25. huhtikuuta 2018 järjestettiin seuraavan projektin 12700 tukikohdan miinanraivaaja, salaus Alexandrite, laukaisuseremonia. Miinanraivaajan suunnitteli Almaz Central Marine Design Bureau Venäjän laivastolle ja se kuuluu uuden sukupolven miinanraivausaluksiin (MMP). Alus on suunniteltu etsimään ja tuhoamaan merimiinoja merivoimien tukikohdan vesiltä turvallisella etäisyydellä alukselle.
Johtava miinanraivaaja "Alexander Obukhov", joka käynnistettiin 27. kesäkuuta 2014 ja otettiin käyttöön 9. joulukuuta 2016, vahvisti täysin kaikki hankkeeseen sisältyvät taktiset ja tekniset ominaisuudet. Vara-amiraali Viktor Bursuk, Venäjän laivaston asevoimien ylipäällikkö aseistuksessa, joka oli läsnä kolmannen tämäntyyppisen miinanraivaajan (toisen sarjan) laukaisussa seremoniassa, kertoi asiasta toimittajille. Ensimmäinen sarjaalus "Georgy Kurbatov" laskettiin alas 24. huhtikuuta 2015, mutta kesäkuussa 2016 se vaurioitui tulipalossa, alus on edelleen rakenteilla, se lasketaan alustavasti vuonna 2019.
Kaikkiaan hankkeen 12700 aluksia solmittiin Venäjän laivaston tarpeisiin alun perin suunniteltujen 8 aluksen sijasta, kun taas sarjan viimeisen miinanraivaajan käyttöönottopäivä siirrettiin vuoteen 2027. Viktor Bursukin mukaan aleksandriittityyppiset miinanraivaajat ovat läsnä kaikissa laivastossa. Johtava alus "Alexander Obukhov" palvelee parhaillaan Itämeren laivastossa, ja toisesta rakennetusta ja vesille lasketusta "Ivan Antonov" -laivasta tulee osa Venäjän Mustanmeren laivastoa. "Ivan Antonovin" testien on määrä alkaa syksyllä 2018.
Perusmiinanraivaaja projektissa 12700, Almaz Central Marine Design Bureau
Uuden aluksen lasikuiturunko, joka ei näy merimiinojen magneettisytyttimille, moderni miinojenestojärjestelmä ja hyvä ohjattavuus tekevät Project 12700 -laivasta strategisesti tärkeitä aluksia Venäjän laivastolle. Tämän projektin perusmiinanraivaimia voidaan käyttää sekä miinakenttien turvallisten käytävien tyhjentämiseen että yksittäisten ajelehtivien merimiinojen etsimiseen, jotka häiritsevät navigointia.
Miinanraivaaja on suunniteltu havaitsemaan ja tuhoamaan kaikenlaiset miinat; tukikohtien, rannikkoalueiden miinojen suojelu; miinojen suojaaminen laivaston aluksille, jotka kulkevat meritse, oma talousvyöhyke ja mineraaliesiintymät merellä; miinakenttien perustaminen; suorittaa miinan tiedustelu. Sellaisina aikoina, jolloin miinan uhan todennäköisyys on pieni, hankkeen 12700 miinanraivaimia voidaan käyttää sekä tietyn vesialueen suojaamiseen että koulutukseen.
Projektin 12700 perusmiinanraivaimissa Pietarin yrityksen TsMKB "Almaz" suunnittelijat onnistuivat yhdistämään melko suuren määrän epätyypillisiä teknisiä ratkaisuja; paljon käytettiin tämän luokan aluksissa ensimmäistä kertaa. Esimerkiksi kahden säädettävän nousupotkurin lisäksi miinanraivaaja sai kaksi PU-100F-keulapotkuria ja kaksi sisäänvedettävää VPK-90F / 70 -potkuria. Tästä johtuen alus sai ohjattavuuden, joka on verrattavissa hinaajan ohjattavuuteen. Rannikon miinanraivaajalle tämä on melko arvokas ominaisuus, jonka avulla alusta voidaan käyttää tehokkaasti myös kapeilla salmilla, parvien välissä, väylillä. Kaksi dieselmoottoria, joiden kapasiteetti on 2500 hvjokainen antaa sota -alukselle enintään 16 solmun nopeuden. Risteilyalue taloudellisella nopeudella on 1500 meripeninkulmaa, matka -autonomia on 10 päivää.
Käynnistää miinanraivaaja "Alexander Obukhov"
Mutta aluksen tärkein piirre on sen ainutlaatuinen muotoilu, nimittäin rungon valmistustekniikka. Laivan runko on valmistettu monoliittisesta lasikuidusta tyhjiöinfuusion avulla (ensimmäistä kertaa Venäjällä). Samanaikaisesti miinanraivaajaa luotaessa saavutettiin maailman tekniikan ennätys - ensimmäistä kertaa maailmassa tehtiin lasikuituinen monoliittinen runko, jonka pituus oli lähes 62 metriä. Rungon valmistustekniikka kehitettiin osallistumalla rakenteellisten materiaalien keskusinstituuttiin "Prometheus" ja akateemikko Krylovin mukaan nimettyyn tutkimuslaitokseen.
Monoliittisen kappaleen tärkeimmät edut ovat:
- parempi lujuus verrattuna perinteiseen teräsrunkoon;
- pidentää käyttöikää;
- paremmat selviytymisominaisuudet;
- pieni paino.
Lisäksi toisin kuin matalamagneettinen teräs, kevyemmällä ja vahvemmalla lasikuiturungolla on vähimmäistaso fyysisiä kenttiä. Etäisyyskaivokset eivät yksinkertaisesti toimi siinä, mikä on erittäin tärkeää tämän tyyppisille aluksille. Totta, tekniikka tällaisen rungon luomiseksi on erittäin kallista, joten tämän hankkeen ensimmäiset alukset maksoivat Venäjän puolustusministeriölle melko pennin RIA Novosti -viraston mukaan.
Project 12700 Alexandrite -kaivoslaivureiden sivuvarustusta edustaa yksi 30 mm: n AK-306-kuusiosainen tykistöyksikkö ja yksi 14,5 mm: n kaliiperi Marine-jalustakonekivääri (MPPU) (KPVT-konekivääri). On myös mahdollista asentaa kaksi 12,7 mm: n Kord -konekivääriä kääntökiinnikkeeseen (6P59) 14,5 mm: n konekiväärin sijasta. Myös miinanraivaajalla on 8 kannettavaa ilmatorjuntajärjestelmää.
Käynnistää miinanraivaaja "Ivan Antonov"
Miinanraivaaja "Ivan Antonov" on varustettu nykyaikaisilla miinojen etsintä- ja havaitsemiskomplekseilla, joita ohjaa automaattinen "Diez" -järjestelmä. Lisäksi miinanraivaajalla on luotainkaivosetsintäasema "Livandia-M". Sharp -ohjausjärjestelmä vastaanottaa, käsittelee ja näyttää sähköisissä kartoissa reaaliajassa navigointijärjestelmistä saatuja tietoja, mikä helpottaa suuresti navigaattorin työtä. Miinanraivaaja voi käyttää myös erilaisia pinta- ja vedenalaisia itsenäisiä miinanraivausajoneuvoja.
Erityisesti kolme Inspector Mk 2: n miehittämätöntä venettä ostettiin ECA Groupilta erityisesti Ranskan Project 12700 Alexandrite -kaivoslaivoille. Jokainen tällainen 9-metrinen vene on varustettu aktiivisella HAS-järjestelmällä miinojen havaitsemiseksi keulan sisäänvedettävässä ottelussa (miinojen etsimiseen 10 metrin syvyydestä, mukaan lukien ankkuroidut) ja vedettävällä sivuskannauksella HAS TOWSCA (kaivokset 10-100 metrin syvyydessä, mukaan lukien pohjassa olevat esineet) sekä erilaiset kauko-ohjattavat vedenalaiset ajoneuvot miinojen etsimiseen ja tuhoamiseen, erityisesti kaksi vedenalaista miinanraivausajoneuvoa Seascan Mk.2. Miehittämätön vene voi toimia tehokkaasti jopa 10 kilometrin etäisyydellä kantaja -aluksesta. Kesäkuun 2017 lopussa ECA Groupin kaupallinen johtaja Dominique Malle sanoi Pietarissa pidetyn kansainvälisen merinäyttelyn puitteissa, että konserni odottaa kahden vuoden päästä perustavansa Inspector Mk.2 -veneiden lisenssituotannon ja Seascan Mk2 itsenäiset vedenalaiset ajoneuvot Venäjällä ….
Merivoimien asiantuntija, kapteeni First Rank Mihail Slavin sanoi RIA Novostille haastattelussa, että leijonanosa miinanraivauslaitteista hankkeen 12700 ensimmäisille miinanraivaajille ostettiin Ranskasta jo ennen pakotteiden määräämistä. Samaan aikaan miinanraivaajat on alun perin suunniteltu venäläisen miinanrajoitusjärjestelmän "Alexandrite - ISPUM" neljännelle sukupolvelle, jota valitettavasti ei ole vielä tullut mieleen.
Miinanraivaaja "Alexander Obukhov" ja miehittämätön venetarkastaja Mk 2
Pavel Zvonarev 1980 -luvun alussa, joka toimi navigaattorina Baltian laivaston tukikohdan miinanraivaajalla, totesi haastattelussa RIA Novostille, että miinanraivausta on aina pidetty vaikeana tehtävänä navigoinnin varmistamisen kannalta.”Turvallisen käytävän puhdistamiseksi mukana on yleensä 6–7 alusta, jotka liikkuvat tiheällä reunalla käytettävillä trooleilla. Miinanraivaimien nopeus on vakio - 6 - 12 solmua. Alusten rakennetta ylläpidetään siten, että niiden taakse ei jää jäljittämättömiä alueita. Ajan myötä tämä taktiikka on tuskin muuttunut. " Zvonarevin mukaan miinanraivainten navigoijat tarjoavat niin sanotun "päällekkäisyyden" - vesiliuskat on puhdistettava kaivoksista noin 30% niiden leveydestä, päällekkäisyysvaikutus toteutuu. Mittaustarkkuuden saavuttamiseksi troolauksen aikana otetaan käyttöön nopeasti itsenäinen radionavigointijärjestelmä erityisillä majakoilla, lasketaan kaikki liikkeet ja käännökset, paikannin seuraa rannikkoa ja erilaisia maamerkkejä. Nykyaikaisten navigointilaitteiden läsnäolo hankkeen 12700 aluksissa mahdollistaa tämän paljon tarkemmin ja nopeammin.
Nykyaikaisten robottijärjestelmien ja -kompleksien lisäksi uudet miinanraivaajat varustettiin perinteisillä keinoilla: kosketustroolilla GKT-2 ja akustisella SHAT-U: lla. Ensimmäinen niistä koostuu kahdesta pitkästä joustavasta teräshihnasta, joihin on jäykästi kiinnitetty passiivinen leikkuri, sekä päissä olevista levityslaitteista. Jos seuraat tätä troolia korkealta, sen ääriviivat muistuttavat lohenpyrstöä. Tällaisen troolin toimintaohjelma on melko yksinkertainen. Trooliin tarttuessaan minrep (kaapeli, jossa on ankkuri, joka pitää merikaivoksen veden alla) alkaa liukua sitä pitkin, minkä jälkeen se osuu johonkin leikkurista ja katkeaa. Sen jälkeen pintaan noussut kaivos voidaan nopeasti poistaa miinojenraivaajaan asennettujen tykistö- ja konekivääriasemien avulla. Pohjakaivosten ilmestymisen ja leviämisen myötä luotiin ns. Kosketuksettomat troolit, jotka fyysisiä kenttiä simuloiden aloittivat tämän tyyppisten miinojen räjäytyksen.
Huolimatta siitä, että aluksella ei ole lakkoaseita, nykyaikaiset miinanraivausalukset ovat laivaston kannalta strategisesti tärkeitä. Nykyaikaiset louhintateknologiat sekä vedestä että ilmasta (miinojen pudottaminen lentokoneista ja helikoptereista) mahdollistavat lyhyen ajan ja melko tiheästi kylvämisen merelle erilaisilla kaivoksilla. Riippumatta siitä, kuinka voimakas laivasto on, jos vihollisen miinanlasku lukitsee sen tukikohtiin, sen taistelukyky on merkittävästi rajallinen. Vain miinanraivaajat voivat murtautua miinojen saartoon. Ilman miinanraivaimia ei ole mahdollista tuoda ydinsukellusveneohjusten kuljettajia ja risteilijöitä partioimaan, laskeutua amfibiohyökkäysjoukkoihin tai järjestää tehokasta rannikkopuolustusta. Venäjän laivaston komento on viime vuosina ollut vakavasti huolissaan miinanraivauslaivaston tilasta ja sen täydentämisestä uusilla aluksilla. Vuoteen 2050 asti Venäjän laivasto arvioi uusien miinanraivainten tarpeeksi vähintään 30-40 alusta.
Project 12700 Aleksandrite -kaivoslaivan suorituskykyominaisuudet:
Tilavuus - 890 tonnia.
Pituus - 61,6 m, leveys - 10,3 m.
Voimalaitos - 2 dieselmoottoria, joiden kapasiteetti on 2x2500 hv.
Nopeus- 16 solmua.
Matkan kantama - 1500 mailia.
Itsenäisyys - 10 päivää.
Aseistus: 1 x AU AK-306 (30 mm), 1 x MTPU 14, 5 mm, 8 MANPADS.
Kaivoksen vastatoimenpiteet: akustinen trooli SHAT-U, kosketustrooli GKT-2 tai GOKT-1.
Miehistö - 44 henkilöä.
