M109 on yhdysvaltalainen itseliikkuva tykistöyksikkö, itseliikkuvien haupitsien luokka, josta on tullut yleisin maailmassa. М109 luotiin vuosina 1953-1960. korvaamaan epäonnistunut M44 ACS, rinnakkain 105 mm M108: n kanssa. Sarjatuotanto Yhdysvalloissa. Vuosina 1962–2003 sitä uudistettiin useita kertoja. 1990 -luvulla sitä tuotettiin lisenssillä Etelä -Koreassa. Tänä aikana valmistettiin kaikkiaan 9205 itseliikkuvia aseita kaikista modifikaatioista. Melko nopeasti siitä tuli Yhdysvaltain joukkojen tavallinen itseliikkuva tykistöasennus, joka syrjäytti paitsi vanhemmat mallit myös M108: n. M109: n ensimmäinen taistelukäyttö oli Vietnamin sodan aikana, ja sitä käytettiin myöhemmin käytännössä kaikissa Yhdysvaltojen sotilaallisissa konflikteissa. Yhdysvaltojen lisäksi siitä on tullut Nato-maiden vakiomallinen itseliikkuva ase.
1950-luvun puolivälissä itseliikkuvat tykistöjärjestelmät ottivat vankan paikan Yhdysvaltain kenttätykistössä. Kuitenkin Yhdysvaltojen osallistuminen lukuisiin sotilaallisiin konflikteihin ympäri maailmaa ja ydinaseiden ilmestyminen sosialistisista maista aiheutti uusia vaatimuksia ACS: lle. Jotta itseliikkuvat aseet siirtyisivät nopeasti kaikkialle maailmaan ilmateitse, niiden piti olla pieniä ja mitoitettuja. ACS: n miehistön suojelemiseksi ydinaseiden vahingoittavilta tekijöiltä ajoneuvojen varauksen oli oltava valmis. Lisäksi ne oli varustettu suodatin- ja ilmanvaihtolaitteilla. Vaatimusten luettelossa viimeinen paikka ei ollut hyvä maastohiihtokyky erikoistarjousten käytön vuoksi. laskuteline, voittaa vesiesteet uimalla ja lisätä vaakasuuntaista ampumissektoria käyttämällä pyörivää tornia. Tänä aikana Yhdysvaltain armeija oli aseistettu 105 mm: n M52-itseliikkuvilla aseilla ja 155 mm: n M44-itseliikkuvilla aseilla, jotka luotiin M41-säiliön perusteella. Itseliikkuvat tykistökiinnikkeet eivät täyttäneet uusia vaatimuksia ja niillä oli joitain haittoja, joista tärkeimpiä olivat: rajoitettu tulikulma, suuri paino ja vähäinen kantama.
M44: n ja M52: n luontaisten puutteiden poistamiseksi he alkoivat vuonna 1952 luoda 110 mm: n itseliikkuvan haupitsin T195. Päätettiin käyttää aseen tornia ja T195-runkoa 156 mm: n haupitsilla varustetun itseliikkuvan aseen perustana. Uuden haupitsin projekti esiteltiin elokuussa 1954, mutta asiakas ei hyväksynyt sitä. Vuonna 1956 Naton yhdistämiseksi päätettiin pitää kiinni 155 mm: n kaliiperista, ja vuonna 1959 valmistui ensimmäinen prototyyppi, joka sai nimityksen T196. ACS T196 lähetettiin Fort Knoxiin sotilaskokeisiin.
Näiden testien tulosten perusteella päätettiin, että kaikki amerikkalaiset panssaroidut ajoneuvot varustetaan dieselmoottoreilla toiminta -alueen lisäämiseksi. Lisäksi rungon, tornin ja alustan suunnitteluun tehtiin useita muutoksia. Uudet laitteet huomioon ottaen mallille annettiin nimitys T196E1. Vuonna 1961 se otettiin käyttöön haupitsina M109 SP. Ensimmäiset tuotantoautot valmistettiin vuoden 1962 lopussa Clevelandin armeijan säiliötehtaalla Cadillac Motor Car Divisionin, myöhemmin Chryslerin, johdolla. Yhteensä Chryslerin tehtaalla rakennettiin noin 2500 asetta. 1970-luvulla Bowen McLaughlin-York (nykyään United Defense) otti M109-perheen tuotannon haltuunsa.
M109-itseliikkuvien aseiden runko ja torni on valmistettu valssatusta alumiinipanssarista, joka suojaa tykistökuorien palasilta, käsiaseiden tulta ja ydinräjähdyksen aiheuttamalta valolta. Rungon perä ja sivut asennettiin pystysuoraan ja ylempi etulevy merkittävään kulmaan. Rungon katto on vaakasuora. Itseliikkuvan aseen perään asennettiin pyöreä pyörivä suljettu torni, jossa oli lähes puolipyöreä etulevy. Tornin sivuille tehdään suorakulmaisia luukkuja, jotka avautuvat taaksepäin.
Itsekulkeva haupitsi M109 otti käyttöön järjestelyn eteen asennetun moottorin voimansiirtoryhmän kanssa. Perän rungossa oli pyöreä pyörivä torni, jossa oli 155 mm haupitsi. Kuljettajan istuin sijaitsee itseliikkuvan aseen edessä vasemmalla, moottoritila oikealla. Torni sijaitsee takana. Itseliikkuva haupitsi M109 ripustustanko. Kummallakin puolella on 7 telaa, ohjausrumpu takana ja kuljetusrumpu edessä. Palautusrullia ei ole. Vakiovarusteisiin kuuluvat infrapuna-ajovalot sekä amfibiolaitteet, joiden avulla itseliikkuvia aseita voidaan siirtää itsenäisesti hitaasti virtaavien jokien läpi. Perässä oli kaksiosainen luukku ampumatarvikkeiden lataamista varten. Miehistön sisäänkäynti / poistuminen tapahtui tornin takana ja sivuseinien luukkujen sekä tornin katon luukkujen kautta.
Detroit Diesel 8V-T71 dieselmoottori.
M109-itseliikkuvan haupitsin miehistöön kuuluu kuusi henkilöä: kuljettaja, aseen komentaja, ampuja ja hänen avustajansa sekä kaksi miehistön numeroa.
Pääase on 155 mm: n M126 -haupitsi, jossa on 23 -kaliiperi. Pistooli on asennettu M127 -koneeseen, jossa on kuonojarru ja ejektori. Pystyohjauskulma on -3 … + 75 astetta, vaakasuora - 360 astetta. Haupitsi on varustettu hydropneumaattisilla palautuslaitteilla. Pääohjauslaite on hydraulinen ja apukäyttö manuaalinen. Pistoolissa on suuri pakokaasulaite, kuonojarru ja kiilapultti. Käyttövoimat ja kapseliputket toimitetaan manuaalisesti. Jälkimmäiset asetetaan suljinlaitteeseen sen jälkeen, kun ammunta, jossa on potkurivaraus, on jo asetettu latauskammioon. Suurin tulinopeus on 6 laukausta minuutissa. Toissijainen aseistus - 12,7 mm: n M2HB -konekivääri asennettuna komentajan luukun yläpuolelle oikealla puolella olevaan torniin. Konekiväärin ammukset - 500 patruunaa.
Seuraavia ampumatarvikkeita käytetään M109-itseliikkuvalla haupitsilla: M712 Copperhead (ohjattu ammus), M107 ja M795 (räjähtävät räjähtävät hajotus ammukset), M718 / M741, M692, M483A1 ja M449A1 (klusteri-ammukset), M549 (erittäin räjähtävä) pirstoutuneita ammuksia)), M485 ja M818 (valaistus ammukset), M825 (savuheitto), M804 (käytännöllinen ammus). Kuljetettavat ammukset - 28 kierrosta.
ACS M109 on varustettu kolmella M45 -periskoopilla, M27 -periskoopilla, M118C -teleskooppinähtävällä x4 -suurennuksella, panoraamalla M117 -teleskooppinäkymällä, jossa on x4 -suurennus ja tykistöneljänneksillä M1A1 ja M15. Pimeänäkölaitteita on saatavana myös yöllä ajamiseen. Jotkut ajoneuvot on varustettu joukkotuhoaseita vastaan.
Itseliikkuva haupitsi M109 voi voittaa vesiesteet uimalla: itseliikkuva ase pysyy veden päällä käyttämällä erityistä kelluvaa laitetta, joka koostuu 3 aallonheijastavasta kilvestä ja 6 puhallettavasta kumipullosta. Liikkuminen vedellä tapahtuu kelaamalla taaksepäin. ACS M109 pystyy ampumaan vedestä, mutta vain "melutehosteen" aikaansaamiseksi, koska vaakasuora ohjaus epäonnistuu, ja ohjaaminen kääntämällä liikkeeseen johtaa tarkkuuden heikkenemiseen.
Yksi syy M109-itseliikkuvan haupitsin pitkäikäisyyteen on se, että ajoneuvon perusrunko soveltuu nykyaikaistamiseen ja "hyväksyy" pitkän tynnyrin tykistön, jolla on pidempi ampuma-alue.
M109 ACS -perhe sisältää seuraavat muutokset:
M109A1 - otettiin käyttöön vuonna 1973. Suurin ero perusmalliin verrattuna on tynnyrin pituus, vahvistettu jousitus ja parannetut ohjauslaitteet. On mahdollista käyttää M864 -klusterikuoria pohjakaasugeneraattorin kanssa.
M109A2 - hyväksytty vuonna 1979. Palautuslaitteiden ja juntin muotoilu on muuttunut. Ammukset kasvoivat 22 laukauksella.
M109A3 on päivitetty versio mallista M109A1. Pistoolin kiinnike on vaihdettu. Siinä on parannettu kuljettajan kojelauta, järjestelmä ilman poistamiseksi polttoainejärjestelmästä, järjestelmä ampumatelineen tilan seurantaan, takaisinkela, jarru- ja vääntöakselit. Aktiivisen raketin ammuksen suurin ampumaetäisyys on nostettu 24 kilometriin ja räjähdysherkkää pirstoutuvaa ammusta jopa 18 kilometriin.
M109A4 -muutos on varustettu joukkotuhoaseita vastaan. Voimalaitokseen on tehty joitakin muutoksia, vaakasuuntaisia ohjausmekanismeja on parannettu.
M109A5 - varustettu M284 -pistoolilla, jonka piipun pituus on 39 kaliiperia M182 -koneessa. Suurin ampumaetäisyys on 30 km. Asiakkaan pyynnöstä on mahdollista asentaa automaattinen palontorjuntajärjestelmä ja GPS -järjestelmä.
M109A6 "Paladin" (Paladin) - muutos kehitettiin osana HIP -ohjelmaa. Se otettiin käyttöön vuonna 1992. Uusi torni on asennettu parannetulla panssarisuojauksella ja Kevlar -vuorella. M284 -tykki on asennettu M182A1 -koneeseen. Radioasema vaihdettu.
ACS M109A6 on varustettu palontorjuntajärjestelmällä, navigointijärjestelmällä ja ballistisella tietokoneella, joka tarjoaa automaattisen aseenohjauksen. on vastaanotin NAVSTAR -avaruusradionavigointijärjestelmää varten.
Vuonna 1983 Saksassa kehitettiin M109A3G: n modernisoitu versio. Tuotanto alkoi vuonna 1985. Sisältää uuden aseen tynnyrillä FH70 "Rheinmetall" haupitsista. Siinä on kehittyneempiä takaisinkytkentälaitteita, kiilahihna ja parannettu taistelupää, joka on lisätty ampumatarvikkeisiin (mikä mahdollisti ampumaetäisyyden nostamisen 18 km: iin ja tulinopeuden jopa 6 laukaukseen). Ampumatarvikkeita muuttamalla laukausten määrä kasvoi 34 kappaleeseen. Lisäksi ajoneuvoon asennettiin uusia Länsi-Saksan havaintolaitteita, tähtäimiä, ratoja, viestintälaitteita, savukranaatinheittimiä ja 7,62 mm: n kaliiperi MG.3-ilmatorjunta-konekivääri.
Modernisointi M109A3GN kehitettiin vuonna 1988 ja valmistettiin Norjan armeijalle vuosina 1988-1990. Rheinmetall -yhtiön uudet tynnyrit asennettiin, mikä mahdollisti ampumaetäisyyden lisäämisen.
M109L on modernisoitu versio Italiassa tuotetusta itseliikkuvasta haupitsista.
M109A6 PIM on päivitetty versio M109A6 Paladinista. Modernisoinnin päätavoitteena oli pidentää ACS: n käyttöikää 30-40 vuodella.
M109A6 ja niiden taisteluominaisuuksien parantaminen. Päivitetyssä itseliikkuvassa haupitsissa on digitaalinen palontorjuntajärjestelmä ja parannettu puoliautomaattinen lastausjärjestelmä. Lisäksi työkalun hydrauliset ohjausjärjestelmät korvattiin sähkökäytöillä. Perusrunko korvasi parannetun M2 Bradleyn jalkaväen taisteluajoneuvon voimansiirrolla ja jousituksella. Detroit Diesel 440 hv dieselmoottori korvataan M2 Bradley BMP -moottorilla (600 hv Cummins V903). Yhdysvaltain armeija suunnittelee päivittämistä PIM 580 M109A6 -versioon 975: stä.
M109-itseliikkuva haupitsi saapuu Yhdysvaltain armeijaan 54 kappaletta. yhtä koneistettua tai säiliöosastoa kohden (3 osastoa, joissa on 18 itsekulkevaa pistoolia, osastossa - 3 paristoa, joissa jokaisessa on 6 ajoneuvoa). Merijalkaväen ja Yhdysvaltain armeijan lisäksi M109 -itseliikkuvat aseet toimitettiin Itävaltaan (189 ajoneuvoa, joiden muutokset olivat M109A2, M109A3, M109A5Ö - vuodesta 2007), Belgiaan (24 M109 ACS), Brasiliaan (37 M109A3), Saksaan (499 M109A3G), Kreikka (197 M109A1B, M109A2, M109A3GEA1, M109A5), Tanska (76 M109A3DK), Egypti (367 M109A2, M109A2, M109A3), Israel (350 M109A1), Jordania (253 M109A1,) M109A5), Italia (260 M109G, M109L), Korean tasavalta (1040 M109A2), Kuwait (23 M109), Libya (14 M109), Marokko (44 M109A1, M109A1B), Alankomaat (120 M109A3), Norja (126 M109A3GN)), Arabiemiirikunnat (85 M109A3), Pakistan (200 M109A2), Peru (12 M109A2), Portugali (20 M109A2, M109A5), Saudi -Arabia (110 M109A1B, M109A2), Thaimaa (20 M109A2), Kiina, 225 M109A5) Sveitsi (224 M109U).
Itseliikkuvaa haupitsia M109 on käytetty monissa konflikteissa Lähi-idässä (Israel ja Iran) ja Kaukoidässä (Yhdysvallat Kampucheassa ja Vietnamissa).
Taktiset ja tekniset ominaisuudet:
Taistelun paino - 23, 8 tonnia;
Rungon pituus - 6114 mm;
Pituus aseella eteenpäin - 6614 mm;
Kotelon leveys - 3150 mm;
Korkeus - 3279 mm;
Välys - 450 mm;
Miehistö - 4-6 henkilöä (muutoksesta riippuen);
Panssarityyppi - valssattu alumiini
Runko otsa (ylhäällä) - 32 mm / 75 °;
Kehon otsa (keskellä) - 32 mm / 19 °;
Runko otsa (alhaalla) - 32 mm / 60 °;
Rungon sivu ja takaosa - 32 mm / 0 °;
Pohja - 32 mm;
Rungon katto - 32 mm;
Tornin otsa ja sivu - 32 mm / 22 °;
Tornin syöttö - 32 mm / 0 °;
Tornin katto - 32 mm;
Tykki tyyppi - haupitsi;
Pistoolin merkki ja kaliiperi - M126, 155 mm;
Tynnyrin pituus - 23, 4 kaliiperia;
Aseiden ammukset - 28 patruunaa;
Pystyohjauskulmat −3 - +75 astetta;
Ampumaetäisyys - 19,3 km (aktiivisen raketin ammuksella);
Nähtävyydet - M42 (periskooppi), M118C (teleskooppinen), M117 (panoraamaperiskooppi);
Konekivääri - M2HB -kaliiperi 12, 7 mm;
Moottori-diesel, V-muotoinen, 8-sylinterinen, nestejäähdytteinen;
Moottorin teho - 405 hv. kanssa.;
Moottoritien nopeus - 56 km / h;
Varastossa moottoritiellä - 350 km;
Ominaisteho - 15, 5 litraa. s / t;
Maan ominaispaine - 0,78 kg / cm²;
Voitettu nousu - 30 astetta;
Voitettu seinä - 0,55 m;
Voittaa vallihauta - 1,85 m;
Voittaa ford - 1, 05 m, ui lisävarusteilla.
Valmistettu materiaalien perusteella:
