Viidennen sukupolven taistelija ilmestyi kaunaa vastaan Yhdysvaltoja vastaan
Huhtikuun lopussa Stealth-tekniikoilla luotu japanilainen X-2-hävittäjä nousi ensimmäistä kertaa. Tavallinen tapahtuma nykyaikaisen sotilasilmailun standardien mukaan, siitä tuli kuitenkin virstanpylväs lentokoneiden rakentamisen ja maan ilmavoimien kehityksessä. Japani on liittynyt viidennen sukupolven hävittäjämaiden eliittiklubiin.
Japanilainen X-2 on joidenkin analyytikkojen mukaan itse asiassa "vastaus amerikkalaiseen F-35: een, venäläiseen T-50: een ja kiinalaisiin J-20 ja J-31". Viimeinen väite on kiistanalainen. Jopa pelkkä vilkaisu X-2: een viittaa siihen, että sen muotoilu on lähempänä klassista F-22 Raptoria kuin monikäyttöistä "lentävää tietokonetta" F-35.
X-2 oli kolmen ilmiön tuote. Ensimmäinen on nousevan auringon maan kauna, toinen on sen kunnianhimo ja kolmas on Kaukoidän muuttuva sotilaspoliittinen tilanne. Rikos oli USA: n kieltäytyminen myymästä F-22 Japanille. Syrjintää ei kuitenkaan ollut muihin verrattuna: Raptoria ei viedä lainkaan. Nostettuaan X-2: n Japaniin Japani osoitti kykenevänsä luomaan viidennen sukupolven hävittäjän itse.
Mitä tulee kunnianhimoisuuteen, Jeffrey Hornung Ryochi Sasakawan rauhansäätiöstä sanoo: "Tokio yrittää tehdä maailmanvalloille selväksi, että Japanin sotateollisuus on otettava vakavasti." On myös syytä huomata, että huolimatta X-2: n ulkoisesta samankaltaisuudesta F-22: n ja T-50: n kanssa, se on painoominaisuuksiltaan lähempänä F-16 ja MiG-29. Suuttimien kokoonpanon perusteella voimme päätellä, että X-2: lla on ohjattavan työntövektorin toiminto, mikä lisää sen ohjattavuutta. Tämä ominaisuus antaa hänelle mahdollisuuden vastustaa tehokkaammin kiinalaisia taistelijoita.
Mitsubishi Heavy Industriesin edustajat korostavat, että X-2 on vain prototyyppi, jossa on "purjelentokone, moottorit ja muut modernit järjestelmät ja laitteet, joita voidaan käyttää tulevissa hävittäjissä". Taisteluvariantti saa nimityksen F-3, ja se otetaan käyttöön todennäköisesti vasta vuonna 2030. Mutta joka tapauksessa voimme jo sanoa, että nousevan auringon maan ilmailuala on noussut uudelle tasolle. Japani yrittää päästä kiinni sekä Venäjälle että Yhdysvaltoihin. Ja sotilaspoliittiselta kannalta taistelija näyttää selvästi signaalilta Kiinalle. Hornungin mukaan Tokion ja Pekingin välisessä vastakkainasettelussa Etelä-Kiinan meren saarten ympärillä X-2-hävittäjän luomisen pitäisi tehdä taivaanvaltakunnalle selväksi, että Japani ei aio vetäytyä.
Christian Science Monitorin mukaan Japanin itsepuolustusvoimien oli vuonna 2015 nostettava taistelijoita 571 kertaa siepatakseen maan ilmatilaan saapuvat kiinalaiset koneet. Verrattuna vuoteen 2014 tällaisten tapahtumien määrä kasvoi 23 prosenttia. Ilmeisesti Japani ei enää pidä nykyistä hävittäjäjoukkoaan, joka koostuu 190 vanhentuneesta F-15J: stä, riittävänä suojana Kiinan ilmahyökkäyksiltä.
Projektin pääkuorma laskee kolmelle yritykselle. Mitsubishi Heavy Industries huolehtii lopullisesta kokoonpanosta ja laadunvalvonnasta. IHI Corporation vastaa 17 tyyppisten osien ja aseiden valmistuksesta. Mitsubishi Electric Corporation luo tutkoja. Sopimuksen kokonaissumma on 87,7 miljardia jeniä (noin 914 miljoonaa dollaria).
Muuten, amerikkalaiset kehottivat näitä yrityksiä parantamaan F -35: tä, jonka kanssa heillä oli monia ongelmia - erityisesti navigointilaitteiden ja ohjelmistojen kanssa. Kun otetaan huomioon näiden japanilaisten yritysten auktoriteetti ja paino maailman lentokonemarkkinoilla, voidaan olettaa, että japanilaiset löytävät lopulta jotain X-2: n varustamiseen ja osallistuminen amerikkalaiseen projektiin on heidän käsissään.
Venäläisten kehittäjien mukaan on ennenaikaista puhua viidennen sukupolven japanilaisesta hävittäjästä: prototyypin rakentaminen on puoli voittoa; täysimittainen lentokone vaatii ohjuksia, tutkoja, moottoreita ja ilmailumateriaaleja.
