Pakistan järjesti kesäkuun alussa uuden koulutuksen ja testattiin Hatf VII Babur -ohjus. Lisäksi tämä lanseeraus oli kaukana tämän vuoden ensimmäisestä. Pakistan on viimeisten kymmenen -viidentoista vuoden aikana alkanut kiinnittää erityistä huomiota ohjusaseisiinsa. Samaan aikaan pakistanilaiset insinöörit ovat saavuttaneet tiettyjä menestyksiä rakettien alalla, ja heidän luomuksensa voivat aiheuttaa ongelmia mille tahansa alueen maalle.
Edellä mainittu raketti "Hatf-7" tai "Babur" on perinteisesti nimetty kuuluisan historiallisen hahmon mukaan. Zahiriddin Muhammad Babur pysyi historiassa Intian valloittajana ja Mughal -dynastian perustajana. Intian ja Pakistanin pitkäaikaisen "ystävyyden" valossa raketin nimi tämän nimenomaisen valtiomiehen kunniaksi näyttää erittäin mielenkiintoiselta. Pakistanin ohjus on kuitenkin suunniteltu pelottamaan vihollista kaukana nimestään. Ilmoitettu "Baburin" lentoetäisyys on 700 kilometriä, ja 300 kilon hyötykuorma mahdollistaa tämän ohjuksen toimittaa Pakistanin käytettävissä olevat ydinkärjet kohteeseen. Lisäksi kehittäjät mainitsevat alhaisen tutkan allekirjoituksen ja korkean tarkkuuden. Jos suurin osa Hatf VII: n tunnustuksista on totta, Intian pitäisi tarkastella epäystävällisen naapurin mahdollista uhkaa. Joten 700 kilometrin lentomatkan avulla voit pitää aseita noin 20-25 prosentilla Intian alueesta. Jos "babureilla" on todella huono näkyvyys tutka -asemille, taistelu niitä vastaan tulee todella vaikeaa.
On myönnettävä, että Hatf-7-raketti ei ilmestynyt eilen tai tänään. Tämän risteilyohjuksen kehittäminen aloitettiin jo 90 -luvun lopulla. Tuolloin Pakistan käynnisti useita hankkeita luodakseen eri tyyppisiä ja tarkoituksiin tarkoitettuja ohjuksia parantaakseen armeijansa hyökkäävää voimaa. Ensimmäinen Babur -raketti laukaistiin 11. elokuuta 2005. Sattumalta (?), Tämä tapahtuma osui maan silloisen presidentin P. Musharrafin syntymäpäivään. Pakistanin puolustusministeriön virallisessa lehdistötiedotteessa sanottiin, että risteilyohjuksen prototyyppi ylitti onnistuneesti 500 kilometrin matkan ja osui harjoituskohteeseen. Laukaisupaikkaa ja kohteen likimääräistä sijaintia ei kuitenkaan nimetty. On huomionarvoista, että Pakistanin armeija käytti tietoja uuden ohjuksen ominaisuuksista ei niinkään itse projektin ylistämiseen vaan joukkojensa mainostamiseen. Maan puolustusministeriö pani aivan oikein merkille miellyttävän tosiasian: Pakistan on liittynyt niiden maiden "eliittiklubiin", joilla ei ole vain ydinaseita vaan joilla on myös vakavat keinot niiden toimittamiseen. Lisäksi jopa seitsemän vuotta Baburin ensimmäisen lennon jälkeen Pakistan on edelleen ainoa islamilaisen maailman maa, joka on aseistettu tällaisilla sotilaallis-poliittisilla "väitteillä".
Risteilyohjus Hatf VII Baburin laukaisupaino on hieman alle puolitoista tonnia ja kokonaispituus 7 metriä. Raketin siivet ovat laukaisun aikana taitettuina ja "Baburin" poikkileikkaus on enintään 52 senttimetriä. Raketin ensimmäinen kiihtyvyys tapahtuu käyttämällä kiinteän polttoaineen ensimmäisen vaiheen moottoria. Ensimmäinen vaihe on itse asiassa metallisylinteri, jonka toisella puolella on kartiomainen suojus ja toisella puolella suuttimet. Ensimmäisen vaiheen pituus on noin 70 senttimetriä. Latauksen palamisen jälkeen ensimmäinen vaihe erotetaan ja päämoottori käynnistetään. Raporttien mukaan jälkimmäinen on ilmasuihku. Tarkkoja tietoja sen tyypistä tai jopa luokasta ei kuitenkaan vielä ole: turbojet- tai turbopuhaltimen moottori on ilmoitettu eri lähteissä. Pakistan itse on toistaiseksi ollut hiljaa. Samanaikaisesti päämoottorin laukaisun kanssa raketin siivet avautuvat. Niiden suunnittelu perustuu ilmeisesti teleskooppiperiaatteeseen. Käyttöönoton jälkeen siipien kärkiväli on 2,67 metriä. Ohjausjärjestelmästä ei ole vielä tarkkoja tietoja. Pakistanin armeija ei paljasta tietoja hänestä, vaikka se sallii joidenkin tietojen "vuotamisen". Tiedetään, että "Babur" käyttää inertiaohjausjärjestelmää ja GPS -navigointilaitteita. Lisäksi ohjausautomaatio pystyy lentämään maastossa. Päämoottoria käytettäessä raketin nopeus vaihtelee välillä 850-880 km / h.
Pakistan ei rakenna vain suuria maaohjuksia. Tämän vuoden keväällä kerrottiin, että Hatf VIII Ra’ad -raketin viimeinen testivaihe oli alkanut. Ensimmäiset raportit tästä hankkeesta ilmestyivät pian Babur -raketin testien aloittamisen jälkeen. Nähdessään syntyvän ohjuksen näkymät Pakistanin komento halusi saada samanlaisen jakeluajoneuvon, mutta sillä oli mahdollisuus laukaista lentokoneesta. Mielenkiintoista on, että Hatf VII: tä voidaan käyttää maanheittimistä, laivoista tai sukellusveneistä, mutta ei lentokoneista. Jostain syystä lentoliikennettä ei järjestetty. Luultavasti "Baburin" paino- ja kokoparametrit ovat vaikuttaneet. Sen perusteella luotu Hatf-8-raketti on 350 kiloa kevyempi ja puolitoista metriä lyhyempi kuin Hatf-7: n toinen vaihe. Loput "Raad" on jonkin verran samanlainen kuin edeltäjänsä. Samanaikaisesti raketin mittojen muutoksen kanssa pakistanilaiset insinöörit tarkistivat sisäisten tilavuuksien käyttöä. Lentokoneesta laukaisemisen vuoksi uudella raketilla ei ole laukaisun tehostinta erillisen vaiheen muodossa, ja osa polttoainesäiliöiden tilavuudesta annettiin taistelupäälle. Hatf VIII voi kuljettaa puolitoista kertaa raskaamman taistelupään kuin Baburin taistelupää. Luonnollisesti ohjuksen taisteluominaisuuksien lisääntyminen vaikutti lentoon. Raketin pienemmät mitat ja sen seurauksena pienempi kerosiinivarasto pienensivät suurimman laukaisualueen 350 kilometriin. JF-17-hävittäjäpommikoneita Kiinan ja Pakistanin yhteisestä tuotannosta ja ranskalaista Dassault Mirage III: ta voidaan käyttää uuden ohjuksen kantajina. Päivitettyjä Mirageja käytetään ohjuskokeisiin.
Toukokuussa 2012 alkoi Hatf-8-raketin testauksen neljäs vaihe. Hänen odotetaan ottavan sen käyttöön sen jälkeen. Joten tämän vuoden loppuun mennessä Pakistanin ilmavoimien hyökkäyspotentiaali voi kasvaa merkittävästi. Luonnollisesti Raadin suhteellisen lyhyt alue herättää kysymyksiä. Siten amerikkalaisen ilma-laukauksen AGM-109L MRASM risteilyohjuksen (Tomahawk-perhe), jonka mitat ja massa olivat samanlaiset kuin Hatf-8, kantama oli noin 600 kilometriä. Muiden "Tomahawk" -versioiden valikoima oli kuitenkin paljon pidempi, ja vuonna 1984 AGM-109L: n kehitys lopetettiin. Toisaalta Pakistania tuskin voidaan kutsua maailmanluokan rakettien rakentamismaaksi, ja edellä mainitut Tomahawksit eivät ilmestyneet ilmasta. Eri pohjaisten nykyaikaisten risteilyohjusten luominen vaatii hyviä insinöörejä, mutta myös jonkin verran kokemusta tällä alalla. Kuten näette, Pakistan tekee kaikkensa saadakseen sen mahdollisimman pian.
On selvää, että lähitulevaisuudessa pakistanilaiset suunnittelijat näyttävät maailmalle vieläkin kehittyneempiä ohjuksia. On aika arvioida mahdollinen uhka. Ensinnäkin on syytä tunnustaa, että Pakistanin ohjukset eivät seuraavan kymmenen vuoden aikana aiheuta Euroopalle mitään uhkaa. Venäjä sijaitsee hieman lähempänä Pakistania, mutta myös hatfit eivät ole ongelma sille: Pakistanin pohjoisimmasta pisteestä Venäjälle on noin 1700 kilometriä. Tämän seurauksena Islamfatin hatf VII -ohjusetäisyys on 700 kilometriä ja se voi vain uhata naapureitaan. Tietenkin ajoittain on huhuja ja jopa uutisia Taimur ICBM: n kehityksestä noin 7000 kilometrin etäisyydellä. Mutta tällä hetkellä Pakistanin luoma tällainen jakeluauto näyttää epäilyttävältä. Tällä maalla ei yksinkertaisesti ole tarvittavaa tekniikkaa ja kokemusta. Maailman karttaa tarkasteltaessa ei ole vaikea arvata, keille Pakistanin ohjukset kohdistuvat. Islamabadin käytettävissä oleva ohjusvalikoima riittää kattamaan suurimman osan Intian alueesta. Tässä maassa on myös ydinaseita. Samaan aikaan Intian armeijalla on ohjuksia, joilla on paras kantama ja heittopaino. Kostolakon keinojen ohella (Intia varaa tämän oikeuden, mutta ilmoittaa, ettei se käytä ydinaseita ensin), Intialla on myös keino suojautua ensimmäiseltä iskulta. Nämä ovat venäläisiä S-300PMU2-ilmatorjuntajärjestelmiä, joilla on rajalliset valmiudet torjua ballistisia kohteita, sekä äskettäin käyttöön otettuja erikoistuneita strategisia ohjuspuolustusjärjestelmiä PAD ja AAD.
Yleensä Pakistanin raketti on vähitellen tuonut maansa lähemmäksi ydinaseiden ja niiden kuljetusajoneuvojen maailman johtajia. Mutta islamilaisen maan on tehtävä kaikki yksin. Ydinaseiden toimitusajoneuvot kuuluvat aseiden luokkaan, jotka ovat aina erittäin luokiteltuja esineitä. On epätodennäköistä, että mikään maa jakaa muiden kanssa kehitystään tällä alalla, myös yleisimpiä tai vanhentuneita. Siksi tulevina vuosina havaitsemme jotain samanlaista kuin mitä tapahtui viime vuosisadan 60- ja 70 -luvuilla Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen välillä. Pakistan ja Intia rakentavat ydinaseita ja parantavat ohjuksia. Toivotaan, että Intian valtameren rannikolla ja kaikkialla maailmassa ydinaseiden torjuntastrategia lopulta voittaa ja taistelukärjet makaavat turvallisesti varastoissa koko varastointiajansa.
