Hyvin usein, kun katson elokuvia sodasta, Neuvostoliiton armeijasta ja Venäjän armeijasta, kuulen entisiltä ja nykyisiltä säiliöaluksilta, sotilailta ja upseereilta valituksia elokuvantekijöitä vastaan sotilaskonsulttien ja muiden asiantuntijoiden työn laadusta. Mistä he ovat saaneet tällaisen lomakkeen? Mistä nämä haalarit ovat peräisin? Miksi miehistön aseistus ei ole määräysten mukainen?..
Valituksia on paljon. On todellakin outoa kuulla tällaisia ilmaisuja asiantuntijalta, joka joskus palveli yli tusinaa vuotta panssarivoimissa. Varsinkin jossain maassa tai autotallissa, jossa jokaisessa koukussa roikkuu jotain alkuperäiseltä armeijalta. Kuulokkeista vanhaan haalariin, jossa on timanttikuvio ja keltainen T-62 rinnassa.
Saadakseni jotenkin rauhoittaa sotilaskonsulttien arvostelijat minun oli kaivettava sotahistoriaan. Kävi ilmi, että yksinkertainen kysymys sotilaan tai upseerin vaatteista voi olla yhtä mielenkiintoinen kuin hyvä etsivä tarina. Oli jopa löytöjä.
Puna -armeijan panssarimiehet
Olemme tottuneet siihen, että Neuvostoliiton elokuvissa ennen sotaa ja sodan aikoja säiliöalukset näyttävät samalta. Musta haalari, kypärä ja pistooli vyöllä.
Valitettavasti tulen pettymään, ensimmäiset haalarit olivat sinisiä. Tarkemmin sanottuna tummansininen. Ja niitä kutsuttiin näin: kuljettajan haalarit. Yksinkertaisesti siksi, että ne myönnettiin kuljettajille lähes kaikesta, mikä voisi ajaa. Miehistö pukeutui tavalliseen kenttäpukuun.
Takki ja housut ommeltiin yksinkertaisesti toisilleen vyötäröltä. Näin ollen tällainen haalari kiinnitettiin painikkeilla ylhäältä alas. Teollisuus ei ole myöskään paljon kokeillut kangasta. Tavallinen puuvillakangas. Ja tämä sotilasvaatteiden elementti oli tarkoitettu yksinkertaisesti suojaamaan mekaanikon univormua tekniseltä lialta laitteiden korjaamisen yhteydessä.
Siksi joitakin tämän vaatekappaleen ominaisuuksia. Ensinnäkin venttiilit. Nämä ovat erityisiä peittoja nappeissa ja taskuissa, jotka peittivät rinnan ja vyön napit ja ylhäällä taskun. Taskuissa läpät kiinnitettiin napilla. Lisäksi hihoissa ja housujen alaosassa on pitkät hihnat. Niitä käytettiin kiristämään vaatteita ranteissa ja nilkoissa. Kolmas elementti on polvisuojat. Hieman epätavallinen nykyaikaiselle sotilaalle - timantin muotoinen.
Taskut Haalarissa oli vain kaksi taskua. Yksi rinnan vasemmalla puolella ja toinen oikealla reidellä. Toisin kuin myöhemmät Neuvostoliiton haalarit, rintatasku oli itse asiassa tasku eikä pistoolikotelo.
Periaatteessa haalari oli varsin onnistunut. Paitsi joitakin yksityiskohtia. Ensinnäkin väri. Tummansininen ei piilottanut öljy- ja rasva tahroja, jotka ilmestyivät autoja korjaettaessa. Siksi tumman sininen väri korvattiin melko nopeasti mustalla. Kuitenkin jopa suuren isänmaallisen sodan alkuvaiheessa armeijassa oli paljon tummansinisiä säiliöaluksia.
Toinen haitta on melko mausteinen. Haalarit olivat täysin sopimattomia säiliöaluksen luonnollisiin tarpeisiin. Jos oli vielä mahdollista mennä “pieneen” jotenkin, niin”suureen” … Siksi, jopa sotaa edeltävässä vaiheessa, irrotettava venttiili tehtiin taakse.
Muuten, Neuvostoliiton armeijan hyppyhaalarit kopioivat säiliöt ja ne ommeltiin myös venttiileillä. Veteraanivarjohyppääjät muistavat "mukavuuden", jonka haalari tarjosi juuri näihin tarpeisiin. Erityisesti laskeutumispaikalla, ennen lennolle pääsyä, monet kokivat tämän "nautinnon" omakohtaisesti.
Pieni poikkeama pääaiheesta
Säiliöaluksen tunnetuin elementti ja mielestäni rakastetuin elementti on säiliökypärä. Vaikka nykyään tällaisia kypärää käyttävät paitsi säiliöalukset, myös jalkaväki, tykistö, merimiehet ja jopa laskuvarjohyppääjät. Totta, jälkimmäisessä tapauksessa kypärä on hieman yksinkertaistettu.
Kypärällä tai pikemminkin kuulokkeella on erittäin onnistunut muotoilu. Siksi se ei ole käytännössä muuttunut tähän päivään. Tämän säiliöaluksen lisävarusteen historia alkoi viime vuosisadan 30-luvun puolivälissä. Tarve kehittää erityinen päähine aiheutti tankkivoimien nopeasta kehityksestä.
Kuulokkeet valmistettiin pressusta. Totta, tämä kangas liittyy sotilaiden saappaisiin vain valmistajan nimellä. Tavallinen kangas kumitettu kumilla. Kypärään ommeltiin hevosenjäljellä tai muilla komponenteilla täytetyt rullat. Erityiset kuulokkeiden venttiilit ommellaan suoraan korvia vastapäätä. Laskostettu vuori (kesä) tai luonnonkarva (talvi). Säiliöaluksen pään koko säädetään pään ylä- ja takaosassa olevien hihnojen avulla.
Joskus kuulokkeisiin kuului erikoislaseja. Lasille ei ollut yhtä muotoilua, mutta useimmissa tapauksissa ne olivat puolinaamari, jossa oli kaksi sivu- ja kaksi etulasia. Puna -armeijassa lasit olivat melko harvinaisia, koska lasi rikkoutui jatkuvasti.
Ja vielä yksi mielenkiintoinen fakta. Se liittyy miehistön henkilökohtaisiin aseisiin. Pistoolit, revolverit alkuvaiheessa ja sitten TT olivat kaikissa miehistön jäsenissä. Muuten kotelot on suunniteltu erityisesti yhdistetyiksi. Molempien pistoolien kuljettamiseen. Niitä käytettiin haalarin päällä vyöllä. Kuitenkin, kun nousimme miehistöön autossa, usein tapahtui kiinnikkeitä, koska kotelo juuttui.
Silloin ilmestyi Neuvostoliiton säiliöalusten erityinen tyylikkyys. Kotelo olkahihnalla. Ulkoisesti tämä pukeutumismenetelmä ei ollut kovin erilainen kuin vyö, mutta se antoi valtavia etuja ajoissa jumissa. Tosiasia on, että vyötäröhihna suoritti täysin eri tehtävän. Hän painoi kotelon hihnan säiliöaluksen runkoon. Tukoksen sattuessa riitti vyön avaaminen.
Ja viimeinen mielenkiintoinen tosiasia. Neuvostoliiton tankkeille ei koskaan annettu suojapeitteitä! Puolustusvoimien kansankomissaarin määräysten mukaan tankkereille annettiin vain lehmännahkaa tai yuft -saappaita! Tankereille ei annettu suojapeitteitä tai saappaita.
Sota ja muoto
Suuri isänmaallinen sota teki joitakin muutoksia säiliöalusten vaatteisiin. Ensinnäkin haalarista on tullut pakollinen kaikille miehistön jäsenille. Tämä johtui halusta pelastaa miehistö, kun ajoneuvo voitettiin. Ylimääräisen kangaskerroksen oli teoriassa tarkoitus suojata säiliöaluksen runkoa palovammoilta. Mikä on periaatteessa varsin loogista.
Käytännössä tilanne näytti kuitenkin täysin päinvastaiselta. Lähes kaikki miehistön jäsenet osallistuivat taisteluajoneuvojen korjaamiseen ja huoltoon. Luonnollisesti tällaisen työn aikana univormu kastettiin polttoaine- ja öljypisaroihin. Kävi ilmi, että tietyn ajan kuluttua haalarit eivät ainoastaan pelastaneet tulta, vaan päinvastoin tuli lisätekijä säiliöalusten kuolemassa. Erityisesti kuljettajamekaniikka kärsi.
Harvat tietävät, mutta he yrittivät ratkaista tämän ongelman jo sodan aikana. Vuonna 1943 luotiin erityinen tulenkestävä säiliöpuku. Se koostui hupparista, housuista, naamiosta ja käsineistä. Se luotiin kaksikerroksisesta pressusta, joka oli kyllästetty OP: lla. Testeissä puku osoitti melko vakavaa suojaa. 10–20 sekuntia.
Taisteluolosuhteissa puku kuitenkin esti miehistön suorittamasta taistelutyötä. Siksi säiliöalukset eivät pitäneet hänestä. Mutta puku ei ollut "kadonnut". Ainakin Neuvostoliiton aikoina tällaisia pukuja käytettiin usein hitsaajina. Nykyäänkään tällaisen puvun löytäminen ei ole ongelma.
Ja entä säiliöalukset? Sota -ajan säiliöalukset pelastuivat myös lääkkeellä, joka säästää tänään koronavirukselta ja ripulilta. Pyykinpesuaine! Haalarit pestiin aina kun mahdollista. Kuinka tehokas se oli, en voi sanoa, tutkimusta ei ole tehty, mutta mielestäni sotilasta ei voi huijata. Jos hän pesee univormunsa lepäämisen sijaan, se tarkoittaa jotain.
Testauksen ja etsinnän aika
Sodanjälkeiselle kaudelle on ominaista toistuvat univormukokeet. Tankit ovat lopulta luopuneet klassisista haalareista. Tankin haalarista tuli puku. Housuista ja takista on tullut itsenäinen vaate. Hyvä vai huono, en osaa sanoa. Joissakin tapauksissa puku on parempi, toisissa haalari.
Tärkein asia, joka säilytettiin säiliöaluksille, oli musta. Takit ja housut muuttivat säännöllisesti tyyliään, taskujen määrää, vetoketjullisia nappeja, mutta pysyivät mustina. Ja tämä jatkui vuoteen 1980 asti. Eli ennen aktiivisen vihamielisyyden alkamista Afganistanissa.
Tosiasia on, että taisteluajoneuvojen ja itseliikkuvien aseiden säiliöalukset ja kuljettaja-mekaanikot olivat hyvin koulutettuja Neuvostoliiton armeijasta ja olivat ylpeitä mustista haalareistaan. Kuitenkin sen jälkeen, kun vihollinen alkoi aktiivisesti käyttää PTS: ää, kävi ilmi, että jopa melkein koko miehistö tai mekaanikko, lähdettyään haaksirikkoutuneesta autosta, tuli melkein huijareiden pääkohteeksi. Musta väri ei todellakaan peittänyt häntä muiden sotilaiden keskuudessa.
Jo vuosina 1981-82 taisteluajoneuvojen mekaanikot käytännössä hylkäsivät mustat haalarit ja taistelivat tavanomaisessa kenttäpuvussa. Säiliöalukset pysyivät uskollisina värilleen.
Ne, jotka vierailivat joella 80 -luvun alussa, muistavat kuinka monta”kokeilijaa” silloin oli. Univormua testattiin taisteluolosuhteissa lähes jatkuvasti. Kaikki ovat kokeneet sen. Ja jalkaväki, ilmavoimat ja säiliöalukset. Silloin ilmestyivät ensimmäiset naamioidut säiliöhaalarit ja ensimmäiset gerbiilit. Muuten, gerbiilit juurtuivat juuri silloin. Valitettavasti yksinkertaista ratkaisua, joka ehdotti itseään silloin, ei löytynyt.
Moderni ratkaisu taisteluajoneuvon miehistön selviytymisongelmaan
Onko ratkaisua säiliön miehistön selviytymiseen, kun taisteluajoneuvo kukistetaan? Riippumatta siitä, mitä suunnittelijat sanovat, riippumatta siitä, mitä suojajärjestelmiä säiliöihin on asennettu, taisteluajoneuvo on ilmeisesti häviävässä tilanteessa PTS: n edessä. Yksinkertaisesti siksi, että taistelussa säiliön on oltava ensimmäisessä vaiheessa, hyökkäyksen kärjessä. Ja hän toimii useimmiten hyvin valmistautunutta vihollispuolustusta vastaan.
Jos kysyt nyt säiliöaluksilta, jotka ovat palvelleet viimeiset 10–15 vuotta, panssarijoukkojen univormuista, kuva ei ole huonompi kuin kaleidoskooppi. Neuvostoliiton haalarit, naamiointi, mustat venäläiset haalarit. Joku kertoo sinulle "cowboyista". Ja kaikki kertovat totuuden.
Olen jo kirjoittanut edellä yksinkertaisesta ratkaisusta, johon meidän piti palata viime vuosisadan 80-90-luvulla. On täysin mahdollista, että tämä päätös tehtiin silloin, mutta maan myllerrys, kaikki nämä perestroika, glasnost ja muut yhteiskunnan tauot polven yli eivät mahdollistaneet suunnitelman toteuttamista.
Et voi hyväksyä äärettömyyttä! On mahdotonta yhdistää kaikkia tarvittavia ominaisuuksia yhteen, jopa ihanteelliseen muotoon. Pysähtyvätkö säiliöalukset tankkaamasta ajoneuvoa ja huoltoa? Vai eivätkö he tiputa polttoainetta itselleen, pyyhkivät öljytyt kätensä haalareilleen? Ei tietenkään. Säiliö ei ole vain miehistön taisteluajoneuvo, vaan se on heidän kotinsa. Mutta se on myös kone, joka tarvitsee aina huomiota.
Onko lika, pöly ja sää muuttuneet? "Säiliöt eivät pelkää likaa" peruttu? Vai onko tiellä enää soita ja rikkoutumisia? Tarvitset siis haalarin. Se on tarvittavien koneiden korjaamiseen ja huoltoon. Tarvitaan marsseille. Jokapäiväiseen taistelukoulutukseen tarvitaan. Ja tämä haalari on hieman erilainen kuin ne, jotka olivat säiliöaluksissa vuosina 1941-1945. Ja se palaa samalla tavalla.
Mutta miksi säiliöaluksen pitäisi opiskella, huoltaa laitteita, käydä marsseja ja ampumisia ja taistella samassa univormussa? Säiliöalukset eivät valinneet mustaa väriä omien tavoitteidensa vuoksi, vaan yksinkertaisesti siksi, että se on käytännöllisin väri säiliöiden koulutukseen ja huoltoon. Ja he muuttuivat tavalliseksi gerbiliksi taistelussa yksinkertaisesti siksi, että se antaa lisämahdollisuuden selviytyä.
20. toukokuuta 2017 I -nimisen Punaisten lippujen divisioonan 4. vartijapanssarin Kantemirovskajan Lenin -ritarikunnassa. Yu V. V. Andropov juhli 75 -vuotispäivää 12. vartijan punaisen lipun Shepetovskin Suvorovin ja Kutuzovin 2. luokan panssarirykmentin määräyksistä. Siellä esiteltiin uusi säiliöalusten univormu. Sama nerokas ratkaisu, josta kirjoitin edellä.
Työskenteletkö puistossa? Palvelitko teknikkoa? Hanki musta, todella tankkimainen, mukava ja käytännöllinen haalari. Ja hän ottaa sen päähänsä. Kentältä poistuminen? Ammunta? Maaliskuuta? Korvaa se toisella tankki legendalla - kuulokkeilla.
Valmistaudu taisteluun? Hyökkääkö tai torjuuko vihollisen hyökkäyksen? Vaihda haalarit "digitaalisiin", haalareihin, jotka on kyllästetty erityisellä tulenkestävällä ratkaisulla. Haalarin materiaali suojaa pieniltä sirpaleilta. Lisäksi nämä haalarit tekevät miehistön näkymättömäksi lämpökuville ja muille vihollisen teknisille keinoille. Vaihda klassiset kuulokkeet erityiseen komposiittimateriaalista valmistettuun kypärään.
Vain? Todellakin, yksinkertainen. Mutta tämän yksinkertaisuuden saavuttaminen vei paljon verta ja monia ihmishenkiä. Se vei sotilaan hiki.
Yleinen vaatetus sotilasmiehelle, jota on kymmeniä, ja joskus satoja, joillekin armeijan erikoisuuksille. Mutta kuinka vaikea oli tämän yksinkertaisen ja tavallisen (jopa siviilielämän kannalta) säiliöhaalarin kohtalo, säiliöalusten ylpeys …
