Huolimatta siitä, että 26. kansainvälinen ase- ja puolustusteknologianäyttely "Eurosatory-2018" päättyi Pariisissa kolme päivää sitten, siellä julkistettuja uutisia kehittyneiden aseiden malleista levitetään edelleen aktiivisesti ja niistä keskustellaan sotilaallisissa analyysiblogeissa ja muissa -alustat, jotka houkuttelevat yhä enemmän amatöörejä ja asiantuntijoita panssaroitujen ajoneuvojen, laivaston, tykistön ja taisteluilmailun alalla. Yksi näistä näytteistä oli 155 mm: n räjähtävän räjähtävän räjähtävän ammuksen esittely ramjet-moottorilla, jota edusti avoin kiinteän polttoaineen kaasugeneraattori. Norjalais-suomalaisen "Nammo" -yhtiön kehittämä tuote "155 mm Solid Fuel RamJet" on jossain määrin odottamaton ja läpimurto, kun otetaan huomioon kehittäjän kokemus ammusten valmistuksesta 40 mm: n amerikkalaiselle automaatille. raskaat Mk 47 "Striker" kranaatinheittimet, monikäyttöiset 12, 7 mm luodit Mk 211, samoin kuin ei ensisijainen osallistuminen IRIS-T-sieppausohjuksen suunnitteluun.
On selvää, että "Nammon" asiantuntijat loivat tämän projektin, kun he ymmärsivät, että töitä hybridirakettien ja yksikomponenttisen rakettimoottorin suunnittelussa brittiläisen yliäänikoneen "Bloodhound SSC" prototyyppiä varten ("Supersonic Car") on vain kertaluonteinen kaupallinen kauppa, joka ei kykene tuottamaan yhtiön merkittävää talouskasvua yleensä eikä vahvistamaan erityisesti asekauppaa. Loppujen lopuksi Bloodhound SSC -hanke suunnittelee pääasiassa tutkimuskokemuksen hankkimista maanpäällisten yliäänikohteiden liikkumisesta. Toinen asia on tykinkuoret, joissa on ramjet-moottori, jotka pystyvät tarjoamaan operaattoreilleen joukon taktisia "herkkuja" nykyaikaisessa operaatiossa vihollista vastaan käyttämällä tavanomaisia räjähdysherkkiä pirstoutumia tai aktiivisia rakettiohjuksia. Tällaiset tuotteet voivat todella tuoda todellista menestystä pienelle, vähän tunnetulle yritykselle.
On huomionarvoista, että jo kaukaisilla 50- ja 60 -luvuilla. 1900-luvulta Neuvostoliiton asiantuntijat suunnittelivat huolellisesti ramjet-ammusten suunnittelun ja toimintaperiaatteen M-24- ja BM-21 Grad -laukaisurakettijärjestelmille toivoen merkittävästi laajentavan MLRS: n kantamaa saavuttaakseen täydellisen valta-aseman teattereissa tykistöiskujen aikana vastustajan kanssa, mutta käänne ei saavuttanut tällaista kehitystä "raudassa" kyseisenä ajanjaksona, koska tuolloin oli kokemusta vain suurten nestemäisten ponneaineiden ramjetin valmistamisesta ja hienosäädöstä moottorit, jotka on tarkoitettu esimerkiksi ensimmäiseen mannertenväliseen yliääniseen KR 4K80 "Tempest" -hankkeeseen, jonka hanke päättyi RD-012U-ramjet-moottorin alhaisen hyötysuhteen ja sen vuoksi, että Yhdysvaltojen olemassa olevia ohjuspuolustusjärjestelmiä ei voitu 100% voittaa tausta 5,5 kertaa nopeampi 8K71 (R-7) ja 8K74 (R-7A) ICBM. Siitä huolimatta tieteellinen ja teknologinen kehitys johti syntymiseen 60-luvun puolivälissä. ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Circle", jonka perusta oli kompakti kuin risteilyohjus "Tempest", SAM 3M8, joka oli varustettu ramjet-moottorilla, jossa on yksi ilmanotto. Tästä ilmakanavan rakenteesta tulee tärkein lupaavien kiinteän polttoaineen raketti-suoravirtaus ammusten kehittämisessä.
Yhdistyksen edustaja Igor Ivanov ilmoitti 14. vuonna Tulan tiede- ja tuotantoyhdistyksen "Splav" asiantuntijoiden aktiivisesta työstä ramjet / RPD: n luomiseksi useille laukaisurakettijärjestelmille. Vain kolme vuotta myöhemmin, elokuussa 2017, armeija-2017-sotilasteknisen foorumin puitteissa osastolla oli jo koristeltu tavanomaisen 152 mm: n ammuksen demonstraattori, jossa oli ram-moottori Msta-S-itseliikkuvalle aseelle. Itävallan teknillisen yliopiston. "Coalition-SV" sekä vedettävät haupitsit "Msta-B" ja "Hyacinth-B", mikä osoittaa, että työtä tehdään kahdessa "haarassa" kerralla: molemmille tynnyreille ja raketti tykistö, joka palvelee Venäjän armeijaa. Joten on ehdottomasti mahdotonta kutsua norjalaisia 155 mm: n Solid Fuel RamJet -raketti-ammustensa edelläkävijöiksi tähän suuntaan, varsinkin kun otetaan huomioon, että asiantuntijamme työskentelevät myös 203 mm: n pitkän kantaman versiolla pitkäaikaiseen käyttöön sovelletusta ramjet-ammuksesta -tyypilliset 2S7 "Pion" ja 2S7M "Malka" -tyyppiset tykistökiinnikkeet.
On syytä huomata, että jos Msta-S-itseliikkuvien aseiden (ase 2A64M2) ja ZOF44-pistoolien (ase 2A44) vakiomalliset aktiiviset raketti-ammukset ZOF61 voivat saavuttaa vain 15%: n ja 23%: n lisäyksen ampuma-alueella, verrattuna tavanomaisiin voimakkaasti räjähtäviin 152 mm ZOF64 ja 203 mm ZOF43, uudet ramjet-ammukset lisäävät tätä indikaattoria joko 80% tai yli 2 kertaa (riippuen kiinteän polttoaineen syöttökaasugeneraattorin tyypistä, määrästä ja voimakkuudesta) ramjet / RPD -polttokammio). Asiantuntijamme väittävät erityisesti, että 152/203 mm ammusten varustaminen pää- tai pohjatyyppisellä ramjet-moottorilla tai ramjet-rakettimoottorilla lisää kantamaa yli 70 km: iin, mikä on jo ennätysluku näille kalibreille. Samaan aikaan "pää" -konfiguraatio (etumoottori) herättää epäilyksiä alueen kaksinkertaisesta noususta, koska tässä tapauksessa kaasugeneraattorin suurta ja "pitkään toistuvaa" polttoainetta ei yksinkertaisesti ole missään. Tällainen moottorin järjestely lisää ammuksen kantamaa, mutta vain 1, 5-1, 7 kertaa, tai on käytettävä nestemäistä polttoainetta, joka syötetään ammuksen kuoreen rakennetuista säiliöistä.
Optimaalisin vaihtoehto on "alhainen" kokoonpano sijoittaa ramjet-moottori, jossa on suuri määrä kiinteää tai tahnamaista polttoainetta, mikä tekee näistä luvuista (70-80 km) realistisempia. Moottori käynnistyy muutaman sekunnin kuluttua siitä, kun tuloilmavirta on poistunut aseen porauksesta, ja ylläpitää tykistön ammuksen korkean lentonopeuden pitkään, 3–3,5 M, mikä lisää lentoetäisyyttä, ja vastaavasti kineettinen energia, kun kaukainen maa -esine osuu. Ramjet / RPD -ammuksen läsnäolossa on myös kielteinen puoli: räjähteen massan väistämätön lasku johtuen keskusrungolle, ilmakanavalle, kiinteän polttoaineen varaukselle, kaasugeneraattorille ja polttokammioon osoitetusta tilavuudesta.
Tätä ongelmaa kuitenkin kompensoi osittain ammuksen pieni pyöreä taipuma (5 metrin sisällä), joka saavutetaan ohjausjärjestelmän, jota edustavat pienet nenän aerodynaamiset peräsimet, ja suuren kineettisen energian läsnäolon vuoksi. kohde. Toinen tällaisten ampumatarvikkeiden etu on sellaisten vihollisen ohjuspuolustusjärjestelmien, kuten Israelin ohjustentorjuntajärjestelmän "Iron Dome", brittiläinen SAM "Land Ceptor" tai Saksan 6-moduulinen ilmatorjuntatykki, sieppaamisen todennäköisyyden väheneminen. monimutkainen MANTIS: kyky murtautua ohjuspuolustuksen läpi kasvaa ammuksen suuren nopeuden vuoksi lennon loppuvaiheessa, mikä vaikeuttaa tutka- / optoelektronisten ohjausasemien kaappaamista, jättäen laskennan vähimmäisaikaksi.
Tunnetun sotilasasiantuntijan Joseph Trevetikin mukaan Yhdysvaltain asevoimien edustajat osoittivat heti kiinnostusta norjalaiseen 155 mm: n kiinteän polttoaineen RamJet-ammukseen. Tämä ei ole yllättävää, koska norjalaisen ilma-raketti-ammuksen hinta on samanlainen tai hieman korkeampi verrattuna Yhdysvaltojen ohjattuun M982 "Excalibur"-ammukseen verrattuna 50-60%: n nousu alueella 40-60-70 km (käytettäessä M777 haupitsia ja itseliikkuvia aseita M109A6). Käytettäessä yli 50 kaliiperin aseista, kantama voi nousta 85-90 km: iin. Trevetik väittää, että tällaiset kuoret voivat tarjota joukon taktisia etuja Yhdysvaltain merijalkaväelle, jos Aasian ja Tyynenmeren alueen länsiosassa, jossa pienet saariryhmät kiistanalaisessa Spratlyn saaristossa, laajenee laajamittainen konflikti. ja Paracel -saaret on erotettu Etelä -Kiinan meren vesiosuuksilla, joiden leveys on 20–70 km.
Joten konfliktin sattuessa Pekingin kanssa 155 mm: n M777-haupitsit, joissa on vanhoja OFS: iä ja jopa Excaliburs-saaria, toimitetaan saarille LCAC-ilmatyynyllä laskeutuvilla veneillä, joissa on vanhat OFS ja jopa Excaliburs, eivät voi tarjota tykistötukea merijalkaväelle siirtymällä syvemmälle saariverkkoon, kun taas 155 mm: n kiinteän polttoaineen RamJet”tarjoaa tällaisen mahdollisuuden. Joseph Trevetik ei tietenkään ottanut huomioon sellaisia olosuhteita kuin saarille jo pystytetyt kiinalaiset linnoitukset, joita kattaa ilmatorjuntajärjestelmä HQ-9B ja YJ-12B, mutta tykistöominaisuuksien suhteen hän on täysin oikein.
Ramjet-ohjuksilla on paljon suurempi vaikutus mahdollisen laajamittaisen konfliktin kulkuun Euroopan operaatiokeskuksessa, erityisesti Suwalkin käytävän alueella (Valko-Venäjän ja Kaliningradin alueen välinen osa). Jos Venäjän asevoimat törmäävät tällä alalla toimiviin Naton yhteisiin asevoimiin, kaikki Kaliningradin alueelle lähetetyt tykistöyksikkömme ohjataan akkujen vastaiseen työhön Puolan ja Liettuan operatiivisissa suunnissa. Venäjän ja Valko -Venäjän tykistön tehtävälistalla on tukea moottorikivääreitä ja säiliöyksiköitä, jotka pitävät Suwalkin käytävää hallinnassa Kaliningradin säilyttämiseksi. Tämän "käytävän" pituus on täsmälleen 65 km, mikä tarkoittaa, että vain uudet armeijan vuoden 2017 foorumilla julkistetut "suoravirtaiset" tykistökuoret voivat peittää sen, koska satoja kalliita strategisia "kaliipereita" ja taktisia "Ovodov-M" ei ole hyvä idea. Mutta eikö tapahdu, että Nammon norjalainen hanke, jota tuetaan miljardeilla dollareilla Pentagonin injektioina, siirtyy suuren tuotannon vaiheeseen nopeammin kuin näytteemme? Tämä näkymä on todella hälyttävä.
