Kun toisen maailmansodan nopeiden taistelulaivojen loppu päättyi, se saavutti kehityksensä rajan ja yhdisti edullisesti tuhoisan voiman ja dreadnoughtsin suojan taisteluristeilijöiden nopeaan nopeuteen, nämä merivoimien asenäytteet suorittivat monia hämmästyttäviä saavutuksia kaikki sotivat valtiot.
Ei ole mahdollista tehdä minkäänlaista "luokitusta" näiden vuosien taistelulaivoille - neljä suosikkia hakevat ensimmäistä sijaa kerralla, ja jokaisella on siihen vakavimmat syyt. Muiden kunniapaikkojen osalta täällä on yleensä mahdotonta tehdä tietoisia valintoja. Vain yksilöllisiä makuja ja subjektiivisia mieltymyksiä. Jokaisella taistelulaivalla on ainutlaatuinen muotoilu, taistelukäytön kronikka ja usein traaginen kuolema.
Jokainen niistä luotiin omia erityistehtäviään ja palveluehtojaan varten, tiettyä vihollista varten ja valitun laivastokäytännön mukaisesti.
Eri sodan teatterit määräsivät erilaisia sääntöjä: sisämeri tai avomeri, tukikohtien läheisyys tai päinvastoin äärimmäinen syrjäisyys. Klassiset laivueiden taistelut samojen hirviöiden kanssa tai verinen sotku loputtomilla ilmahyökkäyksillä, jotka torjuvat ja kuorivat linnoituksia vihollisen rannikolla.
Laivoja ei voida tarkastella erillään geopoliittisesta tilanteesta, valtioiden tieteellisen, teollisen ja rahoituksellisen tilan tilasta - kaikki tämä jätti huomattavan jäljen niiden suunnitteluun.
Suora vertailu minkä tahansa italialaisen "Littorion" ja amerikkalaisen "Pohjois -Carolinan" välillä on täysin mahdotonta.
Kuitenkin kilpailijat parhaan taistelulaivan tittelistä näkyvät paljaalla silmällä. Nämä ovat "Bismarck", "Tirpitz", "Iowa" ja "Yamato" - aluksia, joista ovat kuulleet myös ne, jotka eivät ole koskaan olleet kiinnostuneita laivastosta.
Eläminen Sun Tsun ohjeiden mukaan
… Hänen Majesteettinsa "Anson" ja "Yorkin herttua" taistelulaivat, lentotukialukset "Victories", "Furies", saattajat lentotukialukset "Sicher", "Empuer", "Pesyuer", "Fanser", risteilijät " Belfast "," Bellona "," Royalist "," Sheffield "," Jamaica ", hävittäjät" Javelin "," Virago "," Meteor "," Swift "," Vigilent "," Wakeful "," Onslot "… - vain noin 20 yksikköä Ison-Britannian, Kanadan ja Puolan lipun alla sekä 2 merivoimien säiliöalusta ja 13 lentokoneen kuljettajapohjaista ilma-alusta.
Vasta tässä kokoonpanossa huhtikuussa 1944 britit uskalsivat lähestyä Alta -vuonoa - missä Kriegsmarinen ylpeys ruostui Norjan kallioiden synkkien kaarien alla, super -taistelulaiva Tirpitz.
Wolfram -operaation tulokset arvioidaan kiistanalaisiksi - lentotukialukset onnistuivat pommittamaan Saksan tukikohtaa ja aiheuttamaan vakavia vahinkoja taistelulaivan ylärakenteille. Seuraava "Pearl Harbor" ei kuitenkaan onnistunut - britit eivät voineet aiheuttaa kuolevaisia haavoja "Tirpitzille".
Saksalaiset menettivät 123 kuollutta ihmistä, mutta taistelulaiva oli edelleen uhka Pohjois -Atlantin merenkululle. Suurimmat ongelmat eivät aiheuttaneet niinkään ylemmän kerroksen lukuisat pommit ja tulipalot, vaan äskettäin havaitut vuodot rungon vedenalaisessa osassa - seurausta Britannian aikaisemmasta minisukellusveneiden hyökkäyksestä.
… Kaikkiaan Norjan vesillä oleskellessaan Tirpitz kesti kymmeniä ilmaiskuja - yhteensä sodan aikana noin 700 brittiläisen ja Neuvostoliiton ilma -alusta osallistui hyökkäyksiin taistelulaivalla! Turhaan.
Piilotettu torpedoverkoston taakse, alus oli haavoittumaton liittoutuneiden torpedo-aseille. Samaan aikaan lentopommit olivat tehottomia tällaista hyvin puolustettua kohdetta vastaan; taistelulaivan panssaroitu linnoitus oli mahdollista murskata äärettömän pitkään aikaan, mutta ylärakenteiden tuhoaminen ei voinut vaikuttaa kriittisesti Tirpitzin taistelutehokkuuteen.
Samaan aikaan britit ryntäsivät itsepäisesti saksalaisen pedon paikalle: minisukellusveneet ja ihmisten torpedot; lentoyhtiöihin perustuvia ja strategisia ilmailuhyökkäyksiä. Paikalliset informantit, tukikohdan säännöllinen ilmavalvonta …
"Tirpitzistä" tuli ainutlaatuinen ruumiillistuma muinaisen kiinalaisen komentajan ja ajattelijan Sun Tzun ("Sodan taide") ajatuksista - ilman laukausta vihollislaivoihin, hän torjui kolmen vuoden ajan kaikki brittien toimet. Pohjois -Atlantilla!
Yksi toisen maailmansodan tehokkaimmista sota -aluksista, voittamaton Tirpitz muuttui pahaenteiseksi variksenpelätimeksi Ison -Britannian amiraalille: minkä tahansa operaation suunnittelu alkoi kysymyksellä Mitä tehdä, jos
Jättääkö Tirpitz ankkuripaikkansa ja lähtee merelle?
Tirpitz pelotti PQ-17-saattueen saattajan. Kaikki metropolilaivaston taistelulaivat ja lentotukialukset metsästivät häntä arktisilla leveysasteilla. Vene K-21 ampui häntä. Hänen tähtensä kuninkaallisten ilmavoimien "lankasterit" asettuivat Yagodnyn lentokentälle Arkangelin lähelle. Mutta kaikki osoittautui hyödyttömäksi. Britit pystyivät tuhoamaan super-taistelulaivan vasta sodan loppua kohden hirvittävän 5 tonnin Tallboy-pommien avulla.
Tallboy
Taistelulaivan "Tirpitz" vaikuttava menestys on perintö, joka on jäänyt legendaarisesta "Bismarckista" - samantyyppisestä taistelulaivasta, jonka tapaaminen herätti ikuisesti pelkoa brittien sydämiin: hautaus liekipilari jäätyi heidän silmiensä eteen, nousee brittiläisen taisteluristeilijän HMS Hoodin yli. Tanskan salmen taistelun aikana synkkä saksalainen ritari kesti vain viisi salpaa käsitelläkseen brittiläisen "herran".
"Bismarck" ja "Prinssi Eugen" sotilaskampanjassa
Ja sitten tuli laskun tunti. Hänen majesteettinsa 47 laivan ja 6 sukellusveneen laivue seurasi Bismarckia. Taistelun jälkeen britit laskivat: pedon upottamiseksi heidän täytyi ampua 8 torpedoa ja 2876 pää-, keskikokoista ja universaalia kaliiperia!
Mikä tukeva mies!
Hieroglyfi "uskollisuus". Yamato -luokan taistelulaivat
Maailmassa on kolme hyödytöntä asiaa: Cheopsin pyramidi, Kiinan muuri ja taistelulaiva Yamato … Todellako?
Taistelulaivoille Yamato ja Musashi tapahtui seuraava tarina: heitä ansaittiin ansaitsemattomasti. Heidän ympärillään oli vakaa kuva "häviäjistä", hyödytön "myyjäkahvi", joka tapettiin häpeällisesti heti ensimmäisessä tapaamisessa vihollisen kanssa.
Mutta itse asiassa meillä on seuraavat asiat:
Alukset suunniteltiin ja rakennettiin ajoissa, ne onnistuivat taistelemaan ja lopulta kuolivat sankarillisesti kuolemaansa lukuisasti ylivoimaisten vihollisjoukkojen edessä.
Mitä muuta heiltä vaaditaan?
Kirkkaita voittoja? Valitettavasti tilanteessa, jossa Japani oli vuosina 1944-45, edes merikuningas Poseidon itse olisi tuskin pystynyt toimimaan paremmin kuin taistelulaivat Musashi ja Yamato.
Super -taistelulaivojen haitat?
Kyllä, ensinnäkin heikko ilmatorjunta-ei hirveä Sansiki 3-ilotulitus (460 mm: n ilmatorjunta-ampumat) tai sadat pienikaliiberiset konekiväärit, joissa on aikakauslehti, eivät voi korvata nykyaikaisia ilmatorjunta-aseita ja ohjausjärjestelmiä tulella säätö tutkatietojen mukaan.
Heikko PTZ?
Rukoilen sinua! "Musashi" ja "Yamato" kuolivat 10-11 torpedo -osuman jälkeen - yksikään planeetan taistelulaiva ei kestänyt niin paljon (vertailun vuoksi todennäköisyys, että amerikkalainen Iowa kuolee kuuden torpedon osumasta. Amerikkalaisten itsensä arvioitiin olevan 90%) …
Muuten taistelulaiva "Yamato" vastasi ilmausta "eniten, eniten"
Historian suurin taistelulaiva ja samalla suurin sota -alus, joka osallistui toiseen maailmansotaan.
70 tuhatta tonnia tilavuutta.
Pääkaliiperi on 460 mm.
Panssarivyö - 40 senttimetriä kiinteää metallia.
Huijaustornin seinät - puoli metriä panssaria.
Pääakun tornin etuosan paksuus on vielä suurempi - 65 senttimetrin terässuoja.
Huikea näky!
Japanilaisten suurin virhearvio oli äärimmäisen salaisuuden verho, joka peitti kaiken Yamato-luokan taistelulaivoihin liittyvän. Tähän mennessä on olemassa vain muutamia valokuvia näistä hirviöistä - useimmiten otettu amerikkalaisista lentokoneista.
Mutta turhaan!
Oli syytä olla ylpeä tällaisista aluksista ja pelotella heitä vakavasti - loppujen lopuksi jenkit olivat varmoja viimeiseen hetkeen asti, että he olivat tekemisissä tavallisten taistelulaivojen kanssa 406 mm: n aseilla.
Pätevän PR -politiikan ansiosta jo uutiset taistelulaivojen Yamato ja Musashi olemassaolosta voivat aiheuttaa paniikkia Yhdysvaltain laivaston komentajien ja heidän liittolaistensa keskuudessa - kuten tapahtui Tirpitzin kanssa. Jenkit ryntäsivät rakentamaan samanlaisia aluksia puolimetrisillä haarniskoilla ja 460 tai jopa 508 mm: n tykillä - yleensä se olisi hauskaa. Japanilaisten super-taistelulaivojen strateginen vaikutus olisi voinut olla paljon suurempi.
Yamato -museo Kuressa. Japanilaiset vaalivat "Varyagin" muistoa
Kuinka leviatanit kuolivat?
Musashi purjehti koko päivän Sibujanmerellä viiden amerikkalaisen lentotukialuksen raskaiden hyökkäysten alla. Hän käveli koko päivän, ja illalla hän kuoli saatuaan eri arvioiden mukaan 11-19 torpedoa ja 10-17 ilmapommia …
Oliko teidän mielestänne japanilaisen taistelulaivan turvallisuus ja taistelun vakaus hyvä? Ja kuka hänen ikätovereistaan voisi tehdä tämän?
"Yamato" … kuolema ylhäältä oli hänen kohtalonsa. Torpedoradat, taivas on musta lentokoneesta …
Suoraan sanottuna Yamato suoritti kunniallisen seppukun, jättäen osana pientä laivueita 58: n työryhmän kahdeksaa lentotukialusta vastaan. Tulos on ennustettavissa - kaksisataa konetta repi taistelulaivan ja sen muutamat saattajat kahdessa tunnissa.
Korkean teknologian aikakausi. Iowa-luokan taistelulaivat
Mitä jos?
Entä jos Yamaton sijasta amerikkalaisen Iowan kanssa samanlainen taistelulaiva tuli vastaan tapaamaan amiraali Mitscherin 58. työryhmää? Mitä jos japanilainen teollisuus pystyisi luomaan samanlaisia ilmatorjuntajärjestelmiä kuin Yhdysvaltain laivasto tuolloin?
Miten taistelulaivan ja amerikkalaisten lentotukialusten välinen taistelu olisi päättynyt, jos japanilaisilla merimiehillä olisi samanlaiset järjestelmät kuin Mk.37, Ford Mk. I Gunfire Control Computer, SK, SK-2, SP, SR, Mk.14, Mk.51, Mk.53 …?
Kuivien indeksien takana ovat tekniikan kehityksen mestariteokset - analogiset tietokoneet ja automaattiset palontorjuntajärjestelmät, tutkat, radiokorkeusmittarit ja kuoret, joissa on tutkasulake - kaikkien näiden "sirujen" ansiosta Iowan ilmatorjuntatuli oli vähintään viisi kertaa tarkempi ja tehokkaampi kuin japanilaisten ilmatorjunta-ampujien laukaukset …
Ja kun ajatellaan Mk.12-ilmatorjunta-aseiden, erittäin tehokkaiden 40 mm: n Boforsin ja hihnalla syötettyjen Oerlikon-rynnäkkökiväärien kauhistuttavaa tulinopeutta … On todennäköistä, että amerikkalainen ilmahyökkäys voi hukkua vereen, ja vaurioitunut neo-Yamato voi ontua Okinawalle ja ajaa karille, muuttuen voittamattomaksi tykistöakuksi (Ten-Ichi-Go-operaatiosuunnitelman mukaan).
Kaikki voisi olla … valitettavasti Yamato meni merenpohjaan, ja vaikuttavasta ilmatorjunta-asekompleksista tuli amerikkalaisen Iowan etuoikeus.
On täysin mahdotonta hyväksyä ajatusta siitä, että paras alus on jälleen amerikkalaisten käsissä. Yhdysvaltain vihaajat löytävät välittömästi kymmenkunta syytä, miksi Iowaa ei voida pitää täydellisimpänä taistelulaivana.
Iowaa kritisoidaan ankarasti keskikaliiberin (150 … 155 mm) puuttumisesta - toisin kuin mikään saksalainen, japanilainen, ranskalainen tai italialainen taistelulaiva, amerikkalaiset alukset pakotettiin torjumaan vihollisen tuhoajien hyökkäykset vain yleisilmatorjunta -aseilla (5 tuumaa, 127 mm).
"Iowan" puutteisiin kuuluu myös päälokeroiden uudelleenlatausosastojen puute, huonompi merikelpoisuus ja "aallonpoistokyky" (verrattuna samaan brittiläiseen "Vanguardiin"), niiden PTZ: n suhteellinen heikkous Japanilainen "Long Lance", "muhlezh" ilmoitetulla enimmäisnopeudella (mitatulla maililla taistelulaivat tuskin kiihtyivät 31 solmuun - ilmoitetun 33 sijasta!).
Mutta ehkä kaikkein vakavin kaikista syytöksistä - varauksen heikkous verrattuna toisiinsa - on erityisen paljon Iowan poikittaisten laipioiden esittämiä kysymyksiä.
Tietenkin amerikkalaisen laivanrakennuksen puolustajat menevät nyt höyryssä todistamaan, että kaikki Iowan luetellut puutteet ovat vain harhaa, alus on suunniteltu erityistilanteeseen ja vastasi ihanteellisesti Tyynenmeren sotateatterin olosuhteita.
Keskikokoisen kaliiperin puuttumisesta tuli etu amerikkalaisille taistelulaivoille: yleismaailmalliset "viiden tuuman aseet" riittivät torjumaan pinta- ja ilmakohteita - ei ollut mitään järkeä ottaa mukaan 150 mm: n aseita "painolastiksi". Ja "edistyneiden" palontorjuntajärjestelmien läsnäolo tasoitti lopulta "keskikokoisen" puuttumisen tekijän.
Valitukset huonosta merikelpoisuudesta ovat puhtaasti subjektiivinen mielipide: Iowaa on aina pidetty erittäin vakaana tykistöalustana. Mitä tulee taistelulaivan keulan voimakkaaseen "ylivoimaiseen" myrskyisessä säässä - tämä myytti syntyi meidän aikanamme. Moderneja merimiehiä yllättivät panssaroidun hirviön tavat: raskas Iowa leikkasi aallot veitsenä sen sijaan, että heiluttaisivat rauhallisesti aalloilla.
Pääakun tynnyrien lisääntynyt kuluminen selittyy erittäin raskailla kuorilla (mikä ei ole huono) - 1225 kg: n painoinen Mk.8 -panssarilävistyskuori oli maailman raskain ampumatarvike.
Iowalla ei ollut ongelmia kuorivalikoiman kanssa: aluksella oli koko joukko panssaria lävistäviä ja räjähdysherkkiä ammuksia ja eri tehoisia varauksia; sodan jälkeen ilmestyi "klusteri" Mk.144 ja Mk.146, täytetty räjähtävillä kranaateilla 400 ja vastaavasti 666 kappaletta. Hieman myöhemmin kehitettiin Mk.23 -erikoisampumat 1 kilotonnin ydinkärjellä.
Mitä tulee suunnittelunopeuden "pulaan" mitatulla kilometrillä, Iowan testit suoritettiin rajoitetulla voimalaitoksella - aivan kuten ilman hyvää syytä pakottaa koneet 254 000 hevosvoimaan. säästäväiset jenkit kieltäytyivät.
Yleisvaikutelma Iowasta voi pilata vain niiden suhteellisen alhaisella turvallisuudella … kuitenkin tämä haitta on enemmän kuin kompensoitu monilla muilla taistelulaivan eduilla.
"Iowa" on vanhempi kuin kaikki muut toisen maailmansodan taistelulaivat yhteensä - Toinen maailmansota, Korea, Vietnam, Libanon, Irak … Tämän tyyppiset taistelulaivat selvisivät kaikista - 1980 -luvun puolivälin modernisointi mahdollisti palvelun laajentamisen veteraanien elämää XXI vuosisadan alkuun asti - taistelulaivat menetti tykistöaseiden osia, vastineeksi 32 SLCM "Tomahawk", 16 laivasuojaa "Harpoon", SAM "SeaSparrow", modernit tutkat ja lähitaistelujärjestelmät "Falanx".
Irakin rannikolla
Kuitenkin mekanismien fyysisellä kulumisella ja kylmän sodan päättymisellä oli tärkeä rooli kuuluisimpien amerikkalaisten taistelulaivojen kohtalossa - kaikki neljä hirviötä lähtivät Yhdysvaltain laivastosta ennen aikataulua ja muuttuivat suuriksi merimuseoiksi.
No, suosikit päätetään. Nyt on aika mainita useita muita panssaroituja hirviöitä - loppujen lopuksi jokainen heistä on osansa yllätyksensä ja ihailunsa arvoinen.
Esimerkiksi "Jean Bart" - yksi Richelieu -luokan kahdesta rakennetusta taistelulaivasta. Tyylikäs ranskalainen alus, jolla on ainutlaatuinen siluetti: kaksi nelipistoolitornia keulaan, tyylikäs päällirakenne, savupiippu, joka on taivutettu taaksepäin …
Richelieu-luokan taistelulaivoja pidetään yhtenä luokkansa kehittyneimmistä aluksista: joiden siirtymä oli 5-10 tuhatta tonnia pienempi kuin mikään "Bismarck" tai "Littorio", "ranskalaiset" eivät käytännössä olleet niitä huonompia aseistusvoiman ja parametrin "turvallisuus" suhteen- Richelieun panssarin rakenne ja paksuus olivat jopa parempia kuin monien sen suurempien vertaisten. Ja kaikki tämä yhdistettiin onnistuneesti yli 30 solmun nopeuteen - "ranskalainen" oli nopein eurooppalaisista taistelulaivoista!
Näiden taistelulaivojen epätavallinen kohtalo: keskeneräisten alusten pakeneminen telakalta, jotta saksalaiset eivät valtaisi heitä, meritaistelu brittiläisten ja amerikkalaisten laivastojen kanssa Casablancassa ja Dakarissa, korjaukset Yhdysvalloissa ja sitten pitkä onnellisuus palvelua Ranskan lipun alla 1960 -luvun jälkipuoliskoon saakka.
Ja tässä on upea kolminaisuus Apenniinien niemimaalta - Littorio -luokan italialaiset taistelulaivat
Nämä alukset ovat yleensä ankaran arvostelun kohteena, mutta jos käytät niiden arviointiin integroitua lähestymistapaa, käy ilmi, että taistelulaivat "Littorio" eivät ole niin huonoja brittiläisten tai saksalaisten vertaistensa taustaa vasten, kuten yleisesti uskotaan.
Projekti perustui Italian laivaston nerokkaaseen konseptiin - helvettiin suurella itsenäisyydellä ja polttoaineen saannilla! - Italia sijaitsee Välimeren keskellä, kaikki tukikohdat ovat lähellä.
Säästetty kuormavara kului panssaroihin ja aseisiin. Tämän seurauksena Littorialla oli yhdeksän pääpistoolia kolmessa pyörivässä tornissa - enemmän kuin mikään muu eurooppalainen.
"Roma"
Jalo siluetti, korkealaatuiset linjat, hyvä merikelpoisuus ja nopea nopeus - Italian laivanrakennuskoulun parhaiden perinteiden mukaan.
Kätevä torpedosuojaus Umberto Pugliesen laskelmien perusteella.
Ainakin erotettu varausjärjestelmä ansaitsee huomiota. Yleensä kaikessa varaukseen liittyvissä asioissa "Littorio" -tyyppiset taistelulaivat ansaitsevat korkeimmat arvosanat.
Lopuille …
Muuten italialaiset taistelulaivat osoittautuivat huonoiksi - on edelleen mysteeri, miksi italialaiset ampuivat niin vinoasti aseita - huolimatta erinomaisesta panssarien tunkeutumisesta, 15 tuuman italialaisilla kuorilla oli yllättävän alhainen tulin tarkkuus. Ylikäyttää aseiden piippuja? Vuorausten ja kuorien valmistuslaatu? Tai ehkä italialaisen luonteen kansalliset erityispiirteet vaikuttivat?
Joka tapauksessa Littorio-luokan taistelulaivojen suurin ongelma oli niiden epäasiallinen käyttö. Italialaiset merimiehet eivät onnistuneet aloittamaan yleistä taistelua Hänen Majesteettinsa laivaston kanssa. Sen sijaan lyijy Littorio upotettiin ankkuripaikalleen Ison-Britannian hyökkäyksen aikana Taranton laivastotukikohtaan (iloiset luistimet olivat liian laiskoja vetämään torpedoverkkoa).
Vittorio Veneto -hyökkäys brittiläisiä saattueita vastaan Välimerellä päättyi paremmin - pahoinpidelty alus tuskin pystyi palaamaan tukikohtaan.
Yleensä italialaisten taistelulaivojen hankkeesta ei tullut mitään hyvää. Taistelulaiva "Roma" päätti taistelureittinsä kirkkaimmin ja traagisimmin, katoamalla omien tykinkellariensa kuuloisaan räjähdykseen-seurauksena saksalaisen Fritz-X-ilmapommin (ilmapommi?) Hyvin kohdistetusta iskusta. perinteinen pommi).
Epilogi
Taistelulaivat olivat erilaisia. Niiden joukossa oli valtava ja tehokas. Ei ollut yhtä pelottavia, mutta tehottomia. Mutta joka kerta se, että vihollisella oli sellaisia aluksia, antoi vastakkaiselle puolelle paljon vaivaa ja ahdistusta.
Taistelulaivat ovat aina taistelulaivoja. Tehokkaat ja tuhoisat alukset, joilla on suurin taisteluvastus.
