ONGELMA VENÄJÄN LAIVUN UUDISTAMISESTA: FRIGITS PR. 22350 JA PROJEKTI 22160 PATROL -ALUKSET PARANTAVAT MUSTAAN MEREN JA BALTIN LAIVOJEN SETCENTRIC JOUSTOA
Viimeisten kahden vuoden aikana johtavat kotimaiset uutiset ja analyyttiset Internet -julkaisut ovat ilahduttaneet johtavia kotimaisia uutisia ja analyyttisiä Internet -julkaisuja erittäin monenlaisilla rohkaisevilla tiedoilla Venäjän laivaston alusten kokoonpanon päivittämisohjelmista ja nykyaikaistamisesta. olemassa olevista sota -aluksista. Esimerkiksi suunniteltu siirto Venäjän laivastolle sellaisista pintataistelijoista kuin 3 fregatista hankkeessa 22350 ("amiraali Gorshkov", "amiraali Kasatonov" ja "amiraali Golovko") sekä 5 partioalusta kauko -merialueilta 22160 ("Vasily Bykov", "Dmitry Rogachev", "Pavel Derzhavin") ovat melko vakavia panoksia, joten ne pystyvät muuttamaan radikaalisti mustanmeren ja Pohjoiset laivastot.
Esimerkiksi projektin 22350 kolme ensimmäistä fregattiä (mukaan lukien johtava amiraali Gorshkov), jotka on varustettu Redutin pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä, on suunniteltu vahvistamaan pohjoisen laivaston operatiivisen”ohjusten sateenvarjoa”. strateginen muodostus raskaan ohjusristeilijän pr 11442M "Admiral Nakhimov" kulkiessa AS: n PO "Sevmash" -kantojen aseiden monimutkaiseen modernisointiin. Kaliiperin, Onyxin ja Redoubtin parantaman amiraali Nakhimov TARKin paluun odotetaan aikaisintaan vuoden 2021 puolivälissä, kun taas nykyään Pohjoislaivaston pitkän kantaman ilmatorjunta tarjotaan vain sen sisarlaivan Pietari Suuren ansiosta.
Ongelmana on, että Pietari Suuri on aseistettu yhdellä S-300F Fortilla ja 1 S-300FM Fort-M: llä, joka huolimatta 48N6E- ja 48N6E2-ilmatorjuntaohjusten nopeasta suorituskyvystä (6, 6M, mahdollistaa ohituksen 4, 5- 5-keinuiset esineet), eivät voi toimia etäisillä ilmakohteilla radiohorisontin ulkopuolella. 9M96DM-ilmatorjuntaohjukset (jotka pitäisi lähitulevaisuudessa suorittaa palokokeita ja päästä Redoubt-ampumatarvikkeisiin) pystyvät lyömään huomattavasti suuremman luettelon kohteista, mukaan lukien horisontin yli, sekä ballistisiin kohteisiin, jotka suorittavat ilmatorjunnan liikkeitä. Nämä sieppausohjukset on varustettu poikittaissäätömoottorien "kaasudynamiikkahihnoilla" analogisesti "Aster-30": n ja MIM-104F MSE: n kanssa, mikä mahdollistaa ohjattavan kohteen saavuttamisen "heittomenetelmällä" jopa ylikuormituksilla 60-70G, ymmärtäen kineettisen tuhoamisen periaatteen suoralla osumalla Hit-to-kill. Kaikki muut aluksen "Redoubts" edut hankkeen 22350 fregatilla ovat kohteen nimeämisessä 4-puoliselta monitoimitutkalta "Poliment", jolla on tärkeä etu verrattuna AN / SPY-1D-valtioon, joka koostuu X-toiminta-alue. Kuten tiedätte, tämä (senttimetri) -alue mahdollistaa paitsi ilma-objektien reittien sitomisen, myös niiden sieppaamisen tarkkaa automaattista seurantaa varten, mikä käytännössä tarjoaa kohdevalaistuksen ohjuksille, joissa on puoliaktiivinen tutkanetsijä, sekä lisää kohteen nimeämistä ohjuksille, joissa on aktiivinen RGSN.
Avoimissa lähteissä on osoitettu, että Poliment -tutkakompleksin neljän PAA -kankaan kokonaiskohdekanava on 16 kohdetta (4 yksikköä).kullekin kankaalle), ja siksi tämän projektin kolme fregattia, jotka on tarkoitettu pohjoiselle laivastolle, ilmapuolustuksen ja ylemmän linjan ohjuspuolustuksen osalta vastaa 4 hankkeen 11442 ydinristeilijää (kaksi "kolmesataa" jokaista ne pystyvät ampumaan vain 12 maaliin). Uusien fregaattien myönteisten ominaisuuksien joukossa on mahdotonta puhua edistyneestä elektronisesta "täytteestä", joka on rakennettu Sigma-22350-taistelutieto- ja ohjausjärjestelmän ympärille, jossa on avoin arkkitehtuuri ja taktinen tiedonvaihtoasema salattujen radioviestintäkanavien kautta. Tämä mahdollistaa laitteistopäivitykset laitteisiin sekä sukellusvene- ja ilmatorjunta-osajärjestelmien ohjelmiston päivittämisen jopa taisteluolosuhteissa. Mitä tulee vedenalaisia, pinta- ja ilmatilanteita koskevien taktisten tietojen vaihtoon tarkoitettuihin moduuleihin, jokainen Sigman ja muiden kehittyneiden CIUS-alusten pintaliikenteen operaattori integroituu automaattisesti yhteiseen verkkokeskeiseen verkkoon, mikä mahdollistaa "maatila" -periaatteen välttämisen, kun torjua vihollisen aluksenvastaisia ohjuksia tai antaa iskuja vihollisen kohteisiin. Yksinkertaisemmin sanottuna hankkeen 22350 fregattien laivastoryhmässä, joka on yhdistetty verkkokeskeiseen verkkoon, saman kohteen virheellinen sieppaus useiden alusten Polyment-Redut-komplekseilla suljetaan pois. Tuloksena: säästöjä ampumatarvikkeissa ja uusien kohdekanavien "Reduta" vapauttaminen.
Lähitulevaisuudessa Mustanmeren laivaston taistelupotentiaali kasvaa myös merkittävästi, koska edellä mainitut partiolaivat on otettu käyttöön hankkeen 22160 "Vasily Bykov" kaukoalueella. Näillä sota-aluksilla on pieni siirtymä 1800 tonnin sisällä ja 94 metrin pituus (vastaa "korvetti" -luokkaa), mutta niissä on erittäin vaikuttava sukellusvene- ja ilmatorjunta-aseiden arsenaali sekä kunnolliset tutka- ja kaikuluotaimet. Esimerkiksi tutkaa, jossa on PFAR "Positive-ME1" ja kohteen havaitsemisalue, jonka EPR on 3 neliömetriä M, käytetään yleisenä aluksen tutkatunnistimena partioissa. m noin 110 km. Se on synkronoitu Project 22160 PK: n kaikkien asejärjestelmien kanssa, ja siinä on seuraavat tilat: suurten ilmakohteiden havaitseminen ja seuranta 250 km: n instrumentaalisella etäisyydellä, pintakohteiden havaitseminen ja seuranta (mukaan lukien horisontaaliset tavoitteet taittuminen), valtion omistuksen määrittäminen käyttämällä integroitua kyselylaitetta, kohdeluokitus uhka -asteen ja prioriteettitason mukaan sekä tutkan yksittäisten laitteistosolmujen toimivuuden kohdistus- ja diagnostiikkatilassa.
Positiva-ME1-tutkatiedon pääkuluttaja voi olla Shtil-1-aluksen ilmatorjuntaohjusjärjestelmä. Jos Venäjän laivaston tärkein muutos on projekti 22160, jossa on "Calm", niin niin pienen siirtymän partioaluksella tällaisen ilmatorjuntaohjusjärjestelmän läsnäolo on yksinkertaisesti ainutlaatuinen, koska yleensä "Calm-1" on fregatti-luokan pinta-alusten tärkein ilmatorjuntakomponentti, esimerkiksi projekti 11356 "Amiraali Grigorovitš". 24 MS-487-kuljetus- ja laukaisukonttia, jotka on ryhmitelty kahteen kannen alle sijoitettuun pystysuoraan kantorakettiin 3S90E.1, 9M317ME, jotka on varustettu kaasusuihkunohjausjärjestelmällä ja suuremmalla vääntömomentilla ja "pitkäsoittoisella" 2-moodilla kiinteällä polttoaineella rakettimoottorit on sijoitettava.
Tämän ansiosta uuden ohjuspuolustusjärjestelmän nopeus "ylikuormitetulle" "Bukille" saavutti 5580 km / h (verrattavissa S-300PS- ja 5V55R-ohjuksiin), ja OVT-kaasusuihkujärjestelmän tehokkuus säilyy pitkä aika kiinteän polttoaineen rakettimoottorin toiminnassa. Ohjuksen varustaminen aktiivisella tutkan suuntauspäällä mahdollistaa ampumisen radiohorisontin ulkopuolella piiloutuviin kohteisiin sekä kohteen sieppaamisen jatkamisen, vaikka se piiloutuisi maaston korkeuksien taakse partioaluksen suorittaessa. operaatio lähellä rannikkoa. Yhtä tärkeä yksityiskohta on 9M317ME: n kyky iskeä pinta- ja rannikkoradiokontrastiesineisiin, mukaan lukien pääluokkien alukset, ohjusveneet, panssaroidut ajoneuvot sekä panssaroidut ajoneuvot ja rannikkotykistö.
Shtil-1-ilmatorjuntaohjusjärjestelmässä on myös joitain haittoja, jotka liittyvät vain 830 m / s: n maksiminopeuteen, kun taas 9M317M-ohjus osana maanpäällistä Buk-M3: ta toimii kohteissa nopeudella 2800 m / s. Tämä johtuu OP-3-valaistutkaohjelmiston (suosittu "mutteri") luontaisista nopeusrajoituksista. Samaan aikaan tämän luokan aluksella tämä kompensoi enemmän kuin hyvät sukellusveneiden vastaiset ominaisuudet. Siten kolme SAC: tä esittelee kerralla 22160 partioalusten hydroakustisen ulkonäön. Ensinnäkin se on Vignette-EM-hydroakustinen asema, joka perustuu matalataajuiseen joustavaan laajennettuun hinattavaan antenniin, jonka taajuus on 0,015-0,5 kHz, 64-kanavainen kaistanleveys ja mahdollisuus löytää äänilähteitä suunnasta toisella kaukovyöhykkeellä akustinen valaistus. Toiseksi tämä on MGK-335EM-03-aluksen kaikuluotainjärjestelmä, joka on suunniteltu sukellusveneiden kuljettamiseen akustisen valaistuksen lähialueella (3–5 ja 5–12 km). vihollisen sukellusvene kaikuluotainviestintäkanavien kautta; kompleksi toimii taajuusalueella 1500-7000 Hz. Kolmanneksi se on Pallada-sabotaasien vastainen kaikuluotainjärjestelmä, joka on suunniteltu havaitsemaan vedenalaiset uimarit 500 metrin etäisyydeltä.
Kaikki edellä mainittujen luotainjärjestelmien tiedot kootaan yhteen ja näytetään hankkeen 22160 partioalusten BIUS -terminaaleissa yleistettyjen tietojen muodossa taktisesta vedenalaisesta tilanteesta, minkä jälkeen korkeimman prioriteetin kohteiden kohdemääritys voidaan lähettää yleisestä Kalibr-NK-ampumakompleksista vastaava käyttäjä, jota edustaa kaksi nostavaa nelisäiliötä PU 3S14UK2. Näiden 533 mm: n kantoraketit voivat käyttää 3M54E-alusten vastaisten ohjusten ja 3M14T-strategisten risteilyohjuksien lisäksi 91RE2 Kalibr-NKE-sukellusvene-ohjattuja ohjuksia, jotka törmäävät vihollisen sukellusveneisiin 40 km: n etäisyydeltä. PLUR 91RE2: ta käyttävissä palotöissä pinta-alukset on varustettava taistelutietojen ja -ohjauksen apujärjestelmällä "Requirement-M", joka on yhdistetty tiedonsiirron multipleksväylällä luotainjärjestelmien "Vignette-EM" ja MGK-335EM-03 kanssa.
Samaan aikaan laivastojen päivittäminen edellä kuvatuilla pinta-alusten hankkeilla parantaa Venäjän laivaston merivoimien iskuryhmien yksinomaista puolustuskykyä paikallisissa meri- ja valtameriteattereissa ja jopa silloin vähintään etäisyydellä Venäjän rannikosta, missä tukea voidaan antaa monitoimihävittäjiltä ja Venäjän merivoimien ilma-alusten sukellusveneiden vastaisista lentokoneista. On myönnettävä, että Venäjän laivasto ei ole tällä hetkellä valmis laajamittaisiin meritappioihin YK: n Naton ja Yhdysvaltain laivaston kanssa maailmanmeren syrjäisillä alueilla, eikä se ole valmis ennen kuin vähintään 8 ydinpommittajaa nro 23560 "Leader "aloita palvelu. 3-4 raskasta lentotukialusta, nro 23000" Storm "ja yli 10-15 modernisoitua fregattiä, nro 22350M" Super-Gorshkov ", puhumattakaan tarpeesta nopeuttaa lupaavien monikäyttöisten ydinsukellusveneiden sarjatuotantoa 885M "Ash-M". Tällä hetkellä Venäjän laivaston palveluksessa olevien nykyaikaisten pinta -alusten ja sukellusveneiden lukumäärä jättää paljon toivomisen varaa, ja olisi paljon tarkoituksenmukaisempaa analysoida saman pohjoisen laivaston valmiuksia vastakkainasettelussa lentotukialuksen kanssa. Yhdysvaltain laivaston iskuryhmät Gerald Ford -luokan uusimpien ydinvoimalla toimivien lentotukialusten johdolla.
OLEVAT VENÄJÄN NAVYN JA VKS: N POHJOINEN LAivasto valmiina taistelemaan NATON LAivastojen tehostetuilla agugeilla?
Tarkkailijat ja sotilasasiantuntijat herättävät kadehdittavan säännöllisesti kysymyksiä, jotka koskevat mahdollisen törmäyksen tulosta ainoan AUG: n, jota johtaa lentotukialus "Admiral Kuznetsov", ja yhden tai useamman Yhdysvaltain laivaston AUG: n välillä, erilaisten analyyttisten resurssien kommenteissa. sekä lukemattomilla merivoimien aiheille omistetuilla foorumeilla. Tämä ei ole yllättävää, koska Murmanskin alueen pohjoisen laivaston tärkeimpien strategisten kohteiden ympärille perustetun ehdollisen rajoituksen ja pääsyn epäämisen ja A2 / AD -liikkeen loukkaamattomuus riippuu vastakkainasettelun tuloksista, esimerkiksi Norjanmeren eteläosassa. Yksinkertaisemmin sanottuna, jos yksi tai useampi amerikkalainen AUG tuhoutuu kaakkoon Jan Mayenin saaresta (Norja), pohjoinen laivasto turvaa strategiset solmunsa Murmanskin alueen pohjoisosassa Yhdysvaltain laivaston lentoliikenteen harjoittajien massiivisilta ilmaiskuilta Pohjois -Atlantilta lentäviä lentokoneita. Tosiasia on, että kuljettajapohjaisten monitoimihävittäjien F / A-18E / F "Super Hornet" kokonaiskuvaussyvyys käyttäen taktisia pitkän kantaman risteilyohjuksia AGM-158B JASSM-ER voi olla noin 1900 km (keskimääräinen kantama + plus kantama) JASSM-ER).
Tästä ei ole vaikeaa päätellä, että kaikki Yhdysvaltain merivoimien AUG: t olisi poistettava käytöstä Islannin länsirannikolla. Jos harkitsemme vaihtoehtoa, että Yhdysvaltain lentotukialus käyttää korkean tarkkuuden pitkän kantaman ohjuksia AGM-84H SLAM-ER, niin edellä mainittu Super Hornetsin iskusyvyys pienenee 1100-1200 km: iin ja AUG: n suurin sallittu tuhoamislinja siirtyy Norjanmeren pohjoisille alueille. Amerikkalaisten lentotukialusryhmien eristäminen edellä mainituille linjoille on kriittisesti tarpeellinen operatiivinen ja strateginen toimenpide, koska Murmanskin ja Severomorskin kattavat ilmatorjunta-rykmentit S-300PM1 ja S-400 kohtaavat varmasti valtavan määrän ilmahyökkäysaseita (Tomahawks, AGM-86C / D CALCM) siepataan. Lisäämällä tähän luetteloon satoja "Super Hornet" -rakenteita, joissa on ohjusten aseistus jousituksissa, voidaan vihdoin "taittaa" jopa voimakas "ohjus-sateenvarjo" Murmanskin päälle.
Määritettäessä alusten / sukellusveneiden vastaisten aseiden hyväksyttävää kantamaa ja lukumäärää tuhota amerikkalainen AUG, jonka tarkoituksena on estää merivoimien iskujoukot Pohjois-Atlantilla, on otettava huomioon useita tärkeitä seikkoja.
Ensinnäkin, kun otetaan huomioon amerikkalaisen laivaston ja Naton OVMS: n komennon selvä ymmärrys laivastomme ja ilmailuvoimamme voimavaroista, lentotukialusryhmää edustaa useampi kuin yksi Gerald Ford ja 2 Ticonderogan vakiovartiosto -luokan ohjusristeilijät ja 4 URO -luokan hävittäjää "Arleigh Burke". Ainoa lentotukialuksemme Pohjois-laivastossa vastustetaan vahvistetulla kantoraketilla, joka koostuu vähintään kahdesta Gerald Ford- ja Nimitz-luokan lentotukialuksesta sekä yhdestä kuninkaallisen laivaston lentotukialuksesta R08 HMS Queen Elizabeth. Sen sisaralus R09 HMS "Prince of Wales" jää todennäköisesti Pohjanmerelle hallitsemaan Itämeren eteläosaa F-35B-ilmasiiven avulla, koska sodan olosuhteissa ja ilmailu- ja avaruusvoimamme hallitsevat Baltian maat, kömpelöiden Rivet Joints -lentojen lennot suurella RCS: llä tulevat mahdottomiksi.
Ainakin neljä Ticonderogia, kuusi Arles Burksia, pari brittiläistä hävittäjää Type 45 Daring, useita tyypin 23 fregatteja (tulevaisuudessa Type 26 Global Combat Ship) ja aluksia. Vihollisen vedenalaisen komponentin joukossa, joka kattaa vahvistetun AUG: n, voidaan huomata sellaisia monikäyttöisiä ydinsukellusveneitä kuin Astute, Virginia ja Los Angeles (yli 12 - 15 yksikköä). Alhaisella melutasolla nämä hyökkäävät sukellusveneiden risteilijät metsästävät "lentotukialuksen tappajiamme" - MAPL pr.949A "Antey" (jälkimmäisen tehtävä on ennaltaehkäisevä isku Naton lentotukialuksen strategisia kokoonpanoja vastaan ennen pintakomponentin lähestymistä). Ja on mahdotonta kutsua tätä "metsästystä" tehottomaksi jo etukäteen, koska tiedetään, että hankkeen 949A akustisen salaisuuden taso (nykyaikaisten standardien mukaan) jättää paljon toivomisen varaa.
Siten Arleigh Burke -luokan URO-hävittäjät, jotka käyttävät kehittyneitä rungon sisäisiä luotainjärjestelmiä AN / SQQ-89 (V) 10-15, pystyvät havaitsemaan Antein (täydellä nopeudella) akustisen valaistuksen toiselle kaukaiselle alueelle (70-120 km) normaaleissa hydrologisissa olosuhteissa, mikä johtuu siitä, ettei sellaista vaihtoehtoa ole, kuten vesisuihkumoottori ja vähemmän täydellinen kaksivaiheinen käyttövoimajärjestelmän poisto, kun taas nykyaikaisemmissa MAPL-laitteissa on kolme- vaiheen poistot. Näin ollen, jotta vältettäisiin vihollisen passiivisten kaikuluotainjärjestelmien (mukaan lukien PL-8A Poseidonista pudotetut RSL-havainnot) tarkkailu ja laukaistiin onnistuneesti 24 raskasta alusten vastaista ohjusta edellä kuvatulla AUG: llä, "ilmatorjunta-aluksen" sukellusvenehyökkäysristeilijämme K-119 Voronezh, K-410 "Smolensk" ja K-226 "Eagle" joutuvat suorittamaan taistelutehtävänsä etukäteen pienellä nopeudella lähestyessään vihollisen sekavaa AUG: tä. Eikä edes tällainen taktiikka voi taata vihollisen lentotukialusiskujen 100-prosenttista toimintakyvyttömyyttä, koska hankkeen 949A tärkein aseistus on 3K45 Granit -aluksenohjusjärjestelmä, jolla ei ole puutteita.
Raskaat yliääni-alusten vastaiset ohjukset 3M45 "Granit" sijoitettiin 24 kaltevaan laukaisulaitteeseen SM-225A huolimatta 1, 7-lennon ohjusten monimutkaisesta ohjelmoitavasta jakautumisesta kohteiden välillä riippuen uhkasta ja sisäänrakennetun elektronisen sodankäynnin läsnäolosta. ohjuksissa, niillä on suuri tutka (EPR jopa 0,5 m2) ja kaukana parhaasta G-raja-arvosta suoritettaessa ilmatorjuntatoimia, mikä tekee niistä erittäin alttiita nykyisille ilmatorjuntaohjuksille. Yhdysvaltain laivasto RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, RIM-156B sekä brittiläisten Daring-luokan hävittäjien käyttämä Aster-30. Ottaen huomioon, että edellä mainitun vahvistetun AUG: n turvallisuusjärjestys on 10 Aegis -risteilijää / tuhoajaa, joissa jokaisessa on 18 kohdekanavaa, ja vähintään 3 tyypin 45 hävittäjää, joissa jokaisessa on 12 kohdekanavaa (aluksen PAAMS -ilmatorjuntaohjusjärjestelmä), kokonaismäärä samanaikaisesti ammuttuja ilmavoimia vihollisen hyökkäykset voivat olla 216 yksikköä! Tässä ei oteta huomioon ilmassa kohonneiden F / A-18E / F-yksiköiden kykyä siepata AUG: tä lähestyvät alusten vastaiset ohjukset, joiden koordinaatit E-2D Advanced välittää Super Hornetille. Hawkeye-operaattoripohjainen AWACS-lentokone.
"Hokai" havaitsee "graniitit" noin 180-200 km: n etäisyydellä, minkä jälkeen kohdemääritys lähetetään sekä "Aegis": lle että lentotukialuksille "JTIDS" -kanavan kautta, joten yli 4 minuuttia on jäljellä 72 aluksen vastaisen ohjuksen sieppaamiseen, jotka Aegis tekee hienosti. Johtopäätös: suurikokoisten ja heikosti ohjattavien "graniittien" käyttö suurella kuvanvahvistimella ja noin 50 metrin lähestymiskorkeudella nykyaikaisia RIM-162 ESSM -tyyppisiä SAM-sieppaimia vastaan on ehdottoman lupaamatonta. Samanlainen johtopäätös pätee alusten / monitoimijärjestelmien "Granit", joka on sijoitettu TARK "Pietari Suuri" (20 ohjuksia) ja lentotukialus "Admiral Kuznetsov" (12 ohjusta). Mitä tulee hankkeen 1164 "Marsalk Ustinov" (luokka "Atlant") ohjusristeilijään, sen modernisoitu alusten vastainen P-1000 "Vulcan" -kompleksi, jossa on 16 3M70 ohjusta, näyttää ensi silmäyksellä hieman vakavammalta. Toisin kuin varhaiset 4K77 Basalt -ohjukset, 3M70 on varustettu paljon nykyaikaisemmalla A21 -autopilotilla, jota ohjaa B9 -ajotietokone. Uudet "aivot" mahdollistivat lentokorkeuden alentamisen 50: stä 12-20 metriin, mikä pienensi merkittävästi vihollisen alusten ilmapuolustusjärjestelmien radiohorisontin kantamaa. Mutta yleensä tilanne ei ole "Vulkanin" hyväksi, koska tämän ohjuksen tutkan allekirjoitus ja mitat ovat jopa suurempia kuin 3M45 "Granit".
Admiral Kuznetsovin raskaita lentokoneita kuljettavilla ohjusristeilijöillä lähetetyn 279. erillisen laivastohävittäjärykmentin taistelukyvystä on jo keskusteltu aiemmissa katsauksissamme. Vanhat N001-ilmatutkat, joissa on Cassegrain-antenniryhmä ja hiljainen häiriönsietokyky, on asennettu raskaille kuljettajapohjaisille Su-33 -hävittäjäpommikoneille, sekä muinainen RLPK-27K (ei yhdistetty nykyaikaisiin RVV-SD-ilmatorjuntaohjuksiin) eivät salli saavuttaa paremmuuden jopa yli 1/6: sta yleisestä lentotukialuksesta, joka sijaitsee Naton yhdistyneiden merivoimien vahvistetun AUG: n lentokoneissa. Koko lentotyyppiä kolmella lentotukialuksella edustaa noin 130 monitoimista F / A-18E / F -hävittäjää, joissa on AN / APG-79 AFAR-tutka ja AIM-120D-pitkän kantaman ohjuksia, 20 Growleria sekä 22-30 salaa lyhyet lentoonlähtöhävittäjät ja F-35B: n pystysuora lasku Ison-Britannian kuningatar Elisabetille.
Ei ole yksinkertaisesti mitään vastustaa "amiraali Kuznetsovin" ilmarykmenttiä. Lisäksi, vaikka "Super Hornets" -asevalvontakompleksin ohjelmisto on jo sovitettu AGM-158C LRASM -aluksenohjusten käyttöön, kannettamme "Sushki" ei ole mukautettu X-41 "Mosquito -käyttöön "Kaksilentäiset alusten vastaiset ohjukset …. Valitettavasti Su-33-koneet eivät pysty puolustamaan eikä iskemään (käyttäen ohjattuja ilma-maa-ohjuksia) erottumaan nykyään; lopullinen unelma-enemmän tai vähemmän tarkkoja pommituksia maakohteisiin erikoistuneen tietojenkäsittelyalijärjestelmän SVP-24-33 "Hephaestus" asennuksen ansiosta joihinkin koneisiin. Johtopäätös: 279. OKIAP ei Su-33: n nykyisillä varusteilla voi vaikuttaa vakavasti meidän ja Naton lentotukialusryhmien välisen törmäyksen lopputulokseen, mutta pystyy kattamaan vain osittain kaukana olevat lähestymistavat Amiraali Kuznetsovin johtama AUG risteilyohjusten "Tomahawk"-RGM / UGM-109B TASM ("Tomahawk Anti-Ship Missile") aluksen vastaisista muutoksista, ja jopa silloin, kun on olemassa vaara tuhoutua pitkän kantaman ilmakilpailuissa Super Hornetsin ja F-35B: n kanssa.
Ainoa aksiooma, joka voidaan päätellä kaikesta edellä mainitusta, näyttää hyvin yksinkertaiselta. Naton OVMS: n vahvistetun lentotukialusryhmän tuhoaminen Pohjois-Atlantin vesillä edellyttää kattavaa strategista alusten ja sukellusveneiden vastaista operaatiota, johon kuuluu hankkeen 885 / M "Yasen / -M" erittäin hiljainen monikäyttöinen ydinsukellusvene "ja jne. 971" Shchuka-B ", samoin kuin kymmeniä taktisia lentokoneita, joissa on Kh-31AD-ylikapasiteettisia ohjuksia jousituksissa. Sopivimmat ajoneuvot voivat olla Su-35S yhdessä Su-34: n kanssa.
Kaksi ajoneuvotyyppiä pystyy muodostamaan erinomaisen monitoimisen "tandemin", jossa kumpikin pystyy suorittamaan sekä laivanvastaisen iskun että vastakkainasettelun keskiviikkona ilmavihollisen kanssa. Samaan aikaan Su-35S pystyy kattamaan kolmekymmentäneljä pitkän kantaman ilmataistelua kannella F / A-18E / F ja F-35B, josta Su-33 ei koskaan unelmoinut. Mutta tämä kyky "roikkuu ilmassa" tänään johtuen epäselvistä näkymistä RVV-AE-PD-ilmatorjuntaohjukselle, jossa on kiinteä ramjet-moottori, jonka kehittäminen keskeytettiin vuonna 2012. Suorittaakseen ennennäkemättömän alusten vastaisen operaation Naton AUG: tä vastaan Pohjois-Atlantilla voidaan käyttää Pohjois-laivaston Severomorsk-3, Severomorsk-1 ja Kipelovo ilma-aluksia, joissa vaadittu määrä Su-35S ja Su-34 sijoittaa uudelleen. Pike-B ja Yaseni-M voivat valjastaa täyden potentiaalinsa erittäin korkean akustisen salaisuuden ansiosta, jolloin he voivat päästä lähelle vihollisen AUG: tä 220-350 km: n etäisyydellä ja ampua tappavia salvoja hienovaraisilla ja erittäin ohjattavilla alusten vastaisilla ohjuksilla 3M54E ja Onyx. Heidän on paljon helpompi tehdä tämä kuin Antaeuksen.
