Neuvostoliiton laivaston päämaja oli lävistetty liukkailla terrorin lonkkeilla: ylipäällikkö näki ydinvoima-aluksen kuljettajan "Enterprise" kaikkialla, upseerit heittäytyivät paniikissa ulos huutaen "Lentotukialukset tulevat!" Pistoolilaukaus napsahti - pääesikunnan apulaispäällikkö ampui itsensä toimistossaan, Yhdysvalloista on tulossa tietoja uusien Nimitz -luokan lentotukialusten asettamisesta …
Jos uskotte viime vuosien "journalistisia tutkimuksia", niin Neuvostoliiton laivasto harjoitti vain amerikkalaisten lentotukialusryhmien jahtaamista, joille se rakensi pakkauksia "lentotukialuksen tappajia" - erityisiä pinta- ja sukellusvenelaivoja, jotka on suunniteltu tuhoamaan Enterprise, " Nimitzs”,“Kitty Hawks”ja muut” mahdollisen vihollisen”kelluvat kentät.
On sanomattakin selvää, että lakko lentotukialus Enterprise on jalo tavoite. Suuri, valtava taistelupotentiaali. Mutta se on erittäin haavoittuva - joskus yksi räjähtämätön 127 mm: n ohjus riittää lentotukialukselle "poistumaan pelistä". Mutta mitä tapahtuu, jos viidenkymmenen 100 ja 152 mm: n kierroksen tulipalo putoaa yrityksen ohjaamoon? - Neuvostoliiton risteilijä näköpiirissä väsymättä pitää lentotukialuksen aseella. Jatkuva "todennäköisen vihollisen" seuranta on rauhan ajan välttämätön ominaisuus. Eikä ole enää väliä, että kannen "Phantoms" taistelusäde on kymmenen kertaa suurempi kuin vanhojen risteilijäkansien ampuma -alue - sodan sattuessa ensimmäinen siirto on ampujille.
Iloinen risteilijä pr. 68-bis on vain lämmittely. Todelliset valttikortit on piilotettu Neuvostoliiton ylipäälliköiden hihaan-hankkeiden 949 ja 949A ydinsukellusveneet, Tu-22M-ohjuskannattimet, avaruustutkimusjärjestelmät ja erittäin pitkän kantaman alusten vastaiset ohjukset. Ongelma - on ratkaisu.
Mutta Neuvostoliiton laivastolla oli myös todellisia ongelmia. Loppujen lopuksi ei ole sattumaa, että suurin osa Neuvostoliiton laivaston pintajoukoista luokiteltiin "suuriksi sukellusveneiden vastaisiksi aluksiksi". Neuvostoliiton johto ymmärsi täydellisesti, kuka oli suurin uhka - yksi "George Washington" ja SLBM "Polaris" voisivat tehdä enemmän vahinkoa kuin tuhat lentotukialusta "Enterprise".
Aivan oikein, rakas lukija, Neuvostoliiton laivasto keskittyi ensisijaisesti vihollisen ydinsukellusveneiden etsintään ja taisteluun. Erityisesti "kaupunkimurhaajien" kanssa, jotka kuljettavat pitkän kantaman ballistisia ohjuksia. Merenpintaa skannattiin jatkuvasti sukellusveneiden vastaisilla Il-38- ja Tu-142-lentokoneilla, hankkeiden 705 ja 671 vedenalaiset tappajat tutkivat vesipatsaan ja legendaariset BOD: t-Neuvostoliiton risteilijät ja tuhoajat, jotka keskittyivät sukellusveneiden vastaisiin tehtäviin- olivat päivystyksessä sukellusveneiden vastaisilla linjoilla.
Laulavat fregatit
Sarja kaksikymmentä * Neuvostoliiton partioalus 60 -luvun alussa, myöhemmin luokiteltu BOD. Maailman ensimmäiset taistelualukset, joissa on kaasuturbiinivoimala, joka on suunniteltu kaikkiin toimintamuotoihin.
Projektista 61 tuli tärkeä vaihe kotimaisessa laivanrakennuksessa - ensimmäistä kertaa luotiin alus, jossa oli alumiinirunko ja kaasuturbiini. Kaksi ilmatorjuntaohjusjärjestelmää, universaali tykistö, rakettisyvyyslataukset ja syvänmeren torpedot-pieni loistava alus pystyi käyttämään aseitaan myös myrskyssä: terävät "nenäiset" rungon ääriviivat mahdollistivat BOD: n helposti vastustaa kaikkia aaltoja.
Oli myös haittoja: merimiehet valittivat ohjaamojen korkeasta melusta - kaasuturbiinien voimakas möly tunkeutui jokaiseen huoneeseen, mikä teki BOD pr 61 -palvelusta melko epämiellyttävän tapahtuman. Mutta kysymys aluksen selviytymiskyvystä oli paljon vakavampi - pelot vahvistettiin vuonna 1974, kun Otvazhny BPK kuoli Sevastopolin tiellä - ohjuskellarin räjähdyksen jälkeen tuli levisi nopeasti aluksen läpi tuhoamalla hauraat laipiot. valmistettu alumiini-magnesiumseoksesta AMG matkalla.
Joidenkin olosuhteiden vuoksi on kuitenkin mahdollista olla eri mieltä lausunnosta "laulavien fregattien" alhaisesta selviytymiskyvystä - 480 kg räjähteitä ja kuusi tonnia ruutia räjäytettiin Otvazhnyn peräkellarissa, mutta pieni alus jatkoi taistelua tulipalon kanssa 5 päivää. tuntia.
Tähän asti Venäjän merivoimien Mustanmeren laivastossa on yksi tämän tyyppinen alus.
Suuret sukellusveneiden vastaiset alukset hankkeesta 1134A (koodi "Berkut-A")
Kymmenen BOD: n sarja, joka rakennettiin vuosien 1966 ja 1977 välillä. Neuvostoliiton laivastolle. Vain hyviä aluksia ilman mitään erikoista. Edellyttäen Neuvostoliiton laivaston läsnäolon maailmanmerellä, palveli säännöllisesti Atlantilla, Intian ja Tyynellämerellä. Antoi sotilaallista ja poliittista tukea "ystävällisille" hallituksille, partioi sotilaallisten konfliktien vyöhykkeillä, lähetti Neuvostoliiton laivaston sukellusveneiden strategisia ohjuskantajia taisteluun, tarjosi laivaston taistelukoulutusta, osallistui ampumiseen ja merivoimien harjoituksiin. Sanalla sanoen, he tekivät kaiken, mitä sota -aluksen oli määrä tehdä kylmän sodan aikana.
Sukellusveneiden vastaiset risteilijät projektista 1123 (koodi "Condor")
Sukellusveneiden vastaisista risteilijöistä "Moskova" ja "Leningrad" tuli Neuvostoliiton laivaston ensimmäiset lentotukialukset (helikopterialukset). Näiden suurten alusten ulkonäön syy oli amerikkalaisten "George Washington" -tyyppisten strategisten ohjusten kuljettajien - 16 "Polaris A -1" ballististen ohjusten, joiden kantomatka oli 2200 kilometriä, ilmestyminen hälytykseen pelästyttänyt melkoisesti Neuvostoliitto.
Tuloksena oli "hybridi", jossa oli tehokkaita ohjusaseita, ja koko perä oli kiitotie, jossa oli laajennettu kannen alla oleva angaari. Vihollisen sukellusveneiden havaitsemiseksi 14 Ka-25-helikopterin lisäksi koneessa oli Orionin sub-köli-kaikuluotain ja hinattava Vega-luotainasema.
Hanke 1123 ei ole BOD, mutta sukellusveneiden vastaisen risteilijän tarkoituksen ja sen aseiden perusteella sillä on oikeus olla samojen "suurten sukellusveneiden vastaisten alusten" joukossa-erittäin epämääräinen määritelmä, joka kattaa Neuvostoliiton laivasto erikokoisia ja -ominaisuuksia.
"Moskovan" ja "Leningradin" suurin haitta tuli selväksi jo ensimmäisten sukellusveneiden vastaisten linjojen taistelupalvelujen aikana. Vain neljä helikopterikenttää (ohjaamon tila, jossa lentoonlähtö- ja laskuoperaatiot voidaan suorittaa) ja 14 helikopteria osoittautuivat liian vähäisiksi tarjoamaan ympärivuorokautinen sukellusveneiden vastainen partio tietyllä valtameren alueella. Lisäksi siihen aikaan, kun johtava helikopteria kuljettava risteilijä Moskva otti palvelukseen, Yhdysvaltain laivasto sai uuden Polaris A-3 ballistisen ohjuksen, jonka ampuma-alue oli 4600 km-Washingtonin ja Eten Allenovin taistelupartioalue laajeni, mikä teki vastustamisesta strategisen ohjusten kuljettaminen on vieläkin vaikeampi tehtävä.
Sukellusveneiden vastaiset risteilijät palvelivat lähes kolmekymmentä vuotta osana Neuvostoliiton laivastoa, tekivät lukuisia vierailuja ystävällisten valtioiden satamiin … Kuuba, Angola, Jugoslavia, Jemen. Sukellusveneiden vastainen risteilijä "Leningrad" oli Neuvostoliiton laivaston laivaston lippulaiva Suezin kanavan miinanraivauksen aikana (1974).
Molemmat risteilijät olivat osa Mustanmeren laivastoa. Kahden suuren kunnostuksen jälkeen "Leningrad" lopetti palvelunsa vuonna 1991 ja "Moskova" otettiin varaukseen vuonna 1983 ja poistettiin käytöstä vuonna 1997.
Projektin 1135 partioalukset (koodi "Petrel")
Sarja 32 partioalusta (vuoteen 1977 asti luokiteltiin BOD-luokkaan II) ratkaistakseen monenlaisia tehtäviä, jotka tarjoavat sukellusveneiden vastaisen ja ilmapuolustuksen alusten muodostelmille avomerellä ja rannikkovyöhykkeellä, saattueita paikallisilla alueilla aseellisia konflikteja ja suojella aluevesiä.
Projekti 1135 erosi edeltäjistään paitsi tyylikkäässä ulkonäössään, myös vakaassa aseistuksessaan, uusimmissa keinoissaan havaita vihollisen sukellusveneet ja korkeatasoisessa automaatiossa - Burevestniki toi sukellusveneiden vastaisen puolustuksen laadullisesti uudelle tasolle. Onnistunut suunnittelu tarjosi heille pitkän aktiivisen palvelun kaikissa Neuvostoliiton merivoimien laivastossa, ja kaksi heistä on edelleen Venäjän laivastossa.
Objektiivisesti ilmapuolustuksen heikkouden ja helikopterin puuttumisen vuoksi Burevestnik menetti kykynsä kuuluisille ikäisilleen - amerikkalaisille fregatteille Knoxille ja Oliver H. Perrylle. Mutta olosuhteet ovat sellaiset, että Yhdysvaltain laivasto muistaa "Petrelin" paljon paremmin kuin sen "Knox" ja "Perry" - vuonna 1988 partioalus "Selfless" pakotti töykeästi ohjusristeilijän "Yorktown" pois Neuvostoliiton aluevesiltä. Partiovene rikkoi miehistöveneen ja amerikkalaisen aluksen Harpoon-aluksenohjuslaukaisimen, repäisi päällysrakenteen alueen ihon, vääristi helikopterikenttää ja purki kaikki kaiteet sataman puolella.
Suuret sukellusveneiden vastaiset alukset hankkeesta 1134-B (koodi "Berkut-B")
Neuvostoliiton laivaston seitsemän suuren sukellusveneiden vastaisen aluksen konstellaatio. Suuret merelle menevät BOD: t, joilla on valtava taistelupotentiaali-sukellusveneiden vastaiset raketitorpedot, neljä ilmatorjuntaohjusjärjestelmää, yleis- ja pikapalotykistö, syvyyslataukset ja sukellusveneiden vastainen helikopteri. Erinomainen merikelpoisuus, risteilymatka 6500 mailia - riittävä kulkemiseen Murmanskista New Yorkiin ja takaisin. "Bukari" (kuten laivastossa kutsuttiin hellästi 1134-B) olivat todellakin Neuvostoliiton laivaston parhaat BOD: t, ominaisuuksiltaan tasapainoisimmat ja täyttivät parhaiten laivaston tehtävät.
Suurin osa BOD pr. 1134-B: stä palvelee Tyynellämerellä. Yhdistettynä useisiin sukellusveneiden vastaisiin ryhmiin, "Boukari" "kammasi" jatkuvasti "Filippiinien merta", jossa oli amerikkalaisten strategisten sukellusveneiden taistelupatruunoiden alue, joka valmistautui laukaisemaan ohjusiskun Kaukoidään ja Siperiaan.
BOD: n pr. 1134-B uudenaikaistamisella oli suuria suunnitelmia-alusten nykyaikaistamispotentiaali mahdollisti uuden Rastrub-B-sukellusveneiden ohjusjärjestelmän ja jopa pitkän kantaman S-300 lentokonejärjestelmä! Kokeilun vuoksi yksi tämän tyyppisistä BOD -yksiköistä - "Azov" vastaanotti perässä olevan SAM "Storm" -laitteen sijasta kaksi alakansilaskuria ja S -300F -ilmapuolustusohjusjärjestelmän palontorjuntajärjestelmä - osoittautui täydelliseksi. Pitkällä aikavälillä Neuvostoliiton laivaston telakka voisi täydentää ainutlaatuisia BOD -yksiköitä, joiden ulkomaiset vastapuolet ilmestyisivät vasta 10 vuotta myöhemmin. Mutta valitettavasti …
Suuret sukellusveneiden vastaiset alukset hankkeessa 1155 (koodi "Udaloy")
"Udaloy" oli Neuvostoliiton laivaston johdon virhe.
Ei, ensisilmäyksellä BOD pr. 1155 on todellinen laivanrakennuksen mestariteos, joka on varustettu 700 tonnin "Polynom" -luotainjärjestelmällä, monikanavaisella SAM-tikarilla, joka torjuu valtavia hyökkäyksiä alusten vastaisia ohjuksia vastaan, kaksi helikopteria ja koko joukko merivoimien aseita - yleis tykistöistä torpedoihin.
"Urheasta" olisi tullut kiistaton mestariteos … jos se ei olisi ollut edeltäjänsä - 1134 -B. Verrattuna "Bukariin" BOD pr. 1155 osoittautui askeleeksi taaksepäin.
GAS "Polynom" -mallin 30 metrin kaistaleen vuoksi uuden aluksen ajokyky ja merikelpoisuus kärsivät vakavasti - kompleksi osoittautui liian raskaaksi vaatimattomalle BOD: lle. Polynom antoi tietysti suuria mahdollisuuksia havaita vihollisen ydinsukellusveneet, jotka se havaitsi jopa 25 mailin etäisyydeltä, mikä jossain määrin kompensoi Udaliyn merikelpoisuuden heikkenemistä. Mutta paljon vakavampi haittapuoli oli keskipitkän tai pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmien täydellinen puuttuminen-"tikarin" ampumaetäisyys oli vain 6,5 mailia ja se pystyi taistelemaan vain alusten vastaisia ohjuksia vastaan, mutta ei niiden kantajia.
Loput BOD-projektista 1155 olivat merkittävä alus, jolla oli jalo ennustuslinja ja tehokkaat sukellusveneiden vastaiset aseet. Yhteensä ennen Neuvostoliiton romahtamista laivasto onnistui vastaanottamaan 12 suurta tämäntyyppistä sukellusveneiden vastaista alusta.
90 -luvulla vain yksi BOD rakennettiin muutetun hankkeen 11551 mukaisesti - tämän hankkeen ainoa edustaja, amiraali Chabanenko, säilytti kaikki pr.1155, mutta sai lisäksi AK-130-tykistöjärjestelmän, Kortik-ilmatorjuntajärjestelmät ja Moskit-aluksenohjukset.
Johtopäätös
Edellä mainitut 90 suurta sukellusveneiden vastaista alusta ja sukellusveneiden vastaiset risteilijät ovat vain Neuvostoliiton laivaston sukellusveneiden vastaisen puolustusjärjestelmän "jäävuoren huippu". Siellä oli koko järjestelmä perusvalvontalentokoneita, joissa oli satoja sukellusveneiden vastaisia lentokoneita ja helikoptereita. Tavalliset troolarit epätavallisilla trooleilla kynsivät valtameren laajuutta-naamioidut sukellusveneiden vastaiset partiot, joiden perässä oli useita kilometrejä matalataajuista antennia (yritä todistaa, että tämä ei ole trooli!) Räjäytti paljon hermoja amerikkalaisille merimiehille.
Kehitettiin fantastisia projekteja, kuten hanke 1199 "Anchar" ydinsukellusvene. Lisäksi kaikilla neljällä hankkeen 1143 raskaalla lentokoneella kuljettavalla risteilijällä oli kansissaan sukellusveneiden vastaisia helikoptereita ja heillä oli vankka sukellusveneiden vastainen asejärjestelmä (mahtava SJSC Polynom ja sukellusveneiden vastaiset ohjukset "Vikhr" ydinaseilla)). Niinpä, toisin kuin tunnettu myytti, Neuvostoliiton merimiehet eivät Bosporinsalmella kulkiessaan pettäneet Turkin edustajia ollenkaan kutsumalla lentokoneita kuljettavia risteilijöitään sukellusveneiden vastaisiksi.
Muuten, Yhdysvaltain laivasto kehittyi täsmälleen samassa skenaariossa - amerikkalaiset pelkäsivät Neuvostoliiton sukellusveneiden kuolemaa, minkä vuoksi he suunnittelivat laivastonsa kokoonpanon "yhden fregatin yhdelle venäläiselle veneelle" perusteella. Maailmanlaajuinen SOSUS-kaikuluotainjärjestelmä sukellusveneiden seurantaan, FRAMM-ohjelmat satojen vanhentuneiden hävittäjien muuttamiseksi sukellusveneiden vastaisiksi aluksiksi, valtava sarja sukellusveneiden vastaisia fregatteja "Knox" ja "Oliver H. Perry", ainutlaatuisia "Spruance" -luokan hävittäjiä, joilla on hypertrofia sukellusveneiden vastaisia aseita, mutta ei järjestelmiä vyöhykkeelliseen ilmapuolustukseen - vain amerikkalaiset "kaksoset" BOD pr. 1155 "Udaloy".
Vielä on lisättävä, että ajatus "suuresta sukellusvenevastaisesta aluksesta" kuoli, kun tulivat merellä sijaitsevat mannertenväliset ballistiset ohjukset, joiden kantomatka oli 10 000 km. Tästä lähtien strategiset ohjusten kuljettajat voivat laukaista ohjuksia osavaltionsa aluevesiltä.
