Ennen meitä on kirjoittajan käännös Englannin atašeen raporteista, jotka on liitetty kuninkaallisen laivaston kapteenin D. de M. Hutchisonin (kapteeni J. de M. Hutchison) panssariristeilijään "Asama". Nämä asiakirjat koottiin Ison -Britannian amiraliteetille heinäkuussa (elokuu) 1904 niiden asiakirjojen perusteella, jotka brittiläinen tarkkailija piti taistelun aikana 28. heinäkuuta (10. elokuuta) 1904 risteilijä Asaman kyydissä.
Työn ensimmäisestä osasta keskusteltaessa esitettiin kysymys, johon ehkä vastataan lyhyellä kuvauksella risteilijän koko sotaa edeltäneestä palvelusta, joka esitettiin aiemmin aikakauden välittömässä läheisyydessä. Venäjän ja Japanin sota.
Kun risteilijä oli luovutettu asiakkaalle, se purjehti 19. maaliskuuta 1899 Japaniin, missä hän saapui kaksi kuukautta myöhemmin, 17. toukokuuta 1899. Asaman saapuessa hänet kiinnitettiin Yokosukan merivoimien arsenaaliin, jossa asiantuntijat suoritti voimalaitoksen teknisen tarkastuksen sen jälkeen, kun aluksen merikokeet suoritettiin. Seuraavan vuoden helmikuussa risteilijälle asennettiin uudet pääakselilinjojen laakerit, ja varhain keväällä hän osallistui kolmeen laivaston "suureen liikkeeseen". Vuotta myöhemmin "Asama" tuli jälleen Yokosukalle voimalaitoksen nykyiseen korjaukseen, minkä jälkeen hän palasi palvelukseen "valmiuslaivueessa" (joka koostuu moderneimmista ja tehokkaimmista aluksista) ja osallistuu säännöllisesti eri tasoihin ja harjoituksia. 30. huhtikuuta 1900 Koben merivoimien paraatin aikana keisari Meiji oli läsnä risteilijällä. Yihetuanin kansannousun aikana alus lähetettiin vuonna 1901 Pohjois -Kiinan rannoille, missä se sijaitsi Dagu- ja Shanhaiguan -alueilla. 7. huhtikuuta 1902 "Asama" lähtee Englantiin osana sotalaivoja Irlanti -amiraali Ijūin Gorin (Ijuin -ammuksen räjäytyslaitteen luoja) lipun alla, missä hän osallistuu 16. elokuuta 1902 Spithead -raid -paraatiin. kuningas Edward VII: n kruunajaisten juhla.
Palattuaan Japaniin 28. marraskuuta 1902 maalis-huhtikuussa 1903. "Asama" osallistuu laivaston neljään "suureen liikkeeseen". Risteilijä on 12. huhtikuuta 1902 - saman vuoden 1. syyskuuta 1. luokan reservissä (eli koko miehistön säilyttämisen jälkeen), minkä jälkeen se on jälleen osa "jatkuvaa valmiuslaivueita". Yleensä risteilijää hyödynnettiin melko intensiivisesti Venäjän ja Japanin sotaa edeltävinä vuosina. Saamamme tiedot antavat meille aihetta uskoa, että neljäkymmentäviisi kuukautta ennen voimalaitoksen ensimmäistä suurta remonttia, jonka aikana Asama oli osa Pysyvää valmiuslentuetta, alus kulki noin 21-22 tuhat merimailia.
Touko-kesäkuussa 1903 panssariristeilijä Asama, joka oli telakoituna Kuran laivaston arsenaaliin, tehtiin voimalaitokselle ja vaihdettiin kuluneet yksiköt ja mekanismit. Myöhemmissä merikokeissa ilmeni kuitenkin useita uusia päävoimalaitoksen mekanismien toimintahäiriöitä. Saman vuoden alkusyksystä risteilijä lähetettiin jälleen huoltoon Kureen, jonka aikana koneiden korjaamisen ja säätämisen lisäksi rasvan ja babbittin vaihdolla kaikki ilmakanavat, uunien tulenkestävät tiilet, vesiputket, sekä pääakselien linjojen laakerit vaihdettiin … Syyskuun toisella puoliskolla 1903 "Asama", jonka iskutilavuus oli 9 855 tonnia, kehitettiin merikokeiden aikana luonnollisella työntövoimalla ja mekanismien voimalla 14 021 litraa. kanssa. kurssi 19, 5 solmua.
Risteilijä "Asama" oli 28. heinäkuuta (10. elokuuta) aamulla Elliot -saarilla, saatuaan tiedot venäläisen laivueen lähdöstä Port Arthurista, poistui pysäköintialueelta aamulla klo 11. m. (10:15), joilla on eronneita pareja 18 solmun aivohalvaukseen.
2.30 Sivumäärä m. (13:45). Ilmoitettiin, että venäläiset olivat matkalla eteläpuolelle Encounter Rockista, ja niissä oli 6 taistelulaivaa, 4 risteilijää ja 14 hävittäjää.
3.20 Sivumäärä m. (14:35). Höyrylaiva ohitti ohi ja ilmoitti, että kaksi lentuetta kävivät vilkasta tulitaistelua.
3.45 Sivumäärä m. (15:00) Asama abeam Round Island, 10 mailia, etelään, nopeus 16 solmua. Tarkkailemme viidennen taisteluryhmän alusten mastoa (amiraali H. Yamadan lippu: 2 panssariristeilijää "Hasidate" ja "Matsushima", 1 toisen luokan "Chin-Yen" taistelulaiva), jotka suuntaavat itään. Heidän rungonsa on piilotettu horisontin viivan suuntaisesti SW Näkökentässä - 3. taisteluryhmä (kontra -amiraali S. Dev: 3 panssariristeilijää "Kassagi", "Takasago" ja "Chitose"), suunta itään, suuntima S. - W. Myöhemmin taistelijoiden ja tuhoajien nähtiin kulkevan samaan suuntaan.
4.30 Sivumäärä m. (15:45) Encounter Rock, 16 mailia, suunta N. W. Katsomassa 11 horisontissa nousevan laivan savua, jotka kulkevat S: stä S. E.
4.50 Sivumäärä m. (16:05) Venäläiset laskivat yhteen 11 alusta, joista yksi on sairaala -alus ja jotka kulkevat kuuden taistelulaivan ja neljän risteilijän takana. Asama muutti suuntaa etelään. Japanin ensimmäinen taisteluryhmä - kuusi idästä tulevaa alusta avasi horisontissa suoraan eteenpäin. Venäjän pääjoukot marssivat kohti ESE: tä, neljä risteilijää jonkin matkan päässä vasemmalta, kaakkoisosassa kuudes taisteluryhmä, jotka näkivät S. ½ W. "," Suma "," Akitsushima "," Itsukushima ").
5.20 Sivumäärä m. (16:35). Asama ylitti venäläisen laivueen (ESE) kurssin 18 solmun nopeudella ja muutti kurssin kaakosta itään E. Tällä hetkellä pääjoukkojen yleinen asenne on seuraava: Venäjän taistelulaivat jatkavat eteenpäin, ESE -kurssi, ESE suuntima, etäisyys (taistelulaivojen viholliselle) 12 mailia. Japanilaiset taistelulaivat suuntaavat kohti E. S. E.: tä, joiden kantama on S. E., joiden etäisyys (taistelulaivoihin) on 12–14 mailia. Taisteluosasto 3 on suunnassa E. S. E., laakeri S. E., kantama 7 mailia. Taisteluyksikkö 5 on suunnassa S. E., laakeri N. E.., kantama 7 mailia. Kuudes taisteluristeilijäryhmä tulee idästä, suunta S., etäisyys 7 mailia. Oikealla näet risteilijän Yaeyaman taistelijoiden ja hävittäjien kanssa, jotka seuraavat kahta linjaa suuntaan S. E. - E.
5.40 Sivumäärä m. (16:55). Molemmat laivueet avasivat tulen, kun taas (japanilaiset) laskivat etäisyyden viholliseen 8000 - 9000 jaardista (itse asiassa 7000 - 8000 jaardia - Hutchisonin huomautus).
5.45 Sivumäärä m. (Klo 17.00). Valtavan mustan savupilven nähtiin nousevan veneen johtavan aluksen keskellä, johtuen raskaasta ammuksesta. Samalla on todettava, että koko ajan venäläisten alusten kuvatessa kiertoa voitiin vain arvailla yksittäisten venäläisten taistelulaivojen sijaintia, koska koko alue oli verhottu paksuista savupilvistä, jotka nousivat niiden putkista. Venäläiset risteilijät olivat muuttaneet vähän aikaisemmin ja löytäneet itsensä taistelulaivapylvään päältä vasemmalle. Sairaala -alus (Mongolia) otti aseman noin 8 mailia linjan viimeisen aluksen satamapuolella.
6.25 Sivumäärä m. (17:40). Asama on muuttanut suunnan E. S. E.: ksi ja siirtyy kahden taistelija- ja tuhoajalinjan välillä. Meren tilaa voidaan arvioida sen perusteella, että (jopa) pienet hävittäjät 16 solmun nopeudesta huolimatta eivät nosta suihkua varrellaan, vaan upottavat vain ajoittain (hieman) nenänsä lievän turpoamisen vuoksi.
6.30 Sivumäärä m. (17:45). Neljäs taistelijalaivue (Hayadori, Harusame, Asagiri, Murasame) ylitti Asaman kurssin jousen ollessaan NNE: ssä. Tämä muutos heidän suunnassaan epäilemättä johtui viimeisen venäläisen taistelulaivan ("Poltava") asemasta. linjalla, joka jäi merkittävästi muista aluksista. Taistelulaiva sai useita raskaita kierroksia eikä ilmeisesti pysty ylläpitämään vaadittua nopeutta.
6.30 Sivumäärä m. (17:45). Toiseen ja viidenteen venäläiseen taistelulaivaan osuvat kuoret ovat näkyvissä.
6.40 Sivumäärä m. (17:55). Venäjän johtava alus kääntyi 8 pistettä sataman puolelle. Pian huomattiin, että muut alukset seurasivat häntä. Koska alukset rakennettiin, oli mahdotonta arvioida venäläisten taistelulaivojen tarkkaa sijaintia (suhteessa toisiinsa), mutta vaikutelma oli, että venäläiset taistelulaivat liikkuivat ympyrässä. Alhainen hiipivä savu vaikeutti havaitsemista (venäläisten taistelulaivojen osalta). Japanilaiset armadillot näyttävät vuotavan höyryä. Siitä hetkestä kahdeksaan illalla oli mahdotonta selvittää, mitä tapahtui ensimmäisen taisteluryhmän kohtauksen suuntaan. Kuudes venäläinen taistelulaiva ("Poltava"), kaukana hänen osastostaan, sen jälkeen kun johtava alus ("Tsesarevich") kääntyi jyrkästi vasemmalle, seuraavaksi siirtyi peräsin vasemmalle puolelle. Yakumoa lukuun ottamatta kolmannen taisteluryhmän risteilijät ottivat aseman ensimmäisen taisteluryhmän oikealla puolella ja kulkivat sen läpi. Kuudes taisteluryhmä oli lähellä. Yakumo havaittiin ensin (nopeasti) etenevän eteenpäin, ikään kuin aikoisi johtaa ensimmäistä taisteluryhmää, mutta myöhemmin hänet havaittiin joukkueen perälaivan takana, astuen oikealle (Nissinistä). Taistelijat ja tuhoajat, oikean peräsin asettamalla, lähestyvät päävoimia (japanilaiset); palaavat venäläiset risteilijät ovat näkyvissä ja ottavat aseman taistelulaivojensa pohjoispuolella.
7.08 Sivumäärä m. (18:23). Asama muutti kurssiaan kääntymällä vasemmalle kohti N.: tä venäläisten risteilijöiden suuntaan. Pian etäisyyden tarkistamiseksi ammuttiin laukaus 8 keulan tykistä ja ammuttu ammus makasi alle 922 jaardin (8229,6 metrin) etäisyydellä.
7.20 Sivumäärä m. (18:35). Venäläiset risteilijät, huomatessaan, että "Asama" liikkuu heidän suuntaan, alkavat kuvata kiertoa (vastakkaiseen suuntaan). Jälkeenjäänyt venäläinen taistelulaiva ("Poltava") avasi tulen "Asamille". Useita suuria kuoria putoaa risteilijän lähelle, yksi niistä enintään viidenkymmenen jaardin (45, 72 metrin) päässä laivan sivusta. Samaan aikaan oli erityisen selvästi havaittavissa, että venäläiset kuoret eivät räjähtäneet (veteen pudotettuina) eivätkä rypistyneet.
Klo 7.25. m. (18:40). "Asama", joka lähestyi venäläisiä risteilijöitä 6858 metrin etäisyydellä, tuli kaikkien neljän risteilijän ja taistelulaivan ("Poltava") keskitetyn tulen alle. Onneksi mikään säiliöistä ei osunut kohteeseen, mutta huomattava osa niistä putosi lähistöllä, ja taistelusolla ollut aluksen komentaja oli hieman kuorissa (lähellä olevan kuoren vaikutuksesta). Etäisyys viholliseen pienennettiin 6 217,92 metriin.
7.30 Sivumäärä m. (18:45). Asaman kurssi toi aluksen viidennen taistelujoukon lähelle. Tämän seurauksena kokoonpanon alukset joutuivat asettamaan peräsin vasemmalle ja kääntymään 16 pistettä. Kun viidennen osaston alukset erosivat Asamista, he avasivat peräkkäin tulen venäläisille risteilijöille ja taistelulaivalle (Poltava). Tämä pakotti risteilijän luopumaan pyöreästä liikkeestä, ja he kasaantuessaan suuntasivat etelään. Hämärä syveni hyvin nopeasti, mikä vaikeutti paikantaa tarkalleen mitä tapahtui (venäläisten risteilijöiden kanssa).
8.00 Sivumäärä m. (19:15). Yhtäkkiä havaittiin, että venäläiset taistelulaivat olivat matkalla Asamin suuntaan, ja nopeasti lähestyvä johtolaiva (Retvizan?) Lähetti useita 6 "ja yhden 12" kierroksen risteilijän yli. Oli onnekasta, että oli lähes pimeää, muuten risteilijä ei olisi välttynyt 12 "kuoren" iskemiseltä. (05:45) liittyi ensimmäiseen taisteluyksikköön.
8.15 Sivumäärä m. (Klo 19.30). Neljäs hävittäjälaivue havaittiin lähellä oikeaa puolta. Kun "Asama" kääntyi vasemmalle, klo 8.30. m. (19:45), alukset ylittivät aluksen kurssin jonkin matkan päässä suoraan Asaman rataa pitkin. Venäjän lippulaiva taistelulaiva nähtiin huomattavalla etäisyydellä kahdeksan kaapelin etäisyydellä takamatelotista. Muut taistelulaivat kulkivat noin neljän kaapelin välein ilman järjestystä, kasaantuen kasaan.
8.40 Sivumäärä m. (19:55). Näemme edistyneen venäläisen taistelulaivan, joka ampuu oikealle puolelle. Pian tämän jälkeen muut Venäjän taistelulaivat avasivat tulen.
8.50 Sivumäärä m. (20:05). Venäläisen aluksen havaittiin laukaisevan signaaliliekin. Asama pääsi vähitellen niin kauas, että oli mahdotonta nähdä mitään edes kiikarin kautta. Ampumien jyrinä kuului vasta noin keskiyöllä.
Näin tämä tapahtumarikas päivä päättyi kahteen erilliseen taisteluvaiheeseen. Tulittamalla takaisin (vetäytyessään) venäläiset tekivät parhaansa palatessaan Port Arthuriin - välttivät onnistuneesti japanilaisten torpedojen iskemisen. Taistelun jälkeen ensimmäinen taistelujoukko suuntasi etelään välttääkseen venäläisten taistelijoiden mahdolliset hyökkäykset. Klo 6.00 a. m. (05:45) 29. heinäkuuta (11. elokuuta) 1904 "Asama" sisällytettiin ensimmäiseen taistelujoukkoon.
Taistelun aikana risteilijä ampui vain räjähdysherkkiä ammuksia. Ampui 51 8 -tuumaista kaliiperia. Sisältää oikean keulan - 15, vasemman keulan - 12; oikean perä- - 13, vasemman keulan - 11 kuorta. 113 6 -tuumaista kaliiperia ammuttiin, vain neljästätoista keskikokoisesta aseesta 2 ei ampunut …
Konehuoneiden lämpötilat pidettiin 120 ° F: ssa (48,89 ° C) ja kattilahuoneissa 58,89 ° C: ssa. Jokaisessa konehuoneessa käytettiin ryhmää tuulettimia, ja kattilahuoneissa oli luonnollinen veto. Kaikki minun tykistön miehistö oli piilotettu panssaroidun kannen alle. Nämä ihmiset eivät olleet mukana (heidän aseillaan), koska etäisyys viholliseen ylitti (aina) 5 000 jaardin (4572 metriä). Tarvittaessa heidät voitaisiin kutsua lähimpiin aseisiin (ampumalla vihollista kohti).
Huomautuksia:
Aikaero Port Arthurin ja Koben pituuspiirien välillä on viisikymmentäviisi minuuttia. Koska Venäjän laivastossa aika laskettiin "laskettavasta paikasta", "paikallinen aika" näkyy venäläisissä taistelukuvauksissa. Ero "paikallisen" Venäjän ja Japanin ajan välillä Shantungin niemen taistelussa oli 45 minuuttia.
Tekstissä aika ilmoitetaan japaniksi, kuten alkuperäisissä englanninkielisissä raporteissa, sen vieressä suluissa on venäjä (muutettuna). Myös joissakin paikoissa tekstissä on huomautuksia suluissa. Tämä tehdään, jotta toisaalta jätettäisiin lause mahdollisimman lähelle alkuperäistä, toisaalta selvennettäisiin tai ymmärrettäisiin paremmin ilmauksen merkitys sen kontekstista.
