Rajoitettuaan kuuohjelmaansa Yhdysvallat ilmoitti maailmalle: ihmisen on liian aikaista pyrkiä muihin planeettoihin
Ensimmäisen Vostok -avaruusaluksen luoja Konstantin Feoktistov on kulkenut pitkän matkan miehitetyistä lennoista innokkaasta vastustajasta. Hänen viimeiset ajatuksensa edistyksen kannattajille saattavat tuntua levottomilta. "Ihmisen paikka on maan päällä. Hänen läsnäolossaan avaruudessa ei ole mitään järkeä, - sanoi kuuluisa suunnittelija Newsweekille haastattelussa useita vuosia sitten. "Sinne pitäisi lähettää vain automaattisia antureita." Feoktistov kuoli viime marraskuussa. Ja vain kaksi kuukautta myöhemmin hänen epäsuosittu ajatuksensa löysi yhtäkkiä erittäin vahvoja liittolaisia.
"Emme tiedä, mihin tämä suuri matka päättyy", sanoi presidentti Bush Jr. vuonna 2004 julkistaessaan kunnianhimoisen avaruustutkimusohjelman. Hän ei todellakaan voinut kuvitella, että matka päättyy siihen, mistä se alkoi - Valkoisessa talossa, ja että se tapahtuu kuuden vuoden kuluttua. Helmikuun alussa presidentti Obama löi Constellation -ohjelman NASA: n budjetista ja hautasi suunnitelmat palata kuuhun ja valloittaa Marsin. Kaikki kehityshankkeet, joihin avaruusjärjestö on jo käyttänyt 9 miljardia dollaria, lopetetaan. Toinen 2 miljardia dollaria maksetaan seuraamuksina hankkeeseen osallistuneille yrityksille. Häpeä, katastrofi - Obaman vastustajat kongressissa ovat närkästyneitä. "Jos Constellation suljetaan, ihmisten avaruusmatka todennäköisesti päättyy", sanoo kongressiedustaja Pete Olson. Hän ja hänen kannattajansa yrittävät kiistellä presidentin kanssa, mutta heidän mahdollisuutensa ovat pienet.
Toisaalta Venäjä näyttää odottaneen Obaman päätöstä. Roscosmos ilmoitti heti, että Washingtonin päätös oli täysin sopusoinnussa "Venäjän näkemyksen kanssa avaruusaktiviteeteista". Näkymät näyttävät todella epämääräisiltä: sekä Yhdysvallat että Venäjä palaavat Kuun ja Marsin lentojen kysymykseen 20 vuoden kuluttua. Nyt sukkulat ja "Sojuz" lentävät sinne, mutta hyvin pian sukkulat kulkevat museoihin suunnitellusti, eikä niitä korvaa mikään. Obama pyytää apua yksityisiltä yrityksiltä - he sanovat, että heidän pitäisi rakentaa aluksia ISS -lennoille ja ottaa sitten rahaa "taksille".
Avaruuskilpailun rytmin ylläpitämiseksi ja lentämiseksi yhä kauemmas tarvitaan poliittista kannustinta. Näyttää siltä, että se ei ole enää olemassa, ja miehitetty astronautti on tuomittu tulemaan osaksi markkinoita. Nämä markkinat eivät todennäköisesti hyväksy kaukaisia tutkimusmatkoja ihmisten osallistumisen kautta - ne eivät yksinkertaisesti ole kannattavia. Jos avaruusvallat eivät palaa aina ei perusteltuihin tavoitteisiinsa, ihminen ei työnnä nenäänsä pois maapallon kiertoradalta kovin pitkään. Joku sanoo, että tämä on tragedia. Markkinoilla tätä kutsutaan ydinliiketoimintaan kuulumattomien omaisuuserien myymiseksi.
OHJELMISTON VIKA
Vuonna 2004, kun George W. Bush ilmoitti "avaruusaloitteestaan", oli selvää, että Valkoinen talo ei valinnut helpointa tapaa nostaa presidentin luokitusta. NASA päätti lähettää astronautit uudelleen kuuhun ja tehdä niin 15 vuotta myöhemmin. Tämän ongelman ratkaisemiseksi he alkoivat kehittää "Constellation" -ohjelmaa. Hankkeessa luotiin kaksi laitetta kerralla. Orion -avaruusaluksen oli tarkoitus toimittaa astronautteja kuuhun, ja Altair -laskeutumislaivan oli tarkoitus varmistaa niiden laskeutuminen satelliitin pinnalle. Virasto aikoi viedä kaikki nämä laitteet avaruuteen kahden uuden kantoraketin - raskaan Ares I: n ja erittäin raskaan Ares V: n - avulla.
Ongelmat Constellation -kehittäjien kanssa alkoivat kauan ennen Barack Obamaa. Ohjelman budjetti kasvoi silmiemme edessä, ja ensimmäisten testien päivämääriä siirrettiin jatkuvasti taaksepäin. Kaikista puhkaisuista NASA: n edellisen johtajan, fyysikon Michael Griffinin, piti ottaa räppi, joka puolusti hanketta valtuuksiensa loppuun asti. George W. Bushin aikana se ei kuitenkaan ollut vaikeaa. Mutta pian hänet korvasi todellinen skeptikko.
Ensinnäkin Barack Obama pyysi raporttia, joka tiivistää kaikki kehittäjien epäonnistumiset. Erikoislautakunta julkaisi sen viime vuoden syyskuussa, eivätkä nämä johtopäätökset miellyttäneet Constellationin kannattajia ollenkaan. Asiantuntijat eivät kiistäneet mahdollisuutta lentää Kuuhun uusien avaruusalusten avulla, mutta huomauttivat, että ohjelma edellyttäisi jyrkkiä kustannusten lisäyksiä. Kuukausi raportin jälkeen suoritettiin ensimmäinen Ares I -raketin prototyypin testi, joka saatiin onnistuneesti päätökseen, mutta sillä ei enää ollut väliä. Huhut alkoivat kiertää NASA: ssa: projekti jätetään joka tapauksessa veitsen alle. Helmikuussa nämä huhut vahvistettiin.
Obamalla ei ole vain taloudellisia vaatimuksia kunnianhimoiselle hankkeelle. Presidentin hallintoa ärsyttää jo ajatus elvyttää vanha kuun ohjelma. Teknisesti Constellation muistuttaa todella legendaarista Apollo -projektia. Obamalla on tarpeeksi samanhenkisiä ihmisiä NASA: n sisällä. "Tällaista kuun ohjelmaa ei tarvittu alusta alkaen", sanoo NASAn Jet Propulsion Laboratoryn (JPL) vanhempi tutkija Vjatšeslav Turishchev. "Saman tavoitteen asettaminen suunnittelijoille kahdesti on ainakin outoa."
Noin samasta asiasta Sozvezdiyeä kritisoidaan Venäjällä. "Olen väitellyt useammin kuin kerran NASAn entisen johtajan Griffinin kanssa amerikkalaisen projektin tavoitteista", muistelee RSC Energian apulaispääsuunnittelija Alexander Derechin. Kuun paluulla ei ole tieteellistä merkitystä. Seuraava tavoite - lento Marsiin - vaatii vielä täysin erilaisia tekniikoita."
Hän mainitsee säteilysuojelun esimerkkinä - siihen ei ole kiinnitetty erityistä huomiota "tähtikuviossa". Lento Punaiselle planeetalle kestää vähintään 500 päivää, suurimman osan ajasta alus on maan magneettikentän ulkopuolella, mikä tarkoittaa, että se tulee erittäin alttiiksi säteilylle. Derechin ei onnistunut väittelemään Griffinin kanssa. Kaikki väitteet vain ärsyttivät NASA: n entistä johtajaa. Hän itse uskoi, että uusi avaruusohjelma mahdollistaisi monenlaisten tehtävien ratkaisemisen tulevaisuudessa. Esimerkiksi hän sanoi, että olisi mahdollista laskeutua paitsi kuuhun myös jollekin asteroidille. Tämä mies ei ole koskaan ennen tehnyt.
"Kuu -ohjelma oli hyvin harkittu ja toteuttamiskelpoinen projekti", avaruuspolitiikan instituutin johtaja Scott Pace kertoi Newsweekille. "Ja kehittäjät eivät luottaneet uusiin tekniikoihin saadakseen kaiken valmiiksi mahdollisimman aikaisin." Pace oli NASAn analytiikkaosaston johtaja muutama vuosi sitten. Nyt hänen entisillä kollegoillaan on vaikeuksia - virasto on menettänyt paitsi kuun ohjelman. Orion -avaruusaluksen piti myös toimittaa rahtia ja miehistöjä ISS: lle. Ikääntyvät sukkulat päättävät lentonsa tänä vuonna, eikä niitä ole nyt korvattava millään. Obama ei kuitenkaan ole kovin hämmentynyt tästä. Hän uskoo, että yksityiset yritykset pystyvät ratkaisemaan ongelman.
KUNNIO ROBOTTEILLE
Ajatus houkutella "yksityisiä kauppiaita" esitti NASAn johtajat itse. Neljä vuotta sitten virasto julkisti kilpailun yritysten välillä. Sen voittajat saivat oikeuden osallistua täysipainoisesti avaruusohjelmiin. Heidän täytyi rakentaa oma avaruusalus ja vuokrata ne NASAlle. Michael Griffin ajatteli, että tämä vapauttaisi resursseja Project Constellation -työhön. Hän ei edes epäillyt valmistelevansa korvausta aivotyylilleen omin käsin.
Kilpailuun osallistuville ei ollut loppua. SpaceX pääsi finaaliin Dragon -avaruusalusprojektilla ja Orbital Sciences Corporation Cygnus -rahtialuksella. Samalla he sitoutuivat kehittämään omia kantorakettiaan. Lentojen arvioitu alkamispäivä tiedetään varmasti vain SpaceX: ssä. Yrityksen perustaja Elon Musk lupaa, että hänen lohikäärmeensä aloittaa ensimmäisen kaupallisen lennon kiertoradalle kolmen vuoden kuluttua. Tämä avaruusalus pystyy toimittamaan ISS: lle paitsi lastin myös miehistön. Ja melko edullisesti - SpaceX lupaa lähettää astronautteja asemalle hintaan 20 miljoonaa dollaria per henkilö. Tämä on 2,5 kertaa halvempaa kuin Venäjän "tariffi" NASAn astronauttien toimittamisesta Sojuzille.
Scott Pace pitää Muskia suurena optimistina. "En ole varma, että yritys täyttää sen kolmen vuoden kuluttua", sanoo NASA: n entinen varajohtaja. "Ei riitä, että kehitetään avaruusalus miehitettyjä lentoja varten, vaan sen sertifiointi on suoritettava monimutkaisella menettelyllä - se voi helposti kestää useita vuosia." Alexander Derechin epäilee myös pienten yksityisten yritysten kehitystä: "Toistaiseksi nämä ovat vain pelejä avaruudessa." Luultavasti myös Barack Obamalla oli tällainen ajatus. Heti hankkeen sulkemisen jälkeen NASA vakuutti itsensä ja yhdisti uuden toimijan kaupallisten lento -ohjelmaan - United Launch Alliancen.
Tämän hankkeen muodostivat kaksi ilmailu- ja avaruusjättiä - Boeing ja Lockheed Martin. Tällainen liittouma pystyy luomaan miehitettyä ajoneuvoa, mutta se ei silti voi korvata Orionia kaikessa. Kaikki avaruusalukset, joihin Obama on panostanut, eivät lennä maanläheisen radan ulkopuolelle. Ja tämä on aivan loogista, sanoo Andrey Ionin, strategian ja teknologian analyysikeskuksen asiantuntija. "Puhumme vakavasta tarkistuksesta astronautia -asenteeseen", hän sanoo. "NASA siirtää tietoisesti miehitettyjä ohjelmia taustalle." Asiantuntija ehdottaa, että Amerikassa he ovat lopulta lopettaneet avaruuden pitämisen poliittisena voimavarana. Tästä lähtien NASA on mukana puhtaassa tieteessä. Ja täällä voit pärjätä hienosti ilman ihmisiä avaruuspukuissa.
"Nyt ihmisillä ei ole mitään tekemistä avaruudessa", on samaa mieltä JPL: n Vjatšeslav Turischev. - Ei, turisteille rahan vuoksi - jumalan tähden, mutta tieteen kannalta tämä on rahan tuhlausta. Pian useimmat astronautiaan liittyvät ihmiset ajattelevat niin, Andrei Ionin on varma.”Amerikan osuus maailman avaruusbudjetista on 75–80%. Kun tämän suuruinen pelaaja muuttaa suunnitelmiaan, se ei voi muuta kuin vaikuttaa kaikkien muiden markkinaosapuolten käyttäytymiseen”, hän sanoo.
Venäjän kosmonautiaakatemian kirjeenvaihtaja Alexander Zheleznyakov pelkää, että myös muut avaruusvallat alkavat lopettaa miehitettyjä projektejaan ja ihmiskunnalle jää vain ISS. Muutama vuosi sitten Roskosmos ilmoitti ylpeänä tulevista lennoista Marsiin ja Kuuhun. Nyt he mieluummin eivät muista tätä.
Intia ja Kiina, jotka eivät ole vielä sairastaneet miehitettyjä lentoja, ovat täysin eri asia. "Näille maille kansallisen arvovallan kysymys on akuutti", Ionin sanoo. Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun Kiina on ilmoittanut näkemyksensä kuusta, ja on täysin mahdollista, että tämän maan lippu istutetaan seuraavaksi sen pinnalle. Jos rauta -astronautti ei tietenkään ohita kiinalaisia. General Motors työskentelee parhaillaan NASA: n kanssa tällaisen robotin prototyypin kanssa. "Robotit ovat väistämätön tapa kehittää astronautiaa", Konstantin Feoktistov kertoi Newsweekille. Näyttää siltä, että tässä hän oli jälleen oikeassa.
