Saksalaisten panssaroitujen ajoneuvojen käytön huippu Puna -armeijassa tuli alkuvuodesta 1942 - vuoden 1943 puoliväliin.
Sodan jälkipuoliskolla kotimainen teollisuus pystyi tyydyttämään aktiivisen armeijan vaatimukset säiliöissä ja itseliikkuvissa tykistölaitteissa. Vaikka kaikki ei ollutkaan kunnossa tuotteiden laadun suhteen, lukumäärän, keskikokoisten ja raskaiden säiliöiden sekä itseliikkuvien aseiden perusteella riitti uusien yksiköiden muodostamiseen ja tappioiden korvaamiseen.
Puna-armeijan yksiköiden kyllästymisen olosuhteissa Neuvostoliiton panssaroiduilla ajoneuvoilla vangittujen panssarien ja itseliikkuvien aseiden arvo laski jyrkästi. Tietty rooli oli sillä, että vuoden 1943 puoliväliin mennessä Saksan panssarintorjuntatykki vahvistui erittäin vakavasti.
Uudet ja nykyaikaistetut Panzerwaffe-säiliöt saivat pitkäpiippuiset 75-88 mm: n aseet, joiden panssarien läpäisykyky oli suurempi ja paksummat. Tämä huolimatta siitä, että vangittujen panssaroitujen ajoneuvojen joukossa oli suuri määrä panssaria ja itseliikkuvia aseita, jotka Puna-armeija oli vaurioitunut vuosina 1941-1942. Ja myöhemmin kunnostettu korjausyrityksissä, jotka sijaitsevat syvällä takana. 50 mm: n etupanssarilla suojattujen ja 50 mm: n tai 75 mm: n lyhytpiippuisilla aseilla varustettujen ajoneuvojen taisteluarvo laski kesällä 1943.
Ottaen huomioon sen tosiasian, että kesätaistelujen 1943 jälkeen Saksa itärintamalla siirtyi strategiseen puolustukseen ja taistelukenttä jäi yhä enemmän Puna -armeijan taakse, vangittujen saksalaisten panssaroitujen ajoneuvojen määrä kasvoi. Arkistoasiakirjojen mukaan pokaaliryhmät keräsivät 24 615 saksalaista panssaria ja itseliikkuvia tykistöyksiköitä.
On selvää, että merkittävä osa heistä altistui liekille tai tuhoutui ampumatarvikkeiden sisäisen räjähdyksen seurauksena. Mutta jopa kunnostettavat saksalaiset säiliöt romutettiin useimmissa tapauksissa.
Kun Puna-armeija aloitti laajamittaiset hyökkäysoperaatiot, suhtautuminen vangittuihin tankeihin ja itseliikkuviin aseisiin muuttui.
Vuoden 1943 puolivälistä lähtien korjausyksikkömme ja takana sijaitsevat yritykset ovat ensisijaisesti pyrkineet palauttamaan kotimaisia panssaroituja ajoneuvoja. Ja paljon työvoimaa ja epätyypillisten varaosien ja komponenttien käyttöä vaativat ajoneuvot olivat paljon vähemmän kiinnostavia.
Kuitenkin, jos joukkomme onnistuivat kaappaamaan panssaroituja ajoneuvoja, jotka olivat käyttökelpoisia tai vaativat vähäisiä korjauksia, ne otettiin usein käyttöön.
Vangittujen panssarien käytön virtaviivaistamiseksi 24. lokakuuta 1944 puna -armeijan panssaroidun pääosaston (GBTU SC) johtaja marsalkka Ya. N. Fedorenko antoi määräyksen:
"Käyttökelpoisten pokaalien ja vanhentuneiden kevyiden säiliöiden käytöstä rautatieasemilla, pääkonttorissa ja suurissa siirtokunnissa."
Kuitenkin jo ennen tämän ohjeen julkaisemista pyydystettyjä panssaroituja ajoneuvoja käytettiin hyvin usein suojaksi rykmenttien ja divisioonien päätoimipaikan etulinjalla, varastot, sairaalat, sillat ja ponttoniristeykset. Joskus vangitut saksalaiset tankit liitettiin komentajan toimistoihin.
Vangittujen Pz. Kpfw. II- ja Pz. Kpfw. III -säiliöiden käyttö vihollisuuksien viimeisessä vaiheessa
Kummallista kyllä, natsi -Saksan kanssa käydyn sodan viimeisessä vaiheessa näennäisesti toivottoman vanhentuneet PzII- ja Pz. Kpfw. III -vangitut tankit käytettiin edelleen Puna -armeijassa.
"Kaksosten" tapauksessa ne olivat pääasiassa Pz. Kpfw. II Ausf. C ja Pz. Kpfw. II Ausf. F. Näiden muutosten kevyet säiliöt taisteluasennossa painoivat noin 9,5 tonnia, rungon ja tornin etupanssarin paksuus oli 29–35 mm ja sivupanssari 15 mm. On tietoa, että jotkut "kaksosista" varustettiin uudelleen 20 mm: n automaattisilla tykeillä TNSh-20 ja konekivääreillä DT-29.
Vaikka vuosina 1944-1945. "Deuces" ei kestänyt keskikokoisia ja raskaita panssarivaunuja, heidän aseistuksensa pystyi menestyksekkäästi toimimaan jalkaväkeä, kuorma -autoja ja panssaroituja kuljettajia vastaan, jotka eivät piiloutuneet kaivoihin, ja panssari suojautui luotettavasti pienaseita vastaan. Ottaen huomioon, että vangituilla Pz. Kpfw. II -tankeilla ei ollut mahdollisuutta selviytyä taistelukentällä, niitä käytettiin pääasiassa takana olevien esineiden vartioimiseen ja saattueiden saattamiseen. Kevyet tankit voisivat taistella sabotaasiryhmiä ja vihollisen jalkaväkeä vastaan murtautuessa ympäröimästä alueesta.
Suurimmaksi osaksi trofeja "troikoita" sodan jälkipuoliskolla käytettiin samalla tavalla kuin "kaksosia". Kuitenkin, kun otetaan huomioon, että Puna -armeija otti paljon enemmän Pz. Kpfw. III -keskitankkeja kuin Pz. Kpfw. II, niiden käyttöalue oli paljon laajempi.
Vaikka Pz.. Komentajan kupolin, hyvien optisten instrumenttien ja radioaseman ansiosta troikoita käytettiin usein komentotankkeina ja ajoneuvoina eteenpäin tykistön tarkkailijoille.
Jopa Saksan antautumisen jälkeen tietty määrä PzII: tä ja PzIII: ta jäi Puna -armeijaan. Joten Trans-Baikal-rintaman yksiköissä, jotka osallistuivat vihollisuuksiin Japania vastaan elokuussa 1945, oli Pz. Kpfw. II ja Pz. Kpfw. III.
Myöhemmin tehtyjen muokattujen Pz. Kpfw. IV -säiliöiden käyttö
Ottaen huomioon sen tosiasian, että vuoden 1942 jälkipuoliskolla Pz. Kpfw. III: n modernisointimahdollisuudet olivat käytännössä loppuun käytetty, Pz. Kpfw. IV: stä tuli Saksan tärkein keskikokoinen säiliö. Tulivoiman ja suojan johdonmukainen lisäys antoi "neljälle" mahdollisuuden pysyä toiminnassa vihollisuuksien loppuun asti ja kestää samoin ehdoin kehittyneimpiä keskikokoisia Neuvostoliiton ja Amerikan tankeja.
Monet historioitsijat, jotka ovat erikoistuneet toisen maailmansodan panssaroituihin ajoneuvoihin, uskovat, että Pz. Kpfw. IV myöhäisistä modifikaatioista, joissa on pitkä piippuinen 75 mm: n ase, on kustannustehokkuuden kannalta menestynein saksalainen säiliö. Vuodesta 1943 lähtien kvartetista on tullut Panzerwaffen "työhevonen". Huhtikuuhun 1945 asti kolmannen valtakunnan yrityksissä rakennettiin 8575 tämän tyyppistä säiliötä.
Maaliskuussa 1942 aloitettiin Pz. KpfW. IV Ausf. F2 -säiliön tuotanto, joka oli aseistettu 75 mm: n 7,5 cm: n Kw. K.40 L / 43 -tykillä ja suojattu edestä ulottuvalla 50 mm: n panssarilla.
Panssaria lävistävä tylppäpääinen ammus Pzgr. 39, joka painaa 6,8 kg, jättäen tynnyrin alkunopeudella 750 m / s 1000 metrin etäisyydellä normaalia pitkin, voisi tunkeutua 78 mm: n panssariin, mikä mahdollisti taistele luottavaisesti "kolmekymmentäneljä" vastaan. Keskikokoinen säiliö Pz. KpfW. IV Ausf. G -muunnoksesta, 80 mm: n etupanssari, aseistettiin Kw. K.40 L / 48-tykillä keväällä 1943. Tämän aseen panssaria lävistävä 75 mm: n ammus alkunopeudella 790 m / s, 1000 metrin etäisyydellä, lävistetty 85 mm: n panssarilevyllä.
Riittävän paksu etupanssari ja korkea panssarin tunkeutuminen aseeseen yhdessä hyvien nähtävyyksien ja havaintolaitteiden kanssa tekivät "neljästä" erittäin vakavan vihollisen.
Neuvostoliiton 76, 2 mm: n aseilla F-32, F-34 ja ZIS-5, jotka on asennettu KV- ja T-34-säiliöihin, ammuttaessa panssaria lävistävällä tylppäpäisellä ammusella BR-350B oli mahdollisuus tunkeutua etusuojaan. vuonna 1943 rakennetusta saksalaisesta "kvartetista" enintään 400 metrin etäisyydellä.
Osittain taistelua Pz. Kpfw. IV: n myöhempiä versioita vastaan helpotti se, että tulivoiman ja suojan lisääntymiseen liittyi taistelumassan kasvu ja sen seurauksena liikkuvuuden ja läpäisevyyden heikkeneminen pehmeillä maaperä. Pz. KpfW. IV Ausf. F1 -säiliön paino oli 22,3 tonnia ja se oli aseistettu 75 mm: n KwK.37-tykillä varustetulla lyhytvaipalla, ja sen ominaisteho oli 13,5 hv. / t ja ominaispaine maassa 0, 79 kg / cm².
Huhtikuussa 1943 sarjassa lanseerattu Pz. Kpfw. IV Ausf. H, jonka 75 mm: n 48-kaliiperinen tykki painoi 25,7 tonnia ja sen tehotiheys oli 11,7 hv. sekuntia / t ja maanpaine - 0, 89 kg / cm².
Lisäksi tornin sivu- ja etupanssarin paksuus myöhemmissä muutoksissa pysyi samana kuin Pz. KpfW. IV Ausf. F1 -laitteessa, jonka 45 mm: n panssaria lävistävä ammus tunkeutui helposti todellisilla taisteluetäisyyksillä.
Ennen keskikokoisten T-34-85-tankkien ja raskaiden IS-1/2-tankkien ilmestymistä saksalaiset Pz. Kpfw. IV-säiliöt, jotka oli aseistettu 75 mm: n aseilla 43 ja 48 kaliiperin tynnyreillä, olivat erittäin haluttu palkinto. Palkinto "neljä", jonka kokenut miehistö hallitsi, pystyi taistelemaan menestyksekkäästi samantyyppisiä ajoneuvoja vastaan lähes kaksi kertaa suuremmalla etäisyydellä kuin 76,2 mm: n aseilla varustetut kotimaiset säiliöt.
Jopa hyökkäystoimien aikana vuosina 1944-1945. Neuvostoliiton joukot alkoivat melko usein vangita saksalaisia raskaita panssarivaunuja ja itseliikkuvia aseita pitkäpiippuisilla 75 ja 88 mm: n aseilla, Pz. KpfW. IV-säiliöitä käytettiin edelleen Puna-armeijassa. Tämä johtui suurelta osin siitä, että "neljä" oli helpompi korjata kuin esimerkiksi "Panthers" ja "Tigers". Korkean esiintyvyytensä vuoksi siihen oli helpompi löytää varaosia ja laukauksia 75 mm: n tykkiin.
Pz. Kpfw. V Panther -säiliöiden käyttö Puna -armeijassa
Pz. Kpfw. V Pantherin taistel debyytti itärintamalla tapahtui heinäkuussa 1943 lähellä Kurskia. Ensimmäinen kokemus Panther -säiliöiden taistelukäytöstä paljasti sekä säiliön edut että haitat.
Uuden säiliön eduista saksalaiset säiliöalukset panivat merkille rungon etuosan ulkoneman luotettavan suojan, voimakkaan tykin, joka mahdollisti iskun kaikkiin Neuvostoliiton panssaroihin ja itseliikkuviin aseisiin niiden tehollisen tulialueen ulkopuolella. ja hyvät havaintolaitteet.
Kuitenkin säiliön sivupanssari oli altis 76, 2 mm: n ja 45 mm: n panssaria lävistäville kuorille tärkeimmillä taisteluetäisyyksillä. Säiliön taisteluarvoa pienensi suurelta osin sen alhainen tekninen luotettavuus. Alusta ja voimansiirto epäonnistuivat usein, ja ensimmäisten muutosten Panther -moottorit olivat alttiita ylikuumenemiselle ja syttyivät joskus itsestään.
Vaikka säiliön massa oli Saksan luokituksen mukaan noin 45 tonnia, sitä pidettiin keskimääräisenä. Panssarisuoja "Panther" oli erilainen ja sillä oli suuret kallistuskulmat. Ylempi 80 mm paksu etupanssarilevy sijaitsi 57 ° kulmassa pystysuorasta. Alemman 60 mm paksun etulevyn kallistuskulma oli 53 °.
Rungon yläsivulevyt, joiden paksuus on 40 mm (myöhemmissä muutoksissa - 50 mm), on kallistettu pystysuoraan 42 ° kulmassa. Alemmat sivulevyt asennettiin pystysuoraan ja niiden paksuus oli 40 mm. Etukappaleen hitsattu torni oli suojattu 100 mm paksulla naamarilla. Tornin sivu- ja sivupanssari - 45 mm, kaltevuus 25 °.
Ensimmäiset sarjat "Panthers" varustettiin 650 hv kaasuttimella. sekuntia, nopeutta moottoritiellä jopa 45 km / h. Toukokuusta 1943 lähtien se korvattiin 700 hevosvoiman moottorilla. kanssa. Säiliön maksiminopeus pysyi melkein ennallaan, mutta tehotiheyden lisääntyminen mahdollisti olon entistä varmemmaksi maastossa.
Säiliön alavaunu, jossa oli porrastettu tiepyörien järjestely, tarjosi hyvän ajon, mikä helpotti aseen kohdistamista liikkeeseen. Mutta samaan aikaan tällaista alustan suunnittelua oli vaikea valmistaa ja korjata, ja sillä oli myös suuri massa.
Pz. Kpfw. V -tankissa oli erittäin voimakas aseistus. 75 mm: n KwK 42 -säiliöpistooli, jonka piipun pituus on 70 kaliiperia, Pzgr 39/42 -panssari-lävistävä ammus, kiihdytetty 925 m / s, 1000 m: n etäisyydellä 60 °: n kohtaamiskulmasta, tunkeutui 110 mm: n panssariin. Pzgr 40/42 -kaliiperi-ammus, joka lähti tynnyristä alkunopeudella 1120 m / s, lävisti 150 mm panssarin samoissa olosuhteissa.
Kun otetaan huomioon se tosiasia, että hyvin koulutettu miehistö pystyi ampumaan kahdeksan laukausta minuutissa, ampujalla oli käytettävissään erittäin hyvät nähtävyydet ja itse ase oli erittäin tarkka - kaikki tämä teki Pantherista tappavan kaikille toisen maailman säiliöille. Sota. 75 mm: n aseen lisäksi säiliö oli aseistettu kahdella 7, 92 mm: n MG.34 -konekiväärillä.
Muodollisesti keskimääräiseksi pidetyn Pz. Kpfw. V -säiliön ulkonäkö johtui suurelta osin sodan alkuvaiheessa tapahtuneista törmäyksistä uuden tyyppisten Neuvostoliiton tankkien kanssa.
"Pantteri" vastasi monin tavoin Wehrmachtin komennon ideoita ihanteellisesta "panssarintorjuntatankista". Ja se sopi hyvin Saksan puolustavaan sotilaalliseen opiin, joka hyväksyttiin vuoden 1943 jälkipuoliskolla.
Vahva etupanssari, erittäin korkea panssarin läpäisevyys ja kohtuullisen kaliiperi -aseen tarkkuus, joka käytti kalliita laukauksia, ja pieni torni, jossa oli paksu maski - kaikki nämä ovat puolustustankin ominaispiirteitä.
Mikä parasta, "Panthers" osoittautui aktiiviseksi puolustukseksi väijytysten muodossa, ammutessaan eteneviä vihollisen tankeja pitkiltä etäisyyksiltä ja vastahyökkäyksistä, kun sivupanssarin heikkouden vaikutus on minimoitu. Pz. Kpfw. V -säiliöiden sarjatuotanto kesti tammikuusta 1943 huhtikuuhun 1945. Kopioita valmistettiin yhteensä 5995 kappaletta.
Pz. Maantiepyörien porrastetun asettelun käyttö, joka varmisti tasaisen ajon, heikensi rungon luotettavuutta ja huollettavuutta. Kaivosten räjähdysten tai tykistön tulipalon vaurioittamien sisäisten pyörien vaihto oli aikaa vievä toimenpide. Maantiepyörien väliin kertynyt nestemäinen muta jäätyi usein talvella ja pysäytti säiliön kokonaan.
Usein oli tilanne, että Panthers -miehistöt, jotka olivat voittaneet tulitaistelun Neuvostoliiton tankkien kanssa, joutuivat luopumaan niistä rikkoutumisen tai tankkauskyvyttömyyden vuoksi. Melko usein immobilisoidut saksalaiset säiliöt kaivettiin maahan torniin ja niitä käytettiin kiinteinä ampumapaikkoina.
Sodan viimeisenä vuonna joukkomme vangitsivat huomattavan määrän käyttökelpoisia ja vaurioituneita, mutta palautettavia Pz. Kpfw. V -tankeja.
Samaan aikaan Neuvostoliiton joukot hyödynsivät vangittuja panttereita hyvin rajoitetusti. Vuoden 1943 puoliväliin mennessä Puna -armeijalla oli jo kokemusta Pz. Kpfw. 38 (t), PzKpfw. II, Pz. Kpfw. III ja Pz. Kpfw. IV sekä niihin perustuvat itseliikkuvat aseet. Pz. Kpfw. V: n käyttö oli kuitenkin erittäin vaikea tehtävä, joka vaati asianmukaista miehistön koulutusta ja korjauspohjan saatavuutta.
Neuvostoliiton tankkimiehistöillä, joilla ei ollut tarvittavaa kokemusta monimutkaisten ja erityisesti suunniteltujen laitteiden käytöstä, saatettiin usein Panthers pois toiminnasta ajettuaan 15-20 km, eivätkä he voineet sitten korjata niitä tarvittavien varaosien, työkalujen ja kokemusta tällaisten ajoneuvojen korjaamisesta.
Tässä on, mitä 4. vartijan panssarijoukon päämaja raportoi GBTU KA: lle:
”Näitä säiliöitä (Pz. Kpfw. V) on vaikea käyttää ja korjata. Niille ei ole varaosia, mikä ei salli niiden määräaikaishuoltoa.
Säiliöiden virran saamiseksi on tarpeen huolehtia korkealaatuisen lentopolttoaineen keskeytymättömästä toimituksesta.
Lisäksi saksalaisen 75 mm: n säiliöpistoolimoduulin ammuksiin liittyy suuria ongelmia. 1942 (Kw. K. 42), koska ampumatarvikkeet aseen mod. 1940 (Kw. K.40) eivät sovellu käytettäväksi Panther -säiliössä.
Uskomme, että saksalainen Pz. Kpfw. IV -tyyppinen säiliö, jolla on yksinkertaisempi laite, on helppo käyttää ja korjata, ja se on myös yleinen Saksan armeijassa, soveltuu paremmin salaisten hyökkäysoperaatioiden suorittamiseen."
Kuitenkin, kun otetaan huomioon, että Pz. Kpfw. V-säiliö oli aseistettu aseella, jolla oli erittäin korkeat ballistiset ominaisuudet, tämä mahdollisti taistelun vihollispanssaroituja ajoneuvoja vastaan etäisyyksillä, jotka ylittävät Neuvostoliiton 76, 2-85 mm: n säiliöaseet.
Vuoden 1944 ensimmäisellä puoliskolla GBTU SC harkitsi käyttökelpoisten vangittujen Pantherien käyttöä säiliön hävittäjinä. Maaliskuussa 1944 se julkaistiin
"Pikaopas kaapatun T-V (" Panther ") -säiliön käyttöön".
Vangittujen Pz. Kpfw. V -säiliöiden käyttöönotto ja onnistunut toiminta riippuivat suurelta osin Neuvostoliiton panssarimuotojen komentajien henkilökohtaisesta asemasta.
Niinpä tammikuussa 1944 kolmannen vartijapanssarijoukon apulaiskomentajan kenraalimajuri Yu. Pantherin korjaus ja huolto.
Monissa tapauksissa vangitut Pantterit menestyivät erittäin hyvin säiliön tuhoajien roolissa. Pian sen jälkeen, kun Neuvostoliiton "Panther" -miehistö oli otettu käyttöön vihollisuuksien aikana Ukrainan luoteisosassa lähellä Zherebkin kylää, tyrmäsi säiliön "Tiger".
Panssarivaunumme houkuttelivat eniten aseisiin: 75 mm: n KwK.42-pistoolin ballistiset tiedot mahdollistivat saksalaisten panssarien lyömisen etäisyyksiltä, joihin mikään Neuvostoliiton (ja panssarintorjunta) tykki ei päästä.
Lisäksi erinomainen radioasema ja sen ajan standardien mukaiset ohjauslaitteet tekivät Pantherista hyvän komentoajoneuvon.
Esimerkiksi 991. SAP: llä (Ukrainan kolmannen rintaman 46. armeija) oli 16 SU-76M: ää ja 3 Pantheria, joita käytettiin komentoajoneuvoina.
Keväällä 1945, 366. GSAP: ssa, joka taisteli osana 3. Ukrainan rintamaa, raskaiden itseliikkuvien aseiden ISU-152 lisäksi useita vangittuja SU-150 (Hummel) ja SU-88 (Nashorn) olivat 5 Pz. Kpfw. V ja yksi Pz. KpfW. IV.
Kuitenkin oli vaikeaa käyttää vangittuja tankeja samoissa taistelumuodostelmissa Neuvostoliiton valmistamien säiliöiden ja itseliikkuvien aseiden kanssa. Pz. Kpfw. V: n kuljettaja-mekaanikon oli valittava liikereitti erittäin huolellisesti. Missä kevyt ACS SU-76M kulki vapaasti, raskas Panther saattoi jumittua.
Suuria ongelmia syntyi myös vesiesteiden ylittämisestä. Kaikki sillat eivät kestäneet 45 tonnin painoista säiliötä, ja joen fordin ylittäessä Pz. Kpfw. V: n pääsy jyrkälle rannalle oli lähes aina vaikeaa.
Lisäksi oli olemassa vaara, että kaapatut pantterit pommitetaan tankeineen ja tykistöineen. Eikä suuret tähdet maalattu torneihin aina auttaneet.
Valokuvat vartijayliluutnantti M. N. Sotnikov.
Kolme vangittua Pz. Kpfw. V -säiliötä sisällytettiin 82. vartijapanssarijoukon läpimurron 62. vartijapanssarirykmenttiin.
Nämä Pz. Kpfw. V -säiliöt olivat aiemmin osa 5. SS -panssaridivisioonaa "Viking", ja ne vangittiin taistelussa 18. elokuuta 1944 lähellä Yasenitsan kaupunkia.
Valitettavasti ei ollut mahdollista löytää tietoa Sotnikovin yrityksen "Pantherien" taistelukäytöstä. Näitä ajoneuvoja käytettiin ilmeisesti panssarintorjuntareservinä.
Tallennettujen Pz. Kpfw. V: ien käyttäminen yhdessä kolmekymmentäneljän kanssa oli vaikeaa.
Pantherin läpäisevyys oli paljon huonompi ja liikenopeus marssilla pienempi. Lisäksi Maybach -bensiinimoottorit erotettiin niiden ahneudesta. Yhdessä huoltoasemalla Panther-moottoritien varrella se kesti noin 200 km, ja Neuvostoliiton keskikokoisen T-34-85-risteilymatka oli 350 km.
Moottorin, voimansiirron ja vaihteiston heikon luotettavuuden vuoksi vikoja sattui usein, ja Panthers joutui hinattava korjauspaikkaan.
Mutta huolimatta operatiivisista ongelmista, korjausongelmista, ammusten hankinnasta sekä polttoaineesta ja voiteluaineista, valloitetut Pz. Kpfw. V -säiliöt pysyivät Puna -armeijan palveluksessa Saksan antautumiseen saakka.
Pz. Kpfw. VI Tiger -säiliöiden käyttö Puna -armeijassa
Ensimmäinen raskaan Pz. Kpfw. VI -säiliön taistelukäyttö tapahtui syyskuussa 1942 Leningradin lähellä. Useat tiikerit yrittivät hyökätä maastoon Neuvostoliiton tykistötulen alla. Tässä tapauksessa Puna -armeija nappasi yhden säiliön.
Vihollinen käytti paljon menestyksekkäästi raskaita tankeja operaation Citadel aikana.
Tiikereitä käytettiin murtautumaan Neuvostoliiton puolustuksen läpi, usein johtamalla muiden säiliöiden ryhmiä. Pz. Kpfw. VI: n voimakas aseistus mahdollisti osumisen mihin tahansa Neuvostoliiton panssariin, ja panssari oli suojattu 45-76, 2 mm: n panssarilävistyskuorilta.
88 mm: n Kw. K.36-säiliöpistooli luotiin FlaK 18/36 -ilmatorjunta-aseen pohjalta. Tämä ase kiihdytti Pzgr.39/43, jonka paino on 10, 2 kg - 810 m / s, mikä 1000 metrin etäisyydellä varmisti 135 mm: n panssarin tunkeutumisen. Ase oli yhdistetty 7, 92 mm MG.34 konekivääriin, toinen konekivääri oli radio -operaattorin käytettävissä.
Rungon etupanssarin paksuus oli 100 mm, rungon sivu ja takaosa 80 mm. Tornin otsa on 100 mm, tornin sivu ja takaosa 80 mm. Ensimmäiset 250 alkutuotantosäiliötä varustettiin 650 hevosvoiman bensiinimoottorilla. kanssa, ja loput - 700 hv. Yksittäinen vääntösauvajousitus, jossa on porrastettu rullien järjestely, varmisti ajon korkean tasaisuuden, mutta se oli erittäin altis taisteluvaurioille ja vaikea korjata.
Vuosina 1942-1943. kokonaisvaltaisten taisteluominaisuuksiensa mukaan "Tiger" oli maailman vahvin säiliö. Koneen etuja ovat tehokas aseistus ja panssari, harkittu ergonomia, korkealaatuiset havainto- ja viestintälaitteet.
Kuitenkin hinta, joka oli maksettava tehokkaista aseista ja paksusta panssarista, oli erittäin korkea. Säiliön, jonka taistelupaino oli 57 tonnia, ominaisteho oli noin 12 litraa. s./t ja ominaispaine maahan 1, 09 kg / cm², mikä ei antanut sinun tuntea olosi varmaksi syvässä lumessa ja märällä maaperällä.
Korkeat taisteluominaisuudet vähennettiin suurelta osin korkean monimutkaisuuden ja tuotantokustannusten sekä alhaisen huollettavuuden vuoksi. Vaurioitunut säiliö suuren massansa vuoksi oli vaikea evakuoida taistelukentältä.
Koska 1 347 Pz. Kpfw. VI -säiliötä rakennettiin, Neuvostoliiton joukot vangitsivat ne paljon harvemmin kuin Panthers. Ensimmäinen dokumentoitu tapaus Neuvostoliiton miehistön vangitseman "Tiikerin" kehityksestä tapahtui joulukuun 1943 lopussa.
27. joulukuuta Wehrmachtin 501. raskaan säiliöpataljoonan hyökkäyksen aikana yksi ajoneuvoista juuttui kraatteriin ja hylättiin. 28. vartijan panssariprikaatin (39. armeija, Valko -Venäjän rintama) tankit onnistuivat vetämään Tigerin ulos ja hinaamaan sen paikalleen.
Säiliö otettiin nopeasti käyttöön, ja prikaatin komento päätti käyttää sitä taisteluissa. Journal of Combat Actions of the 28th Guards Tank Brigade sanoo tästä seuraavaa:
”28.12.2003 vallattu Tiger -säiliö tuotiin taistelukentältä täysin käyttökelpoisena.
T-6-säiliön miehistö nimitettiin prikaatin komentajaksi, johon kuuluivat: säiliön komentaja kolme kertaa Vartiomies Luutnantti Revyakin, vartija-kersantti Major Kilevnik, aseen komentaja vartiomestari Ilashevsky, vartiomestari Kodikovin tornin komentaja, kersantti Akulovin ampuja-radio-operaattori.
Miehistö hallitsi säiliön kahden päivän kuluessa.
Ristit maalattiin päälle, niiden sijaan torniin maalattiin kaksi tähteä ja "Tiikeri".
Myöhemmin 28. vartijapanssariprikaatti otti kiinni toisen saksalaisen raskaan säiliön.
27. heinäkuuta 1944 mennessä prikaatilla oli 47 tankkia: 32 T-34, 13 T-70, 4 SU-122, 4 SU-76 ja 2 Pz. Kpfw. VI."
Ensimmäisen Valkovenäjän rintaman 48. armeijan 713. itsekulkeva tykistörykmentti ja Ukrainan neljännen rintaman 38. armeijan viides erillinen vartijapanssariprikaati saivat myös yhden vangitun tiikerin.
Kuitenkin pienen määrän ja toimintaongelmien vuoksi kaapatuilla Pz. Kpfw. VI -tiedostoilla ei käytännössä ollut vaikutusta vihollisuuksien kulkuun.
Tämä johtui suurelta osin huonosta huollettavuudesta. Jos miehistö pystyi poistamaan Neuvostoliiton säiliöissä monia toimintahäiriöitä, Tigerin korjaaminen vaati useimmissa tapauksissa hyvin koulutettuja asiantuntijoita ja erikoislaitteita.
Vaurioituneiden rullien vaihtaminen sisärivillä voi kestää yli 12 tuntia. Ja päästäkseen vialliseen voimansiirtoon tarvittiin tornin purkaminen, mikä oli mahdotonta ilman nosturilaitteita, joiden nostokyky oli vähintään 12 tonnia.
Tämän seurauksena tällaiset haitat, kuten korjauksen monimutkaisuus, kerrottuna käyttöongelmilla, tarve tankata niukalla polttoaineella ja voiteluaineilla ja epätyypillisten 88 mm: n laukausten käyttö sähköisellä sytyttimellä, olivat Saksan raskaiden etuja suurempia. säiliö.
Sodan viimeisessä vaiheessa Puna-armeija sai riittävästi keskikokoisia ja raskaita tankeja, jotka oli aseistettu 85-122 mm: n aseilla, ja itseliikkuvia aseita, joissa oli 100-152 mm: n aseet, jotka todellisilla taisteluetäisyyksillä osuivat onnistuneesti kaikkiin vihollisen panssaroidut ajoneuvot. Ja vangitut "tiikerit" säiliön tuhoajien roolissa ovat menettäneet merkityksensä.
Puhuttaessa puna -armeijan raskaista saksalaisista tankeista olisi oikein mainita toinen ajoneuvo, jonka Neuvostoliiton joukot vangitsivat sodan lopussa. Raskaan säiliön sarjatuotanto Pz. Kpfw. VI Ausf. B Tiger II ("Royal Tiger") alkoi marraskuussa 1943 ja jatkui maaliskuuhun 1945. Niitä valmistettiin yhteensä 490 kappaletta.
Huolimatta nimityksestä, joka oli samanlainen kuin ensimmäinen "Tiger", se oli itse asiassa uusi auto.
"Tiger II": n päätarkoitus oli taistella vihollisen tankeja vastaan mahdollisimman suurella etäisyydellä. Tätä varten säiliö oli aseistettu ennennäkemättömän tehokkaalla 88 mm: n Kw. K.43-tykillä, jonka piipun pituus oli 71 kaliiperia (sama ase asennettiin Ferdinand-säiliön tuhoajaan).
Ampumaetäisyyden ja panssarin läpäisyn suhteen 8,8 Kw. K.43 L / 71 -pistooli oli ylivoimainen useimpiin Hitlerin vastaisen liittouman käytettävissä oleviin säiliöaseisiin. Panssarin lävistys 88 mm Pzgr. 39/43 poistui tynnyristä nopeudella 1000 m / s. 1500 metrin etäisyydellä 30 asteen kulmassa normaalista se voisi tunkeutua 175 mm: n panssariin.
"Royal Tigerin" ylemmän etulevyn paksuus, joka oli asetettu 50 ° kulmaan, oli 150 mm. Alemman etulevyn, jonka kaltevuus oli 50 °, paksuus oli 120 mm. Rungon ja peräosan panssari on 80 mm. Pistoolimaski on 65–100 mm. Tornin sivu ja takaosa - 80 mm.
Ensimmäiset tuotantokoneet varustettiin 700 hv: n moottorilla. kanssa. Joissakin myöhäisen tuotannon säiliöissä oli 960 hv dieselmoottoreita. kanssa. Kokeissa 68 tonnin säiliö kiihdytettiin 41 km / h valtatiellä. Todellisissa olosuhteissa, jopa hyvällä tiellä, nopeus ei ylittänyt 20 km / h.
Itse asiassa Pz. Kpfw. VI Ausf. B Tiger II oli säiliön tuhoaja, joka on suunniteltu käytettäväksi puolustustaistelussa. Tässä roolissa "Royal Tiger" oli äärimmäisen vaarallinen kaikille poikkeuksetta kaikille Neuvostoliiton tankeille ja itseliikkuville aseille.
Vaikka Royal Tigerin aseiden suoja ja teho ovat lisääntyneet merkittävästi, se oli taistelutekijöiden tasapainon kannalta huonompi kuin edellinen malli.
Ylipainoista johtuen ajoneuvon maastokyky ja ohjattavuus olivat epätyydyttäviä. Tämä heikensi raskaan säiliön taktisia ominaisuuksia ja teki siitä helpon kohteen liikkuvammille Neuvostoliiton tankeille ja itseliikkuville aseille.
Alustan ylikuormituksella on negatiivinen vaikutus luotettavuuteen. Tästä syystä noin kolmannes ajoneuvoista hajosi marssissa. Bensiinimoottori ja vetolaitteet, jotka on alun perin suunniteltu paljon kevyempään säiliöön, eivät kestäneet kuormia ajettaessa märällä maalla.
Tämän seurauksena "kuningastiikeri" ei perustellut itseään. Se on yksi Kolmannen valtakunnan säiliöteollisuuden tuhoisimmista projekteista.
Resurssien järkevän käytön kannalta olisi paljon perusteltua ohjata niitä lisäämään PzIV-keskisäiliöiden ja niihin perustuvien itseliikkuvien aseiden tuotantomääriä.
Pienet määrät, alhainen toimintavarmuus ja epätyydyttävä liikkuvuus - olivat syitä siihen, että "Kuningas Tiikeri" ei voinut vaikuttaa merkittävästi sodan kulkuun.
Neuvostoliiton säiliöalukset tuhosivat nämä ajoneuvot menestyksekkäästi väijytyksiltä. Suorassa törmäyksessä paljon liikkuvammat kolmekymmentä-neljä, kokeneiden miehistöjen ohjaamina, ohjaavat, lähestyvät ja ottavat edullisen aseman saksalaisten raskaiden säiliöiden ampumiseen ja lyömiseen sivussa ja perässä.
Tiedetään, että elo-syyskuussa 1944 Puolan vihollisuuksien aikana 6. vartijapanssarijoukon 53. vartijapanssariprikaatin ja 8. vartijamekanisoidun joukon 1. vartijapanssariprikaatin säiliöalukset valloittivat useita käyttökelpoisia ja palautettavia säiliöitä. " II ".
Useiden lähteiden mukaan neuvostomiehistöä muodostettiin vähintään kolmelle ajoneuvolle.
Mutta luotettavia tietoja näiden panssarien käytöstä Puna -armeijassa ei löytynyt.
