XK2 Black Panther on Etelä -Korean uusi MBT. Säiliön kehittivät XK2 -ohjelman puitteissa Etelä -Korean puolustuskehitysvirasto ja Rotem (Hyundai Motorsin divisioona). Kehittäjän mukaan projektissa käytettiin vain eteläkorealaisia suunnitteluratkaisuja ja -kehityksiä, joten korealaiset eivät voineet ostaa lisenssejä ulkomaisilta valmistajilta. 230 miljoonan dollarin säiliökehitys-, tutkimus- ja testausohjelma toteutettiin seitsemän vuoden ajan, vuodesta 1995 vuoteen 2002.
XK2 Black Panther on suunniteltu sodankäyntiin tasaisessa maastossa, mutta myös vuoristossa, ja jälleen kerran, kehittäjien mukaan, sillä ei ole vertaa vesiesteiden voittamiseen.
Uudessa korealaisessa MBT: ssä on klassinen ulkoasu. Miehistöön kuuluu kolme henkilöä: komentaja, ampuja ja kuljettaja.
XK2: n panssari ja suoja ovat samanlaisia kuin amerikkalaisen M1A2 Abramsin panssari, mutta XK2 on kevyempi, panssaroidun ajoneuvon massa on 55 tonnia. Varaukset tehdään käyttämällä Chobham -luokan kehittyneitä komposiittipanssaroita sekä modulaarisia aktiivisia panssaroita, jotka suojaavat säiliötä kumulatiivisilta ammuksilta. Lisäksi XK2 Black Panther on suunniteltu varustettavaksi venäläisellä Arena-E aktiivisella suojajärjestelmällä. Säiliö on varustettu automaattisella sammutusjärjestelmällä ja ydinsuojelulla.
Säiliö on aseistettu 120 mm: n Rheinmetall L55 -stabiloidulla sileäkanuunalla, joka lisää kuonon nopeutta automaattisella latauksella ja 15 iskunopeutta minuutissa, tuotettu Etelä -Koreassa Saksan lisenssillä.
Säiliössä on vakio kuoret: 16 kuorta lastausmekanismissa ja 23 muuta kuorta päärakennuksen osastossa. Aseiden ammukset sisältävät Etelä-Koreassa kehitetyt KSTM-120 STM-luokan ammukset (uudet laukaisulaukut, jotka pystyvät lyömään vihollisen tankeja ylhäältä, lentäen saranoidun liikeradan varrella), samanlainen kuin amerikkalainen XM943 STAFF. Kuorilla ei ole omaa moottoria, ne on vakautettu lennon aikana neljän vakaimen avulla, ja niissä on ohjaus- ja esteiden välttämisjärjestelmä. Aktiivinen ammusten ohjausjärjestelmä KSTM-120 sisältää millimetriaaltotutkan, infrapuna- ja radiometriset anturit, jotka erottavat tehokkaasti kohdesignaalin häiriöistä sen ominaismerkillä. Ammus lentää "laasti" -rataa pitkin. Saavuttuaan korkeimpaan lentokohteeseen ammusta jarrutetaan pienellä laskuvarjolla, jotta ohjausjärjestelmä saa riittävästi aikaa alueen skannaamiseen ja kohteen tunnistamiseen. Panssaroidun kohteen tappio tehdään tavallisesti vähiten suojatusta yläpuoliskosta käyttämällä räjähdysmäisesti muodostunutta ammusta (EFP), joka muodostuu räjähtäessä. Ammuksen kantama on 2-8 km. Lisäksi säiliö voi ampua tätä ammusta esteen takaa, katokselta. Se tarjoaa myös mahdollisuuden ampua liikkeellä ja kohdistaa ammuksen käyttäjän kohdalle.
Lisäksi Musta Pantteri on aseistettu 7,62 mm: n konekiväärillä (12000 patruunaa) ja 12,7 mm: n ilmatorjunta-konekiväärillä (3200 patruunaa), johon on yhdistetty tykki.
Etelä-Korean tankissa on kehitetty aluksella oleva ohjausjärjestelmä, jonka osa on aseiden hallintajärjestelmä. XK2 on varustettu millimetriaaltotutkalla, perinteisellä säiliölaseretäisyysmittarilla, sivutuuli-nopeusmittarilla, laser- ja tutkasäteilyantureilla. Kohteen sieppaus automaattista seurantaa varten on mahdollista. Laukaisun automaattinen viivästyminen on varustettu mekanismilla, jonka avulla voidaan korvata aseen tahattomat siirtymät - esimerkiksi ammuttaessa liikkeellä epätasaisessa maastossa. Aseohjausjärjestelmän avulla voit lyödä matalalentoisia lentokoneita ja helikoptereita 120 mm: n tykillä. IVIS -järjestelmän avulla miehistö voi vaihtaa tietoja ystävällisten voimien kanssa, mikä lisää taistelukenttätilanteen käsitystä. Sisäinen GPS-vastaanotin mahdollistaa tietojen vaihtamisen laitteen nykyisestä sijainnista. On anturi ulkoisen ympäristön ominaisuuksiin. Säiliö tukee C4I -tiedonsiirtomuotoa, täyttää Naton sisäisen standardin STANAG 4579 vaatimukset.
Snorkkeli XK2 Black Panther -säiliö pystyy ylittämään jopa 4,1 metrin syvyiset vesiesteet ja sillä on hyvä ohjattavuus upotetussa asennossa. Palo voidaan laukaista heti veden poistumisen jälkeen.
Säiliö on varustettu aktiivisella jousitusjärjestelmällä, jonka avulla se voi muuttaa maavaraa maaston luonteen mukaan. Säiliö ei voi vain "istua" maahan, vaan myös "kallistaa" eteen- tai taaksepäin lisätäksesi korkeuskulmia. Jälkimmäinen toiminto on säiliön suunnittelijoiden mukaan hyödyllinen, kun vihollisuuksia suoritetaan karuilla mäkisillä ja vuoristoisilla maastoilla. Säiliö voi kiivetä rinteisiin, joiden jyrkkyys on jopa 60 astetta, ja voittaa pystysuuntaiset esteet jopa 1,3 metriin asti, mikä tekee siitä myös optimaalisen sodankäynnin vuoristoisessa maastossa.
XK2 Black Panther -moottori on 12-sylinterinen vesijäähdytteinen dieselmoottori, säiliön moottorin kapasiteetti on 1500 hv. Säiliön kaikkien osajärjestelmien virtalähde, vaikka päämoottori olisi sammutettu. Tällainen rakentava ratkaisu mahdollisti polttoaineen kulutuksen huomattavan vähentämisen, säiliön itsenäisyyden ja kantaman lisäämisen sekä säiliön infrapuna- ja akustisen allekirjoituksen vähentämisen. XK2 "Black Panther" -nopeus moottoritiellä on 70 km / h, epätasaisessa maastossa - 50 km / h, matka -alue 450 km. Nopeuden nousu - 32 km / h "pysähdyksestä" kestää 7 sekuntia.
TTX:
Taistelun paino, t: 55-58
Miehistö, pers.: 3
Panssari, mm:
vartalo otsa 750-800
tornin otsa 900
Aseistus: 120 mm sileäpistooli
monitoiminen kranaatinheitin
asennus "Halix"
Ammukset: 40 laukausta
Moottori: diesel, teho 1500 hv
Nopeus moottoritiellä, km / h: 70
Korean MBT XK2 Black Panther on tällä hetkellä maailman kallein säiliö, yhden ajoneuvon hinta on noin 8,5-8,8 miljoonaa dollaria. Vuoden 2010 alkuun mennessä valmistettiin neljä kokeellista XK2 -säiliötä kahdessa versiossa. Lisäksi uusi muutos säiliöön nimellä K2 PIP on jo valmistusvaiheessa. Siinä jousitus on vielä täydellisempi - aktiivinen ja skannaa maan pintaa säiliön edessä, jotta se mukautuu täydellisesti maastoon. Mukana on myös räjähtämätön reaktiivinen panssari, aktiivinen puolustuskompleksi ja mahdollisesti uusi tykki.
Yhteenvetona on syytä muistaa, että äskettäin ulkomaisissa tiedotusvälineissä välähti tietoa siitä, että korealaiset säiliönrakentajat testasivat säiliötä uusien MBT: n suunnitteluominaisuuksiin liittyvien ongelmien vuoksi. Yksityiskohtia ei paljastettu, tiedetään vain, että jos ongelmia ei voida ratkaista, ohjelma voidaan sulkea sen valtavien kustannusten vuoksi.
