Tämä teksti on jatkoa Luftwaffe'45 -kirjan lyhennetylle käännökselle. Letzte Fluge und Projekte”, jonka on kirjoittanut NF68 -kollega, joka on kääntänyt monia mielenkiintoisia Saksan ilmavoimiin liittyviä aiheita. Kuvat on otettu alkuperäisestä kirjasta, saksankielisen käännöksen kirjallinen käsittely on tehty näiden rivien kirjoittajan toimesta.
FW-190 Panzerblitz- ja Panzerschreck-ohjuksilla
Kaikki yritykset tuhota raskaat Neuvostoliiton säiliöt raskaiden aseiden avulla eivät tuottaneet menestystä, joten kesästä 1944 lähtien Luftwaffen ylikomento alkoi yhä enemmän ottaa käyttöön lankoilla vakautettuja panssarintorjuntaohjuksia. Päätettiin käyttää vallankumouksellisia aseita testatakseen kaikki maa- ja ilmassa olevat aseet tankeja vastaan. Tämä pätee erityisesti Panzerblitz- ja Panzerschreck -ohjuksiin. Testit tehtiin 26. testikeskuksessa ja Luftwaffen testikeskuksessa Tarnewitzissa, ja vuoden 1944 loppuun mennessä saksalaiset joukot saivat todella luotettavan ja erittäin voimakkaan aseen, joka kykenee tuhoamaan raskaimmat Neuvostoliiton tankit ja itseliikkuvat tykistöyksiköt ilmasta. Ensimmäiset ilmalaivueet olivat aseistettu näillä aseilla. Yksinkertaiset palkkiheittimet asennettiin lentokoneen siipien alle. Jo tämän hankkeen kehitys aiheutti huolta Luftwaffen ylemmästä komennosta. Vaikka tammikuussa 1945 tuotettiin suuri määrä Panzerblitz-panssarintorjuntaohjuksia, taisteluyksiköt eivät ottaneet niitä vastaan. Lisäksi tällä hetkellä lähes kaikki tuotanto Saksan itäosassa lopetettiin, ja Luftwaffen teknisen osaston johtajan määräyksellä tammikuun puolivälistä 1945 panssarintorjunta-ohjusten vapauttaminen oli siirrettävä muille, vähemmän vaarallisille alueille Saksassa. Tammikuun 28. Hyökkäysilmailun komentaja vaati kuitenkin tuotantomäärien nostamista 80 000 ohjukseen 40 000 panssarintorjuntaohjuksen sijaan kuukaudessa vihollisen panssarien tehokkaaseen torjumiseen. Tammikuun 1945 loppuun asti valmistettiin yksittäisiä osia, joita tarvittiin 20000 ohjuksen valmistukseen.
Kun Ylä-Sleesiassa sijaitseva Gleiwitzissä oli lopetettu panssarintorjuntaohjusten tuotanto, niiden tuotanto suunniteltiin siirrettäväksi Tšekin Brünnin kaupunkiin tai mahdollisimman pian Saksan keskiosaan. Luftwaffen teknisen osaston johtaja oli vakuuttunut siitä, että panssarintorjunta-ohjusten massatuotanto protektoraatissa voitaisiin tuoda 80 000 ohjukseen kuukaudessa. Samaan aikaan oli tarpeen ottaa huomioon alueet, joita Wehrmacht pystyi pitämään, mutta ei päästänyt vihollista sinne. Suurella todennäköisyydellä tällainen uusi yritys voitaisiin rakentaa Dachaun kaupunkiin Münchenin lähelle, jossa voitaisiin käyttää suurta määrää sotavankeja. Samaan aikaan tämä koski myös testikeskuksia, koska panssarintorjuntaohjusten käytön alkuvaiheessa paljastettiin merkittäviä teknisiä puutteita ohjuksissa. Jälkimmäistä oli parannettava ja samalla yksinkertaistettava näiden ohjusten tuotanto hyväksyttäviin parametreihin, mikä olisi pitänyt tehdä ennen maaliskuuta 1945. Helmikuussa 1945 Saksan teollisuuden oli määrä tuottaa 18 000 panssarintorjuntaohjusta. Seuraavia kuukausia varten suunniteltiin panssarintorjuntaohjusten vapauttamista, kun odotettiin materiaalien toimittamista riittävästi 50000 Panzerblitz-ohjuksen tuottamiseen kuukauden kuluessa. Muiden aseiden ja varusteiden valmistuksessa oli kuitenkin ongelmia, ja lisäksi näitä aseita ja varusteita oli vaikea toimittaa eteenpäin, koska liittoutuneiden ilmaiskut vaikeuttivat suuresti ajoneuvojen ja viestinnän käyttöä Saksan keskiosassa. Alan vaikeasta tilanteesta huolimatta Saksan johto pystyi helmikuun loppuun mennessä ottamaan seuraavan askeleen aseiden kehittämisessä. Huhtikuun ensimmäisinä päivinä Luftwaffen teknisen osaston johtaja tutustutti Reichsmarschall Goeringin ehdotukseensa parannetun version valmistamisesta opastetusta panssarintorjuntapanelista "Panzerblitz 2". Tässä tapauksessa kyse oli R4 -ohjusten käytöstä, joiden kumulatiivinen taistelukärki oli 8, 8 cm, joka voisi tuhota jopa raskaimmat vihollisen tankit. 26. maaliskuuta 1945 yrityksen työpajoissa Böhmenissä valmistettiin yhteensä 11 000 panssarintorjuntaohjusta lähetettäväksi rintamalle, mutta suurinta osaa niistä ei voitu toimittaa joukkoille. Sama tapahtui huhtikuussa valmistetuilla Panzerblitz 1- ja Panzerblitz 2 -ohjuksilla. Vuoden 1945 alusta lähtien itärintamalla ei odotettu muuta kuin Puna-armeijan jatkuvasti kasvavaa painostusta. Saksan armeijan ryhmäkeskuksen hallussa oleva rintama romahti puna -armeijan voimakkaiden iskujen jälkeen. Itärintaman pohjois- ja eteläosilla kokonaistilanne on toistaiseksi ollut uhkaava. Lokakuusta 1944 lähtien Udetfeldissä sijaitsevan SG 3 -hyökkäysilmalaivueen komentaja on herättänyt toivoa Panzerblitz-panssarintorjunta-ohjusten käytön suhteen.
Oppaita Panzerblitz -ohjuksille.
Vähitellen muut laivueet alkoivat varustaa muita laivueita tällä uudella aseella, jossa järjestettiin ampumaharjoituksia ja koulutusta muiden ohjusaseiden käytöstä. Monien harjoitusten jälkeen lentäjät saivat jopa 30% osumia. Käytännön kokeiden aikana kävi ilmi, että toisin kuin taisteluyksiköiden lentäjät odottivat, ohjus osuessaan säiliö voi heti räjähtää, jos torni tai runko osuu. Ampumistarkkuuden lisäämiseksi ohjuksia ammuttiin enintään 100 metrin etäisyydeltä. Ryhmään 3 / SG 3 kuului 8. laivue, aseistettu FW-190 F-8 -hyökkäyskoneella. Ensimmäinen laivue oli Gutenfeldissä Itä -Preussissa. Lisäksi Itämeren rannikolla järjestettiin ohjuksia koskevaa koulutusta Kuramaan ympäröimän ryhmän lentäjille. Tammikuun 7. päivästä 1945 lähtien taisteluihin osallistui laivue 4: n (Pz) / SG 9 lisäksi toinen joukko panssarintorjunta-ilma-aluksia 1. (Pz) / SG 9, aiemmin nimetty 9 / SG 9: ksi. nyt, laivue alkoi merkitä 1. (Pz)) / SG 9, kun taas erillinen laivue 2. (Pz) / SG 9 nimettiin 10. (Pz) / SG 1. Laivue 10. (Pz) / SG 1 nimettiin 3. (Pz) / SG 1. Kapteeni Andreas Kuffner nimitettiin rautaristille tammilehdillä, ja hänet nimitettiin ryhmän 1 / SG 1 uudeksi komentajaksi. Tammikuun alussa ryhmä aloitti harjoittelun Fürstenwaldissa jatkaen lakkoa vihollista vastaan itärintamalla. Kun ensimmäinen laivue sai FW-190 F-8: t, jotka kykenivät kuljettamaan Panzerblitz-panssarintorjuntaohjuksia, laivue siirrettiin Eggersdorfiin ja sitten Freiwalde Großenheimiin. Ryhmän toinen ja kolmas laivue oli aseistettu Ju-87 G -lentokoneilla, jotka menestyivät menestyksekkäästi iskulla vihollisen tankeja vastaan itärintamalla. Laivue 8./SG 3 hyökkäsi 16. tammikuuta 1945 aamulla venäläisten tankkien ja muiden kohteiden kimppuun matalilta korkeuksilta. Jokaisesta venäläiseen säiliöön ammutusta laivueen komentaja myönsi miehistölle palkinnon litran rommin ja savukkeiden muodossa. Vaikka jotkut laivueen lentäjät saivat tämän palkinnon, lentopolttoaineen puute rajoitti tällaisten lakkojen määrää. 1. helmikuuta 1945 SG 1 -laivue ei ollut vielä saanut panssarintorjuntaohjuksia suunnitellusti. Ilmailuryhmä 2 / SG 2 sai kuitenkin päinvastoin FW-190 F-8: t, jotka kykenivät kuljettamaan Panzerblitz- ja Panzerschreck-panssarintorjuntaohjuksia.
Panzerblitzin lisäksi Panzerschrek -ohjuksia käytettiin kevyinä hyökkäysaseina (aivan siiven alla).
Eräässä 2 / SG 3 -ilmailuryhmän laivueessa jotkut Panzerblitz -ohjuksilla varustetut lentokoneet ovat osallistuneet taisteluihin 1. helmikuuta lähtien. Aslaussa toimiva ilmaryhmä 2 / SG 77 oli 20 FW-190 F-8: n lisäksi aseistettu yhdeksällä tämän tyyppisellä lentokoneella Panzerblitz-ohjuksilla, ja tähän ryhmään kuului yhteensä 19 taisteluvalmiutta. Lentoryhmä 13 / SG 151 helmikuusta 1945 lähtien oli aseistettu yhdellä laivueesta FW-190 F-8, joka kykeni kuljettamaan Panzerblitz-ohjuksia. Perinteisten laukaisimien lisäksi käytettiin myös puusta valmistettuja panssarintorjuntaohjuksia. Seuraavina viikkoina Panzerblitz -ohjuksia kuljettavien lentokoneiden määrä kasvoi merkittävästi. Laivue SG 9: n kolmas laivue helmikuussa 1945 muutti Ju-87 G: n FW-190 F: ksi, aseistettuna Panzerblitz-ohjuksilla. Tämä laivue oli Prenzaussa. 4. helmikuuta 1945 hyökkäysilmailua johtava kenraali suunnitteli siirtävänsä osan SG 151 -laivueesta ensimmäiselle ilma -aluksen divisioonalle, jonka piti taistella itärintamalla. Jäljellä olevien Ju-87 D 25- ja FW-190 F-8 -laitteiden lisäksi, jotka kykenivät kuljettamaan pommeja, toinen ja kolmas ryhmä oli aseistettu 39 FW-190 F-8: lla, jotka kykenivät kuljettamaan Panzerblitz-ohjuksia. Mutta samaan aikaan listatuissa yksiköissä oli vain 26 lentäjää. Lähitulevaisuudessa odotettiin vastaanotettavan vielä viisi konetta, jotka on mukautettu Panzerschreck -ohjusten keskeyttämiseen. Helmikuun puolivälissä tuli selväksi, että Neuvostoliiton joukot tekivät asianmukaiset johtopäätökset saksalaisten hyökkäyskoneiden iskujen jälkeen matalasta korkeudesta. Courlandissa, yhden iskun aikana Neuvostoliiton joukkoihin, SG 3 -laivueen lentäjät, mukaan lukien majuri Erhard Jähnert, palkittiin tammilehdillä rautaristille, tapasivat lukuisia vihollisen ilmapuolustusjärjestelmiä, lähinnä nelipiippuisia ilmatorjunta-aseita. Kuitenkin nopea FW-190 F-8 kehitti laskeutuessaan jopa 800 km / h nopeuden, minkä seurauksena saksalaiset lentokoneet olivat vihollisen ilmapuolustuksen kohteita, joihin oli vaikea osua, ja kaikki saksalaiset lentokoneet palasi tästä tehtävästä. Kuitenkin vihollisen vahvan ilmatorjunnan vuoksi ajoneuvot eivät kyenneet täyttämään heille annettuja tehtäviä. 23. helmikuuta 1945 hyökkäyksen aikana osui kaksi vihollisen panssaria, jotka pysyivät tulessa taistelukentällä. Vasta maaliskuussa SG 3 -laivueen lentäjät pystyivät jälleen iskemään viholliselle Kuramaalla. 1. ja 7. helmikuuta panssarilaivue 1. (Pz) / SG 2 Immelmannin lentokoneet olivat valmistautuneet massiiviseen hyökkäykseen vihollista vastaan Panzerblitz-ohjuksilla ensimmäisen lennon jälkeen, jossa 4 FW-190 F-8 -konetta osallistui epäsuotuisten sääolosuhteiden vuoksi epäonnistumiseen.
Tämä 12 FW-190 F-8: n laivue, joka kykeni kuljettamaan Panzerblitz-ohjuksia, oli alipäällikkö SG 3: n alainen ja sijoittui Finowiin. Maaliskuun 3. päivään asti tämä laivue onnistui tuhoamaan 74 vihollisen panssaria, 39 muuta säiliötä vaurioitui. 6. maaliskuuta laivue panssarintorjuntalentokoneita 3. (Pz) / SG 3 siirrettiin Prenzlausta Macklitiin. Laivue siirrettiin myöhemmin Schönefeldiin, missä Panzerblitz-ohjusheittimet asennettiin laivueen FW-190 F-8-koneisiin. Lentoryhmän päämaja sijaitsi Perlenbergissä (Perlenberg). Siellä päämajalaivue sai ensimmäiset FW-190-koneet, jotka oli aseistettu panssarintorjuntaohjuksilla. 9. ja 13. maaliskuuta 1945 välisenä aikana SG 3 -laivue hyökkäsi Neuvostoliiton tankeihin yrittäessään ympäröidä Saksan joukot. Saksan armeijan keskuudessa levisi huhuja ihmeaseesta, joista osa oli jo saksalaisten joukkojen käytettävissä ja joita ei tarvinnut käyttää. Mutta koska tarvittavaa polttoainemäärää ei ollut, Zabelnista tehtiin suhteellisen vähän eräretkiä. Maaliskuun 10. päivänä panssarintorjuntalentokoneiden 1. (Pz) / SG 2 laivue harjoitti ampumakäytäntöä, ja siksi vain harvat olivat yllättyneitä siitä, että nämä koulutusammutukset tuskin olisivat riittäneet täydelliseen koulutuskurssiin. tehokkaita iskuja vihollista vastaan. 19. maaliskuuta 1945 laivue 1. (Pz) / SG 2 siirrettiin Berlin-Schönefelden lentokentälle, jossa se siirrettiin neljännelle ilmailudivisioonalle. Kun uudelleen lähetetty laivue oli valmis iskemään vihollista vastaan, ensimmäiset hyökkäykset Neuvostoliiton panssaroita vastaan tehtiin 22. ja 28. maaliskuuta 1945. Sitten paljastettiin, että vain saksalaisten lentäjien riittämättömän koulutuksen vuoksi enintään 30% ohjuksista osua kohteisiin. Jälkimmäisiä ammuttiin vihollisen tankeihin 100 metrin etäisyydeltä ja 10-20 asteen kulmassa vaakatasoon nähden. Kun parannettiin putkimaisten kantorakettien suunnittelua ohjusten laukaisemiseen, ja joidenkin ohjusten sulakkeita oli hiottu ja lentäjät olivat hankkineet käytännön taitoja, iskujen tehokkuus kasvoi. Seuraavien viikkojen aikana vihollinen teki asianmukaiset johtopäätökset yllättävän nopeasti ja alkoi käyttää itsekulkevia nelipiippuisia ilmatorjunta-aseita suojaamaan säiliöyksiköitään FW-190 F-8 -hyökkäyskoneelta. Maaliskuun 21. päivänä FW-190 F-8-lentokoneet, laivue 1 (Pz) / SG 2, suorittivat 32 lentoa, joista 12 suoritti Panzerblitz-ohjuksilla varustetut lentokoneet. Maaliskuun lopussa ainakin yksi ajoneuvo, joka kykeni kuljettamaan Panzerblitz-ohjuksia, siirrettiin laivueeseen SG 3. Laivueen toisessa ilmailuryhmässä maaliskuun 1945 toisella puoliskolla oli 12 FW-190 F-8 -taistelukykyistä ilma-alusta ohjuksia. Panzerblitz . Myöhemmin FW-190 F-8 -koneet, joissa oli Panzerblitz-ohjuksia, alkoivat ottaa käyttöön lentoryhmässä 3 / SG 4. 21. maaliskuuta saakka ensimmäinen FW-190 F-8 -laivue, jossa oli Panzerblitz-ohjuksia, muodostettiin 2 / SG 77 -ilmassa ilma-ryhmässä 3 / SG 77 esiintyi panssarintorjuntalaivue, johon kuului myös 12 konetta. Helmikuun alusta lähtien laivue 1 (Pz) SG 9 alkoi luovuttaa Ju-87 D-5 ja G -2, kun he ovat vastaanottaneet vähintään 17 FW-190 F-8: ta Panzerblitz-ohjuksilla. Laivue 13. (Pz) SG 151: llä oli 21. maaliskuuta mennessä kaksi FW-190 F-8: ta, jotka kykenivät kuljettamaan pommeja, ja 15 saman tyyppistä ilma-alusta, jotka kykenivät kuljettamaan Panzerblitz-ohjuksia. Seuraavina päivinä laivue sai useita lentokoneita, minkä seurauksena laivue oli aseistettu 18 panssarintorjuntalentokoneella. Sleesian taistelun alusta lähtien panssarintorjuntalaivueen lentäjät olivat erityisen tehokkaita. FW-190 F-8 -hyökkäykset Panzerblitz-ohjuksilla aiheuttivat vaikeuksia Puna-armeijan panssarimuodostelmissa Saksan joukkoja vastaan. Yhdessä hyökkäyskoneen Hs-129 kanssa Panzerblitz-ohjuksilla varustettu FW-190 F-8 -kone teki useita osumia Neuvostoliiton tankeihin. Kuuden panssarintorjuntaohjuksen lentopallo lisäsi todennäköisyyttä osua vihollisen säiliöön. Taistelun aikana saksalaisten hyökkäyskoneiden lentäjät havaitsivat, että vihollismuodostelmat olivat vetäneet ilmatorjuntayksiköitä etureunaan yrittäen suojautua rakennusten lähellä ja metsissä. Jotta vihollisen ilmatorjuntayksiköt saataisiin pois käytöstä, FW-190-hävittäjälaivue iski havaittuihin ilmatorjuntayksiköihin käyttämällä pirstoutuneita pommeja. Koko ryhmä saksalaisia lentokoneita peitettiin ilmasta 2-3 laivueella Me-109 G-14 tai Me-109 K-4. 22. maaliskuuta 1945 pelkästään kuudennella ilmalaivastolla oli neljä taisteluvalmiuslentuetta Panzerblitz-panssarintorjuntaohjuksilla. Toinen laivue 6 / SG 1 oli tällä hetkellä aseistettu panssarintorjuntalentokoneilla. Esimerkiksi laivue 3. (Pz) SG 9 alkoi heti harjoittelun jälkeen suorittaa taistelutehtäviä. Yhteensä kolme lentuetta oli aseistettu Panzerschreck -ohjuksilla: 8./SG 1, 6./SG 3 ja 5./SG 77. Laivueet 2. (Pz) SG 9 ja 10. (Pz)/SG77, aseistettu lentokoneilla Ju-87 D-3 ja D-5 Panzerblitz-ohjuksilla päätettiin yrittää käyttää niitä iskemään vihollisen tankeihin. Laivueet, joissa oli Ju-87-lentokoneita, voisivat jatkaa näiden koneiden käyttöä, mutta huomattavasti ohjattavammat FW-190 F-8: t osoittautuivat tehokkaammiksi.
Vain 16 päivässä, jonka aikana panssarintorjunta-ilma-alukset tekivät taisteluoperaatioita, ryhmän 3 / SG 4 lentäjät tuhosivat 23 Neuvostoliiton panssaria Panzerblitz-ohjuksilla, ja yksitoista muuta vaurioitui menettäen kykynsä liikkua. 29. maaliskuuta 1945 Fürstenwaldessa sijaitsevan laivueen 1./SG 1 päämaja, jota vahvistettiin laivue 5./SG 151, iski vihollisen kimppuun. Maaliskuun lopussa koko 3 / SG-ilmailuryhmä oli aseistettu lentokoneilla, jotka kykenivät kuljettamaan panssarintorjuntaohjuksia. Toinen lentoryhmä, 2 SG 3, oli sitten Finowissa ja ryhmä 2 / SG 151 Gatowissa. Kaikista aseiden hankintaan liittyvistä vaikeuksista ja muista ongelmista huolimatta Panzerblitz- ja Panzerschreck-ohjuksia kuljettavien FW-190 F-8-koneiden määrä kasvoi merkittävästi maaliskuun loppuun mennessä. Siten ilmailuryhmä 3 / SG 77 oli aseistettu 22 nopealla panssarintorjuntatukialuksella. Lentoryhmässä 1 / SG 77 oli 34 tällaista konetta. Lentoryhmä 2 / SG 77 oli aseistettu FW-190 F-8: lla, joka kykeni kuljettamaan Panzerschreck-ohjuksia. Pelkästään ensimmäisen Saksan ilmailudivisioonan vastuualueella ainakin 172 Neuvostoliiton säiliötä tuhoutui ilmassa maaliskuussa ja 70 muuta vaurioitui vakavasti. Säiliöiden lisäksi 252 kuorma -autoa tuhoutui ja 92 vaurioitui. Lisäksi 20 ilmatorjunta-asetta tuhoutui ja 110 vihollisen lentokonetta ammuttiin alas. Huhtikuun 1. päivänä ilmailuryhmä 1 / SG 1 oli edelleen aseistettuna yhdeksällä koneella, jotka kykenivät kuljettamaan Panzerblitz -ohjuksia. Tämän laivueen toisessa ryhmässä oli neljätoista lentokonetta, kolmannessa ryhmässä-kymmenen FW-190 F-8: ta, jotka kykenivät kuljettamaan Panzerschreck-ohjuksia. Ilmailuryhmän päämaja oli myös aseistettu panssarintorjunta-ohjusten lentotukialuksilla. Lisäksi laivueella 13./SG 77 oli kahdeksantoista taisteluvalmiita lentokoneita. Huhtikuun 7. päivänä 1945 aamulla lukuisat FW-190 F-8 -koneet Panzerblitz-ohjuksilla osallistuivat jälleen taisteluihin: laivue SG 1: llä oli 51 ilma-alusta, SG 3 42 -koneella, SG 4 22 -koneella, 9 9 25-koneella ja SG: llä 77–57 FW-190-koneella. Lähellä etulinjaa neljännen ilmavoimien vastuualueella neljä hyökkäyslentokoneita ja joukko taistelijoita iski vihollisen junaan. Samaan aikaan ainakin yksi Panzerblitz -ohjus osui veturiin, minkä jälkeen se oli savun peitossa. Tämän ryöstön aikana toinen isku kohdistui myös toiseen viholliskoostumukseen, useat 24 laukaistusta ohjuksesta osuivat höyryveturiin, joka sen jälkeen pysyi seisomassa raiteilla. Sternenbergiin sijoitetut Neuvostoliiton viimeiset vaunut osuivat neljään ohjukseen, kaikki 12 veturia kohti ammuttua ohjusta putosivat kaukana kohteesta.
