"Apaches", "Tigers" ja kaikki kaikki
Hyökkäyshelikoptereiden vertaaminen on kiittämätön tehtävä. Yksi syy on helikopterin rakentamisen valtava kokemus. Yhdysvallat ja Neuvostoliitto / RF ovat keränneet niin paljon teoreettista ja käytännön tietoa pitkän vastakkainasettelun vuosikymmenien aikana, että on vaikea kuvitella avoimesti epäonnistunutta hyökkäyshelikopteria. Tämä koskee yleensä myös useimpia muita helikopterien rakentamismaita. Loput, kuten sanotaan, on makuasia: jotkut pitävät Viperistä, toiset Ka-52: sta. Ja joku on iloinen kiinalaisesta WZ-10: stä.
Jos pidätämme mahdollisimman paljon henkilökohtaisista mieltymyksistä, meidän on myönnettävä, että tällä hetkellä tämän luokan teknisesti kehittynein kone on AH-64D Apache Block III tai toisin sanoen AH-64E. Ei ole kovinkaan järkevää luetella kaikkia sen etuja: lyhyesti sanottuna amerikkalaiset pystyivät vapauttamaan Apache Longbowin luontaisen potentiaalin lähes täysimääräisesti. Ehkä mielenkiintoisin asia ei kuitenkaan ole helikopterissa, vaan sen aseistuksessa, vaikka nykyaikaiset aseet ovat tietysti oletusarvoisesti kaiken kompleksia.
Uusi Apache, kuten monet muutkin yhdysvaltalaiset helikopterit, saa pian uuden JAGM-ohjuksen (Joint Air-to-Ground Missile) ohjuksen tavallisen Hellfiren sijasta. Kesäkuussa 2018 tuli tiedoksi, että JAGM: n sarjatuotanto oli alkanut. Ammukset pystyvät lyömään kohteita jopa kahdeksan kilometrin etäisyydellä. Sen paino on noin 50 kiloa. Ohjuksessa on parannettu kaksitilainen suuntauspää: puoliaktiivinen laser ja tutka. Testit ovat osoittaneet, että yhteinen ilma-maa-ohjus on luotettavampi kuin edeltäjänsä, ja he sanovat myös, että silloin sen kantama voidaan nostaa 16 kilometriin. Tietenkin, kun tällainen alue käynnistetään, Apache -helikopterin sisäisen elektroniikan vaatimukset lisääntyvät jyrkästi. Sen kilpailijalla Mi-28N: llä on kuitenkin myös vaikeuksia: sekä ilmailutekniikan että aseiden kanssa.
Mi-28 konseptina
Ei ole pienintäkään epäilystä siitä, että Night Hunter alustana ansaitsee suurimman kiitoksen. Puhtaasti käsitteellistä. Yksinkertaisin esimerkki on tandem -miehistön järjestely. Älä kerro minulle, mutta tällainen järjestelmä on paljon yleisempi kuin rinnakkaiskaavio, kuten Ka-52: ssa. On oletettava, että päätä kääntäessään miehistön komentaja näkee paremmin pinnan ja / tai mahdollisen vihollisen kuin kuljettajan olkapään (kuitenkin, kuinka monta ihmistä, niin monta mielipidettä).
Kaiken kaikkiaan Mi-28 on mahdollisesti paras hyökkäyshelikopteri Venäjän federaatiossa. Mutta on, kuten sanotaan, edellä mainitut vivahteet. Yksi esimerkki. Kuten tiedätte, ilmailujoukkojen entinen komentaja Viktor Bondarev vetäytyi eroamisensa jälkeen rehellisistä lausunnoista.”Elektroniikka on vika: lentäjä ei näe mitään, lentäjä ei kuule mitään. Näitä laseja, joita he käyttävät, he kutsuvat "kuolemaksi lentäjille". Taivas on pilvetön - kaikki on hyvin, mutta jos on jonkinlaista savua, he kävelevät kolme päivää punaisin silmin”, armeija sanoi viime vuoden marraskuussa. Tämä arvio ei koskenut ensimmäisten erien raakakoneita, vaan pikemminkin laajamittaista Mi-28N: ää, jossa teoriassa kaikki (hyvin tai lähes kaikki) lapsuuden sairaudet oli tunnistettava. Vaikka tämä prosessi on tietysti pitkä ja monimutkainen, se on myös ymmärrettävä.
Suurin haittapuoli, joka kiinnittää katseen lähes välittömästi, on millimetriaallon tutka-aseman puuttuminen taisteluajoneuvoista, kuten Apache Longbow. Se tarjoaa tunnettuja etuja maakohteiden tunnistamisessa ja sitten tarkkojen aseiden kohdistamisessa niihin. Jos käytössä on ohjus, jossa on aktiiviset tutkan suuntauspäät, AGM-114L Longbow Hellfire -tutkan avulla voit toteuttaa tunnetun "tulen ja unohda" -periaatteen. Ilman yläpään tutkaa ja kehittyneitä ilma-pinta-aseita Mi-28N on ominaisuuksiltaan hyvin samanlainen kuin AH-64A. Suurin ero on ehkä siinä, että jälkimmäinen rakennettiin paljon suurempana sarjana kuin kaikki Mi-28-versiot yhteensä.
Ensimmäinen Longbowin jälkeen
Teknisesti kehittynein ja mahdollisesti kehittynein Mi-28-muunnos, kuten näemme, ei ilmestynyt tyhjästä. Mi-28NM oli tulos lukuisista kokeista ja virheistä sekä vastaus ulkomaisten "ystävien" saavutuksiin. Tärkein asia, josta tässä tapauksessa on puhuttava, on se, että emme ole tekemisissä paperiprojektin tai tulevaisuuden idean kanssa. Uuden Mi-28NM-hyökkäyshelikopterin lentotestit alkoivat 12. lokakuuta 2016 Moskovan helikopteritehtaalla. M. L. Mila. Sitten ensimmäinen prototyyppi OP-1 nousi ilmaan. Tapahtumaa seurasi Venäjän puolustusministeri Juri Borisov. Ilmoitettiin, että Mi-28NM: n ensimmäinen lento oli onnistunut ja kaikki koneen järjestelmät toimivat normaalisti.
Pelkästään visuaalisesti tärkein ero uuden auton ja kaikkien aiempien versioiden välillä on "kaadettu" nenä. Tässä on yksi tärkeä parannus, joka ei näy heti. Helikopterin kuljettaja sai paljon paremman sivunäkyvyyden merkittävästi uudistetun ohjaamon katoksen vuoksi. Muuten, Mi-28UB: n parissa työskentelystä saatu kokemus ei ollut turhaa. Uuden helikopterin ohjaamon eteen asennettiin toinen hallintalaite, joka tietysti tarjoaa uusia mahdollisuuksia: sekä miehistön koulutuksen että taisteluajoneuvon selviytymiskyvyn parantamiseksi todellisessa taistelussa. Toinen hyvä pointti. Mi-28NM-hankkeen puitteissa ehdotettiin aiemmin uusien VK-2500P-01 / PS-moottoreiden käyttöä, joita Venäjän puolustusteollisuuden voimat voivat valmistaa ja jotka täyttävät modernisoinnin perusvaatimukset.
Tärkein parannus koskee samaa tutkatasoa. Hän (mahdollisesti mallin muodossa) on läsnä OP-1-prototyypissä. Joka tapauksessa aiemmin ilmoitettiin, että on tarkoitus asentaa H025-tyyppinen vakiotutka. Se on kuulemma riittävän herkkä havaitsemaan pieni UAV 20 kilometrin päässä. Tutkan avulla miehistön oli mahdollista seurata jopa kymmenen kohdetta ja osoittaa aseita kahteen niistä. Uskotaan, että tämän tyyppiset venäläiset anturit pystyvät havaitsemaan "säiliötyyppisen" liikkuvan kohteen noin 20-25 km: n etäisyydeltä. Tärkeä on myös hyvin teoreettinen mahdollisuus käyttää ohjuksia, joissa on tutkanohjausjärjestelmä, jonka pitäisi tarjota helikopterille äärimmäisen salainen. Kiinnostuksen vuoksi voit nähdä valokuvan, jossa näet, että suojan "Apache" -laitteesta "työntyy ulos" vain putken yläpuolella oleva tutka.
Ja tästä se hauskuus alkaa. Onko Venäjällä ohjuksia, joita voidaan verrata kykyjensä mukaan JAGMiin? Tai ainakin AGM-114L Longbow Hellfiren kanssa? "Storms" ja "Whirlwinds" laserohjausjärjestelmällä, joka rajoittaa ohjaajan liikkumavaraa laukaisun jälkeen, eivät yllätä ketään. Tietoja "Hermes-A: sta", joka sijoitettiin melkein ihmeaseeksi, epäilyttävän pitkään melkein mitään ei ole kuulunut. Kannattaa kuitenkin muistaa. Tämän ATGM: n kantaman tulisi olla noin 15 kilometriä. Valmistaja ilmoittaa optoelektronisesta järjestelmästä, jossa on optinen sieppaus ja kohteen seuranta ohjuslentojen ohjauksella lasersäteellä. Yleensä on olemassa "sytytä ja unohda" -periaatteen muotoja, mutta toistaiseksi kaikki on hyvin epämääräistä.
On olemassa vaihtoehto. Elokuussa 2018 armeija-2018-kansainvälinen sotilastekninen foorumi pidettiin Moskovassa. Siellä venäläiset helikopterit JSC esittivät muokatun version viennistä Mi-28NE, joka oli varustettu 9M123M Chrysanthemum-VM pitkän kantaman panssarintorjuntaohjuksilla, joissa oli kaksikanavainen ohjausjärjestelmä-lasersäde ja radiokanava. Tässä yhteydessä on syytä muistaa yksi lausunto vuodelta 2016.”Nykyaikaistamme Ataka- ja Chrysanthemum-ohjuksia tarjotaksemme paremman havaitsemis-, sieppaus- ja tuhoamisalueen erityisesti Mi-28NM-kohteille. Helikopterin ohjattavia ohjusaseita on myös mukautettu uusiin ohjuksiin”, Kolomnan koneenrakennusviraston yleissuunnittelija Valery Kashin kertoi TASS: lle.
Kuten näette, uusi Mi-28NM on vaarassa jäädä: joko a) suoraan vanhojen Neuvostoliiton ohjusten kanssa tai b) ATGM: n kanssa, jonka vanhentuminen tulee havaittavaksi tulevina vuosina. Saatavilla olevat tuotteet ovat ilmeisesti kaukana JAGM: stä kykyjensä suhteen, joten pohjimmiltaan uusien panssarintorjuntaohjusten kehittämisestä voi tulla yksi painopistealueista Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimien hyökkäyshelikoptereiden taistelupotentiaalin lisäämisen yhteydessä.
