Kuten eräs Internetin käyttäjä nokkelasti huomautti, ero meidän ja japanilaisten välillä on siinä, että yritämme teeskennellä olevansa fiksuja ja he ovat tyhmiä.
Tällaisella huomautuksella tulisi aloittaa japanilaisten Murasame -hävittäjien ja heidän lähisukulaistensa - "Takanami" - tarkastelu.
Yksi lukuisimmista ohjushävittäjäperheistä, yhteensä 14 yksikköä.
9 "sadetta" ja 5 "aaltoa". Tällaista runoutta soitetaan heidän nimissään
Se ei ole vain sanoituksia. Murasame on ensimmäinen alus maailmassa, joka on varustettu aktiivisella vaiheittaisella matkatutkalla (AFAR).
Japanilaiset ovat erittäin haluttomia jakamaan tietoja sotatarvikkeistaan. Siksi opimme aina niin odottamatta heidän laivastonsa todellisista saavutuksista ja ominaisuuksista.
Virallisissa lehdistötiedotteissa Murasamea kutsutaan vaatimattomasti yleisiksi saattajahävittäjiksi. Osoittaa uudella linjalla, että erittäin täydellisen ulkonäön ja monipuolisten aseiden ansiosta tämän tyyppisillä aluksilla on tärkeä rooli merivoimien toiminnassa.
Hävittäjähanke hyväksyttiin vuonna 1991. Murasame -pää päättyi vuonna 1993 ja otettiin käyttöön vuonna 1996.
Samanaikaisesti Japani rakensi suuria (9500 tonnin) hävittäjiä "Kongo" Aegis-järjestelmällä. Pienemmät ja heikommin aseistetut "Murasame" näyttivät ilmeiseltä askeleelta taaksepäin heidän taustaa vasten.
Mutta japanilaiset näkivät tilanteen toisin.
Heille annettiin etusijalla paras tekniikka; he ovat ainoa liittolainen, jonka amerikkalaiset ottivat vakavasti.
Tämän seurauksena japanilainen hävittäjä "Aegisin" kanssa asetettiin alas ennen kuin ensimmäinen "Arlie Burke" ehti aloittaa palvelun
Mutta japanilaiset eivät luopuneet aikomuksistaan rakentaa aluksia omien projektiensa mukaan, joiden suunnittelu ei sisältänyt vain moderneja ratkaisuja, vaan otti myös huomioon kaikki Japanin laivaston ominaisuudet ja mieltymykset.
Teollisuus ei kyennyt luomaan omaa hävittäjää, joka ylitti lisensoidun hankkeen niiltä osin, joissa Aegisin potentiaali paljastettiin. Kyllä, ja sellainen tehtävä ei tuolloin ollut. Kaikki tarvittava ohjuspuolustuksen hävittäjien rakentamiseen oli jo saatavilla. Käyttämällä saatuja tekniikoita Sasebon, Maizurun ja Yokosukin telakoilla asetettiin nopeasti neljä 9500 tonnin painoista "Kongoa", jotka saivat nimensä missään nimessä Afrikan valtion kunniaksi.
Seuraava tarvitsi yleismaailmallisen sotalaivan sellaisten tehtävien ratkaisemiseksi, joita varten suuri hävittäjä Aegisin kanssa oli selvästi tarpeeton (esimerkiksi sukellusveneiden vastainen puolustus). "Kansallinen" hävittäjä, josta voisi tulla testipenkki kaikkien 1990 -luvun laivanrakennukseen liittyvien suuntausten, konseptien ja ratkaisujen testaamiseen.
Tikari ja pitkä keihäs
Lippulaivan "Kongo" ja "saattajan" hävittäjä "Murasame" -paketista sen piti muodostaa taisteluryhmiä, joissa lippulaiva, joka oli tarkoitettu pitkän kantaman taisteluun (ilmapuolustus-ohjuspuolustus), kattoi tuhoajat, joiden aseet "teroitettiin" lähitaistelua varten.
Itse asiassa käsite ei ole uusi. Japanilainen merenkulun salasana kuulosti aina samalta: "kahdeksan-kahdeksan".
1920 -luvun alussa tämä tarkoitti aikomusta saada 8 taistelulaivaa ja 8 taisteluristeilijää. Tämän seurauksena tilanne on 8: 8 Japanin laivaston hyväksi. Suunnitelma epäonnistui.
1970- ja 1980-luvuilla "kahdeksan-kahdeksan" tarkoitti kahdeksaa taisteluryhmää, jotka koostuivat kahdeksasta laivasta. Tyypillinen koostumus: ASW -helikopterin kuljettaja, pari ilmatorjuntahävittäjää ja 5 "tavanomaista" hävittäjää. Käytännössä se näytti melko alkeelliselta. Japanilla ei tuolloin ollut vaadittua tasoa merivoimien aseita.
1990 -luvulla taisteluryhmien kokoonpano muuttui Aegiksi vartioimaan pienempiä hävittäjiä, jotka on rakennettu heidän japanilaisten suunnitelmiensa mukaan.
"Kansalliset" hankkeet suunnittelussaan eivät olleet huonompia kuin "tuodut".
Sensei "Murasame" näyttää nykyaikaiselta myös nyt, ja 30 vuotta sitten se oli korkean teknologian hohto
Japanilaiset laivanrakentajat olivat ensimmäisten joukossa, jotka ottivat käyttöön aseen kannen alla olevan järjestelyn ja käyttivät muotoilua, jossa oli kaltevat päällysrakenteet pienten alusten tutkan vähentämiseksi.
Tuhoojien esi -isistä on tullut yleisin perä. Japanilaiset eivät siedä suoria viivoja! Sitä kutsutaan Oranda-zakaksi, "kukkulan rinteelle". Tavoitteena on parantaa lento- ja laskuoperaatioiden turvallisuutta. Kaikki, joka sijaitsee perässä eikä ole helikopterikenttä kyseisessä paikassa, menee alamäkeen. Estääksesi potkurin lavat koskemasta kiinnityslaitteisiin tai yläkannen suojukseen.
Ulkoisesti tuhoaja tekee hyvän vaikutelman. Jokainen sen elementti on valmistettu erityisellä huomiolla. Mutta hänen todelliset sotilaalliset ominaisuutensa ovat piilossa syvällä sisällä.
90 -luvun alussa. ulkomaalaisen tuotannon komponenttien perusteella japanilaiset onnistuivat luomaan oman BIUS: n, joka yhdisti kaikki aluksen taistelupisteet. Lännessä tällaiset järjestelmät ovat saaneet nimityksen "C4I" (ensimmäisissä kirjaimissa: "komento", "ohjaus", "viestintä", "tietokoneet" ja "älykkyys"). Laajemmassa mielessä Murasame-luokan hävittäjät olivat ensimmäisten joukossa maailmassa, jotka saivat tämän tason taistelutietojärjestelmän.
Näkyvyyden vähentämisessä korirakenteiden kaltevat pinnat antavat epäilemättä Murasamelle modernin ilmeen. Mitä tulee todellisiin hyötyihin, japanilaisten hävittäjien tärkein radiokontrastielementti oli ja on edelleen massiivinen esimasto, joka on metalliristikkorakenne, joka on ripustettu antennilaitteilla.
Massiivisuus on kunnianosoitus japanilaisille uskomuksille, joiden mukaan rakenteen on kestettävä pohjoisten leveysasteiden myrskyisiä olosuhteita
Mitä tulee itse maston tarpeeseen, "Murasame": n luomisen aikaan japanilaisilla ei vielä ollut omaa tutkaa, jossa oli kiinteät antennit (PAR), jotka oli asennettu ylärakenteen seiniin. Vastaava järjestelmä FCS-3 esitetään vasta vuonna 2007.
FCS-3 on eurooppalainen nimitys. Alkuperäistä japanilaista nimeä on mahdotonta lausua. FCS-3 tarkoittaa vain "palontorjuntajärjestelmää", kolmas japanilainen kehitys tällä alalla, josta tiedetään jotain.
Murasame-palonohjausjärjestelmä tunnetaan nimellä FCS-2.
Toinen huomautus koskee aseiden sijoittamista kannen alle. Ohjusammus "Murasame" on todellakin sijoitettu yksittäisiin UVP -soluihin, mikä tarkoittaa, että ne sijaitsevat kannen alla. Mutta on yksi varoitus. 16 perälaitteiston UVP: tä on kannen yläpuolella. Miten? Ilmeisimmällä tavalla: toimitetaan laatikkona. Mutta miksi? Ilmeisesti alikansiot eivät olleet tarpeeksi. Kyllä, se näyttää hyvin oudolta (ollakseni rehellinen, se näyttää erittäin epäilyttävältä). Ainoa moderni projekti maailmassa, jolla on tällainen aseiden sijoittaminen. Muistan tarinoita menneisyydestä, kun itänaapurimme, yllättäen kaikille, muuttivat alusten aseistuskoostumuksen "rauhanomaisesta vaihtoehdosta" "armeijaksi" hämmästyttäen vihollisen kätevyydellään. Jotain "Murasame": sta on epäpuhdasta …
Teknisellä puolella "Murasame" on sama "tuotu" kuin sen vastine "Kongo". Mutta jos "Kongo" on kopio ulkomaisesta projektista, "Kaatosade" sisältää vain yksittäisiä ulkomaista alkuperää olevia solmuja. Jotka on valittu japanilaisen kauneuskäsityksen mukaisesti.
Tuhoajan yhdistetty voimalaitos, jossa on COGAG -järjestelmä, koostuu neljästä kaasuturbiinista: pari amerikkalaista GE LM2500s ja pari Rolls -Royce Spray - brittiläinen perintö.
Englannista tuotiin tietysti vain teknisiä asiakirjoja. Teollisuusyritykset "Ishikawajima" ja "Kawasaki" 1970 -luvulla.hallitsivat sota -alusten tarvitsemien kaasuturbiinivoimalaitosten lisensoidun tuotannon.
Mutta paljon asioita tuotiin Yhdysvalloista. Esimerkiksi ohjusaseet - pystysuorat kantoraketit (4 moduulia, 32 solua). Ja heille kaupassa - aseiden ohjauskonsolit. Taistelutietokeskus "Murasame" luotiin Aegis -hävittäjän CIC -kuvan ja -kuvan mukaan. Kopioitiin sähköisen sodankäynnin keinoin (monimutkainen SLQ-32). Ostettiin falankseja ja torpedoja.
Ainoastaan AFAR -tekniikkaa käyttävää laivatutkaa ei voitu kopioida, koska tällaisia laitteita ei ollut kaikkialla maailmassa vuonna 1996.
Yksi tuhoajan tärkeimmistä ominaisuuksista on sen automatisointi
Huolimatta siitä, että "Murasame" -laivalla on täysi valikoima aseita ja keinoja torjua pinta-, vedenalainen- ja ilmauhkia, sen miehistö on avoimien lähteiden mukaan vain 165 henkilöä.
Jos annetut luvut pitävät paikkansa, niin japanilainen hävittäjä oli ehdoton johtaja automatisoinnissa aikakautensa laivojen keskuudessa. 1990 -luvulla vain alkeellisimmilla fregatteillä oli tällainen miehistö, kaksi kertaa pienempi kuin Murasame ja joiden kokoonpano aseita oli paljon tiiviimpi (esimerkiksi ranskalainen Lafayette - 160 hengen miehistö).
Mitoista puheen ollen … Nykyaikaisten ideoiden mukaan Murasame -siirtymä on jossain fregatti -luokan ylärajalla ja alamittarissa hävittäjäluokassa. 6200 tonnia täydellistä tilavuutta ja rungon pituus 151 metriä.
Tyypilliset mitat valtamerelle. Ei olisi täysin oikein kutsua heitä laivaston vaatimattomiksi "työhevosiksi".
Ottaen huomioon kaikki heidän ponnistelunsa ja niiden teknisen suorituskyvyn korkea taso niiden ilmestymishetkellä, nämä olivat todellisia "hevosia".
Kaikkiaan tällaisia hävittäjiä oli tarkoitus rakentaa 14, mutta niitä rakennettiin vain 9. Ei, muita ei "siirretty oikealle" ja poistettu sitten luetteloista budjetin "optimoinnin" hyväksi.
Ne valmistuivat vuosina 2000-2006. Takanami -projektista
"High Wave" on melkein täydellinen "Heavy Rain" -analogi. Samat koot. Sama siluetti - kevyesti kaareva ennuste ja Oranda -zaka -taso takana. Päällirakenne ja massiivinen masto ovat samanmuotoisia, joiden eteen on asennettu AFAR -tutka. Identtinen voimalaitos ja käytännössä muuttumaton aseistus.
Ulkopuolella vain innokkaat mallinnushenkilöt voivat erottaa "Murasame" ja "Takanami".
Suurin muutos oli kieltäytyminen asettamasta osa UVP: stä kannelle rungon keskelle. Kaikki 32 Takanami -ohjussiiloa mahtuvat keulaan, ylärakenteen eteen.
Ja mitä jää "nyrkkeilyn" tilalle? Ei mitään. Tyhjä laatikko. Tässä emme tee kauaskantoisia johtopäätöksiä, mutta koko Takanami (samoin kuin Murasame, jonka keula on vain 16 UVP) on alikuormitettu ja niillä on varattu määrä ohjusammusten lisäämiseen tai taistelumoduulien asentamiseen.
Toinen muutos on yleiskäyttöisen pistoolikiinnityksen kaliiperin lisääminen 76: sta 127 mm: iin. Nykyaikaiselle alukselle tällä on kuitenkin hyvin vähän arvoa.
Muu aseistus on sama, vastaa "Murasame".
Kaksi päähakua, kaksi ilmatorjunnan palontorjuntatutkaa, kölin alla oleva luotain ja hinattava matalataajuinen antenni.
32 laukaisukennoa: Lähteet mainitsevat 16 sukellusvene- ja 64 ESSM-ilmatorjuntaohjusta. 4-8 tyypin 90 aluksen vastaista ohjusta. Pari falanksia. Pienet torpedot. Helikopteri.
Tietenkin, kun meillä on 14 aluksen sarja, joka on rakennettu 13 vuoden aikana, ei voida puhua täydellisestä yhdistymisestä. Tämä pätee erityisesti taistelutietojärjestelmään ja palontorjuntatiloihin - aluksen monimutkaisimpiin osiin; niihin tehtyjä muutoksia voidaan pitää melkein uuden projektin luomisena.
Kolme ensimmäistä ja kaksi viimeistä "Takanamia" sisältävät huomattavia eroja CIUS -elementtien koostumuksessa. Tässä mielessä ensimmäiset edustajat ovat enemmän samanlaisia kuin "Murasame". Kaksi viimeistä, "Swell" ja "Cool Wave", puolestaan eroavat toisistaan.
Vuosi 2050 on lähempänä kuin vuotta 1990
"Murasame" / "Takanami" japanilaisille ei ole viimeinen, vaan vuosisata ennen viimeistä.
2010 -luvulla. itänaapurimme "juuttivat" kuusi erittäin alkuperäistä uuden sukupolven tuhoajaa, mikä yllätti kaikki. Mikä on heidän tutkakompleksi, joka koostuu kahdeksasta AFARista!
Kuusi monikäyttöistä hävittäjää, lukuun ottamatta "berk" -lippulaivoja ja hävittäjä-helikopterikuljettimia.
Lisäksi tällainen laskenta alkaa - ensi vuonna viimeinen, kahdeksas lippulaivatuhooja - "Haguro" hyväksytään Japanin laivastolle. Ja tällä tavoin 30 vuoden kunnianhimoinen ohjelma "kahdeksan-kahdeksan" voidaan katsoa päättyneeksi.
Japanin laivaston tulevaisuus on vainoharhaisen salaisuuden verhon peitossa. Tiedetään vain, että yleensä taisteluryhmien käsite pysyy samana. Mutta seuraavan sukupolven hävittäjät saavat täysin erilaisen ilmeen ja uuden ulkoasun. Yksityiskohdat? Et voi odottaa kuulevani japanilaisilta.
Vuosi 2050 on kuitenkin jo lähempänä kuin vuotta 1990. Siksi yksityiskohdat tulevat pian tiedossa. Kun onnistut vahingossa ampumaan rakenteilla olevien hävittäjien rungot suurella valmiudella.
Mitä tulee seurauksiin Venäjälle tästä rehottavasta japanilaisesta militarismista … Jos jonain päivänä laivastomme joutuu kohtaamaan tämän armadan, en halua, että EBR: n komentajan "keisari Aleksanteri III" sanat kuullaan uudelleen: "Yksi voin vakuuttaa: kuolemme, mutta emme luovuta …”(episodi jäähyväisjuhlassa A. Novikov-Priboyn legendaarisesta kirjasta).
