Venäjän federaation ensimmäisen puolustusministerin Vladimir Popovkinin mukaan puolustusministeriö neuvottelee, ja Italian kanssa on jo allekirjoitettu pöytäkirja kahden Frezzia -jalkaväen taisteluajoneuvon (BMP) ja kahden raskaan BM Centauron toimittamisesta Venäjälle testattavaksi.
Tulevaisuudessa on mahdollista ostaa pieniä eriä näistä ajoneuvoista maavoimille.
BM B1 "Kentauri"
Italialainen moderni raskas panssaroitu auto, joka on usein luokiteltu säiliön tuhoajaksi, on Iveco FIAT Oto Melara -konttorin luoma Italian armeijan tilauksesta tiedusteluajoneuvo, joka kykenee myös taistelemaan vihollisen panssaroituja ajoneuvoja vastaan. "Centaurin" sarjatuotantoa tehtiin vuosina 1991-2006, yhteensä lähes 500 yksikköä, osa laitteista vastaanotettiin Espanjassa.
Suunniteltu suorittamaan tiedustelua, taistelemaan panssaroituja kohteita vastaan. Koneen ulkoasu on valmistettu etuosaan asennetusta moottoritilasta, joka tarjoaa lisäsuojaa. Runko on hitsattu panssarilevyistä, joilla on suuret kallistuskulmat. Dieselmoottori, kuusisylinterinen V-muotoinen, tilavuus 520 litraa. kanssa. Palontorjuntajärjestelmä sisältää elektronisen ballistisen tietokoneen, yhdistetyn (päivällä ja yöllä) ampujan tähtäimen sisäänrakennetulla laser-etäisyysmittarilla, vakautetun panoraamakomentajan perävaunun ja ampumisolosuhteiden anturit. Kone on varustettu suodatinyksiköllä ja automaattisella sammutusjärjestelmällä. Savusuojien asettamista varten kranaatinheittimet asennettiin tornin sivuille.
Hänen kanssaan luotiin yhteinen tukikohta Freccia, joka palvelee Italian armeijaa.
Perusominaisuudet
Varaukset: koneen runko on hitsattu teräs, joka suojaa käsiaseita ja tykinkuorien palasia vastaan (etukaaria pitkin - kaliiperi 20 mm ja muut ulokkeet - 12,7 mm luoteista);
Aseistus: 120 mm: n sileähirsinen tykki (BMTV, 105 mm: n tykki), kaksi 7,62 mm: n konekivääriä (koaksiaaliset ja ilmatorjunta-aseet), kaksi nelikranaatinheitintä savusuojille. Ammukset: 40 tykistöä, 1 400 konekivääripatruunaa ja 16 savukranaattia;
Miehistö - 4 henkilöä (kuljettajan istuin sijaitsee vasemmalla edessä ja moottoritila oikealla, tornissa on paikkoja: komentajalle - vasemmalla, ampuja - oikealla ja kuormaaja - päällä oikea ampujan edessä ja alla);
Pyörän kaava - 8x8;
Moottori - IVEC0 FIAT MTCA V -6, diesel TH, 520 hv. nopeudella 2300 rpm;
Max. valtatien nopeus - 105 km / h;
Risteilyalue - 800 km;
Polttoainesäiliö - 540 l;
RKhBZ -järjestelmä - kyllä;
Esteiden voittaminen: ford - 15m;
seinä - 0,6 m;
oja - 1,2 m;
nousu - 60%;
sivukaltevuus - 30%;
Taistelun paino - 25000 kg.
Jalkaväen taisteluajoneuvo "Frezcia"
Iveco FIAT Oto Melara -konseptin luoma. Kehitetty Centaur -panssaroidun auton perusteella. BMP sai paljon vakavamman räjähdyssuojan. Ajoneuvo on myös optimoitu miehistölle ja kahdeksan hengen joukolle. Auton miehistö on kolme henkilöä, kaksi on tornissa ja yksi kuljettaja. Ajoneuvon runko ja torni on valmistettu viimeisimmästä materiaalista, joka koostuu alumiinikerroksista ja ballistisesta teräksestä ja on suunniteltu tarjoamaan korkeampaa suojaa.
BMP "Frezcia" on varustettu turboahdetulla dieselmoottorilla Iveco 6V 550 hv. (405 kW 2300 kierrosta minuutissa) ja viisivaihteinen vaihteisto. Ajoneuvon suurin nopeus maksimikuormalla on 110 km / h.
Italian armeijalle on tilattu neljä BMP -varianttia. BMP: n perusversiossa on hitofistinen torni, jonka on valmistanut Oto Melara, ja 25 mm: n KBA-pikakivääri, jonka on valmistanut Rheinmetall. Tällaiseen jalkaväen taisteluajoneuvoon mahtuu kahdeksan hengen joukko. Ajoneuvon panssarintorjunta-versio, jossa on torni, sisältää lisäksi kaksi Spike LR -panssarintorjuntaohjusta, jonka on valmistanut Rafael, ja moderni optoelektroninen valvontajärjestelmä, jonka on valmistanut Selex Galileo Janus. Kuljetuslaastin versio on aseistettu Thalesin valmistamalla 120 mm: n puoliautomaattisella kiväärilaastilla TDA 2R2M. Ajoneuvon komentajan versiossa on Hitrole-torni, joka on aseistettu Ota Melara 12,7 mm: n konekiväärillä. Ajoneuvo on myös varustettu C4 -järjestelmillä (ohjaus, valvonta, viestintä ja parametrien laskeminen), jotka ovat erottamaton osa armeijan keskitettyä vaihtoverkkoarkkitehtuuria. BMP Freccia on yksi ensimmäisistä digitaalisista taisteluajoneuvoista Italian armeijassa.
Frezzy BMP: n etu- ja alapanssari voivat suojata 25–30 mm: n kuorilta ja 6 kg: n räjähteiltä TNT -ekvivalenttina. BMP Frezcian runko on pidempi ja kapeampi kuin Centauro, ja se painaa 26 tonnia. Koneen pyöräkaava on 8 × 8. Kaikki BMP: n pyörät ovat johtavia. Se on myös varustettu levyjarruilla kaikissa kahdeksassa pyörässä.
Suurin syy italialaisten BMP-koe-erien ostamiseen on ilmeisesti Venäjän sotilas-teollisuuskompleksin hitaus, joka ei ole luonut uutta venäläistä BMP: tä 1980-luvun jälkeen. Kaikkein "uusi venäläinen" BMP "- BMP-3, tämä taisteluajoneuvo alkoi luoda 1980-luvun alussa- objektin 688 alkuperäinen prototyyppi esiteltiin vuonna 1981.
