Yhdistyneet arabiemiirikunnat rakentavat omaa puolustusteollisuuttaan, mutta sitä ei ole vielä kehitetty. Monilla alueilla riippuvuus tiettyjen tuotteiden ulkomaisista toimituksista on edelleen olemassa. Kuitenkin yritetään luoda omia malleja, jotka on suunniteltu korvaamaan tuodut aseet. Niinpä Jobaria Defense Systems -yhtiö on viime vuosina tarjonnut useita mielenkiintoisia raketti -tykistötaisteluajoneuvoja.
Tunnettujen tietojen mukaan Yhdistyneiden arabiemiirikuntien maavoimilla on melko suuri joukko useita eri tyyppisiä ja kaliiperi -laukaisuraketteja. Massiivisimpia esimerkkejä tästä ovat italialaiset Firos 25 -taisteluajoneuvot, joissa on 122 mm ohjattuja ohjuksia. Heitä on ainakin 48. Siellä on myös tietoa kiinalaisen MLRS "Type 90" -toimituksesta. Viime aikoina Emirates on vastaanottanut Yhdysvalloista yli kaksi tusinaa M142 HIMARS-ajoneuvoa 227 mm ohjuksilla. Käytössä on kuusi venäläistä 9K58 Smerch -järjestelmää.
MLRS Jobaria MCL ensimmäisen julkisen seulonnan aikana. Kuva Thinkdefence.co.uk
Samaan aikaan vain muutama Yhdistyneiden arabiemiirikuntien valmistama taisteluauto on käytössä. Lisäksi nämä näytteet ovat ilmestyneet suhteellisen äskettäin. Lähitulevaisuudessa kotitekoisten MLRS-laitteiden määrän odotetaan kasvavan, mutta uutisia tämän alan todellisista tapahtumista ei ole vielä saatu. Aika näyttää, toteutetaanko suunnitelmia lisätä omia laitteitamme.
Jobaria MCL
Ensimmäinen onnistunut yritys luoda oma usean laukaisun rakettijärjestelmä tehtiin vain muutama vuosi sitten. Samaan aikaan uuden hankkeen tekijät ovat asettaneet itselleen erittäin kunnianhimoisia tehtäviä. Erikoistehtävän mukaisesti suoritetun suunnittelutyön tulos herätti koko maailman huomion ja aiheutti melua kaikin tavoin.
Vuonna 2013 Al Jaber -ryhmään kuuluva Jobaria Defense Systems esitteli IDEX-kansainvälisessä sotilastekninen näyttelyssä prototyypin lupaavasta MLRS: stä, jolla on erittäin suuri taistelupotentiaali. Uusien taisteluominaisuuksien saamiseksi ehdotettiin useiden erillisten taisteluajoneuvojen yhdistämistä suureksi näytteeksi. Tämä johti muun muassa tunnistettavaan ulkonäköön ja erittäin vakaviin toimintarajoituksiin.
Tuote, nimeltään Jobaria MCL (Multiple Cradle Launchers - "Multiple launchers"), on kansainvälisen yhteistyön tulos. Emirati -yhtiöllä ei ollut erityistä kokemusta ohjusten luomisesta, ja hän kääntyi turkkilaisen Roketsanin puoleen saadakseen apua. Hän esitteli tarvittavat ohjukset sekä niiden laukaisimet. Asennuksia ehdotettiin asennettavaksi Jobarian luomaan erityiseen puoliperävaunuun. Kompleksi sisälsi myös kuorma -auton traktorin, joka on suunniteltu kuljettamaan laituria kantorakenteilla. Esitettyjen näytteiden liikkuvuuden tarjosi amerikkalaisen yrityksen Oshkosh kone.
MCL-kompleksin pääelementti on puoliperävaunu, jossa on kohdevarusteet. Suuren ase- ja kantorakettimassan vuoksi puoliperävaunussa on viisi omaa akselia, joissa on päätypyörät. Lähes kaikki kompleksin kohdelaitteet on asennettu siihen, lukuun ottamatta palontorjuntalaitteita. Joten puoliperävaunun edessä, suoraan kingpinin yläpuolella, on suuri runko, jossa on apuvoimayksikkö. Muu sivusto on tarkoitettu neljälle kantoraketille. Puoliperävaunu on varustettu kolmella hydraulipukilla, jotka voidaan ripustaa ennen polttamista.
MCL staattisessa näytössä, 2013 Kuva Military-today.com
Jokainen asennus on rakennettu oman pyörivän tuen perusteella, joka tarjoaa vaakasuoraa ohjausta. Siihen on asennettu kääntökehys, jossa on kolme kiskopakkausta. Oletettavasti kevyillä panssaroilla varustettuihin pakkauksiin on asennettu 20 putkimaista ohjainta: neljä vaakasuoraa riviä, joissa on viisi putkea. Yksiköt asennetaan tasolle yksitellen. Tässä tapauksessa ensimmäinen ja kolmas asetetaan siirtymällä oikealle ja toinen ja neljäs - vasemmalle.
Virallisten tietojen mukaan Jobaria MCL MLRS on suunniteltu käyttämään ohjattuja Roketsan TR-122 -ohjuksia, jotka ovat itse asiassa kopio Neuvostoliiton / Venäjän Grad-järjestelmän kuorista. Raketti, jonka kaliiperi on 122 mm, pystyy lentämään 16–40 km: n etäisyydellä. On ammuksia, joissa on voimakkaasti räjähtävä hajanaisuus ja rypäleen taistelukärkiä. Emirati -monikäyttöraketti -ammukset, jotka ovat valmiita välittömään käyttöön, koostuvat 240 patruunasta.
MLRS -traktorin ohjaamossa on kolme miehistön työpistettä ja laitteet laukaisimien kauko -ohjaukseen. Palontorjuntaan liittyy myös navigointilaitteita. Käytettävissä olevien järjestelmien avulla voit ampua jopa kahden laukauksen sekunnissa. Mahdollisuus valita kuvausmenetelmä tarjotaan. Miehistö voi käyttää mitä tahansa määrää ohjuksia minkä tahansa määrän kantoraketteja. Samaan aikaan täysi pelastus kaikista neljästä kantoraketista kestää vähintään kaksi minuuttia.
Uusi kompleksi sisältää kuljetuskuorma-auton, joka on rakennettu samanlaisen puoliperävaunun pohjalta. Hinattava taso oli varustettu 240 raketin säilytyslaitteilla ja nosturilla niiden lataamiseksi taisteluajoneuvoon. Alustan ja traktorin yhdistäminen mahdollistaa MLRS: n ja TZM: n yhteistyön kaikissa sallituissa olosuhteissa.
Useiden kantorakettien läsnäolo johti sopivien mittojen saamiseen. Kompleksin kokonaispituus kuljetus- ja taisteluasennossa on noin 30 m. Paino - 105 tonnia. Samaan aikaan riittävän tehokas traktori mahdollistaa liikkumisen valtatietä pitkin jopa 80 km / h. Kehittäjät eivät määritelleet, kuinka paljon ajotulos huononee epätasaisessa maastossa.
IDEX-2013-näyttelyssä oli kaksi Jobaria MCL -laukaisurakettijärjestelmää kerralla. Samaan aikaan väitettiin, että tietty määrä tällaisia laitteita oli jo siirretty Yhdistyneiden arabiemiirikuntien maavoimille. Myöhemmät tapahtumat ja raportit osoittivat, että näyttelyssä olleet ajoneuvot otettiin käyttöön. Tietoja uusien näytteiden kokoamisesta ei ole raportoitu viime vuosina. Ilmeisesti ainutlaatuinen moninkertainen laukaisurakettijärjestelmä säilyi kahden kopion määränä.
Puoliperävaunu kantorakenteilla. Kuva Military-today.com
Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan Jobaria MCL -taisteluajoneuvoja on jo käytetty taistelussa. Yksi tai kaksi tämän tyyppistä MLRS: ää osallistui interventioon Jemenissä. Niiden taistelukäytön tulokset ovat tuntemattomia, mutta voidaan olettaa, että yhden MCL: n tehokkuus vastaa useita muita järjestelmiä, joissa on 122 mm ohjuksia. Muutama päivä sitten oli tietoa tällaisten järjestelmien uudesta käyttöönotosta Jemenissä.
On huomattava, että Jobaria Defense Systems -hanketta kritisoitiin välittömästi. Itse asiassa MCL -kompleksin ainoa etu oli suuri käyttövalmis ammukset. Sen hinta oli kuitenkin liikuntarajoitteinen, etenkin vaikeassa maastossa, ja näkyvyys. Lisäksi selviytymiskyky on kyseenalainen: "perinteisen" MLRS: n akku, joka lyö vihollisen kostotoimia, voi osittain säilyttää taistelutehokkuutensa, kun taas MCL poistetaan kokonaan käytöstä.
Todennäköisesti laitteiden tuotantomääriin ei vaikuttanut taistelu- ja operatiivisten ominaisuuksien onnistunein suhde, johon liittyi melko korkea hinta. Vain kahden Jobaria MCL: n tiedetään olevan olemassa. Ilmeisesti vuoden 2013 jälkeen tällaisia koneita ei rakennettu.
Jobaria MCL TR-300-ohjuksilla
Samassa IDEX-2013-näyttelyssä Jobaria Land Systems esitteli mainosmateriaalia toiselle lupaavan moninkertaisen laukaisurakettihankkeen projektille, jolle on ominaista paremmat taistelukyvyt. Tässä projektissa suorituskyvyn paraneminen saavutettiin suurempien ja raskaampien ohjusten käytöstä.
Tällainen hanke käsitti jälleen suuren viisiakselisen puoliperävaunun käytön, jossa oli kolme paria hydrauliliittimiä. Korin edessä oli lohko, jossa oli energiajärjestelmiä, ja päälava annettiin neljälle muokatun rakenteen laukaisijalle. Toisessa hankkeessa oli tarkoitus käyttää suurempia ohjuksia, joilla oli paremmat ominaisuudet, minkä seurauksena asennukset uusittiin.
Ehdotettu ulkonäkö puoliperävaunu 300 mm ohjuksia varten. Kuva Network54.com
Suunnittelijat säilyttivät kääntöalustat, mutta kääntyvät osat muutettiin. Nyt ehdotettiin, että niihin asennetaan neljä suurta kuljetus- ja laukaisukonttia: kaksi pystysuoraan kummallakin puolella. Konttien suuri koko ja korin lisäämisen mahdottomuus johtivat siihen, että kuljetusasennossa ohjukset ovat porrastettuja. Todennäköisesti tämä voi johtaa vaikeuksiin kompleksin sijoittamisessa paikkaan ja asennusten kohdentamiseen.
Tässä versiossa Emirati MLRS: n piti käyttää 300 mm Roketsan TR-300 -raketteja. Kehittäjän mukaan tällaisissa tuotteissa on liikeradan korjausjärjestelmä, ja ne pystyvät lentämään yli 100 km: n matkan. Kohteeseen toimitetaan 150 kg painava räjähdysherkkä sirpale- tai rypäleenheitin. Jobaria MCL MLRS: n 300 mm: n version oli tarkoitus kuljettaa 16 tällaista ohjusta, joilla oli mahdollisuus laukaista mikä tahansa määrä yhdessä salvossa.
Tietoja TRL 300 -ohjuksia koskevasta MCL-hankkeesta esiteltiin jo vuonna 2013, mutta tällaisesta taisteluajoneuvosta ei vieläkään ole valmiita näytteitä. Lisäksi tietyn ajan jälkeen kehittäjäyritys on lopettanut mainosmateriaalien näyttämisen. Ilmeisesti samankaltaista usean laukaisun rakettijärjestelmän projektia pidettiin epäonnistuneena ja todellisen toiminnan kannalta sopimattomana. Tämän seurauksena Yhdistyneiden arabiemiirikuntien armeijan on tyytyttävä vain 122 mm: n ohjuksiin.
Jobaria TCL
Viime vuoden helmikuussa Jobaria Defense Systems ehdotti kolmatta versiota useista laukaisurakettijärjestelmistä, joilla oli paremmat taisteluominaisuudet. Esitetyllä kehityksellä oli myös tyypillinen ulkonäkö, mutta se erosi aiemmista näytteistä vaatimattomammilla mitoilla ja ominaisuuksilla. Samaan aikaan kyse oli joidenkin jo käytännössä testattujen ideoiden ja ratkaisujen soveltamisesta.
Viime vuoden helmikuussa IDEX-2017-näyttelyssä esiteltiin ensimmäistä kertaa uuden MLRS-järjestelmän asettelut, joissa yhdistettiin suhteellisen suuri ohjusten kaliiperi eikä suurimmat kokonaismitat. Tämän kompleksin nimi oli Jobaria TCL (Twin Cradle Launchers - "Twin launchers"). Kuten nimestä voi päätellä, hankkeen päätavoite oli puolittaa laitosten määrä nykyiseen otokseen verrattuna.
Jobaria TCL -kompleksin mallit. Vasemmalla on kuljetuskuorma-auto, oikealla taisteluajoneuvo. Kuva Armyrecognition.com
Jobaria TCL -hankkeessa suunnitellaan lyhennetyn kolmiakselisen puoliperävaunun käyttöä. Sen koon pienentäminen on vähentänyt tunkkien lukumäärän neljään. Perävaunuun, kuten ennenkin, sijoitetaan erillinen runko apuvoimayksikön ja muiden yksiköiden kanssa. Puoliperävaunun lava on tarkoitettu kahdelle kantoraketin kääntölaakerille.
Ulkoasultaan TCL MLRS -yksiköt olivat samanlaisia kuin MCL-yksiköt TR-300-muunnoksessa. Laitteiden kääntyviin osiin ehdotettiin myös kahden parin konttien kiinnittämistä ohjuksilla. Ammusten kokonaiskuorman tulisi koostua kahdeksasta ohjuksesta kahdessa kauko-ohjattavassa laitoksessa. Puoliperävaunun rajoitetun pituuden vuoksi kuljetusasennossa TPK: t on porrastettava osittain päällekkäin.
Esiteltiin myös kuljetuskuorma-auto, joka on yhdistetty MLRS: ään. Samanlaisessa puoliperävaunussa ehdotettiin kotelon asentamista voimalaitoksella, nosturilla ja telineillä kahdeksan TPK: n kuljettamiseksi ohjuksilla. Siten kahden ajoneuvon kokonaisuuden ammukset voisivat tarjota kaksi täyttä volleyä.
Viime vuoden tietojen mukaan Jobaria TCL -hanke sisälsi kahdenlaisia ohjuksia. Yhteensopivuus turkkilaisten 300 mm: n kaliiperi TR-300: n kanssa varmistettiin. Lisäksi on mahdollista käyttää kiinalaisia A-300-ohjuksia. Esitetyt asettelut edustivat MLRS: ää A-300: lla. Tällaiset ohjukset, jotka on varustettu liikeradan korjausvälineillä, voivat osua kohteisiin jopa 290 km: n etäisyydellä.
Uuden tyyppisten taistelu- ja apuajoneuvojen mallit esiteltiin ensimmäisen kerran viime vuonna. Samaan aikaan väitettiin, että Jobaria Defense Systems oli jo saanut tilauksen tällaisten laitteiden toimittamisesta johonkin Lähi -idän maasta. Sen jälkeen TCL -hankkeesta ei ole saatu uutta tietoa. Prototyyppien rakentamisesta ja testaamisesta ei raportoitu. Myöskään aiemmin mainitun sopimuksen täyttämisestä ei ole tietoa.
Liian rohkeita ideoita
Jobaria -sarjan useiden laukaisurakettijärjestelmien projektit yhdistävät useita yhteisiä ideoita ja teknisiä ratkaisuja. Samaan aikaan osa suunnittelijoiden ehdotuksista yhdessä odotettujen tulosten kanssa tuo mukanaan tiettyjä ongelmia. Kaikilla kolmella tunnetulla hankkeella - joista vain yksi tuotiin todellisen mallin rakentamiseen - on vakavia teknisiä ja toiminnallisia puutteita.
MLRS TCL, katso eri kulmasta. Kuva Armyrecognition.com
Perheen ensimmäinen prototyyppi, joka sai neljä kantorakettia 240 ohjukseen, erottuu suurista mitoistaan ja alhaisesta ohjattavuudestaan. Tämä rajoittaa ratkaistavien tehtävien valikoimaa ja lisää myös riskejä. Liian monimutkainen ja kallis taisteluajoneuvo voi kärsiä kehittyneen vihollisen vastaiskuista. Itse asiassa sen ainoat edut ovat suuret volley -volyymit ja säästöt yhden traktorin käytössä useiden sijasta.
Jobaria MCL: n muuttaminen 300 mm: n ohjuksille säilytti kaikki perusmallin tärkeimmät puutteet. Kuitenkin ampuma -alueen vakava kasvu jossain määrin pienensi taisteluajoneuvon riskejä. Tämä MLRS -versio voisi kiinnostaa armeijaa, mutta jostain syystä se hylättiin. Samaan aikaan ei -menestyneiden MCL -parien hyväksikäyttö jatkui.
"Viime vuoden" näyte usean laukaisun rakettijärjestelmästä, jossa on kaksi kantorakettia, näyttää yleensä uteliaalta, mutta se ei ole ilman haittoja. Ensinnäkin on kiinnitettävä huomiota kahden kantoraketin käyttöön, joissa on neljä ohjusta. Kaikki olemassa olevat ulkomaiset järjestelmät, joilla on vastaavat ominaisuudet, on varustettu vain yhdellä asennuksella, johon kaikki ampumatarvikkeet on sijoitettu. Tämä yksinkertaistaa suunnittelua ja vähentää tuotantokustannuksia käytön aikana. Mistä syystä Jobaria Defense Systems -yritys päätti pitää ei menestynein ratkaisu, ei tiedetä.
Jobaria -perheen MLRS: ää ei tyypillisestä ulkonäöstään ja melko korkeista taisteluominaisuuksistaan huolimatta voida kutsua täysin onnistuneeksi. Lisäksi tällaiset johtopäätökset vahvistetaan käytännössä. Jopa viisi vuotta "ensiesityksen" jälkeen on vain kaksi Jobaria MCL -tyyppistä taisteluajoneuvoa - asiakas, jota Arabiemiirikuntien armeija edustaa, ei halunnut hankkia uusia tämän tyyppisiä näytteitä. Tehokkaampien ja pitkän kantaman ohjusten MCL-hanke jäi paperille, ja TCL-kompleksin tila on edelleen kyseenalainen. Puolitoista vuotta ulkoasun esittelyn ja tilauksen saatavuuden ilmoituksen jälkeen ei edes prototyyppejä ilmestynyt, sarjaliikenteestä puhumattakaan.
Näin ollen useita Jobaria Defense Systemsin laukaisurakettijärjestelmiä voidaan luokitella merkittäviksi, mutta ei menestyneimiksi hankkeiksi. Yritys parantaa laitteiden taisteluominaisuuksia asettamalla yksi tärkeimmistä parametreista etusijalle johti joukkoon vakavia puutteita, jotka lisäksi jäävät uusiin hankkeisiin. Tämän seurauksena koko Jobaria MLRS -linjan tärkein saavutus oli lisääntynyt julkinen huomio, mutta ei suuria toimitussopimuksia.
