Venäjän armeijalla on suuri ja hyvin kehittynyt laivasto erilaisia jalkaväen taisteluajoneuvoja. Sen vanhin edustaja on BMP -1 -perheen laitteet - sekä lineaariset panssaroidut ajoneuvot että niihin perustuvat tuotteet. Ne ovat vanhoja ja vanhentuneita. Tällaisten laitteiden toiminnan jatkamiseksi tarvitaan korjausta ja perusteellista nykyaikaistamista. Tähän ongelmaan ei kuitenkaan ollut vasta äskettäin ratkaisua.
Näyte menneisyydestä
BMP-1 otettiin käyttöön vuonna 1966 ja sitten tuotettiin. Tämän laitteen tuotanto käynnistettiin useissa kotimaisissa yrityksissä. BMP: n ensimmäisen mallin rakentaminen jatkui maassamme vuoteen 1983, minkä jälkeen se korvattiin kokonaan uudemman BMP-2: n valmistuksella. Tähän mennessä he onnistuivat tuottamaan yli 20 tuhatta panssaroitua ajoneuvoa. Laitteiden pääasiallinen vastaanottaja oli Neuvostoliiton armeija; osa tuotteista siirrettiin ystävällisiin maihin. Lisäksi lisensoitua tuotantoa järjestettiin useissa osavaltioissa Neuvostoliiton tuella.
IISS-viitekirjan The Military Balance 1991-1992 mukaan Neuvostoliiton ja Venäjän armeijan BMP-laivastoon kuului 1990-luvun alussa 16,5 tuhatta yksikköä, ja merkittävä osa siitä koostui ensimmäisen mallin ajoneuvoista. Varastotiloissa oli myös suuri kalusto. Myöhemmin BMP: ien määrä taisteluyksiköissä ja varalla väheni lähinnä vanhempien mallien vuoksi.
Kuluvan vuoden sotilaallinen saldo osoittaa, kuinka BMP -laivasto on muuttunut tähän mennessä. IISS: n mukaan taisteluyksiköissä on enää vain 500 BMP-1 BMP-1: tä, ja n. Varastossa on 7 tuhatta autoa. Samaan aikaan BMP-1 on jo pitkään menettänyt johtajuutensa riveissä. Syyt tähän ovat ilmeiset, ja tärkein syy on moraalinen ja fyysinen vanhentuminen.
Päivitysongelma
Erilaisia vaihtoehtoja BMP-1: n päivittämiseksi ja parantamiseksi on kehitetty 1970-luvulta lähtien. Esimerkiksi vuonna 1979 BMP-1P: n muutos otettiin käyttöön uudella 9K111 Fagot -ohjusjärjestelmällä ja savukranaatinheittimillä. Muutamaa vuotta myöhemmin BMP -1D -versio ilmestyi parannetulla suojauksella, mutta ilman ohjuksia ja purjehduskykyä - se oli tarkoitettu käytettäväksi Afganistanissa.
1990 -luvulla alkoi uusia yrityksiä ikääntyvän panssariajoneuvon nykyaikaistamiseen. Useat organisaatiot tarjosivat omia vaihtoehtojaan BMP-1: n päivittämiseksi korvaamalla tietyt yksiköt. Pohjimmiltaan tällaisten hankkeiden tarkoituksena oli parantaa taistelutulosta ja niillä oli tarkoitus korvata tavalliset aseet.
Näin ollen BMP-1-30 "Razbezhka" -hanke edellytti tornin asentamista BMD-2-hyökkäysajoneuvosta. Yhdessä sen kanssa jalkaväki sai 30 mm 2A42 -automaatin, PKT-konekiväärin ja Fagot / Konkurs-ohjusjärjestelmän. Harkittiin myös mahdollisuutta asentaa BMP-2-torni vastaavilla aseilla. Oletettiin, että tällaisen modernisoinnin jälkeen BMP-1 pääsee eroon 2A28 "Thunder" -pistoolin ominaisista puutteista.
Useita hankkeita ehdotettiin yleisellä BMP-1M-indeksillä. Tula Instrument Design Bureau -versiossa se sisälsi TKB-799 Kliver -taistelumoduulin asennuksen, jossa oli 30 mm 2A72-tykki, konekivääri ja neljä 9K135 Kornet ATGM -ohjusta. Muromteplovoz-yrityksen samanniminen hanke ehdotti alkuperäisen tornin korvaamista taistelumoduuleilla MB2-03 tai MB2-05. Tämän modernisoinnin myötä BMP-1 sai 2A42-tykin, PKTM-konekiväärin ja AGS-17-kranaatinheittimen tai Konkurs-ohjuksia.
Kaikki vaihtoehdot BMP-1: n päivittämiseksi esiteltiin näyttelyissä ja tarjottiin potentiaaliselle asiakkaalle puolustusministeriön luona. Tilauksia ei kuitenkaan ollut eikä hankkeet edenneet koelaitteiden kokoamisen ja testaamisen jälkeen. Tuolloin armeija ei ollut vielä päättänyt BMP-1: n joukkouudistuksen tarpeesta, ja lisäksi sillä ei ollut riittävästi varoja.
BMP + BTR
Vuonna 2018 armeijafoorumilla NPK Uralvagonzavod esitteli ensimmäistä kertaa toisen projektin jalkaväen taisteluajoneuvon nykyaikaistamiseksi - BMP -1AM Basurmanin. Tämä hanke ehdottaa jälleen osan yksiköiden korvaamista tai muuttamista, ja päähuomiota kiinnitetään aseistuskompleksin uusimiseen.
Osana modernisointia Basurmanin saa Barnaultransmashin tehtaan valmistaman UTD-20S1-modifikaatiomoottorin; vaihteisto ja alusta korjataan ja kunnostetaan. Uusia siipiä käytetään parantamaan suorituskykyä vedessä.
AM-projektin BMP-1: n vakio taistelutila korvataan BTR-82A-panssaroidun kuljettajan tornitykillä ja konekiväärikiinnityksellä. Hänellä on 30-aseen 2A72, PKTM-konekivääri, 9K115 Metis ATGM ja savukranaatinheittimet. Ohjauksessa käytetään yhdistettyä tähtäintä TKN-4GA-01. Vanha R-123M-radioasema puretaan ja korvataan nykyaikaisella R-168-25U-2: lla, mikä takaa sen integroinnin nykyaikaisiin komento- ja ohjausjärjestelmiin.
BMP-1AM säilyttää perusajoneuvon pituuden ja leveyden, mutta korkeus kasvaa 2, 55 m: iin. Taistelun paino kasvaa 14, 2 tonniin. Ajo-ominaisuudet pysyvät samana. Miehistöön kuuluu, kuten ennenkin, kolme henkilöä. Sotilasosastolla on edelleen 8 sotilasta. Uloskäynti tapahtuu peräovien tai yläluukkujen kautta.
"Basurmane" on tulossa
Ensimmäinen BMP-1AM-ajoneuvon esittely pidettiin armeija-2018: ssa. Samaan aikaan lehdistössä ilmestyi raportteja sarjan modernisoinnin aloittamisesta vuonna 2019, mutta yksityiskohtia ei seurattu.
Puolustusministeriön johto paljasti viime vuoden kesäkuussa suunnitelmia uusien panssaroitujen ajoneuvojen valmistamiseksi ja olemassa olevien ajoneuvojen nykyaikaistamiseksi. Vuoden 2019 loppuun asti oli tarkoitus toimittaa 400 erilaista panssaroitua ajoneuvoa joukkoihin, mm. BMP-1AM modernisoinnin jälkeen. Mitä määriä ja missä tällaiset laitteet olisi pitänyt vastaanottaa, sitä ei ilmoitettu.
Viime vuoden uutiset osoittivat suoraan käynnissä olevien jalkaväen taisteluajoneuvojen sarjamodernisoinnin käynnistämisen. Muutoksen "AM" käyttöönottoa ei kuitenkaan raportoitu. Lisäksi tällainen tieto puuttuu edelleen.
Tämän vuoden kesäkuun lopussa profiiliresursseihin ilmestyi mielenkiintoisia valokuvia. Barnaulin lähellä nähtiin juna, jossa oli basurmaaneja laitureilla 15-20 kappaletta. Todennäköisesti nämä olivat sarjamodernisointiajoneuvoja, jotka menivät työasemalle. Näin ollen BMP-1AM: n kokoaminen saa vahvistuksen, ja näiden koneiden pisteet ovat jo kymmeniä. On pidettävä mielessä, että Barnaul -erä panssaroituja ajoneuvoja ei ehkä ole ensimmäinen.
Vanhentunut ja lupaava
Tällä hetkellä n. 500 BMP-1. Tämä tekniikka on pitkään vanhentunut, mutta he eivät aio kirjoittaa sitä vielä. Tämän seurauksena on BMP-1AM "Basurmanin" modernisointiprojekti. Sen käyttöönotto on jo aloitettu, ja ensimmäiset päivitetyt koneet voivat jo nyt osiin.
On helppo nähdä, että Basurmanin -hanke ja sen kaikki edut edellyttävät alkuperäisen suunnittelun rajoitettua tarkistamista. Itse asiassa vain taistelutila vaihdetaan, kun taas voimalaitos kokonaisuudessaan, panssaroitu runko jne. pysyvät samana ja säilyttävät alkuperäiset ominaisuudet. Tämän seurauksena osa parametreista ja ominaisuuksista paranee, mutta muuten se on vanha BMP-1. Kaiken tämän vuoksi modernisointi ei vaadi suuria kustannuksia.
BMP-1AM-projektissa on sekä hyviä että huonoja puolia. Se on kuitenkin pakotettu ja väliaikainen toimenpide, ja sen päätavoitteena on säilyttää vanhentuneet laitteet. Resurssien laajentaminen ja aseiden vaihtaminen mahdollistavat päivitettyjen taisteluajoneuvojen pysymisen käytössä vielä 10–12 vuotta. Ja siihen mennessä, kun Basurman poistetaan käytöstä, armeijalla on aikaa hankkia riittävä määrä uuden sukupolven jalkaväen taisteluajoneuvoja ja suorittaa täysimittainen uudelleenvarustus, jolla on kaikki halutut tulokset.
