Sodan viimeisessä vaiheessa, kun taistelukenttä jäi joukkoillemme, oli usein mahdollista kaapata erilaisia itseliikkuvia tykistökiinnikkeitä, jotka vihollinen oli hylännyt polttoaineen puutteen tai pienien toimintahäiriöiden vuoksi. Valitettavasti ei ole mahdollista kattaa kaikkia saksalaisia SPG: itä yhdessä julkaisussa. Ja tässä tarkastelun osassa keskitymme mielenkiintoisimpiin ja yleisimpiin kaapattuihin SPG: iin.
Raskas panssarintorjuntatykistö ACS "Ferdinand"
Ehkä tunnetuin saksalainen panssarintorjuntatykki on raskas itseliikkuva ase "Ferdinand". Joilla oli virallinen nimi 8, 8 cm StuK.43 Sfl. L / 71 Panzerjäger Tiger (P). Ja se luotiin Ferdinand Porschen kehittämän raskaan VK4501 (P) -säiliön runkoon, jota ei otettu käyttöön.
Itseliikkuva tykistöyksikkö "Ferdinand" on aseistettu 88 mm: n tykillä 8, 8 Kw. K.43 L / 71 ja sitä suojaa 200 mm: n etusuoja. Sivuhaarniskan paksuus oli sama kuin Tiger -säiliön paksuus - 80 mm. 65 tonnin kone voi kiihdyttää päällystetyllä tiellä jopa 35 km / h. Pehmeällä maalla itseliikkuvat aseet liikkuivat jalankulkijan nopeudella. Liukkaista nousuista ja suppiloista tuli usein ylitsepääsemättömiä esteitä. Risteily varastossa vaikeassa maastossa - noin 90 km.
Tehokkain 88 mm: n tykki oli ihanteellinen tuhoamaan vihollisen panssaroidut ajoneuvot millä tahansa etäisyydellä, ja saksalaisten itseliikkuvien aseiden miehistöt saivat todella suuria tilejä tuhoutuneista ja kaatuneista Neuvostoliiton tankeista. Paksu etupanssari teki itseliikkuvasta aseesta käytännössä haavoittumattoman 45-85 mm ammuksille. Sivupanssari tunkeutui 76,2 mm: n säiliöön ja jakoaseisiin 200 metrin etäisyydeltä.
Samaan aikaan ylipainoinen itsekulkeva ase, jolla ei alun perin ollut konekivääriaseita, oli altis panssarintorjunta-aseille. Huono ohjattavuus pehmeillä maaperillä johti siihen, että "Ferdinandit" jäivät joskus jumiin taistelukentällä.
Tähän itsekulkevaan aseeseen liittyy monia legendoja. Kuten Tiger-säiliön tapauksessa, ylempään päämajaan toimitettujen raporttien mukaan joukkomme onnistuivat tuhoamaan Ferdinandin itseliikkuvat aseet useita kertoja enemmän kuin ne vapautettiin. Usein Puna-armeijan sotilaat kutsuivat kaikkia saksalaisia itseliikkuvia aseita, joissa oli takana asennettu taistelutila, "Ferdinand". Kaikkiaan touko-kesäkuussa 1943 rakennettiin 90 Ferdinandin itsekulkevaa asetta, joista Puna-armeija valloitti 8 ajoneuvoa, joiden turvallisuusaste oli vaihteleva.
Yksi Neuvostoliitossa otettu ajoneuvo purettiin sisäisen rakenteen tutkimiseksi. Ainakin kaksi ammuttiin harjoituskentällä vastatoimien kehittämiseksi ja haavoittuvuuksien tunnistamiseksi. Loput autot osallistuivat erilaisiin testeihin, ja myöhemmin kaikki paitsi yksi leikattiin romuksi.
Panssarintorjunta-itseliikkuvat tykistökiinnikkeet "Nashorn" ja itseliikkuvat haupitsit "Hummel"
Taistelijamme sekoittivat usein Nashorn (Rhino) -säiliön tuhoajan Ferdinandiin, jonka virallinen nimi oli 8,8 cm PaK.43 / 1 auf Geschützwagen III / IV (Sf). Tammikuun 27. päivään 1944 saakka tätä ACS: ää kutsuttiin nimellä "Hornisse" ("Hornet").
"Nashorn" tuotettiin sarjana keväästä 1943 ja melkein sodan loppuun asti. Yhteensä tämän tyyppisiä itseliikkuvia aseita valmistettiin 494 kappaletta. "Nashornin" perusta oli yhtenäinen Geschützwagen III / IV -alusta, jossa maantiepyörät, jousitus, tukirullat, välipyörät ja telat lainattiin Pz. IV Ausf. F -säiliöstä sekä vetopyörät, moottori ja vaihdelaatikko oli peräisin Pz. III Ausf. J. Kaasuttimen moottori, tilavuus 265 litraa. kanssa. tarjosi 25 tonnin painavan auton, jonka nopeus oli jopa 40 km / h. Matkan kantama moottoritiellä oli 250 km.
Panssarintorjunta-aseiden pääaseistus oli 88 mm: n panssarintorjunta-ase 8,8 cm Pak.43 / 1 L / 71, jonka ominaisuudet olivat samat kuin Ferdinandiin asennetulla 8,8 Kw. K.43 L / 71 -pistoolilla. Taistellakseen vihollisen jalkaväkeä vastaan oli konekivääri MG.42.
Verrattuna Ferdinandiin, Nashornin itseliikkuvat aseet olivat paljon heikommin suojattuja, ja ohjaushytillä ei ollut panssaroitua kattoa. Rungon etupanssari oli 30 mm, sivu ja perä 20 mm. Matkustamon 10 mm paksu panssarisuojaus suojaa miehistöä luoteilta ja kevyiltä palasilta.
Panssarintorjunta-itsekulkeva tykistökiinnike pystyi onnistuneesti lyömään panssaroituja ajoneuvoja väijytyksiltä yli 2000 metrin etäisyydeltä. Kuitenkin Naskhornin heikko panssari saattoi tunkeutua helposti minkä tahansa Neuvostoliiton aseen laukauksella. säiliö.
Itsevetävä 150 mm: n haupitsi "Hummel" ("Bumblebee") oli monin tavoin samanlainen kuin säiliön tuhoaja Nashorn. Koko nimi on 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III / IV (Sf) Hummel. Tämä ajoneuvo rakennettiin myös Geschützwagen III / IV -alustaan, mutta se oli aseistettu 150 mm: n sFH 18 L / 30 -haupitsilla. 7, 92 mm MG.34 tai MG.42 konekivääriä käytettiin lisäaseina. "Hummelin" suojaus ja liikkuvuus vastasivat suunnilleen ACS "Nashorn". Helmikuusta 1943 maaliskuuhun 1945 oli mahdollista rakentaa 705 itsekulkevaa asetta, jotka oli aseistettu 150 mm: n haupitsilla. Lisäksi Geschützwagen III / IV -alustalla tuotettiin 157 ammusten kuljettajaa. Armeijassa joukko kuljettajia muutettiin itseliikkuviksi haupitsiksi.
150 mm: n haubitsista suorien laukausten kantama oli noin 600 m. Itseliikkuvan aseen laskeminen panssaroiden lävistys- ja kumulatiivisten säiliöiden lisäksi saattoi käyttää varsin voimakkaita räjähdysherkkiä pirstoutumiskuoria. Samaan aikaan tehollinen ampumaetäisyys oli 1500 m. Taistelunopeus oli 3 rpm / min.
Neuvostoliiton joukot vangitsivat useita kymmeniä itseliikkuvia aseita "Nashorn" ja "Hummel", jotka Puna-armeijassa saivat nimitykset SU-88 ja SU-150. Niinpä 16. maaliskuuta 1945 lähtien 366. vartijan itsekulkeva tykistörykmentti (4. vartijaarmeija) sisälsi: 7 SU-150, 2 SU-105 ja 4 SU-75 sekä 2 Pz. Kpfw-säiliötä. V ja yksi Pz. Kpfw. IV. Näitä kaapattuja ajoneuvoja käytettiin Balatonin taisteluissa.
Erillisessä SAP: ssä (27. armeija), jota pidettiin panssarintorjuntavarana, 7. maaliskuuta 1945 oli 8 SU-150 (Hummel) ja 6 SU-88 (Nashorn). Nämä ajoneuvot katosivat torjuessaan saksalaisen vastahyökkäyksen Scharsentagotin alueella.
Itseliikkuvat tykistökiinnikkeet StuG. III ja StuG. IV
Yleisin vangittu saksalainen itseliikkuva ase oli StuG. III, joka sai nimityksen SU-75 Puna-armeijassa. Puna-armeija käytti aktiivisesti sodan alkuvaiheessa 75 mm: n StuK.37-tykillä varustettuja kaapattuja itsekulkevia aseita, joiden tynnyrin pituus oli 24 kaliiperia.
Maaliskuussa 1942 StuG. III Ausf. F, joka oli aseistettu 75 mm: n StuK.40 / L43 -aseella ja 43 kaliiperin tynnyrillä. Suurin syy tämän itseliikkuvan aseen luomiseen oli lyhytpiippuisen 75 mm: n StuK.37-tykin heikko tehokkuus uudentyyppisiä Neuvostoliiton säiliöitä vastaan. Myöhään valmistetuissa ajoneuvoissa 50 mm: n etupanssaria vahvistettiin asentamalla 30 mm: n seulat. Tässä tapauksessa ACS: n massa oli 23 400 kg.
Syyskuussa 1942 toimitettiin StuG. III Ausf. F / 8 StuK -tykillä. 40 / L48, piipun pituus 48 kaliiperia. Tällaisella aseella aseistettu itsekulkeva ase voisi osua kaikkiin olemassa oleviin Neuvostoliiton tankeihin yli 1000 metrin etäisyydellä. Aseiston parantamisen lisäksi tämä ACS etupäässä oli 80 mm: n panssarilla, joka Neuvostoliiton 76, 2 mm: n säiliö ja jakoaseet voisivat tunkeutua alle 400 m: n etäisyydelle. Sivupanssarin paksuus, kuten aiemmissa versioissa, pysyi samana - 30 mm.
Suurin muutos oli StuG. III Ausf. G. Joulukuusta 1942 huhtikuuhun 1945 valmistettiin yhteensä 7824 ajoneuvoa. Suojaa 14,5 mm: n PTR-luoteja ja 76,2 mm: n rykmentti-aseiden kumulatiivisia kuoria vastaan parannettiin 5 mm: n panssariverhoilla, jotka peittivät ajoneuvon rungon ja sivut. Jalkaväen torjumiseksi katolle asennettiin kauko -ohjattu konekivääri.
ACS StuG. III Ausf. G ampuma -asennossa painoi 23 900 kg. 300 hv kaasutin kanssa. voi kiihdyttää auton moottoritiellä 38 km / h. Säiliöt, joiden tilavuus oli 310 litraa, riittivät 155 kilometriä moottoritiellä ja 95 kilometriä hiekkatiellä.
StuG. III ACS: n aseistuksen ja suojan vahvistaminen tapahtui rinnakkain Pz. Kpfw. IV -keskisäiliön kanssa. Samanaikaisesti saman paksuisen panssarin ja identtisen 75 mm: n tykin kanssa itseliikkuva ase, kun se kävi tulitaistelua vihollisen tankkien kanssa keskipitkillä ja pitkillä matkoilla, näytti paremmalta kuin "neljä". Rungon ja kasematin etupanssarilla oli kaltevuus, ja itseliikkuvien aseiden suhteellisen matala siluetti pienensi lyöntitodennäköisyyttä. Lisäksi StuG. III SPG oli paljon helpompi naamioida maahan kuin korkeampi Pz. Kpfw. IV -säiliö.
75 mm StuK -tykki. 40 / L48 oli varsin riittävä tankkeja vastaan. T-34-85-säiliön rungon etupanssarin tunkeutumisen läpi kaliiperi-panssaria lävistävällä ammusella 0 °: n kulmassa saavutettiin jopa 800 metrin etäisyydellä ja 30 °: n kulmassa-jopa 200-300 metriä.
Lähellä näitä tietoja oli suositeltu paloetäisyys säiliöille 75 mm aseille, joka oli 800-900 metriä. Ja myös saksalaisen tutkimuksen tulokset säiliöiden ja itseliikkuvien aseiden tuhoamisesta vuosina 1943-1944, joiden mukaan noin 70% kohteista osui 75 mm: n aseisiin jopa 600 metrin etäisyydeltä. Ja yli 800 metrin etäisyyksillä - vain noin 15%. Samaan aikaan, vaikka panssari ei tunkeutuisi lävitse, 75 mm: n kuoret voivat aiheuttaa vaarallisia toissijaisia siruja panssarin takapuolelta, kun niitä ammutaan 1000 metrin etäisyydeltä. 75 mm: n tykin kyvyt taistelussa raskaita säiliöitä vastaan olivat huomattavasti rajoitetumpia. Siten IS-2: n katsottiin olevan riittävän kestävä saksalaisten 75 mm: n aseiden, joiden piipun pituus oli 48 kaliiperia, tulesta yli 300 metrin etäisyydellä.
Ottaen huomioon sen, että yli 10000 StuG. III-itsekulkevaa pistoolia kaikista muunnoksista rakennettiin, tästä itseliikkuvasta aseesta tuli massiivisin esimerkki toisen maailmansodan aikana käytetyistä saksalaisista panssaroiduista ajoneuvoista. StuG. III-perheen itsekulkevat aseet, jotka oli aseistettu StuK.40-aseilla, olivat erittäin hyviä tankkituhoajia ja yhdistivät onnistuneesti riittävän tulitehon suhteellisen alhaisilla kustannuksilla.
Samanlainen kuin StuG. III Ausf. G-ominaisuudet olivat StuG. IV-itseliikkuvat aseet, jotka luotiin Pz. Kpfw. IV-keskisäiliön runkoon. Tämän taisteluajoneuvon suunnittelun syy oli riittämätön määrä hyvin todistettuja itseliikkuvia aseita StuG. III. StuG. IV ACS: n tuotanto suoritettiin Krupp-Gruzon Werke -yrityksen tuotantolaitoksilla, joka harjoitti Pz. Kpfw. IV-keskisäiliön tuotantoa.
Turvallisuuden ja tulivoiman suhteen "troikan" ja "neljän" perusteella luodut itseliikkuvat aseet olivat samanarvoisia. Itseliikkuva StuG. IV-ase oli aseistettu samalla 75 mm: n StuK.40 L / 48-tykillä. Kivääri kaliiperi konekivääri asennettiin ohjaushytin katolle. Panssarin paksuus - 80 mm, sivupanssari - 30 mm. Ajoneuvo, jonka taistelupaino on noin 24 tonnia, voi kiihdyttää moottoritietä nopeuteen 40 km / h. Moottoritien tehoreservi on 210 km, hiekkatiellä - 130 km.
Joulukuusta 1943 huhtikuuhun 1945 valmistettiin 1170 StuG. IV: tä. On huomionarvoista, että vuoden 1944 jälkipuoliskosta lähtien saksalaiset yritykset ovat tuottaneet enemmän itseliikkuvia aseita "neljän" rungossa kuin Pz. Kpfw. IV-säiliöt. Tämä johtuu siitä, että ACS oli paljon halvempaa ja helpompaa valmistaa.
Säiliön tuhoaja Jagd. Pz. IV
Tammikuussa 1944 Jagd. Pz. IV (Jagdpanzer IV) -sarjan tuhoajan sarjatuotanto alkoi. Kuten nimityksestä seuraa, PzIV Ausf. H.
Ensimmäisen siirtymämuutoksen säiliöhävittäjät aseistettiin 75 mm: n tykillä, jonka tynnyrin pituus oli 48 kaliiperia. Elokuusta 1944 maaliskuuhun 1945 valmistettiin Panzer IV / 70 -säiliöhävittäjä, jossa oli "Panther" -kanuuna. Säiliön tuhoaja, jolla oli niin voimakas ase, pidettiin edullisena vaihtoehtona Pantherille.
Säiliöhävittäjiä Panzer IV / 70 valmistettiin yrityksissä "Vomag" ja "Alkett", ja niissä oli merkittäviä eroja. Kaiken kaikkiaan Saksan säiliöteollisuus onnistui toimittamaan 1976 itsekulkevaa asetta.
Itsekulkevan Panzer IV / 70 (V) -pistoolin 70-kaliiperisen aseen etupanssarin paksuus kasvoi 60: stä 80 mm: iin ja paino kasvoi 24: stä 26 tonniin ja ylitti PzKpfw: n kuormitusrajan IV -alusta. Tämän seurauksena kone oli ylipainoinen ja eturullat ylikuormittuneet. Pistoolin piipun suuren pituuden vuoksi kuljettajan oli oltava erittäin varovainen epätasaisessa maastossa, koska oli suuri vaara vahingoittaa tynnyriä estettä vastaan käännettäessä tai kaatamalla maata kuonolla.
Jopa alavaunun luotettavuusongelmista ja keskinkertaisesta liikkuvuudesta taistelukentällä, Panzer IV / 70 -säiliöhävittäjä oli erittäin vaarallinen vastustaja. 7,5 cm: n Pak.42 L / 70-tykistä ammuttu panssaria lävisevä ammus voisi osua Neuvostoliiton keskitankkeihin jopa 2 km: n etäisyydeltä.
Sodan aikana joukkomme vangitsivat useita satoja käyttökelpoisia StuG. III, StuG. IV ja Jagd. Pz. IV. Ylempään päämajaan toimitetuissa virallisissa raporteissa näiden koneiden välillä ei tehty eroa, ja niitä kutsuttiin SU-75: ksi.
75 mm: n aseilla aseistettuja itseliikkuvia aseita sekä muita saksalaisia ja kotimaisia itseliikkuvia tykistölaitteita käytettiin Puna-armeijan itseliikkuvissa tykistö- ja säiliörykmentteissä. Heillä oli myös aseistettu erilliset pataljoonat, jotka oli varustettu kaapatuilla panssaroiduilla ajoneuvoilla.
Nyt on vaikea määrittää, kuinka monta SU-75: tä oli puna-armeijassa sodan viimeisessä vaiheessa. Ilmeisesti voimme puhua useista kymmenistä autoista. Ilmeisesti nämä itseliikkuvat aseet eivät usein osallistuneet suoriin yhteenottoihin vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen kanssa. Ja suurimmaksi osaksi niitä pidettiin liikkuvana panssarintorjuntareservinä.
Siitä huolimatta on tapauksia, joissa kaapattuja SU-75-itseliikkuvia aseita käytettiin aktiivisesti vihollisuuksissa.
12. maaliskuuta 1945 Unkarissa taistelussa Enyingin kaupungin läheisyydessä Ukrainan kolmannen rintaman komento yritti käyttää yhdistettyä panssaripataljoonaa, jossa oli muiden panssaroitujen ajoneuvojen lisäksi SU 75 -luku. Kuitenkin jo ennen kuin kaapatut itseliikkuvat aseet astuivat taisteluun vihollisen kanssa, Neuvostoliiton hyökkäyslentokone hyökkäsi pataljoonaan ilmasta, minkä seurauksena kaksi ajoneuvoa paloi ja viisi jäi jumiin yrittäessään päästä ulos tulesta.
366. GTSAP: ssä, Balatonin lähellä olevissa taisteluissa SU-75 taisteli yhdessä ISU-152-itseliikkuvien aseiden kanssa, ja 1506. SAP: ssa yksi akku oli aseistettu kuudella kiinniotetulla SU-75: llä ja 1 SU-105: llä.
Toisin kuin Pz. Kpfw. V- ja Pz. Kpfw. VI-säiliöt, SU-75: n hallitseminen ei tuottanut erityisiä ongelmia hyvin koulutetuille Neuvostoliiton miehistöille. Toimivien oikukkaiden pantterien ja tiikereiden taustalla Troikaan ja neljään perustuva ACS oli varsin luotettava ja ylläpidettävä. Tässä suhteessa vangittuja itseliikkuvia aseita, joissa oli pitkäpiippuiset 75 mm: n tykit, käytettiin säiliön hävittäjinä sodan viimeisiin päiviin asti.
Viholliselta kaapattuja StuG. III ja StuG. IV (yhdessä Pz. Kpfw. IV -tankkien kanssa) käytettiin myös Puna -armeijassa panssaroiduina pelastusajoneuvoina, traktoreina, tykistön tarkkailijoiden panssaroiduina ajoneuvoina, polttoaineen ja ammusten kuljettajina.
Tätä varten kenttäsäiliöiden korjaamoissa aseet purettiin itseliikkuvista aseista ja tornit poistettiin säiliöistä. Vapautettu hyödyllinen tilavuus panssaritilan sisällä ja kapasiteetin varaus mahdollistivat lisälaitteiden asentamisen koneisiin: vinssi, nosturipuomi, hitsauskone tai ulkoinen polttoainesäiliö.
Ensimmäisinä sodanjälkeisinä vuosina vallattuja demilitarisoituja panssaroituja ajoneuvoja käytettiin kansantaloudessa.
Itseliikkuvat tykistöt StuH.42
Pz. Kpfw. III-tankkialustalla olevan StuG. III-itseliikkuvan aseen lisäksi valmistettiin myös itseliikkuva StuH.42-ase, joka oli aseistettu 10,5 cm: n StuH.42-aseella, jonka ballistiikka oli 105- mm leFH18 / 40 kenttähaupitsi.
StuG. III-rynnäkkökoneiden taistelukäytön aikana kävi ilmi, että joskus 75 mm: n ammuksen tuhoava vaikutus ei riitä tuhoamaan kenttälinnoituksia. Tässä yhteydessä saatiin tilaus SPG: lle, jossa oli 105 mm: n ase, joka kykenee ampumaan kaikenlaisia 105 mm: n valokentän haupitsin vakiokierroksia erillisellä kotelon latauksella. StuH.42-itseliikkuvien aseiden tuotanto alkoi lokakuussa 1942. Helmikuuhun 1945 saakka toimitettiin 1 212 ajoneuvoa.
Panssarien torjumiseksi ampumatarvikuorma sisälsi kumulatiiviset kuoret, joiden panssarin lävistys oli 90-100 mm. Tulinopeuden lisäämiseksi luotiin yhtenäinen laukaus kumulatiivisella ammusella erityisessä pitkänomaisessa hihassa. Ampumaetäisyys visuaalisesti havaituissa kohteissa, joissa on erittäin räjähtävä hajanaisuus, on jopa 3000 m ja kumulatiivisella ammuksella - jopa 1500 mm. Taistelunopeus - 3 r / min.
Vihollisuuksien viimeisessä vaiheessa Puna-armeijalla oli useita itsekulkevia aseita StuH.42, joita nimikkeellä SU-105 käytettiin yhdessä SU-75: n kanssa.
Itseliikkuvat tykistöasennukset Marder III
Vuoden 1942 ensimmäisellä puoliskolla kävi selväksi, että kevyt säiliö PzKpfw. Tältä osin Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik-yrityksen Prahan (entinen Tšekin CzKD) tuotantolaitoksissa valmistettiin useita ACS-tyyppejä PzKpfw.38 (t) -alustalla.
Huhtikuussa 1942 ensimmäinen sarjasäiliön tuhoaja, nimeltään 7, 62 cm Pak (r) auf Fgst, lähti Prahan tehtaan kokoonpanokaupasta. Pz. Kpfw. 38 (t). Maaliskuussa 1944 itseliikkuva ase nimettiin uudelleen Panzerjager 38 fuer 7, 62cm Pak.36. Mutta paljon enemmän tämä SPG tunnetaan nimellä Marder III.
Itseliikkuvan aseen pääaseistus oli 7,62 cm Pak. 36 (r) L / 51, 5, joka oli nykyaikaistettu ja muokattu versio vangitusta Neuvostoliiton 76 mm: n jakoaseesta vuoden 1936 mallista (F-22). Itsesuojelua varten jalkaväkeä vastaan oli 7, 92 mm MG.37 (t) konekivääri.
Koska F-22-ase oli alun perin suunniteltu paljon tehokkaammille ammuksille ja sillä oli suuri turvamarginaali, vuoden 1941 lopussa kehitettiin F-22: n modernisointiprojekti. Otetut aseet mod. Vuonna 1936 kammio oli kyllästynyt, mikä mahdollisti suuren sisätilavuuden holkin käytön. Neuvostoliiton holkin pituus oli 385,3 mm ja laipan halkaisija 90 mm. Uusi saksalainen holkki oli 715 mm pitkä ja laipan halkaisija 100 mm. Tämän ansiosta jauhevarausta lisättiin 2, 4 kertaa. Lisääntyneen takaiskun vuoksi asennettiin kuonojarru. Itse asiassa saksalaiset insinöörit palasivat siihen tosiasiaan, että V. G. Grabin ehdotti vuonna 1935.
Kuonon energian lisääntymisen ansiosta panssarin tunkeutumista oli mahdollista lisätä merkittävästi. Saksalainen haarniska lävistävä merkkiaine, ballistinen kärki 7, 62 cm Pzgr. 39, joiden paino oli 7, 6 kg, alkunopeus oli 740 m / s ja 500 metrin etäisyydellä normaalia pitkin saattoi tunkeutua 108 mm: n panssariin.
Pienemmissä määrissä laukauksia ammuttiin APCR -kuorella 7, 62 cm Pzgr.40. Alkunopeudella 990 m / s ammunta, joka painoi 3,9 kg 500 metrin etäisyydellä suorassa kulmassa, lävisti 140 mm: n panssarin. Ammuskuorma voi sisältää myös kumulatiivisia kuoria 7, 62 cm Gr. 38 Hl / B ja 7,62 cm Gr. 38 Hl / С, joiden massa on 4, 62 ja 5, 05 kg, joka (etäisyydestä riippumatta) normaalia pitkin varmisti 90-100 mm: n panssarin tunkeutumisen.
Täydellisyyden vuoksi on tarkoituksenmukaista verrata 7,62 cm: n pakettia. 36 (r) 75 mm: n panssarintorjunta-aseella 7, 5 cm Pak. 40, jota voidaan kustannuksiltaan, palvelu-, operatiivisten ja taistelutekijöiden kokonaisuudeltaan pitää parhaana Saksassa sotavuosina valmistetuista massatuotteista. 500 metrin etäisyydellä 75 mm: n panssaria lävistävä ammus voisi tunkeutua 118 mm: n panssariin normaalia pitkin. Samoissa olosuhteissa alakaliiperi-ammuksen panssarin lävistys oli 146 mm.
Näin ollen voidaan todeta, että aseilla oli käytännössä samat panssarin tunkeutumisominaisuudet ja ne varmistivat luottavaisesti keskitankkien tappion todellisilla ampumaetäisyyksillä. On myönnettävä, että luominen 7, 62 cm Pak. 36 (r) oli tietysti perusteltu, koska uudelleenvalmistuskustannukset olivat suuruusluokkaa halvempia kuin uuden aseen kustannukset.
"Marder III" -pistooli asennettiin ristikkäiseen vaunuun, joka oli asennettu kiinteään matalaprofiiliseen niitattuun ohjaushyttiin, joka oli auki ylä- ja takaosassa. Itse ase oli peitetty 14,5 mm paksuisella u-muotoisella kilvellä, joka suojaa sitä luoteilta ja sirpaleilta. Rungon etuosan ja matkustamon etuosan paksuus oli 50 mm, rungon sivut ja perä - 15 mm, ohjaamon sivu - 16 mm.
Ajoneuvo, jonka taistelupaino oli 10,7 tonnia, oli varustettu 140 hevosvoiman kaasuttimella. kanssa. ja voisi liikkua valtatietä pitkin 38 km / h nopeudella. Kaupassa moottoritietä pitkin - 185 km.
7, 62 cm Pak -aseella varustetun Marder III -säiliöhävittäjän sarjatuotanto. 36 (r), jatkui marraskuuhun 1942. Yhteensä rakennettiin 344 uutta itsekulkevaa asetta, ja vielä 19 tämän tyyppistä itsekulkevaa pistoolia muutettiin lineaarisista kevyistä säiliöistä Pz. Kpfw. 38 (t).
Syy Marder III: n tuotannon lopettamiseen oli se, ettei varastossa ollut 76 mm: n jako-aseita F-22.
Wehrmachtin tarve itärintaman säiliötuhoojille oli niin suuri, että "Marders" -tuotantoa ei vain voitu lopettaa, vaan sitä oli myös lisättävä kuukausittain.
Marraskuusta 1942 alkaen Pz. Kpfw. 38 (t) 7,62 cm Pak 36: n sijasta he alkoivat asentaa 7,5 cm Pak-panssarintorjunta-aseen. 40/3. Tätä "Marder III" -muunnosta kutsuttiin alun perin nimellä Panzerjäger 38 (t) mit Pak. 40/3 Ausf. H. Ja marraskuussa 1943 säiliön hävittäjä sai lopullisen nimensä - Marder III Ausf. H.
Kuten edellisessä muutoksessa, avoin kiinteä ohjaushytti asennettiin rungon keskelle.
Visuaaliset erot 76, 2 ja 75 mm: n aseilla varustettujen mallien välillä olivat ohjaushytin rakenteessa ja aseiden ulkoisissa eroissa.
Auton turvallisuus pysyi lähes samana. Taistelupaino - 10, 8 tonnia. Nopeus moottoritiellä - 35 km / h, risteilyalue moottoritiellä - 240 km.
Säiliöhävittäjien sarjatuotanto Marder III Ausf. H kesti marraskuusta 1942 lokakuuhun 1943. Tänä aikana tuotettiin 243 itsekulkevaa pistoolia, ja vielä 338 tämän tyyppistä itsekulkevaa pistoolia muutettiin lineaarisista kevyistä säiliöistä.
Toukokuussa 1943 Marder III Ausfiin tehtiin uusi muutos. M, jossa on kiinteä avoin ohjaushytti panssaroidun ajoneuvon rungon takaosassa. Marder III Ausf. H ja Marder III Ausf. M olivat täysin identtisiä.
Tämä säiliön tuhoaja soveltui hyvin väijytykseen. Vähentämällä panssarilevyjen paksuutta etummaisessa ulokkeessa 20 mm: iin oli mahdollista alentaa tuotantokustannuksia ja taistelupaino pieneni 300 kg. 150 hv moottori kanssa. kiihtyi moottoritiellä nopeuteen 42 km / h. Kaupassa moottoritiellä - 190 km.
Itsevetävä asennus Marder III Ausf. M osoittautui vähiten suojatuksi muutokseksi, mutta kaikkein liikkuvimmaksi, nopeimmaksi ja kulkevimmaksi sekä vähiten havaittavaksi. Yleensä suunnittelueroista huolimatta Marder III Ausf. H ja Marder III Ausf. M: llä oli melkein sama taistelutehokkuus.
Toukokuuhun 1944 asti 975 itseliikkuvaa panssarivaunun hävittäjää Marder III Ausf. M. Kaikkiaan kesäkuuhun 1944 asti asiakkaalle toimitettiin 1 919 itseliikkuvaa tykistökiinnikettä, aseistettu 76, 2 ja 75 mm: n aseilla.
Ottaen huomioon sen tosiasian, että kaikkien modifikaatioiden Marder III -säiliöhävittäjiä käytettiin erittäin aktiivisesti vihollisuuksissa itärintamalla, Puna -armeija vangitsi ne joskus.
Ohjaamon suojaustason suhteen Marder III oli suunnilleen samalla tasolla kuin Neuvostoliiton ACS SU-76M. Samaan aikaan saksalaisen itseliikkuvan aseen panssarintorjuntaominaisuudet olivat huomattavasti korkeammat. Tiedetään, että useat vangitut Marderit olivat palveluksessa vuosina 1943-1944. yksiköissä, joissa on T-70-säiliöt ja SU-76M itseliikkuvat aseet. Ainakin yksi tankkituhoaja Marder III otettiin partisanien vangiksi.
Panssarintorjunta-itsekulkeva tykistökiinnike Hetzer
Vuoden 1943 loppuun mennessä Wehrmachtin komennolle tuli selväksi, että Marder III: n kevyet panssarintorjunta-aseet eivät enää täysin täytä heille annettuja tehtäviä. "Marders", jolla oli tehokkaita aseita, peitettiin luodinkestävällä panssarilla. Ylhäältä ja takaa avattu ohjaushytti ei suojele miehistöä laastomiinoilta ja sirpalekranaateilta.
Koska itärintama jauhasi Pz. Kpfw. III- ja Pz. Kpfw. IV-runkoihin rakennettuja itseliikkuvia aseita nopeammin kuin ehtii valmistaa, vuoden 1944 alussa kysymys uuden riittävän luomisesta suojattu säiliön tuhoaja, joka pystyy toimimaan samoissa taistelumuodostelmissa linjasäiliöiden kanssa.
Uuden panssarintorjunta-aseen piti olla mahdollisimman yksinkertainen, halpa, sopiva suurten määrien tuotantoon ja tehokas taistelukentällä. Koska saksalaiset säiliörakennusyritykset eivät pommitusten ja resurssien puutteen vuoksi pystyneet kroonisesti kestämään tarvittavan määrän panssaroituja ajoneuvoja, jotta saksalaisten säiliöiden tuotantoa ei vähennettäisi, ehdotettiin uuden ajoneuvon rakentamista vanhentuneen kevyen säiliön Pz. Kpfw 38 (t) perusteella. Pz. Kpfw. V. -säiliö otettiin tekniseksi standardiksi. Yhden "Panther" -tuotannon käyttämiseen käytettyä samaa työaikaa kohden oli tarpeen valmistaa 3 itsekulkevaa asetta, joilla oli sama tulivoima.
Paljon kiitosta uuden säiliöhävittäjän luomisesta kuuluu Prahan Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik (BMM) -yhtiön insinööreille. Koneiden suunnittelu ja kokoonpano tehtiin nopeasti. Kolme ensimmäistä testiajoneuvoa valmistettiin maaliskuussa 1944, ja huhtikuussa säiliön hävittäjä otettiin käyttöön nimellä Sd. Kfz.182 Jagdpanzer 38 (t) Hetzer. Skoda liittyi myös Hetzerin tuotantoon, joka toimitti heinäkuussa 1944 ensimmäiset 10 autoa. Tuotantomääriä koskevat tiedot vaihtelevat suuresti, mutta suurella todennäköisyydellä voidaan väittää, että huhtikuuhun 1945 mennessä BMM ja Skoda onnistuivat rakentamaan noin 3000 Jagdpanzer 38 (t) -käyttöistä asetta.
Hetzerin pääaseistus oli 75 mm: n PaK.39 / 2-tykki, jonka tynnyrin pituus oli 48 kaliiperia. PaK.39 / 2: n ballistiset ominaisuudet ovat samat kuin KwK.40- ja StuK.40 -tykit. Nähtävyydet sallivat ampumisen panssaria lävistävillä kaliiperi-ammuksilla jopa 2000 metrin etäisyydellä, alakaliiperi-ammuksilla jopa 1500 metrin etäisyydellä ja räjähdysalttiilla hajotusammioilla jopa 3000 metriä. Katolla vasemman luukun edessä oli MG.42 -konekivääri kauko -ohjaimella.
ACS -suojaus erotettiin. Etupanssari 60 mm paksu, asetettu 60 ° kulmaan, pidetty 45-76, 2 mm panssaria lävistävät kuoret hyvin. Laivassa 15-20 mm panssari, joka on suojattu luoteilta ja sirpaleilta. Suhteellisen pieni koko ja matala profiili vähensivät haavoittuvuutta.
PT ACS "Hetzer" -moottoria käytti 150 hv kaasutin. kanssa. Suurin nopeus on 40 km / h, risteilyalue moottoritiellä on 175 km ja 130 km epätasaisessa maastossa. Koska ajoneuvon massa oli suhteellisen pieni - 15,75 tonnia, ominaispaine maahan ei ylittänyt 0,76 kg / cm². Tämän ansiosta Hetzerin maastojuoksu maastossa oli korkeampi kuin useimmilla saksalaisilla tankeilla ja itseliikkuvilla aseilla.
Kuten kaikissa panssaroiduissa ajoneuvoissa, Hetzerissä oli puutteita. Miehistöt valittivat ahtaista työoloista ja huonosta näkyvyydestä autosta, mikä ei ollut Panzerwaffelle tyypillistä. Samaan aikaan tämä ACS toimi hyvin taistelussa. Vaatimaton koko, liikkuvuus ja ohjattavuus antoivat mahdollisuuden tuntea olonsa varmaksi epätasaisessa maastossa ja katutaisteluissa, ja aseiden teho riitti ratkaisemaan useimmat ongelmat.
Sodan viimeisessä vaiheessa Puna -armeija valloitti useita kymmeniä käyttökelpoisia ja palautettavissa olevia Jagdpanzer 38 (t). Luotettavaa tietoa Hetzers -pokaalin käytöstä Puna -armeijassa ei kuitenkaan ole.
Panssarintorjunta-itsekulkeva tykistöasennus Waffentrager
Toinen mielenkiintoinen SPG, joka rakennettiin PzKpfw.38 (t) -tukikohdan avulla ja jonka joukkomme vangitsivat vihollisuuksien aikana Saksassa, oli Waffentrager 8, 8 cm PaK.43 L / 71. Tämän taisteluajoneuvon, jota saksalaisessa luokituksessa kutsuttiin nimellä Waffentrager (aseiden kuljettaja), kehittämistä koskevat ehdot määriteltiin tykistö- ja teknisen huolto -osaston toimesta vuoden 1942 lopussa.
Alun perin sen piti luoda halpa yksittäinen yleisalusta 88–127 mm: n panssarintorjunta-aseille ja 150 mm: n haupitsille. Suunnittelutoimistojen ja tehtaiden ylikuormituksen vuoksi muiden tilausten kanssa oli kuitenkin mahdollista tuoda vain 88 mm: n PaK.43-panssarintorjunta-aseella varustettu aseiden hävittäjäprojekti käytännön toteutuksen vaiheeseen. Helmikuussa 1944 hyväksyttiin Jagdpanzer 38 (t) Hetzer -sarjan itseliikkuvan aseen rungon lopullinen versio.
Asevalinta johtui siitä, että taisteluasennossa oleva 8,8 cm: n Pak.43 -tykki painoi 4400 kg, ja miehistön oli helppo rullata se taistelukentälle. Pak.43: n kuljettamiseen tarvittiin riittävän tehokas traktori. Vetokoukun vetokoukun maastokelpoisuus pehmeällä maaperällä oli epätyydyttävä. Samaan aikaan 88 mm: n Pak.43 -ase oli erittäin voimakas ja varmisti varman tappion kaikille toisessa maailmansodassa käytetyille Neuvostoliiton tankeille.
Panssarintorjuntatykki 8, 8 cm PaK.43 L / 71 asennettiin jalustakiinnikkeeseen ja se saattoi laukaista pyöreässä sektorissa. Totta, ampuminen liikkeellä ei ollut sallittua. Suojautuakseen käsiaseiden luoteilta saaduilta iskuilta asennettiin 5 mm paksuinen panssarikilpi. SPG -runko hitsattiin ja koottiin 8–20 mm paksuista valssatusta panssariteräslevystä.
100 hv kaasutin kanssa. oli asian edessä. Ajoneuvon taistelupaino oli 11,2 tonnia ja suurin nopeus moottoritiellä oli 36 km / h. Moottoritien tehoreservi on 110 km, hiekkatiellä - 70 km.
Kaiken kaikkiaan 88 mm: n PaK.43 -aseella varustettu SPG osoittautui varsin onnistuneeksi. Se maksoi vähemmän kuin muut vuosina 1944–1945 valmistetut saksalaiset säiliöhävittäjät, ja hyötysuhde käytettäessä esivalituista paikoista voi olla erittäin korkea. Massatuotannon aloittamisen tapauksessa Waffentragerilla oli mahdollisuus tulla yhdeksi parhaista kevyistä SPG -laitteista sodan viimeisen ajanjakson aikana.
Saksan antautumisen jälkeen vangitut Waffentrager 8, 8 cm PaK.43 L / 71-itseliikkuvat aseet testattiin harjoituskentällä Neuvostoliitossa. Testiraportissa todettiin:
Saksalainen itseliikkuva tykistöyksikkö RAK-43-tykillä kuuluu avoimien itseliikkuvien aseiden luokkaan, joissa on pyöreä tuli. Paino (11, 2 tonnia) voidaan laskea SU-76-tyyppisten kevyiden SPG: iden ja ampumatehon (52 500 kgm) ISU-152- ja Ferdinand-tyyppisten raskaiden SPG: iden perusteella.
1000 metrin etäisyydellä ammuksen todennäköiset poikkeamat korkeudessa ja suunnassa eivät ylittäneet 0,22 m. Panssaria lävistävä ammus tunkeutui luultavasti Neuvostoliiton pääsäiliön T-34-85 panssariin kaikista ulokkeista ja raskas säiliö IS-2 sivulta ja takaa.
Palonopeus oli 7,4 laukausta minuutissa. Asemiehistön työtä helpotti myös se, että matalan tulilinjan vuoksi ase oli ladattavissa jopa maassa seisottaessa.
Tämän lisäksi kahdella miehistön jäsenellä ei ollut selkeästi määrättyjä paikkoja. Ampumalla komentaja oli ajoneuvon ulkopuolella ja kuormaaja saattoi olla aseen vasemmalla tai oikealla puolella.
Korkea palon ohjattavuus, joka saadaan aikaan tulipalon ja yhtenäisen laukauksen ansiosta.
Asennus siirrettiin nopeasti matkustusasennosta taistelupisteeseen."
Nyt ei ole mahdollista määrittää, kuinka monta Waffentrager-panssarintorjunta-asetta on rakennettu. Luultavasti ennen panssaroitujen ajoneuvojen tuotantoa harjoittavien saksalaisten tehtaiden työn päättymistä oli mahdollista koota useita kymmeniä itseliikkuvia aseita.
Kolmannen armeijan (Valko-Venäjän rintaman) yksiköt vangitsivat toukokuussa kaksi itsekulkevaa asetta Berliinin myrskyn aikana.
Vuonna 1945 yksi vangituista Waffentragerista esiteltiin pyydettyjen aseiden ja varusteiden näyttelyssä Kulttuurin ja vapaa -ajan keskuspuistossa Gorky Moskovassa.
Keväällä 1946 tämä auto lähetettiin Kubinkan harjoituskentälle, jossa sille tehtiin kattavia testejä.
