Tokio-sopimukseen.
2. maaliskuuta 1941 Saksan 12. armeija saapui Bulgariaan Romanian alueelta, ja kahdeksannen Luftwaffen ilmavoimien yksiköt lähetettiin maahan.
Saksan hyökkäys Kreikkaan ja Jugoslaviaan alkoi 6. huhtikuuta 1941 aamulla. Bulgaria oli kolmannen valtakunnan liittolainen ja tarjosi alueensa Saksan joukkojen ja lentokoneiden lähettämiseen, mutta Bulgarian asevoimat eivät osallistuneet vihollisuuksiin. Samaan aikaan Jugoslavian ja Britannian lentokoneet tekivät useita hyökkäyksiä Bulgarian rajakaupunkeihin aiheuttaen paniikkia paikallisväestössä. Bulgaria ei kuitenkaan ryhtynyt vastatoimiin, ja sen armeija pysyi paikallaan.
19.-20. huhtikuuta 1941 Saksan, Italian ja Bulgarian hallituksen välisen sopimuksen mukaisesti osa Bulgarian armeijasta ylitti sodan julistamatta rajan Jugoslavian ja Kreikan kanssa sekä miehitti alueita Makedoniassa ja Pohjois-Kreikassa.
Bulgarian joukot saapuvat Vardariin, Makedoniaan (huhtikuu 1941)
Tämän seurauksena Bulgariasta tuli syyskuussa 1940 - huhtikuussa 1941 42 466 km²: n alue, jonka väkiluku oli 1,9 miljoonaa. Yhteensä syyskuussa 1940 - huhtikuussa 1941 Bulgaria, ilman osallistumista vihollisuuksiin, kasvatti aluettaan 50%ja väestöä kolmanneksen. "Suuri Bulgaria Mustalta Egeanmerelle" nousi.
Bulgarian ilmavoimat puolestaan saivat 11 vangittua Jugoslavian Do-17Kb-l-pommikoneita, jotka valmistettiin saksalaisen lisenssin mukaisesti lentokoneen tehtaalla Kraljevossa, 122 km Belgradista etelään.
Pommikone 17K Jugoslavian ilmavoimat
Huolimatta siitä, että Bulgaria oli erittäin varovainen, se ei onnistunut vuonna 1941 välttämään osallistumista vihollisuuksiin. Päivää ennen hyökkäystä Neuvostoliittoon Saksan Sofian -suurlähetystön sotilasasiamies valitti Bulgarian ilmailun päämajaan ja pyysi lähettämään bulgarialaisia lentokoneita puolustamaan Saksan meriviestintää Egeanmerellä.
Tämän seurauksena Bulgarian ilmailun esikunnan päällikön määräyksellä luotiin erityinen sekajoukko, joka perustui viidennen pommikoneen rykmentin lentokoneisiin ja miehistöihin, ja joka koostui päämajasta ja kahdesta laivueesta, jotka oli varustettu 9 Do-17 ja 6 Avialla B-71.
Bulgarian pommikoneet siirrettiin 23. kesäkuuta entiselle Kreikan lentokentälle Kavalalle Egeanmeren rannikolle, missä 443. Bulgarian tiedustelulaiva oli jo 5. toukokuuta. Bulgarian lentäjät etsivät yhdessä saksalaisten tiedustelu -vesikoneiden miehistön kanssa brittiläisiä sukellusveneitä saksalaisten saattueiden reitiltä Kreetan pohjoispuolella. On huomattava, että silloin Bulgaria ei ollut vielä sodan tilassa Englantia vastaan (hän julisti sodan Englantiin ja Yhdysvaltoihin vasta 13. joulukuuta 1941). Yhteensä 23. kesäkuuta 1941 - 3. tammikuuta 1942 bulgarialaiset pommikoneet tekivät 304 partiolentoa Egeanmeren yli, mutta vain kahdella heistä oli visuaalinen yhteys vihollisen sukellusveneisiin.
31. heinäkuuta 1941 Saksan komento houkutteli myös Bulgarian ilmailua tarjoamaan sukellusveneiden vastaisen puolustuksen merisaatureilleen, jotka marssivat Bulgarian aluevesien läpi Mustalla merellä Romanian satamista Bosporinsalmelle ja takaisin. Erityisesti tätä tehtävää varten 4. elokuuta 1941 muodostettiin "yhdistetty laivue" ("yhdistetty joukko yato"), joka oli alun perin varustettu 9 Letov S-328 -koneella. Yhteensä 6. elokuuta-1941 loppuun asti bulgarialainen S-328 teki 68 lentoa, mm. 41 sukellusveneiden vastaiseen saattueeseen, mikä takaa 73 kuljetusaluksen saattajan.
Kesällä ja syksyllä 1945 dokumentoitiin viisi tapausta, joissa bulgarialaiset lentokoneet taistelivat kosketuksissa Neuvostoliiton sukellusveneisiin.
Talvella 1941-42. Saksa siirsi vielä 9 Messerschmitt Bf-109E-7 -hävittäjää Bulgarian ilmailuun, mutta sitten saksalaisten lentokoneiden toimitus loppui kokonaan, saksalaisilla ei ollut tarpeeksi lentokoneita itselleen eikä he aikoneet siirtää niitä bulgarialaisille, jotka eivät osallistuneet vihollisuudet.
Tämä tilanne ei kuitenkaan kestänyt kauan. 12. heinäkuuta 1942 13 amerikkalaista B-24D-pommittajaa, jotka hyökkäsivät öljykentille Ploiestiissa, Romaniassa, lensi Bulgarian alueen yli. Niiden sieppaamiseksi Avia B-534 -hävittäjät 612. ja 622. hävittäjälaivueista nostettiin hälytystilaan. Bulgarian lentäjät eivät kuitenkaan voineet tehdä mitään, koska heidän vanhentuneilla kaksitasoisilla lentokoneillaan ei ollut edes mahdollisuutta saada kiinni raskaisista nelimoottorisista vapauttajista: Avia B-534 -hävittäjän suurin nopeus oli 415 km / h, kun taas B -24D -pommikone voi saavuttaa 488 km / h
Kun otetaan huomioon tämä tosiasia, joulukuussa 1942 saksalaiset päättivät kuitenkin lähettää 16 Messerschmitt Bf-109G-2 -hävittäjää Bulgariaan, joka saapui maaliskuussa 1943. Sitten kesällä toiset 13 taistelijaa saapuivat Bulgariaan.
Hävittäjä Messerschmitt Bf-109G-2 Bulgarian ilmavoimat
Myös talvella 1942-43 Bulgariaan saapui 12 Ag-196-vesitasoa, jotka lähetettiin Mustanmeren rannikolla sijaitsevaan 161. rannikkolaivueeseen.
Bulgarian ilmavoimien vesitason tiedustelulentokone Arado Ag-196 (tunnistusmerkeillä 1944-1946)
Saksalaiset lupasivat kuitenkin korvata toimitukset ranskalaisilla lentokoneilla, joista 1876 yksikköä he ottivat kiinni Vichyn hallituksen aiemmin hallitseman Ranskan eteläosan miehityksen aikana. Bulgarialaiset suunnittelivat 246 Dewoitine D.520 -hävittäjän ja 37 Bloch 210 -pommikoneen siirtämistä. Mutta Bulgarian toiveet ilmailun merkittävästä nykyaikaistamisesta eivät jälleen olleet toteutuneet - suurin osa näistä koneista asettui Luftwaffen ilmailukouluihin ja jotkut siirrettiin italialaisille. Tämän seurauksena Bulgariaan jäi vain 96 D.520 -hävittäjää, ja heistä elokuuhun 1943 mennessä yksikään ei ollut vielä siirretty Bulgarian ilmailuun. Dewoitine D.520: tä pidettiin oikeutetusti parhaana ranskalaisena ennen sotaa taistelijana, joka ei ollut huonompi paitsi Saksan Messerschmitts, vaan myös brittiläiset ja amerikkalaiset hävittäjät. Varustettu Hispano-Suiza 12Y 45 -moottorilla, 935 hv. Sen huippunopeus oli 534 km / h ja se oli aseistettu yhdellä 20 mm: n HS 404 -tykillä, joka oli asennettu runkoon ja ammuttu potkurinavan ja neljän siiven 7, 5 mm MAC 34 M39 konekiväärien läpi.
Hävittäjä Dewoitine D.520 Bulgarian ilmavoimat
1. elokuuta 1943 noin 170 amerikkalaista B-24D-pommikoneita nousi Pohjois-Afrikan lentokentiltä Benghazin alueella seuraavaa Ploiestiin öljykenttien pommitusta varten. Avia B-534 ja 10 Bf-109G-2 -hävittäjää nousivat sieppaamaan heidät. Kuitenkin ymmärtäessään, että pommikoneet lentävät Romaniaan, bulgarialaiset eivät lähteneet takaa, vaan päättivät siepata palaavat koneet.
Toivottoman vanhentuneiden Avia B-534 -lentokoneiden lentäjille, joilla oli 4 7,92 mm: n konekivääriä, tapaaminen Liberatorsin kanssa, joista jokaisella oli 10 12,7 mm: n konekivääriä, oli erittäin riskialtista, ellei yksinkertaisesti itsemurhaa. Amerikkalaiset pommikoneet, joilla ei ollut pommeja ja suurinta osaa polttoaineesta, pääsivät Bulgarian kaksitasoista ilman ongelmia. Ja vain muutamat ensimmäisen ilmaryhmän lentäjät, jotka sukeltivat suurelta korkeudelta, pystyivät lähestymään ja ampumaan Liberatoreita. Yksi 98BG -ampujista muisteli sitten:
"Hieroin silmiäni hämmästyneenä - mikä tämä sota oli? Ensimmäinen maailmansota? Näytti siltä, että oli tapahtunut aikamuutos. Yhtäkkiä nämä pienet kaksitasot ilmestyivät ja näyttivät yleensä vanhalta Curtiss Hawkilta. että he ampuivat meitä ennen kuin katosivat uudelleen."
Kuitenkin bulgarialaiset lentäjät Bf-109G-2: ssa onnistuivat ampumaan alas kolme amerikkalaista vapauttajaa.
28. elokuuta 1943 Boris III, jonka hahmo oli koonnut kaikki bulgarialaiset ympärilleen monien vuosien ajan, kuoli yhtäkkiä. Bulgarian uusi kuningas oli hänen alaikäinen poikansa Simeon II, jonka puolesta kolme valittua hallitsijaa alkoi hallita maata. Siitä hetkestä lähtien koko poliittisen järjestelmän asteittainen eroosio alkoi maassa.
Tämä ei kuitenkaan millään tavalla vaikuttanut Bulgarian ilmailun vahvistumiseen. Ensin Reichsmarschall Goering ilmoitti antavansa Bulgarialle 48 Bf-109G: tä lahjaksi, ja sitten syyskuussa ensimmäiset 48 D.520-hävittäjää luovutettiin juhlallisesti Karlovon lentokentälle. Lisäksi syksyllä 1943 bulgarialaiset saivat 12 Junkers Ju-87R-2 / R-4 -sukelluspommikoneita, jotka sitten nimettiin Pikeksi.
Junkers Ju-87R sukeltaja
Samaan aikaan sota tuli yhä lähemmäksi Bulgarian rajoja. Lokakuun 21. päivänä noin 40 amerikkalaista ilma-alusta ilmestyi Makedonian pääkaupungin Skopjen yli, ja bulgarialaiset hävittäjät onnistuivat ampumaan alas amerikkalaisen P-38 "LIGHTNING" -hävittäjän.
14. marraskuuta Yhdysvaltain 12. ilmavoimien lentokone - 91 B -25 MITCHELL -pommittajaa 40 P -38: n peitossa - teki ensimmäisen hyökkäyksensä Sofiaan. Ilmahyökkäyksestä ilmoitettiin viiveellä, ja bulgarialaiset taistelijat pystyivät hyökkäämään heihin vasta vetäytyessään. He onnistuivat ampumaan alas P-38: n ja vahingoittamaan 2 pommikoneita, samalla kun he menettivät hävittäjän ja sen lentäjän, ja 2 muuta lentokoneita, jotka olivat saaneet vahinkoa, tekivät pakotettuja laskuja.
Seuraava hyökkäys Sofiaan tapahtui viikkoa myöhemmin, 24. marraskuuta, jolloin Yhdysvaltain 15. ilmavoimien 60 B-24D-pommikoneesta vain 17. pystyivät saavuttamaan tavoitteensa., nostamalla 24 D.520 ja 16 Bf-109G-2, jotka onnistuivat ampumaan alas 2 B-24D: tä, vahingoittamalla 2 enemmän ja 2 niitä peittävää P-38: ta yhden hävittäjän menettämisen kustannuksella, ja kolme muuta pakotettua laskeutumista.
Joulukuun 10. päivänä 31 B-24D: tä osallistui Sofian kolmanteen hyökkäykseen, jotka peitettiin jälleen P-38-koneilla. 22 D.520 ja 17 Bf-109G-2 nousivat kohti heitä. Ilmataistelun aikana bulgarialaiset sanoivat pystyvänsä vahingoittamaan 3 B-24D: tä ja 4 P-38: ta. Amerikkalaiset puolestaan väittivät ampuneensa alas 11 Dewuatinoa menettäen vain yhden salaman, mutta todellisuudessa bulgarialaiset olivat tuolloin menettäneet vain yhden D.520.
Viimeinen hyökkäys Sofiaan vuonna 1943 tapahtui 20. joulukuuta. Siihen osallistui jo 50 B-24: ää Yhdysvaltain 15. ilmavoimista, joiden mukana oli 60 P-38: ta. 36 bulgarialaista D.520 ja 20 Bf-109G-2 nousivat ilmaan. Sinä päivänä he taistelivat ilmataistelussa alas 7 salamaa ja vahingoittivat toisen P-38: n.
Amerikkalaiset hävisivät myös neljä B-24D: tä, joista kaksi oli luutnantti Dimitar Spisarevskin lukuun. Ensin hän ampui alas yhden ilma-aseilla ja sitten iski toisen Liberatorin Bf-109G-2: lla. Spisarevsky kuoli prosessissa.
Luutnantti Dimitar Spisarevsky
Nykyajan bulgarialaisen taiteilijan maalaus, joka kuvaa hänen saavutustaan
Mielenkiintoista on, että Japanin suurlähetystö pyysi Bulgarian puolustusministeriötä raportoimaan kaikista Spisarevskin suorittaman oinaan olosuhteista. Sitten hänen tekojaan käsiteltiin yksityiskohtaisesti japanilaisessa lehdistössä, bulgarialaisen lentäjän saavutusta mainittiin esimerkkinä kamikazeksi valmistautuvien japanilaisten lentäjien matkimisesta.
Lisäksi viisi muuta vapauttajaa vaurioitui. Amerikkalaiset väittivät, että 28 bulgarialaista hävittäjää ammuttiin alas 20. joulukuuta. Todellisuudessa kuitenkin bulgarialaiset, luutnantti Spisarevskin Bf-109G-2: n lisäksi, menettävät vain yhden lentokoneen, jonka P-38 ampui alas; hänen lentäjänsä kuoli. Kaksi muuta bulgarialaista hävittäjää pakotettiin laskeutumaan, kun he olivat saaneet vahinkoa.
Tässä on mitä amerikkalaiset itse sanoivat tuosta taistelusta, esimerkiksi luutnantti Edward Tinker, "Lightning" -kannen lentäjä (myös hänen koneensa ammuttiin alas ja hänet vangittiin juuri siinä taistelussa):
"Bulgarian lentäjät taistelevat niin raivokkaasti, ikään kuin he puolustaisivat maailman arvokkainta pyhäkköä. Minusta he käyttävät täysin käsitettä vertaansa vailla olevasta raivosta ilmailussa."
Amerikkalaisten pommikoneiden hyökkäyksillä oli syvällinen vaikutus Bulgarian siviiliväestön moraaliin. Siksi Bulgarian hallitus pyytää Saksalta mahdollisuutta lähettää 100 saksalaista hävittäjää Sofiaan sopivan maahenkilöstön kanssa ja toimittaa välittömästi 50 hävittäjää.
Tällä kertaa Saksa otti Bulgarian pyynnön vakavasti. Luftwaffe lähetti yhden hävittäjäryhmän suojelemaan Sofiaa, alkoi kouluttaa uudelleen 50 bulgarialaista lentäjää ja tarjosi lisämateriaalia apua Bulgarian ilmailulle. Tammi-helmikuussa 1944 hän sai 40 Bf-109G-6, 25 Bf-109G-2, 32 Ju-87D-3 / D-5, 10 FW-58, 9 Bu-131 ja 5 Ag-96V … Suurin osa uusista lentokoneista saapui kuitenkin Bulgariaan ns. "Musta maanantai".
Maanantaina 10. tammikuuta 1944 Sofiassa tehtiin kaksi hyökkäystä. Noin puolenpäivän aikaan 180 B-17-konetta ilmestyi kaupungin yläpuolelle voimakkaan hävittäjäsuojan alla, ja illalla 80 brittiläinen pommikone hyökkäsi sen puoleen. Tämän seurauksena Sofiassa tuhoutui 4100 rakennusta, 750 ihmistä kuoli ja 710 loukkaantui. Ryöstöjen torjuntaan osallistui 70 bulgarialaista ja 30 saksalaista hävittäjää, jotka onnistuivat ampumaan alas 8 pommikoneita ja 5 P-38-konetta.
Sofia angloamerikkalaisen pommituksen jälkeen
16., 17. ja 29. maaliskuuta kaupunki joutui uusien hyökkäysten kohteeksi. Mutta voimakkain hyökkäys tapahtui 30. maaliskuuta. Se osallistui 450 raskaaseen pommikoneeseen: amerikkalaiset B-17 ja B-24 ja brittiläiset Halifaxit, joiden mukana oli 150 P-38: ta. Sofian pommitusten seurauksena havaittiin noin kaksi tuhatta tulipaloa.
Ryöstön torjumiseksi bulgarialaiset lensi 73 konetta: 34 D.520 ja 39 Bf-109G-6 nousivat Karlovon lentokentältä. Lisäksi neljä Avia B-534 -harjoituslentokonetta nousi lentoon, mikä yllättäen kykeni vahingoittamaan yhden "Liberatorin". Ilmataistelun aikana 8 pommikoneita ammuttiin alas ja 5 vaurioitui, 3 hävittäjää ja 1 vaurioitui. Samaan aikaan bulgarialaiset menettivät viisi taistelijaa ja kaksi muuta pakkolaskua. Kolme lentäjää kuoli, ja yksi hänen laskuvarjohyppäämisen aikana amerikkalaiset ampui ja loukkaantui vakavasti.
17. huhtikuuta 1944, klo 11.35, 350 B-17 hyökkäsi Sofiaan neljässä "aallossa", joiden mukana oli 100 P-47 THUNDERBOLT- ja P-51 MUSTANG -hävittäjää, jotka ilmavalvontapalvelu alun perin luuli saksalaisille hävittäjille.. Tämän seurauksena Bulgarian taistelijat, jotka olivat osuneet odottamattomasti ilmestyneisiin Mustangeihin, menetti 7 Messerschmittiä kerralla. Tilanteen korjaamiseksi bulgarialaiset nostivat jopa 4 koulutus Avia B-135: tä. He onnistuivat ampumaan alas yhden P-51 MUSTANGin, ja taistelun aikana tehtiin toinen ilmamäntä: luutnantti Nedelcho Bonchev törmäsi B-17: een. Muutamaa hetkeä myöhemmin "Lentävä linnoitus" räjähti ilmassa, ja Bonchev itse pysyi hengissä laskeutuneena laskuvarjolla maahan.
Luutnantti Nedelcho Bonchev
Yhteensä 17. huhtikuuta bulgarialaiset menetti 9 hävittäjää, kun taas 6 lentäjää kuoli, ja lisäksi 4 muuta lentokoneita, jotka olivat vaurioituneet, pakotettiin laskeutumaan.
Vuosina 1943-44. Liittoutuneiden ilmailu teki noin 23 tuhatta hyökkäystä Bulgarian yli. 186 bulgarialaista siirtokuntaa joutui ilmaiskuihin, joihin pudotettiin 45 tuhatta räjähtävää ja sytytyspommia. Pommitusten seurauksena 12 000 rakennusta tuhoutui, 4 208 ihmistä kuoli ja 4744 loukkaantui. Bulgarian ilmapuolustus ampui alas 65 liittoutuneiden lentokonetta ja 71 vaurioitui. Taistelutehtävissä Bulgarian yli liittolaiset menettivät 585 lentäjää ja miehistön jäsentä - 329 ihmistä otettiin kiinni, 187 kuoli ja 69 kuoli vammoihin sairaaloissa. Samaan aikaan Bulgarian ilmailun omat tappiot olivat 24 hävittäjää, 18 muuta ilma -alusta pakotettiin laskeutumaan, 19 lentäjää kuoli.
5. syyskuuta 1944 Neuvostoliitto julisti sodan Bulgarialle ja 8. syyskuuta Neuvostoliiton joukot saapuivat sen alueelle. Bulgarian armeija käskettiin olemaan vastustamatta, ja Neuvostoliiton joukot miehittivät nopeasti maan koillisosan ja kaksi tärkeintä satamaa, Varnan ja Burgasin.
Syyskuun 8. ja 9. päivän välisenä yönä Sofiassa tapahtui sotilasvallankaappaus. Pääkaupungin varuskunnan yksiköt, jotka toimivat luodun Isänmaallisen rintaman käskystä, miehittivät kaikki kaupungin tärkeimmät kohteet ja pidättivät edellisen hallituksen. Tämän seurauksena Isänmaan rintaman hallitus luotiin 9. syyskuuta Bulgariassa, ja 16. syyskuuta Neuvostoliiton joukot saapuivat Sofiaan.
Jo 10. syyskuuta 1944 uusi hallitus julisti sodan Kolmatta valtakuntaa ja sen liittolaisia vastaan, minkä vuoksi Bulgarian lentokone sai uudet tunnistusmerkit.
Kolme Bulgarian armeijaa, noin 500 tuhatta ihmistä, aloittivat hyökkäyksen Serbiassa Nišin suuntaan ja Makedoniassa - Skopjessa. Liittoutuneiden komento asetti heidän tehtävänsä estää Kreikkaan sijoitettujen saksalaisten joukkojen vetäytymisreitit.
Bulgarian Ju-87D-5 ja Do-17 tukivat aktiivisesti maayksiköiden toimintaa. Antaakseen heille tarvittavan toimintavapauden 3 Bf-109G-6 hyökkäsi Nisin lentokentälle tuhoamalla kuusi saksalaista Messerschmittiä maassa kerralla.
Kuukauden sisällä Bulgarian joukot pystyivät miehittämään Makedonian ja Serbian kaakkoisosat. Tämän seurauksena osa Kreikassa katkaistusta Wehrmachtista antautui briteille. Yhteensä taisteluissa Serbiassa, Makedoniassa ja Kreikassa Bulgarian ilmailun lentokoneet tekivät 12. joulukuuta 1944 asti 3744 taistelupaloa, joiden aikana 694 yksikköä panssaroituja ajoneuvoja, 25 tykistöakkua, 23 höyryveturia ja 496 rautatievaunua tuhottiin. Ilma -taisteluissa ja maassa bulgarialaiset lentäjät tuhosivat 25 Luftwaffe -konetta. Samaan aikaan Bulgarian ilmailu menetti 15 konetta, 18 lentäjää ja miehistön jäsentä. Lokakuun 10. päivänä saksalaisen sarakkeen myrskyn aikana bulgarialainen ässä Nedelcho Bonchev ammuttiin alas ja vangittiin. Saksalaisella leirillä Etelä -Saksassa hänelle kahdesti epäonnistuneesti tarjottiin yhteistyötä professori Tsankovin Bulgarian siirtolaishallituksen kanssa. Toukokuun alussa 1945, leirin evakuoinnin aikana, SS ampui Bonchevin.
Sitten 130 000 hengen bulgarialainen armeija siirrettiin Unkariin ja 6.-19. Maaliskuuta 1945 osallistui yhdessä Neuvostoliiton joukkojen kanssa kiivaisiin taisteluihin Balaton-järven alueella, missä saksalaiset panssaridivisioonat yrittivät vastahyökkäystä.
Huhtikuussa 1945 Bulgarian armeijan yksiköt saapuivat Itävallan alueelle ja Klagenfurtin alueella tapasivat 8. Britannian armeijan yksiköt. Yhteensä vuosina 1944-45. taisteluja Kolmatta valtakuntaa ja sen liittolaisia vastaan Bulgaria menetti noin 30 tuhatta ihmistä.
Merkittävin bulgarialainen ässä oli luutnantti Stoyan Stoyanov, joka lensi saksalaista Messerschmitt Bf-109G-2 -hävittäjää ja ampui alas kaksi amerikkalaista B-17 ja B-24 -pommittajaa ja 2 P-38 "LIGHTNING" -hävittäjää. Lisäksi hän onnistui ampumaan alas yhden B-24: n ryhmässä ja vahingoittamaan vielä kolme B-24: ää.
Stoyan Stoyanov
