Keväällä 2017 Iranin teollisuus esitteli ensimmäistä kertaa lupaavan päätaistelutankin "Karrar" ("Hyökkääjä"). Väitettiin, että vuoden loppuun mennessä tämä kone siirtyy sarjaan, ja seuraavien vuosien aikana armeija ja islamilainen vallankumouksellinen vartijajoukko saavat noin 800 tällaista MBT: tä. Tällaisia suunnitelmia ei ole vielä toteutettu, mutta kysymys uusimman iranilaisen säiliön ominaisuuksista ja ominaisuuksista on edelleen ajankohtainen.
Muista, että MBT "Karrar" on Iranin kehittämä itsenäisesti, vaikka sen suunnittelu perustuu ratkaisuihin ja yksiköihin, jotka on lainattu Neuvostoliiton tai Venäjän tekniikasta. Suunnittelutyötä tehtiin useita vuosia, ja maaliskuussa 2017 ensimmäinen prototyyppi esiteltiin yleisölle. Nyt säiliön pitäisi mennä sarjatuotantoon, mutta tuotannon aloituspäivämääriä siirrettiin useita kertoja.
Mitä hyvää säiliössä on
Lainattujen ideoiden käyttö johti säiliön syntymiseen tehokkaalla tykinvastaisella puolustuksella. Hitsatussa rungossa ja tornissa "Carrara" on yhdistetty etuosan ulkosuojus, joka on vahvistettu dynaamisilla suojayksiköillä. Taka- ja sivupanssariosat on peitetty leikkuusuojilla.
Säiliön yhdistetyn ja dynaamisen suojan tarkat parametrit ovat tuntemattomia, ja siksi arvioita on hyvin erilaisia - liikaa yliarvioidusta perusteettomasti aliarvioituun. On kuitenkin syytä uskoa, että Carrar-suojaustaso ei ole huonompi kuin monet ulkomaiset MBT-laitteet, kuten ensimmäisten muutosten T-72 tai M1, tai sitä voidaan verrata edistyneempiin malleihin, joissa on yleiskustannukset elementtejä.
"Carraran" pääaseistus on sileäreikäinen aseenheitin, joka on kopio Neuvostoliiton / Venäjän tuotteesta 2A46 (M). Lähiaikoina Iran pystyi myös kopioimaan 9K119M "Reflex" -ohjatun asekompleksimme 9M119M "Invar" -ohjuksella ja joillakin muilla 125 mm: n järjestelmien ammuksilla. Kopio 2A46 (M): stä on yhdistetty automaattiseen kuormaimeen, mutta suurin osa ampumatarvikkeista ei ilmeisesti kuljeteta rungossa vaan tornin takana.
Eri lähteiden mukaan MBT "Karrar" on varustettu KAT-72-tyyppisellä palonohjausjärjestelmällä tai sen modernisoidulla versiolla. Tämä järjestelmä perustuu slovenialaiseen Fotona EFCS3-55 MSA -järjestelmään, joka on aiemmin ostettu muille iranilaisille tankeille. Elektroniikan parantaminen tapahtuu sekä itsenäisesti että Kiinan kehityksen avulla. Iranilaisen itsepuolustusjärjestelmän avulla voidaan hyödyntää olemassa olevien tykistö- ja ohjusaseiden potentiaali.
Ottaen huomioon nykyaikaiset uhat ja suuntaukset "Carrar" varustettiin taistelumoduulilla, jossa oli konekivääri. Kauko-ohjattu järjestelmä mahdollistaa itsepuolustuksen ilman riskiä säiliöaluksille. On uteliasta, että eri aikoina eri moduuleja ilmestyi kokeellisiin MBT -laitteisiin. Kaikilla tällaisilla tuotteilla on oma valvontalaitteisto, jota todennäköisesti ehdotetaan käytettäväksi komentajan panoraamanäkymänä.
Mikä vika tankissa
Useita MBT "Carrar" -ominaisuuksia voidaan pitää sekä epäselvinä ominaisuuksina että merkittävinä puutteina. Joissakin tapauksissa tällaisia arvioita helpottaa tarkkojen tietojen puute, kun taas toisissa ongelmat ovat tunnettuja ja jopa ilmeisiä.
Ulkomaisten lähteiden mukaan iranilainen säiliö voidaan varustaa paikallisella versiolla 840 hv B-84-dieselmoottorista. Taistelupaino ilmoitetaan 51 tonnin tasolle, mikä antaa korkeintaan 16,5 hv: n ominaistehon. t. Suurin nopeus moottoritiellä on ilmoitettu 65-70 km / h. Pieni tehotiheys voi rajoittaa liikkuvuutta vakavasti maastossa. Saadakseen liikkuvuuden nykyaikaisen MBT: n tasolla, iranilainen "Karrar" tarvitsee moottorin, jonka kapasiteetti on vähintään 1000-1100 hv. Sikäli kuin tiedetään, Iran ei voi vielä valmistaa sellaista moottoria, joka häiritsee säiliöiden rakentamista.
LMS ja sen komponentit herättävät suuria kysymyksiä. Koska tällä alalla ei ole omaa kokemusta, Iran on pakotettu muuttamaan ulkomaisia järjestelmiä tuodun elementtikannan avulla. Ei ole varmaa, mitä tämän lähestymistavan todelliset tulokset ovat. Carrarin LMS perustuu hyvään ulkomaiseen malliin, mutta sitä ei voi enää kutsua täysin moderniksi.
Nykyaikaisten konseptien kannalta vakava ongelma on komentajan tilannetietoisuuden puute. Tilannetta ehdotetaan seuraamaan luukun periskooppeja sekä kauko -ohjatun taistelumoduulin optiikkaa käyttäen. Täydellinen panoraamanäkymä komentajasta olisi paljon hyödyllisempi tankille.
Iran ei kyennyt kopioimaan kokonaan KUV "Reflex-M" -säiliötä ja käyttää joitakin sen vanhentuneita komponentteja. Tiedetään, että käytetty ohjusohjausjärjestelmä ei ole liitetty FCS: n lämpökuvausnäkymään. Tämän seurauksena ohjusaseiden käyttöön liittyy uusia perusteettomia rajoituksia, jotka vähentävät säiliön kokonaispotentiaalia.
On huomattava, että MBT "Carrar" suurimmat ongelmat eivät liity teknisiin ratkaisuihin ja komponentteihin. Sekä erityishanke että koko Iranin säiliörakennus kohtaavat useita tyypillisiä teknisiä ja tuotantoon liittyviä vaikeuksia. Nykyisissä olosuhteissa Iran ei voi taloudellisten ja teknisten rajoitusten vuoksi valmistaa kaikkia haluttuja ase- ja varustelumalleja.
"Karrar" -säiliön todellisten näkymien yhteydessä voidaan muistaa edellisen iranilaisen projektin "Zulfikar" historia. Nämä MBT: t menivät sarjaan vuonna 1996, ja myöhemmin niiden perusteella luotiin kaksi parannettua muunnosta. Zulfikarin kolmen version kokonaisjulkaisu ei kuitenkaan ole vielä ylittänyt 250-300 yksikköä. Syyt tähän ovat ilmeiset: nykyaikaisen säiliön kehittämisen yleinen vaikeus ja tarvittavan kokemuksen puute, jota pahentaa tarvittavien toimialojen riittämätön kehitys.
On selvää, että Zulfikarin kehittämisestä ja tuontisäiliöiden nykyaikaistamisesta saaduilla kokemuksilla oli myönteinen vaikutus alan kykyihin, mutta sitä ei pidä yliarvioida. Iranin säiliörakennuksen todellinen potentiaali näkyy myös "Carrarin" kohtalossa. Tämä säiliö esiteltiin vuonna 2017 ja lupasi sitten vapauttaa ensimmäiset tuotantoautot vuoden loppuun mennessä. Viime vuoden puolivälissä virkamiehet puhuivat jälleen sarjan tulevasta käynnistämisestä. Lopuksi vastaavat lausunnot tehtiin tammikuussa 2019.
Niinpä on kulunut yli kaksi vuotta, eikä panssaroitujen ajoneuvojen tuotantoa ole vielä aloitettu. Carrars -sarjan rakentamisen todellinen ajoitus on edelleen tuntematon.
Epäselvä projekti
Iranilaisella MBT -projektilla "Karrar" on vahvuuksia ja heikkouksia, mutta niiden suhde on kaukana ihanteellisesta, mikä voi johtaa surullisiin seurauksiin. Tällä hetkellä ei ole mitään syytä uskoa, että suunnitelmat 800 panssarivaunun valmistamiseksi maavoimille ja IRGC: lle toteutuvat. Kaikkien näiden laitteiden rakentamisesta kohtuullisessa ajassa ei ole puhetta.
Karrar -hankkeen puitteissa Iranin teollisuus pystyi laajalti muiden kehitystä ja tekniikoita hyödyntäen luomaan oman versionsa kolmannen sukupolven päätaistelusäiliöstä. Tämä ajoneuvo pystyy ratkaisemaan kaikki suuret taistelutehtävät, mutta sen todelliset kyvyt voivat olla vakavasti rajoitettuja. Sitä ei pitäisi verrata uusiin säiliömalleihin tai olemassa olevien laitteiden uusimpiin päivityksiin. "Carrar" voi olla kelvollinen kilpailija vain suhteellisen vanhoille näytteille.
Tästä kaikesta seuraa useita tärkeitä johtopäätöksiä. On myönnettävä, että Iran pystyi todellakin luomaan oman päätaistelutankkiprojektin, mutta tuloksena olevaa konetta ei voida pitää täysin modernina ja se täyttää kaikki nykyiset vaatimukset. Johtavien maiden edistyneiden näytteiden perusteella se ei vaikuta riittävän täydelliseltä. Samaan aikaan Iranilla ei ole kykyä aloittaa nopeasti uusien laitteiden täysimittaista tuotantoa ja korvata laadun heikkenemistä määrän kustannuksella.
Näin ollen MBT -projekti "Carrar" näyttää toistaiseksi enemmän epäonnistumiselta. Jos tämä säiliö voidaan tuoda tuotantoon ja käyttöön armeijassa, voidaan puhua rajoitetusta menestyksestä. Tässäkään tapauksessa Iran ei kuitenkaan voi vielä kilpailla säiliöiden rakentamisen maailmanjohtajien kanssa.
Kaikista nykyisistä ongelmista ja vaikeuksista huolimatta Iranin säiliörakennus toimii edelleen. Uusia malleja yritetään luoda ja lanseerata armeijan varustamiseksi uudelleen. Tällaisen työn tulos jättää toistaiseksi toivomisen varaa, mutta halu kehittää puolustusteollisuuttaan asevoimien vaatimusten mukaisesti on kiitettävää. Tietenkin vaatimattomampi kuin pitäisi, kun kaikki suunnitelmat toteutetaan täysimääräisesti ja oikea -aikaisesti.
