23. kesäkuuta Minskissä avattiin sotilastekninen näyttely MILEX-2021, joka on tärkein foorumi Valko-Venäjän puolustusteollisuuden saavutusten osoittamiseen. Yksi näyttelyn pääesineistä oli tällä kertaa lupaava panssaroitu MZKT-690003 tai Volat V-2, jonka on kehittänyt Minskin pyörätraktoritehdas. Tämä ajoneuvo on rakennettu ottaen huomioon panssaroitujen ajoneuvojen kehityksen nykyaikaiset suuntaukset, ja se on tarkoitettu korvaamaan vanhoja panssaroituja kuljettajia.
Lupaava näyte
MZKT: n päätoiminta -alue, kuten nimestä voi päätellä, on autojen ja erikoisalustojen kehittäminen ja rakentaminen. Useita vuosia sitten yhtiö alkoi myös työskennellä täysivaltaisilla panssaroiduilla ajoneuvoilla. Ensin ilmestyi kaksiakselinen panssaroitu auto, ja nyt esitetään täysikokoinen panssaroitu ajoneuvo.
Kuten raportoitu, BTR Volat V-2 / MZKT-690003 kehitettiin aloitteellisesti. Suunnittelu ja prototyypin rakentaminen tehtiin suljettujen ovien takana. Uuden projektin olemassaolosta ilmoitettiin vain pari viikkoa sitten valmistautuessaan tulevaa MILEX-2021-näyttelyä varten. Sitten valtion sotilas-teollisuuskomitea ilmoitti ensimmäisen näyttelyn useista Valko-Venäjän tapahtumista. On uteliasta, että jo ilmoitusvaiheessa paljastettiin panssaroidun kuljettajan ulkonäkö, pääpiirteet ja ominaisuudet.
Avajaisten aattona prototyyppi toimitettiin näyttelyalueelle ja peitettiin kannella - viralliseen esittelyyn asti. Tämä tapahtuma järjestettiin näyttelyn ensimmäisenä päivänä 23. kesäkuuta useiden Valko-Venäjän tasavallan, unionin valtion ja CSTO: n korkeiden virkamiesten läsnä ollessa. Perinteisesti pidettiin juhlallisia puheita, joissa todettiin uuden kehityksen vahvuudet ja suuret näkymät.
MILEX-2021-näyttely kestää 26. kesäkuuta asti, ja heti sen jälkeen kokenut MZKT-690003 palaa tuotantolaitokselle suorittamaan kaikki tarvittavat testit ja tarkistukset. Tällaiset toimenpiteet on tarkoitus toteuttaa mahdollisimman lyhyessä ajassa ja lähitulevaisuudessa tarjota Valko-Venäjän armeijalle täysimittainen ja taisteluvalmis malli. Hienosäätö- ja tilatestien suorittamisen tarkkoja päivämääriä ei kuitenkaan ole mainittu.
Moderni ilme
BTR Volat V-2 on pyörillä varustettu neliakselinen panssaroitu ajoneuvo, joka on rakennettu nykyisten ideoiden ja ratkaisujen pohjalta saatavilla oleviin komponentteihin. Jo peruskonfiguraatiossa on saavutettu riittävän korkea suorituskyky, ja lisäksi on luotu tietty perusta myöhemmille päivityksille.
Volat V-2 on rakennettu hitsatun panssaroidun rungon perusteella. Asettelu on perinteinen nykyaikaisille panssaroiduille kuljettajille - moottoritila ja ohjausosasto sijaitsevat keulassa, taistelutila sijaitsee niiden takana ja syöttö annetaan laskeutumisosapuolelle. Vakiopanssari vastaa Br4 -luokkaa ja suojaa automaattisia luoteja vastaan. Tarjoaa miinasuojaustason 2a / 2b standardin STANAG 4569 - heikentää 6 kg TNT: tä pyörän tai pohjan alla.
Moottoritila on varustettu WP13.550A0 -dieselmoottorilla, jonka teho on 550 hv. ja hydromekaaninen kuusivaihteinen vaihteisto MZKT-55613. Voimalaitteet on koottu yhdeksi yksiköksi, mikä helpottaa niiden vaihtamista kaikissa olosuhteissa. Käytetään kaksivaiheista siirtokoteloa, jossa on lukittava differentiaali. Kaikki akselit ovat vetäviä, ja niissä on poikittaisakselit ja keskierot, joissa on pakkolukitus.
Alusta käyttää itsenäistä hydropneumaattista yksivaiheista jousitusta. Pyörät on varustettu 14.00R20-putkittomilla renkailla, joissa Run-Flat-lisäosat. Käytössä on keskitetty vaihtojärjestelmä. Kaksi etuakselia ovat ohjattavia.
Panssaroidun kuljettajan omaan miehistöön voi taisteluosastosta riippuen kuulua enintään kolme henkilöä. Miehistöllä on päivä- ja yövalvontalaitteet, videovalvontalaitteet jne. Takaosastossa on kahdeksan laskupaikkaa; uloskäynti tapahtuu perärampin kautta. Asutettuja osastoja palvelee suodatusyksikkö, joka varmistaa toiminnan joukkotuhoaseiden käytön olosuhteissa.
Volat V-2 -näyttelyn panssaroitu kuljettaja on varustettu BMP-2: n modernisoidulla taistelutilalla. Tässä kokoonpanossa se on aseistettu 30 mm: n tykillä 2A42, 7, 62 mm PKT-konekiväärillä, panssarintorjunta-ohjuksilla ja Tucha-kranaatinheittimillä. Tulevaisuudessa on mahdollista käyttää muita moduuleja, joilla on erilainen aseiden ja ohjauslaitteiden koostumus. Kaikissa tapauksissa panssaroitu ajoneuvo pystyy tukemaan jalkaväkeä tulella.
Esitetyssä kokoonpanossa panssaroidun kuljettajan kokonaismassa on 19, 9 tonnia. Laskelmien mukaan panssaroidun kuljettajan suurin nopeus saavuttaa 110 km / h maalla ja 10 km / h vedellä. Litteillä renkailla auto pystyy kiihtymään 20 km / h kovilla pinnoilla. Modernisoinnin aikana tuotteen massa voidaan nostaa 24 tonniin, mutta sen jälkeen se menettää kelluvuuskykynsä.
Puolustusasiat
Panssaroidun MZKT-690003-koneen näkymät liittyvät suoraan Valko-Venäjän armeijan taisteluajoneuvokannan tilaan. Moottoroidut kivääriyksiköt on aseistettu panssaroiduilla kuljettajilla BTR-70 ja BTR-80 sekä jalkaväen taisteluajoneuvoilla BMP-1 ja BMP-2. Säännöllisistä korjauksista ja nykyaikaistamisesta huolimatta tällaiset laitteet ovat moraalisesti ja fyysisesti vanhentuneita - ja vaativat pakollisen vaihdon lähitulevaisuudessa.
Tässä yhteydessä armeijalla on hyvin rajalliset valinnat. Viime aikoihin asti Valko-Venäjän armeija voi luottaa vain venäläisten laitteiden, kuten BTR-82A (M), ostamiseen. Tulevaisuudessa on myös mahdollista harkita panssaroitujen kuljettajien ostamista lupaavilla alustoilla. Nyt on kehitetty oma projekti tällaisesta koneesta, joka vastaa maailman tärkeimpiä suuntauksia - ja armeija saa mahdollisuuden valita.
Lähitulevaisuudessa Volat V-2: n on läpäistävä kaikki testausvaiheet ja saatava suositus hyväksymistä varten. On epäselvää, kuinka pian kaikki nämä työt voidaan suorittaa. Valko-Venäjän yrityksillä ei ole kokemusta täysivaltaisten panssaroitujen kuljettajien kehittämisestä, ja hankkeella voi olla haittoja, jotka vaikeuttavat ja viivästyttävät hienosäätöä määrittelemättömäksi ajaksi.
Näiden tehtävien onnistuneen ratkaisun jälkeen syntyy uusia vaikeuksia, tällä kertaa tuotannon ja aseistamisen alalla. Armeijalla on suuri määrä vanhentuneita laitteita - BTR -70 yksin on yli 400 yksikköä. Hypoteettinen uudelleenaseistusohjelma, joka mahdollistaa vanhojen näytteiden korvaamisen määrällisesti, tulee olemaan erittäin kallis ja monimutkainen.
On epätodennäköistä, että Valko-Venäjän armeija pystyy suorittamaan täydellisen uudelleenaseistamisen käyttämällä Volat V-2 -laitetta kohtuullisessa ajassa. On odotettavissa, että tällainen tekniikka löytää paikkansa armeijassa, mutta ei tule yleiseksi eikä kykene syrjäyttämään kaikkia olemassa olevia malleja. Pitkällä aikavälillä on kuitenkin mahdollisuus päästä eroon vanhimmista panssaroiduista ajoneuvoista ja vähentää muiden näytteiden osuutta.
Saavutukset ja näkymät
Tilanne on siis epäselvä. Esitetyssä muodossa Volat V-2 / MZKT-690003 BTR: tä voidaan pitää luokkansa melko menestyneenä modernina ajoneuvona. Se kiinnostaa Valko -Venäjän tasavallan asevoimia ja voi antaa heille uusia mahdollisuuksia. Tämän potentiaalin toteuttamiseen liittyy kuitenkin joukko teknisiä, organisatorisia ja taloudellisia luonteenomaisia vaikeuksia.
Kuitenkin tällä hetkellä jopa seikka uuden panssaroidun kuljettajan ilmestymisestä on mielenkiintoinen. Valko -Venäjän teollisuus kehittää hankkeita uusilla aloilla itselleen ja kerää tarvittavaa kokemusta. On mahdollista, että tulevaisuudessa tämä johtaa uusien hankkeiden syntymiseen. Nyt MZKT-asiantuntijoiden on kuitenkin keskityttävä Volat V-2: een.
