Laivaston kehittämisen painopisteet
Viidennen sukupolven Husky-ydinsukellusveneen ja tulevaisuuden lentotukialuksen lisäksi Venäjän laivaston kunnianhimoisin hanke on salaperäinen ydinhävittäjä. Projektin 23560 aluksen ihmiset ovat jo pitkään olleet tunnettuja nimellä "Leader".
Hieman laivaston tulevaisuudesta kokonaisuudessaan. Tämän projektin näkymien ymmärtämiseksi sinun on tarkasteltava muita kehitysprioriteetteja. Tämän vuoden tammikuussa Vladimir Putin ilmoitti hyväksyvänsä valtion aseistusohjelman vuosille 2018-2027. Puolustusministeriö kertoi, että sen toteuttamiseen on varattu 20 biljoonaa ruplaa, joista 19 biljoonaa käytetään aseiden, sotilas- ja erikoisvarusteiden hankintaan, korjaamiseen ja kehittämiseen sekä biljoona - vastaavan infrastruktuurin rakentamiseen. Jotkut asiantuntijat ovat kutsuneet ohjelmaa "melko tasapainoiseksi". Se ei kuitenkaan todellakaan ole ilman ilmeisiä vääristymiä, ja vielä enemmän ilman vääristymiä laivaston suuntaan. Siitä huolimatta laivaston pitäisi saada uusia veneitä projekteista 885 ja 955, uusia suuria pinta-aluksia, jotka on aseistettu "Caliber" -laivalla, sekä helikopterialuksia, joihin uusin Ka-52K "Katran" perustuu.
Samaan aikaan "johtajan" kanssa kaikki on hyvin epäselvää. Suunnitelmissa on, että Severnaya Verf rakentaa aluksi kaksi uutta helikopterialustaansa ja vasta sen jälkeen alkaa rakentaa ydinhävittäjiä. On syytä huomata, että toisen helikopterialustan tuotannon on määrä alkaa vuonna 2022 ja se toimitetaan laivastoon vuonna 2026. Ei ole vaikeaa laskea, milloin laivasto vastaanottaa (tai oikeammin, ei saa) superhävittäjää. Tietysti voidaan odottaa ajan mukautuksia, mutta ne eivät todennäköisesti ole suunnassa, joka nopeuttaa Project 23560 -hävittäjien kehittämistä ja rakentamista.
Virtapiste
Tarkasti ottaen rahansiirtojen jakamisesta käytävän kovan kilpailun lisäksi tuhoajan "Leader" -hanke voi kohdata muita, jopa vakavampia vaikeuksia. On heti huomattava, että aluksen yksityiskohtaiset parametrit ovat toistaiseksi tuntemattomia. Kuitenkin, mitä nyt tiedämme, voimme tehdä useita tärkeitä johtopäätöksiä. Muista, että ydinhävittäjän pääsuunnitelman valmistuminen tuli tiedoksi heinäkuussa 2017. Tuolloin esitettyjen tietojen mukaan lupaavan aluksen luonnosluonnoksen kehittäminen saatiin päätökseen vuonna 2016: viimeisen vuoden alkuun mennessä luonnos oli 60 prosenttia valmis, ja vuoden 2016 loppuun mennessä asiantuntijat valmistunut kokonaan.
Oletetaan, että aluksen siirtymä on 14 tuhatta tonnia (aiemmin ilmoitettiin myös 17, 5 tuhatta tonnia). Pituudessa se saavuttaa 200 metriä ja leveys - 20. Miehistö on 250-300 henkilöä. On huomionarvoista, että viime aikoina tuhoaja on mainittu yhä useammin ydinvoimalaitoksena varustetuksi alukseksi, vaikka muutama vuosi sitten ilmeisesti myös muita vaihtoehtoja pohdittiin aktiivisesti.
Mutta vielä tässä vaiheessa kaikki ei ole niin suoraviivaista kuin ensi silmäyksellä saattaa tuntua. Tähän on syyt. Ydinvoimalaitoksella on ilmeisiä etuja: ensinnäkin se on rajoittamaton matka -alue ja suuri matka -ajonopeus, koska polttoainetta ei tarvitse säästää. Kaikella on usein huonot puolensa, tämä on vain tällainen tapaus. Tosiasia on, että kun kaikki muut asiat ovat samanarvoisia, alusten käyttö ydinvoimaloilla on kalliimpaa kuin perinteisten voimalaitosten kanssa. Vain yksi esimerkki. Amerikkalaiset Virginia-luokan ydinvoimalla toimivat ohjusristeilijät olivat paitsi kalliita myös erittäin kalliita ylläpitää. Ydinvoimalla toimivan aluksen vuotuiset käyttökustannukset osoittautuivat suuruusluokkaa korkeammiksi kuin kuuluisan Ticonderogan käyttökustannukset: 40 miljoonaa dollaria verrattuna 28 dollariin. Siksi amerikkalaiset lähettivät kaikki Virginiat eläkkeelle etukäteen, kylmän sodan päättymisen jälkeen. Muuten, kaksi Rolls-Royce Marine Trent-30 -kaasuturbiinia on asennettu uuteen Yhdysvaltain hävittäjään Zamvoltaan. Kukaan ei myöskään tee Arlie Burksista ydinvoimalla varustettuja aluksia, ja tällainen nykyaikaistaminen on periaatteessa mahdotonta. Loppujen lopuksi ydinvoimalalla on muun muassa merkittäviä ulottuvuuksia.
Tämä saattaa tuntua paradoksaaliselta, mutta YSU: n ilmoitetuista eduista huolimatta on lähes mahdotonta soveltaa niitä käytännössä Leaderin tapauksessa. Kukaan ei aio tehdä maailmanmatkoja uusilla hävittäjillä: itse asiassa alus suorittaa kaikki toiminnot, jotka tämän luokan nykyaikaiset alukset ainakin suorittavat. On mahdollista lisätä dramaattisesti laivaston taktista potentiaalia, jos rakennetaan uusia lentotukialuksia. Mutta "massiivinen" siirtyminen ydinvoimaloihin ei todennäköisesti aiheuta muuta kuin päänsärkyä.
Ja on pidettävä mielessä, että Venäjä ei ole Amerikka. Hänellä ei ole intressejä maapallon kaikissa osissa, maailman valtameren hallintaa ei asetettu. Ei myöskään ole täysin selvää, miksi taisteluyksikköä varten tarvitaan ydinvoimalaitos, joka toimii läheisessä yhteistyössä muiden alusten kanssa, joissa on tavanomaiset moottorit (riippuen niiden kyvyistä). Emme enää puhu onnettomuuksien riskeistä ja niihin liittyvistä kansainvälisistä skandaaleista.
Aseistus
Toinen tärkeä näkökohta on aseet. Mutta se on melko epämääräinen ja määrittelemätön. Vaikka tarkkoja ominaisuuksia ei ole, ei ole järkevää esimerkiksi mennä yksityiskohtiin johtajan ilmapuolustuksesta. Oletetaan, että alus vastaanottaa 64 UKSK -solua, jotka on suunniteltu kaliiperi-, Onyx- ja Zircon -ohjuksille iskuaseiksi. Tietenkin noin 400 kilometriä kantava hypersonic -ohjus näyttää houkuttelevalta. Kuitenkin nyt "Zirkonia" testataan vain. Miten ne päättyvät, ei tiedetä. Kuten tiedämme, hypersonic -ohjuksen kohdistaminen kohteeseen liittyy useisiin perustavanlaatuisiin vaikeuksiin, joita ilmeisesti edes Yhdysvallat ei voi täysin ratkaista.
On käynyt ilmi, että uuden aluksen projekti on erittäin riippuvainen tekniikoista, joita ei vielä ole. Tästä syystä muuten lupaavaa amerikkalaista sukellusvenettä Columbia kritisoitiin äskettäin erittäin paljon. Samaan aikaan, luoda tällainen monimutkainen ja kallis alus ilman "wunderwaffea" hypersonic "Zircon" -henkilössä, ehkä ei ole mitään järkeä. Loppujen lopuksi ydinvoimala ei yksin tee aluksesta "kuljettajan tappajaa". Tehokkaaseen taistelukäyttöön tässä tapauksessa hän tarvitsee ilmansuojan ja hyvän suojan vihollisen sukellusveneiden hyökkäyksiä vastaan. Sanalla sanoen kaikki, mitä ilman mikään muu tuhoaja ei voi toimia.
Ovatko pakotteet meille hyviä?
Edellä mainittuihin vaikeuksiin voidaan lisätä toinen, jota strategioiden ja teknologioiden analyysikeskuksen asiantuntijat pitivät raportissa "GPV-2027: n täytäntöönpanon riskit, jotka liittyvät nykyaikaisten rakenteellisten materiaalien puutteeseen". Sotilaallisessa laivanrakennuksessa teräs on edelleen tärkein rakenteellinen materiaali (92%). Tulevaisuudessa komposiitit voivat korvata sen, mutta milloin tämä tapahtuu, ei tiedetä. Pakotteiden vuoksi tilanne metallurgiassa, erityisesti erikoisterästen tuotannossa, on huonontunut, eikä useinkaan ole välttämätöntä luottaa ulkomailta tuleviin toimituksiin. Analyyttisen keskuksen asiantuntijoiden mukaan nämä vaikeudet ovat yksi uuden aseohjelman aliarvioiduista riskeistä, jotka tietysti voivat jossain määrin vaikuttaa lupaavan tuhoajan "Leader" -hankkeeseen. Tällaisten vakavien käsitteellisten ristiriitojen läsnä ollessa se ei kuitenkaan välttämättä tule alusten tuotantoon ollenkaan.
Tunne ei jätä sitä, että ydinhävittäjäprojekti pyrkii omiin hyvin omituisiin tavoitteisiinsa. Kaukana Venäjän laivaston tarpeista ja toiveista. Kaikki tämä ei missään tapauksessa lisää mahdollisuuksia uuden jättiläisen välittömään syntymään. Muuten Venäjää arvostellaan usein lännessä "XXI vuosisadan taistelulaivojen" käyttämisestä Orlan -hankkeen 1144 ydinristeilijöiden edessä. Ei ole mikään salaisuus, että monet asiantuntijat pitävät heitä eräänlaisina "mammuteina", jotka ovat jo pitkään olleet eläkkeellä. Mutta tämä on hieman erilainen keskustelun aihe.
