Tänään juhlimme jälleen Leningradin täydellisen vapauttamisen päivää natsien saartosta. Äskettäin Yandexin kiinnostuksen vuoksi kirjoitin sanat "Leningradin saarto" ja sain seuraavan vastauksen: "Saarton rikkomisen jälkeen vihollisjoukkojen ja laivaston Leningradin piiritys jatkui syyskuuhun 1944."
Ymmärrätkö jotain? Kyllä, se ei ole kuin kymmenesluokkalainen, edes ylioppilas ei voi ymmärtää sitä. Kuinka tapahtui, että 73 vuoden aikana julkaistiin useita satoja kirjoja ja tuhansia artikkeleita Leningradin piirityksestä vuosina 1941-1944, mutta niin paljon tyhjiä kohtia ja puutteita jäi jäljelle? Ja ylipäätään, kuinka piiritetty Leningrad voisi kestää 872 päivää? Loppujen lopuksi tällaista piiritystä ei ole koskaan ollut ihmiskunnan historiassa!
Suuren isänmaallisen sodan ensimmäisinä kuukausina saksalaiset joukot voittivat osan Puna -armeijasta Baltiassa, Valko -Venäjällä ja Ukrainassa, valloittivat nopeasti Krimin ja … seisoivat juurtuneina paikalle Leningradin laitamilla. Mitä tapahtui? Ehkä Neuvostoliiton lentäjät, tankit ja miehistö taistelivat vähemmän rohkeasti Minskin, Kiovan ja Umanin lähellä? Mutta siellä muutamassa päivässä paljon suurempia Neuvostoliiton ryhmiä tuhoutui ja vangittiin kokonaan kuin Leningradin lähellä.
Hruštšovin ja Brežnevin aikakaudella meille vakuutettiin, että "Leningradin bolshevikit" pysäyttivät vihollisen. Jopa koulussa tämä johti minut herättäviin ajatuksiin siitä, että kommunistit olivat heidän mukaansa toisen luokan Kiovassa ja Minskissä, joka otettiin käyttöön sodan kuudentena päivänä, yleensä se oli huonolaatuista. Ja nyt liberaalit väittävät, että "Pietarin älykkyys" pysäytti saksalaiset. Se puhdistetaan erityisellä tavalla. Kuten saksalaiset, kuuntelivat Shostakovichia ja Olga Berggoltsia ja pysähtyivät heti.
Ei. Venäläisen sodan jumala - linnoitusten raskas tykistö, rautatielaitteet ja alukset - pysäytti saksalaiset. Ja korkeimman komennon päämajan pätevä toiminta auttoi pitämään kiinni, minkä ansiosta saartosta huolimatta Leningradille ei ainoastaan toimitettu ruokaa, vaan myös Leningradin rintaman ja Baltian laivaston taisteluvoima säilyivät korkeatasoinen.
KUKAAN EI AIKANUT ANTAA
Vuodesta 1991 lähtien liberaalit ovat syyttäneet saartoa kuolemista … vaarnalla. No, Dožd -TV -kanava teki jopa äänestyksen: "Oliko tarpeen luopua Leningradista pelastaakseen satoja tuhansia ihmishenkiä?" Väitettiin, että 53% vastasi "kyllä" ja 47% "ei". Tällainen kysely on sekä jumalanpilkkaa että täyttä idioottia. Voidaan kysyä yhtä menestyksekkäästi, eikö Leningradin asukkaiden ollut parempi lentää Marsiin?
Ensinnäkin Neuvostoliiton joukot eivät koskaan antautuneet. Vuonna 1904 kenraali Stoessel luovutti Port Arthurin japanilaisille, ja toukokuussa 1905 amiraali Nebogatov Tsushiman salmessa - neljän taistelulaivan laivue. Vuonna 1942 britit antoivat Singaporen tehokkaimman linnoituksen, ja vielä aikaisemmin, touko -kesäkuussa 1940, hollantilaiset, belgialaiset ja ranskalaiset armeijat antautuivat saksalaisille. Maassamme vuosina 1941-1945 yksikään rykmentti tai yksikään taistelulaiva ei antautunut. Yksinkertaisesti antautumista viholliselle ei säädetty Puna -armeijan peruskirjassa.
Kun Shlisselburg otettiin kiinni 6. syyskuuta 1941, Leningradin rintaman joukot koostuivat yli puoli miljoonasta sotilaasta ja upseerista. Ja tämä ilman Baltian laivastoa. Rintamalla tai laivastolla ei ole minnekään lähteä Leningradista. Jäljellä oli vain taistella tai antautua. Ja jos joku komennosta olisi antanut käskyn antautua, upseerit tai jopa sotilaat olisivat ampuneet hänet välittömästi. Jopa Stalin, joka olisi antanut käskyn luovuttaa Leningradin rintama ja Baltian laivasto ilman taistelua, olisi allekirjoittanut oman kuolemantuomionsa.
Hitler ei aikonut hyväksyä Leningradin antautumista. Hän käski kaupungin hävittää maan tasalle. Vaikka ihme olisi tapahtunut ja Fuhrer olisi ilmoittautunut humanistiksi, saksalaiset eivät kyenneet toimittamaan kaupunkia, koska kaikki vallatut valtatiet ja rautatiet työskentelivät rajansa rajoissa eivätkä silti pystyneet täysin tarjoamaan Wehrmachtille joko polttoainetta, ruokaa tai ampumatarvikkeita.
Kaupungit, jopa saksalaisten miehittämät liikkeellä ilman pitkiä taisteluja, kuten Minsk ja Kiova, menetti miehityksen aikana 70-90% väestöstä.
Muuten, sodan sääntöjen mukaan 1500 -luvulta lähtien oli välttämätöntä jättää kaikki sotilastarvikkeet ja omaisuus koskemattomiksi, kun kaupunki tai linnoitus luovutettiin. Muussa tapauksessa toinen osapuoli pitää varuskuntaa sotilaallisten lakien vastaisena ja käsittelee sitä sen mukaisesti.
Syyskuussa 1941 Leningradissa oli enemmän sukellusveneitä kuin koko Kriegsmarine. Ei ollut turhaa, että Churchill rukoili kyynelisesti Stalinia räjäyttämään alukset, jos saksalaiset ottavat Leningradin. Kun saksalaiset käyttävät pätevästi Itämeren laivaston aluksia, he voivat häiritä Englannin toimituksia ja "voittaa" taistelun Atlantista.
Raskaita aseita oli enemmän Leningradin linnoituksissa, NIMAPilla (harjoituskenttä Rževkalla) ja Leningradin rintaman yksiköissä kuin kaikilla muilla rintamillamme ja takana. Stalin kirjoitti Zhdanoville sarkastisesti: "Sinulla on enemmän raskaita tankeja (KV) kuin kaikilla muilla rintamilla."
Ja kaikki tämä piti antaa saksalaisille? Ja maksaa Leningradin antautumisesta miljoonilla ihmisillä?
Leningradin, Murmanskin, Arhangelskin ja pohjoisen laivaston antautumisen yhteydessä yhteydet pohjoisen liittolaisten kanssa keskeytyisivät. No, sitten … Anna fantasian fanien lisätä.
Lähes lopetettu evakuointi
Ja nyt muutama sana siitä, mitä kaupungin viranomaiset ja asukkaat tekivät ennen saarron alkua. Miksi sadat tuhannet huollettavat (työttömät naiset, lapset, eläkeläiset) eivät lähteneet kaupungista lomalle jo ennen sodan alkua? Eivätkö he lukeneet Neuvostoliiton lehdistöä? Opiskelijana tutkin Pravda-sanomalehden arkistoja vuosilta 1939-1940. Siinä kuvattiin yksityiskohtaisesti ja objektiivisesti brittiläisen ilmailun ja vastaavasti Luftwaffen - Britannian kaupunkien massiivisista pommituksista Saksassa ja Italiassa. Eikö kenellekään tullut mieleen, että Leningradia pommitetaan sodan ensimmäisinä päivinä? Onneksi pohjoisesta, jopa uudella rajalla, lentoaika kaupunkiin oli alle 10 minuuttia.
Vuoden 1941 alussa Leningradin väkiluku oli noin 3 miljoonaa ihmistä, joista yli 2,5 miljoonaa oli ihmisiä, jotka saapuivat sinne useita vuosia tai jopa kuukausia sitten. Arvioi itse: vuonna 1920 Leningradissa asui 722 tuhatta ihmistä. Näistä ainakin 200 tuhatta karkotettiin tai vangittiin 1930 -luvulla (kaupungissa oli erityisiä puhdistuksia aatelilta, entisiltä virkamiehiltä ja älymystöiltä, salassa pidetty elementti jne.).
Perhesiteet olivat paljon lähempänä 80 vuotta sitten, eikä ollut häpeällistä mennä kylään tapaamaan toista serkkua pysyvään asumiseen. Valtio antoi maksutta tai 30%: n lahjakortteja lepoasunnoille, terveyskeskuksille, tienraivausleireille jne.
Valitettavasti 22. kesäkuuta mennessä hyvin harvat olivat lähteneet Leningradista lomalle, vaikka sodasta puhuttiin laajasti.
Viikko sodan alkamisen jälkeen, 30. kesäkuuta, kaupungin evakuointipiste avattiin Gribojedovin kanavalle 6. Muutamaa päivää myöhemmin avattiin myös alueelliset evakuointipisteet. Sodan 12. (!) Päivänä Leningradin kaupunginvaltuusto antoi päätöslauselman 400 tuhannen lapsen evakuoimisesta kaupungista. Valitettavasti tämän asetuksen mukaan ennen saarron alkua poistettiin vain 311400 lasta.
Heinä -elokuu 1941. Joukkomme laaja vetäytyminen. Pohjoisessa tykistö kohisee - suomalaiset etenevät. Saksalaiset pommittavat Leningradia. Ja sadat tuhannet itsepäiset naiset kieltäytyvät kategorisesti evakuoimasta. Alueellisen komitean opettajat alkoivat uhata itsepäisiä annoskorttien riistämisellä. Vastaus: "Ja voimme elää ilman niitä." Ei ole vaikea arvata, että pääasiallinen motiivi sekä ennen 22. kesäkuuta että ensimmäisten 8 viikon aikana oli - "Entä jos Petya lähtee lenkille?"
Siitä huolimatta 706 283 ihmistä lähetettiin evakuointipisteiden kautta (ja muita evakuointireittejä) 6. syyskuuta 1941 saakka. Loka -marraskuussa 1941 Ladoga -laivaston aluksilta evakuoitiin 33 479 ihmistä.
Laatokan jäälle vietiin 539 tuhatta ihmistä. Ja lopuksi, kun navigointi avattiin vuonna 1942, toukokuusta marraskuuhun, 448 699 ihmistä lähti aluksille Ladogan kautta. 1. marraskuuta 1942 evakuointi Leningradista saatiin virallisesti päätökseen. Lisäksi kaupungista poistuminen tehtiin vain erityislippuilla.
KAUPUNGIN TOIMITUS
Päämaja teki kaikkensa Leningradin ja Bolšaja Zemljan ilmasillan järjestämiseksi.
20. syyskuuta 1941 valtion puolustuskomitea (GKO) antoi asetuksen "Moskovan ja Leningradin välisen lentoliikenteen viestinnän järjestämisestä", jonka mukaan sen piti toimittaa päivittäin 100 tonnia rahtia kaupunkiin ja evakuoida 1000 ihmiset.
Kuljetuksissa alettiin käyttää Leningradissa sijaitsevaa siviililaivaston Special Northern Air Group -ryhmää ja sen rakenteeseen sisältynyttä Special Baltic Aviation Detachmentia. Lisäksi jaettiin kolme Moskovan erikoislentokoneen (MAGON) lentuetta, jotka koostuivat 30 Li-2-lentokoneesta ja jotka tekivät ensimmäisen lennonsa Leningradiin 16. syyskuuta. Myöhemmin ilmansyöttöön osallistuvien yksiköiden määrää lisättiin. Raskaita pommikoneita TB-3 käytettiin myös kuljetukseen.
21. marraskuuta 1941 Leningradiin toimitettiin suurin rahtimäärä päivässä - 214 tonnia. Syyskuusta joulukuuhun Leningradiin toimitettiin yli 5 tuhatta tonnia ruokaa lentoteitse ja 50 tuhatta ihmistä.
Viestintäkaapelin asennus Ladogan pohjaa pitkin mantereelle alkoi 10. elokuuta, ja jo lokakuussa 1941 puhelin- ja lennätinyhteys tämän kaapelin kautta toimi sujuvasti.
Vuoden 1941 lopussa, kun saksalaiset lähestyivät Volhovin vesivoimalaitosta, osa sähkölaitteista purettiin ja evakuoitiin. Keväällä 1942 Volkhovstroy aloitti työnsä uudelleen. Laatokan pohjalle laskettiin Stalinin määräyksestä viisi virtakaapelia. Ensimmäinen kaapeli laskettiin 47 päivässä, ja 23. syyskuuta 1942 sähkö meni Leningradiin.
Joulukuussa 1942 sähkönkulutus Leningradissa nelinkertaistui elokuuhun verrattuna.
25. kesäkuuta 1942 annettiin GKO -asetus 30 kilometrin pituisen putkilinjan luomisesta Ladogalle, josta yli 20 km - järven pohjaa pitkin. Vuoteen 1942 mennessä maailmassa ei ollut tällaisia rakenteita, mutta täällä heidän piti ajaa putkilinjaa ilmapommien ja vihollisen ampumien alla.
Putkilinjan rakentaminen alkoi 5. toukokuuta ja valmistui 19. kesäkuuta 1942 eli putki rakennettiin vain 46 päivässä. Kiinnostuneet voivat verrata näitä termejä Kertšinsalmen kautta kulkevien kaapeleiden ja putkilinjan rakentamiseen 2014-2016.
20. toukokuuta 1942 bensiini ja öljy piirittivät Leningradia (peräkkäin useita öljytuotteita). Putkilinjan rakennustyöt tehtiin niin salaa, että saksalaiset saivat niistä tietää vasta saarton lopussa.
24. toukokuuta - 3. joulukuuta 1942 Ladoga -laivaston alukset kuljettivat 55 tuhatta tonnia polttoainetta ja 32,6 tuhatta tonnia vastaanotettiin putkilinjan kautta.
Leningradin toimittamiseen oli muita, joskus jopa eksoottisia tapoja.
Näin ollen maaliskuussa 1942 300 parasta poroa valittiin Loukhskin poronhoitotilalta. Porot ja kaksi vaunua pakastettua kalaa toimitettiin rautateitse Tikhviniin. Siellä porot jaettiin kahteen ryhmään: toinen meni Ladogan jäälle kelkoilla, joissa kala oli ladattu rekiin, ja toinen lähetettiin laumana. Tämän seurauksena yhtä autoa ei tarvittu ennen kuin Leningrad itse.
300 peurapäätä - tämä on noin 15 tonnia lihaa - ja 25 tonnia kalaa, leningradilaiset saivat maaliskuussa enemmän kuin mitä voitaisiin toimittaa kaupungille maantiekuljetuksella jäällä. Ja tämä on yli kahden kuukauden virallinen hinta 10 tuhannelle ihmiselle.
HUOMATTOMAT SANKARIT
Leningradin puolustajista on kirjoitettu satoja kirjoja vuodesta 1945 lähtien, mutta valitettavasti lähes kaikki kirjoittajat keskittivät huomionsa henkilöstön sankarillisuuteen, kommunistisen puolueen ja yksittäisten komentajien rooliin, ilmailu-, säiliö- ja jalkaväkiyksiköiden toimintaan.. Sodan Jumala pysyi jotenkin varjossa. Ja tässä ei ole kyse vain kirjoittajien subjektivismista, vaan myös meidän ja saksalaisten tykistömme toimintaa koskevien materiaalien salassapidosta. Tosiasia on, että Leningradin linnoitukset, komennot ja muut maanalaiset rakenteet kunnostettiin sodan jälkeen ja palvelivat armeijaa ja laivastoa monta vuosikymmentä. Monia niistä käytettiin ohjusyksiköiden tukemiseen viestintäkeskuksina, varastoina jne.
Erittäin räjähtävä aihe on Neuvostoliiton pitkän kantaman tykistön toiminta saksalaisten vangitsemia palatseja ja muita rakennuksia vastaan Leningradin läheisyydessä - Peterhofissa, Strelnassa, Gatšinassa, Pavlovskissa jne.
Kun laivaston pääjoukot siirrettiin Tallinnasta Kronstadtiin 30. elokuuta 1941, kaikki saapuneet alukset, lukuun ottamatta johtajaa "Minsk", joka vaati hätäkorjauksia, sisällytettiin kaupungin puolustusjärjestelmään. Näin ollen vihollisuuksien alkaessa tykistön puolustusjärjestelmässä Leningradiin murtautuvien saksalaisten joukkojen torjumiseksi olivat: taistelulaivat Marat ja lokakuun vallankumous, risteilijät Kirov, Maxim Gorky ja Petropavlovsk, 1. ja 2. ensimmäinen hävittäjäpataljoona, joissa oli 10 viiriä ja 8 aseet.
Suomenlahden puolelta Leningradia peitti Kronstadtin linnoitus, jonka rakentaminen alkoi Pietari Suuren aikana. Kronstadtin tehokkain linnake oli Krasnaja Gorkan linnake, joka eteni Suomenlahden etelärannikolla 20 kilometriä Kotlinin saaren kärjestä länteen.
Kun saksalaiset lähestyivät Leningradia, seuraavat paristot olivat käytössä Krasnaja Gorkan linnoituksessa.
Akku # 311 - kaksi kaksoistornia, joissa on 305/52 mm tykit. Nämä aseet olivat lähes identtisiä Petropavlovsk-luokan taistelulaivojen aseiden kanssa. Ampuminen 305 mm: n rannikkoaseista suoritettiin sekä merikuorilla että armeijan osastolla, ja jälkimmäisiä oli erittäin vähän.
Akku # 312 - neljä avointa 305/52 mm kiinnitystä.
Akku nro 313 - kolme 120/50 mm tykkiä asennettu rintaman maanpuolustuksen eteläosaan.
Akku # 322 - otettiin käyttöön heinäkuussa 1941, siinä oli kolme 152/45 mm: n Canet -tykkiä.
Linnassa "Grey Horse" oli kaksi rannikkoakkua-nro 331, kolme 152/45 mm: n Canet-tykkiä ja nro 332, jossa oli neljä 120/50 mm: n tykkiä. Vuonna 1943 332. akulla 120 mm: n pistoolit korvattiin 130/50 mm: n B-13: lla.
Lisäksi linnoitus sisälsi viisi saaren akkua eteläisellä (pää) väylällä Koltinin saaren luona ja seitsemän pohjoisella väylällä. Pohjoiset linnoitukset sijaitsivat suunnilleen nykyisen padon linjalla.
Lopuksi kymmeniä 100–254 mm: n aseita sijaitsi Kotlinin saarella sekä vanhoissa linnoituksissa että avoimesti asennettuina sodan aikana.
Tärkeä rooli Leningradin puolustuksessa oli tieteellisellä laivaston tykistöalueella (NIMAP), joka sijaitsee Leningradin itäisellä laitamilla, lähellä Rzhevkan rautatieasemaa. Pienen ja keskikokoisen, enintään 130 mm: n merivoima -aseiden testit suoritettiin NIMAP: ssä "alkuperäisillä" koneilla ja 152–406 mm: n tykillä - erikoiskoekoneilla. Sodan puhkeamisen myötä monikulmioiset koneet mukautettiin pyöreään tulipaloon.
Koneen aseista muodostettiin kuusi akkua ja yksi ilmatorjuntaryhmä. Nämä paristot oli aseistettu yhdellä 406 mm: n, yhdellä 356 mm: n, kahdella 305 mm: n, viidellä 180 mm: n aseella ja 12: lla 100-152 mm: n kaliiperilla.
SODAN JUMALAT DUEL
Pelkään, että olen kyllästynyt lukijaan luettelemalla rannikkoakut ja niiden asennuspaikat. Mutta valitettavasti ilman tätä on mahdotonta ymmärtää Leningradin suuruista tykistötaistelua, joka kesti 900 päivää yli 150 km: n alueella lännestä itään ja yli 100 km pohjoisesta etelään. Laivat ja rannikkoakut oli sijoitettu siten, että puolustuksen koko kehällä saksalaisten ja suomalaisten aseet ammuttiin tykillämme vähintään 20 kilometrin päässä.
Kaikkiaan Leningradia puolustettiin 360 meripeninkulman ja rannikon pitkän kantaman aseella, joiden kaliiperi oli 406-100 mm. Nämä aseet aloittivat tykistön historiassa ennennäkemättömän kaksintaistelun noin 250 saksalaisen raskaan aseen kanssa.
4. syyskuuta 1941 iltapäivällä saksalainen tykistö avasi ensimmäisen kerran tulen Leningradiin. Vitebskajan lajitteluasema, Salolin, Krasny Neftyanik ja bolsevikilaitokset altistettiin tykistötulelle. Saksalaiset ampuivat Tosnon alueelta.
Neuvostoliiton armeijan johtaja, Leningradin taisteluihin osallistuja, tykistön eversti, sotatieteiden kandidaatti Nikolai Nikolajevitš Ždanov kirjoitti kirjassaan Leningradin palokilpi:”Kaupungin tykistön ampumalla ei ollut mitään tekemistä aseellisen taistelun kanssa. vastustavia armeijoita. Nämä olivat barbaarisia pommituksia, joiden seurauksena siviiliväestö kärsi, kulttuurilaitokset tuhoutuivat, monet niistä olivat ainutlaatuisia, sairaalat, sairaalat, koulut, erilaiset lastenlaitokset."
Pelkästään syyskuussa 1941 saksalaiset ampuivat 5364 tulia Leningradia kohti.
Syyskuun 17. päivänä saksalaiset onnistuivat murtautumaan Suomenlahden etelärannikolle Novy Peterhofin, Strelnan ja Uritskin alueella ja saamaan tilaisuuden ampua sieltä lyhyen kantaman alueelta (30-40 kaapelia - noin 5, 5-7, 5 km) Neuvostoliiton aluksille, jotka ampuivat Nevanlahden ja Morskoyn kanavan uloimpien tienvarsien avoimista ampumapaikoista. Aluksemme olivat rajallisia tulinopeuksissa ja joutuivat vihollisen ilma- ja tykistöiskuihin.
Lokakuussa 1941 vihollinen ampui Leningradia 7950, marraskuussa - 11 230. Yhteensä syyskuusta joulukuuhun 1941, mukaan lukien, kaupungissa putosi 30 154 kuorta.
Olen tutkinut lyijykynällä päivittäisiä raportteja tykistömme ampumisesta kaikkien saartopäivien 872 päivän ajan, ja voin vakuuttaa teille, ettei yksikään tykistömme vastannut vihollisen ampumiseen.
Neuvostoliiton ajoista lähtien olemme nähneet elokuvissa tarpeeksi, kuinka sotilaamme Moskovan ja Stalingradin lähellä panssarinkivääreistä, kuten ankat, lyövät kymmeniä "tiikereitä" ja "panttereita". Siksi pelkään, että lukija epäilee väitteitäni siitä, että raskas tykistömme Leningradissa toimi paitsi tehokkaasti myös pienin menetyksin. Joten kaikki (!) Aseet selvisivät NIAP: ssa. Samaa voidaan sanoa Krasnaja Gorkasta, Rifistä ja muista linnoituksista.
Koko Leningradin piirityksen aikana vuosina 1941-1944 ei kadonnut yhtäkään suurta ja keskikokoista rautatielaitosta. Ja samaan aikaan heidän avullaan satoja vihollisen aseita voitettiin tai tukahdutettiin ja tuhannet vihollisen sotilaat tuhottiin.
NATISK ARTILLERS
Poistu paikalle, nopea ja tarkka isku ja välitön vetäytyminen. Samaan aikaan täydellinen naamiointi ennen iskua, iskun aikana ja iskun jälkeen.
Rautatielaitokset lähellä Leningradia eivät näyttäneet hakukirjojen tai museoiden tykinkuljettajilta. Ne olivat enemmän kuin pensas - joukko oksia ja naamiointiverkkoja. Asennus laukaisee 356-180 mm ammuksen ja lähtee puolen minuutin kuluttua. "Kyllä, missä puolessa minuutissa? - historioitsija suuttuu. "Loppujen lopuksi ohjeiden mukaan annetaan 30 (!) Minuuttia ZhDAU: n siirtymisestä taisteluasennosta matkustusasentoon".
No, kuka välittää opetuksesta ja kuka elämästä. Komentajat ja sotilaat yksinkertaisesti sivuuttivat kaikki ohjeet. Niinpä alustoja ei poistettu, asennus suoritettiin marssivalla tavalla ampuma -asemien ulostulossa, pitkittäiset tangot vieritettiin sivulle ja tukityynyt jätettiin paikoilleen. Perääntyminen asemasta 400–500 m: n etäisyydelle tapahtui itsenäisesti ja pienillä nopeuksilla, turvattomilla tukijaloilla. Myöhemmin tukijalkoja ei enää heitetty kärryille, vaan ne nostettiin vain 20–30 cm etäisyydelle kiskon päästä.
Tietenkin ZhDAU: n ojennetut "jalat" olisivat voineet purkaa dacha -alustan, olisi aiheuttanut junaonnettomuuden lähestyvällä radalla. Mutta kaikki rakennukset purettiin kauan sitten, fyysisesti saapuvia junia ei voinut olla.
Tämä oli yleisimmin käytetty menetelmä. Tykki nro 1 ampui laukauksen ja alkoi vetäytyä uuteen asentoon 100-200 metrin etäisyydeltä. Sitten ase nro 2 laukaisi ja alkoi myös vetäytyä. No, kun ampumisen jälkeen ase nro 3, kohottaen "jalkansa" muutama senttimetri maanpinnan yläpuolelle, alkoi vetäytyä, ase nro 1 laukaisi, joka oli jo ottanut uuden aseman.
Jotta vihollisen äänenmittausasemat ja optiset välineet eivät havaitsisi rautatiekuljettajien laukausta, 122 mm: n A-19-tykit ja ML-20 152 mm: n haupitsitykit avasivat tulen heidän kanssaan. Joskus mukana oli myös 130-100 mm: n rautatieasennuksia. Lisäksi räjähteitä käytettiin aktiivisesti, jäljittelemällä raskaiden aseiden laukauksia.
JA AUTOTEHDOT
Joten vihollinen ei tappanut yhtäkään ZhDAU: ta. Mutta toistuvasta, lähes päivittäisestä tulipalosta runko kului, rekyylilaitteet, lukot, nostolaitteet jne. Epäonnistuivat. Mutta täällä Leningradin kasvit "Bolshevik", Kirovsky, "Arsenal" (kasvi nimetty Frunzen mukaan) tulivat pelastamaan.
Joten bolshevikkitehtaan raporttien mukaan saarton aikana valmistettiin yli 3 tuhatta tuotetta.(!) merivoimien aseet ja 20 tuhatta keskikokoista ja suurta kaliiperia. Sanotaan, että raportteihin sisältyi vuorauksia rungon mukana. Mutta ero on kustannuksissa, ei selviytymisessä.
Saksalaiset tiesivät "bolshevikkien" toiminnasta ja asensivat vuoden 1942 alussa 10 pitkän kantaman kiinteää paristoa Fedorovskoje-Antropshino-alueelle erityisesti tuhoamaan "bolsevikkien" työpajat. Lisäksi Saksan rautatieasennukset liikennöivät säännöllisesti Novo-Liseno-Pavlovsk-linjalla, joka myös ampui laitosta. Ja meidän vuorostaan tukahdutti heidät ZhDAU: n yhdessä paikalla olevien laivaston paristojen ja Nevalle sijoitettujen alusten aseiden kanssa. Ihanteellinen esimerkki keskinäisestä avusta takaa ja edestä.
FINNS OLI NAISIA
Viime vuosina tiedotusvälineissä on ilmestynyt väitteitä siitä, että Leningrad pelasti … Marsalkka Mannerheim. Näin sanoo nykyinen kulttuuriministeri. Mannerheim de määräsi joukkonsa pysähtymään vuoden 1939 rajalla, kielsi heitä ampumasta ja pommittamasta Leningradia jne.
Itse asiassa suomalaiset eivät pysähtyneet vanhalle rajalle, vaan Karjalan UR: n linjalle - 1920 -luvulta lähtien rakennetulle Neuvostoliiton linnoitukselle.
Suomalaiset eivät todellakaan ampuneet Nevski Prospektilla ja Kirovsky Zavodilla, koska saksalaisten paristot olivat hyvin lähellä. Mutta suomalaiset kuoret peittivät lähes päivittäin Leningradin luoteisalueet: Lisiy Nos, Olgino, Kronstadtin alue ja muut.
Äskettäin kirjani "Kuka pelasti Leningradin vuonna 1941?" Kirja luotiin aiemmin salassa pidettyjen ja erittäin salaisten Neuvostoliiton asiakirjojen sekä äskettäin Saksassa ja Suomessa julkaistun materiaalin pohjalta. Kirjassa kuvataan yksityiskohtaisesti, mitkä saksalaisten ja suomalaisten tykistöpatterit ja mistä he ampuvat Leningradia vastaan ja kuinka tykistömme tukahduttivat näiden paristojen tulen. Kuinka monta kuorta kulutettiin tässä tapauksessa jne. Jne.
Suomalainen ilmailu ilmestyi Leningradin yläpuolelle vasta helmikuussa 1944. Mutta tämä ei tehty Mannerheimin määräyksellä, vaan Reichsmarshal Goeringin ehdotuksesta, jotta vältettäisiin yhteenotot Luftwaffen kanssa. Suomalaiset lentäjät lentävät pääasiassa brittiläisillä ja Neuvostoliiton kaapatuilla lentokoneilla, ja saksalaisten oli hyvin vaikea erottaa ne Neuvostoliiton ja Lend-Lease-koneista. Mutta Ladoga -laivaston laivalla, joka kuljetti ihmisiä ja ruokaa Leningradiin, suomalainen ilmailu toimi paljon tehokkaammin kuin saksalainen.
Perusero saksalaisten ja suomalaisten välillä on se, että saksalaiset tappoivat ja lähettivät komissaareja, kommunisteja, partisaaneja jne. Keskitysleireille. Ja suomalaiset tekivät tämän vain siksi, että henkilö oli etninen venäläinen.
Vuoden 1939 väestönlaskennan mukaan Karjalassa asui 469 tuhatta ihmistä. Heistä 63,2% on venäläisiä, 23,2% karjalaisia ja 1,8% suomalaisia. Jo ennen 22. kesäkuuta 1941 marsalkka Mannerheim määräsi Neuvostoliiton Karjalan valloituksen jälkeen kaikki etniset venäläiset vangituksi keskitysleireille. Itse asiassa jo vuonna 1922 Suomen Akateeminen Karjalan Seura kehitti kansallisen paremmuuden teorian. Tämän teorian mukaan suomalaiset olivat korkeimmalla kehitysasteella, sitten suomalais-ugrilaiset, alimmalla tasolla slaavit ja juutalaiset. Ja jo kaksi viikkoa sen jälkeen, kun suomalaiset olivat vallanneet Karjalan, siellä toimi 14 etnisten venäläisten keskitysleiriä. Niissä oli pääasiassa vanhuksia, naisia ja lapsia. Siellä oli muita sotavankien leirejä.
Niinpä keskitysleirillä Olovoinen nro 8 3000 vangista vapautuspäivänä noin 1500 ihmistä jäi eloon. Vuonna 1942 201 ihmistä Petroskoin vapaasta väestöstä kuoli ja 2493 ihmistä kuoli keskitysleireillä.
LOMAA PITÄISI JULKAISTA
Pitäisikö meidän juhlia 27. tammikuuta saarton viimeisen purkamisen päivänä? Tottakai se on. Mutta ei piiritysrenkaan lopullisena selvittämisenä, vaan vain saksalaisten joukkojen tappiona Leningradin lähellä.
Leningradin ja Novgorodin hyökkäysoperaation aikana - kuten ensimmäistä stalinistista lakkoa nyt kutsutaan - joukkomme heittivät 4. tammikuuta - 1. maaliskuuta 1944 Wehrmachtin yksiköt 120-180 km: n etäisyydelle alkuperäisestä asemastaan Leningradin lähellä. Siitä huolimatta yksikään päivä maaliskuun alusta kesäkuuhun 1944 Leningradissa ei lopettanut Itämeren laivaston alusten, Kronstadtin linnoitusten ja rautateiden tykistön vastaiskujen ampumista. Lisäksi voimakkuudeltaan nämä ampumat eivät olleet huonompia kuin vuosina 1941-1942. Ketä he ampuivat? Saksan lähellä juurtuneille Narvan alueelle?
Valitettavasti saartorenkaan pohjoinen osa pysyi ennallaan, ja raskaita kuoria lensi sieltä Kronstadtiin, Olginoon, Lisiy Nosiin ja muille Leningradin alueille. Ja sitten tykkimme saivat tilauksen …
Vasta 9. kesäkuuta 1944 Leningradin saarron lopullinen purkaminen alkoi. Suomalaiset joukot osuivat satoihin Leningradin rintaman ja Baltian laivaston raskaiden aseiden paristoihin, mukaan lukien alukset, linnoitukset, rautatielaitteet ja 406-180 mm: n tutkimusmerenkulkuasennukset. Hyökkäykseen osallistui 31 divisioonaa, 6 prikaattia ja 4 linnoitettua aluetta.
Ja 17. kesäkuuta 1944 180 mm: n rautatielaitteet särkivät jo Viipurin. Suomalaiset toivoivat paljon briteille, ja 20. kesäkuuta raskaat Churchill -säiliöt törmäsivät Viipuriin. Mutta suomalaisten suureksi pettymykseksi heillä oli punaiset tähdet.
