Monet muistavat vanhan parrakaisen anekdootin tulevista tykistömiehistä, jotka todella halusivat ampua Moskovassa isoisänsä tykistä? Vasta nyt ammuksen kaliiperi oli hieman suurempi kuin tynnyrin kaliiperi. Niinpä kummiset päättivät lyödä kuoren vasaralla. Tulos on ennustettavissa.
Muistatko tämän anekdootin lopun? "No, kummisetä, jos laukauksen jälkeen meillä on tuhoa navetassa, voitko kuvitella, mitä Moskovassa nyt tapahtuu?" Ja muistin tämän anekdootin, koska väite vitsin osuudesta jokaisessa vitsissä pätee myös täällä. Ainakin laastiperheessä oli todella sellaisia "sähkölaitteita".
Ne, jotka ovat kiinnostuneita laastien kehityksen historiasta, ovat jo ymmärtäneet, että tänään puhumme kaikkien aikojen tehokkaimmista laastista. Tietoja "lauhduttimesta" ja "muuntajasta", joka tunnetaan paremmin nimellä "ok". Ase, joka hämmästyttää nykyäänkin kauhealla voimallaan ja koollaan.
Artikkelin alussa on selitettävä syyt, miksi tällaisia aseita yleensä tarvittiin. Lisäksi nykypäivän tietämyksen perusteella monet lukijat eivät ymmärrä suurta kalibrointihalua.
Luultavasti se kuulostaa oudolta, mutta tänään he (lukijat), edes tietämättä siitä, ilmaisevat näkökulman, joka oli tärkein syy supersuurten laastien hankkeiden sulkemiseen. Miksi tarvitsemme suuria kaliipereita, jos on kevyempiä aseita - ohjuksia? Nikita Hruštšov hieroo käsiään …
Itse asiassa tässä on enemmän kuin tarpeeksi logiikkaa. Ja jopa Hruštšov ei ole kovin kiireinen. Kuitenkin - järjestyksessä.
Palatkaamme aluksi siihen aikaan, jolloin supersuurten aseiden kehittäminen oli juuri alkanut. Eli viime vuosisadan puoliväliin mennessä. Ihmiskunta on jo käytännössä ymmärtänyt ja ymmärtänyt ydinaseiden voiman. Vaikka rehellisesti sanottuna kirjoittajat eivät ole voineet löytää vahvistusta tai kumota väitettä, jonka mukaan "kondensaattori" ja "muuntaja" luotiin nimenomaan "atomimiinojen" ampumista varten.
On mahdollista, että tämä idea tuli myöhemmin. Jo testien aikana tai vähän myöhemmin. Joka tapauksessa työ näillä hirviöillä (ja meillä ei ole muuta sanaa) alkoi ENNEN kuin ydinaseet siirtyivät lupaavasta kehityksestä aseiden luokkaan.
Niinpä ydinaseista tuli ase ja lakkasi nopeasti olemasta poliittinen tekijä, mutta siirtyi strategisten tekijöiden luokkaan.
Kyllä, se oli toimitettava vihollisen alueelle jollakin. Ensimmäisten atomipommien koon vuoksi ainoa toimitustapa oli ilmailu. Onneksi raskaat (strategiset) pommikoneet pystyivät nostamaan tällaisia ammuksia ilman vaikeuksia.
Ydinaseiden jatkuva parantaminen on kuitenkin johtanut tällaisten pommien koon pienenemiseen. Tuli mahdolliseksi luoda pienitehoisia ja suhteellisen pienikokoisia pommeja. Voitteko kuvitella, mitä mahdollisuuksia sotilasjohtajille avautui?
Ota tilanne, joka oli tyypillinen toiselle maailmansodalle. Kaksi vastakkaista joukkoa, joiden vahvuus on sama. Mutta vihollinen "kaivoi maahan", loi tehokkaita teknisiä rakenteita, miinakenttiä ja puolustusta syvälle. Mitä tehdä?
Ja tässä komentaja tulee auttamaan pienitehoisia ydinaseita. 500-1000 kilon painoinen pommi muuttaa täysin voimatasapainon. On epäilyttävää, että kun tällaista pommia käytetään esimerkiksi prikaatin tai divisioonan paikassa, tämä muodostus säilyttää taistelutehokkuutensa. Ei tietenkään tule.
Kyllä, ydinaseiden vahingolliset tekijät eivät silloin olleet erityisen kiinnostuneita armeijasta. Heidän tutkimuksensa oli vasta alussa. Pääasia oli suorittaa taistelutehtävä. Mutta kuten aina.
Kuka oli ensimmäinen, joka keksi idean luoda aseen, joka kykenee toimittamaan pienen atomipanoksen vihollisen paikalle, ei tiedetä vieläkään. Siksi lähdemme ydinaseiden luomisen ensisijaisuudesta.
Ei sillä, että Amerikka olisi muita maailmaa edellä, loppujen lopuksi olimme enimmäkseen kiinniottamisen roolissa murha-asioissa. Mielestämme henkilökohtaisesti se on enemmän kuin kohteliaisuus Neuvostoliitolle.
Joka tapauksessa pommikoneiden käyttö nopean toiminnan joukkojen asemia vastaan oli sopimatonta ja jopa vaarallista. Kukaan ei peruuttanut hävittäjiä ja ilmapuolustusta ja vastaavasti myös atomin "läsnäolon" laskeutumista sen alueelle.
Amerikkalaiset suunnittelijat alkoivat etsiä toimitusvaihtoehtoja. Ottaen huomioon omat kykymme, toimialamme ja asiakkaiden vaatimukset. Kuten usein tapahtuu, amerikkalaiset eivät keksineet pyörää uudelleen. Heillä oli käytettävissään asiakirjoja useista erittäin suurikaliiberisista aseista kerralla.
Vuonna 1952 Yhdysvalloissa tehdyn tutkimuksen ja kehityksen aikana otettiin käyttöön 280 mm: n kaliiperi-atomipistooli T-131.
Tämän tykin suunnittelu aloitettiin vuonna 1949 kokeellisen 280 mm: n erikoistehon tykin perusteella. Vuonna 1950 prototyyppi valmistettiin M65 -indeksillä, joka hyväksyttiin testin jälkeen. Tällaisia aseita ammuttiin yhteensä 20.
Täällä on tehtävä pieni poikkeama sekä amerikkalaisista että Neuvostoliiton aseista. Käytämme molempia nimiä tarkoituksella. Tosiasia on, että kylmän sodan aikana sekä me että amerikkalaiset salasimme oman kehityksensä kaikin mahdollisin tavoin. M65 tunnetaan nykyään nimellä T131, "Muuntaja" nimellä "Oka". Aika oli sellainen.
T131 tykit tulivat palvelukseen 6 muodostetun tykistöpataljoonan kanssa. Testissä käytettiin 3 asetta pataljoonaa kohti ja 2 asetta. 5 pataljoonaa lähetettiin Eurooppaan Yhdysvaltain seitsemännen armeijan komennon käyttöön. Vuoteen 1955 asti T131 oli ainoa maalla oleva ase, joka kykeni ampumaan ydinaseita. Pataljoonat lakkautettiin vuonna 1963 ohjelman päätyttyä.
Hieman aseiden taktisista ja teknisistä ominaisuuksista.
Kaliiperi: 280 mm
Tynnyrin pituus: 12, 74 m
Paino kokoontaitettuna: 78308 kg, ampuma -asennossa - 42582 kg
Pituus ampuma -asennossa: 11, 709 m
Leveys: 2, 743 m
HV -kulma: 0 / + 55 astetta
Kulma GN: -7,5 -+7,5 astetta.
Kuljetettava ase. Kuljetusnopeus jopa 55 km / h moottoritiellä. Maavara 914 mm.
Joten, 25. toukokuuta 1953, puolikiinteä Atomic Annie M65 ampui ensimmäisen laukauksensa Nevadan autiomaassa. Nimellä ymmärsit jo, että se oli ensimmäinen tykistöjärjestelmän atomilaukaus. Laukaus, 25 sekunnin odotus, atomi "sieni" …
Luultavasti kannattaa muistuttaa ampumatarvikkeet. Ensimmäinen Yhdysvaltain ydinaseohjus oli T124. Paino - 364, 2 kg, kaliiperi - 280 mm, kuonon nopeus enintään 628 m / s latauksella. Kantama 24 km, minimimatka 15 km. KVO etäisyydellä - 130 m. Ydinvaraus W -9. Teho 15 kt. Vuoden aikana (huhtikuusta 1952 marraskuuhun 1953) valmistettiin 80 kuorta. Poistettu palvelusta vuonna 1957.
T124 korvattiin T315 -kuorella. Paino - 272 kg, kaliiperi 280 mm, ydinkärki W -19. Teho 15-20 kt. Alkunopeus 722 m / s. Kantama jopa 30,2 km. 80 laukausta ammuttu.
Ja entä me? Ja me, kuten aina: "ota kiinni ja ohita!"
Aikanaan se käy niin. Ja tämä johtuu täysin erilaisesta lähestymistavasta suunnitteluun. Jatkoimme tehtävää tuhota vihollisen tarkasti syvään sijoitettuun ja varustettuun puolustukseen. Ja tässä tapauksessa laasti on tehokkaampi. Vaikka nykyajan tietämyksen perusteella ydinaseiden käytön tehokkuudesta on hieman vaikea puhua. Mutta tämä oli jälleen 60 vuotta sitten.
Tutkimuksemme toimi "erinomaisesti" ja sai tietoja amerikkalaisista testeistä. Amerikkalaisten saavutuksia tarkasteltiin ja järjestelmän puutteet tunnistettiin. Ensinnäkin paino. Samaa mieltä, alle 80 tonnia järjestelmälle on liikaa. Amerikkalaiset "vetävät" aseitaan kahdella tehokkaalla Peterbilt -kuorma -autolla.
Lisäksi ase saatettiin taisteluasentoon pitkään. Laskennan koordinoinnista riippuen 3-6 tuntia. Tämä aika sisälsi aseen purkamisen, kokoamisen, pystyttämisen ja taistelun.
Mutta suunnittelun monimutkaisuus, joka on perinteinen amerikkalaisille aseille yleensä. Laskentanumeron valmistelu vie paljon aikaa. Taisteluolosuhteissa tämä aika ei yksinkertaisesti ole.
Maailman suurimman laastin luominen alkoi 50 -luvun alussa. On huomattava, että tehtävä oli kahdelle erilaiselle laastille kerralla. 420 mm: n laasti 2B1 ("muuntaja") ja 406 mm: n itseliikkuva pistooli 2A3 ("lauhdutin-2P"). Useat Neuvostoliiton puolustusyritykset osallistuivat kehitykseen kerralla - konetekniikan Kolomenskoje SKB, Kirovin tehtaan KB ja Barrikadyn tehdas.
Vuonna 1957 julkaistiin ensimmäinen prototyyppi "Transformer". Ja melkein heti on "lauhdutin".
Molemmilla autoilla oli yhtenäinen alusta. Kehitetty "Object 273" Kirovin tehtaalla. Alusta oli lujuudeltaan ylivoimainen kaikkiin maailman analogeihin. Moottori otettiin raskaasta T-10-säiliöstä, ja myös alustan kehitys otettiin sieltä. Diesel V-12-6B, 12-sylinterinen, 750 l / s, nestejäähdytteinen. Sen sallittiin saavuttaa jopa 30 km / h nopeus ja sen matka-alue oli 200-220 km.
420 mm: n laasti, jonka tynnyripituus oli 47,5 kaliiperia, lähes 20 metriä, asennettiin Okalle (Transformer)! Kaivos painoi 750 kg! Kuormaus suoritettiin vain erikoisnosturin avulla. Okan ampumaetäisyys oli 45 km. Muuten, kaivoksen suuri paino ei sallinut Okan kuljettaa useampaa kuin yhtä ammusta.
Muissa asioissa 7 henkilön laskeminen ei myöskään voinut ylpeillä matkoista itseliikkuvalla laastilla. Paitsi kuljettaja tietysti. Miehistö joutui siirtymään kuorma -autolla laastin jälkeen. Miinat kuljetettiin erillisellä erikoisajoneuvolla. Lisäksi normaali asia milloin tahansa on turvallisuus. Se kavalkadi vielä osoittautui …
Pistooli oli myös suunnattava kuljettajan avulla. Vaakasuuntainen kohdistus suoritettiin pyörittämällä koko laitetta. Tarkka tähtäys suoritettiin kuitenkin sähkökäytöllä. Molemmat autot ovat tältä osin samanlaisia. Se on vain, että "lauhduttimeen" asennettiin 406 mm: n SM-54-tykki.
Samaan aikaan molemmat ajoneuvot, vaikka eivät osallistuisi vihollisuuksiin, tekivät "tappion" mahdolliselle viholliselle ulkonäöltään. Vuoteen 1957 mennessä valmistettiin 4 kappaletta Oka-laastia ja itseliikkuvaa kondensaattoria. Ja kaikki autot osallistuivat sotilasparaatiin Punaisella aukiolla …
"Ystävien" reaktio oli ennustettavissa. Shokki! Koneet loistivat! Amerikkalaiset eivät ainoastaan menettäneet seuraavaa etuaan, vaan myös jäivät jollain tavalla jälkeen Neuvostoliitosta. Silloin "canard" ilmestyi pahvilaisesta neuvostoteknologiasta, jonka kuulemme tänään liittyen "Armataan", Su-57: een ja muuhun vallankumoukselliseen kehitykseen. Pelko synnytti valheita! Mutta siitä lisää alla.
Nyt puhutaan suorituskykyominaisuuksista.
Itseliikkuva yksikkö 2A3 "Lauhdutin-2P" 406 mm: n SM-54-tykillä.
Paino: 64 tonnia
Pituus aseella: 20 m
Leveys: 3,08 m
Korkeus: 5,75 m
Ampumaetäisyys: 25,6 km
Miehistö / miehistö: 7 henkilöä
Valmistettujen autojen määrä: 4 kappaletta.
Itseliikkuva laasti 420 mm 2B1 "Oka".
Taistelun paino: 55 tonnia
Pituus: 20,02 m
Leveys: 3,08 m
Korkeus: 5,728 m
VN -kulma + 50 … + 75 astetta
Ampumaetäisyys: 1-45 km
Miehistö: 7 henkilöä
Valmistettuja autoja on 4.
Ja nyt "pahvisesta ankasta", jonka nykyäänkin voi usein kuulla lännen faneilta.
"Lauhdutin-2P" Amerikkalaiset kutsuvat isälaastiksi "isälaastiksi". Tiedonsota, jota nykyään kutsutaan, on aina ollut olemassa. Ja länsimainen mies kadulla pystyi juurruttamaan ajatuksen "pahvista". Mutta asiantuntijat ymmärsivät, että ase oli pätevä.
Miksi amerikkalaiset, jopa asiantuntijat, uskoivat väärennöksiin? Kyllä, yksinkertaisesti siksi, että jos tätä ei tehdä, on tunnustettava Neuvostoliiton insinöörien paremmuus länsimaisiin. "Lauhdutin" käyttää yksiköitä ja kokoonpanoja, jotka eivät tuolloin olleet maailman panssaroitujen ajoneuvojen malleissa.
Alusta alkaen. Edellä kirjoitimme raskaan T-10M-säiliön alustasta. Suunnittelijat käyttivät paitsi viimeisintä kehitystä, mutta myös "sopeuttivat" ne uuteen aseeseen! Ja kahdeksanpyöräinen runko, jossa on hydrauliset iskunvaimentimet? Ne eivät ainoastaan auttaneet liikkumaan sujuvasti, vaan sammuttivat osan palautumisenergiasta.
Ja ase? 406 mm: n pistoolin valtavaa massaa ei yksinkertaisesti voitu asentaa runkoon. Aseen ammusten paino saavutti hirvittävän luvun. RDS-41, Neuvostoliiton atomi-ammukset, joiden varaus oli 14 kt, painoi lähes 600 kg! Ja tämä hirviö "lensi" 25, 5 kilometriä! Voitko kuvitella tällaisen tauon vaikutuksen. 14 kilotonnia etulinjassa …
Mutta on mahdotonta puhua SPG: stä saavutettuna ajoneuvona. Lainatakseni panssaroitujen ajoneuvojen historioitsijaa, tykistöpäällikkö Anatoly Simonyania Zvezda -haastattelusta:
"Kondensaattorista" on tullut pelottelun ase. Paradoksaalisesti tämä ACS voisi kilpailla tuolloin olemassa olleiden ohjusaseiden kanssa. Outoa, mutta se riitti kuljettamaan SPG: n jollekin alueelle - ja siinä kaikki. Tilanne rauhoittui itsestään.
Okalla oli suunnilleen sama vaikutus. Lainaamme jälleen asiantuntijaa, sotahistorioitsija Nikolai Lapshinia:
"Oki" reaktiivinen-reaktiivinen kaivos, 420 mm "Transformer" -kaivos oli kooltaan todella silmiinpistävä. Ihmisen pituus! Yli 600 kg painoa. Kantama jopa 50 kilometriä! Samaan aikaan valtava voima!
Ja artikkelin lopussa haluaisin palata siihen anekdoottiin, josta aloitimme. Mitä tapahtuu "kotona" "Oka" -laukauksen jälkeen. Ensinnäkin itse laukaus. Henkilökunta, jopa kuulokkeilla, menetti käytännössä kuulonsa melko pitkään. Ja lähimmät seismiset asemat tallensivat maanjäristyksen. Keuhko.
Nykyään tällaisia järjestelmiä voi nähdä vain museoissa. Lopetimme niiden kehittämisen vuonna 1960. Amerikkalaiset vuonna 1963. Se on sääli. Kuvittele, kuinka kansainväliset suhteet muuttuisivat, jos rajoilla olisi muutama modernisoitu "muuntaja" ja "kondensaattori".
Tarinamme valtavista laasteista ei kuitenkaan pääty tähän …
