Epäilemättä 21. vuosisadan suosituimmat ja nopeimmin toimivat hyökkäysaseet ovat hypersonisia ilmahyökkäysaseita, jotka voidaan mukauttaa laukaisemaan erityyppisiltä kuljettajilta ja jotka pystyvät suorittamaan määrätyn tehtävän 9-12 kertaa nopeammin kuin tavanomaiset alaääni-taktiset ja strategiset ohjukset. JASSM-ER- ja Tomahawk-perheet …. Tämä ase sisältää sekä ohjuksia että UAV-laitteita, joissa on ramjet-moottorit, sekä operatiivisesti taktisia ballistisia ohjuksia, joiden nopeus on 4, 5-5, 5M. Niiden tärkein etu on antaa viholliselle minimiaika havaita, sitoa reitti ja siepata keskipitkän ja pitkän kantaman ilmatorjuntaohjuksilla. Esimerkiksi, jos 6-lentävän hypersonic-lentokoneen ylläpitäjärata kulkee 30 km: n korkeudessa ilmatorjunta-ohjuspataljoonan S-300PM1 yläpuolella, heti tämän yksikön saapuessa 48N6E SAM: n 150 kilometrin alueelle, laskennalla on vain 40-50 sekuntia siepata, kunnes vihollisen lentokone on valaistus- ja opastustutkan 30N6E korkeuspeiton ulkopuolella (ns. "kuolleen vyöhykkeen suppilossa", joka sijaitsee ≥64 °, tutkan valaistuksen ulkopuolella kuvio).
Vielä vähemmän aikaa jää, jos vihollisen hypersonic -ilmahyökkäysajoneuvolla on matala tutka ja se on varustettu ilmassa olevilla elektronisilla vastatoimilla. Joten ilma-aluksen, jonka RCS-arvo on 0,05 m2 ja joka on suojattu sisäisellä REP-kompleksilla, sieppausalue RPN 30N6E: lle voi olla 50-70 km. Jos tällaista hypersonic SPN: ää käytetään massiivisesti, jopa useilla S-300PM1-divisioonilla ei ole lähes mitään mahdollisuuksia torjua tätä lakkoa kokonaan. Mutta hypersonisilla erittäin tarkilla aseilla on myös merkittäviä haittoja. Ottaen huomioon, että tällaisten lentokoneiden päälento tapahtuu yleensä stratosfäärissä (20-40 km: n korkeudessa), ne voidaan havaita melko helposti käyttämällä taktisia hävittäjiä ja optisia / elektronisia tiedustelulentokoneita asennettuja optisia-elektronisia havaintojärjestelmiä. parisataa ja yli kilometriä. Tämän tyyppisille kohteille radiohorisontissa ei myöskään ole rajoituksia: havaitsemisalue riippuu yksinomaan maalla sijaitsevan RLO: n energiapotentiaalista, kohteen EPR: stä sekä elektronisen sodankäyntilaitteen läsnäolosta jälkimmäisessä. Maasto ei auta piilottamaan tällaisen kohteen sijaintia.
Toinen asia on taktisia ohjuksia ja droneja, jotka kuljettavat tarkkoja aseita, jotka toimivat sekä korkeilla että erittäin matalilla korkeuksilla, ja missä tahansa maaston mutkassa on mahdollista peittää läsnäolo operaatioteatterin ilma-alalla. Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimissa näihin WTO: n varoihin kuuluu salaisia strategisia risteilyohjuksia, jotka kuuluvat 3M14T”Caliber” -perheeseen ja vielä pidemmän kantaman X-101 /102, Yhdysvalloissa-tunnettu RGM / UGM-109E “Tomahawk Block IV”Ja AGM-158B JASSM-ER. Mutta jos tällä erittäin tarkkojen aseiden alalla Venäjän ja Amerikan puolustusteollisuuden asemat ovat suunnilleen samalla tasolla, niin ohjattuja ilmapommeja ja ohjuksia kuljettavien miehittämättömien ilma-alusten kehityksessä merentakaiset "kollegat" ovat vetäneet kauas eteenpäin.
Niinpä jo heinäkuussa tuli tiedoksi, että Pariisin 52. kansainvälisen ilmailu- ja avaruusalueen "Le Bourget-2017" puitteissa käsite "palauttamaton" lupaava pitkän kantaman miehittämätön ilma-alus XQ- 222 LCASD esiteltiin yleisölle. Valkyrie ", jonka ensimmäisen prototyypin pitäisi nousta keväällä 2018 ja saavuttaa operatiivinen taisteluvalmius 20 -luvulle mennessä. Ei ole mitään syytä hämmästyä tällaisesta kiireestä, koska yhdysvaltalainen yksityinen yritys Kratos Defense & Security Solutions työskentelee projektin parissa, joka toisin kuin Lockheed Martin ja Boeing latasivat F-35A- ja F / A-18E / F, pystyy keskittämään kaikki ponnistelunsa "Valkyrien" suunnitteluun. Ja kiire itsessään ei ole onnettomuus, ja se kronologisesti yhtyy Venäjän ilmailujoukkojen päällikön Viktor Bondarevin hieman aikaisempaan (huhtikuun) lausuntoon S-500 Prometheus -puolustuksen alkuperäisen taisteluvalmiuden välittömästä saavuttamisesta / ohjuspuolustusjärjestelmä. Näin ollen XQ-222 "Valkyrie" -nopeaa kehitystä voidaan pitää epäsymmetrisenä vastauksena Yhdysvalloista. On vain selvitettävä, kuinka vaarallinen Yhdysvaltain ilmavoimien uusi miehittämätön lentokompleksi on Venäjän ilmapuolustuksen meri-, maa- ja ilmakomponenteille.
Aluksi huomaamme, että "Valkyrie" on luokiteltava kuudennen sukupolven "varhaisen" pitkän kantaman taktisen ilmailun joukkoon. Tämän ainutlaatuisen ajoneuvon suunnitteluominaisuudet osoittavat, että konseptissa ei korosteta lainkaan ajoneuvon suurta taistelukuormaa, vaan valtava valikoima (lähestyy neljännen ja viidennen sukupolven strategisten pommikoneiden suorituskykyä), erittäin pieniä tutka- ja infrapunasignaalit sekä kohtuullinen ohjattavuus. Ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomion, kun opit konseptin, on erittäin taloudellisen, jälkipoltto-turbojet-moottorin suuri "kuukauden mittainen" ilmanotto, joka sijaitsee rungon yläpinnalla. dronin säteilytyksen aikana alemman pallonpuoliskon maanpäällisellä tutkalla.
Voimme myös nähdä hyvin alkuperäisen "Kratos" -suunnittelijoiden lähestymistavan "Valkyrie" -ilmanoton muotoon pitkittäistasossa: yläreuna ulottuu eteenpäin, sen sivuosissa on 30-40 asteen kaltevuus juureen nähden vihollisen hävittäjien tutkat ja vihollisen ilmassa olevien varhaisvaroitus- ja ohjauslentokoneiden ilmatutkat. XQ-222: n RCS: n pienentämistä helpottavat myös kääntyvien perälavanostimien 90 asteen kulma ja ilmanottokanavan erikoissuoja, joka estää tutka-aaltojen kulkemisen suihkumoottorin siipiin. kompressori. Moottorin suuttimen poikkileikkaus on litteä, suorakulmainen ja siinä on pieni kiilamainen kärki: se muistuttaa jonkin verran käytöstä poistetun, huomaamattoman, AGM-129A (ACM) -tyyppisen strategisen risteilyohjuksen suutinosastoa, jonka piti tulla Yhdysvaltain ilmavoimien Global Strike Commandin tärkein "ydinvoima", jota käytetään keskeytyksistä strategisten ohjuspommikoneiden B-52H ja B-1B keskeytyksistä. Tätä mallia kutsutaan "majavan hännäksi", eikä se koske turboreaktoreiden osia; se on erillinen jäähdytyspiiri, joka alentaa suihkuvirran lämpötilaa, mikä viime kädessä vähentää Valkyrien infrapunasignaalia.
Mitä tulee XQ-222: n lentoteknisiin ja operatiivisiin-taktisiin parametreihin, ne ovat erittäin hyvällä tasolla, koska kone on varustettu ei-jälkipolttomoottorilla. Erityisesti "Valkyrie" pystyy kiihdyttämään nopeuteen 1050 km / h turbojetimoottorin enimmäiskäyttötilassa ja ylläpitämään transonisen nopeuden pitkään. Pyyhkäistyn siiven, jonka kulma on 30 °, ulottuvuus on 6,7 m, ja sen juurella on kehittyneet kulmakaaret. Tämä parantaa merkittävästi lentokoneen rungon kantavuusominaisuuksia ja lisää taistelukoneen ohjattavuutta matalilla korkeuksilla ja tehokkuutta korkealla. Lisäksi jumiutumisen todennäköisyys pienillä alleäänenopeuksilla (300-400 km / h) liikuttaessa vähenee huomattavasti. Erittäin matalan lennon vähimmäiskorkeus tasaisessa maastossa tai vedenpinnan seurannassa on vain 15 m! Tällä hetkellä vain S-300PS / PM1- ja S-400 Triumph -puolustusjärjestelmät voivat siepata Valkyrien 35 km: n etäisyydellä (käyttäen 48N6E2 / 3-ilmatorjuntaohjuksia) ja 60-80 km: n etäisyydellä. 9M96E2 -ohjuksia). Jälkimmäisessä tapauksessa vaaditaan A-50U-lentokoneen tai niiden, jotka ovat lähempänä XQ-222-maasulkuvalvontaa ja monitoimitutkaa, ulkoinen kohteen nimeäminen. Ensi silmäyksellä saattaa tuntua, että ennemmin tai myöhemmin Valkyrie putoaa ehdottomasti yhden ilmatorjunta-alueen "kaappaukseen", mutta kaikki ei ole niin yksinkertaista.
Valkyrien suuri toimintasäde tulee tässä esiin, mikä saavutetaan optimoimalla lentokoneen rungon sisätilavuus polttoainesäiliöiden suurimpiin mittoihin (tätä varten on suunniteltu pienikokoisimmat runkorakenteet ja pienikokoiset sisäiset asepaikat)). "Kratosin" edustajien mukaan miehittämättömien lentokoneiden toiminta -alue voi olla 4350 km korkealla. On vaikea uskoa tällaisiin lukuihin, koska dronin rungon pituus on 8, 8 metriä. 3500 km: n luku näyttää uskottavammalta. Näin ollen sekoitettu lentoprofiili "korkea - matala - korkea" pienentää taistelusäteen 3000 kilometriin. Tällainen suuri etäisyys osoittaa, että XQ-222 pystyy lentämään vaarallisimpien ilma- ja ohjuspuolustusasemien alueiden ympäri, jotka muodostavat A2 / AD-alueiden ilmajohdot, päästäkseen korkean tarkkuuden ohjatun putoamisen alueelle aseet tärkeimmillä kohteilla syvällä vihollislinjojen takana. Käytännössä se näyttää tältä: jotta F-16C-lohkosta 52+ laukaistut JASSM-ER-ohjukset pääsisivät Volgan alueelle tai Länsi-Uralille, kaikki poikkeamat suorasta liikeradasta on suljettu pois suhteellisen lyhyen kantaman vuoksi. 1200 km; Suoran liikeradan noudattaminen on täynnä osumista maallisiin ilmatorjuntaohjuksiin.
"Valkyriellä", jonka säde on 3000 kilometriä, ei ole tällaisia ongelmia, ja se voi hyvin joustavasti käyttää mitä tahansa yksityiskohtaa helpotuksesta omiin tarkoituksiinsa. Valkyrie tuntee olonsa vieläkin helpommaksi ilmatilan alueella, joka ei kuulu ilmapuolustuksen hävittäjiin (Su-30SM, Su-35S tai MiG-31BM) tai on peitetty, mutta ei riittävästi. Pula 9M96E2 -ohjuksista, joilla on aktiivinen RGSN, ei myöskään pääse Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimien käsiin, jos Valkyrie ilmestyy Euroopan sotilasoperaatioteatteriin. Vakio-48N6E2 / 3-ohjukset pystyvät ampumaan vain näköyhteyden (radiohorisontti) VTS: n RPN 30N6E / 92N6E; "Valkyrie" voi taitavasti "ohittaa" tämän vyöhykkeen, eikä siitä tule mitään hyvää. 64N6 tutkatunnistimien tai 76N6 "Valkyrie" -tason ilmaisimien toiminta pystyy tallentamaan edistyneen säteilyvaroitusjärjestelmän ansiosta, jonka anturit integroidaan laivakompleksiin / puolustukseen, joka toimii myös passiivisena elektronisena tiedusteluna asema. On myös raportoitu, että XQ-222 saa pienikokoiset infrapuna-anturit ja optoelektronisen havaintojärjestelmän (TV-näkökanava) optoelektronisen tiedustelun suorittamiseksi syrjäisillä vihollisalueilla, jotka ovat strategisten sivusuuntaisten ilmatutkien peittoalueen ulkopuolella. tiedustelu RQ-4A / B Global Hawk ja E-8C J-STARS.
Katsotaan seuraavaksi Valkyrie -iskun droonin aseistusta. Kehittäjä "Kratos Defense & Securitu Solutions" tai länsimainen media ei antanut täsmällistä tietoa tästä asiasta. Tiedetään vain, että sen taistelukuorma on alle 226 kg ja sisäiset aseosastot ovat noin 2 metriä pitkiä. Kuten näette, XQ-222 ei ole tarkoitettu laajan valikoiman ohjus- ja pommi-aseiden toimittamiseen kaukaiselle taistelukentälle ja pitkäaikaisiin taisteluihin vihollisen maayksiköiden kanssa. Sen päätavoitteena on yhtäkkiä voittaa tiukimmat ohjustentorjuntajoukot "A2 / AD" Venäjän läntisellä sotilasalueella ja Kiinan itäosassa, suorittaa monimutkainen sähköinen tiedustelu sekä antaa kirurgisia tarkkuusiskuja komentoa ja henkilöstöinfrastruktuuri, joka oli tuolloin kriittinen, lajien väliset tutka-asemat tärkeimmissä ilmansuunnissa, automaattiset ohjausasemat ilmatorjunta-ohjusbrigadeille jne.
Sisäisen aseosaston ja hyötykuorman näennäisten geometristen mittojen perusteella XQ-222 pystyy ottamaan vastaan sellaisia ohjus- ja pommilaitteita kuin kaksi erittäin tarkasti ohjattua "kapeaa" GBU-39 SDB -pommia (" Pieni halkaisijapommi), jonka suunnittelualue on jopa 110 km, kun se pudotetaan 12–15 km: n korkeudelta, tai 4 monikäyttöistä taktista JAGM-ohjusta, joiden kantama on 16–28 km. Edellistä voidaan käyttää korkean tason iskuihin strategisesti tärkeitä viholliskohteita vastaan, jotka on peitetty lyhyen ja keskipitkän kantaman ohjusten sateenvarjolla, joka perustuu HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 (välttääkseen putoamisen niiden säteelle) toiminnasta); toinen, lyhyen kantaman maanpäällisten ilmapuolustusjärjestelmien (ilmatorjuntaohjusjärjestelmät "Tor-M1 / 2", "Pantsir-S1") hyökkäykseen matalilla lennoilla maaston mutkitilassa.
JAGM-taktinen ohjus sopii täydellisesti XQ-222 "Valkyrie" -aseen yleisiin mittoihin: 1800 mm pitkä, rungon halkaisija 178 mm ja paino 48,9 kg. Samaan aikaan sitä voidaan pitää melko nykyaikaisena korkean tarkkuuden aseena, jossa on kehittynyt yhdistetty ohjausjärjestelmä, joka tarjoaa: parhaan melunkestävyyden klassisista maanpäällisistä REP: n perustamismenetelmistä sekä kaiken sääkäytön. JAGM-ohjus on käsitteellinen ja rakentava analogi AGM-114L-panssarintorjuntaohjuksesta, joka sai Ka-kaistaisen millimetrin suuntauspäätä käytettäväksi korkeassa savussa, pölyisissä olosuhteissa, kun vihollinen laukaisee savuverkon, sekä vaikeat sääolosuhteet. JAGM vastaanotti vielä nykyaikaisemman 3-kanavaisen yhdistetyn etsimen, jota edustavat: aktiivinen tutka, puoliaktiivinen laser ja infrapunakanavat. Puoliaktiiviset laser- ja infrapuna-anturit antavat ohjukselle kohinanvaimennuksen, jos vihollinen häiritsee 20-40 GHz: n taajuusaluetta. Kaksinkertainen valikoima (verrattuna AGM-114K / L: n helikopteriversioihin) tuli mahdolliseksi, koska yksikammioisessa moottorissa käytettiin kiinteää rakettipolttoainetta, jonka palamisnopeus oli pienempi.
Toinen taktisen ohjuksen mielenkiintoinen ominaisuus on kyky käyttää sitä "anna sen mennä" -tilassa, kun kohde on merkitty radalle satelliittiviestintäkanavien kautta. Tämän ansiosta XQ-222 pystyy hyökkäämään kohteen ulkopuolelle, esimerkiksi jos se on korkean mäen tai mäen takana. Jos hyökkäysdrooni tunkeutui ilmatilan syvyyksiin huomaamatta, tämän ohjuksen äkillinen ilmestyminen on odotettavissa missä tahansa taka-alueiden alueella 2, 5-3 tuhatta kilometriä etulinjasta; eikä ole tosiasia, että hyökkäyslennokki, jonka EPR on 0, 03-0, 05 m2, havaitaan välittömästi ja siepataan, koska suuren alueellisen konfliktin aikana samassa eurooppalaisessa operaatioteatterissa suurin osa 4. ja 5. sukupolvesta hävittäjät osallistuvat teloitustehtäviin saadakseen ilma -aluksen Raptorsiin, Super Hornetsiin, Lightningsiin ja muihin lupaaviin taktisiin lentokoneisiin nähden.
Ja älä unohda, että "Valkyries" ei toimi neljän dronin yksiköissä, vaan kokonaisina 12-24 koneen laivueina. Niitä tukevat sekä salaiset taktiset ohjukset JASSM-ER että UAV-simulaattorit / ohjaajat ADM-160C "MALD-J" REP ADM-160C. 24 "Valkyryn" laskeminen tällaisessa ilmastossa on melko vaikeaa. Ainoa asia, joka voi korjata tilanteen radikaalisti siihen mennessä, kun XQ-222 otetaan käyttöön, on nykyisten neljännen sukupolven hävittäjien PFAR / AFAR-tutkan nykyaikaistamisen alku, joka kykenee havaitsemaan uusia droneja merkittävillä 100-120 km: n etäisyyksillä. sekä hienosäätö ja käyttöönotto lupaavia "Ranets-E" -tyyppisiä taistelu-EMP-generaattoreita, jotka kykenevät poistamaan UAV: n elektroniset laitteet käytöstä 14-20 km: n etäisyydellä ja häiritsemään merkittävästi sen toimintaa 40- 50 km. Tästä huolimatta tämä projekti oli”jäädytetty turvallisesti”, vaikka 9M96E2-ohjuksia ei edelleenkään ole riittävästi, jotta ne voisivat työskennellä monimutkaisissa horisontin yli olevissa kohteissa ilmailu- ja avaruusvoimissa.
Sillä välin tuli tietoiseksi lupaavien varkauskoneiden "Valkyrie" massatuotannon taloudellinen puoli. Erityisesti yhden yksikön hinta on 2, 5 - 3 miljoonaa dollaria (yhden F -35A: n kustannuksella voit luoda 30 tai 40 tällaista dronea). Erittäin houkutteleva hinta ja korkea taistelun tehokkuus aiheuttavat jo Yhdysvaltojen ilmavoimien ja Yhdysvaltain hallituksen vakavaa kiinnostusta ajoneuvoon. Kratos-yhtiön johtajan Eric DeMarcon lausunnon mukaan Yhdysvaltain hallitus nimettömien edustajien luona on jo osoittanut kiinnostusta XQ-222: een, kun se on harkinnut mahdollisuutta hankkia 100 yksikköä. Ja tämä on vain pisara ämpäriin verrattuna tilauksiin, joita voi seurata myöhemmin. Kun ensimmäinen sopimus on virallistettu ja täytetty, operatiivinen-taktinen tilanne Euroopan operaatioteatterissa muuttuu radikaalisti kaukana meidän edustamme. Mitä sitten voimme vastustaa Gorbatšovin hämmentyneen termin "epäsymmetrinen vastaus" mukaisesti? Vastaus on ennustettavissa: ei muuta kuin strategiset KR "Caliber" ja Kh-101/102. RSK: n MiG: n pitkän kantaman UAV "Skat" -hankkeen merkittävää hanketta ei ollut tarkoitus sisällyttää sarjamuutokseen, joka on aktiivisesti tulossa laivastolaivaston tai Aerospace Forcesin taisteluyksiköihin. Venäjän federaatio. Yksimoottorinen 10 tonnin drone, jonka pituus on 10 ja kantavuus 11,5 m ja joka on valmistettu "lentävän siiven" mallin mukaisesti, voisi toimittaa noin 1500-2000 kg tappavia erittäin tarkkoja aseita vihollisen asemiin, jättäen vähintään mahdollisuus siepata verrattuna "Valkyrien" kuljettamiin aseisiin. Miksi?
Tosiasia on, että taktisilla JAGM-ohjuksilla ja GBU-39 SDB -perheen "kapeilla pommeilla", vaikka ne ovat erittäin älykkäitä 21. vuosisadan ilmahyökkäysaseita, on erittäin alhainen lentonopeus ja ohjattavuus. Joten GBU -39 "pieni halkaisijapommi", pudotettuaan jousituksen sisäpisteestä, aikoo saavuttaa tavoitteen nopeudella noin 0,7 - 0,9 M, kun taas sen RCS on noin 0,015 m2; sillä ei ole kykyä suorittaa ilmatorjuntaohjauksia, koska se menettää nopeasti "energiansa" eikä pysty saavuttamaan tavoitetta voimalaitoksen puutteen vuoksi. Nykyaikaiset monitoimiset 92N6E -tutkat voivat havaita sen 80-100 km: n etäisyydellä, koska purkaus suoritetaan usein stratosfääristä. JAGM -taktisella ohjuksella on samanlainen RCS, kun taas nopeus kiihdytysvaiheessa on 1,4 miljoonaa. Siksi heti käynnistyksen havaitsemisen jälkeen (moottorin käytön aikana) se voidaan helposti tunnistaa kuumalla taskulampulla käyttämällä L-136 "Mak-F" -infrapuna-asemaa, joka on asennettu 9A34 "Gyurza" -ilmasuojaan ohjusjärjestelmä. Sen jälkeen se voidaan siepata ohjuspuolustusjärjestelmään 9M333. Jopa Igla-S tai Verba MANPADS voivat tuhota JAGM: n, mutta vain jos käyttäjä on hyvin koulutettu tai kun hän on saanut kohdemerkinnän taktiseen tablet-päätelaitteeseen Rangir UKBP: ltä.
"Skatimme" tärkein "kaliiperi" oli raskaat "ramjet" 2, 5-kärpäiset tutka-ohjukset Kh-31P, tutka-ohjukset Kh-31A, subsonic Kh-31U "Uran" sekä muut -tarkoitukseen tarkoitetut ohjukset, jotka sopivat sisäisen osaston mitoihin (4400 x 750 x 650 mm). Kaksi ensimmäistä, kunnollisesta tutka-allekirjoituksestaan huolimatta, on melko vaikea siepata erityyppisten itseliikkuvien ilmapuolustusjärjestelmien avulla niiden suuren lentonopeuden ja ilmatorjuntatoiminnallisuuden vuoksi. Avenger-ilmatorjuntaohjusjärjestelmässä X-31P-perhe on täysin nopean sieppausalueen ulkopuolella. Valitettavasti Skat UAV -hanke, aivan kuten Ranets-E-suurtaajuisen EMP-generaattorin konsepti, hylättiin jo 2000-luvun lopulla.
Jopa Kiinassa kaikki on paljon ruusuisempaa. Ensinnäkin kävijät eivät muistaneet vain yhtä ilmailu- ja avaruusnäyttelyä edistyneiden tiedustelu- ja miehittämättömien ilma -alusten mielenosoittajien esiintymisestä. Merkittävimmät näistä ovat Wing Loong ja Wing Loong II lyömäsoittimet. Jälkimmäisen lennon kesto on noin päivä ja enimmäismäärä 5000 m. Lisäksi on 6 ripustussolmua, jotka on suunniteltu iskulaseille. Kone pystyy iskemään 2000 - 3000 km säteellä. Tutkimusajoneuvoista voidaan erottaa korkealla sijaitseva strateginen optinen ja radiotutkimuslennokki "Soar Dragon" ("Soaring Dragon"). Tätä dronea ei voida pitää American Global Hawkin täysivaltaisena analogina, koska kantama on vain 3200 km, kun taas RQ-4A: n etäisyys on 4450 km ja MQ-4C Tritonin merivoimien versio 7050 km. Samaan aikaan käytännön 18 000 m: n katto tarjoaa täsmälleen samat ilmakehän olosuhteet pitkän kantaman optisen tiedustelun suorittamiseen kuin Global Hawk. Rungon etuosassa on samanlainen radio-läpinäkyvä segmentti, jonka takana on voimakas senttimetrin tutkakompleksi, joka kartoittaa maastoa synteettisen aukon tilassa ja luokittelee pinnan ja maan kohteet. Tutkan toiminnot vastaavat täysin amerikkalaista AN / ZPY-2: ta.
Samaan aikaan Chengdu- ja Guizhou-yhtiöiden asiantuntijoiden oli muutettava hieman American Global Hawkin lentokoneen vakiomallia asentamalla edistyksellinen vaakasuora pyyhkäisyhäntäyksikkö siiven kanssa. Näin estetään jumittuminen ja ylläpidetään dronin normaaleja laakeriominaisuuksia hyökkäyskulmien kasvaessa, koska koneen painopiste siirtyy merkittävästi taaksepäin. Tämä haitta on havaittu johtuen raskaamman turbojetamoottorin "Guizhou WP-13" asennuksesta, joka on modernisoitu versio vanhasta kotimaisesta R-13-300: sta (se oli varustettu Su-15- ja MiG-23-sieppaajahävittäjillä). Sen massa on 1200 kg, kun taas RQ / MQ-4: ssä käytetyn Rolls-Royce AE3007: n massa on 719 kg. Tämä on yksi näkyvistä vastauksista.
Lähi -kuningaskunnan kollegoillamme on myös toinen mielenkiintoinen miehittämätön ilma -alus, jolla on tiedustelu- ja iskuominaisuudet. Puhumme 5,8 metrin CH-T1-droonista, jonka lentoonlähtöpaino on 3000 kg, hyötykuorma noin 750-800 kg ja lentonopeus 850 km / h. Kuten voitte kuvitella toukokuussa 2017 Kiinan eri tietoresursseista julkaistuista valokuvista, meillä on lupaava ekranoplan-iskulennokki (ilmeisesti "kertakäyttöinen" / palauttamaton), joka pystyy lentämään "liukutilassa" erittäin matalilla korkeuksilla 1, 5 - 3 m vedenpinnan yläpuolella ja 6 - 10 m maanpinnan yläpuolella. Radio-läpinäkyvän nokkakartion alla on monitoiminen ilmatutka / aktiivinen RGSN, joka muodostaa digitaalisen maastokartan ja havaitsee pinta-, maa- ja mahdollisesti ilmakohteet. Tuotteen käytännön enimmäismäärä on rajoitettu 3000 metriin, mikä riittää suorittamaan hyökkäyksiä matalilla korkeuksilla saaripaikoille tai Yhdysvaltain laivaston lentotukialusryhmille. On nähtävissä, että drone-ekranoplan-raketin lentokoneen runko on suunniteltu ottaen huomioon varkaintekniikka: vaakasuorassa hännässä, jossa on hissejä, on 120-140 asteen kulma, edessä oleva vaakasuora häntä on pieni ja liikkumaton. Suurin osa lentokoneen runkorakenteista on valmistettu komposiittimateriaaleista.
CH-T1-droonien erityispiirre on, että ne kykenevät toimimaan jopa 10-15 metrin korkeudessa lukuisten verkkokeskeisten iskuryhmien kanssa, joissa on useita kymmeniä koneita. On paljon vaikeampaa havaita ne maanpäällisten tutkajärjestelmien avulla kuin havaita esimerkiksi "parvi" raskaita 2-lentotyyppisiä ohjusohjuksia 3M45 "Granit" (jälkimmäisillä on korkeampi RCS kuin komposiitti CH-T1, ja lentokorkeus vedenpinnan yläpuolella on vähintään 5 m, kun taas kiinalaisilla ohjuksilla on 1-2 m). Kiinalaiset droonit-ekranoplanes kykenevät käyttämään P-800 "Graniittimme käyttämän massiivisen aluksen vastaisen iskun taktiikkaa: 24-32 CH-T1, joka on muodostanut 3 tai 4 iskulinjaa, joissa on 8 ajoneuvoa, lähestyvät korkeudessa 3-4 m aluksen iskuryhmään; yksi droneista nousee 300–500 metrin korkeuteen ja skannaa merenpinnan vihollisen pinta -alusten läsnäolon varalta (skannaus voidaan suorittaa myös ARGSN -toiminnon passiivisessa tilassa, jotta voidaan vähentää todennäköisyyttä havaita aluksen tutkat).
Jälkimmäisessä tapauksessa vihollista seurataan oman AN / SPY-1D (V) -tutkan ja Link-16-taktisen järjestelmän lähettämien radiokanavien säteilyllä. Tämä drone lähettää tarkan kohteen osoittamisen alla oleville orja-UAV-koneiden aluksella oleville havaituille kohteille, minkä jälkeen niiden tehokkaat kohdistus- ja navigointijärjestelmät jakavat kohteet nopeasti. Tämä vaihe suoritetaan 30-40 km: n päässä kohteista. 10-15 km: n etäisyydellä ajoneuvot kytkevät päälle elektroniset sodankäyntijärjestelmät ja aloittavat hyökkäyksen KUG: ää vastaan. Noin puolet CH-1T: stä siepataan RIM-162 ESSM- tai RIM-116 Block 2 -ohjuksilla, kun taas loput saavuttavat vihollisen alukset. Räjähtävän räjähtävän sirpaleiset "laitteet", jotka painavat 1 tonni, "kääntyvät ylösalaisin" yliviivat "Arley Burkov" ja "Ticonderoog" ja poistavat myös käytöstä "Aegis" -järjestelmien koko tutka-arkkitehtuurin.
Luonnollisesti tätä tulosta voidaan torjua amerikkalaisilla E-2D-lentotukialuksilla, jotka havaitsevat 100-150 km: n säteellä kiinalaisten droonien "parven" ja Link-16-radiokanavan kautta tähtäävät CH- T1 4 tusinaa pitkän kantaman laivaohjuksia RIM-174 ERAM, mutta lentoteatterissa on droonien lisäksi useita satoja muita lentokoneita, mukaan lukien taktinen merilento, ylikapasiteettiset alusten vastaiset ohjukset YJ-18 jne. Näiden droonien käyttö voi olla erittäin onnistunutta. Edellä mainittu yritys "Kratos" työskentelee myös samanlaisen projektin parissa, jota ei voida palauttaa. Konseptilla on UTAP-22 "Mako" -indeksi ja se on ollut lentotesteissä pitkään. Valmistajan mukaan "Makoa" tulisi käyttää sekä "Valkyrien" kanssa että itsenäisesti. Sen aerodynaaminen ulkoasu on konservatiivisempi: 6,13 metrin hiilirunko, jossa on pyyhkäisty siipi, jonka ulottuvuus on 3,2 m. Turbojetamoottorin ulkoinen sijoittaminen perämoottorin venttiilikynnykseen muuttaa UTAP-22: n vanhentuneeksi -aluksen ohjus, samanlainen kuin P-500 "Basalt", mutta amerikkalaisen tuotteen nopeus tuskin saavuttaa 1120 km / h.
Toisaalta kantama on 2600 km ja huoltokatto 15200 m. Dronella on sama edistynyt havainto- ja navigointijärjestelmä kuin XQ-222 "Valkyrie" -laitteella, ja sen pitäisi myös vastaanottaa erilaisia optisia ja elektronisia tiedusteluita anturit, jotka sallivat ja vihollisen ilmatilan, on runsaasti tärkeää taktista tietoa. Kun amerikkalaiset valmistautuvat käynnistämään Valkyries-mallinsa ja Makonsa laajamittaiseen tuotantoon, voimme vain toivoa, että jatkuva viivästyminen dieselmoottorien "Altius-M" massatuotannon aloittamisessa lopulta päättyy ja saksalainen lentodiesel RED A03 / V12 löytää arvokkaan korvaajan kotimaiselle kehitykselle. Lisäksi Kronstadt- ja Sukhoi -yritykset lupaavat tarjota käännekohdan Venäjän miehittämättömien lentokoneiden segmentin kehittämisessä sotilastarkoituksiin 1920 -luvun alkuun mennessä.
