Aseiden tarinoita. SU-100 ulkona ja sisällä

Sisällysluettelo:

Aseiden tarinoita. SU-100 ulkona ja sisällä
Aseiden tarinoita. SU-100 ulkona ja sisällä

Video: Aseiden tarinoita. SU-100 ulkona ja sisällä

Video: Aseiden tarinoita. SU-100 ulkona ja sisällä
Video: Venäjä on aktivoitunut lähellä Suomen rannikkoa sijaitsevalla Suursaarella – tästä on kyse 2024, Saattaa
Anonim
Kuva
Kuva

Uralmashzavodin suunnittelutoimisto loi SU-100-itsekulkevan panssarintorjuntatukikannan keskipitkän säiliön T-34-85 pohjalta vuoden 1943 lopulla-vuoden 1944 alussa ja se oli SU-85: n jatkokehitys. Siihen mennessä oli jo käynyt selväksi, että 85 mm: n SU-85-ase ei ollut kelvollinen kilpailija taistelussa saksalaisia raskaita tankeja vastaan.

Aseiden tarinoita. SU-100 ulkona ja sisällä
Aseiden tarinoita. SU-100 ulkona ja sisällä

SU-100 ja SU-85. Ulkoinen ero komentajan kuplassa, joka ulottuu rungon ulkopuolelle

SU-100-sarjan sarjatuotanto käynnistettiin Uralmashzavodissa elokuussa 1944 ja sitä jatkettiin vuoden 1948 alkuun asti. Lisäksi vuosina 1951-1956 Tšekkoslovakiassa valmistettiin lisenssillä varustettuja itseliikkuvia aseita. Neuvostoliitossa ja Tšekkoslovakiassa valmistettiin yhteensä 4976 SU-100-konetta.

SU-100: n ensimmäinen taistelukäyttö tapahtui tammikuussa 1945 Unkarissa, ja myöhemmin SU-100: ta käytettiin useissa Suuren isänmaallisen sodan ja Neuvostoliiton-Japanin sodan operaatioissa, mutta yleensä niiden taistelukäyttö oli rajallista. Heillä vain "ei ollut aikaa sotaan", kuten sama IS-3.

Kuva
Kuva

Sodan jälkeen SU-100 modernisoitiin toistuvasti ja pysyi palveluksessa Neuvostoliiton armeijan kanssa useita vuosikymmeniä. SU-100-koneita toimitettiin myös Neuvostoliiton liittolaisille ja ne osallistuivat useisiin sodanjälkeisiin paikallisiin konflikteihin, mukaan lukien aktiivisimmat arabien ja Israelin sotien aikana.

Itseliikkuvan aseen historia voi muuten olla hieman erilainen. Kun GKO-asetus annettiin vuonna 1943 tehokkaampien panssarintorjunta-aseiden luomisesta, Uralmashzavodilla oli joukko muita T-34-pohjaisia itsekulkevia aseita, ja hän aikoi asentaa 122 mm: n D-25 tykki hieman muokatussa SU-85-rungossa.

Projekti hylättiin, eikä vain siksi, että auton paino kasvoi lähes 3 tonnia. T-34-runko oli suoraan sanottuna melko heikko. Päätimme jättää rungon, mutta katsoa kohti hankkeita, joissa on pienempi kaliiperi ja suurempi torni.

Tämän seurauksena uusi taisteluajoneuvo luotiin T-34-85-tankin ja SU-85-itseliikkuvan aseen aggregaattien perusteella. Moottori, vaihteisto ja alusta ovat täysin samat. Koska asennettu D-10S-tykki (itseliikkuva) oli raskaampi kuin 85 mm: n tykki, eturullien jousitusta oli vahvistettava lisäämällä jousen halkaisijaa 30 mm: stä 34 mm: iin.

SU-85: n runkoon on tehty muutamia, mutta erittäin tärkeitä muutoksia: etupanssaria nostettiin 45 mm: stä 75 mm: iin, asennettiin komentajan kupoli ja MK-IV-tyyppiset havaintolaitteet, jotka on kopioitu englanninkielisistä näytteistä, kaksi puhaltimet asennettiin taistelutilan intensiiviseen puhdistamiseen jauhekaasuista yhden sijasta.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Aseen ammukset koostuivat 33 patruunasta, jotka oli sijoitettu telineisiin taisteluosaston takana (8) ja vasemmalla puolella (17) sekä aseen oikealla puolella (8).

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

D-10S: n ammusten valikoima osoittautui erittäin monipuoliseksi:

UBR-412-yhtenäinen patruuna, jossa on panssari-lävistävä teräväpäinen ammus BR-412 ja sulake MD-8.

UBR-412B-yhtenäinen patruuna, jossa on panssaria lävistävä merkkiaine, tylppäpäinen ammus BR-412B ja sulake MD-8.

UO-412-yhtenäinen patruuna, jossa on O-412-merikillotuskranaatti ja RGM-sulake.

UOF-412-yhtenäinen patruuna, jossa on OF-412-räjähtävä hajotuskranaatti ja RGM-sulake.

UOF-412U-yhtenäinen patruuna, jossa on OF-412-räjähdysherkkä hajotuskranaatti, jolla on pienempi varaus ja RGM-sulake.

UD-412-yhtenäinen savuisku, paino 30, 1 kg, sulakkeilla RGM, RGM-6, V-429.

UD-412U-yhtenäinen savu, 30,1 kg painava savu, jossa on V-429-sulake.

UBR-421D-yhtenäinen patruuna, jossa on panssaria lävistävä merkkiaine ja ballistinen panssarilävistyskärki BR-412D.

UBK9 on yhtenäinen patruuna, jossa on BK5M -kumulatiivinen ammus.

Yksittäispatruuna, jossa on panssaria lävistävä alakaliiperi-ammus.

Kolmen viimeisen tyyppiset kuoret ilmestyivät SU-100-ammuksiin vasta sodan päätyttyä, joten vuoden 1945 jälkeen vakiovarusteisiin kuului 16 räjähdysherkkää pirstoutumista, 10 panssarilävistystä ja 7 kumulatiivista laukausta.

Täällä on täysin mahdollista spekuloida, että SU-100 oli enemmän universaali hyökkäysase kuin erikoistunut panssarintorjunta-ase, jos jatkamme ammusten asettelua.

Lisäksi taistelutilassa säilytettiin kaksi 7,62 mm: n PPSh-konekivääriä, joissa oli 1420 patruunaa (20 kiekkoa), 4 panssarintorjunta-kranaattia ja 24 F-1-käsikranaattia.

Savusuojuksen asettamiseksi taistelukentälle ajoneuvon perään asennettiin kaksi MDSh -savupommia, jotka kuormaaja sytytti kytkemällä kaksi kytkintä päälle moottoriosioon asennetussa MDSh -kilvessä.

Tarkkailulaitteita oli vähän, mutta ne olivat hyvin sijoitettu itseliikkuvan aseen runkoon. Säilytysasennossa oleva kuljettaja ajoi autoa avoimella luukulla ja taisteluasennossa käytti panssaroituja suojuksia sisältäviä optisia katselulaitteita.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Oikeanpuoleisella komentajan kupolilla oli viisi panssaroidulla lasilla varustettua tarkkailukohdetta. Katolle asennettiin MK-4-havaintolaite.

TTX SU-100

Miehistö, ihmiset: 4

Taistelun paino, t: 31, 6

Pituus, m: 9, 45

Leveys, m: 3

Korkeus, m: 2, 24

Aseistus: 100 mm: n ase D-10S

Ammukset: 33 laukausta

Kuva
Kuva

Moottori: V-2-34M 520 hv

Huippunopeus, km / h: 50

Risteily kaupassa, km: 310

Kuva
Kuva

Varaus, mm:

aseen naamio - 110

otsa - 75

kehon otsa - 45

rungon puoli - 45

ruumiinrehu - 40

pohja - 15

katto - 20

Kuva
Kuva

Valvontaosasto sijaitsi ACS: n keulalla. Siinä oli kuljettajan istuin, vaihteiston keinuvipu, ohjaussauvojen vivut ja polkimet, mittaristo, kaksi paineilmasylinteriä, polttoainesäiliöt edessä, osa ammuksia ja varaosia, TPU -laite.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Taisteluosasto sijaitsi joukkojen keskellä ohjausosaston takana. Siinä oli aseita, joissa oli nähtävyyksiä, suurin osa ammuksista, radioasema, kaksi TPU -laitetta ja osa varaosia. Pistoolin oikealla puolella oli komentajan istuin, takana oli kuormaajan istuin ja aseen vasemmalla puolella oli ampujan istuin. Taistelutilan kattoon, kahden panssaroidun korkin alle, kiinnitettiin kaksi pakopuhallinta.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

SU-100 on epäilemättä menestynein ja tehokkain Neuvostoliiton panssarintorjuntatykki Suuren isänmaallisen sodan aikana. Koska SU-100 oli 15 tonnia kevyempi kuin saksalainen Jagdpanther-itsekulkeva ase, ulkoasultaan ja tarkoitukseltaan identtinen, SU-100: lla oli samanlainen panssarisuoja ja parempi liikkuvuus.

Kuva
Kuva

88 mm: n saksalaisen Cancer 43/3 -tykin, jonka piipun pituus oli 71 kaliiperia, kuonon nopeus oli 1000 m / s. Sen ammukset (57 patruunaa) olivat enemmän kuin D-10S. Saksalaiset käyttivät PzGr 39/43 -panssarilävistys ammusta, jossa oli panssaria lävistäviä ja ballistisia kärkiä, mikä antoi Jagdpanther-tykille paremman panssarin tunkeutumisen pitkiä matkoja. Meillä on samanlainen ammus, BR-412D, ilmestyi vasta sodan jälkeen.

Toisin kuin saksalaiset itseliikkuvat aseet, SU-100: n ammukset eivät sisältäneet alakaliiperia ja kumulatiivisia kuoria. 100 mm: n räjähtävän räjähtävän räjähtävän ammuksen voimakas räjähdysvaikutus oli tietysti suurempi kuin 88 mm: n ammus. Yleensä näillä kahdella toisen maailmansodan parhaalla keskikokoisella itseliikkuvalla aseella ei ollut konkreettisia etuja toisiinsa nähden. Kvantitatiivisesti "Jagdpanther" hävisi suoraan.

Mutta näiden erinomaisten autojen vertailu on erillisen artikkelin aihe.

Suositeltava: