Tankit "IF" eri aikoista ja kansoista

Tankit "IF" eri aikoista ja kansoista
Tankit "IF" eri aikoista ja kansoista

Video: Tankit "IF" eri aikoista ja kansoista

Video: Tankit "IF" eri aikoista ja kansoista
Video: Niilo Yli-Vainio - Jumalalla on suuret suunnitelmat - Lapua 21.7.1978 2024, Maaliskuu
Anonim
Kuva
Kuva

… ehkä jopa viisikymmentä vanhurskasta ei saavuta viittä, tuhoatko koko kaupungin viiden puutteen vuoksi?

Hän sanoi: en tuhoa sitä, jos löydän sieltä neljäkymmentäviisi.

1. Mooseksen kirja 18:28

Vaihtoehtoisen historian säiliöt. Englanniksi "if" tarkoittaa "IF". Ja tämä on kätevä sana, kun puhumme säiliöistä, joita ei todellakaan ollut olemassa, mutta jotka kuitenkin olisivat hyvin voineet olla. Ja tänään jatkamme tarinamme, joka alkoi edellisessä artikkelissa "Säiliöt, jotka olisivat hyvin voineet olla, mutta … eivät olleet."

Aloitamme, kuten viime kerralla, "näiden aikojen" ajalta eli ensimmäisestä maailmansodasta.

Kun saksalaiset kehittivät A7V: tä, he suunnittelivat alun perin laittaa siihen 77 mm: n jalkaväki -aseet. Mutta lopulta tankki sai mitä sai.

Vaikka on selvää, että on erittäin kannattavaa pitää ase tankissa, jonka kuoret voidaan vaihtaa jalkaväen aseiden kuoriin. Lisäksi 77 mm on loppujen lopuksi 77 mm-tämä on sekä voimakkaasti räjähtävän ammuksen voima että sirpale ja buckshot … Tämän aseen kuori, jos se osuu englantilaiseen säiliöön, tuhoaa sen ensimmäisellä osumallaan. Mutta ei. Armeija sanoi, että säiliöt ovat "uusi asia", mutta heiltä puuttuu tällaisia aseita jalkaväestä. He jopa pahoittelivat 20 asetta ensimmäisten 20 ajoneuvon osalta.

Tiedämme, miten heille kävi.

Kuva
Kuva

Sitten Josef Vollmer kehitti A7VU -säiliön - niin sanotun "saksalaisen timantin".

Säiliö rakennettiin vasta vuonna 1918, ja testaus alkoi 25. kesäkuuta ilman sponsoreita. Hänen oli aseistettava itsensä jälleen vangituilla tykillä "Maxim-Nordenfeld", joka vangittiin vuonna 1914 Antwerpenissä. Tietyllä tavalla säiliö osoittautui paremmaksi kuin brittiläinen, toisilla se oli huonompi. Mutta se ei ollut parempi kuin A7V, ja 12. syyskuuta tuli käsky purkaa se metalliksi!

Piirustukset tämän säiliön kolmesta muunnelmasta on säilytetty, mutta niitä ei rakennettu. Säiliöt osoittautuivat Saksan teollisuuden kykyjen yläpuolelle. Hän ei voinut järjestää tuottaakseen niitä tarpeeksi.

Kuva
Kuva

"Kun katson tätä hankalaa monitonnista rakennetta", kirjoitti autokuningas A. Horch tästä säiliöstä, "pahoittelin katkerasti, että kaikki sen luomiseen liittyvät työt tehtiin niin kiireellä."

Sitten saksalaiset olivat "onnekkaita" toista kertaa.

Vuosina 1928-1929 yritykset Rheinmetall-Borzig, Krupp ja Daimler-Benz tuottivat kuusi kokeellista Grosstraktor-säiliötä. Koska Versaillesin sopimus kielsi Saksan tankkeja, kaikki ajoneuvot lähetettiin Neuvostoliittoon Kaman harjoituskentälle Kazanin lähelle, missä ne testattiin. Daimler-Benzin prototyypit kattoivat vain 66 km. Mutta säiliöt "Rheinmetall" - yli 1200 km. Päätettiin, että vetopyörän tulisi olla edessä, mutta yleensä säiliöitä pidettiin epäonnistuneina. Vaikka moottoritiellä, niiden nopeus oli 44 km / h.

Tämän seurauksena kahdesta tankista tuli monumentteja saksalaisten yksiköiden kasarmeissa, ja loput lähetettiin sulattamaan sotavuosina.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

On huomattava, että saksalaiset suunnittelijat onnistuivat luomaan mielenkiintoisia taisteluajoneuvoprojekteja. Lisäksi varsinkin toisen maailmansodan aikana. Mutta … maan taloudelliset mahdollisuudet eivät sallineet niiden toteuttamista, kuten ennen.

Kuva
Kuva

Joten sodan lopussa Krupp-Gruzon-yhtiö loi itseliikkuvan aseen: 10,5 cm leFh 18/1 (Sf) auf Geschützwagen IVb (105 mm valokenttähaupitsi 18/1 L/28 Geschützwagen IVb: llä) runko), nimeltään "Heuschrecke 10" (käännetty "Heinäsirkka").

Suunnittelun kohokohta oli irrotettava torni, joka voisi ampua T-IV: n lyhennetystä säiliöalustasta ja samanaikaisesti muiden ajoneuvojen hinattava ja asennettu bunkkeriksi. Tuotanto aloitettiin helmikuussa 1945, kolme kappaletta julkaistiin. Ja siihen se loppui.

Kuva
Kuva

Ja saksalaisilla oli myös intohimo sotavuosina keksiä mahdollisimman monta erilaista käyttötapaa onnistuneelle alustalle. Kaikkein silmiinpistävin esimerkki on Tšekin 38t -säiliön runko, jonka perusteella valmistettiin useita ajoneuvoja, ja ne aikoivat tuottaa vielä enemmän. Niinpä tunnettujen itseliikkuvien aseiden "Hetzer" ("Huntsman") lisäksi suunniteltiin tuottaa sama kone, mutta nimellä starr (saksalainen starr-"jäykkä" tai "kiinteä").

Kuva
Kuva

Idean ydin on takaisinkytkentälaitteiden hylkäämisessä ja aseen jäykässä kiinnityksessä runkoon. Edut: korkea palonopeus, koska tynnyrin rullausaika ei riitä, taistelutilan lisääntyminen. "Takautumaton ase", jossa on jäykkä kiinnike, voi ampua paljon kauemmin, koska sen lämpötilajärjestelmä johtuu vain kiväärin huuhtelusta ja mahdollisuudesta sytyttää ponneainevaraus holkissa ennen pultin sulkemista. Kaikki tämä voidaan kuitenkin helposti välttää jäähdyttämällä tynnyri voimakkaasti vedellä. Saksalaisilla ei ollut aikaa käynnistää.

Mutta Neuvostoliitossa mallia pidettiin lupaavana. Useita Hetzer-STARR-itseliikkuvien aseiden prototyyppejä koottiin, testattiin ja jotain otettiin I-100 100 mm: n torniasennukseen, joka on suunniteltu vuonna 1955. Itsevetävä ase ei "mennyt".

Yleensä saksalaiset suunnittelivat koko "joukon" taisteluajoneuvoja tähän runkoon.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Aufklärungspanzer 38 (d) - tiedustelutankki, jossa on neljä asevaihtoehtoa.

Bergepanzer 38 (d) - ARV yksiköille, joissa on sotilastarvikkeita ja jotka perustuvat 38 (d) ajoneuvoihin.

Gerät 587 on monipuolinen kevyesti panssaroitu alusta, joka on suunniteltu kuljettamaan 88 mm: n ja 128 mm: n panssarintorjunta-aseita sekä 105 mm: n ja 150 mm: n haupitsia vahvistamalla ja pidentämällä runkoa.. Suunniteltu oli neli- ja viisipyöräinen alusta. Lisäksi yhdellä itseliikkuvilla aseilla oli tarkoitus olla jopa nouseva ohjaushytti aseen kanssa.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Tarkoituksena oli myös valmistaa Gerät 589 - hyökkäysase, joka oli aseistettu 280 mm: n kranaatinheittimellä - jotain selkeästi fantasian alueelta.

Kuva
Kuva

Myös Halbgruppenfahrzeug -projekti luotiin - jalkaväen taisteluajoneuvo, jossa on 20 mm: n automaattinen tykki, suunniteltu kahdeksalle jalkaväelle ja kolmelle miehistön jäsenelle.

Ilmatorjuntatykki "Kugelblitz" (saksa Kugelblitz-"pallo salama"), joka oli aseistettu kahdella 30 mm: n automaattisella tykillä, valmistettiin, mutta sillä ei ollut aikaa sotaan.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Lisäksi on huomattava, että vaikka säiliöiden ja itseliikkuvien aseiden tuotantoa Saksan tehtailla sodan aikana vähennettiin jatkuvasti, Tšekin tasavallassa Hetzerin itseliikkuvien aseiden tuotanto VMM: ssä (aiemmin Praga) tehtaat sen sijaan kasvoivat jatkuvasti, koska nämä tehtaat olivat ilmailua, liittolaiset eivät pommittaneet. Tämän seurauksena he säilyttivät tuotantopotentiaalinsa sosialistisen Tšekkoslovakian tarpeisiin.

Saksalaisten suunnittelijoiden pettymys oli jatkuva halu luoda eräänlainen "superauto". Ja hänen kanssaan varmasti voittaa kaikki vastustajat. Heillä oli hyvät takaisuton aseet, ja he alkoivat heti laittaa ne säiliön runkoon. Todellisia hirviöitä ilmestyi esimerkiksi SPG, jossa oli 240 mm: n "takaisku", joka pystyi tuhoamaan minkä tahansa säiliön yhdellä laukauksella, mutta … käytännössä se ei osoittautunut ollenkaan niin hyväksi.

Joka tapauksessa oli projekti, mutta se ei tullut sarjatuotantoon.

Kuva
Kuva

Myös T-III-säiliö, jossa oli 75/55 mm: n bikaliberipistooli, epäonnistui. Idea itsessään ei tuntunut pahalta: kun käytät kartiomaista tynnyriä, varusta säiliö aseella, jolla on erittäin korkea haarniskan tunkeutuminen.

Mutta itse asiassa kävi ilmi, että "peli ei ole kynttilän arvoinen". Ensinnäkin tynnyri kului nopeasti ja tarkkuus laski. Toiseksi kuoret olivat kalliita. Ja kolmanneksi kävi ilmi, että säiliö ei useimmiten ammu säiliöihin vaan jalkaväkeen. Tämä tarkoittaa, että hän tarvitsee kuoria, joissa on suuri määrä räjähteitä, joita ei voida sijoittaa bikaliberikuoriin. Muuten, samasta syystä T-34/57-säiliöt eivät myöskään menneet armeijamme. He löivät säiliöitä hyvin, mutta taistelivat huonosti jalkaväen kanssa.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Sodan loppuun mennessä saksalaiset olivat kehittäneet erittäin mielenkiintoisen säiliökonseptin: sarjan säiliöitä "E" (kokeellinen): E-5, E-10, E-25, E-50, E-75 ja E100- vain kuusi ajoneuvoa, ja numerot osoittivat niiden painon …Voittaakseen vihollisen tankit luottavaisesti voitiin asentaa E-75-säiliöön 88 mm: n pitkä tynnyri-ase-vain hajottaakseen ammus mahdollisimman nopeasti. Mutta yksi asia on luoda yksi tällainen kokeellinen ase ja runko ja aivan toinen - monia tällaisia aseita ja monia tällaisia säiliöitä.

Todellisuudessa E -sarja ei nähnyt valoa.

Saksalaiset suunnittelivat Tiger- ja Royal Tiger -säiliöiden alustan pohjalta useita itseliikkuvia aseita, jotka oli suunniteltu siten, että niiden runkoa voitaisiin käyttää eri aseisiin. Työ alkoi kesäkuussa 1942, mutta sodan loppuun mennessä vain yksi niistä oli rakennettu ja testattu.

Pääpiirteenä oli pistoolialustan takaosa, johon voitiin asentaa 170 mm: n (Gerat 809) asejärjestelmät; 210 mm (Gerat 810) ja 305 mm (Gerat 817). Yritykset "Krupp" ja "Skoda" aloittivat projektin ja loivat prototyypin. 170 mm: n pistoolin käyttökulmat olivat 0 ja + 50 °, 210 mm - 0 ja + 50 °, 305 mm: n kohdalla + 40 ° ja -75 °.

Kuva
Kuva

Samaan aikaan tynnyrit nostettiin automaattisesti 40 ° kulmaan lastausta varten. Laitteiden paino oli 58 tonnia ja miehistö 7 henkilöä.

Minun on sanottava, että Ferdinandin itseliikkuvien aseiden kokemuksesta oli hyötyä heidän luojailleen, ja näissä koneissa MG-34- ja MG-42-konekivääreiden puolustava konekivääriaseistus oli rungon etulevyssä. Suurin paksuus ei ylittänyt 50 mm. Koneet osoittautuivat varsin hyviksi, mutta miten, missä ja ketä vastaan saksalaiset kenraalit aikovat käyttää niitä?

Kuva
Kuva

Totta, osoittakaamme kunnioitusta saksalaisille suunnittelijoille: he voisivat muuttaa minkä tahansa telallisen alustan tykin tasolle. Esimerkiksi Steyrin Ost Caterpillar -traktorin runko. Sen perusteella valmistettiin itseliikkuva ase, joka oli varustettu PAK 40/1 7, 5 cm -pistoolilla. Ja silti he taistelivat sitä vastaan!

Hitler itse piti autosta. Se oli halpa, kestävä ja sillä oli korkea maavara eli hyvä maastohiihtokyky. Totta, siitä oli tarpeen ampua istuen lattialla, koska aseen laskemiseen ei ollut istuimia. Mutta sodan loppuun asti valmistettiin vain 60 tämän tyyppistä ajoneuvoa.

Kuva
Kuva
Tankit "IF" eri aikoina ja kansoina
Tankit "IF" eri aikoina ja kansoina

Kaikki värikuvat ovat A. Shepsin tekemiä.

Suositeltava: