Yksi tärkeimmistä tekijöistä nykyaikaisten laiva- ja lentotukialusiskujen ryhmien taisteluvakauden ylläpitämisessä ovat epäilemättä lupaavat laivan ilmatorjunta-ohjukset ja ilma-ohjukset-tykistön itsepuolustusjärjestelmät, jotka on suunniteltu kattaa sekä yksittäiset NK: t että tilaukset yleensä. Luettelo tämän ilmatorjunta- / ohjustentorjunta-aseen tärkeimmistä vaatimuksista 21. vuosisadalla sisältää: sieppaamo-ohjusten tiiviyden, niiden hyvän ohjattavuuden sekä ohjausjärjestelmät, jotka mahdollistavat "sammuta ja unohda" -periaatteen toteuttamisen. ylikuormita monitoimisen ohjaustutkan ja taistelutieto- ja ohjausjärjestelmän laskentatehoa (puhumme ohjusten varustamisesta infrapuna- ja aktiivisilla tutkapäättäjillä). Tämän ansiosta tutkan kohdekanavat sekä samanaikaisesti ohjattujen ohjusohjattujen sieppaajakanavien kanavat vapautuvat nopeasti, mikä lisää merkittävästi aluksen tai maanpäällisen ilmapuolustusohjusjärjestelmän palonkestävyyttä.
Kuten olemme todenneet useaan otteeseen useissa aiemmissa teoksissa, Yhdysvaltain laivasto on tässä suunnassa edelleen jäljessä Länsi -Euroopan osavaltioiden kehittyneistä laivastoista sekä Venäjän laivastosta. Jotta kenelläkään muulla ei olisi kysyttävää Aegis-ESSM-paketin nykyisistä ominaisuuksista vastustaakseen vihollisen pienikokoisten suurten nopeuksien alusten ja tutkan ohjuksien massiivista käyttöä, muistamme, että tällä hetkellä ampumatarvikkeet Arleigh Burke -luokan hävittäjien ja ohjusristeilijöiden "Ticonderoga" Mk 41-universaalien kantorakettien kuormitusta edustavat ilmatorjuntaohjukset RIM-162 "Evolved Sea Sparrow Missile" -muutoslohko 1, joka on varustettu puoliaktiivisella tutkanhakijalla. Nämä sieppaajat tarvitsevat jatkuvaa valaistusta AN / SPG-62 CW-tutkalta; jälkimmäistä "Arley Burke" -laivalla vain 3, ja siksi samanaikaisesti osuneiden kohteiden määrä - 3 yksikköä, kun taas ohjusten korjauskanavat - 18 (samanaikaisesti laukaistuja ohjuksia). Samaan aikaan useiden kymmenien ilmahyökkäysjoukkojen lähestyminen Aegis -alukselle "ylikuormittaa" kohdekanavat ja kohde osuu.
Erittäin pitkän kantaman RIM-174 ERAM (SM-6) -ilmatorjuntaohjukset (SM-6), jotka käyttävät modernisoitua aktiivista tutkan suuntauspäätä AIM-120C AMRAAM -ilmatorjuntaohjuksista ja joiden pinta-ala on suurempi. rakoantenniryhmän avulla, auta amerikkalaista KUG: tä sulkemaan tällainen skenaario osittain pois. Täällä voidaan toteuttaa 18 VC: n samanaikainen tappio, koska SM-6 ei ole riippuvainen 3-4 SPG-62-valaistuskanavasta ja käyttää AN / SPY-1A / D (V) -päätutkalta saatuja tietoja. Siitä huolimatta rajoitetun SM-6-arsenaalin käyttö hyökkäävien ilmatorjuntaohjuksien, ilmatorjuntaohjusjärjestelmien ja muiden korkean tarkkuuden aseiden muiden osien tuhoamiseen on erittäin kallis ja epäkäytännöllinen nautinto, joka voi riistää sota-alukselta lentokoneiden arsenaali muutamassa minuutissa, ja siksi amerikkalaisten merimiesten on odotettava vielä kaksi tai kolme vuotta, jotta ne saisivat ensimmäisen taisteluvalmiuden parannetuilla RIM-162 Block II ESSM -ohjuksilla (tämä tapahtuu aikaisintaan vuonna 2019). Ja SM-6: n ohjattavuus jättää paljon toivomisen varaa: vain aerodynaamiset peräsimet eivät salli voimakkaan ohjauksen sieppaamista yli 12-20 yksikön ylikuormituksilla. RIM-162: ssa on OVT-kaasusuihkujärjestelmä, joka nostaa ohjuksen käytettävissä olevat ylikuormitukset 50-55 G: een moottorin kiinteän polttoaineen varauksen palamisen aikana.
RAM- ja SeaRAM-modifikaatioiden laivan ilmatorjuntaohjusjärjestelmät eivät myöskään kykene tarjoamaan täydellistä suojaa nykyaikaisia ilmauhkia vastaan. Kompleksit, joita edustavat moninkertaisesti ladatut modulaariset kaltevat kantoraketit Mk 49 (varustettu 21. siirto- ja laukaisukennolla suurille siirtymille NK), sekä pienikokoisemmat Mk 15 Mod 31 CIWS (valmistettu 11 TPK: n paketissa, jossa on integroitu optiset-elektroniset ja tutkapylväät pientilavuuksisille aluksille) ovat ampumatarvikkeissa lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjuksia RIM-116A / B, joiden hinta on 350-450 tuhatta dollaria yksikköä kohti. Huolimatta siitä, että jälkimmäiset on varustettu varsin tehokkailla ja tukkeutumattomilla 2-kaistaisilla POST-RMP-infrapuna-ultraviolettisäteilypisteillä Stinger-kompleksin FIM-92B-ilmatorjuntaohjuksista, todennäköisyys siepata yliääni-ilmatorjuntaohjuksia -ilmalennot ovat edelleen erittäin vähäisiä, koska kiinteän polttoaineen moottori Mk 36 Mod 11 (AIM-9M-ilma-taisteluohjuksista) ei pysty ylläpitämään suurta yliäänen lentonopeutta tasolla 2, 3-2, 5M pitkään, etenkin erittäin matalissa korkeuksissa, joissa aerodynaamisen jarrutuksen vaikutus saavuttaa raja-arvonsa. Erityisesti, jos RIM-116A / B-perheen ohjusten nopeus saavuttaa päämoottorin kiinteän polttoaineen varauksen aikana 2520 km / h, se alkaa heti sen palamisen jälkeen nopeasti laskea 1,5- 1,2 M, kun on mahdotonta siepata edes ohjaavia alleäänisiä aluksenvastaisia ohjuksia.
Esimerkiksi RIM-116 Block I -muunnoksen ilma-ohjatut ohjukset kykenevät tuhoamaan kohteet, jotka ohjaavat 10-12G ylikuormituksella enintään 5-6 km: n etäisyydellä, kun taas "Block II" -ohjukset 1,3 kertaa pidempi moottori - 7-9 km: n etäisyydellä. Mitä tulee ilmahyökkäysaseisiin, joiden G-raja on 15 tai enemmän yksikköä, "SeaRAM" ei pysty lyömään niitä ollenkaan kehittyneiden ohjainten (poikittaisen ohjauksen kaasudynaamiset moottorit ja / tai kaasusuihku) puuttumisen vuoksi tai sieppaajan työntövektorin taipumajärjestelmä). Lisäksi RIM-116A / B-ilmatorjuntaohjukset eivät kykene tehokkaasti vastustamaan passiivisilla kohdistusvälineillä varustettuja tarkkoja ohjusaseita sekä niitä, jotka lähestyvät käytetyn polttoaineen latauksella. Tämä kohderyhmä sisältää korjatut, ohjatut ilmapommit sekä tutka-ohjukset. Kaikilla edellä mainituilla aseilla on lähes nolla infrapunasignaali (ne eivät kykene "sieppaamaan" IR-etsijää POST-RMP), eivätkä ne myöskään säteile sähkömagneettisia aaltoja, jotka ovat pääasiallinen kohdemäärityksen lähde erikoistuneille parillisille passiivisille tutkatunnistimille IKGSN RIM-116B -päällysteen etupuolella.
Nämä itsepuolustavat ilmatorjuntajärjestelmät eivät kuitenkaan ole kaukana kehittyneimmistä ohjustentorjunta-aseista, jotka kattavat läntisten merivoimien ja lentotukialusten iskuryhmien läheiset rajat. TASS-viraston mukaan, viitaten The Daily Telegraphin brittiläiseen painokseen, 21. joulukuuta 2017 Sea Ceptor, edistyksellinen keskitason ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, joka oli asennettu Duke-luokan HMS Agryll (F231)-fregatille, onnistui testattu. CAMM-ohjusohjuksen kaksoiskäynnin aikana 2 ilmakohdetta tuhoutui. Muista, että tämän kesän alussa tehtiin SAM -tietojen heittokokeita, minkä jälkeen syyskuussa Ison -Britannian laivasto yhdessä MBDA -yhtiön brittiläisen divisioonan ("Matra BAE Dynamics Alenia") asiantuntijoiden kanssa kompleksin kenttätestit yhden ilmakohteen sieppaamiseksi …Saimme erittäin arvokkaan tietovarannon lupaavien CAMM-sieppausohjusten lentoteknisistä ominaisuuksista ja kaksisuuntaisen radiokanavan toiminnasta tiedonvaihtoa varten ohjuksen ja aluksen tutkan tai muiden kohteiden nimeämisvälineiden välillä. Tämän pohjatyön ansiosta inertiaalisen navigointijärjestelmän ja CAMM -ohjusten kohdistuspäät -ohjelmiston ohjelmistoalgoritmit voidaan optimoida entistä selvemmin käytettäväksi meren / valtameren sotateattereiden vedenpinnan yläpuolella.
Mitä ominaisuuksia CAMM-ilmatorjuntaohjus voi ylpeillä verrattuna 9M330-2 / 9M338 Kinzhal / M-Tor-kompleksien lyhyen kantaman sieppaimiin? Ensinnäkin sillä on erinomainen verkkokeskeisyys 2000 -luvun meriteatterissa. Tämä ohjus suunniteltiin modulaarisen järjestelmän mukaisesti yhtenäisen FLAADS (Future Low-Altitude Air Defense System) -ohjelman puitteissa samanaikaisesti CAMM (L) ilmatorjuntaohjuksen sekä CAMM (A) ilma-ilma-ohjus "koiran kaatopaikalle" ja keskipitkän kantaman ilmataisteluun, ja siksi se voidaan hyvin ohjelmallisesti mukauttaa vastaanottamaan kohteen nimitys kolmansien osapuolten lähteistä (AWACS E-3D -koneet, varkain olevat F-35B -hävittäjät, jne.). Ilmatorjuntaohjuksissamme 9М330-2 ja lupaavassa 9М338 (Р3В) tätä laatua ei toteuteta edes laitteistotasolla, varsinkin kun radiokomentojen ohjaus, joka riippuu ehdottomasti kantoaallon radio-ohjauskanavasta, ei salli sitä. Radiokomentojen ohjaus paljastaa puolestaan M-Torovin ja tikarien toisen tunnetun haitan-kompleksien rajallisen kohdekanavoinnin, jossa 9A331MK-1- tai K-12-1-MRLS-yksikön yksi moduuli / antennipylväs voi tarjota samanaikaisen palotöitä enintään neljällä ilmakohteella.
British Sea Ceptor -ilmatorjuntaohjusjärjestelmässä ei ole tätä ongelmaa, koska CAMM-ilmatorjuntaohjuksissa on aktiiviset tutkanpäät, jotka mahdollistavat samanaikaisesti jopa useiden kymmenien ilmakohteiden ampumisen aluksen UHF -tutka ja BIUS -täytön laskentaominaisuudet) … Etelä-Afrikan puolustusyrityksen Denel Dynamicsin Umkhonto-kompleksin käyttämillä Umkhonto-R-ilmatorjunta-ohjuksilla on samanlaiset parametrit. Verrattuna RIM-116B-ohjuspuolustusjärjestelmän (IR / UV ja passiivinen tutka) kolmikaistaiseen päähän ARGSN CAMM -ohjukset eivät rajoita "kylmän" ilman kohteiden sieppaamista, kun moottori ei toimi, joka lähestyy puolustettua esine. Myös todennäköisyys tuhota kohde kineettisellä menetelmällä (suora osuma) kasvaa useita kymmeniä kertoja, mikä avaa tiettyjä "horisontteja" taistelussa ballistisia esineitä vastaan.
Toiseksi CAMM-ilmatorjuntaohjusten suurin lentonopeus on 3700 km / h, mikä mahdollistaa sellaisten monimutkaisten ja suurten nopeuksien alusten vastaisten ohjusten ohittamisen kuin 3M-45 Granit ja jopa 3M55 Onyx lähietäisyydeltä; Lisäksi tällainen nopeus mahdollistaa ohjuksen ballistisen hidastusprosessin pidentämisen, mikä lisää tehokasta kantamaa kaikentyyppisiä kohteita vastaan myös polttoaineen palamisen jälkeen. CAMM-ohjusten ohjattavuudesta vastaavat hännän aerodynaamiset peräsimet ja mahdollisesti (ei vahvistettu) ja peräkaasudynamiikkaperäsimet. Kuten tiedätte, jälkimmäiset on tarkoitettu laskeutuviin ohjuksiin kohteen suuntaan heti sen jälkeen, kun CAMM poistuu pystysuoran laukaisimen TPK: sta, mutta niitä voidaan käyttää myös silloin, kun kohde käynnistetään aktiivisesti aerodynaamisten lentokoneiden lisäksi.
Kaikesta tästä seuraa, että CAMM SAM-sieppaajat, joiden naurettava massa on 99 kg ja rungon elementit, jotka perustuvat lujiin komposiittimateriaaleihin ja seoksiin, kykenevät käsittelemään 60-70 yksikön ylikuormitusta, kuten heidän eteläafrikkalaiset "sukulaisensa" Umkhonto-R ". Tämän seurauksena brittiläiset CAMM-ohjukset kestävät jopa kaikkein ketterimpiä 3M55 Onyx-, 3M54E Caliber-NK- ja X-41 Mosquito -tyyppisiä yliäänisiä aluksenohjuksia. Mitä tulee etäisyyteen, CAMM-raketin vakiomalli (pituus 3200 mm ja rungon halkaisija-166 mm) voi toimia kohteilla jopa 30 km: n etäisyydellä, pitkän kantaman (CAMM-ER, kehitetty tuella MBDA: n italialainen jako) - 45-50 km … Näitä ohjuksia voidaan käyttää sekä vakiovarusteena VPU GWS26 Mod.1 Sea Wolf -ohjuksille että UVPU Mk 41: stä nelinkertaisilla ristikoilla (4-kertainen lisäys ammuksiin). Tällaisilla parametreilla Sea Ceptor -ilmatorjuntajärjestelmät muuttavat Ison -Britannian laivaston alukset melko vakavaksi päänsärkyksi sekä yksittäisille hyökkääville sukellusveneille - "lentotukialuksen tappajille" että koko KUG: lle hyvin pitkään, ennen kuin laivasto vaihtuu Zirconin hypersonic-alusten vastaisiin ohjuksiin.
