Baltia, 1945. Neuvostoliiton sukellusveneiden toimet

Baltia, 1945. Neuvostoliiton sukellusveneiden toimet
Baltia, 1945. Neuvostoliiton sukellusveneiden toimet

Video: Baltia, 1945. Neuvostoliiton sukellusveneiden toimet

Video: Baltia, 1945. Neuvostoliiton sukellusveneiden toimet
Video: Millainen on kolmas maailmansota? Sota, joka lopettaa kaikki sodat! 2024, Joulukuu
Anonim
Baltia, 1945. Neuvostoliiton sukellusveneiden toimet
Baltia, 1945. Neuvostoliiton sukellusveneiden toimet

Joukkomme vetäytyminen Itämerelle vuonna 1944 ja Suomen vetäytyminen sodasta paransi radikaalisti Punaisen Bannerin Baltian laivaston (KBF) asemaa. Hän jätti Suomenlahden Itämerelle. Saksan komento yritti kaikin voimin turvata merikuljetuksensa, jonka volyymi kasvoi jyrkästi, koska mereen painetun Kuramaan ryhmittymän taistelukyky riippui suoraan heistä. Lisäksi se vaati aluksilta kaiken mahdollisen avun maavoimille, minkä vuoksi se vahvisti Itämeren laivaston kokoonpanoa Pohjois- ja Norjanmereltä siirrettyjen alusten avulla.

Vuoden 1945 alussa Itämerellä saksalaisilla oli 2 taistelulaivaa, 4 raskasta ja 4 kevyttä risteilijää, yli kaksisataa sukellusvenettä, yli 30 hävittäjää ja torpedovene, noin seitsemän tusinaa torpedoveneet, 64 miinanraivaajaa, lähes kaksisataa laskua veneet ja huomattava määrä partioveneitä, aluksia ja veneitä.

Nykyisen tilanteen ja Puna -armeijan hyökkäyksen yleissuunnitelman perusteella Preussin ja Pommerin itäalueilla ylin komentokeskus asetti Punaisen lipun Itämeren laivaston vuoden 1945 kampanjaan, jonka päätehtävänä oli häiritä vihollisen meriviestintää. Vuoteen 1945 mennessä Red Banner Baltic Fleetin 20 sukellusveneestä (UBL) kuusi oli lähetetty vihollisen viestintälinjoille Itämerelle.

Sukellusveneet sijaitsivat Kronstadtissa, Hangossa, Helsingissä ja Turussa. Heidän taistelunhallinta suoritettiin Helsingissä sijaitsevasta Irtyshin kelluvasta tukikohdasta. Sukellusvenejoukkojen vuorovaikutuksen varmistamiseksi ilmailun kanssa Palangaan luotiin kauko -ohjauspiste, joka paransi vihollislähetysten sijaintia ja voimien valvontaa koskevien tietojen vaihtoa.

Tammikuun 13. Helmikuun alussa näiden rintamien joukot saapuivat Itämeren rannikolle, minkä seurauksena Itä -Preussin ryhmittymä hajosi kolmeen osaan: Heilsberg, Konigsberg ja Zemland. Kaikki Red Banner Baltian laivaston haaratoimistot osallistuivat Konigsbergin ja Zemlandin ryhmittymien selvitykseen yhdessä maavoimien kanssa.

Itämeren rannikon tilanteen ja Neuvostoliiton maavoimien toiminnan perusteella amiraali V. F. Tributs asetti sukellusveneprikaatille tehtäviä: häiritä vihollisen viestintää Itämeren etelä- ja lounaisalueilla aina Pommerinlahdelle asti, keskeyttää Kuramaan ryhmittymän viestinnän ja sulkea yhdessä ilmailuvoimien kanssa Libau. 6-8 sukellusvenettä oli tarkoitus olla meressä samanaikaisesti. Niiden, jotka toimivat maavoimiemme rannikkoalueiden alueella, oli taisteltava vihollisen sotalaivoja vastaan estääkseen heitä ampumasta Neuvostoliiton joukkoja. Heidän oli myös suoritettava operatiivinen tiedustelu lähestymistavoista Saksan natsien tukikohtiin Itämeren eteläosassa, laskemaan miinoja vihollislähetysten liikkumisreiteille.

Näiden tehtävien suorittamiseksi prikaatin komentaja, amiraali S. B. Verhovski päätti lähettää veneitä alueille, jotka sijaitsevat Windau- ja Libau -lähestymistapoilla, Danzigin lahden länsipuolella ja Brewsterortin majakan pituuspiiriltä, suorittamaan aktiivisia vihollisuuksia vihollisen viestinnässä.

Edellytetään sukellusveneiden vuorovaikutusta ilmailun kanssa, joka ilmaistiin UAV: n päämajan ja ilmavoimien jatkuvassa keskinäisessä tiedottamisessa ilmailun tiedustelutiedoista ja sukellusveneiden toiminta -alueiden muutoksista, niiden saapumisesta asemiin ja paluusta emäksiin.

Sukellusveneen siirtäminen asemiin tukikohdista tapahtui luotsauksen alaisena, luotsauksen alla, saattaja -aluksen mukana ja jään ja jäänmurtajan ilmestyessä. Pääsääntöisesti sukellusvene meni sukelluspisteeseen auringonlaskun jälkeen, seurasi upotetussa asennossa vähintään 25 mailia, minkä jälkeen komentaja arvioi tilanteen itse valitsemalla siirtymistavan asentoon. Sukellusveneiden pääasiallinen toimintatapa oli risteily määrätyillä rajoitetuilla alueilla.

Kuva
Kuva

Ajoissa vastaanotetut ilmanselvitystiedot saattueiden liikkeestä antoivat sukellusveneiden komentajille mahdollisuuden arvioida oikein tilanteensa alueellaan, tehdä tarvittavat laskelmat, jatkaa vihollisalusten liikettä ja suorittaa hyökkäyksiä. Joten he käyttivät ilmailutietojen avulla vihollislähetysten kursseja ja hyökkäsivät kuljetuksiin Shch-303, Shch-309, Shch-310 jne.

Taistelupisteet vuonna 1945 avasi sukellusvene "Shch-310", kapteeni 3. sija S. N. Bogorad. Yönä tammikuun 7. päivänä 1945 sukellusvene löysi pinnalla ollessaan 3 kuljetuskaluston asuntovaunun, jota vartioivat alukset ja veneet. Vene siirtyi asentoon. (Kanta -veneen sijaintipaikka on trimmitun veneen pinta -asema, joka voi sukeltaa milloin tahansa. Tässä asennossa pääpainolastit täytetään ja keskisäiliö ja pikasukellussäiliö tyhjennetään. sukellusveneellä on vähiten merikelpoisuutta, se voi mennä erittäin pienellä nopeudella olla meren pinnalla korkeintaan kolmen pisteen aallolla.)

Kun Shch-310 oli lyhentänyt etäisyyden 3,5 kaapeliin, hän ampui volleyä pääkuljetukseen kolmella tuulettimen torpedolla. Kaksi torpedoa osui kuljetukseen, joka upposi. Shch-310 toimi 62 päivää vaikeissa talviolosuhteissa. Tänä aikana hän kattoi 1210 mailia veden alla ja 3072 mailia pinnalla ja asennossa. Sukellusvene teki hyvää tiedustelutyötä, paljasti sukellusveneiden vastaisen puolustusjärjestelmän ja vihollisen partioalusten toimintatavat, mikä oli arvokasta tietoa veneillemme, joiden piti mennä sotilaallisiin kampanjoihin.

Myös muut sukellusveneemme toimivat tammikuussa menestyksekkäästi. Ensimmäinen, joka lähti merelle uudessa vuonna 1945, oli "Shch-307", kapteeni 3. sija MS. Kalinin. Tammikuun 4. päivänä hän lähti tukikohdasta ja otti keskiyöllä tammikuun 7. päivänä vastaan hänelle Libanon lähestymiseen osoitetun tehtävän. Tammikuun 9. päivän iltana "Shch-307" makasi maassa, kun akustiikka kertoi saattueen alusten potkurien meluista. Päällystettyään asentoon komentaja löysi suuren kuljetus- ja saattaja -aluksen valot. Kalinin laukaisi veneen hyökkäämään perällä torpedoputkilla ja ampui kahden torpedon salvon kuuden kaapelin etäisyydeltä. Molemmat torpedot osuivat kuljetukseen, joka upposi nopeasti. Yli kaksi tuntia partioalukset jatkoivat jatkuvasti Shch-307: n pudottamista ja pudottivat siihen 226 syvyysmaksua; Heistä 70 räjähti lähietäisyydeltä.

Vahinkojen korjaamisen jälkeen vene jatkoi vihollisen etsimistä. Yöllä hän teki etsinnän pinnalla, päivällä - periskoopin alla. Tammikuun 11. päivän iltana vene oli risteilyasennossa. Sukellusveneen risteilyasento on leikatun veneen pinta -asento, jossa on täytetty pikasukellussäiliö ja täyttämätön pääpainolastitankki ja keskikokoinen säiliö. Risteilyasennossa sukellusvene pystyy sukeltamaan nopeasti.

Pian sukellusveneestä nähtiin kahden kuljetuksen ja kahden partioaluksen navigointivalot. Shch-307 aloitti ohjaamisen torpedohyökkäyksen aloittamiseksi. Tuolloin saattajat huomasivat veneen, sytyttivät sen raketteilla ja alkoivat ohittaa sen molemmilta puolilta. Hänen täytyi kääntyä vastakurssille ja sukeltaa. Varmistettuaan, että vihollinen lopetti takaa -ajamisen, komentaja päätti nousta pintaan ja jatkaa hyökkäystä. "Shch-307" lähestyi vihollista ja 5 kaapelin etäisyydeltä ampui kolmen torpedon salvoa kuljetukseen, joka syttyi tuleen ja upposi.

Myös muut miehistöt menestyivät. Esimerkiksi sukellusvene "K-51", kapteeni 3. sija V. A. Drozdova hyökkäsi 28. tammikuuta Rügenwaldemünden tiellä seisovalle kuljetusalukselle ja upotti sen. Helmikuun 4. päivänä Libavan alueella sukellusvene "Shch-318", kapteeni 3. sija L. A. Loshkarev, vakavista hydrometeorologisista olosuhteista ja sukellusveneiden vastaisten puolustuslaivojen voimakkaasta vastustuksesta huolimatta upotti yhden vihollisen kuljetuksen ja vahingoitti toista.

Kuva
Kuva

Helmikuun 10. päivänä maavoimat kahden Valko -Venäjän rintaman joukkojen kanssa alkoivat suorittaa Itä -Pommerin operaatiota. Armeijamme leikkasivat vihollisryhmän läpi ja saavuttivat maaliskuun alussa Itämeren. Helmikuussa ja maaliskuussa Saksan komento harjoitti intensiivistä joukkojen siirtoa Kuramaalta Danziginlahdelle ja Itä -Preussiin. Kuljetusliikkeet Libavan ja Danziginlahden välillä ovat lisääntyneet merkittävästi, minkä vuoksi sukellusvenevoimamme ovat tehostaneet taistelutoimiaan tällä alueella.

Joten 18. helmikuuta vartijan sukellusvene "Shch-309", kapteeni 3. sija P. P. Vetchinkin. Helmikuun 23. päivän aamuna, kun vene liikkui Libavan lähellä olevassa asemassa, merimies, ensimmäisen artikkelin esimies KT Alshanikov ja merimies F. I. Laatikko kuunvalossa (näkyvyys oli jopa 15 kaapelia) löysi kuljetusaluksen, jota vartioivat partioalukset. Kun Shch-309 oli pienentänyt etäisyyden 9 kaapeliin, se upotti kuljetuksen kolmen torpedon salvolla. Toinen saattajalaivoista avasi tykistötulen veneeseen ja toinen aloitti takaa -ajamisen. Se kesti 5 tuntia. Pommit räjähtivät hyvin läheltä. 28 pommin räjähdysten seurauksena komentajan periskooppi ja jotkut muut laitteet vaurioituivat. Tästä huolimatta vene teki useita hyökkäyksiä, minkä jälkeen se palasi tukikohtaan. Helmikuun 24. päivänä Danzigin lahdella hän laski kuljetusaluksen pohjalle ja vahingoitti K-52-sukellusveneen partioalusta, kapteeni 3rd Rank I. V. Travkina.

Kuva
Kuva

Taistellakseen Neuvostoliiton sukellusveneitä ja varmistaakseen meriväylänsä turvallisuuden saksalaiset ottivat käyttöön vahvistetun partiopalvelun pinta -aluksilla ja sukellusveneillä, loivat erityisiä etsintä- ja iskujoukkoja hydroakustisilla laitteilla varustetuista aluksista. Näiden ryhmien päätehtävänä oli tuhota veneemme tai ajaa ne pois saattueen liikealueelta. Tätä varten vihollinen suoritti ennen saattueiden kulkua ennalta ehkäiseviä pommituksia. Löydettyään sukellusveneen saattajalaivat ajoivat sitä takaa jonkin aikaa ajaakseen sen syvyyteen ja antaakseen kuljetuksille mahdollisuuden ohittaa. Samalla he kutsuivat etsintäryhmät havaintoalueelle veneen pitkäksi ajamiseksi. Se voi kestää jopa kaksi päivää, kun taas noin 200 syvyyspanosta pudotettiin.

Itämeren lounaisosassa saksalaiset käyttivät sukellusveneitämme etsiessään lentokoneita päivällä ja kirkkaina kuutamoisina öinä, jotka löysivät veneen ohjuksilla tai muulla tavalla ja ilmoittivat pinta -aluksille sijainnistaan. PLO -tarkoituksiin vihollinen käytti laajalti sukellusveneitä, naamiointia käyttäen akustisia räikkälaitteita, mikä ei mahdollistanut alusten potkurien melun kuuntelemista. Välttääkseen kohtaamisia veneidemme kanssa natsit tekivät siirtymiä yöllä tai huonossa näkyvyydessä. Ja estääksemme veneidemme toimintaa vihollinen kuljetti nopeita ajoneuvoja. Saattue sisälsi 2-3 kuljetusta, joita vartioivat hävittäjät, partioveneet ja veneet.

Neuvostoliiton sukellusvenemiehet jatkoivat kuitenkin hyökkäystensä lisäämistä. Neuvostoliiton joukkojen vetäytymisen jälkeen Itämeren etelärannoille ja Konigsbergin ja Danzigin ryhmittymien ympäröimänä maaliskuussa vihollinen ryhtyi intensiiviseen evakuointiin miehitetyiltä alueilta Länsi -alueelle poistettuja joukkoja, varusteita ja arvokasta omaisuutta Saksan satamat. Tämä aiheutti kuljetusten lisääntymisen Danzigin lahden satamista Pommerin satamiin. Siksi suurin osa veneistämme oli suunnattu tähän suuntaan. Sukellusveneiden toiminnasta on tullut entistä tehokkaampaa.

Joten 1. maaliskuuta iltapäivällä etsiessään vedenalaista K-52-vene löysi kuljetusaluksen potkurien melun, mutta suuri aalto ei sallinut hyökkäämistä periskoopin syvyyteen. Sitten I. V. Travkin syöksyi veneen noin 20 metrin syvyyteen ja päätti tehdä hyökkäyksen käyttämällä hydroakustisten laitteiden tietoja. Komentajan korkean taidon ja erinomaisen akustiikan koulutuksen ansiosta Itämeren ensimmäinen periskoopiton hyökkäys suoritettiin onnistuneesti. "K-52" palasi pohjaan maaliskuun 11.

Sukellusvene "K-52" käynnisti seuraavan taistelukampanjansa 17. huhtikuuta, ja se kesti 30. huhtikuuta. Tänä aikana "K-52" upotti 3 viholliskuljetusta huolimatta vihollisen voimakkaasta vastustuksesta. Niinpä 21. huhtikuuta suoritetun takaa -ajamisen aikana partioalukset pudottivat siihen 48 syvyyspanosta 45 minuutissa. Koko päivän 24. huhtikuuta aluetta, jossa vene sijaitsi, pommittivat lentokoneet pudottamalla noin 170 pommia. Yhteensä risteilyn aikana lentokoneet ja alukset pudottivat K-52: een 452 pommia, joista 54 räjähti 50–400 metrin etäisyydeltä. Kuitenkin komentaja taitavasti ohjaamalla irtautui vihollisesta. Miehistö taisteli taitavasti aluksensa selviytymisestä. Sukellusvene palasi turvallisesti tukikohtaan.

Kuva
Kuva

Rohkeasti, rauhallisesti, päättäväisesti toiminut, etsien aktiivisesti vihollislaivoja Danzigin lahdelta, sukellusvene L-2-komentajan komentaja, kapteeni 2. sija SS Mogilevsky. Käyttämällä luotainlaitteita hän havaitsi fasistisia saattueita 6 kertaa ja vei veneen hyökkäämään viisi kertaa. Maaliskuun 25. päivänä aamulla, kun vene purjehti noin 25 metrin syvyydessä, akustiikka havaitsi alusten potkurien melun ja luotainten toiminnan. Vene nousi pintaan periskoopin syvyyteen, ja komentaja näki kuuden kuljetuksen, tuhoajan ja partioaluksen saattueen. Lyhentämällä etäisyyttä 6,5 kaapeliin, "L-21" ampui kolmen torpedon salvoa kuljetusalukseen ja upotti sen. Tämä oli miinakerroksen kolmas voitto tässä kampanjassa.

Maaliskuun loppuun mennessä Neuvostoliiton joukot olivat täysin vapauttaneet Itä -Pommerin natsit. Yhteyksemme miehittivät Gdynian ja Danzigin satamat. Huhtikuussa Punaisen Bannerin Itämeren laivaston tehtävänä oli avustaa Puna -armeijaa hävittämään saksalaisryhmät, jotka olivat ympäröivät Konigsbergin, Pillaun (Baltiysk), Swinemunden ja Helan alueilla. Sukellusveneidemme sijainnit siirrettiin näille alueille, mikä tuhosi vihollisen alukset ja siirtymät meritse. Saatuaan taistelukäskyn 23. maaliskuuta vartijat sukellusvene "L-3" kapteeni 3 Rant V. K. Konovalov. Hän saavutti suuren menestyksen 17. huhtikuuta. Klo 00. 42 minuuttia akustiikka kuuli kuljetusalusten ja partioalusten potkurien ääniä. Vene alkoi ohjata torpedohyökkäystä. Saadakseen saattueen sukellusveneen piti mennä pinnalle dieselmoottoreilla. 23 tuntia 48 minuuttia 8 kaapelin etäisyydeltä kolmen torpedon salvo "L-3" upotti moottorilaivan "Goya", joka kuljetti noin 7000 ihmistä, mukaan lukien yli tuhat saksalaista sukellusvenettä, ja suurin osa heistä oli Wehrmachtin sotilaat. Viime aikoina on tullut muodikasta esittää Goyan kuolema Neuvostoliiton sukellusveneiden rikoksena, koska laivalla oli joukko pakolaisia armeijan joukossa. Samaan aikaan näiden lausuntojen kirjoittajat jättävät täysin huomiotta sen tosiasian, että upotettua alusta ei missään tapauksessa voida pitää sairaalassa tai siviilinä. Kuljetus kulki osana sotilaslähetystä ja mukana oli Wehrmacht- ja Kriegsmarine -sotilasta. Aluksessa oli sotilaallinen naamiointiväri, ja sillä oli myös ilmatorjunta-aseita. Samaan aikaan ei ollut merkkejä Punaisesta Rististä, joka selvästi sulkee alukset hyökkäyskohteiden ulkopuolelle. Näin ollen "Goya" oli laillinen kohde minkä tahansa Hitlerin vastaisen liittouman maan sukellusveneilijöille.

Kuva
Kuva

Veneiden maalis -huhtikuun risteilyt todistivat, että Saksan komento oli vahvistanut merkittävästi ASW -joukkoja. Joissakin tapauksissa vihollisen vastustus oli niin suurta, että Neuvostoliiton sukellusveneet joutuivat lopettamaan hyökkäyksen ja poistumaan vihollissaatikon liikealueelta.

Torpedoaseiden lisäksi veneet käyttivät myös miinoaseita. Siten L-3-, L-21- ja Lembit-sukellusvenekaivoslohkot asettivat 72 miinaa saksalaisten saattueiden liikkumisreiteille ja saksalaisten tukikohtien lähestymistapoille. Prikaatin komentaja määritteli likimääräiset laskeutumismiinat. Sukellusveneiden komentajat laskivat miinoja lisätutkimuksen ja vihollisen väylien tunnistamisen jälkeen. Joten vedenalainen miinakenttä "Lembit" kapteeni 2. sija A. M. Matiyasevich asetti 30. maaliskuuta 5 tölkkiä, 4 miinaa kumpaankin, vihollislaivojen tiellä. Huhtikuussa nämä miinat tappoivat kuljetuksen, kaksi partioalusta ja vihollisen PLO -aluksen.

Meriviestinnän häiritsemisen lisäksi Punaisen Bannerin Itämeren laivaston sukellusveneet torjuivat vihollisalusten ampumisia rannikon sotilasmuodoistamme, tutkivat vihollisen tukikohtia, jotka sopivat laskeutumiseen. Esimerkiksi sukellusvene "Shch-407" uudisti saaren laskeutumispaikan. Bornholm. Vartijoiden sukellusvene "L-3", joka oli tehnyt miinanlaskun tammikuun lopussa ja useita torpedohyökkäyksiä Vindavan lähestymistapoja varten, siirtyi 2. helmikuuta sukellusveneen komentajan määräyksestä Brewsterort-Zarkaun alueelle hyökkäämään aluksia, jotka ampuivat yksikköjämme Zemlandin niemimaalla. 4. helmikuuta sukellusvene ampui kolme torpedoa salvossa tuhoajaa kohti. L-3-hyökkäyksen jälkeen vihollinen lopetti Neuvostoliiton joukkojen ampumisen. Myös tällä hetkellä "L-3" asetti miinat fasististen alusten liikkeen polulle. Maaliskuun 10. päivänä laivaston komentajan määräyksellä, jotta estettäisiin Pommerin rannikolla sijaitsevien Neuvostoliiton joukkojen kuoriminen, L-21-sukellusvene ja Shch-303-vartija sukellusvene lähetettiin Danziginlahdelle.

Sukellusveneiden taistelutoimien menestys riippui henkilöstön taistelukoulutuksesta. Sukellusveneilijöiltä vaadittiin erinomaista tietoa aluksen materiaaleista, taktisista ja teknisistä tiedoista, joten komentajat kiinnittivät suurta huomiota taistelukoulutukseen. Upseerien koulutus koostui pääasiassa sotilaallisten kampanjoiden analyysistä ja yksityiskohtaisesta analyysistä sukellusveneiden toimista. Joten sukellusveneiden komentajien ja torpedo-päiden kokoontumisessa, joka pidettiin 1. maaliskuuta-3. maaliskuuta, sukellusveneiden "Shch-307", "S-13", "K-52" ja muita analysoitiin: ryhmän esimiehet, joukkojen komentajat, torpedo -operaattorit ja kaivostyöläiset, mikä osaltaan paransi heidän taitojaan, taitavia toimia torpedohyökkäysten aikana ja miinanlaskua. Vasta tammi -maaliskuussa 1945 taistelukokemuksen siirtämiseksi pidettiin 14 istuntoa sähkömekaanisten yksiköiden upseerien ja esimiesten kanssa. Sukellusveneiden "S-13", "D-2", "Shch-310", "Shch-303" ja muiden sukellusveneiden taisteluyksiköiden komentajat tekivät raportteja heille.

Kuva
Kuva

Vuonna 1945 mekanismien työn intensiteetti verrattuna vuoteen 1944 lisääntyi merkittävästi. Esimerkiksi sukellusvene "L -3" kattoi vuoden 1945 kolmen kuukauden aikana 3756,8 mailia ja koko edellisen vuoden aikana vain 1738 mailia; Sukellusvene "S -13" vuonna 1944 kattoi 6013,6 mailia ja yhdellä risteilyllä vuonna 1945 - 5229,5 mailia. Lisäksi dieselmoottoreiden kuormitus kasvoi pääasiassa yöhyökkäyksissä ja vihollisten etsimisessä pinnalta.

Huolimatta lisääntyneestä stressistä mekanismien toiminnassa, henkilöstön virheestä johtuvia vikoja ei esiintynyt, ja kun vaurioita ilmeni, sukellusveneet poistivat ne nopeasti yksin. Joten "Shch-307" -kytkimessä oli vika. Pienet upseerit N. I. Tanin, A. P. Druzhinin ja V. N. Sukharev ottivat sen käyttöön 12 tunnissa. Työnjohtajat A. I. Dubkov ja P. P. Shur poistivat samanlaisen toimintahäiriön 16 tunnissa "Shch-310". Tehtaalla oli teknisten standardien mukaan tähän työhön varattu 40 tuntia.

Neljän kuukauden ajan vuonna 1945 Red Banner Baltian laivaston sukellusvenejoukot upottivat 26 kuljetusta. Veneiden alle paljastetut miinat räjäyttivät 6 saksalaista alusta ja 3 kuljetusta. Natsit menetti 16 sukellusvenettä, jotka olivat mukana PLO: ssa. Tappiomme vuonna 1945 olivat yksi sukellusvene - "S -4", joka menetettiin Danziginlahden alueella. Punaisen lipun Baltian laivaston sukellusveneiden toiminta vaikutti maavoimien menestykseen Baltian maissa, Itä -Preussissa ja Itä -Pommerissa.

Suositeltava: