Kuten näemme, Y-8Q-partiolentokoneeseen perustuva sukellusveneiden vastaisen A2 / AD-komponentin ilmakomponentti on enemmän kuin luotettava "este", joka rajoittaa erittäin paljon amerikkalaisten sukellusveneiden toimintaa "9-pisteviivalla" "(" Lehmän kielen viiva ") … Tämä linja on operatiivisesti strateginen raja, jonka Peking on kehittänyt nimeämään Etelä-Kiinan meren Lähi-kuningaskunnan yksinomaisen talousalueen; se sijaitsee lähellä Vietnamin, Malesian, Indonesian, Brunein, Filippiinien ja Taiwanin aluevesiä, ja se kattaa yli 80% Biendongin vesialueesta. Kaakkois -osavaltioiden tämän yhdenmukaistamisen aiheuttama kritiikki onnistui vuonna 2013 saamaan Filippiinien johdon nostamaan kanteen Kiinaa vastaan Kansainvälisessä välimiesoikeudessa. Kuitenkin välttääkseen amerikkalaisen laivaston ilmestymisen "käden ulottuville" strategisesti tärkeältä puolustuspisteeltä - Hainanin saarelta ja Hongkongilta - Kiinan johto puolustaa edelleen jäykästi linjaansa Yhdysvaltojen rajojen suhteen "9-pisteviivat", mukaan lukien käsitteen "A2 / AD" pääsyn rajoittaminen ja kieltäminen.
Kuitenkin A2 / AD -alun muodostaminen ei ole vielä päättynyt. Ticonderoga-ohjusristeilijöiden ja Arleigh Burke -hävittäjien lisäksi uusinta UGM-109E Tomahawk -muunnosta kuljettavat myös Ohio-luokan strategiset ohjus-sukellusveneet (SSGN-726 Ohio, SSGN-727 Michigan, SSGN-728 "Florida", SSGN -729 "Georgia"). Kaikki neljä vedenalaista "kelluvaa arsenaalia" pystyvät laukaisemaan 616 KR UGM-109E "Tomahawk Block IV" Kiinan kaakkoisrannikkoa pitkin rikkomatta edes "9-pisteviivaa", koska näiden "Axe" -muutosten valikoima ulottuu 1700-2400 km. On erittäin vaikeaa torjua tällainen massiivinen ohjusisku vain käyttämällä HQ-9-, HQ-16-, S-300/400-ilmapuolustusjärjestelmiä ja elektronisia sodankäyntijärjestelmiä. Edes sellaiset ennennäkemättömät toimenpiteet eivät voi taata Kiinan sotilasteollisuuden ja satamainfrastruktuurin 100-prosenttista turvallisuutta. Näin ollen PLA -komento ei keskity niinkään Tomahawkin strategisten risteilyohjuksien tuhoamiseen, vaan niiden sukellusvenealusten ennakoivaan käytöstä poistamiseen.
Ohio-luokan ydinsukellusveneet eivät sisälly erittäin hiljaisten sukellusveneiden luetteloon, kuten Ash, Sea Wolf, Virginia tai Astute, ja siksi ne voidaan havaita suhteellisen helposti käyttämällä Y-8Q-sukellusveneiden vastaisia lentokoneita ja Z-18-helikoptereita RSL SQ: n avulla -5 miehittämättömillä vedenalaisilla droneilla UUV "Haiyan". Myös tuhoajat Tyyppi 052C "Lanzhou" ja Tyyppi 52D "Kunming" pystyvät havaitsemaan ne, joiden hydroakustisia välineitä edustaa erittäin moderni ranskalainen aktiivipassiivinen SJD-8/9 SJC, joka on kehitetty Ranskan DUBV-23-kompleksi. Ottaen huomioon, että standardinmukaisen ranskalaisen SAC: n havaintoetäisyys äänikontrastille ja ääntä lähettäville vedenalaisille kohteille on 40 km, sen päivitetyt kiinalaiset muutokset SJD-8/9 pystyvät "kuulemaan ja näkemään" vihollisen vedenalaiset ja pintavälineet etäisyydellä 60-100 km (toisella kaukaisella akustisen valaistuksen vyöhykkeellä).
Lisäksi yllä olevat hävittäjät käyttävät matalataajuista kaasua, jossa on joustava laajennettu hinattava antenni (GPBA) ESS-1 (analoginen DUBV-43 tai "Vignette-EM"). Tämäntyyppiset asemat erottuvat erinomaisesta laakeritarkkuudesta 1 - 1, 5º sisällä sekä erilaisten ääntä lähettävien vedenalaisten kohteiden havaitsemisalueesta. Erityisesti sukellusvene voidaan havaita 30 - 60 km: n etäisyydellä (toisella lähellä akustista vyöhykettä) syvänmeren alueella ja noin 15-20 km: n etäisyydellä matalasta vedestä.
Kaikki näyttää erittäin vakavalta, mutta Y-8Q-sukellusveneiden vastaiset lentokoneet eivätkä Kiinan laivaston pintasota-alukset eivät voi toimia vapaasti Indo-Aasian ja Tyynenmeren operaatioteatterin alueilla, jotka ovat kaukana Etelä-Kiinan meren "yhdeksänpisteviiva": Yhdysvaltojen laivasto ei anna kiinalaiselle Y-8Q: lle mahdollisuutta partioida Etelä-Kiinan meren viisinkertaista paremmuutta AUG-lukumäärän ja alusten kokonaiskoostumuksen vuoksi. Bengalinlahdella, Filippiinienmerellä ja Sulawesin merellä Ohio-luokan sukellusveneiden shokkivarianttien läsnäolon vuoksi, näiltä linjoilta konfliktin kärjistymisen varalta, ja lakko toteutetaan neljästä kuusisataan TFR UGM- 109E. Näin ollen ainoa tie ulos Kiinan laivastosta on monikäyttöisten ydinsukellusveneiden aktiivinen käyttö, joilla on selkeät alusten ja sukellusveneiden vastaiset kyvyt, ja jotka metsästävät Ohioa taivaallisen valtakunnan ympäröivien saarivaltioiden "ensimmäisen ketjun" ulkopuolella.
Vaaditut ominaisuudet ovat Project 093 Shan -monikäyttöisten ydinsukellusveneiden risteilijöiden (tunnetaan myös nimellä 09-III), jotka on suunniteltu venäläisen Project 671RTM (K) Shchuka-torpedohyökkäys-ydinsukellusveneiden perusteella. Hankkeen luonnos alkoi 90 -luvun alussa, kun kiinalaiset asiantuntijat saivat vakavaa tukea venäläiseltä Rubin -suunnittelutoimistolta. Nykyään uudet sukellusveneet ovat käytännössä korvanneet hankkeen 091 "Han" vanhentuneet ja melko meluisat MAPL: t. Erittäin tärkeä yksityiskohta on, että Rubinin tuki annettiin sellaisilla perustavanlaatuisilla ja elintärkeillä aloilla kuin rungon suunnittelu, CIUS: n kehittäminen, akustisen salassapidon lisääminen sekä akustisten vastatoimien luominen. Tämän seurauksena Kiinan laivaston vedenalaisen komponentin tekninen taso alkoi vuodesta 2006 lähtien liikkua luottavaisesti kohti maailman standardeja.
Erityisesti Shanin akustisen salassapidon taso on jossain Los Angeles-luokan ja Virginia-luokan sukellusveneiden välissä, mutta ei saavuta Ash-, Virginia-, Astute- ja Sea Wolfe -tasoja. Mutta tämä on myös vakava saavutus Kiinalle. Ihanteellisen akustisen salakuljetuksen "Shan" puute havaitaan monista syistä, joista yksi voidaan pitää tavanomaisen potkurin avoimen arkkitehtuurin läsnäolona, kun taas useimmat nykyaikaiset SSGN- ja SSBN -laitteet on varustettu vesisuihkukoneilla; Siellä oli myös vuotanut tietoa siitä, että kiinalaiset insinöörit olivat kamppailleet pitkään ongelmien kanssa vaimentaa tärinää iskunvaimentavalta alustalta, jolle höyryturbiinilaite oli sijoitettu kiertovesipumppujen, turbovaihteen ja muiden laitteiden kanssa.
Siitä huolimatta Shan pr: n sukellusveneet osoittautuivat erittäin menestyksekkäiksi, ja silti he pystyivät tunkeutumaan amerikkalaisen AUG: n sukellusveneiden vastaisiin linjoihin "hiljaisella ajelulla" ja lähestymään sukellusveneitä "Ohio" torpedolla hyökkäysetäisyys. 093 "Shan" -sukellusveneiden iskuaseiden nimikkeistö on varsin vakava, ja se laukaistaan kuudesta vakio-533 mm: n torpedoputkesta. Vihollisen sukellusveneiden tuhoamisen perusta on Yu-6 /9-sukellusveneiden torpedot (kehitetty Neuvostoliiton 211TT1: n perusteella; niiden suurin nopeus on noin 115 km / h ja kantama 50 km), sähköinen TESTI 71M torpedot, joiden kantama on 20 km ja 24 solmua. Vihollisen pinta-alusten voittamiseen voidaan käyttää: alleäänisiä pitkän kantaman alusten vastaisia ohjuksia YJ-82A (180 km), lupaavia pitkän kantaman ylikapasiteettisia ohjuksia YJ-85 (joiden kantama on noin 400-500 km ja nopeus) 1, 5-1, 7M viimeisessä lentovaiheessa) sekä raskaampia aluksen vastaisia yliääniohjuksia YJ-18. Nämä ohjukset ovat monikäyttöisiä ja kykenevät iskemään vihollisen pinta -aluksiin ja rannikkokohteisiin 300-500 km: n etäisyydellä. Kaksivaiheisen voimalaitoksen suunnittelun ja toimintatilojen osalta YJ-18 toistaa käytännössä venäläistä 3M54E-kaliiperi-tyyppistä ohjusjärjestelmää: kompakti turbojetamoottori toimii lennon risteilyosassa, kiihdyttää alusten vastaisen ohjusjärjestelmän 900 km / h. kiinteän polttoaineen vaihe, joka tarjoaa nopeuden 2850 - 3200 km / h. Tässä vaiheessa ohjus pystyy suorittamaan voimakkaita ilmatorjuntaohjauksia.
Ohjukset YJ-85 ja YJ-18 sallivat monikäyttöiset ydinsukellusveneet "Shan" upotetusta paikasta hyökätä Yhdysvaltain laivaston aluksiin Filippiinienmerellä menemättä "9-pisteviivan" ja "ensimmäisen saariketjun" ulkopuolelle, mikä estää putoamisen sukellusveneiden vastaisten ohjuspalo-torpedokompleksien "VL-Asroc" alla ja voit myös välttää havaitsemisen Yhdysvaltain laivaston sukellusveneiden vastaisissa lentokoneissa.
Project 093 Shan -monikäyttöisten sukellusveneiden ilmailutekniikka- ja kaikuluotainlaitteet ovat erittäin korkealla tasolla ja verrattavissa venäläisiin ja länsimaisiin vastaaviin. Erityisesti sukellusveneen varustelun ansiosta, jossa on aktiivinen-passiivinen hydroakustinen kompleksi, jossa on hajautettu aukko H / SQS-207 (jota edustaa 6 akustista antenniryhmää rungon sivupinnoilla ja pääkeula SAC), mahdollisuus Vedenalaisen tilanteen havainnointi akustisen valaistuksen toisella kaukaisella vyöhykkeellä on toteutettu. Nykyaikaistamisen aikana sukellusvene voi vastaanottaa vakaaja gondolin UPV sijoittaakseen matalataajuisen joustavan laajennetun hinattavan antennin analogisesti GPBA "Skat-2M" kanssa projektin 671RTMK sukellusveneisiin. Kuten näette, Kiinan merivoimilla on kunnollinen sukellusveneiskun komponentti, joka kestää helposti Yhdysvaltain laivaston AUG: n. Ainoa haittapuoli voidaan pitää vain pienenä määränä Shan -luokan sukellusveneitä: virallisten tietojen mukaan niitä on vain 4 sukellusvenelaivastossa.
Samaan aikaan on jo ilmestynyt tietoja modernisoidun Shan -sukellusveneen prototyypin käynnistämisestä 093B -hankkeen yhteydessä. Uudella sukellusveneellä on merkittäviä eroja 093-projektin ensimmäiseen versioon verrattuna: käytetään vesisuihkukuljetuslaitetta, ja rungon yläosassa oleviin rakettilaitteisiin on vaikuttava "raketti-juhla", jossa on 16 kuljetus- ja käynnistää UVPU-kontteja, jotka mahdollistavat suurempien ohjusaseiden käytön, esimerkiksi strategiset risteilyohjukset CJ-10, joiden kantama on jopa 3000 km. Useita kuvia subista ilmestyi Kiinan Internetiin kerralla.
Erityistä huomiota ansaitsee ohjelma lupaavan erittäin hiljaisen monikäyttöisen sukellusveneen Type 95 kehittämiseksi. Kiinalaisten luonnosten perusteella voimme puhua uuden sukellusveneen akustisen salaisuuden ainutlaatuisista indikaattoreista. Tässä näemme vesisuihkukäyttöisen propulsioyksikön alkuperäisen rakenteen, jossa on rungon sisäinen juoksupyörä (moniteräinen potkuri), tavallisen rengasmaisen vedenoton sijasta 2 rungon takaosassa on sisäänrakennettu vedenottoaukko. Tämä vähentää sen melua kymmenkertaiseksi. Rungon yläpinnalla näet tutun kaivoksen "rakettibanketin", jossa on UVPU 16 ohjaimella, joiden halkaisija on noin 1, 5 - 1, 8, ja joihin mahtuu jopa 3 aluksenvastaista / monikäyttöistä taktista ohjusta joiden kaliiperi on 533-670 mm. Vain yhden "rakettijuhlan" arsenaali voi olla 48 yksikköä, ja siellä on myös 8 533 mm torpedoputkia. "Bohain aivotyön" äänekäs syvyys ei loista, saavuttaen 500 metriä, mutta kun otetaan huomioon 33 solmun nopeus, kaikki on enemmän kuin positiivista.
On huomattava, että pintatilassa sukellusvene on melko vaikea havaita tutka -välineillä yli 100-150 km: n etäisyydeltä, koska komposiitti- / radioaaltomateriaaleja käytetään laajalti rungon ja kansirakenteen rakenteessa, ja kansirakennuksessa itsessään on kaltevat sivut ja se on kaksi kertaa pienempi verrattuna klassiseen kulmamökkiin (ns. "varkain hytti").
Ensimmäisen tyypin 095 sukellusveneen poistuminen Bohain telakan varastosta tulee todellakin vedenjakajaksi uuden sukupolven kiinalaisen sukellusvenelaivaston muodostamisessa, mikä laajentaa merkittävästi nykyistä A2 / AD -aluetta pelkästään Etelä -Kiinan mereltä syrjäisille alueille Intian ja Tyynellämerellä. Kiinan nykyisen rajoitetun ja kielletyn pääsyn ja liikkumavaran vyöhykkeen vedenalaista osaa tukevat erittäin menestyksekkäästi Hainanin saaren sukellusveneiden vastaiset lentokoneet, neljä MAPL-mallia 093 / V Shan -hankkeesta sekä yli 15 erittäin matalaa -melu diesel-sähköiset anaerobiset sukellusveneet (ilmasta riippumattomalla voimalaitoksella) Tyyppi 041 "Yuan". Jälkimmäinen voi olla jopa 300 metrin syvyydessä 20 - 25 päivän ajan (ilman pinnan tarvetta), mikä muuttaa kaikki Yhdysvaltojen suunnitelmat "sortaa" Kaakkois -Aasian Kiinan häviäväksi peliksi.
