Projektin 1144 neljä atomijättiä - liberaali lehdistö rakastaa”pyyhkiä jalkojaan” heistä, ja Ison -Britannian puolustusministeri lensi joka kerta erityisellä helikopterilla ihailemaan kotkoita, jotka kävelivät meressä.
Tällä hetkellä Internetissä vaeltaa paljon järkyttäviä "uutisia", joiden kirjoittajat epäröimättä ilmaisevat kritisoivat päätöstä modernisoida ja palata palvelukseen kotimaisten ydinristeilijöiden kanssa väittäen heidän asemansa lauseilla "ruosteinen", " vanha "," tarpeeton "ja" paljon rahaa ".
En aseta itselleni suuria tehtäviä "keltaisen lehdistön" kumoamiseksi. Ensinnäkin se ei ole kovin jännittävää - tällaiset "materiaalit" ovat täynnä monia vääriä faktoja, ja tarkemmin tarkasteltaessa ne romahtavat kuin korttitalot. Toiseksi jokaisella on oikeus mielipiteeseensä. Lopuksi, "keltaisen lehdistön" virrassa on joskus todella tärkeitä ja tarpeellisia kommentteja raskaan ydinristeilijän käyttämisestä Venäjän laivaston lipun alla.
Tänään yritämme löytää ja selittää Orlanien tehtävät nykymaailmassa yksinkertaisella menetelmällä - tutkimme yksityiskohtaisesti hankkeen 1144 raskaan ydinohjusristeilijän, harkitsemme sen suunnittelua ja aseiden koostumusta sekä ennen mahdollista modernisointia että sen jälkeen. Mahdollisena tuloksena määrittelemme risteilijän tehtävät.
Huolimatta tämän lähestymistavan näennäiseltä järjettömyydeltä, se vastaa täsmälleen "kotkien" spontaania käsitettä - aluksi rakennettiin valtava laiva ja sitten "löydettiin" sille tehtäviä. Tämän seurauksena tämän projektin neljäs ja kehittynein risteilijä - "Pietari Suuri" (muutos 11442) sisältää lähes kaikki Venäjän laivaston hyväksymät aseet!
Monimutkaisimmat laskelmat ovat paljon suuria suunnittelutiimejä, mutta emme teeskentele olevani akateemisia, varsinkin kun Orlansin tulevan nykyaikaistamisen ohjeet ovat varsin ilmeiset ja ne on ilmoitettu useammin kuin kerran korkeimmalla tasolla.
Suuret suunnitelmat
Amiraali Gorshkov halusi tulla viiden valtameren herraksi. Tätä varten hän tarvitsisi atomilaivueen, jolla olisi ennennäkemätön taistelupotentiaali. Päässä - ydinvoimalentokone "Ulyanovsk" (noina vuosina vain projekti 1143,7). Saattaja - raskaat ydinaseet "Eagles" ja ydinhävittäjät "Anchar". Superlaivue pystyy liikkumaan valtamerien yli nopeudella, joka ei ole tavanomaisten sota-alusten saavutettavissa, ja sillä on rajoittamaton itsenäisyys Berezina-tyyppisten integroitujen alusten ansiosta, jotka pystyvät siirtämään kaiken lentopolttoaineesta ja tarvikkeista ohjuksiin ja ammuksiin.
Valitettavasti kunnianhimoisen ohjelman toteuttaminen kohtasi ilmeisiä teknisiä ja taloudellisia vaikeuksia, minkä seurauksena laivasto sai vain neljä Orlania ja yhden KSS Berezinan. "Ulyanovsk" ei valmistunut ajoissa. Syntyessään TARKR: t olivat jo muuttuneet hirvittäviksi hirviöiksi, joiden siirtymä oli 26 tuhatta tonnia. Risteilijöiden epäselvän tarkoituksen vuoksi suunnittelijat tekivät yksinkertaisen päätöksen - asentaa niihin Neuvostoliiton laivaston läsnä ollessa tuolloin saatavilla olleet tehokkaimmat ja hienostuneimmat aseet - "Granites", S -300, tappava tykistö, lähitaisteluilmanpuolustusjärjestelmät, pommikoneet, helikopterit, sukellusveneiden vastaiset raketitorpedot …
Jokainen rakenteilla oleva Eagles oli hyvin erilainen kuin edeltäjänsä, minkä seurauksena ensimmäisellä risteilijällä (Kirov) ja viimeisellä risteilijällä (Pietari Suuri) oli niin paljon eroja aseissa, järjestelmissä, sisäisessä ulkoasussa ja ulkonäössä, että voimme puhua luottavaisesti kahdesta eri hankkeesta - 1144 ja 11442.
Tarkempaa tarkastelua varten valitsemme kolmannen rungon, amiraali Nakhimovin (entinen Kalinin), uusimmaksi Orlandanista ja todennäköisimmäksi kilpailijaksi suunnitellulle modernisoinnille. Tällä hetkellä Severodvinskissä ruostuu hiljaa. Mikä on ydinristeilijän kohtalo tulevaisuudessa? Mitä etuja uudella muutoksella on … kutsumme sitä lyhyyden vuoksi 11443: ksi.
Joten, kymmenennen kehyksen alue (numerointi keulasta)-siellä on 10-latausraketinheitin "Boa", joka on aktiivisen torpedosuojauksen kompleksi. Automaattisessa latauskellarissa on suihkumoottoreita eri tarkoituksiin:
- houkuttimet, häiritsevät vihollisen torpedot;
- merimiinat, jotka laukaistaan, kun torpedo kulkee niiden lähellä;
- Kun murtaudutaan kahden ensimmäisen suojakerroksen (ansat ja miinakenttävyöhykkeet) läpi, tulipalo tappaa tavanomaisilla syvyyspanoksilla.
Teoreettisesti RBU-12000 "Boa constrictor" voidaan käyttää taistelussa vihollisen sukellusveneitä vastaan. Lopuksi, eksoottisessa muodossa, RBU: sta voit "istuttaa" pommeja pinta- ja rannikkokohteisiin, jotka sijaitsevat laitoksen tuhoamisalueella (≈ 3000 m). 230 kilon pommi, jossa on 100 kiloa räjähteitä, ei lupaa hyvää viholliselle. 120 pommia, 10 pelastusta - tämä on enemmän kuin tarpeeksi, jotta kaikki Nato -maiden nykyaikaiset hävittäjät voidaan upottaa tarvittaessa.
Tuleva nykyaikaistaminen ei todennäköisesti vaikuta korkeintaan keulan torpedon vastaiseen puolustusjärjestelmään "Boa" - se rajoittuu nykyiseen korjaukseen ja uuden tyyppisten ammusten lataamiseen.
60. kehyksen alue - tässä paikassa Nakhimovin yläkerroksen alla on varattuja tiloja Kinzhal -ilmatorjuntajärjestelmälle. Valitettavasti uusi lähitaisteluilmanpuolustusjärjestelmä ilmestyi liian myöhään ja asennettiin vain "Pietari Suuri". Tulevaisuuden modernisoinnin myötä siihen mahtuu pystysuuntaiset laukaisuyksiköt "Dagger" tai UVP uusimman laivaston ilmatorjuntaohjusjärjestelmän "Polyment-Redut" avulla.
Yläkannen alla oleva tila 80. ja 120. kehyksen välillä on S-300F "Fort" ilmatorjuntakompleksin pystysuuntaisia kantoraketteja-yhteensä 12 kahdeksan kierroksen rumpusäilöä. 80 -luvun alussa, kun pää TARKR "Kirov" astui mereen, yksikään sotalaiva maailmassa ei voinut vertailla Neuvostoliiton risteilijää ilmapuolustuksen laadussa - 96 ilmatorjuntaohjusta, joiden kantama oli 75 km, ei lähtenyt vihollisen lentokoneella mahdollisuus suorittaa onnistunut ilmahyökkäys. Tähän mennessä huolimatta tehokkaammista 48N6-ohjuksista, joiden ampumaetäisyys on jopa 150 km, S-300F-kompleksi on korvattava nykyaikaisemmilla aseilla.
Ensimmäinen yhdistys, joka syntyy S-300: n korvaamisen sanalla, on vieläkin pelottava S-400-ilmatorjuntajärjestelmä. Kaikki ei kuitenkaan ole niin yksinkertaista - ensinnäkin S -400: n merivoimien muutoksia ei ole olemassa. Toiseksi rummunheitin osoittautui liian monimutkaiseksi. Nyt on olemassa tehokkaampi kotimainen merenkulun ilmapuolustusjärjestelmä - jo vähän aiemmin mainittu "Polyment -Redut". Juuri tämä ase on hankkeen 22350 uusien venäläisten fregattien ilmapuolustuksen perusta.
"Redoubtin" ominaisuus on uudet 9M96E- ja 9M96E2-ilmatorjuntaohjukset, joissa on aktiivinen suuntauspää (GOS). Ilman pitkää ja tylsiä selitystä ilmatorjuntaohjuksen laukaisun erityispiirteistä totean, että aktiivinen etsijä on valtava askel eteenpäin verrattuna aikaisempaan kehitykseen. Nyt viholliskone ei voi paeta, vaikka se poistuu risteilijän tutka -alueelta.
Amiraali Nakhimovin keulassa sijaitsevan linnakompleksin 12 valtavan laukaisimen sijasta mahtuu 144 asennusta (solua) Polyment-Redut-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän pystysuorasta laukaisusta (tämä on tietysti puhtaasti amatöörilaskelma, joka perustuu tietoihin avoimista lähteistä ja maalaisjärjestä). Osa UVP: stä voi olla 9M100 lähitaisteluohjuksia (neljä kussakin kennossa), mikä lisää merkittävästi modernisoidun risteilijän ilmatorjunta-ammuksia.
Menemme pidemmälle-rungon sisätilassa alueella 120-170 kehystä on "super-ase"-20 laukaisijaa P-700 "Granit" -aluksenohjuksia. Mitä voit kertoa hirvittävästä kompleksista, joka sai Haaksirikko -koodin Naton pöytäkirjoihin?
"Graniitti" kehitettiin kauan sitten, mutta se pystyy edelleen upottamaan kaikki pintakohteet 600 km: n etäisyydeltä. Rannikkovyöhykkeellä on mahdollisuus osua radiokontrastin kohteisiin. 2, 5 äänen nopeutta, 750 kg taistelupää, erikoislentoalgoritmit ja kohteen valinta. Hän on liian älykäs, vaikea havaita ja vaikea voittaa. Ja myös panssaroitu! "Granitin" etu ja samalla haitta on sen hullu koko: 10 metrin pituisella (käynnistysvahvistimella) raketti painaa 7 tonnia!
Mutta se riittää pelottamaan merimiehiä amerikkalaisilta lentotukialuksilta - 30 vuoden ajan, koska P -700 ilmestyi palvelukseen kotimaan laivaston kanssa, he ovat jo onnistuneet laittamaan paljon housuihinsa. On aika muuttaa prioriteetteja ja antaa tilaa nykyaikaisemmille ja monipuolisemmille komplekseille. Ainoa ja riittävä korvaava graniitti on UKSK: n yleinen laiva -ampumajärjestelmä, jossa on monikäyttöisiä ohjuksia. Nyt Project 11443 -ydinristeilijä voi iskeä risteilyohjuksilla syvälle maahan ja tuhota Damaskoksen ja Aleppon lähellä olevat militanttiset tukikohdat. Ammu ZM-54-ohjuksia irrotettavalla taistelukärjellä pintakohteissa ja saavuta sukellusveneet syvälle erikoisrakettien torpedoilla.
Yhteensä "Granit" -kompleksin 20 kantoraketin sijasta päivitettyyn risteilijään voidaan asentaa jopa 144 UKSK -solua. Monikäyttöinen iskulaiva!
150. kehyksen alueella risteilijöiden molemmille puolille asennettiin kaksi AK-630-automaattitykkin ilmatorjunta-akkua (kunkin palonopeus on 6000 r / min). Kahdessa viimeisessä rakennuksessa - "Nakhimov" ja "Pietari Suuri", ne korvattiin kortik -ohjus- ja tykistökomplekseilla. Jokainen taistelumoduuli on yhdistelmä pariksi yhdistettyjä 30 mm: n automaattisia tykkejä + 8 itsepuolustavaa ilmatorjuntaohjusta (moduulin kokonaismäärä on 32 ohjusta). Kortikin tärkein etu on, että tykit ja ohjausjärjestelmät on asennettu yhdelle asevaunulle, mikä lisää radikaalisti ampumisen tarkkuutta.
Luultavasti modernisoinnin aikana kaikki ZRAK "Kortik" korvataan nykyaikaisella ZRAK "Broadswordilla" - vielä vähemmän reaktioaikaa ja vielä tarkempaa.
Siirrymme eteenpäin: 180. runko, tässä paikassa, päällirakenteen edessä, kolmella risteilijällä oli Osa-M-ilmatorjuntajärjestelmien sisäänvedettävät säteenheittimet, yksi kummallekin puolelle (tämä ei päde Pietariin) Loistava). Yhteensä - kaksi ilmatorjuntajärjestelmää, kaksi antennipylvästä, kaksi laukaisinta, yhteensä 40 ohjusta. Modernisoinnin aikana kaikki nämä laitteet katoavat varmasti-Osa-M-ilmatorjuntakompleksi on vanhentunut eikä enää täytä nykyaikaisia vaatimuksia. Ampiaisen toiminnot toistavat täysin tikarin ja tulevaisuudessa Polyment-Redutin.
Käydään pieni "kävely" ydinvoimalla toimivan risteilijän "Admiral Nakhimov" päällirakenteella. "Kontrastisimmista" esineistä
etuosa - ZR -41 "Volna" -tutkan ulkoneva "rinta" - tämä on S -300F -kompleksin palontorjuntatutka. Järjestelmä on vanha ja sitä on päivitettävä - ehkä sen sijaan pian ilmestyy tehokas F1M -tutka, jossa on vaiheittainen antenniryhmä, tai jos se asennetaan Poliment -Redut -ilmatorjuntaohjusristeilijään, se katoaa kokonaan ilman jälkiä.
Esimaston (aluksen keulan ensimmäinen masto) yläosassa pyörivät valtavat hilarakenteet - kolmen koordinaatin tutkat ilmakohteiden "Voskhod" ja "Cleaver" havaitsemiseksi - tämä tekniikka vaatii varhaisen korvaamisen nykyaikaisemmilla tutkoilla. Vertailun vuoksi: Amerikkalaiset aikovat asentaa AMDR-supertutkat Orly Burke -hävittäjiinsä, ja niiden säteilyteho on 300 kertaa suurempi kuin vanhoissa Neuvostoliiton tutkoissa-tällaisia kohtuuttomia ominaisuuksia tarvitaan piste-esineiden havaitsemiseen matalan maan kiertoradalla.
Kantanta-M: n elektronisen sodankäynti-aseman lohkot on asennettu hieman alempana etumastoon.
Päämasto (toinen masto, lähempänä perää): ylhäällä - "Fregat -MA" yleinen havaintotutka. Tilanne on samanlainen kuin ilmatutkilla, ne on vaihdettava pikaisesti. Satelliittiviestintä- ja navigointi -antennit sijaitsevat myös täällä - modernisoinnin jälkeen GLONASS -signaalivastaanottimet ja viestintäjärjestelmät, joissa on Liana -radio -älykkäät satelliitit, pitäisi näkyä täällä - horisontin ylittävän kohteen nimeämisen ja ohjaamisen ongelma risteilijän ohjusaseille voidaan ratkaista vain luotettavasti kun vastaanotetaan dataa kiertoradalta.
Pää maston takana on toinen "tissi", joka syttyy valaisemaan kohteita ampumalla S-300F-ilmatorjuntakompleksia, aivan tykistön palontorjuntajärjestelmän "Lion" -tutkan alapuolella.
Päämaston molemmilla puolilla on neljä Kortik -taistelumoduulia (kaksi kummallakin puolella), samanlaisia kuin kaksi, jotka on asennettu aluksen keulaan. Hieman alapuolella ovat kuusiputkiset RBU-1000-raketinheittimet (yksi kummallakin puolella).
Samassa paikassa on toinen "yllätys" - risteilijän sivuilla on piilotettuja luukkuja (yksinkertaisesti - sinetöityjä luukkuja) Vodopad -NK -kompleksin torpedojen ja sukellusveneiden vastaisten ohjusten ampumista varten. Lumoavia aseita! Aluksi kuuluu luukun kahina, ja hetkeksi pitkänomainen "sikari" hyppäsi ulos ja putosi pehmeästi veteen suolaisella "kolauksella"! Sitten tulee soiva hiljaisuus … eikä mitään tapahdu … Yhtäkkiä, laivan perässä (risteilijä on jo viisikymmentä metriä), tulenhäntäinen "komeetta" lentää vedestä kauhean suhinaa ja sekunnissa katoaa pilviin! Kaukana perässä, veden pinnalla, oli polttoainejäämien palava paikka…. Kaksikymmentä kilometriä lentänyt Vodopad-NK-raketti-torpedo putoaa jälleen veteen, tällä kertaa muuttuen laskeutumistorpedoksi.
Risteilijällä on 10 tällaista ammusta. Valitettavasti Kalibrin monitoimikompleksin myötä Vodopad-NK sukellusveneiden vastainen kompleksi menettää merkityksensä.
Mennään pidemmälle …
Päällirakenteen peräosassa näkyy läpinäkyvä "läpipainopakkaus" - helikopterien lento- ja laskuoperaatioiden ohjauspiste. Suoraan hänen edessään, vielä kauempana perästä, on 130 mm: n kaksoistykistökiinnike AK-130. Tulinopeus jopa 80 laukausta minuutissa. Toisen maailmansodan kevytristeilijän 12 aseen tulivoima. Vaikka tämän nautinnon hinta osoittautui valtavaksi - AK -130: n ja sen automatisoitujen kellarien massa on 102 tonnia - 4 kertaa enemmän kuin amerikkalaisen 127 mm: n Mk.45 -laivaston (16 … 20 rds) / min).
Suoraan sanottuna AK-130: n läsnäolo risteilijällä herättää monia kysymyksiä: missä tykistöä tarvitaan (rannikon kohteiden ampuminen, palotuki), AK-130 on liian heikko tähän (väärä kaliiperi). Muissa tapauksissa sitä ei tarvita.
On kaksi tapaa: ensimmäinen on korvata AK-130 tehokkaammalla tykistöjärjestelmällä, jonka kaliiperi on 152 mm tai enemmän (esimerkiksi "Coalition-F") modernisoinnin aikana. Toinen kuulostaa hieman järkyttävältä, mutta siitä lisää alla …
Risteilijän "Amiraali Nakhimov" perässä on tilava helikopterikenttä, jonka reunoilla on tilaa "Dagger" -puolustusilmanpuolustusjärjestelmän laukaisijoille (kuten muistat, oli liian myöhäistä, joten ei ole koskaan asennettu). Modernisoinnin jälkeen 96 Polyment-Redut-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän pystysuuntaista laukaisinta saattaa näkyä täällä.
Helikopterien käyttö risteilijällä "Orlan" on kuin voimakas seksielämä: seisot kannella, helikopteri on jalkojesi alla. Ensin sinun on avattava hallin ovet, sitten mentävä kannen alle ja vieritettävä kori 10 tonnin helikopterilla hissille, kiinnitettävä se, ja sitten on kysymys tekniikasta - kun helikopteri on yläkerrassa, se on vielä rullattava se lentoonlähtötasolle. Siirrä helikopteri kannen alle - kaikki vaiheet päinvastaisessa järjestyksessä. Orlanilla on kolme pyörivän siiven lentokonetta. Yritä nyt tehdä se myrskyssä, voimakkaalla rullalla!
Ihmiset, joiden kanssa minulla oli mahdollisuus kommunikoida, ehdottivat yksinkertaista ja jossain määrin nerokasta ratkaisua - purkaa AK -130 -tykki ja varustaa helikopterin halli ilmestyneessä paikassa, samalla tasolla kuin helikopterikenttä. Ja unohda helvetillinen hissi ikuisesti.
No, virtuaalikierroksemme on päättynyt. "Orlan" on todella iso: neljänneskilometrin pituinen, 20 km sisäkäytävää, 1600 huonetta … sen päivittäinen tarkastelu sisältä ja ulkoa ei vie päivääkään. Yritin puhua siitä yhdessä artikkelissa. On sääli, että ei ole tarpeeksi aikaa puhua hänen upeasta 700 tonnin Polynom-kaikuluotainasemastaan tai sellaisista hyödyllisistä ominaisuuksista kuin komentovene ja lastinuolet kannella. Ei ollut tarpeeksi aikaa kertoa varauksesta. Jossain muussa ajassa…
Rauhan kyyhkyset
Entinen nimi "Eagles" - "lentotukialusten salamurhaajat" on vanhentunut. Valtavat ydinristeilijät eivät ole enää taisteluyksiköitä, ja niistä on tulossa keino laillisen poliittisen painostuksen tekemiseen. Ollessaan jatkuvasti eturintamassa ja "näyttäessään lippua", he ylläpitävät myönteistä kuvaa Venäjältä, luovat perustan sellaisten koalitioiden muodostamiselle, jotka ovat hyödyllisiä meille, tukevat moraalisesti liittolaisiamme ja toimivat valtava varoitus mahdollisille vastustajillemme.
Esimerkiksi pudota kolmen Eagles -ankkurin laivue Kuubassa, jossa on vihje pysyvästä tukikohdasta - ja voimme vakavasti luottaa muutoksiin amerikkalaisessa retoriikassa ohjuspuolustuksen käyttöönoton suhteen Euroopassa. Voimakkaat alukset, joilla on niin monumentaalinen ja raivoisa ulkonäkö, ovat välttämätön väline kriisien rauhanomaiseen ratkaisemiseen.
