Mietimme pitkään, kannattaako kertoa yksityiskohtaisesti saksalaisten maailmankuulusta ilmatorjunta-aseesta, joka havaittiin monissa sodissa, eri armeijoissa maailmassa ja pysyi samalla yhtenä parhaista luokassaan.
Pahoittelemme etukäteen kaikkia, jotka ovat tottuneet millimetrin kalibrointiin, mutta päätimme, että senttimetriä kannattaa käyttää täällä, kuten saksalaisten tapauksessa. Ydin on edelleen sama kuin 8,8 cm ja 88 mm.
Joten puhumme "akht-komma-aht", 8,8 cm: n ilmatorjunta-ase, tarkemmin sanottuna koko sarja Flak 18/36/37- ja Flak 41/43 -aseita. Maailmanlaajuinen maine merkitsee valtavaa materiaalia tästä aseesta, mikä tarkoittaa valtavaa määrää mielipiteitä ja tuomioita.
Mutta toisaalta, voiko T-34-säiliö kyllästyä? Tai Ju-87-kone? Onko kaikki kirjoitettu "Williksestä" tai "Universal" -panssarikoneesta? Onko aseiden ja sotilastarvikkeiden suunnittelijoiden nerouden ymmärtämisellä rajoja? Se, että mielestämme saksalainen ilmatorjuntatykki 8,8 cm on toisen maailmansodan tunnetuin ase, on epäilemättä. Se, että tämä tykki on todella loistava ase, on myös, mutta emme tietenkään voineet olla huomaamatta muutamia vivahteita.
Yleensä saksalaiset suunnittelijat jo ensimmäisessä maailmansodassa ymmärsivät ilmatorjuntatykistöjen merkityksen tulevassa sodassa. Siksi he alkoivat kehittää puoliautomaattisia ilmatorjunta-aseita, jotka olivat "vakavia" (7, 5-10, 5 cm). Työn esti sodan menetys. Saksa oli Versaillesin sopimuksen mukaan käytännössä ilman armeijaa ja laivastoa, sotilaallista tuotantoa ja joutui lopettamaan uuden tyyppisten aseiden ja varusteiden kehittämisen.
Nykyään monissa julkaisuissa voi lukea kirjoittajien valituksia siitä, että Neuvostoliitto elvytti Saksan sotilaallisen voiman. Saksan armeijan tuleva vahvuus syntyi Neuvostoliiton tehtaissa ja Neuvostoliiton suunnittelutoimistoissa. Kuitenkin esimerkki todella hienosta aseesta osoittaa, että vaikka uudet syytökset ovat perusteltuja, ne ovat suurelta osin (ellei pääasiassa) länsimaisten propagandistien keksimiä.
Saksalaiset suunnittelijat ja teollisuusmiehet työskentelivät ensimmäisen maailmansodan jälkeen monissa Euroopan maissa. Lähes kaikki. Saksan kehityksen jälkiä ei tarvinnut edes etsiä, kaikki oli näkyvissä. Erityisesti Ruotsi ja Hollanti erotettiin toisistaan. Siellä kehittäminen toteutettiin käytännössä avoimesti Krupp -yhtiön toimesta. Viikunanlehti, joka kattoi tämän kehityksen, oli nimityksen numerot. Kaikki uudet aseet olivat "1918 -mallia", eli niillä oli numero 18 nimityksessä.
Itse asiassa tällaisia aseita ei vain ollut olemassa, vaan ne taistelivat silti rauhallisesti kahta maailmansotaa. Nämä olivat aluksella olevat 88 mm: n universaalit (toisin sanoen kyky ampua sekä ilma- että pintakohteita) 8,8 cm SK L / 45 ja 8,8 cm SK L / 35 -pistoolit vuosina 1906 ja 1916.
Nämä aseet löytyivät sekä Kaiser -laivaston että Kriegsmarinen peloista, risteilijöistä, hävittäjistä ja sukellusveneistä.
Kriegsmarinen palveluksessa
Risteilijän "Konigsberg" yleisaseet, joista tuli "amiraali Makarov" vuonna 1946
Mutta tämän materiaalin sankaritar ei ole näiden alusten ilmatorjunta-aseiden seuraaja. Ne liittyvät vain kaliipereihin, itse asiassa ne ovat täysin erilaisia aseita.
Krupp-yhtiö alkoi kehittää 8,8 cm: n ilmatorjunta-asetta vasta vuonna 1931. Vain Ruotsissa. Työn tahti on vaikuttava, vaikka siinä olisi monia pieniä puutteita. Suunnittelun alusta (1931) toimituksiin joukkoihin (1933) Krupp onnistui paitsi suunnittelemaan aseen myös perustamaan massatuotannon Esseniin (1932). Näin ilmestyi "vanhan kehityksen" ilmatorjunta-ase 8, 8 cm Flak 18.
Herää kysymys tällaisesta suuresta ilma-aseiden kaliiperista. Miksi tehdä tarkoituksella monimutkainen ase, jos pienemmät kaliiperit pystyvät käsittelemään olemassa olevia lentokoneita?
Asia on, että Krupp -yhtiön suunnittelijat seurasivat tarkasti todennäköistä vihollista. Yksinkertaisesti sanottuna ilmailun kehitys. He näkivät nopeiden suurten pommikoneiden mahdollisuudet jo silloin.
Ja toinen asia. Vuoteen 1930 mennessä Krupp oli yhdessä Bofors -yrityksen kanssa kehittänyt jo melko hyvän m29 -tykin. kaliiperi 7,5 cm. Tämä kaliiperi ei kuitenkaan selvästikään riittänyt korkeille kohteille. Armeija vaati kaliiperin nostamista 10,5 cm: iin. Mutta tässä tapauksessa ammukset olivat melko raskaita, eikä kuormaaja pystynyt tarjoamaan vaadittua tulinopeutta ja korkeaa tulinopeutta. Joten 8,8 cm: n kaliiperi oli omalla tavallaan kompromissi tulinopeuden ja kantaman välillä.
Huolimatta lähes avoimesta ilmatorjunta-aseiden tuotannosta saksalaiset jatkoivat Versaillesin sopimuksen vilpittömien toimeenpanijoiden roolia. Ja länsimaat, vastaavasti sokeiden ja kuurojen mykkäiden tarkkailijoiden rooli. Vuoteen 1935 saakka Saksan armeijassa ei ollut ilmatorjuntayksiköitä! Siellä oli liikkuvia pataljoonia (Fahrabteilung). Mutta näin on kysymyksessä valmistautumisesta Euroopan sotaan Neuvostoliittoa vastaan.
Yli lyhyen retken jälkeen luomakunnan historiaan alamme tuntea, näyttää ja kiertää.
Muuten, jos otamme huomioon kaikki ilmatorjunta-aseiden muutokset, näyte 1918, näyte 1936, näyte 1937 ja näyte 1941, se ehkä yllättää jonkun, mutta muutokset ovat merkityksettömiä.
Todennäköisesti juuri tämän aseen ominaisuuden vuoksi kaikilla saksalaisilla 8,8 cm: n ilmatorjunta-aseilla oli yksi epävirallinen lempinimi kaliipistaan "Acht-acht" (kahdeksankahdeksan) tai, kuten edellä mainittiin, "Acht-Komma- Acht "… Vaikka toinen versio epävirallisesta nimestä näyttää kauniimmalta. Sanasta "Achtung", joka tarkoittaa "huomiota" tai jotain "nix!" Saksalaisilla ei ollut vähemmän tällaisia käsitteitä kuin venäläisillä. Sotilas rintaman kummallakin puolella on sotilas. Ja huumori on samanlainen, sotilas.
Aloitetaan rungosta. Tykin tynnyri koostuu kolmesta osasta. Vapaa putki, kotelo ja ratsastusrengas.
Kierrä laitteet. Koostuu karatyyppisestä hydraulisesta takajarrusta ja hydropneumaattisesta pyörteestä. Takajarru on varustettu kompensoijalla. Palautuspituus vaihtelee.
Kuljetus. Pitkittäispalkki, joka kokoontaitettuna oli tykin kärry. Sivukehykset sijaitsivat 90 asteen kulmassa vaunuun nähden. Säilytysasennossa kylät nousivat ylös. Siten vaunulla oli ristinmuotoinen muoto.
Vaunun pohjaan on asennettu reunakivi. Ylempänä, jo jalustalla, on asennettu kääntö (ylempi kone). Lisäksi kääntötapin alapää työnnettiin vaaitusmekanismin luistiin.
Nosto- ja kääntölaitteilla oli kaksi ohjausnopeutta. Tasapainotusmekanismi on vetotyyppinen jousi.
Aseiden kuljetusongelma on ratkaistu mielenkiintoisella tavalla. Työkalussa itsessään ei ollut pyöriä. Kuljetuksessa käytettiin kahta yksiakselista vaunua (Sd. Anh.201). Kärryt tai liikkeet irrotetaan, kun ase tuodaan ampuma -asentoon. Lisäksi tämä on ehkä tämän järjestelmän haittapuoli, kärryt eivät ole vaihdettavissa. Edessä yksi rinne, takana kaksi rinne.
Nyt kannattaa puhua päivityksistä. Tarkemmin sanottuna siitä, mitä ja miksi muutettiin aseen suunnittelussa. Joten seuraava muutos on 8, 8 cm Flak 36. Jätämme pois pienet yksityiskohdat, puhumme merkittävistä muutoksista.
Ensinnäkin suunnittelu vaati vaunumatkojen yhdistämistä. Kahden eri liikkeen läsnäolo heikensi merkittävästi aseiden elinkelpoisuutta. Siksi suunnittelijat lähtivät yhdistymiseen. Luo kärry, jota käytetään edessä ja takana. Sd. Anh.202 -teli, jossa on kaksoispyörät, luotiin.
Tämä yhdistyminen aiheutti luonnollisesti muutoksen aseen kelkkaan. Minun oli yhdistettävä aseen kelkan etu- ja takaosa. Ei ollut muuta tapaa varmistaa kärryjen vaihtokelpoisuutta.
Kaksi muuta muutosta aiheutui aseiden massatuotannon vaatimuksista ja aseen kustannusten alenemisesta. Aloitetaan toisesta kohdasta. Kallis messinki korvattiin teräksellä. Se näyttää pieneltä, mutta työkalun hinta on laskenut merkittävästi.
Suurin muutos massatuotannon kannalta tapahtui kuitenkin tynnyrien valmistuksessa. Ase sai irrotettavan etuosan. Lisäksi on erittäin tärkeää ymmärtää, että tämä muutos ei vaikuttanut itse aseen rakenteeseen ja sen ballistiikkaan.
Voit silti erottaa visuaalisesti Flak 36: n Flak 18: sta. Se on paljon vaikeampaa seuraavalla muutoksella - Flak 37. Tosiasia on, että aseen nykyaikaistaminen ei koskenut tässä tapauksessa mekaaniseen osaan, vaan palon suunnan ilmaisujärjestelmään. Visuaalisesti ase näyttää Flak 36. Jos hylkäämme yksityiskohdat, nykyaikaistettu ase on parantanut kaapelin palontorjuntalaitteeseen liittyvää SIPS -järjestelmää.
Hyvin yleinen väärinkäsitys on, että 8,8 cm: n Flak 18/36/37 -ilmatorjunta-aseita alettiin käyttää panssarintorjunta-aseina vasta sodan alkamisen jälkeen Neuvostoliiton kanssa. Valitettavasti tämä päätös ei liity Neuvostoliittoon ja tankeihimme. Saksa alkoi käyttää näitä aseita juuri panssarintorjunta-aseina Ranskan kampanjan aikana. Mutta siitä lisää alla.
Ase sai tulikasteensa jo Espanjassa vuonna 1936. Nämä aseet olivat palveluksessa Condor Legionin kanssa. Espanjassa syntyi ymmärrys siitä, että ilmailu alkaa tulevaisuudessa napsahtaa. Toisin sanoen työskentele aktiivisesti ilmatorjuntatykistöjen tukahduttamiseksi. Espanjan kampanjan tuloksena panssarikilvet ilmestyivät Flakiin.
Palataan jo mainittuun ilmatorjunta-aseiden käyttöön panssarintorjunta-aseina. Jälleen kerran se tapahtui Ranskassa. Ja mielestämme tärkein tekijä tällaisen päätöksen tekemisessä oli … ilma-aseiden liiallinen määrä saksalaisten keskuudessa ja ilmatorjunta-aseiden "työttömyys".
Ja S35-säiliöiden läsnäolo Ranskan armeijassa, joiden panssari oli liian kova Wehrmachtin 37 mm: n vakiotankitankkeille.
Saksan lentokoneet Ranskassa tukahduttivat ranskalaiset kokonaan. Ilmatorjunta-aseiden työ lentokoneissa oli Wehrmachtille harvinainen ilmiö. Mutta jos valtakunnan ilmapuolustukselle tämä oli periaatteessa normi, niin armeijan ilmapuolustukselle tällainen tilanne oli luonnoton. Työkalujen on toimittava. Armeijan ilmapuolustuksen tasolla syntyi ajatus käyttää ilmapuolustusaseita ajoneuvona.
Mutta seuraavassa kampanjassa, Pohjois-Afrikassa, 8,8 cm: n ilmatorjunta-aseita käytettiin jo kokonaan panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Tältä osin itärintamasta on tullut vain jatkoa Euroopassa ja Afrikassa jo kehitetylle järjestelmälle.
Siellä missä 37 mm: n aseet eivät voineet selviytyä (ja Puna-armeijalla oli tämän tason laitteita), ilmatorjunta-aseet tulivat pelastamaan.
On ehdottomasti mainittava seuraava 8,8 cm: n pistooli tästä sarjasta - Flak 41.
Tosiasia on, että paradoksaalisesti on tarpeen kumota toinen myytti tästä ilmatorjunta-aseiden sarjasta. Suorituskykyominaisuuksiltaan saksalaiset eivät ylitä muiden valtioiden vastaavia aseita. Tutustu Neuvostoliiton 85 mm 52K ilmatorjunta-aseisiin tai brittiläisiin 3,7 tuuman ilmatorjunta-aseisiin. Saksalaiset aseet eivät ole mitenkään kilpailijoitaan parempia.
Myös Saksan suunnittelijat ymmärsivät tämän. Siksi Rheinmetall alkoi jo vuonna 1939 suunnitella todella uutta asetta - Gerat 37. Tavoitteena on luoda ase korkeita kohteita vastaan. Oli tarpeen luoda ilmatorjunta-ase, jolla oli parannetut ballistiset ominaisuudet.
Se oli Gerat 37 tai pikemminkin tämän aseen ensimmäinen prototyyppi, jonka nimi oli 8, 8 cm Flak 41.
Sotilaallisiin kokeisiin vuonna 1942 aseet lähetettiin Pohjois -Afrikkaan. Totta, kaikkia aseita ei ollut mahdollista toimittaa Tunisiaan. Kuljetusvälineet hyökkäsivät ja upotettiin. Siten lähetetyistä 44 aseesta 22 jäi.
Mielestämme tämä ase on paras keskikaliiberinen ilmatorjunta-ase toisen maailmansodan aikana. Räjähtävän räjähtävän kranaatin alkunopeus oli 1000 m / s. Aseen ballistinen katto on lähes 15 000 metriä. Muiden lähteiden mukaan - 14 700 metriä, mikä ei yleensä ole tärkeää. Tällaisia ominaisuuksia tarjosi suurelta osin tynnyri, jonka pituus oli 74 kaliiperia.
Valitettavasti Flak 41: tä valmistettiin rajallisina määrinä sodan loppuun asti. Ei pelkästään itse aseen suunnittelun monimutkaisuuden vuoksi, vaan myös siksi, että muiden saman kaliiperin ilmatorjunta-aseiden ampumatarvikkeita ei voida käyttää. Lisäksi Flak 37: n vanhaa vaunua yritettiin käyttää. Mutta vaunu ei yksinkertaisesti kestänyt lisääntyneitä kuormia. Silloin kuono -jarrut ilmestyivät 41: een.
Yleensä saksalaiset ilmatorjunta-aseet 8, 8 cm Flak 18/36/37 eivät muuttuneet legendaksi suunnittelijoiden ja insinöörien, vaan sotilaiden ja upseerien toimesta. Tarkemmin sanottuna poikkeuksellinen taktiikka käyttää näitä aseita henkilöstön toimesta. Luultavasti vain Flak 37: tä voidaan kutsua selväksi ilmatorjunta-aseeksi, muut aseet ovat yleisempiä.
Flak 41: n tuleva kohtalo on mielenkiintoinen. Vuonna 1943 ase tuli armeijaan ja hänestä tuli Krupp-mallin 8, 8 cm Gerat 42. "hautaaja". Tarkemmin sanottuna tämän muunnelman ilmatorjunta-aseen hautaaja. Mutta toisaalta 8,8 cm: n Gerat 42 on tullut varsin kuuluisa jo uudessa ominaisuudessa. Panssarintorjunta- ja säiliöaseena.
Juuri tämän aseen avulla Krupp loi 8,8 cm: n panssarintorjunta-aseen 8,8 cm RaK 43. He yksinkertaisesti asensivat aseen uuteen Sonderanhänger 204 -kärryvaunuun. Joten toinen ase ilmestyi - 8, 8 cm Cancer 43/41.
Hyvien aseiden tuleva kohtalo ilmenee moottoroidun sodankäynnin logiikasta. Tykit siirretään runkoon.
Ensimmäinen oli Nashornin itsekulkeva ase. Säiliön tuhoaja, keskipainoinen. Asennettu T-IV-säiliön runkoon.
Seuraavaa säiliön tuhoajaa kutsuttiin Elefantiksi. Yksi sodan ajan raskaimmin aseistetuista ja raskaasti panssaroiduista saksalaisista ajoneuvoista. Meidät tunnetaan paremmin eri nimellä - "Ferdinand". Säiliön tuhoaja, joka osoittautui erinomaiseksi Kursk Bulgessa, jonka "pilaa" vain vähäinen määrä tuotettuja yksiköitä.
Toinen säiliön hävittäjien edustaja on Jagdpanther.
Auto on erinomainen. Hyvin samanlainen kuin Neuvostoliiton SU-85. Totta, geneettisten puutteiden vuoksi, isältä - Panther -säiliöltä.
Tämän aseen uran kruunu oli Tiger II -säiliö, joka tunnetaan paremmin nimellä Royal Tiger. Siellä seisoi myös, vaikkakin hieman muokattu, mutta 8,8 cm: n syöpä 43. Tämä "Tiikeri" osui lähes kaikkeen, mitä vastustajat sitten käyttivät.
Luonnollisesti ase, joka alun perin ei osoittanut erinomaisia tuloksia, korvattiin vähitellen nykyaikaisemmilla, tehokkaammilla ja teknologisesti kehittyneemmillä aseilla. Tämä on minkä tahansa aseen tai varusteen kohtalo.
8, 8 cm Flak 18/36/37 -pistoolit ja Flak 41 ovat erinomainen esimerkki siitä, miten kohtalo voi kääntyä, jos sota korjaa sitä hieman. Kuinka lahjakkuus voi ilmestyä sinne, missä armeijan tie on heittänyt. Ansaittu maine ja ansaittu maine.
TTX 8,8 cm: n ilmatorjunta-asemalli 1918/1936/1937:
Kaliiperi, mm: 88
Valmistettu, kpl: yli 17400
Tulinopeus, rds / min: 15-20
Massa kokoontaitettuna, kg: 8200
Paino ampuma -asennossa, kg: 5000
Mitat kokoontaitettuna
Pituus, mm: 5500
Leveys, mm: 1765
Korkeus, mm: 2100
Sytytyskulmat
Kulma VN, kaupunki: 85
Kulma GN, kaupunki: 360
Maamme museokokoelmissa 88 mm: n farmari on erittäin harvinainen vieras. Nähdäkseen, että piste -tyhjä, - he sanovat, tällainen ase ilmestyi Vadim Zadorozhny -museon kokoelmaan. Valitettavasti vierailumme aikana hän ei ollut siellä. Meidän tapauksessamme annetut valokuvat otti kollegamme Kiovan vapautusmuseossa Ljudžskin sillanpäässä.
