Tämä materiaali on jatkoa varkain lentokoneita käsittelevälle artikkelille "Knights of the Night Sky. From F-117 to F-35."
"Mustista lentokoneista" tiedetään paljon. Tämän vitsauksen torjuntatavoista tiedetään paljon vähemmän. Yleisön tietoisuuteen on juurtunut paljon naurettavia legendoja, jotka liittyvät mittaritulojen huippukykyihin havaita "näkymätön". Tärkeintä on, että kotimaisten tutkojen taajuusalueet eroavat pohjimmiltaan alueista, joilla Naton tutkat toimivat. Tämän hypoteesin kannattajat ovat innokkaasti vakuuttuneita siitä, että 50-luvun tutkojen ja ilmatorjuntajärjestelmien kyvyt riittävät taistelemaan nykyaikaisia, huomaamattomia lentokoneita vastaan. Ja tietysti, kuka on kiinnostunut seurantakysymyksistä, ilma-kohteen kohdistus- ja valaistusmenetelmistä tai algoritmeista sen kaappaamiseksi ilmatorjuntaohjuksen etsijä?
Taistelussa vaihtoehtoista fysiikkaa vastaan
Valtaosa ilmapuolustusjärjestelmissä käytettävistä nykyaikaisista tutkoista toimii erittäin korkealla taajuudella (UHF), joiden aallonpituudet vaihtelevat muutamasta senttimetristä (X- ja C -kaistat) muutamaan desimetriin (S- ja L -kaistat).
Signaalitehon menetys kasvaa sen taajuuden myötä. Siksi pitkän kantaman tutka on suositeltavaa työskennellä radioaaltojen desimetrialueella. Ei ole sattumaa, että juuri tämä etäisyys valittiin mahtavan S-400: n (jossa suurin havaintoetäisyys on 600 km) ja Aegisin merenkulun ilmatorjuntajärjestelmän toimintaan, joka pystyy ampumaan kohteita maanläheisillä kiertoradilla..
Senttimetritutkat ovat suhteellisen kompakteja. Säteen pieni avauskulma (vain 1-2 °) sallii heidät skannata valitun taivaan alueen suurella resoluutiolla, mikä tekee tällaisesta tutasta välttämättömän työkalun nopeiden pienikokoisten kohteiden havaitsemiseen. Senttimetritutkien haitat ovat suuret säteilyhäviöt sekä ilmakehän vaikutukset tutkan toimintaan (ei ole sattumaa, että senttimetritutkia käytetään meteorologiassa ilmakehän ominaisuuksien määrittämiseksi).
Monitoiminen tutka, jossa on vaiheittainen antenniryhmä 91N6E-tärkein tapa havaita, seurata ja hallita ilmatorjunta S-400 "Triumph". Toimii desimetrialueella (S).
Monitoiminen tutka AN / MPQ-53 American Patriot -ilmanpuolustusjärjestelmästä. Toimii alueella aallonpituuksilla 5, 5 - 6, 7 cm (senttimetri C).
Monitoiminen Aegis AN / SPY-1 -tutka, joka on asennettu 104 Yhdysvaltain laivaston ja sen liittolaisten risteilijälle ja hävittäjälle. Asema käyttää desimetrialuetta (S) käytön aikana.
Saksalaisen fregatin Sachsen-klasse ilmatorjuntatiloissa on kaksi eri taajuuksilla toimivaa tunnistusjärjestelmää-APAR-horisontinseurantatutka (X senttimetrin kaista) ja SMART-L pitkän kantaman tutka (L-desimetrialue).
SNR-125-ohjusten havaitsemis- ja ohjausaseman antennipylväs (osa S-125-kompleksia). Toiminta -alue on senttimetriä.
Täällä ei ole salaisuuksia. Tutkan perusyhtälö, joka määrittää kohteen havaitsemisalueen (generaattorin tehon, antennin suunnan, antennialueen, vastaanottimen herkkyyden ja kohde -RCS: n suhde) on sama kaikissa maissa ja armeijoissa. Eri taajuuksien radioaaltojen ominaisuudet ovat hyvin tunnettuja sekä "varkain" luojalle että niille, jotka luovat keinoja torjua näitä koneita.
Mittariaaltojen mystiikka
Uskotaan, että kaikki toimenpiteet lentokoneiden näkyvyyden vähentämiseksi menettävät tehokkuutensa, kun lentokone säteilytetään mittariaalloilla. Näillä taajuuksilla toimivat tutkat ovat "varkain" täysin näkyvissä, kuten muutkin perinteiset lentokoneet. Kuinka totta tämä hypoteesi on ja mikä on perusta rohkealle lausunnolle mittarikaistatutkien "supervoimista"?
Mittarialue on tutkan kehto: juuri siinä useimmat tutkat toimivat tutkatekniikan kynnyksellä. Valitettavasti tähän mennessä suurin osa sotilaallisista tutkoista on "siirtynyt" desimetri- ja senttimetri -alueille. Syy on ilmeinen - S- ja X -kaistojen antennipylväillä on radikaalisti pienemmät mitat ja siten suurempi liikkuvuus. Lisäksi niiden avulla voit muodostaa "kapeamman" säteen ja antaa vähemmän virhettä määritettäessä ilmakohteen koordinaatit.
Suhteellisen halvan, pitkän havaintoetäisyyden ja helppokäyttöisyyden vuoksi tällaisia järjestelmiä käytetään edelleen valvonta -tutkoina siviili -ilmailun lennonjohtojärjestelmissä, mutta niiden käyttö sotilaskentällä on hyvin vähäistä.
Kahden koordinaatin Neuvostoliiton tutkan P-12 (1956) lisäksi, joka toimi vasta äskettäin useiden kolmannen maailman maiden armeijoissa, mittarimatkoja käytetään osana kotimaista erilaisten tutkimuskompleksien Sky sekä Valko-Venäjän tutkalla "Vostok" (debytoi MILEX-2007-näyttelyssä).
55Zh6M "Sky-M" -kompleksin mittarialueen RLM-M tutkamoduuli
"Sky" -tutkan keinot - mittarit, desimetrit ja senttimetrit.
Miten VHF -tutkat muuttuvat varkaiksi tappajiksi? Tämän hypoteesin kannattajat eivät esitä mitään loogisia argumentteja.
Objektit, joiden lineaariset mitat ovat paljon suurempia kuin aallonpituus, heijastavat radioaaltoja (tässä tapauksessa mikroaaltoalue - metri, desimetri, senttimetri) samalla tavalla.
Mitä tulee diffraktioon (aallon taipuminen esteen ympärille), se on erityisen selvää, jos esteen lineaariset mitat ovat verrannollisia itse aallonpituuteen. Miten tämä voi auttaa näkemään salaa VHF -tutkan?
Lopuksi kaikki luetellut tutkat ovat lennonjohdon valvontatutkia. Vaikka ne sisältyisivät ilmapuolustusohjusjärjestelmään, he eivät pysty suorittamaan ilmatorjuntaohjusten ohjaustoimintoja, jotka edellyttävät väistämättä risteilyalueen hallintaa ja kohteen jatkuvaa "valaistusta" lennon päätevaiheessa. Ohjausjärjestelmät toimivat tavalla tai toisella ylimääräisellä maalla sijaitsevalla palontorjuntatutkalla tai ohjuksen omalla aktiivisella etsijällä senttimetrien taajuusalueella, jolla taataan korkein kohteen seurantatarkkuus.
Kuinka varkain ammuttiin alas Jugoslaviassa?
F-117A Nighthawk -lentokone putosi maahan tavallisesta Neuvostoliiton ilmatorjuntajärjestelmästä. Kieltämätön tosiasia!
Jos vanhentuneet kompleksit ampuivat niin helposti nykyaikaisia varkauksia, miksi serbit eivät pystyneet näyttämään muiden mustien lentokoneiden jäänteitä? Koko laivue F-117A (12 ajoneuvoa) osallistui kaupunkiensa pommituksiin ja teki 850 hyökkäystä Jugoslavian alueen yli.
Tällä paradoksilla on yksinkertainen looginen ja tekninen selitys:
Television optinen havaintojärjestelmä "Karat-2" (9SH33). Vakio-ohjusohjausjärjestelmä S-125-ilmatorjuntaohjusjärjestelmään, jota käytetään vaikeassa häirintäympäristössä.
Serbian miehistö havaitsi visuaalisesti salaisuuden ja suunnasi ohjuksen radion komentoihin optisilla palontorjuntalaitteilla. Rohkeutta, ammattitaitoa ja harvinaista onnea. Tämän johtopäätöksen vahvistavat osallistujien itse sanat. Zoltan Dani mainitsi ranskalaisen Phillips-lämpökameran (tietysti ilmatorjuntajärjestelmän kotitekoinen nykyaikaistaminen). Lentäjä Dale Zelko sanoi, että hänen "Nighthawk" ammuttiin alas tuskin murtaen pilvien alareunan läpi.
Epilogi
Palatakseni tämän päivän artikkelin pääviestiin: miksi S -300/400 -perheen kotimaiset ilmatorjuntajärjestelmät, kuten heidän amerikkalaiset kollegansa - todistetut Aegis ja Patriots näkevät edelleen salaa?
Vastaus on ilmeinen - nykyaikaisten tutkojen antennien säteilyteho ja herkkyys ovat liian korkeat. Niin paljon, ettei yksikään "nanometriä" suurempi objekti voi olla esteetön uuden sukupolven ilmatorjuntajärjestelmien toiminta-alueella.
Lockheed Martinin suunnittelijat ovat perustellusti ylpeitä siitä, että F-35: n RCS edestä katsottuna on enintään 0,0015 m², mikä vastaa metallista golfpalloa!
Mihin BAE Systemsin (Iso -Britannia) insinöörit vastaavat rauhallisesti, että heidän uusin SAMPSON -tutkansa pystyy havaitsemaan lentävän kyyhkynen 100 km: n etäisyydeltä!
Eikä sillä ole väliä kuinka paljon molempien järjestelmien suorituskykyominaisuuksia korotettiin yritysten mainosesitteissä. Tärkeintä on, että kukaan järkevä ja hyvä muisti ei uskalla "imettää" nykyaikaisia ilmatorjuntajärjestelmiä. Tutka havaitsee edelleen kaikki tunkeutujat, ja se tekee sen huomattavan matkan - useita kymmeniä kilometrejä.
Siitä huolimatta "varkaintekniikalla" on oikeus elämään. Lentokoneen allekirjoituksen vähentämisellä voi olla tärkeä rooli ilmataistelussa. Missä hävittäjäilmatutkien kyvyt eivät ole verrattavissa 91N6E-supertutkan (S-400 "Triumph") "valppauteen".
Lopuksi "varkain" lyhyempi havaintoalue perinteiseen lentokoneeseen verrattuna laajentaa sen "vapaan liikkuvuuden aluetta". Nykyaikaisten ohjattujen ja suunnittelemattomien ammusten kehittämisen myötä lentotukialuksen päästäminen jopa 100 km: n päähän merkitsee suuria ongelmia puolustavalle puolelle.
110 kg suunnittelupommit GBU-39 SDB. Max. laukaisualue 110 km, opastusmenetelmät - GPS + IR -etsijä.
Taustalla kuljettaja - F -22 Raptor
