Pitkään aikaan ei kiinnitetty huomiota monipiippuisten rakettitykistöjen kehittämiseen Yhdysvalloissa; toisen maailmansodan jälkeen tällaisten järjestelmien luomista ei käytännössä suoritettu. Siksi jo 1970 -luvulla amerikkalaiset kohtasivat vakavan ongelman, Naton armeijoilla ei ollut mitään vastustaa Neuvostoliiton Grad MLRS: ää ja Uragan MLRS: ää, jälkimmäisen Neuvostoliiton armeija hyväksyi vuonna 1975. Amerikkalainen vastaus oli tela -alustainen M270 MLRS MLRS; taisteluajoneuvojen massatuotanto alkoi vuonna 1980. Nykyään M270 MLRS on tärkein MLRS, joka palvelee Yhdysvaltain armeijaa ja vähintään 15 muuta valtiota.
Amerikkalainen aliarvioi MLRS: ää
Amerikan armeija luotti pitkään tynnyritykistöön. He eivät kiinnittäneet 1950- tai 1960-luvulla Yhdysvalloissa ja NATO-maissa riittävästi huomiota monipiippuisten rakettitykistöjen kehittämiseen. Hallitsevan strategian mukaan maajoukkojen tukeminen taistelukentällä oli ratkaistava tykkitykistöllä, joka erottui edullisesti korkeasta ampumistarkkuudesta. Laajamittaisessa sotilaallisessa konfliktissa Varsovan sopimuksen (OVD) maiden kanssa amerikkalaiset luottivat taktisiin tykistön ydinaseisiin-155 mm ja 203 mm. Samaan aikaan amerikkalaiset pitivät raketti tykistön käyttöä taistelukentällä tehottomana nykyaikaisessa sodankäynnissä ja hieman arkaaista.
Amerikkalaiset ymmärsivät, että tämä lähestymistapa oli väärä vasta 1970 -luvulla. Seuraavalla arabien ja Israelin välisellä sodalla vuonna 1973 oli suuri vaikutus strategian muutokseen, kun Israelin armeija onnistui useiden laukaisurakettijärjestelmien (MLRS) avulla nopeasti poistamaan käytöstä suuren määrän arabien ilmatorjuntaohjuksia. järjestelmiin. Ilmatorjuntajärjestelmän tukahduttaminen tarjosi israelilaisille ilman ylivoiman. Kyky aloittaa ilmaiskuja rangaistuksetta vihollisjoukkoja vastaan johti nopeasti myönteiseen tulokseen Israelille. Amerikkalainen tiedustelu pani merkille tämän menestyksen ja MLRS: n roolin taistelussa. Samaan aikaan asiantuntijat tykistön käyttämiseksi vihollisuuksissa arvostivat Neuvostoliiton suunnittelijoiden menestystä moniputkisten rakettitykistöjen luomisessa. Myös Grad-perheen modernin 122 mm: n MLRS: n massiivinen saapuminen, jonka Moskova toimitti liittolaisilleen, ei jäänyt huomaamatta. BM-21-taisteluajoneuvo, joka kuljetti 40 ohjainta kerralla monenlaisten rakettien laukaisemiseen, edusti valtavaa voimaa taistelukentällä.
Neuvostoliiton ja sen liittolaisten merkittävän paremmuuden ymmärtäminen panssarivaunuissa Euroopan operaatioteatterissa vaikutti myös amerikkalaisten oman MLRS: n kehittämiseen. Neuvostoliitto ja ATS -maat voisivat lähettää taistelukentälle kolme kertaa enemmän tankeja kuin Naton liittolaiset. Mutta oli myös toinen panssaroitu ajoneuvo, jolla oli ydinsuojelu, jota myös kehitettiin ja tuotettiin tuhansina sarjoina. Tietyissä taistelun hetkissä taistelukentällä voi olla niin paljon potentiaalisen vihollisen kohteita, ettei yksikään tynnyritykistö pystynyt selviytymään niiden oikea -aikaisesta tappiosta.
Kaikki tämä yhdessä johti siihen, että Yhdysvaltojen sotilaspoliittinen johto muutti näkemystään monipiippuisista tykistöistä. Peruspäätös tehtiin tarpeesta luoda oma MLRS. Tulevan taisteluajoneuvon erityispiirteitä olivat suuren tulitiheyden ja tulinopeuden lisäksi käytettyjen ammusten melko suuri kaliiperi. Lopullinen päätös MLRS -ohjelmasta tehtiin vuonna 1976. Sittemmin yli 5 miljardia dollaria on käytetty suunnitteluvaiheeseen, testaukseen, sarjatuotannon valmisteluun ja sarjatoimituksiin Yhdysvaltain armeijalle. Vought Corporation (nykyään Lockheed Martin Missiles and Fire Control) valittiin hankkeen pääurakoitsijaksi.
Ohjelman rahalliset kustannukset olivat täysin perusteltuja, kun vuonna 1983 otettiin käyttöön uusi 227 mm M270 MLRS MLRS. Tämä moninkertainen laukaisurakettijärjestelmä otettiin käyttöön Yhdysvaltain armeijan ja Washingtonin liittolaisten kanssa Nato -blokissa. Järjestelmän nimi tarkoittaa Multiple Launch Rocket System -järjestelmää (usean laukaisun rakettijärjestelmä), nykyään siitä on tullut kotitalouden nimi länsimaissa. Tätä lyhennettä käytetään nimittämään kaikki tähän luokkaan kuuluvat eri maiden asejärjestelmät. Uuden amerikkalaisen MLRS -taistelun debyytti oli vuoden 1991 Persianlahden sota. Uudet usean laukaisun rakettijärjestelmät ovat osoittautuneet erittäin tehokkaiksi nykyaikaisessa sodankäynnissä, kun amerikkalaiset käyttävät M270 MLRS -heittimiä ja laukaisevat lyhyen kantaman ballistisia ohjuksia MGM-140A, joissa on rypälepäät.
M270 MLRS -kompleksin koostumus ja ominaisuudet
Kehittäessään uutta MLRS: ää amerikkalaiset lähtivät siitä, että laitosta käytettiin paimentolaisaseena. Tämä vaatimus edellytti tarvetta luoda erittäin liikkuva usean laukaisun rakettijärjestelmä, joka voisi helposti muuttaa ampumapaikkoja sekä tulipalon lyhyistä pysähdyksistä. Tällainen taktiikka soveltuu parhaiten monien tärkeimpien tykistön nykyisten tehtävien ratkaisemiseen: paristosodankäynnin harjoittaminen, vihollisen ilmapuolustusvoimien ja -välineiden tukahduttaminen ja edistyneiden yksiköiden voittaminen. Liikkuvuutensa ansiosta itseliikkuvat tykistökiinnikkeet voivat ratkaista tällaiset tehtävät suurimmalla tehokkuudella, koska ne voivat nopeasti poistua vastatoimista vaihtamalla ampuma-asemia.
MLRS -alustanaan amerikkalaiset valitsivat seuratun version, joka perustui M2 Bradleyn jalkaväen taisteluajoneuvon muokattuun alustaan. Alavaunua edustaa kuusi tuki- ja kaksi tukirullaa (kummallakin puolella), vetopyörät ovat edessä. Tela -alustaisen käytön ansiosta usean laukaisun rakettijärjestelmä sai saman liikkuvuuden ja ohjattavuuden kuin BMP ja M1 -taistelutankki sekä kyky liikkua vapaasti epätasaisessa maastossa. 500 hevosvoiman Cummins VTA-903 8-sylinterinen dieselmoottori asetettiin laukaisimeen ohjaamon alle, joka voidaan taittaa eteenpäin, mikä avaa pääsyn voimalaitokselle. Tämä moottori tarjoaa lähes 25 tonnin painoiselle taisteluajoneuvolle mahdollisuuden liikkua valtatiellä jopa 64 km / h nopeudella, suurin liikkumisnopeus epätasaisessa maastossa on 48 km / h. Suunnittelijat asettivat kaksi polttoainesäiliötä, joiden kokonaistilavuus oli 618 litraa, ajoneuvon takaosaan tykistöyksikön pohjalevyn alle. Polttoaine riittää kattamaan jopa 485 km moottoritiellä. Asennus on ilmassa, M270 MLRS voidaan nostaa ilmateitse sotilaskuljetuskoneilla: C-141, C-5 ja C-17.
Korkean maastokyvyn ja liikkuvuuden lisäksi laukaisija sai varauksen. Erityisesti M993-tavarakuljettimen edessä sijaitseva kolmipaikkainen hytti on täysin panssaroitu, ja hytissä on myös ilmanvaihto-, lämmitys- ja äänieristysjärjestelmä. Katossa on luukku, jota voidaan käyttää sekä ilmanvaihtoon että auton hätäevakuointiin. Ohjaamon ikkunat on varustettu luodinkestävällä lasilla, ja ne voidaan sulkea panssaroiduilla suojuksilla varustetuilla metallisilla ikkunaluukuilla. Ohjaamo sisältää kolmen henkilön työpaikat - kuljettajan, laukaisimen komentajan ja operaattorin -ampujan. Ohjaamon lisäksi varattiin myös laukaisulatausmoduuli, jossa on kaksi kuljetus- ja laukaisukonttia sekä lastausmekanismi. Tämä ratkaisu lisää asennuksen kestävyyttä taisteluolosuhteissa. Jos ajoneuvo ei onnistu pääsemään ulos tykistön vastaiskusta ajoissa, panssari suojaa laitosta ja miehistöä tykistökuorien ja miinojen räjähtäviltä osilta.
Kantoraketin tykistöosaa edustaa kiinteä alusta, jossa on pyörivä runko ja gyro-stabiloitu pyörivä alusta, johon on kiinnitetty M269-laukaisumoduuli (PZM). Tämä moduuli sisältää kaksi TPK: ta, joissa on uudelleenlatausmekanismi, ja jotka on sijoitettu panssaroidun laatikkomaisen ristikon sisään. TPK ovat kertakäyttöisiä. TPK: n kokoaminen suoritetaan tehtaalla, raketit sijoitetaan sinne ja säiliön tiivistysprosessi tapahtuu. Tällaisissa TPK -kuorissa voidaan säilyttää 10 vuotta. Ohjaimet sijaitsevat itse TPK: ssa, jokainen tällainen säiliö sisältää 6 lasikuituputkea, jotka on kiinnitetty jäykästi toisiinsa alumiiniseoksesta. MLRS M270 MLRS -piirteenä on, että ohjainten sisään suunnittelijat asettivat spiraalimetalliluistoja, jotka laukaisemalla antavat raketti-ammuksille pyörimisnopeuden noin 10-12 kierrosta sekunnissa. Tämä takaa ammusten vakauden lennon aikana ja kompensoi myös työntövoiman epäkeskisyyttä. 12 kuoren lataamiseksi, kohdistamiseksi ja laukaisemiseksi kahdesta laukaisukonttorista asennus vaatii vain 5 minuuttia, itse pelastusaika on 60 sekuntia.
MLRS M270 MLRS, jonka Amerikan armeija otti käyttöön vuonna 1983, itse taisteluajoneuvon-kantoraketin-lisäksi sisälsi kuljetuskuorma-auton (TZM), kuljetuskontit (TPK) ja itse 227 mm: n raketit. Nykyään jokaista kantorakettia palvelee kaksi kuljetusta lastaavaa ajoneuvoa kerralla. Nämä ovat 10-tonnisia M985-kuorma-autoja, joiden pyörät ovat 8x8 tai uudemmat M-1075, joiden pyörät ovat 10x10. Jokainen näistä koneista voidaan varustaa perävaunulla. Jokainen perävaunulla varustettu ajoneuvo voi kuljettaa jopa 8 kuljetus- ja laukaisukonttia. Siten kullekin kantoraketille on 108 kuorta (48 + 48 + 12 jo kantoraketissa). Varustetun TPK: n paino on 2270 kg, ja niiden kanssa työskentelemiseksi TPM: llä on kääntönostureita, joiden nostokyky on enintään 2,5 tonnia.
Taistelu debyytti M270 MLRS -asennuksissa
Amerikkalaisen moninkertaisen laukaisurakettijärjestelmän taistel debyytti oli monikansallisten joukkojen toiminta ensimmäisen Persianlahden sodan aikana. Laitteistoja käytettiin massiivisesti operaation Storm Hollow aikana vuonna 1991. Uskotaan, että amerikkalaiset houkuttelivat operaatioon 190-230 kantorakettia (eri lähteiden mukaan), ja Isossa -Britanniassa oli vielä 16 asennusta. Irakin asemissa he ampuivat lähes 10 tuhatta ohjaamatonta rakettia rypälepään kanssa. Ilmapuolustukseen ja Irakin tykistöön, panssaroituihin ajoneuvoihin ja ajoneuvoihin sekä helikopterikenttiin kohdistui lakkoja. Lisäksi vähintään 32 taktista ballistista ohjusta MGM-140A ammuttiin Irakin asemille (korkeintaan kaksi tällaista ohjusta voidaan sijoittaa kantorakettiin). Näiden ohjusten kantama on jopa 80 km ja ne kuljettavat 300 valmiita taisteluampumatarvikkeita kerralla.
Samaan aikaan valtaosa Irakissa käytetyistä ammuksista oli yksinkertaisimpia ohjaamattomia M26-ohjuksia, joiden rypälepää oli varustettu M77: n kumulatiivisella pirstoutumisella. Tällaisten ammusten suurin laukaisualue on rajoitettu 40 km: iin. Amerikkalaiselle armeijalle tällaisten järjestelmien käyttö oli askel eteenpäin, koska asiantuntijoiden mukaan vain yhden laukaisimen pelastus vastasi kohteen lyömistä 33 155 mm: n tykistökappaleella. Huolimatta siitä, että Yhdysvaltain armeija arvioi M77 -taisteluyksiköiden kykyä torjua panssaroituja kohteita riittämättömiksi, debyytti oli menestys. Se oli M270 MLRS MLRS, josta tuli ainoa kenttätykistöjärjestelmä, joka voi olla hyödyllinen yhdessä Abrams -panssarien ja Bradley -jalkaväen taisteluajoneuvojen kanssa, sekä vuorovaikutus amerikkalaisen taktisen ilmailun kanssa, mikä antoi miehistölle oikea -aikaista tietoa Irakin kohteista ja liikkeistä joukot.
Taistelujen aikaan Afganistanissa 21. vuosisadalla, jolloin britit käyttivät useita M270 MLRS -heittimiään vuonna 2007, uusia ohjattuja ammuksia saapui. Brittiläiset käyttivät uutta M30 GUMLRS -ohjattua ohjusta, jonka kantama oli enintään 70 km ja jonka ensimmäinen kansainvälinen asiakas oli Iso -Britannia. Ison -Britannian armeijan vakuutusten mukaan he käyttivät noin 140 ammusta, ja he osoittivat erittäin tarkan osuman kohteisiin.
