Syyskuuta 44. Uralmashzavodin tehdas aloittaa SU-100-itseliikkuvien aseiden sarjatuotannon-yhden toisen maailmansodan parhaista keskipistooleista. Taisteluaseen kaliiperi on 100 mm, ohjattavuus ja panssarisuojaus eivät ole aikansa kannalta huonoja. Myös tämän tyyppisille itseliikkuville aseille oli ominaisia haittoja. Pitkäpiippuisen aseen lähtö vaikeutti liikkumista ahtaissa tiloissa, painopiste aiheutti eturullien ylikuormituksen, minkä seurauksena ACS: n marssivat kiinnikkeet eivät kestäneet kuormia. T-34-pohjaisten pitkäpiippisten itseliikkuvien aseiden edelleen kehittäminen ei ole mahdollista. Teknisten ongelmien ratkaisemiseksi tarvittiin uusi tukikohta. Uralmashzavodin kasvi kesällä 44 aloittaa uusien itseliikkuvien aseiden kehittämisen, jotka perustuvat erilaisiin kotitankkeihin. Lokakuuta 44. Tehdas esittää säiliöteollisuuden tekniselle neuvostolle seuraavat hankkeet:
-itseliikkuva pistoolikiinnike, jossa on 122 mm D-25-pistooli-SU-122P. ACS on valmistettu metallista ja sitä testataan;
-itseliikkuva pistoolikiinnike, jossa on D-10S-pistooli, jonka kaliiperi on 100 mm-ESU-100. ACS suunniteltiin sähköisellä voimansiirrolla ja siinä oli takana asennettu taistelutila;
-itseliikkuva pistoolikiinnike, jossa on 100 mm D-10S-pistooli-SU-100-M-1. ACS: n oli tarkoitus käyttää T-34: n uudelleen koottua kiviainesosaa. Siinä oli taisteluosaston takaosa;
-itseliikkuva pistoolikiinnike 100 mm: n D-10S-pistoolilla-SU-100-M-2. ACS: n on käytettävä V-2-44-moottoria ja T-44: n yksiköitä. Siinä oli taisteluosaston takaosa;
-itseliikkuva pistoolikiinnike, jossa on 122 mm D-25-pistooli-SU-122-44. ACS: n on käytettävä T-44: n yksiköiden asettelua. Siinä oli taisteluosaston etuosa.
Teknisen neuvoston päätös, paras ACS-projekti-SU-100-M-2. Säiliöteollisuuden kansankomissaarin 10.21.44, nro 625, määräyksen mukaan tehdas alkaa luoda SU-100-M-2-mallia testausta varten. ACS osoittautui yllättävän pienikokoiseksi. Ajoneuvon paino ei ylittänyt keskiluokan panssaroituja ajoneuvoja, itseliikkuvan aseen panssaria voitaisiin lisätä merkittävästi. Vuonna 45 säiliöteollisuuden kansankomissaarin komissio, joka on perehtynyt työn edistymiseen, on edelleen tyytyväinen tilanteeseen ja asettaa määräajan ensimmäisen näytteen luomiselle toukokuussa 45. Näytteen nimi on "Uralmash-1".
Maaliskuu 45. Tehdas luo nopeasti kahdenlaisia ACS-tyyppejä-SU-101 ja SU-102. SU-101 on SPG, jossa on 100 mm: n D-10S-pistooli, ja SU-102, jossa on 122 mm: n D-25S-pistooli. Molemmat näytteet valmistuivat ajallaan. Lisäksi pistoolikotelon runko valmistettiin panssarin kestävyyden testaamiseen.
SU-101 laite
Itseliikkuva pistoolikiinnike SU-101 luotiin T-44- ja T-34-85-yksiköiden perusteella. ACS kuului panssaroitujen ajoneuvojen luokkaan panssarintorjunta-aseena. ACS-projektin testaamisen jälkeen ehdotettiin, että testatussa SU-101-alustassa muutetaan ja käytetään tehokkaampia suuren kaliiperin aseita. ACS: n ulkoasussa käytettiin taistelutilojen perätuotantoa. Kaavion mukainen keskipitkän aikavälin tavoite - sijainti edessä. Kuljettajan istuin on keulaosaston vasemmalla puolella, oikealla on moottori ja voimansiirtomekanismit. Ohjaamossa, vahvistettu panssarilla, aseen vasemmalla puolella istuu tykkimies, hänen takanaan ajoneuvon komentaja, aseen oikealla puolella kuormaaja. Taistelukentän tarkastamiseksi ACS on varustettu MK-4-laitteilla. Ajoneuvoon päästään ohjaushytin ja rungon perässä sijaitsevan luukun kautta, komentoluukku sijaitsee ohjaushytissä, kuljettaja-mekaanikolle luukku on varustettu ohjaustilassa. Itseliikkuvilla aseilla oli 100 mm: n D-10S-kivääri, jota aiemmin käytettiin SU-100-itsekulkevassa aseessa. Lisäksi itseliikkuvilla aseilla oli suurikaliiberinen konekivääri 12,7 mm DShK. Aseen pystysuuntaiset ohjauskulmat olivat 2–18 astetta, vaakasuuntaiset ohjauskulmat alakohtaisia 22,5 astetta. Suoran tulen tuottamiseen käytettiin TSh-19-teleskooppiähtäintä. Hertz -panoraamaa käytettiin laukauksen tuottamiseen aseesta suljetusta asennosta. Pistoolin tulinopeus on kolme laukausta minuutissa. Ammukset ACS - 36 ammusta aseelle ja 450 konekiväärille. Konekivääri on asennettu tornille, joka on asennettu komentajan luukun liikkuvaan pohjaan. Konekiväärin pystysuora ohjaus 84 --6 astetta. Ampuakseen vihollisen ilmakohteita ampuja käyttää kollimaattorityyppistä tähtäintä. Taistelussa konekivääriä voidaan käyttää maakohteisiin.
SPG: n panssariluokka on ammuksia. Itseliikkuvien aseiden valmistuksessa käytettiin panssaroituja valssattuja levyjä 15-120 mm. Rakenteellisesti levyt asennettiin lasketuilla kallistuskulmilla. Itseliikkuvien aseiden etupanssaroitu versio on 90 mm, kulma 27 astetta, matkustamon panssari on 120 mm arkkia, asennettu 55 asteen kulmaan. Ohjaamon perässä olevan savusuojan aikaansaamiseksi on asennettu 2 savua sisältävää pommia. ACS: n keulaan sijoitetussa MTO-osastossa on pituussuunnassa asennettu DD V-44, moottorin teho on 500 hv. Moottorin käynnistämiseen käytettiin ST-700-käynnistintä tai ilmaa kahdesta asennetusta sylinteristä. Polttoainetankkeihin mahtuu 370 litraa dieselpolttoainetta, varaosiin 360 litraa dieselpolttoainetta. Ilmoitettu matka -alue on 167 kilometriä.
Vaihteiston rakenne toistaa T-34-85: n yksiköiden suunnittelun. Suunnittelun muutokset liittyvät pääasiassa keskipitkän aikavälin osaston sijaintiin ACS: n keulaan. Alusta on samanlainen kuin T-44-säiliö, josta he ottivat seurannan ja yksittäisen vääntösauvan jousituksen. EO ACS - yksijohtiminen tyyppi. Valaistus asennetaan kaksijohtimisen sähköpiirin avulla. ACS: n aluksella oli 12 ja 24 voltin jännite. Lähde - 4 ladattavaa 6STE -128 -paristoa, akun kapasiteetti 256 A * h. Ulkoisen viestinnän tarjoamiseksi käytettiin 9RS-radioasemaa, auton sisäiseen viestintään TPU-3-BIS-F-neuvottelijoita. Lisäksi siellä oli valohälytys ja tankofoni kommunikaatioon komentajan ja kuljettaja-mekaanikon välillä.
SU-101: n kohtalo
Syksy 45. SU-101-näytteen tehdaskokeet. Testien aikana tunnistettiin ja muutettiin tai poistettiin erilaisia teknisiä ongelmia. Tehtaankokeiden lopussa olevat itseliikkuvat aseet tunnistetaan valmiiksi kenttätaistelukokeisiin. Näyte nimeltä "Uralmash-1" ylitti epäilemättä aiemmin luodut itseliikkuvat aseet monilla ominaisuuksillaan. Ajoneuvo on osoittautunut kompaktimmaksi, ohjattavuus on parantunut ja miehistön on helpompi päästä sisään ja poistua. Panssarin ominaisuuksien kasvu, ACS: n kompaktiuden tulos. Panssarirungon kestävyyden testit osoittivat tuloksen, joka ylitti kaikki ACS: n ja säiliöiden rungot. Itseliikkuvien aseiden edessä oleva panssari ei ollut käytettävissä Saksan armeijan panssarintorjunta-ammuksille. Ja ACS SU-101: n paino vastasi T-34-85: n painoa. Ei ilman sen haittoja. Autossa on vähemmän tilaa kuin SU-100: ssa. Räjähdyksen aikana kattoon kohdistui iskuaalto. Ehkä näiden ja muiden syiden yhdistelmä (voitto toisessa maailmansodassa, aseistusten vähentämisen ja joukkojen vähentämisen alku, suuri määrä itseliikkuvia aseita, jotka on jo vapautettu, armeijan aseistus T-54-säiliöllä 100 mm: n ase) ei antanut SU-101: n jatkaa olemassaoloaan. Työt ACS: llä pysähtyvät ensin ja sitten kokonaan. Tällä hetkellä SU-101, historiallinen esimerkki Neuvostoliiton sotilaallisesta voimasta, on VIM BTViT: ssä Kubinkassa.
ACS: n pääominaisuudet:
- paino 34800 kiloa;
- auton miehistö on 4 henkilöä;
- mallivuosi 1945;
- pituus 7,12 metriä;
- leveys 3,11 metriä;
- korkeus 2,6 metriä;
- välys 42 senttimetriä;
- nopeus jopa 50 km / h;
- nouse 34 asteeseen;
- jopa 120 cm korkea este;
- vallihauta jopa 3,5 metriä;
- Ford jopa 150 senttimetriä.
