Ei ole aihetta, joka nykyajan julkisessa tietoisuudessa olisi kääritty enemmän hölynpölyyn kuin avomeren pintakohteiden havaitseminen ja isku rantaan. Kotimaan kansalaisten tietoisuus kantaa selviä merkkejä keskiajasta: luodessaan itselleen tietyn idean, henkilö suorittaa sitten kaikki henkiset rakenteensa, alkaen siitä "kokoontumispisteenä", ja jos tosiasiat eivät vastaa näitä mielen rakenteita, niin paljon pahempi tosiasioiden kannalta.
Tämä pätee täysin merivoimien kysymysten mytologisointiin. Tavallinen kansalainen lyö pääsääntöisesti päähänsä eräänlaisen "ankkurin": olemme mannermainen voima, amerikkalaiset lentotukialukset, tölkit, uppoamme rannalta ja rakennamme sitten kuvan tämän postulaatin ympärillä olevasta maailmasta. Mikään logiikka ei toimi tässä tapauksessa: meillä on 10 "tikaria", mikä tarkoittaa, että voimme upottaa 10 lentotukialusta. Pitääkö "tikarien" käyttäjien nähdä kohde? Kyllä, olet amerikkalaisia varten! On ZGRLS, etkö ole koskaan kuullut? Miksi kaadat maata? Jne.
Miksi se on haitallista? Asia on, että ajatus, joka on vallannut massat, tulee aineelliseksi voimaksi. Jos koko yhteiskunta uskoo, että voimme jo voittaa minkä tahansa vihollisen yhdellä vasemmalla eikä meidän tarvitse tehdä mitään, kaikki on jo tehty, niin on todellakin mahdotonta "tehdä jotain" poliittisesti: virkamiehet ja valtiomiehet ovat myös ihmisiä ja uskoo periaatteessa samaan kuin kaikki muutkin. Tämän seurauksena maan turvallisuuden varmistamiseksi tarvittavia toimenpiteitä ei toteuteta. Ja sitten tulee sota ja kaikki näyttävät jälleen tyhmältä, ja hölmöt, ulkomaisten vaikutusvaltaisten agenttien innoittamina, lähettävät, että laivasto olisi LOVER, niin sodan lopputulos olisi parempi. Ja tämä ei ole liioittelua, riittää, että etsitään Internetistä, miten tavalliset ihmiset arvioivat esimerkiksi Venäjän ja Japanin sotaa.
Usein nämä haitalliset ajatukset eivät kuitenkaan ole seurausta kantajiensa puutteellisuudesta (vaikka tämä ei valitettavasti ole harvinaista yhteiskunnassamme), vaan yksinkertaisesti seuraus siitä, että tavallinen ihminen ei voi kuvitella, mikä todellisuudessa on käsitteitä, joita hän yrittää käyttää, ja jos jokin kuva, enemmän tai vähemmän lähellä todellisuutta, ladataan hänen aivoihinsa, hän muuttaa mieltään.
Mutta miten se tehdään? Kuinka osoittaa visuaalisesti henkilölle, että esimerkiksi vihollisaluksen läsnäolo tietyllä alueella ei ole vain sitä, vaan sillä on todennäköisyysluonne? Kuinka selittää hänelle, että jos näet lentotukialuksen ruudulla reaaliajassa käyttäen jonkinlaista verkkolähetystä kiertoradalta, niin tämä ei ole kohteen nimeäminen? Ja on mahdotonta laukaista pitkän kantaman ohjus tähän kuvaan?
Valitettavasti ammattilaiset eivät anna periksi tällaisille asioille. He eivät kestä sitä. Tämän seurauksena esiintyy ajoittain ylilyöntejä, kuten laivaston poistaminen asevoimien täysivaltaiseksi haaraksi ja vastaavia asioita yksinkertaisesti siksi, että päättäjät ovat toisaalta vakuuttuneita siitä, että he ovat oikeassa ja ymmärtävät asian, ja toisaalta (eivätkä ymmärrä tätä), he eivät yksinkertaisesti tiedä mitä tekevät. Ei ole aina mahdollista puhdistaa raunioita tällaisten asioiden jälkeen, joten esimerkiksi laivaston teoreettisen koulun pogromi vuosina 1931-1937, jota pahentaa oma pogromi (pehmeämpi, ilman teloituksia) 50- ja 60-luvulla, vaikuttaa edelleen ja tulee vaikuttamaan vielä pitkään. Ehkä useita vuosisatoja.
Näin ollen lukutaidottomuuden poistaminen merikysymyksissä on erittäin tärkeää yhteiskunnalle, mutta se on toteutettava nykyaikaisilla menetelmillä. Mitä aiomme tehdä.
Johdanto
Hyvä lukija, jotta sinä ymmärrät kuinka vakavia asioita tehdään todellisessa maailmassa, sinä ja minä teemme seuraavan. Me "käytännössä" otamme komennon amerikkalaisesta monikäyttöisestä lentotukialusryhmästä (AMG) ja sitten kiipeämme sen hornetin pesään hyökkäämään Kiinan alueelle.
Ja me emme vain saavuta sitä. Tuomme AMG: n iskemään suoraan rannikon alle ja jotta Kiinan tiedustelupalvelu ei tiedä mitään, ainakaan risteilyohjustemme ja ilmailun hyökkäykseen sen tutkaan asti. Häikäilemättömästi.
Ja jotta rikkoisimme mallisi kokonaan (jos sellainen tietysti on), menemme aluksillamme paikkaan, jossa kaikkien kiinalaisten tiedustelusatelliittiryhmien radat lähentyvät, minne Hongkongin ja Macaon paluun jälkeen, Kiinan asevoimien huomio kohdistuu Taiwaniin. Kiipeämme hitailla aluksilla kuumuuteen, jossa kaikki katsotaan kiertoradalta useiden satelliittien avulla, joissa horisontin yläpuolella sijaitsevat tutkat ja RTR-tilat toimivat-vain jotta näet, mitä nämä alukset voivat jopa tietokoneellamme avaruusaika.
Menemme tänne.
Samaan aikaan kuitenkin teemme joitakin poikkeamia todellisuudesta. Sen sijaan, että simuloisimme todellista operaatiota, jossa luetellaan kaikki sen vaiheet ja merkittävät toimet, mikä on yleisesti ottaen mahdotonta Internet -artikkelin puitteissa, simuloimme toimia vihollisen älykkyyden pettämiseksi erikseen: ensin analysoimme, miten huijata avaruustutkimusta, sitten kuinka pettää radioteknisiä, ZGRLS jne.
Se on helpompaa, selkeämpää ja helpommin saatavilla.
Harhautamme satelliittitutkimusta
Voidaksemme osoittaa, kuinka pintavoimat huijaavat satelliittitutkimusta, suoritamme simulaation "malli" -olosuhteissa, nimittäin: valtameri on tyhjä, se sisältää vain lentotukialusryhmämme eikä mitään muuta, ei ole liikennettä, johon piiloutua, ei ole pilvirintamia, joiden alle voit piiloutua, ei, ei ole mitään, alukset menevät teoriassa kuin kärpäs suurennuslasin alle.
Mutta - vastaoletus hyökkääjälle: kiinalaisilla on vain satelliitteja, ja ennen kuin he löytävät alukset, he eivät nosta tiedustelulentokoneita. Itse asiassa tämä ei tietenkään pidä paikkaansa, mutta meidän on löydettävä satelliitin konstellaation mahdollisuuksien rajat, ja tällainen mallinnus on paras tapa.
Teknisesti aluksen havaitseminen avaruudesta ei ole ongelma, se tehtiin vuosikymmeniä sitten. Ja tässä esimerkiksi moderni valokuva ja kiinalainen. Tämä on juuri amerikkalainen lentotukialusryhmä.
Muuten, koska puhumme vääristä tiedoista ja vihollisen harhaanjohtamisesta, pyydän teitä määrittämään valokuvasta minne (mihin suuntaan) tämä ryhmä on menossa. Aseta itsesi älykkyysanalyytikon asemaan. Hänellä on tietysti enemmän tietoja, mutta ne ovat kaikki sellaisia. Todellisuus on sellainen todellisuus …
Kiinnitämme huomionne siihen, että todellisella määrällä satelliitteja kiinalaisilla ei ole maailmanlaajuista jatkuvaa peittoa edes unissaan: tämä ei ole Starlink, joka on kaikkialla, kiinalaiset eivät voi lähettää niin paljon satelliitteja nähdäkseen kaiken, heillä ei ole raha. Yhdysvalloilla on muuten älyverkko, jossa on täysin maailmanlaajuinen jatkuva (avainsana) online -tavoittavuudella ei myöskään ole rahaa.
Tämä varaus on tehtävä tarkoituksella, koska on olemassa kokonaisia lahkoja mahdollisia teoreetikoita, jotka uskovat, että laivaston sijaan satelliitit voidaan asettaa kiertoradalle ja niiden perusteella ohjata raketteja rannalta kaikkiin tunnistettuihin kohteisiin. Se ei toimi edes ottamatta huomioon sitä tosiasiaa, että kiertoradalta tuleva kuva ei ole ohjauskeskus. Satelliittiverkko, jolla on maailmanlaajuinen ja jatkuva kattavuus, epäilyttävien yhteystietojen automaattinen luokittelu, niiden siirtäminen tunnistettavaksi live-operaattorille ja automaattinen tietojen laskeminen pitkän kantaman aseiden käytöstä rannikolta, ei ole edullinen edes koko " kultainen miljardi ". On halvempaa rakentaa kymmenen "Nimitzia" lisää ja nostaa niistä ilmailututkimusta.
Katsotaan nyt kiinalaista satelliittikuvitusta dynamiikassa. Painamalla TÄMÄ LINKKI, voit nähdä simulaation satelliittien kulkemisesta sen alueen yli, johon aiomme mennä laivalla, ja arvioida kattavuus ja nopeus, jolla satelliitit kulkevat meille käyttöön otetulle alueelle. Muista napsauttaa, koska työskentelemme tämän simulaation kanssa.
Alue, josta "me" iskee, on kiinalaisten hallinnassa seuraavien kiertoradan ryhmittymien avulla:
1. Tähdistö optisia tiedustelusatelliitteja, satelliitteja Yaogang-15, 19, 22, 27. Simulaatiossa niiden peittoalue on korostettu punaisella. Vain nämä satelliitit voivat auttaa tunnistamaan aluksen korkealaatuisten tutkojen ansiosta, loput näkevät vain radiokontrastikohteen.
2. Tähtikokoelma tutkanetsintäsatelliitteja, joissa on synteettiset aukotutkat, satelliitit Yaogang-10, 29. Simulaatiossa niiden peittoalue on korostettu sinisellä.
3. Toinen tutka-tiedustelusatelliittien tähdistö, Yaogang-18, 23, simulaatiossa, niiden peittoalue on korostettu vihreällä.
Ei-toimivat satelliitit eivät ole luettelossa.
Satelliitin peittoalueen todellinen koko voi olla erilainen ja päällekkäisyys voi poiketa kuvasta. Mutta lisää siitä myöhemmin, muut koot ja päällekkäisyydet kuin simulaatiossa eivät muuta mitään, ja tämä todistetaan. Simulaatiossa satelliitin sieppaama kaista on 300 km leveä. Jälleen tämä ei ole tärkeää.
Joten kaikki katetut alueet 24 tunnin sisällä näyttävät tältä.
Vaikuttava. Näyttää siltä, että laivoilla ei ole mitään tekemistä täällä. Mutta heti huomaamme sokeat alueet. He ovat.
Nämä ovat kuolleita vyöhykkeitä, niitä ei näy satelliiteista. Jos alus kulkee sinne, sitä ei nähdä avaruudesta.
Mutta sinun on päästävä jotenkin läpi, eikö? Samaan aikaan pienet alueet ovat liian riskialttiita. Meidän on otettava paikka isoon, pienillä tiedustelu voi olla väärässä, satelliitit voivat todella estää ne. Merkitään vyöhyke, jonne meidän on mentävä, kyltillä "!" Siitä isku toimitetaan Kiinan alueelle.
Joten tietäen Kiinan satelliittien kiertoradat ja lentoajan, astumme alueelle vyöhykkeeltä, joka ei näy niiden kiertoratojen kaltevuuden vuoksi. Alueen peitto näyttää tältä operaation ensimmäisen tunnin loppuun mennessä - yksikään satelliitti ei ole lentänyt sen yli ulkonäkömme jälkeen. Me odotamme.
Tunti kuluu …
Toinen…
Kolmas…
Ylhäällämme on kirkas taivas, kukaan ei ole vielä löytänyt meitä. Ryhmä jatkaa liikkumista määrätyllä alueella ja odottaa.
Neljäs tunti on ohi. Satelliitti tähtikuviosta 3 kulkee odotusalueemme välittömässä läheisyydessä.
Nyt kukaan ei hallitse tätä bändiä päivääkään. Mutta meidän on vielä odotettava.
Tunnit kuluvat, satelliitit lentävät ohi …
Ja tässä hän on - yhdeksäs tunti takana, toinen satelliitti toisesta ryhmästä liukastui ohi - se, jota odotimme.
Nyt täydessä vauhdissa.
Poistumme 28 solmun päässä luoteeseen. Meillä on noin 18 tuntia ennen seuraavaa Yaogang-29-satelliitin lentoa. Tänä aikana olisimme voineet ajaa 958 kilometriä. Mutta emme tarvitse niin paljon.
Ja nyt, kuuden tunnin ja 30 minuutin kuluttua, ohitimme alueen, jonka yli kaksi tutka -satelliittia on jo lentänyt ja jota kukaan ei vielä havaitse.
Edessä on toinen nauha, jonka yli kiinalainen satelliitti lentää pian yli, ja vaarallisimmasta ryhmästä. Ja niin, operaation 20. tunnin lopussa hän lentää alueen yli.
Nyt taas täysillä eteenpäin - menemme luoteeseen, sokealle alueelle. Meillä on melkein päivä päästä sinne, ja tänä päivänä operaattoriryhmä ei kuulu minkään satelliitin alle. Kun he tekevät toisen silmukan ja joutuvat jälleen alueen yli, emme enää ole siellä. Matkalla meidän on "ohitettava" vielä yksi satelliitti, eikä tämä ole ongelma.
Operaation alkamisesta on kulunut 52 tuntia, ja menimme alueelle, jota satelliitit eivät katso, josta lentokoneet yleensä pääsevät rannikolle, jonka yli ei lentä satelliitteja.
Lisäksi tarkkaavainen lukija näkee helposti muut vaihtoehdot merkitylle alueelle pääsemiseksi - nopeammin ja helpommin.
Etäisyys AMG: stä rannikolle määrätyllä alueella on noin 500 km, kun olemme suunnitelleet vetäytymisen useiden hyökkäysten jälkeen, joiden aika, kurssi ja nopeus vastaavat myös satelliittien lentotaulukkoa, aloitamme ilman nostamisen ryhmä iskeä. Ohjusaseilla varustetut alukset valmistautuvat laukaisemaan risteilyohjuksia kohteisiin. Tarvitsemme "alfa -iskun" - iskun kaikella voimallamme, jotta kiinalaiset tuntevat itsensä todella pahoiksi ja siksi kaikki, mitä meillä on, käytetään.
Esitetään kysymys: mitä kiinalainen satelliittitutkimus on nähnyt ja näkee edelleen tyhjässä meressä koko tämän ajan? Vastaus on, että koko tämän ajan hän katsoi tätä kuvaa.
Samaan aikaan kiinalaisilla on jopa oma "tikari" esittelyssämme - näin.
Mutta he eivät edes epäile, että hänelle on kohde, ja niin edelleen, kunnes näiden N-6: n lentoasema muuttuu helvetin haaraksi.
Hitaat kömpelöt alukset ovat tehneet kaiken uudelleen.
Jos joku ärsyttää amerikkalaisten lentotukialusten voitosta, ei epäilystäkään, voit käyttää samoja menetelmiä toistamaan Zircon-iskun Project 23350-fregatteista ja päivitetyistä Project 1155 BOD -yksiköistä San Diegon ja Kitsapin laivastotukikohdissa (Bangor- Bremerton). Tämä ei ole perustavaa laatua, satelliittikuvion huijaus on mahdollista ja se suoritetaan kaikille tasapuolisesti - mutta vain jos hyökkäävä puoli on todella valmis toimimaan tällä tavalla, jos se on koulutettu asianmukaisesti, oppinut taistelemaan "todellisella tavalla, "Leninin tavalla. Samaan aikaan katoavat loputtomat typerät ajatukset, joiden mukaan emme voi luoda amerikkalaista suurempaa laivastoa. Emme voi, kyllä. Eikä se ole välttämätöntä
Amerikkalaiset ovat osoittaneet meille tällaisia asioita useammin kuin kerran aiemmin. Ovatko he valmiita toimimaan tällä tavoin, on avoin kysymys, myös heidän kierukkaansa heikkenee jonkin verran, mutta ainakin heillä on tällaista kokemusta.
Vähän todellisuutta
Mikä vaikuttaisi todellisen satelliittitutkimuksen tehokkuuteen eikä simulointiimme? Tallenna bändi. Se voi olla enemmän kuin yllä olevassa interaktiivisessa kaaviossa.
Mutta se voidaan ratkaista. Tosiasia on, että karhon tiedot voidaan saada jopa rauhan aikana. Voit jopa käyttää omia insinöörejäsi ja suunnittelijoitasi kääntämään vihollissatelliitteja ja kuinka kehittää niitä itse käytettävissä olevan älykkyyden perusteella. Tässä lähestymistavassa ei ole mitään erityistä: amerikkalaiset eivät kuitenkaan tehneet tätä satelliiteilla, vaan alusten vastaisilla ohjuksilla. Kylmän sodan aikana he keräsivät yli 2 miljoonaa fragmenttia Neuvostoliiton alusten vastaisia ohjuksia merenpohjasta Tyynenmeren laivaston harjoitusalueilla ja kehittivät tutkimustulostensa ja ohjuksistamme saatavien tiedustelutietojen perusteella kotiutusjärjestelmiään jotta myöhemmin, ymmärtämällä ohjustemme toiminta, voidaan luoda tehokkaita häirintäkomplekseja.
Ei ole mitään syytä, miksi jotain tällaista ei voisi tehdä satelliittien kanssa: vihollisella ei ole hylkyjä, mutta tiedustelu tapahtuu.
Lisäksi on mahdollista provosoida puolustava puoli erilaisiin tiedusteluoperaatioihin, jotka esiintyvät eri alueilla, joista on ymmärrettävä, näkeekö puolustaja ne vai ei, ja sen mukaan, milloin radion luonne muuttui vaihtaa verkostoissaan joukkojensa reaktioajan ja muiden merkkien mukaan selvittääkseen, näkeekö hän satelliittitiedustelunsa voimia, jotka provosoivat häntä vai eivät. Kaikki tämä päätetään etukäteen, rauhan aikana.
Virheen riskit eivät tietenkään koskaan katoa, mutta tällainen on sota. Mahdollisuudet, että satelliitit voivat pettää tällä tavalla, ovat suuret, ja ne toistuvasti "ohittivat" Neuvostoliiton "legendan".
Mitä tapahtuu, jos satelliittien hankintakaistat ja päällekkäisyys eri tähtikuvioiden välillä eivät jätä ollenkaan sokeita kulmia? Mikään ei muutu paljon: tietäen eri tähtikuvioiden satelliittien lentoajan, hyökkäävä puoli liikkuu sieppauskaistojen välillä siten, että se siirtyy kaistalta toiselle heti satelliitin lennon jälkeen.
Ja tämäkin tehtiin.
Mitä muuta ei oteta huomioon simulaatiossa? Pilvet eivät sisälly hintaan. Ja tämä ei toimi jo puolustavalla puolella, mutta hyökkäävällä puolella.
Jokainen merimies tietää, että juuri meteorologit ovat ensimmäisiä, jotka otetaan mukaan minkä tahansa operaation suunnitteluun ja jotka puhuvat ensimmäisenä sotilasneuvostossa, koska sää on edelleen ratkaiseva laivaston toiminnassa ja ilmailu, laivasto - erityisesti.
Tällaisia hyökkäyksiä suunniteltaessa pilvirintamilla on aina merkitystä. Pilvet ovat edelleen este optisille tiedustelusatelliiteille. Ammunta muilla kuin näkyvillä alueilla ei salli kohteiden luokittelua, sama "Gorshkov" osoittautuu usein näkymättömäksi, kun se yrittää havaita sen infrapuna -alueella. Tämä koskee myös lähinnä nykyaikaisia länsimaisia aluksia.
Toisin sanoen pilvirintamat ovat edelleen luotettava suoja joiltakin satelliiteilta - meidän tapauksessamme kolmannes "poluista", joiden välissä olimme liikkeellä iskeämme Kiinaan, "lentäisi" pois simulaatiosta.
Toinen ongelma on Gaofen-4-satelliitti, joka ei näkynyt simulaatiossa, geostationaarinen optinen tiedustelusatelliitti, jolla on valtava peittoalue, "roikkuu" Singaporen yllä. Sen ominaisuuksien ansiosta voimme kuvata koko toiminta -alueemme. Oletetaan, että sen näkökenttä on 400x400 km ja sen resoluutio on 50 metriä. Videokuvaus on mahdollista. Teoriassa lentotukialuksen kokoinen alus voidaan havaita tällä satelliitilla, jos haluttu alue otetaan. Mutta on olemassa tapoja kääntää huomio itseesi yksinkertaisesti ottamalla Evazi-AMG käyttöön monitoimilautasta ja useista pienemmistä aluksista ja "korvaamalla" se havainnointia varten. Sitten tämän satelliitin resurssit ovat ilmeisesti käytössä. Lisäksi pilvet ja voit huolehtia Gaofen-4: stä, vaikka mitään ei voida taata, sota on riski.
Kaikki? Kiinan ja määritellyn alueen osalta kyllä.
Ehdottomasti ei. Teoriassa Kiinan kaltaisella vastustajalla voi olla sähköisiä tiedustelusatelliitteja. Esimerkiksi Venäjällä niitä on. Ja on myös tarpeen "sammuttaa" ne hausta.
Kuinka huijata RTR -satelliitteja? Vastaus on se, mikä tunnetaan kaikkien maiden laivastossa. Sitä, mitä meillä on RF -asevoimissa, kutsutaan "Radiotekninen naamiointi"ja amerikkalaisilla on "Emission control" - Emission control, EMCON.
Ja nämä samat menetelmät mahdollistavat sähköisten älykkyyssatelliittien lisäksi myös RTR: n pettämisen.
Ohitamme sähköisen älykkyyden, mukaan lukien satelliitit
Nopeasti eteenpäin vuoteen, jolloin amerikkalaiset napsauttivat ensimmäistä kertaa avoimesti ja piiloutumatta edellä mainittuja (eikä vain) menetelmiä käyttäen Neuvostoliiton laivaston nenää: 1982, syksy, NorPacFleetex Ops'82 -harjoitukset, venäjäksi: " Merivoimien koulutusoperaatiot "Pacific North 82" …
Muista, että sitten 80 -luvun alussa Amerikka alkoi purkaa "kylmää sotaa" ja tuoda se sellaiseen tahtiin, jota Neuvostoliitto ei myöhemmin kestänyt, ja merivoimien paine oli tärkein osa näitä pyrkimyksiä, ja se toteutettiin vuonna tällaisten "harjoitusten" kulku …
Syyskuussa 1982 amerikkalaiset, jotka olivat korvanneet merivoimat AMG Enterprisen valvonnassa, samanaikaisesti salaa ottoivat käyttöön toisen AMG Midwayn ja pystyivät piilottamaan tämän ryhmän Tyynenmeren laivaston tiedustelulta siirtyessään merivoimien tukikohdasta alueelle. muutaman sadan kilometrin päässä Kamtšatkasta. Viimeisinä päivinä, ennen suurta iskua kasvoihin, amerikkalaiset asettivat Midwayn valvontaan siten, että saamme älykkyytemme tuntemaan, että se oli itse asiassa sama yritys, jota katselimme jatkuvasti. Lopulta myös AMG Enterprise irtautui havainnoista, yhdistyi AMG Midwayn kanssa muodostaen valtavan joukon lentotukialuksen ja aloitti massiivisen ilmaiskun Petropavlovsk -Kamchatskylle - ja vasta sitten heidät löydettiin.
Mutta löydön jälkeen amerikkalaiset irtautuivat jälleen seurannasta, laivaston ohjuksia kuljettavan ilmailun lähteminen osoittamaan lakkoa ei osunut mihinkään, minkä jälkeen he kävelivät rauhallisesti Kurilesia pitkin etelään käyttäen lentotukialuksen kykyä nostaa lentokoneita tuulta vastaan, hyökkäsi Neuvostoliiton ilmatilaan, kun sieppaajamme eivät kyenneet nousemaan kiitotien tuulen takia, ja menivät rauhallisesti Tsugarun salmelle jatkamaan festivaalia Primoryen lähellä. Siellä he tietysti jo odottivat heitä.
Enemmän tai vähemmän yksityiskohtaisia tapahtumia kuvaili amiraali V. Karev kuuluisassa esseessä, asiasta kiinnostuneet voivat arvioida tapahtunutta, mutta kahdella muutoksella: Karev ilmeisesti hämmentää voimia, joiden kanssa amerikkalaiset tapasivat Japaninmerellä, mikä on ymmärrettävää (se oli kauan sitten).
Mutta se, mitä Karev "hämmentää", ilmeisesti tahallisesti, on se, miten tiedustelu toimi. Esseessään keskellä Phantomien sieppaamat partiolaiset eivät pitäneet tärkeänä lentokoneen tyyppiä (Enterprise -yhtiössä oli vain Tomkats), jota todellisuudessa ei vain voinut olla, mutta se ei ollut ollenkaan: lentokoneen tyyppi oli tiedustelu -merkki, jota ilma -metsästys metsästää, ja vasta kun amerikkalaiset olivat osoittaneet Phantomimme Tyynenmeren laivastossa, he ymmärsivät, että Midway, jota he eivät löytäneet, oli lähellä. Amerikkalaiset muuten vahvistavat tämän.
Mutta ilmailusta myöhemmin, mutta toistaiseksi - radioteknisestä naamioinnista.
Yksi operaatioon osallistuneista, amerikkalainen lentoliikenteen lentäjä Andy Pico, kuvasi näitä tapahtumia paljon myöhemmin amerikkalaiselta puolelta artikkelissa "Miten lentotukialus piilotetaan". Alkuperäinen on englanniksi, mutta venäläisessä Internetissä oli harrastajia, jotka käänsivät sen. Kaikki teksti on täällä, linkki alkuperäiseen on samassa paikassa, ja olemme kiinnostuneita tästä katkelmasta.
Pääkysymys on: kuinka piilottaa iskuryhmä merellä? Vastaus (hyvin yleisellä tasolla) on: älä kerro vastustajalle missä olet.
Ja tämä vastaus ei ole ollenkaan niin naurettava kuin miltä se näyttää.
Havainnollistamme ongelmaa seuraavalla esimerkillä.
Keskellä yötä stadionille kokoontuu kaksi jalkapallojoukkuetta, kukin omalla maaliviivallaan. Jokaisella joukkueella kaikilla varajäsenillä on aseet, ja kaikilla kentän pelaajilla on pistoolit. Kaikki käytetyt aseet on varustettu taskulampulla, joka on kiinnitetty kuonoon. Puolustajalla on varoitusvalo mukanaan.
Sammuta nyt valot ja upota stadion täydelliseen pimeyteen.
Ja kuka uskaltaa sytyttää taskulampun ensin?
Nyt tilanteen parantamiseksi merellisempänä siirrämme myös yleisön katsomoilta kentälle jakamalla ne enemmän tai vähemmän tasaisesti. Kentän yläpuolelle ripustamme kaksi ilmapalloa, yksi kullekin joukkueelle, ja niissä on varoitusvalot ja kiikarit.
On selvää, että mallimme valolla on sekä viestintä- että havaitsemiskeinojen rooli. Osallistujien silmät ovat RER: n, sähköisen tuen ja elektronisen älykkyyden sekä tutkojen roolia.
On myös selvää, että jos haluat jäädä huomaamatta, paras tapa on liikkua hiljaa ja sulautua ympäristöön.
Lakkojoukkue siirtyy toimintateatterilleen täydellisen radiohiljaisuuden ilmapiirissä. Samaan aikaan iskuryhmän alusten muodostuminen jakautuu alueelle siten, ettei yksikään järjestelmä pysty tunnistamaan ryhmää pelkästään rakenteen avulla (erityisesti esimerkiksi miksi tiukat, tiheät rakenteet, niin rakastettu paraateissa, ei koskaan käytetä käytännössä). Lakkojoukolle laajakirjoiset hakujärjestelmät ovat erityisen vaarallisia, joten vihollisen tiedusteluvälineet estetään joko aistitietojen täydellisellä puuttumisella tai väärillä tiedoilla tai antamalla heille totuudenmukaista tietoa joidenkin kriittisten muokkausten kanssa, jotka vääristää kuvaa. Esimerkiksi vihollisen RER -välineet ohjaavat säteilyn havaitsemista. Siksi tärkein tapa välttää niitä on säteillä mahdollisimman vähän.
Eräänä myrskyisenä yönä mies huuhtoutui yli laidan, kun alukset olivat vain 200 meripeninkulman (noin 360 km) päässä Kuril -saarten Neuvostoliiton lentokentiltä. Huolimatta pelastushelikopterien noususta, useiden alusten aktiivisesta etsinnästä ja UHF -alueen äänilähetyksistä, koko onnistunut pelastusoperaatio jäi venäläisille täysin huomaamatta, koska tuolloin kaikki Venäjän havaintojärjestelmät olivat horisontin takana. Yksikään satelliitti ei herättänyt hälytystä. Lakkojoukkue eteni huomaamatta.
Lakkojoukkue on saavuttanut määrätyn asemansa, kun taas vastustaja ei edes epäillyt, että se olisi jossain kahden tuhannen mailin säteellä hänestä. Tässä vaiheessa suoritettiin rajoitettu lentotoiminta ilma -aluksen täydellisen radiohiljaisuuden ympäristössä. Kannen lentokoneet nousivat täydellisessä hiljaisuudessa ja suorittivat operaatioita pitäen radiohorisontin alapuolella vastustajan ilmapuolustukselle, joka oli vain 200 mailin päässä. AWACS -koneet suorittivat passiivisia lentoja.
Määrättyyn paikkaan tehtiin "peili -ilmaiskuja", eli koulutuslakooperaatioita, jotka on suunnattu 180 astetta todellisesta kohteesta. Ja jälleen ilman aktiivisia viestintäkeinoja. Koko sykli - lentoonlähtö, isku, paluu - suoritettiin NORPAK 82: n aikana täydellisessä radiohiljaisuudessa. Lentokoneet antoivat neljän päivän ajan "peilivakuutuksia" Petropavlovskia ja Okhotskinmeren sukellusvenetukikohtia vastaan pysyen huomaamatta. AWACS -koneet partioivat passiivisessa tilassa koko päivän, joka päivä. Kaikki alukset suorittivat intensiivisen skannauksen passiivisilla menetelmillä. Todellisen konfliktin sattuessa vihollinen olisi tietysti arvannut AUG: n läsnäolon ensimmäisen iskun jälkeen heti kun hän pääsi ulos tukikohtiensa ja lentokenttiensä raunioiden alta. Mutta tämä oli harjoitus, ja laivasto jatkoi harjoittelua hiljaisuudessa.
NORPAK 82 on erinomainen esimerkki iskuvoiman naamioinnista meressä. Harjoituksen aikana iskuryhmä toimi neljä päivää vastustajan strategisten tavoitteiden ulottuvilla ja jäi huomaamatta.
Tällä hetkellä Yhdysvaltain laivaston alusten kyky toimia täysin passiivisessa tilassa vastaanottaen taktista tietoa muista lähteistä on parantunut merkittävästi. Kaikki alukset ja lentokoneet on yhdistetty yhdeksi verkostoksi, joka mahdollistaa taktisten tietojen vaihdon. Jos joku laivastossa tai avaruusvoimissa näkee kohteen, kaikki muut näkevät sen. Asianmukaisella koulutuksella ja pätevyydellä sotalaiva voi purjehtia kaikki kuusi kuukautta (vakiokampanjan kesto - n. Käännös) ilman, että anturit ja viestintä kytketään päälle ja vain kuuntelee muiden lähettämiä tietoja.
Kuten ennenkin, yksi kohteen löytämisen suurimmista ongelmista on selvittää, mikä pintaliittimistä, jonka olet huomannut, on kohteesi. Suurin osa passiivisista menetelmistä edellyttää tutkojen ja kohdekommunikaatiojärjestelmien käyttöä tähän tarkoitukseen, mutta ne perustuvat oletukseen, että kohde itse lähettää jotain. Älä päästä mitään, ja ainoa tapa tunnistaa sinut viholliselle on päästä lähelle visuaalista havaitsemista.
Muistakaamme alkuperäinen malli. Kaksi jalkapallojoukkuetta, joilla on pistoolit ja taskulamput pimeällä kentällä, jossa myös heidän faninsa seisovat. Kuka uskaltaa sytyttää taskulampun ensin?
Yhdysvaltain laivastolla on lisäetuna verkkoviestintä; jos joku Yhdysvaltain laivastossa (alukset, lentokoneet, rannikkotukikohdat ja avaruusalukset) näkee kohteen, kaikki muut saavat välittömästi samat tiedot. Toisin sanoen taisteluyksikkö voi toimia täydellisen radiohiljaisuuden ympäristössä ja saada käsityksen tilanteesta muilta yksiköiltä. Tämä avaa laajan kentän väärälle tiedolle ja ansaan asettamiselle.
Jos vastustaja aloittaa aktiivisen etsinnän omilla tutkoillaan, hän antaa täten sijaintinsa ja ilmoittaa, kuka hän on ja missä hän on koko alueelle. Kansihävittäjät voivat lyödä sitä edes kytkemättä omaa tutkaansa viimeiseen hetkeen asti.
Älä säteile, ja RTR, RER ja kaikki muut eivät näe sinua. Minun on sanottava, että merimiehemme hallitsivat täydellisesti nämä menetelmät ja menivät samalla tavalla ohjusloukun etäisyydelle amerikkalaisille salaa.
Hieman myöhemmin, kun pääsemme kohteen nimeämiseen, tätä kysymystä tarkastellaan tarkemmin, toistaiseksi rajoitumme siihen, että”kävely ilman päästöjä” ei ole vain teoreettisesti mahdollista, vaan sitä on harjoitettu toistuvasti käytännössä (onnistuneesti) ja heidän kanssaan, ja meillä on. Kiinalaisetkin näyttävät pärjäävän.
Siten RTR: llä ei yksinkertaisesti ole mitään havaittavaa. Ei satelliitteja (esimerkiksi meidän "Lianamme"), maalentoja tai RZK: ta. Laivaryhmä ei säteile.
Mutta utelias lukija kysyy, lähettävätkö rannikkotutkat jotain? Näkevätkö he lentotukialuksen ja jopa ryhmän kanssa?
Huijaamme tutkatiloja
Toinen mytologisoitu keino on horisontin ulkopuolella olevat tutkat (ZGRLS). Miehen kiirehtivät aivot, joilla on ankkuri päässään, etsivät jotain rauhoittaakseen psyykkäänsä, jotain uskomaan, että taikuusjärjestelmä, jonka avulla voit löytää kohteen tuolista lämpimässä bunkkerissa ja lähettää aluksen vastaisen ballistisen ohjuksen (MiG-31K ja "Dagger", myyttinen erittäin pitkän kantaman versio "Caliber" … kirjoita oma) voi olla olemassa todellisessa maailmassa. Myöntääkseen, että todellinen maailma on monimutkainen ja erittäin vaarallinen, heikko psyyke ei voi, hän ei halua elää monimutkaisessa ja vaarallisessa maailmassa ja yrittää keksiä itselleen uskottavan sadun. Tiettynä hetkenä ZGRLS: stä tulee osa tätä tarinaa, joka havaitsee välittömästi vihollisen lentotukialuksen (jostain syystä he eivät koskaan muista risteilijöistä ja tuhoajista) heti, kun se "ilmestyy" (kysymys siitä, missä se esiintyy, ei ole enää mahtuu tällaisen ehdokkaan RAM -muistiin) ja silloin …
Vähän todellisuuksia.
ZGRLS toimii ionosfääristä tulevan signaalin heijastuksella, ja sen seurauksena hänellä on virhe määritettäessä kohteen liikkeen koordinaatit ja parametrit (elementit). Mitä enemmän signaaleja heijastuu ionosfääristä, sitä suurempi tämä virhe, ja tiettynä hetkenä tällainen tiedustelumenetelmä yksinkertaisesti menettää käytännön merkityksensä.
Tämän seurauksena ZGRLS-tiedoilla on käytännön merkitystä pintakohteita käsiteltäessä enintään 300–500 km. Samalla on ymmärrettävä, että aseiden käyttö on mahdotonta näiden asemien tietojen perusteella: ne yksinkertaisesti antavat kohteen likimääräisen sijainnin ja siinä kaikki.
On olemassa pitkän kantaman skywave-tutkoja, mutta niiden kohteen havaitsemisalue on rajoitettu muutamaan sataan kilometriin.
Näkölinjatilassa ZGRLS havaitsee ilmatavoitteet ja varsin tarkasti. Näitä tietoja käyttämällä on myös mahdotonta kuvata, mutta ilma -kohteiden havaitsemisen ansiosta kaikki on paljon helpompaa kuin pintatavoitteiden kanssa. Tämä pätee erityisesti pitkän kantaman tutkoihin, jotka toimivat VAIN ilmakohteita vastaan, esimerkiksi tunnettu tutkatyyppi 29B6 "Säiliö", joka pystyy havaitsemaan ja lähinnä tunnistamaan (esimerkiksi erottamaan ballistisen ohjuksen lentokoneesta) ilma -kohteita suurilla etäisyyksillä.
Mutta meillä on pintatavoite …
Näin Rosoboronexport kuvaa mahdollisuuksia Tutka "Auringonkukka" … Tämä on vientivaihtoehto, vaihtoehto kotimaan lentokoneille on ilmeisesti parempi, mutta fysiikkaa ei voi huijata eikä se voi olla toisinaan parempi.
Jos voisimme visualisoida eron sen välillä, mitä tietoja haluaisimme saada OGRLS: lta ja mitä tietoja OGRLS todella antaa meille, se näyttäisi tältä.
Tästä unelmoimme.
Mutta tämä on ensinnäkin todellisuudessa: alus on jossain nelikulmion sisällä, eikä sen tyyppiä, kurssia tai nopeutta määritetä.
Lisäksi alue, jolla kohde sijaitsee, ei todellisuudessa ole lainkaan nelikulmio, vaan pikemminkin piste kartalla, ja aluksen sijainti tämän pisteen sisällä arvioidaan todennäköisyysteorian avulla. Tarkka visualisointi olisi jotain tällaista.
Juuri tällaista tietoa voidaan vetää ZGRLS -näytön merkistä, ei enempää. Ajan mittaan selviää, missä kohde liikkui koko ajan, siirtämällä merkkiä, mutta aseiden käyttäminen tällaisissa signaaleissa on mahdotonta.
Lisäksi käytämme tietysti kehyksiä, jotta emme monimutkaista asioita. Entä jos tavoitteita on useita? Sitten tahratut kehykset asetetaan päällekkäin.
Nyt myönnämme edelleen, ainakin varmasti, vaikkakin epätarkasti, mutta ZGRLS -kohde - lentotukialusryhmä - löydetään. Edellyttäen, että se on lähempänä kuin 500 km antenneja. Ja jos ei?
Toinen kohta on seuraava: vaikka AMG tulee lähelle, todellisessa maailmassa ZGRLS -näytöllä on paljon kehyksiä.
Tältä näyttää liikenne alueella, josta "meidän" AMG iski Kiinaan.
Ja kunkin "kohteen" ZGRLS: n koordinaatit antavat meille virheen. Toisin sanoen jokaisen kontaktin ympärille tulee "kehys". Lisäksi tässä kuvassa näkyy vain aluksia, joissa on AIS -päätelaite päällä. On yleisesti tiedossa, että esimerkiksi kalastajat sammuttavat sen kalastuksen aikana, jotta ne eivät "loista" kalastusalueilla. Venezuelan öljyllä varustetut säiliöalukset, Pohjois -Korean irtolastialukset, salakuljettajat ja monet muut menevät myös ilman AIS -järjestelmää. Maaleja tulee siis vielä enemmän.
Vihollisen sota -aluksilla voi puolestaan olla väärennetty AIS -terminaali, joka kytketään päälle tai pois tilanteen mukaan; kymmenes laivaston laivasto. Puolustajan hämmentäminen tällaisessa tilanteessa voi olla erittäin vakavaa.
Jos AIS: n kanssa tapahtuvan kommunikoinnin ulkopuolella hyökkäävän osapuolen on yhtäkkiä päästävä vyöhykkeelle, jolla rannikkotutka -asemat havaitsevat sen suorittaakseen taistelutehtävän, voit mennä "päinvastaiselta". Voit syöttää alueelle tusinan verran pieniä apulaivoja, jotka käskystä asettavat yksinkertaisesti vääriä kohteita tai väärien kohteiden kenttiä - puhallettavia kulmaheijastimia ja jopa hinaavat näitä kenttiä luoden ilma -aluksen kuljettajan ja sen ulkonäön. saattaja.
Tämän seurauksena olosuhteissa, joissa on mahdotonta välttää lentotukialusryhmän havaitsemista horisontin ylittävän tutkan avulla, voidaan sen sijaan luoda hyökkäyksen puolelle vaikutelma, että kaikki on vain täynnä lentotukialuksia. Hän näkee näytöillä kymmeniä lentotukiryhmiä, jotka liikkuvat eri suuntiin, ja satelliittitutkimus ja RTR osoittavat, ettei mitään ole. Yhteystiedot voivat olla "täytettyjä" ja neljäkymmentä kappaletta.
Ja sitten on sähköisen sodankäynnin keinot - sähköinen sodankäynti, joka vaikeuttaa merkittävästi kohteiden havaitsemista ja niiden luokittelua ja voi olla etenevän lentotukialusryhmän taistelumuodostumien ulkopuolella.
Tällaisissa olosuhteissa puolustavalla puolella ei ole muuta vaihtoehtoa kuin tarkistaa jokainen "kosketus" ilmateitse tai, jos edelleen epäillään, että vihollinen valmistelee hyökkäystä ZGRLS -operaatioalueen ulkopuolelta, kitkemään suuria alueita ilmateitse tiedustelu - satunnaisesti, ilman vihollisen havaitsemista muilla keinoilla.
Mutta ilmailututkimus voidaan myös huijata.
Harhautamme ilmailututkimusta
Edellä mainitun amerikkalaisten lentotukialusten hyökkäyksen aikana Kamtšatkalle vuonna 82 ilmanselvitys toimi ja amerikkalainen lentotukiryhmä löydettiin. Mutta sitten hän hävisi jälleen.
Sana operaation osallistujille meidän puolelta (voidaan verrata Karevin kirjoittamaan ja tehdä joitain johtopäätöksiä):
12. syyskuuta 1982 hälytettiin 219. erillinen pitkän kantaman tiedustelulentokunta Tu-16R. Lentohenkilöstö lennonjohtotornin lennonvalmennuskurssilla. Rykmentin komentaja, eversti Vladimir Filippovich Bychkov tuo tilanteen ja asettaa tehtävän:
- Tyynenmeren laivaston tiedustelutietojen mukaan Yhdysvaltojen länsirannikolla San Diegon alueella muodostettu lentotukialusryhmä, jota johti lentotukialus Enterprise, ohitti eteläisen reitin suuren ympyrän kaarta pitkin ja on lähetetty luoteissuunnassa Kamtšatkan ja Kurilisaarten alueilla. Toinen kuljettajaryhmä "Midway" jätti 9. syyskuuta Yokosukan tukikohdan (Japani) ja muutti salaa lentokoneiden kuljetusmuodostelman "Enterprise" - "Midway" muodostusalueelle. Syyskuun 11. päivästä tähän päivään ei ole tietoja lentotukialusten olinpaikasta. He liikkuvat Tyynenmeren poikki radio -hiljaisuudessa, kun aluksen tutka -asemat ovat pois päältä ja piiloutuvat siviililaivojen taakse. Siksi alusten etsimisen päätaakka on navigaattorin henkilökunnalla ja radio -operaattoreilla.
Jokainen miehistö oli hieman huolissaan: pystyvätkö he heti tunnistamaan merikohteen - lentokoneen, tietämättä tarkkaa neliötä noin 3000 neliömetrin etsintäalueella.km, tukossa siviili-, kalastus- ja muilla aluksilla?
Kävelimme puoliväliin täydellisessä hiljaisuudessa. Yhtäkkiä - toisen navigaattorin raportti, että hän havaitsee suuria soihdutuksia tutkatähtäimessä, samanlaisia kuin ryhmä laivoja. Orja näkee myös soihdut, mutta vain koilliseen. Komentaja kysyy operaattorilta, mitä hänen näytöllä on. Vastaus tuottaa pettymyksen kaikille: monitori on kirkas, aluksen tutkat eivät säteile lentotukialusten tunnetuilla taajuuksilla. Oikea lentäjä Juri Nikityuk jätti orjan ulkoiseen viestintään välittämään miehistön komentajan Shkanovin pyynnön muuttaa askelmaa kohteen määrittämiseksi visuaalisesti. Kaksi partiolaista laskeutuu pilvien alle, korkeus on 5000 metriä, heijastusta on, mutta laivoja ei ole. Päätös tehdään - kävellä siksakkeina, peittää mahdollisimman suuri osa etsintäalueesta. Löysin lisää kohokohtia, mutta meri on tyhjä.
Tulee selväksi: meidät johdettiin pois, heitettiin syöttiä dipolivalaisimien muodossa, kaadettiin tieltä ja pakotettiin polttamaan polttoainetta turhaan. Meidän on ymmärrettävä: joko amerikkalaiset asettavat tarkoituksellisesti meille polun uhrikohteeseen - toisen lentotukialuksen peittävään lentotukialukseen, joka suorittaa massiivisen hyökkäyksen Kaukoidän alueilla sijaitseviin sotilaallisiin kohteisiin ilman häiriöitä. Vai naamioivatko he silti itsensä ja johtavat etsijöitä määrätietoisesti sivuun, kunnes polttoaine loppuu kokonaan? Meri on valtava, eikä ole minnekään laskeutua. Lentokoneen sisäpuhelinkomentaja pyytää operaattoria etsimään aluksen tutkan. Ymmärrän, että laivan aseman pitäisi kytkeytyä päälle, mutta vain silloin, kun se haisee paistetulta. Radiooperaattori tuli komentajan luo ja käski komentoasemalta tietoja siitä, että tänään, 12. syyskuuta, Tyynenmeren laivaston ilma-aluksen Tu-16R-partiolaiset sieppaavat "fantomit", jotka perustuvat lentotukialukseen "Midway", joka joillekin tuntematonta syytä ei löytynyt.
"Tuoko joku minulle tänään hyviä uutisia?" - huusi komentaja.
Radiotiedustelutoimisto ilmoittaa näkevänsä tutkasäteilyn tarkan suunnan. Tietoanalyysi vahvisti lentotukialus Midwayn varhaisvaroitusalusaseman taajuuden, pulssin pituuden, kokoonpanon ja toiminta -alueen. Kahden minuutin käytön jälkeen asema sammui, mutta se riitti: kurssin varrella, oikealla, 20 astetta, 300 kilometrin etäisyydellä, oli Midway. Enemmän oikealle 35-40 astetta näytössä samaan suuntaan, toinen valo välähti. Oliko se onnettomuus vai ei? Viiden sekunnin kuluttua se katosi, eikä taajuusspektriä ollut mahdollista analysoida. Merkki ei ilmestynyt uudelleen. Hävittäjät voivat siepata ne, mutta ne eivät sisällä aluksen tunnistusasemaa. Hävittäjän tutkan varoitusjärjestelmä laukeaa yhtäkkiä. Polttolaitosten komentaja tarkkailee fantomien lähestymistä.
- He saivat meidät, - komentaja sanoi ärtyneenä - ja mikä tärkeintä, sieltä, mistä he eivät odottaneet.
Hän oli huolissaan ajatuksesta, että kuljettaja oli erehtynyt ja vei pari tiedustelijaa väärään majakkiin, joka lähetti lentotukialuksen asemien taajuudet. Sillä välin "fantomit" olivat jonossa muutaman metrin päässä. Amerikkalaiset lentäjät kiiltävän läpipainopakkauksen kautta hymyilivät ja kehottivat seuraamaan heitä. Sitten he nousivat jyrkästi ylös ja käänsivät oikealle vasemmalle etelään, mistä he tulivat. Navigaattori tarjoutui heti seuraamaan heitä, he ehdottomasti johtaisivat heidät lentotukialukselle.
Komentaja:
- Mitä tahansa voi olla. Phantomit perustuvat vain Midwayyn, partiolaisten sieppaaminen 200 kilometrin päässä on normaali tekniikka häiritä lentotukialusta ja johtaa heidät vastakkaiseen suuntaan.
Tämän seurauksena Midway löydettiin, ja ne, jotka eivät ole laiskoja seuraamaan linkkejä, voivat nähdä Neuvostoliiton lentokoneiden ottamia kuvia tästä aluksesta.
Mutta ongelmana on, että he löysivät sen myöhään, sen jälkeen kun amerikkalaiset olivat”pommittaneet” Kamtšatkaa, ja useammin kuin kerran, ja toiseksi he menettivät sen uudelleen, kuten Enterprise.
Tämä jakso antaa hyvän käsityksen siitä, kuinka vaikeaa on etsiä pintakohdetta mereltä, vaikka se olisi hieman yli 300 kilometrin päässä alueen Neuvostoliiton suurvallan tärkeimmistä ilmavoimien tukikohdista.
Ja tässä on amerikkalainen näkemys (Pico):
Voimme myös tarkoituksellisesti toimittaa vastustajallemme vääriä yhteyksiä. Jos esimerkiksi kuljettajapohjainen hävittäjämme sieppaa partiolentokoneen, vastustaja voi karkeasti arvioida sieppaajan kantaman ja keskittää ponnistelunsa löytääkseen lentotukialuksen tämän kohdan ympäriltä. Mikään ei kuitenkaan estä meitä etsimästä tietoisesti etsintälentokoneita etäisyydeltä, joka ylittää merkittävästi sieppaajan normaalin kantaman - esimerkiksi ilman tankkauksella - ja samalla ohjaamalla lentokoneen kuljettajaa täydellä nopeudella vastakkaiseen suuntaan. Silloin vihollisen etsintätoiminta keskitetään väärälle alueelle. Tein kerran tämän temppun A-7 Corsair II -laitteella tankkaamalla ilmassa ja lähestyen matalalla korkeudella tu-95-paria, joka tunnisti visuaalisesti meriliikenteen. Tulin heihin suunnasta, joka ei vastannut lentotukialuksen suuntaa, ja lähdin sinne. Tällä hetkellä Midway vetäytyi vastakkaiseen suuntaan kaikissa 32,5 solmussaan. Muutamaa tuntia myöhemmin koko joukko partiolentokoneita turhautui sieppausalueelle turhaan hämmästyttäen siellä olleita kalastajia.
Tällaisia esimerkkejä on itse asiassa paljon. Ja avainsanat, jotka annetaan artikkelissa lentäjistämme, jotka sitten, vuonna 1982, etsivät "Midwayta", ovat:
”Yhtäkkiä taistelijan tutkan varoitusjärjestelmä laukeaa. Ampumiskomentaja katselee Phantomien lähestymistä.
- He saivat meidät, - komentaja sanoi ärtyneenä - ja mikä tärkeintä, sieltä, mistä he eivät odottaneet.
Avain, koska Neuvostoliitto ja Yhdysvallat eivät olleet avoimen "kuuman" sodan tilassa.
Mitä jos amerikkalaiset haluaisivat aloittaa vihollisuudet? Tiedustelu yksinkertaisesti ammutaan alas, siinä kaikki. Koska rauhan ajan operaatiot ovat yksi asia ja sota on aivan toinen.
Sotamuutos
Sekä me että amerikkalaiset olemme tottuneet pelaamaan tällaisia pelejä vuosikymmenten ajan. Nyt kiinalaiset tottuvat siihen.
Ja nämä kissa-hiiri-pelit, joissa on vähän tai ei lainkaan todellista ammuntaa, johtavat mieleen.
Esimerkiksi yllä olevassa esimerkissä Tu-16s lensi ulos tiedusteluun ilman hävittäjän suojaa.
Sodan sattuessa kaikki muuttuu. Sukellusveneiden ja pommikoneiden risteilyohjukset tuhoavat ZGRLS: t jo ennen merivoimien käyttöönottoa, matalalla kiertoradalla olevat satelliitit voivat mennä harhaan, ja ilmatutkinnan on kohdattava erittäin epämiellyttävä ongelma.
Jotta voit havaita vihollisen aluksia ei suoraan rannikon alta, kun he ovat suorittaneet tehtävänsä, mutta etukäteen, turvallisella etäisyydellä, sinun on tutkittava valtavia tiloja. Ja tämä vaatii paljon lentokoneita. Me tarvitsemme niitä niin paljon kuin ei koskaan tule.
Amerikkalaiset ja japanilaiset lentotukialukset kohtasivat tämän ongelman täydellisessä kasvussa toisessa maailmansodassa: IT EI KATTA. Oli välttämätöntä määrittää vaarallisimmat suunnat ja suorittaa tiedustelu niitä pitkin. Merivoimien amerikkalaiset käyttivät termiä - uhkavektori, uhkaava suunta. Usein kokoonpanon komentaja nimitti hänet yksinkertaisesti tilanteensa perusteella. Tai jopa intuitiivisesti. Joskus kävi ilmi, että he eivät olleet arvanneet, esimerkiksi japanilaiset eivät arvanneet Midwayta.
Perusilmailussa on myös tämä ongelma. Poikkeus on, jos on mahdollista houkutella epärealistisesti suuria joukkoja tiedusteluun.
Mutta sanotaan, että meillä on epärealistisen suuri tiedustelujoukko, esimerkiksi kaksi rykmenttiä tiedustelulentokoneita, jotka lähetämme pareittain etsimään. Ja siellä on lentokentät ja tankkaus.
Ottaen huomioon houkutellut valtavat joukot joukot, voimme taata vihollisen löytämisen alueelta, josta keskusteltiin artikkelin alussa. Löydämme kaikista vääristä kohteista huolimatta häiriöistä ja kaikista tempeistä huolimatta.
Mutta tämä on sodan erityispiirre - suurimmalla todennäköisyydellä se partiolainen, joka kompastuu häneen, kuolee yksinkertaisesti, ja vihollisen sijaintia koskevien tarkkojen tietojen sijaan saamme jälleen likimääräisen alueen, jossa hän voi olla.
Ja jos vihollinen varmistaa useiden partiolaisten tuhoamisen sieppaajansa kanssa, on tarpeen karsia useita alueita - äläkä unohda muita tehtäviä.
Ja tämä on koko ajan. Kunnes vihollinen on havaittu, kunnes jatkuva yhteys häneen on muodostettu tavalla tai toisella, aika toimii hänelle. Voit nostaa ilmarykmentin rannalta lyömään ilman tarkkoja tietoja kohteesta ja vain likimääräisiä ja partiolaisia - lisätutkimuksia varten, odottaen hyökkäystä heti uudelleen havaitsemisen jälkeen, joka heidän on annettava … mutta entä jos tavoite ei ole vielä olemassa? Lisäksi tällaiset toimet lisäävät jyrkästi riskiä joutua vain väijytykseen.
Sana jo mainitulle Andy Picolle:
Muutama sana vastustajastasi. Neuvostoliiton laivaston ohjuksia kuljettava ilmailu oli (ja on edelleen) erittäin hyvin järjestetty ja hyvin aseistettu. Hyökkäysilmajoukot Tu-16 tai Tu-22, joita tukivat Tu-95 ja merivoimien partiolentokoneet tiedusteluun, olivat vaarallinen vihollinen. Neuvostoliitolla oli noin yksi MRA -ilmarykmentti jokaista amerikkalaista lentotukialusta kohden. Jos MPA -rykmentti yllätti lentotukialuksen, jäljellä oli vain verhon laskeminen. Lentotukialuksella, joka varoitettiin hyvissä ajoin, oli hyvät mahdollisuudet selviytyä, mutta sillä oli merkittäviä tappioita ja vahinkoja. Mutta MPA -rykmentti, joka työnsi taistelijoiden verhon edestakaisin, kärsi väistämättä raskaita tappioita. Sillä ei olisi tarpeeksi taisteluvalmiita lentokoneita toiselle iskulle - jos se olisi pysynyt ollenkaan. Jos raketti-ansa asetettaisiin matkalle siten, että ilma-rykmentti alkaisi nousta laukaisukorkeuteen ohjuksia kuljettavan aluksen ulottuvilla, mistä lentäjät eivät olisi tienneet ennen kuin ohjaustutka syttyisi ja ohjukset räjähtäisivät, taistelu päättyisi ennen kuin se alkoi. Siksi iskun avain oli vaatimus tunnistaa kohde ja määrittää sen tarkka sijainti ennen kuin ilmarykmentti nousee iskuun. Ja tämä antoi lentotukialukselle aikaa ryhtyä toimiin: ohjata, sijoittaa häiriötekijöitä, raketti -ansoja, hävittäjien väijytyksiä jne.
Esimerkiksi kahden tunnin varoitusajalla lentotukialus voisi:
- ohjaa ohjuksia kuljettava alus ohjusloukuksi 60 mailia todennäköisimmän vihollisen lähestymisvektoria alaspäin;
- ilmapartioiden asettaminen puolustuksen kehälle;
- sijoittaa toinen ohjuksia kuljettava alus aiempaan paikkaansa houkutuskohteena;
- Liiku 60 mailia mihin tahansa suuntaan radioäänettömässä tilassa.
Tässä tapauksessa (optimaalisissa olosuhteissa) Hyökkäykseen lentänyt ilmarykmentti vahvistaisi kohteen läsnäolon lähellä odotettua kohtaa, joutuisi raketti -ansaan, sitten taistelijoiden hyökkäyksen alaisena, ja sen seurauksena saisi selville, että löydetty kohde ei ole lentotukialus ollenkaan, mutta kykenee hyvin seisomaan risteilijänä tai tuhoajana.
Teoriassa MPA -hyökkäykset oli tarkoitus suorittaa taistelijan peitteellä ja monia erilaisia vaihtoehtoja käytettiin taistelijoiden käyttämiseen tällaisissa hyökkäyksissä. Mutta todellisuudessa taistelijat eivät ilmeisesti "toimisi", etenkin kun he lyövät pitkän kantaman taistelusäteensä ulkopuolelle …
Joten edes ilmailututkimus ei antanut mitään taattuja tuloksia, se ei anna niitä tänäänkään. Eikä tietenkään meillä, kiinalaisilla eikä kenelläkään muulla ole koskaan kaksi tiedustelu rykmenttiä lentotukialusryhmää kohden. Tämä on yksinkertaisesti mahdotonta, mikä tarkoittaa, että hyökkäävän puolen työ on paljon helpompaa kuin edellä kuvattu.
Tältä se näyttää todellisuudessa.
Johtopäätös
Ajatus siitä, että alukset ovat meressä yhdellä silmäyksellä ja että ne eivät voi piiloutua, ei kestä törmäystä todellisuuteen. Satelliitit, elektroniikka, radiotekniikka ja ilmailutiedotus eivät anna 100% takuuta siitä, että linja, josta isku iskeytyy, havaitaan pinta -aluksesta tai maa -alusten ryhmästä.
Ja vaikka ne löydettäisiin, niin riittävän kauan niiden tuhoamiseen.
Jos haluat ampua kohteeseen, sinun on nähtävä se, tämä ei vaadi todisteita. Tämä artikkeli osoittaa, kuinka vaikeaa se on.
Eikä tietenkään mikään ihmease satumaisten fantasioiden maailmasta yksinkertaisesti voi olla olemassa. Ei ole eikä tule koskaan olemaan järjestelmää, joka mahdollistaisi lyhyessä ajassa minuutteina mitattuna havaita pintakohteen, esimerkiksi 1000 kilometrin päässä, iskeä ja iskeä siihen. Mikään aluksen vastaiset ballistiset ohjukset, "tikarit" ja muu lähitaistelufiktio eivät auta, jos kohdetta ei havaita ja sitä seurataan ennen lyöntiä (laskettaessa uudelleen tiedot valvontajärjestelmän laukaisemista / päivittämistä varten) ja käytön aikana.
Kaikkia edellä mainittuja ei tule ymmärtää alusten haavoittuvuudeksi merellä. Se on vain osoitus niiden löytämisen ja tuhoamisen monimutkaisuudesta. Vihollisten alusten havaitseminen merellä on uskomattoman vaikea tehtävä, joka vaatii suuria merivoimia, mukaan lukien ilmailu, valtavat ponnistelut, henkilöstön korkea ammattitaito ja mikä tärkeintä, valmius tappioihin.
Operaatiot sota -alusten havaitsemiseksi, jos vihollinen on pätevä ja tietää mitä tekee, eivät ole vain kovin vaikeita. Todellisessa sodassa he ovat myös hyvin verisiä.
Ennen vanhaan, kun meillä oli ilmatutkimus-, ilmatankkaus- ja lakkojoukkoja, lentotukialuksen etsiminen ja ehdollisen hyökkäyksen suorittaminen MPA: n tai laivastojen toimesta suoritettiin juuri sellaisissa helvetillisissä olosuhteissa kuin edellä on ilmoitettu. Se, että kansamme onnistui usein asettamaan amerikkalaiset paikalleen, on valtava saavutus kaikin keinoin. Nykyään amerikkalaiset ovat paljon huonommin valmistautuneita kuin 80 -luvulla, sitten yleensä heidän taistelukykynsä kansakuntana oli huipussaan, ja tämä koski myös laivastoa. Nykyään he ovat kaukana itsestään kuten silloin, mutta heillä on ainakin paljon kehittyneempi tekniikka. Ja niitä on vielä paljon. Keskitymme pääasiassa propagandaan, emmekä ainakin käytettävissä olevien voimien todellisen taisteluvalmiuden saavuttamiseen …
Tämä myytti on myös poistettava.
