CMEA -aikana Puolan autoteollisuutta pidettiin toiseksi parhaana Tšekkoslovakian jälkeen. Esimerkiksi: ostettu, käytetty "Polonaise" maksoi upouuden Volgan ja paljon rahaa Neuvostoliitossa. Tämä oli epävirallinen kurssi. Siksi tänään Puolan armeijassa et näe ZIL: itä tai UAZ: ita (vaikka ne olivat siellä). Puola käytti myös omia sotilasajoneuvoja, Tšekkoslovakian tuotantoa ja DDR: n tuotantoa.
Varsovan sopimusta ei ole olemassa pitkään aikaan, mutta Puola ei ole menettänyt yhteyttä kumppanimaisiin ja jatkaa edelleen Tšekin tasavallassa ja Saksassa tuotettujen autolaitteiden käyttöä. Mitä Puola sitten tuotti ja tuotti itse armeijalle?
Mennään pienimmästä suurimpaan.
Ensimmäinen on Honker. Tämä jeeppi valmistettiin ensimmäisen kerran sosialistisessa Puolassa nimellä "Tarpan" Poznanin maatalouskoneiden tehtaalla. Auto kuuluu ns. Jeeppiluokkaan. Auto on suurempi kuin UAZ ja kooltaan sopivampi romanialaiselle ARO 24: lle, mutta toisin kuin jälkimmäinen, sillä oli alun perin tehokkaampi moottori. Alun perin valmistettiin kahdessa versiossa (matkustaja ja rahti-matkustaja). Myöhemmin niihin lisättiin nouto ja pakettiauto. Autolla on hyvät maastojuoksuominaisuudet. Dieselmoottorilla varustettu auto testattiin taisteluolosuhteissa Irakissa, jossa se, toisin kuin ukrainalainen UAZ 3151, ei ylikuumentunut.
Myös sen muutettu versio "Scorpion-3" testattiin.
Nykyaikaisessa Puolassa auto valmistettiin pienissä erissä Lublinin Daewoo Motor -tehtaalla. DM: n selvitystilan yhteydessä tehtiin alkuperäinen päätös siirtää sen vapautus Ukrainan alueelle. Mutta Ukrainan talouden syvä talouskriisi johti tuotantoa koskevan päätöksen peruuttamiseen. Nyt autoa tuotetaan jälleen Lublinissa enintään kaksisataa vuodessa. Myös Ivecon mikrotrukkeja on useita lajikkeita: ambulanssit, sapperi ja tekniset ajoneuvot. Tuotettu Kutnossa.
Seuraava sankarimme on auto - STAR 660. Melko vanha auto (joka sen muistaa, varasti silti elektronisen laitteen Stumpin jengiltä).
Mutta sen versiota ponttonisillan ja sillanrakentajan muodossa käytetään edelleen. Neliveto. Analogi ZIL-157: lle ja sen vertaiselle (jos lasketaan STAR 66: sta). Hän liikkui risteystä pitkin niin, että Studebaker US-6 pystyi tuskin pysymään perässä.
Armeijan kuorma-autoista suurin on STAR 266. Se voi olla samanlainen kuin ZIL-131, mutta siinä on dieselmoottori. Kuten venäläinen serkku, hän on myös esi -isänsä varjossa. Sovellusalue on myös monipuolinen. Yksinkertaisesta kuorma -autosta tekniseen ja tekniseen ajoneuvoon.
Auto vietiin moniin maihin ja osallistui vihollisuuksiin. Maavoimissa (Wojska Lądowe) hän näyttelee "työhevosta". Siinä on myös kaksiakselinen veli, jossa on 4x4 Star 244 -pyöräjärjestely.
Yleisten auton ominaisuuksien antaminen armeijan sivustolla näyttää väärältä. Siksi rajoitumme vain yleisiin tietoihin. Vuodesta 2000 vuoteen 2006 STAR TRUCK Sp. Armeijaa varten kuorma -auto päivitettiin STAR 266M -tasolle MAN -moottorilla. Kaikkiaan nykyaikaistettiin noin 250 ajoneuvoa.
Tämä toimenpide tehtiin yhdistämiseksi uuden kaksiakselisen AWD-mallin Star 944 kanssa. AWD-mallien uuden indeksoinnin mukaan ensimmäinen numero pyöristetään kokonaispainon ilmaisemiseksi tonneina, toinen on kokonaispaino pyörät, kolmas on vetävien pyörien määrä.
Star 944 Hyena -mobiilisammutuspiste toimi myös Irakissa. Kevyesti panssaroitu Star 944R kehitettiin myös Afganistanin taisteluolosuhteisiin.
Tähti 944 oli suunniteltu korvaamaan 266, mutta se osoittautui kykenemättömäksi täyttämään kaikki edeltäjänsä tehtävät, joten Star 1466. Vapautettiin armeijassa ilma -alukseksi, teknikkoksi, ampumatarvikkeiden kuljetusvälineeksi. Star 1444: n korvaaminen on odotettavissa.
Jelcz -autoja voidaan kutsua raskaiksi. Iveco Cursor -moottorilla varustettua 3-akselista Jelcz P662: ta käytetään paitsi aiottuun käyttötarkoitukseen myös raskaiden aseiden ja varusteiden alustana. Tällä hetkellä nämä ovat: MLRS "Langust" aluksenvastaiset ohjukset MSN, miinakerros "Melnitsa". Mobiili metrologiakeskus, tykistön tiedusteluasema "Livets". Tulevaisuudessa sen pohjalta kehitetään 240 mm MLRS "Omar" ja 155 mm haupitsi "Krill".
Suurin on kuitenkin Jelcz 862. Tämä 4-akselinen traktori pystyy suorittamaan kaikki tehtävät, jotka ylittävät nuorempien kilpailijoiden kyvyt. Lisäksi sen runkoon asennetaan uusia ilma- ja ohjuspuolustusjärjestelmiä.
HUOM. Artikkeli ei ehkä ole täydellinen. Lisäosat ovat tervetulleita.
