Nykyaikaisen sota -aluksen poistaminen käytöstä vaatii vain yhden onnistuneen ohjusosuman. Kaiken tämän vuoksi on vaikeaa ampua alas edes yksi laukaistu aluksen vastainen ohjus. Ja jos vihollinen ampuu salvan useilta raketinheittimiltä? Pelastusta ei ole, ja jokainen, joka on enemmän tai vähemmän perehtynyt sotilasasioihin, ymmärtää tämän.
Viime vuosisadan 60-80-luvuilla he yrittivät löytää tien ulos ruma-tilanteesta, jota ympäröi suojaava palosuoja, käyttämällä huippunopeita mekaanisia tykkejä ja lukemattomia "ohjuksia". aluksella. Tämä johti kuitenkin siihen, että sota -aluksella ei käytännössä ollut tilaa pääaseiden majoittamiseen. Lisäksi tänään käytössä olevat ohjukset, esimerkiksi Venäjällä valmistetut "Granit" ja "Mosquito", kulkevat tämän palosuojan läpi ilman ongelmia.
Jos alus olisi kuin aave fantastisen "lentävän hollantilaisen" kaltaisena - tutka- ja ohjausjärjestelmille! Ensimmäiset, jotka ajattelivat tätä, olivat Yhdysvaltain armeijan suunnittelijat toisen maailmansodan aikana. Ajan erinomaiset fyysikot, mukaan lukien Einstein, kutsuttiin toteuttamaan idea. Tuloksena oli tunnettu "Philadelphia Experience", jonka ydin oli, että taistelun hävittäjä "Eldridge" yritti piiloutua vahvan sähkömagneettisen kentän alle. Kokeilu, kuten tiedätte, ei onnistunut, ja alukselle sattui fantastisia ongelmia. Ei ole mitään hämmästyttävää - tiedemiehet, jotka tunnetaan omasta hajamielisyydestään, ja ajattelivat sijoittaa rautalaivan tällaisen kentän keskelle, mikä olisi mahdollista vain eksentrisen Einsteinin toimesta. Luonnollisesti muuttumassa valtavan magneetin ytimeen, Eldridge teki yksinkertaisesti "harppauksen" avaruudessa ja ajassa. Näin ollen idea suljettiin, eikä siihen ole yritetty palata.
Mutta toinen erikoistekniikka, Stels, on ehdottoman turvallinen laitteille ja aluksen miehistölle, jonka mukaan merentakaiset B-2- ja F-117A-koneet on jo valmistettu ja lentävät. Siinä objektiin annetaan geometrinen muoto, joka edistäisi tutka -aaltojen suurinta leviämistä. Tämän lisäksi käytetään erityisiä materiaaleja, jotka absorboivat tai hajottavat sähkömagneettisia signaaleja.
On yllättävää, että Stelsia käytettiin ilmailussa paljon aikaisemmin kuin laivanrakennuksessa, koska sitä käyttävän lentokoneen luominen on paljon vaikeampaa kuin laiva. Viisteinen, kulmikas laatikko lentää paljon huonommin kuin kelluu. Mutta silti parempi myöhemmin kuin ei milloinkaan!
Kuten Venäjän puolustusvoimissa tiedetään, laivaston uudet korvetit on määrätty. Ja ehkä se voisi olla "Gaiduk" -luokan aluksia, joiden suunnittelussa käytettiin Stels -erikoistekniikan elementtejä. Ajatus tällaisesta suunnitelmasta kuuluu Nikolajevin laivanrakennuskeskuksen pääsuunnittelijalle Sergei Vladimirovitš Krivkolle, joka on edelleen lunastamaton Ukrainassa ja voi hyvinkin palvella Venäjää luomalla näkymättömien alusten laivaston.
Huolimatta siitä, että kotimaiset laivanrakentajat aikovat rakentaa varkain aluksia, on vielä liian aikaista puhua tällaisen suunnittelukehityksen todellisesta toteutuksesta. Ainoa näkymättömäksi luokiteltava alus on raskas ydinristeilijä Pietari Suuri. Tämän aluksen päällirakenteet on tehty pyramidin muodossa, eikä koko rungossa ole yhtä suorakulmaa. Kaikkien rakennusten kallistuskulma veden pintaan on vähintään 100 astetta. Myös laivan rakentamisen aikana käytettiin erityistä maalia, joka sienen tavoin absorboi vihollisen antureiden säteet. Kaikki nämä ominaisuudet yhdessä tekevät jättiläislaivasta käytännössä näkymätön vihollisen tutkoille. Valitettavasti tämä on kuitenkin vain yksi esimerkki näkymättömyysjärjestelmien pätevästä käytöstä. Samaan aikaan maailma toteuttaa aktiivisesti ohjelmia, joilla luodaan aluksia, jotka jäävät näkymättömiksi vihollisen tutkanvalvonta -alueella.
Sotilaallisen laivanrakennuksen vallankumous nosti todellisen nousun - kymmenet valtiot ilmoittivat aikovansa päivittää laivaston teknisiä aseita lähitulevaisuudessa. Ennusteiden mukaan maailman laivasto hankkii vuoteen 2015 mennessä 1 443 sota -alusta, joiden kokonaiskustannukset ovat 271,5 miljardia dollaria.
Kuuluisassa Street Fighter -peliin perustuvassa elokuvassa päähenkilöt yrittävät saapua ilkeän pahan luolaan mustalla veneellä, joka on varustettu Stels -erikoistekniikalla. Ilmeisesti joku Ruotsissa inspiroi tätä. Niin tai ei, voit löytää vastauksen The Inquirerin sivuilta, jotka kertoivat, että varkainlaiva on jo olemassa.
Ei ole mitään syytä olla uskomatta näitä tietoja. Yritys Kockums, saksalaisen HDW -konsernin divisioona, ilmoitti itseään äänekkäästi maailmalle "Ship number two" - uuden näkymättömän Visby -luokan sotalaivan - lanseeraamisesta. Samaan aikaan hän ilmoitti tästä kauan sitten, kesäkuun puolivälissä 2003.
On koomista, että esitellyn varkainlaivan kannen muoto on samanlainen kuin Kockums -verkkosivustolla ja The Inquirerissa julkaistussa kuvassa näkyvä muoto ja on hyvin samanlainen kuin F -117A -lentokone, ja - varkain alus, jolla sankari oli sankarillisesti ajettu Van Damme ja hänen tyttöystävänsä onnettomuudessa.
Todellisuudessa kehon muoto on pääasia. Erityistekniikan ydin on se, että kaikkien rungon yksiköiden suunnittelussa ei ole suoria kulmia, mikä viime kädessä antaa lentokoneelle (tai alukselle) osittaisen näkymättömyyden, mutta ei kaikista tutkoista.
Tärkein tekijä on lentokoneen tai merialuksen rungon valmistuksessa käytetty materiaali. Kuten sanotaan, viitaten Ruotsin puoleisiin asianajajiin, The Inquirerin toimittajiin, Ruotsissa rakennetun näkymätön sota -aluksen runko on kokonaan hiilikuitua.
Lisäksi on olemassa hydroreaktiivisia moottoreita ja erityisiä tekniikoita tutka- ja infrapunasäteilyn tukahduttamiseksi. Jos olosuhteet ovat suotuisat, Yhdysvaltain armeija ottaa käyttöön ensimmäiset salaa olevat alukset vuoteen 2005 mennessä.
Ja tässä on melko kiehtova asenne. Ennen ruotsalaisen salaisen korvetin Visby -2 lanseerausta merentakainen Washington Times julkaisi muistiinpanon, jonka mukaan Pentagon oli jo allekirjoittanut sopimukset kolmen tunnetun yrityksen - erityisesti General Dynamicsin, Lockheed Martinin ja Raytheon Corp.: n - kanssa luomaan täysin uuden näkymättömän taistelutavan aluksia.
Yhdysvalloissa on vakava kilpailu johtajuudesta näkymättömien laivojen rakentamisessa laivastoa varten. On kuitenkin tosiasia, että ruotsalaiset ovat jo pystyttäneet samanlaisen aluksen eivätkä rauhoittuneet tähän ja asettaneet sarjan 14 muuta "Visby" -korvettia. Totta, tuttu laiva on arvattu sen yleislinjoissa, tämä epätavallinen kulmien piristys, jossa on kolmionmuotoinen aseen torni keulassa (ase on vedetty sisään tarvittaessa) on yllättävää. Mielenkiintoista on, että niiden runko on valmistettu hiilikuidusta, joka imee sähkömagneettista säteilyä - ja alle 11 mailin päässä korvetti pysyy piilossa tutkalta, ja jos se käynnistää energisen häirintäjärjestelmän, etäisyys lyhenee 5-6 mailiin!
Älä jää jälkeen ruotsalaisista ja ranskalaisista. Viime viikolla kerrottiin, että Ranskan armeija-teollisuuskompleksi tarjoaa tämän vuoden alkukesällä julkistetun tarjouskilpailun perusteella Brasilian laivaston kokonaispaketin fregatteja, monikäyttöisiä partioaluksia ja säiliöaluksen. Kilpaillessaan Englannin ja Italian laivanrakennusyritysten kanssa ranskalaiset laivanrakentajat haluavat myydä huutokauppaan viimeisimmän kehityksensä sotilaallisen laivanrakennuksen alalla, mukaan lukien pinta -alukset, jotka on valmistettu laajasti Stelsin erikoistekniikoilla.
