"Tunguska". Kun menet tähän taisteluajoneuvoon heti Shilkan tarkastamisen jälkeen, sinua väistämättä syventää kunnioitus ja ymmärrys siitä, että työ on tehty. Ainakin "Shilkan" ruokintaan steroideilla. Ensi silmäyksellä paljon massiivisempi. Ja myös toisella.
Tarina tämän ihmeen ilmestymisestä on yksinkertainen: syy on lentokoneiden ja helikoptereiden jatkuvasti kasvava nopeus.
Kyllä, Shilkaa koskevassa materiaalissa oli jonkin verran ehdottoman perusteetonta kritiikkiä tästä pisteestä, mutta valitettavasti helikopterien nopeus viime vuosisadan 60-70-luvulla lähestyi todella toisen maailmansodan lentokoneiden nopeuksia, ja tämä on tosiasia. Lähestyminen, mutta ei tasoitus, jos niin.
Jatketaan siis eteenpäin. ZSU-23-4 "Shilka" -taistelu sotien ja konfliktien joukossa osoitti, että kompleksi pystyy tehokkaasti taistelemaan paitsi matalalentoisia ilmakohteita, myös maan vihollista vastaan.
Samaan aikaan paljastettiin Shilkan puutteet: pieni tehokas tavoitealue ja ampumatarvikkeiden vähäinen vahingollinen vaikutus.
Tämän seurauksena vaadittiin jotain "korkeampaa, pidempää, tehokkaampaa" tyyliä. Ja niin se osoittautui itse asiassa "Tunguska".
He päättivät vahvistaa tykistökomponenttia nostamalla automaattisten tykkien kaliiperin 30 mm: iin. Tässä on jo vaikuttanut ZSU-57-2: n käyttökokemus, jonka toiminta on osoittanut, että ammusten kaliipin kasvaessa tulinopeus kärsii ensinnäkin.
Tunguska -kompleksin oli tarkoitus puolustaa säiliö- ja moottorikiväärijoukkojen yksiköitä armeijan ja taktisen ilmailun, palotukikopterien ja miehittämättömien ilma -alusten hyökkäyksiltä. Kompleksia voitaisiin käyttää myös kevyesti panssaroitujen maakohteiden ja vihollisen työvoiman tuhoamiseen.
Ilmatorjuntakompleksi "Tunguska -M" sisältää taisteluajoneuvon - 2S6, lastausajoneuvon, automaattisen ohjaus- ja testausaseman sekä huolto- ja korjaustiloja.
GM-352-tela-alusta Tor-ilmatorjuntaohjusjärjestelmästä valittiin itseliikkuvana tukikohtana uudelle kompleksille. Tässä alustassa on säädettävä maavara ja se mahdollistaa jopa 65 km / h tien nopeuden. Hydropneumaattisen jousituksen ja hydromekaanisen voimansiirron ansiosta "Tunguska" tarjoaa erinomaisen ohjattavuuden, maastohiihdon ja tasaisen ajon.
Ei voi kuin ylpeillä siitä, että Tunguskan ilmatorjuntaohjusjärjestelmästä tuli maailman ensimmäinen monikäyttöinen kaksikäyttöinen ilmatorjuntakompleksi. Ja pitkään (yli 8 vuotta) se oli yksi ja ainoa.
Kompleksin pääase on 9M311 -ohjus. Ohjus on varustettu pirstoutumiskärjellä ja kosketus- ja kosketuksettomilla (radio) sulakkeilla.
9M311: llä on erittäin hyvä ohjattavuus, jonka avulla se voi tuhota pieniä nopeita kohteita (ohjuksia ja UAV-koneita). Ilmatorjuntaohjusten ohjaus kohteeseen on radiokomento.
Ohjus toimitetaan joukkoille erityisessä kuljetus- ja laukaisukontissa varustetussa kunnossa, eikä se vaadi huoltoa 10 vuoden ajan. Ohjusammus täydennetään kuljetuskuorma-autolla, mutta koska TPK-kontti painaa vain 55 kg, miehistö voi tarvittaessa ladata kentän helposti manuaalisesti.
Kompleksin tykistöaseet koostuvat kahdesta 30 mm: n ilmatorjuntatykistä 2A38M, jotka toimivat yhdessä FCS: n kanssa. Järjestelmän kokonaispalonopeus saavuttaa 5000 laukausta minuutissa.
1990-luvun puoliväliin mennessä Tunguska-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä modernisoitiin ja uusi kompleksi nimettiin Tunguska-M: ksi. Suurin muutos oli uusien radioasemien käyttöönotto ja vastaanotin kommunikointia varten Ranzhir-akun komentopisteen ja PPRU-1M-komentoaseman kanssa. Lisäksi kaasuturbiinimoottori vaihdettiin koneeseen, uusi moottori sai kaksinkertaisen käyttöiän: 300: sta 600 tuntiin.
Tunguska-M1-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän suorituskykyominaisuudet:
Ohjusten / aseiden tuhoamisalue:
-etäisyydellä 2, 5-10 / 0, 2-4 km
-korkeudessa 0, 015-3, 5 / 0-3 km
Kohteiden suurin nopeus on jopa 500 m / s.
Kompleksin reaktioaika on jopa 10 sekuntia.
Ammukset, SAM / kuoret - 8/1904
2A38M -tykkien tulinopeus on jopa 5000 rds / min.
Kuonon nopeus on 960 m / s.
SAM -paino / säiliö - 42/55 kg.
Sotapään paino - 9 kg.
Tulien pystykulma: -10 - +87 astetta
Ilmatorjuntaohjusjärjestelmän massa taisteluasennossa on 34 tonnia.
Kompleksin käyttöönottoaika on jopa 5 minuuttia.
Tien suurin nopeus on jopa 65 km / h.
Tunguska -kompleksit saivat tulikasteen Tšetšenian sodissa, joissa niitä ei käytetty ilmapuolustuksena, vaan Afganistanin skenaarion mukaan tulipalona. Onneksi olosuhteet olivat samat.
Sisällä "Tunguska" on hyvin erilainen kuin edeltäjänsä "Shilka". Laitteet ovat pienentyneet, joten miehistölle on enemmän tilaa.
Tunguska on ollut palveluksessa (ja ei vain) armeijamme vuodesta 1982 lähtien, mikä ei ainakaan käännä sitä vanhentuneiden sotilastarvikkeiden luokkaan. Modernisointeja tehdään järjestelmällisesti, ja nykyään Tunguska on kaukana samasta koneesta kuin vuonna 1982. Kyllä, hänen elämässään ei ollut niin paljon vihollisuuksia kuin Shilke. Mutta tämä ei ole niin paha, luulisin.
