Säiliö on maavoimien suurin iskuvoima, joten niiden menetys on tuskallista kaikille armeijoille maailmassa. Tärkeimmät taistelutankit ovat liian kalliita vaurioituneiden ajoneuvojen tuhoamiseen tai heittämiseen taistelukentälle. Tämän tajuessaan tämän tyyppisten sotilastarvikkeiden evakuoimiseksi luotiin erikoisajoneuvoja - BREM (panssaroitu palautusajoneuvo). Nykyaikaiset ARV-laitteet on suunniteltu evakuoimaan vahingoittuneet ja jumissa olevat säiliöt, jalkaväen taisteluajoneuvot, panssaroidut kuljettajat, itseliikkuvat aseet ja muut varusteet taistelukentältä, myös mahdollisen vihollisen tulessa. Lisäksi ARRV pystyy suorittamaan tarvittavat laitteiden huollot ja korjaukset kentällä.
Nykyään panssaroiduilla pelastusajoneuvoilla on melko tärkeä rooli koneistettujen yksiköiden taistelukäytössä, ja niillä on tarvittavat lisävarusteet. Usein tämäntyyppinen kone on varustettu nostolaitteella, vintturilla, hitsauslaitteilla jne. Itsepuolustusta varten ne on yleensä varustettu suurikaliiberisilla tai tavanomaisilla konekivääreillä. Nykyään ARV: ien kehityksen huippu ovat MBT: n perusteella rakennetut ajoneuvot.
Amerikkalainen raskas panssaroitu ajoneuvo HERCULES
Yhdysvaltain armeija luottaa edelleen modernisoituun veteraaniinsa M88A2 HERCULES ARV vaativimpiin ja vaativimpiin töihin. HERCULES on lyhenne sanoista Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evacuation System - järjestelmä raskaiden yleiskäyttöisten sotilastarvikkeiden evakuointiin ja korjaamiseen. Tämän koneen kehitti Bowen-McLaughlin-York (BMY) jo 1950-luvun lopulla. Myöhemmin tämän yrityksen osti brittiläinen yhtiö BAE Systems. Vuonna 1977 syntyi M88A1: n modernisointi, ja M88A2 -versiota kehitettiin vuonna 1991.
Kaikki ne perustuvat ajoneuvon alkuperäiseen versioon, joka on rakennettu M48- ja M60 PATTON -säiliöiden perusteella. M88A2 HERCULES -versiossa vintturin teho kasvoi 55%ja nostokyky 40%. Samaan aikaan auton miehistö väheni 4 henkilöstä 3 henkilöön. Tällä hetkellä tela -ARV M88A2 on ainoa amerikkalaisen armeijan ajoneuvo, joka pystyy itsenäisesti evakuoimaan amerikkalaisen Abrams -taistelutankin taistelukentältä.
ARV: n kokonaispaino on 63,5 tonnia. Samaan aikaan ajoneuvo on varustettu 1050 hv: n AVDS 1790-8CR-dieselmoottorilla, jonka avulla se voi hinata jopa 70 tonnin painoisia raskaita sotilastarvikkeita, erityisesti M1A1-, M1A2- tai Leopard-säiliöitä. muut raskaat taisteluajoneuvot, kuten sillanrakentajat. M88A2: n suurin nopeus on 40 km / h ja kantama 322 km.
Tähän mennessä BAE Systems on saanut Yhdysvaltain asevoimilta Hercules -ohjelman mukaisia tilauksia yhteensä 1,4 miljardia dollaria. Vuonna 2011 Yhdysvaltain armeija sai 394 ARV -autoa M88A2 HERCULES, yhteensä 607 tämän luokan ajoneuvoa. Yhdysvaltain merijalkaväki sai 75 yksikköä tällaista sotilastarviketta.
Puolalaiset panssaroidut ajoneuvot WZT-3 ja WZT-4
Jos puhumme viennin mestareista, voimme puhua puolalaisesta WZT-3-panssariajoneuvosta, joka on rakennettu PT-91 MBT: n pohjalta, joka puolestaan on sovitus Puolassa valmistetusta Neuvostoliiton T-72M1-säiliöstä. lisenssin alaisena. Tällä hetkellä WZT-3 ARV: n pääasiakas on Intia, joka allekirjoitti 17. tammikuuta 2012 Puolan kanssa sopimuksen 204 tämän luokan korjaus- ja talteenottoauton toimittamisesta. Kaupan arvo oli 275 miljoonaa dollaria. BREM WZT-3 täydentää lähes 350 näistä koneista, jotka Intia osti Puolalta sopimuksen perusteella vuonna 1999. Kaikki nämä ajoneuvot on suunniteltu palvelemaan Intian T-72- ja T-90-säiliöiden laivastoa.
Tämän sopimuksen tekeminen saattaa viitata Intian ja Puolan sotilas-teollisuusyhteistyön syventämiseen ja laajentumiseen. Tämä koskee muun muassa uuden panssaroidun ajoneuvon luomista Intian ARJUN -säiliöön perustuen. Jos puhumme Puolasta, tällä hetkellä tämä maa esittelee markkinoilla kahta raskasta panssaroitua ajoneuvoa, jotka on rakennettu PT-91- ja PT-91M-tankkien perusteella (WZT-3 ja uusin WZT-4).
BREM WZT-4: n massa on 45 tonnia, ajoneuvon miehistöön kuuluu 4 henkilöä. Tämä palautusauto on merkittävä päivitys edelliseen versioon. Tätä ARV: tä ohjataan ohjauspyörällä, ja voimalaitoksen teho on nostettu 1000 hevosvoimaan. WZT-4 on varustettu automaattivaihteistolla, joka yhdessä uuden tehokkaan moottorin kanssa mahdollistaa auton kiihtymisen nopeuteen 65 km / h. Käytön helpottamiseksi venttiili asennettiin pakosarjan vastakkaiselle puolelle. Kone on varustettu tehokkaalla hydraulisella vinssillä, joka voi tuottaa 300 kN (30 t) vetovoiman yhdellä köydellä, mutta ketjunostimella se voi vetää jopa 90 tonnin voimalla (vertailun vuoksi WZT-3: n suurin vetovoima on 84 tonnia). Kaapelin pituus vinssissä on 200 metriä.
BREM WZT-3 Intian armeijasta
Lisäksi koneessa on apuvinssi, jonka vetovoima on 20 kN, sekä 400 metriä pitkä vaijeri. Nosturin vähimmäisetäisyys on 5,8 metriä ja suurin 8 metriä. Nosturi pystyy nostamaan jopa 20 tonnia rahtia ja voi kääntyä 360 astetta. Tämän ARV: n uusien laitteiden viimeinen komponentti on puskulevy, jonka leveys on 3605 mm. Kone on myös varustettu 16, 1 kW: n lisävoimayksiköllä, jota käytetään ilmastointijärjestelmän käyttämiseen ja sähkön tuottamiseen. Autossa on muun muassa: 2 radiolähetin-vastaanotinta, optiset-sähköiset ja infrapuna-anturit, GPS / inertia-navigointijärjestelmäyhdistelmät, 12,7 mm raskas konekivääri, savukranaatit, joukkotuhoaseita suojaava järjestelmä ja palonsammutusjärjestelmä.
Saksalainen BREM BUFFALO
Saksalainen BREM BUFFALO, kuten arvata saattaa, on rakennettu erittäin menestyksekkään maailmanlaajuisen päätaistelutankin LEOPARD 2 pohjalta. BREM Bergepanzer 3 Büffel / Buffalo tai BPz 3 saksalaisen luokituksen mukaan luotiin asevoimien määräyksellä Saksa ja Alankomaat. Tämä ajoneuvo on suunniteltu evakuoimaan vaurioituneet ja jumissa olevat tankit ja muu sotilastarvike taistelukentältä sekä suorittamaan kaikenlaisia korjaustöitä kentällä. Nykyään tämä BREM on käytössä kahdeksassa maailman osavaltiossa.
BREM BUFFALO -paketti sisältää vinssin, hydraulisen nosturin ja puskulevyn. Koska koneessa on hydraulinen nosturi, tämä ARV voi helposti korvata koko tornin tai Leopard 2 -säiliön moottorin vaihteiston (MTO). Tähän elvytysajoneuvoon asennetussa puskulevyn terässä on terän vakautus.
BUFFALO ARV: n massa on 54,3 tonnia. Tehokas 1500 hv 12-sylinterinen dieselmoottori. auto pystyy kiihdyttämään nopeuteen 68 km / h, kun se ajaa moottoritiellä, matkaetäisyys on noin 400 km. Koneeseen asennetun nosturin työskentelykulma on 270 astetta ja sen nostokyky on 30 tonnia. Päävinssin suurin voima on 700 kN rullalohkoa käytettäessä, 6,5 kN apuvinssi. Teräsvaijerien, joiden halkaisija on 33 ja 7 mm, enimmäispituus on 180 ja 280 metriä.
Englanti BREM CARRV
Tällä hetkellä ainoa Challenger 1 -säiliön runkoon perustuva ja Ison -Britannian armeijan palveluksessa oleva taisteluajoneuvo on CARRV - Challenger Armored Repair and Recovery Vehicle. Vuodesta 1990 lähtien 74 tällaista panssaroitua ajoneuvoa on toimitettu brittiläisille yksiköille. Tämä ARRV moottorilla, alustalla, rungon alaosalla ja useilla yksiköillä ja järjestelmillä toistaa täysin Challenger-1 MBT: n.
Tämän ARV: n miehistöön kuuluu 3 henkilöä: kuljettaja-mekaanikko, komentaja ja radiooperaattori, lisäksi on mahdollista kuljettaa 2 henkilöä lisää. Erityinen komentajan kupoli on asennettu ajoneuvon katolle. Tornissa on kauko-ohjattava 7, 62 mm: n konekivääri, päivä (1- ja 10-kertaisella suurennuksella) ja yö (1- ja 6-kertaisella suurennuksella) ja 9 kiinteää havaintolaitetta. MTS sijaitsee ajoneuvojen takana ja on erotettu taistelutilasta erityisellä palomuurilla. CARRV ARV käyttää samoja pää- ja apumoottoreita kuin Challenger 1. Rungon edessä on 12 savukranaatinheitintä ja takana 8 savukranaatinheitintä. Kone on myös varustettu joukkotuhoaseita vastaan.
CARRV ARRV -laitteessa on 2 hydraulista vinssiä-tärkein, jonka vetovoima on 510 kN (9 mm: n teräsvaijerin pituus 150 metriä), ja apuvoima, jonka voima on 15 kN (pituus 9 mm: n teräsvaijeri 300 metriä). Vasemmalla puolella rungon katolle on asennettu teleskooppipuomilla varustettu hydraulinen nosturi. Nosturi voi pyöriä 360 astetta ja on suunniteltu nostamaan Challenger-säiliön moottorin voimansiirtoyksikköä.
Lisäksi elvytysajoneuvo on varustettu puskutraktorin terällä, joka on asennettu sen etuosaan. MBT -voimayksiköiden kuljettamisen ja vaihtamisen lisäksi CARRV ARV -laitteeseen asennetut laitteet mahdollistavat hitsauksen. Koneessa on joukko varaosia ja työkaluja säiliöiden korjaamiseen kentällä sekä tehokas ilmakompressori. Tämä ARV pystyy hinaamaan jopa 68 tonnin painoisia sotilastarvikkeita nopeudella 30 km / h.
